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Honda Style(ホンダスタイル)

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Honda好きが堪能できる、Hondaスピリッツ溢れる情報誌
自動車メーカーの中でひときわ個性的でかつ情報が豊富で、多くのファン層を抱える「ホンダ」をテーマにした情報誌。ホンダスピリッツを、誌面で体現することをコンセプトに、スポーツカー特集が中心で、カスタムやモータースポーツ情報など、ホンダの熱狂的ファンが、この1冊で満足できる内容です。

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Honda Style(ホンダスタイル)の商品詳細

  • 出版社名:ネコ・パブリッシング
  • 発行間隔:季刊
  • 発売日:[紙版]3,6,9,12月の20日  [デジタル版]3,6,9,12月の23日
  • サイズ:B4
  • 1冊定価:[紙版]1,590円 [デジタル版]1,400円
Honda好きが堪能できる、Hondaスピリッツ溢れる情報誌
自動車メーカーの中でひときわ個性的でかつ情報が豊富で、多くのファン層を抱える「ホンダ」をテーマにした情報誌。ホンダスピリッツを、誌面で体現することをコンセプトに、スポーツカー特集が中心で、カスタムやモータースポーツ情報など、ホンダの熱狂的ファンが、この1冊で満足できる内容です。

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No.84 (2016年12月18日発売)
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Honda Style(ホンダスタイル) No.95 (2019年09月20日発売) の目次

◎第1特集:YELLOW!YELLOW!YELLOW! イエロー×ホンダスポーツ

・2020 NSXにインディイエロー復活 / 2019 CIVIC COUPEの注目カラー

・S2000 / S660 / INTEGRA type R / CIVIC type R / CIVIC SiRⅡ

・次世代ホンダ・テクノロジーを体験


◎第2特集:ALL ABOUT NEW CIVIC FK / FCシビックの魅力を検証

・2020年モデルの変更点を探る

・世界で戦うシビックBTCC / WTCR

・大津弘樹選手、FK2タイプRを語る


その他コンテンツ

◆新型フリードを徹底解説 SUVテイスター「クロスター」登場

◆K24 × ミッドシップの衝撃 TOYOTA MR-S / LOTUS EXIGE

◆リノベーションカーという選択 TYPE ONEに聞くS2000リフレッシュ術

◆新型N-WGNの魅力を徹底解剖

◆2019 NSX meet rivals  vs.2020 NISSAN GT-R 50th Anniversary

ほか
表紙
新型フリード最速レポート
ピックアップ
編集長コラム
CONTENTS
イエロー×ホンダスポーツ
2020 NSXにインディイエロー復活
2019 シビッククーペの注目カラー
S2000/S660/INTEGRA TypeR/CIVIC TypeR/CIVIC SiRII
2020 HONDA e
ホンダミーティング2019
ALL ABOUT NEW CIVIC
2020年モデルの変更点を探る
世界で戦うシビックBTCC/WTCR
大津弘樹、FK2タイプRを語る
HONDA TUNING PICK UP
K24×ミッドシップの衝撃
リノベーションカーという選択
NEW N-WGN
2019 NSX meet rivals.
ホンダスタイル・ショップガイド
Honda Racing Scene
パイクスピーク・ヒルクライム2019
EVENT REPORT
ホイールメーカーBBSを見学
僕らのJOY耐参戦記
ホンダ車価格表
読者プレゼント
ヴィンテージホンダと暮らして
ホンダオブアメリカを支えた功労車 1961シボレー・アバッチ
学生フォーミュラ2019レポート

Honda Style(ホンダスタイル) No.94(2019-06-20発売) の特集を少しご紹介

シビック・タイプR[FK8]サスペンションチューンを考える
P.12~P.23
キーワードは路面への追従性 タイヤを接地させ続ける脚まわり ドイツ・ニュルブルクリンクで、量産市販FF車として最速タイムを記録したシビック・タイプR[FK8]。2リッター・ターボとしては世界最強クラスの320PSを発揮するK20Cユニットはもちろん、シフトチェンジに自動的に回転を合わせてくれるレブマッチシステム、四輪のブレーキを独立制御するアジャイルハンドリングアシスト、さらに路面状況や走行シーンによって制御モード切り替えられるなど、最新装備の充実が著しい。しかしいっぽうで日本国内のサーキットで走らせるには、この電子制御が干渉しすぎる部分もあるようだ。最新最強のシビック・タイプRを楽しむために、ホンダ系チューニングパーツメーカーの雄・SPOONではオリジナル車高調サスを開発中。まずはその走行テストの模様からお届けする。
2019 NSXが果たした進化
開発者インタビュー 水上 聡LPL
P.24~P.27
NSXとしての本質を突き詰め「人間中心の走りとデザイン」の両面を高めました[開発者インタビュー]水上 聡 2016年夏に発表され、2017年モデルとして国内で販売が始まったNSX。当初は日米の研究所により共同開発され、LPLはアメリカ人のテッド・クラウス氏が務めていたが、2018年10月に発表されたマイナーチェンジでは開発拠点が日本に集約され、LPLは水上 聡氏に変わった。はたしてNSXはどこへ向かうのか。水上氏に、モータージャーナリスト斎藤真輔氏が迫る。 3・5リッターV6ツインターボを縦置きミッドシップマウントして、フロントに2個、リアに1個と計3個のモーターを組み合わせるNSX。世界に類を見ないハイブリッドスーパーカーとして誕生したが、ホンダファンによるその評価は、諸手を挙げてというわけにはいかなかった。
K20Aチューンの可能性を探る
S&Aオートクリエイト/IMPACT
P.34~P.41
北米発の最新トレンドを凝縮したK24搭載のスリーパー510ブル! このページに手を止めて、思わず『ホンダ専門誌なのに何故オールド日産車が載っているの?』と思った読者の方々も多いことだろう。もちろん、このブルーバードを誌面で紹介するにはワケがある。その詳細は次ページ以降に譲るが、ホンダが2000年に発表したK型エンジンは、今もっともチューニング業界で注目を浴びているエンジンのひとつといっていい。そのノウハウは驚くべき速さで進化を続けており、排気量アップはもちろん縦置き搭載も珍しくはないのだ。 ホンダK型エンジンのポテンシャルに真っ先に注目したのは、アメリカを中心とする海外勢だった。B型エンジンを搭載とするインテグラ&シビックのタイプRは、アメリカではアキュラ・ブランドでDC2型が発売されたものの、スペックは日本のそれとは異なっており、「赤ヘッド」は長らく憧れの対象だった。

Honda Style(ホンダスタイル) No.93(2019-03-20発売) の特集を少しご紹介

2019 NEW TREND OF HONDA TUNING
ホンダ車の最新チューニングトレンド
P.12~P.32
カスタムカーイベントで話題沸騰!! ホンダ車の最新チューニングモデルを紹介 毎年1月に行われる、カスタム&チューニングカーの祭典といえば東京オートサロン、そして大阪オートメッセだ。近年では自動車メーカーの出展が加速し、スポーツモデルの新型車発表やモータースポーツの体制発表会も行われるほど盛り上がりを見せているのはご存知のとおり。そんななか、今年のショーで話題となったのは、いよいよアフターパーツが出揃ってきた新型シビック・タイプRと、今なお高い人気を誇るS2000やS660といったスポーツモデルたち。いずれも走行性能を高めることはもちろん、スタイリッシュなデザインでも注目を集めていた。そんな最新のマシンたちを紹介する。
1989-2019 NSX 30th anniversary日本初の量産スーパースポーツ
NSXが世界に与えたインパクト
P.34~P.47
約30年の時を経て交わる新旧NSXホンダが示すスーパースポーツの未来 1989年のシカゴ・オートショーにおいて、ホンダは1台のプロトタイプを発表した。アキュラNS-Xと名付けられたそのスーパースポーツは、その1年後にNSXとして市販を開始。当時の評判は必ずしも良いものだけではなかったが、あれから30年を経た現代、世界の自動車メーカーはNSXが示した道の方向へ歩んできた。速いだけはなく、楽しいだけでもなく。時代の先を見据えた新時代のスーパースポーツ。それがNSXの変わらない信念である。 世界の自動車メーカーが、自社の歴史においてエポックメイキングなモデルを「リメイク」というのか、復活させるようなきっかけとなったのはいつからだろうか。 まもなく現行モデルのザ・ビートルが生産終了となるが、ドイツのフォルクスワーゲンがニュービートルを発表したのは'98年のこと。
2019 NEW CAR SENSATION
新世代ホンダ車の魅力を一挙公開
P.110~P.119
 待望の1.5リッター・ターボ搭載の新グレードスポーティなRSとは異なる魅力の「ツーリング」 2013年に登場した都市型SUVのヴェゼルは、発売されるやいなや人気モデルとなり、幾度かのマイナーチェンジを受けながら2019年もホンダの主力車種として販売される。そして発売6年目となる2019年モデルで追加されたのが、1.5リッター直噴ターボを搭載する「ツーリング」だ。ホンダの新世代車両に多く使用されるユニットを得て、ヴェゼルのトップグレードとして登場したツーリングの真価に迫る。 「できるなら最初からやってよ~!」 その変わりっぷりに、思わず車内で軽く叫んでしまった。そのくらいショッキングだったのだ。 ……何がって? 新しくヴェゼルに加わった「ツーリング」のシッカリ感にだ。ボディには、フロアを中心に「欧州仕様と同じ補強」が施されたのだという。

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Honda Style(ホンダスタイル)のレビュー
総合評価: ★★★★★ 4.52
全てのレビュー:25件

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深掘り記事に期待!
★★★★★2019年09月28日 ネコ足シビック 会社員
新車デビューが無い時等は特定車種の深掘り記事が興味深く当時のレアな写真も楽しみです。地域ミーティングの予定等も事前に掲載してもらえれば是非参加したいです。
定期購読を続けています
★★★★★2019年02月01日 Taketoshi 会社員
もう、長いこと定期購読を続けています。ホンダファン必見ですね。
定期購読してます!
★★★★★2019年01月18日 honda3 会社員
いつも定期購読しています! 新しい情報を買い逃すことなく見れるのでとても嬉しいです。 新型の情報これからも楽しみにしています!!!!
スポーツ車にやや偏っていますが
★★★★☆2019年01月17日 garnet999 会社員
NSXやS660などのスポーツ車の記事が多く、シビックType-Rは良いのですが、普通のシビックやグレイスやジェイドなどの記事が少ないのは少し残念です。普通のホンダ車も取り上げてほしいです。
創刊号から買い続けています。
★★★★★2018年10月29日 えすえす その他
私はホンダファンですが、ここまで徹底してホンダ車について色濃く紹介し継続してきた本はないと思います。掲載内容も多彩な内容で、ニューモデルの紹介からイベントのレポート、モータースポーツ等あり、毎号組まれる特集は、どの特集も興味を沸かせる楽しい企画ばかりです。長年続けて購読出来たのも、飽きがこない内容のおかげだと思ってます。たとえホンダファンでなくても、車好きの方ならきっと楽しめる本だと思います。
HONDA フリーク必見!
★★★★★2018年09月20日 猫々丸 会社員
ホンダ車の最新情報を得られる一冊。コアな情報もあり毎号届くのが楽しみにしています。
タイプR
★★★★★2017年06月13日 わさび 経営者
1年ほど前から購読しています。最近タイプRが気になりはじめています。今回購入しようかと思い情報収集しています。これからもタイプRの情報宜しくお願いします。
本田ホンダ
★★★★☆2017年05月24日 gonbessa 会社員
まず高一時代に中古のCB-125 4年後にCB450 その後は川崎W3 シビックで次に新車でjeep-j58 次にパジェロ ガソリンターボ ギャランVR-4 GTOターボその次にヤマハV=MAX 三菱リベロ 現在のホンダ HR=V が私の車歴です やはりホンダかなと思っています。特にS=800がいい もしS-2000が 丸目ライトであれば躊躇なく買っていたと思います。S-800のスタイルでS-2000がないかなーとホンダスタイルを見ています。
ホンダ党にはたまらない
★★★★★2015年06月19日 ヤス 会社員
過去の名車から、発売予定の車まで、色々な情報が載っていてたまりません!
読み応えアリ!
★★★★☆2015年01月19日 やつはし 会社員
ホンダの車に乗るようになってから購読しはじめました。今後の動向をチェックしたい方にオススメです。
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