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特集1
造船復活
ラストチャンス

Part　1　造船強国への隘路
日本政府の「造船業復活」構想は無理筋！？　“日の丸LNG船”計画で露呈した官民の同床異夢
「物流・防衛」両面で重要産業なのに国の産業政策は“お行儀が良過ぎた”　日本が「造船力」で中韓勢に圧倒された本当の理由
造船衰退の犯人と名指しされた鉄鋼業界との間で浮上した「驚きの妥協案」　「造船業界vs鉄鋼業界」超異例のトップ交渉の中身
Interview　国内で「LNG運搬船」を建造できる体制の必要性は論を待たない　河野 順●国土交通省海事局次長

Part　2　「日本造船業」の実力
ジャパン マリンユナイテッドを飲み込んで“下克上”を果たすもシナジーは？　「圧倒的成長」で盟主になった今治造船を待つ関門
総合重工でオンリーワンの成功のカギは“選択と集中”　川崎重工「造船が稼ぎ頭」の秘訣は日中での2面作戦
政府方針が業界に波紋！　再編の行方を最新の業界勢力図で解明　業界再編の流れの中で名門・三菱造船の生き残り策
Interview　脱炭素燃料船の動力は「原子力」が現実的だ　英炉心メーカーに出資も　中部 隆●尾道造船社長

Part　3　問題山積！　“現場”と“国”
造船会社社員によるSNSへの不満投稿と労災統計から徹底分析　「キツくて危険」な造船業の実態と、改善策の切り札は？
Interview　「艦艇」は必要量を造れる　国は安保関連3文書で海洋防衛含め位置付けを　香田洋二●元海上自衛隊自衛艦隊司令官


特集2
第2弾
国債の巨額損失リスク
農協ランキング


News　Close-Up
あいちFGと三十三FGの経営統合が告げる「先回り再編」時代の到来

住友商事が赤字を垂れ流したマダガスカルのニッケル開発　「20年目の撤退」の深層


数字は語る
19.2倍
データ統合レベルによるAI成功率の格差
榎並利博


WSJ発
ホルムズ回避の新ルート、大規模トラック輸送が担う

アンソロピック「ミトス」、米政権のAI戦略を混乱させた舞台裏


Diamondマーケットラボ
10兆円為替介入は“無駄撃ち”か　1ドル「160円定着」阻む当局の勝算
野地 慎／SMBC日興証券 チーフ為替・外債ストラテジスト

絶好調の米AI相場を揺さぶるFRB新議長とトランプの緊張関係
田渕直也／ミリタス・フィナンシャル・コンサルティング代表取締役


株式相場の歩き方
AIインフラのゲームチェンジャー！？　NTT、精工技研、古河電気工業…「光電融合CPO」主役候補6社


志賀見聞録　自動車産業の半世紀とミライ
鴻海が狙うEV構想とは？　クルマは「半導体型の水平分業」へ向かうのか


黒田東彦　世界と経済の読み解き方
「経済ショックと日本」について考える　米国発ショックに日本はどう備えるべきか


The Legend INTERVIEW 不朽
製紙王・藤原銀次郎が大正末期に憂えた「日本ものづくりの粗悪ぶり」


連載・コラム
佐藤 優／次世代リーダーの教養
井手ゆきえ／カラダご医見番
深堀圭一郎のゴルフIQを高めよう！
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牧野 洋／KEYWORDで世界を読む

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