特集
自動車・サプライヤー
非常事態

Part 1　アンケートで解明　下請けいじめの実態
ケイレツが「強み」から「リスク」に！　自動車サプライチェーン激変
トヨタ・ホンダ・日産の実態を辛口評価　サプライヤー幹部250人調査
リベート要求続き、損失の押し付けも　日産「下請けいじめ」実態解明！
リベートの要求に短納期の無理強い　ホンダでも「下請けいじめ」
トヨタが「買いたたき」方針を大転換も　取引先が不満を募らせる理由

Part 2　王者トヨタの憂鬱
三菱電機とトヨタ系アイシンの合弁協議　異業種タッグ「破談」の裏事情
ＶＷ撃沈でもボッシュ・コンチは快走　独メガサプライヤー躍進の秘訣
グループ企業で1億円プレーヤー続々　役員報酬が示すグループ内序列
ＥＶバッテリーに補助金7000億円　電池サプライヤーの新勢力図

Part 3　レガシー業界　崩壊の序章
ホンダ、日産、三菱の提携の鍵握る　日立アステモの「大変身」
ブリヂストンの防振ゴム売却は大損失　中国に買われる日本のお宝技術
役員がもらう「昇進祝い」は10万円！　下請けが接待、贈答額を暴露
完成車メーカーにおんぶにだっこで後手　サプライヤーを蝕む依存体質
自動車業界の“搾取構造”はもう限界…　自動車部品メーカー幹部の悲痛な叫び

Part 4　自動車業界216銘柄　「賃上げ・人材採用力」ランキング
高年収、脱・男性優位を達成した企業は？　人材の多様性では日産に軍配


特集2
ビール
最後のバブル


News

緊急対談
激震！　トランプ復権で円安進行　インフレ上振れる日本
河野龍太郎●BNPパリバ証券経済調査本部長チーフエコノミスト×小林俊介●みずほ証券エクイティ調査部 チーフエコノミスト


ウォール・ストリート・ジャーナル発
トランプ氏、ウクライナ戦争終結に向け迫られる選択
ハイブリッド重視のトヨタ、トランプ政権発足が追い風に


政策マーケットラボ
日銀「12月利上げ」可能性高まる　10月会合に示された“七つのヒント”
森田京平●野村證券金融経済研究所チーフエコノミスト
石破政権「官邸入り」官僚人事の哀歓　笑えない旧自治省と強かな財務省
種市房子●ライター


Data

数字は語る
120兆～250兆円　2040年時点で日銀が保有する長期国債残高の試算値●久後翔太郎


ダイヤモンド・オンライン発
パーパス、クレド…カタカナ語に振り回される会社と改革につなげる会社の“決定的な差”


連載・コラム

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藤田一郎／大人のための最先端理科
池井戸 潤／ブティック
菅 義偉／官邸の決断
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