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Honda Style(ホンダスタイル)

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Honda好きが堪能できる、Hondaスピリッツ溢れる情報誌
自動車メーカーの中でひときわ個性的でかつ情報が豊富で、多くのファン層を抱える「ホンダ」をテーマにした情報誌。ホンダスピリッツを、誌面で体現することをコンセプトに、スポーツカー特集が中心で、カスタムやモータースポーツ情報など、ホンダの熱狂的ファンが、この1冊で満足できる内容です。

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Honda Style(ホンダスタイル) 雑誌の内容

  • 出版社名:ネコ・パブリッシング
  • 発行間隔:季刊
  • 発売日:[紙版]3,6,9,12月の20日  [デジタル版]3,6,9,12月の23日
  • サイズ:B4
  • 1冊定価:[紙版]1,630円 [デジタル版]1,400円
Honda好きが堪能できる、Hondaスピリッツ溢れる情報誌
自動車メーカーの中でひときわ個性的でかつ情報が豊富で、多くのファン層を抱える「ホンダ」をテーマにした情報誌。ホンダスピリッツを、誌面で体現することをコンセプトに、スポーツカー特集が中心で、カスタムやモータースポーツ情報など、ホンダの熱狂的ファンが、この1冊で満足できる内容です。

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No.84 (2016年12月18日発売)
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Honda Style(ホンダスタイル) No.98 (2020年06月19日発売) の目次

◎特集:円熟味を増した2020年モデルの魅力 シビック・ハッチバック その潜在能力は無限大!!

・専用エキゾーストで迫力あるスタイルに MUGEN × シビック・ハッチバック

・タービン交換で270PSオーバー タイプRを追いかけるSPOONシビック

・FK最新チューニング BLITZ / HKS / FIVE MART


◎第2特集:2台のKで3倍楽しむカーライフ!! ATWORD / COXY-LIGHTS


◎第3特集:日本で買えないホンダ車に乗りたい!US HONDA ACURA 注目車カタログ


その他コンテンツ

◆HONDA HISTORIX ’80年代ホンダの魅力 塚越広大 × CIVIC SEDAN

◆NAタイプRに乗りたい! DC2 × EK9 × FD2 最新市場情報

◆S2000 20th Anniversary初試乗 扱いやすさを極めた操縦性

◆マイナーチェンジで大幅進化 新型フリードModulo Xのすべて

◆第4世代FITのカスタム提案 無限が掲げるふたつのスタイル

◆新型ハイブリッドセダンの実力とは  アコード / インサイト

◆YELLOW HONDA ORCHESTRA 2台のインディイエロー・パールNSX

◆US HONDA車オーナーに聞く 購入後のメンテナンスや魅力など

◆海外仕様車の購入は怖くない⁉ 新規輸入車バイヤーズガイド

ほか
表紙
2021 ACURA TLX
編集長コラム
目次
シビック・ハッチバック
MUGEN×シビック・ハッチバック
SPOONシビック
FK7最新チューニング
80年代ホンダの魅力
NAタイプRに乗りたい
S2000 20th Anniversary
新型フリードModulo Xのすべて
S660 Modulo X
第4世代FITのカスタム提案
新型ハイブリッドセダンの実力とは
2台のKで3倍楽しむカーライフ!!
YELLOW HONDA ORCHESTRA
日本で買えないホンダ車に乗りたい!
US HONDA車オーナーに聞く
新規輸入車バイヤーズガイド
N-ONEオーナーズカップ参戦記
LONG TERM REPORT
弊社刊行物のご案内
ホンダ名車図鑑
新車価格表
読者プレゼントのお知らせ
2020 SUPER GT開幕!!Q&A
HondaStyle PICKUP
BEAT OWNER'S TALK

Honda Style(ホンダスタイル) No.94(2019-06-20発売) の特集を少しご紹介

シビック・タイプR[FK8]サスペンションチューンを考える
P.12~P.23
キーワードは路面への追従性 タイヤを接地させ続ける脚まわり ドイツ・ニュルブルクリンクで、量産市販FF車として最速タイムを記録したシビック・タイプR[FK8]。2リッター・ターボとしては世界最強クラスの320PSを発揮するK20Cユニットはもちろん、シフトチェンジに自動的に回転を合わせてくれるレブマッチシステム、四輪のブレーキを独立制御するアジャイルハンドリングアシスト、さらに路面状況や走行シーンによって制御モード切り替えられるなど、最新装備の充実が著しい。しかしいっぽうで日本国内のサーキットで走らせるには、この電子制御が干渉しすぎる部分もあるようだ。最新最強のシビック・タイプRを楽しむために、ホンダ系チューニングパーツメーカーの雄・SPOONではオリジナル車高調サスを開発中。まずはその走行テストの模様からお届けする。
2019 NSXが果たした進化
開発者インタビュー 水上 聡LPL
P.24~P.27
NSXとしての本質を突き詰め「人間中心の走りとデザイン」の両面を高めました[開発者インタビュー]水上 聡 2016年夏に発表され、2017年モデルとして国内で販売が始まったNSX。当初は日米の研究所により共同開発され、LPLはアメリカ人のテッド・クラウス氏が務めていたが、2018年10月に発表されたマイナーチェンジでは開発拠点が日本に集約され、LPLは水上 聡氏に変わった。はたしてNSXはどこへ向かうのか。水上氏に、モータージャーナリスト斎藤真輔氏が迫る。 3・5リッターV6ツインターボを縦置きミッドシップマウントして、フロントに2個、リアに1個と計3個のモーターを組み合わせるNSX。世界に類を見ないハイブリッドスーパーカーとして誕生したが、ホンダファンによるその評価は、諸手を挙げてというわけにはいかなかった。
K20Aチューンの可能性を探る
S&Aオートクリエイト/IMPACT
P.34~P.41
北米発の最新トレンドを凝縮したK24搭載のスリーパー510ブル! このページに手を止めて、思わず『ホンダ専門誌なのに何故オールド日産車が載っているの?』と思った読者の方々も多いことだろう。もちろん、このブルーバードを誌面で紹介するにはワケがある。その詳細は次ページ以降に譲るが、ホンダが2000年に発表したK型エンジンは、今もっともチューニング業界で注目を浴びているエンジンのひとつといっていい。そのノウハウは驚くべき速さで進化を続けており、排気量アップはもちろん縦置き搭載も珍しくはないのだ。 ホンダK型エンジンのポテンシャルに真っ先に注目したのは、アメリカを中心とする海外勢だった。B型エンジンを搭載とするインテグラ&シビックのタイプRは、アメリカではアキュラ・ブランドでDC2型が発売されたものの、スペックは日本のそれとは異なっており、「赤ヘッド」は長らく憧れの対象だった。

Honda Style(ホンダスタイル) No.93(2019-03-20発売) の特集を少しご紹介

2019 NEW TREND OF HONDA TUNING
ホンダ車の最新チューニングトレンド
P.12~P.32
カスタムカーイベントで話題沸騰!! ホンダ車の最新チューニングモデルを紹介 毎年1月に行われる、カスタム&チューニングカーの祭典といえば東京オートサロン、そして大阪オートメッセだ。近年では自動車メーカーの出展が加速し、スポーツモデルの新型車発表やモータースポーツの体制発表会も行われるほど盛り上がりを見せているのはご存知のとおり。そんななか、今年のショーで話題となったのは、いよいよアフターパーツが出揃ってきた新型シビック・タイプRと、今なお高い人気を誇るS2000やS660といったスポーツモデルたち。いずれも走行性能を高めることはもちろん、スタイリッシュなデザインでも注目を集めていた。そんな最新のマシンたちを紹介する。
1989-2019 NSX 30th anniversary日本初の量産スーパースポーツ
NSXが世界に与えたインパクト
P.34~P.47
約30年の時を経て交わる新旧NSXホンダが示すスーパースポーツの未来 1989年のシカゴ・オートショーにおいて、ホンダは1台のプロトタイプを発表した。アキュラNS-Xと名付けられたそのスーパースポーツは、その1年後にNSXとして市販を開始。当時の評判は必ずしも良いものだけではなかったが、あれから30年を経た現代、世界の自動車メーカーはNSXが示した道の方向へ歩んできた。速いだけはなく、楽しいだけでもなく。時代の先を見据えた新時代のスーパースポーツ。それがNSXの変わらない信念である。 世界の自動車メーカーが、自社の歴史においてエポックメイキングなモデルを「リメイク」というのか、復活させるようなきっかけとなったのはいつからだろうか。 まもなく現行モデルのザ・ビートルが生産終了となるが、ドイツのフォルクスワーゲンがニュービートルを発表したのは'98年のこと。
2019 NEW CAR SENSATION
新世代ホンダ車の魅力を一挙公開
P.110~P.119
 待望の1.5リッター・ターボ搭載の新グレードスポーティなRSとは異なる魅力の「ツーリング」 2013年に登場した都市型SUVのヴェゼルは、発売されるやいなや人気モデルとなり、幾度かのマイナーチェンジを受けながら2019年もホンダの主力車種として販売される。そして発売6年目となる2019年モデルで追加されたのが、1.5リッター直噴ターボを搭載する「ツーリング」だ。ホンダの新世代車両に多く使用されるユニットを得て、ヴェゼルのトップグレードとして登場したツーリングの真価に迫る。 「できるなら最初からやってよ~!」 その変わりっぷりに、思わず車内で軽く叫んでしまった。そのくらいショッキングだったのだ。 ……何がって? 新しくヴェゼルに加わった「ツーリング」のシッカリ感にだ。ボディには、フロアを中心に「欧州仕様と同じ補強」が施されたのだという。

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Honda Style(ホンダスタイル)のレビュー
総合評価: ★★★★★ 4.52
全てのレビュー:27件

レビュー投稿で500円割引!
毎号楽しみ
★★★★☆2020年06月03日 Noa 会社員
ホンダ専門誌として希少な雑誌。 カスタムの参考にしたり、カスタムショップなども掲載されてるのでとってもありがたいです。
ホンダ、命
★★★★★2020年02月24日 0505fk7 公務員
他にホンダ専用誌は、チラホラありますがホンダスタイルは各号、永久保存版ですね。先々、雑誌自体にプレミアがつきます。
深掘り記事に期待!
★★★★★2019年09月28日 ネコ足シビック 会社員
新車デビューが無い時等は特定車種の深掘り記事が興味深く当時のレアな写真も楽しみです。地域ミーティングの予定等も事前に掲載してもらえれば是非参加したいです。
定期購読を続けています
★★★★★2019年02月01日 Taketoshi 会社員
もう、長いこと定期購読を続けています。ホンダファン必見ですね。
定期購読してます!
★★★★★2019年01月18日 honda3 会社員
いつも定期購読しています! 新しい情報を買い逃すことなく見れるのでとても嬉しいです。 新型の情報これからも楽しみにしています!!!!
スポーツ車にやや偏っていますが
★★★★☆2019年01月17日 garnet999 会社員
NSXやS660などのスポーツ車の記事が多く、シビックType-Rは良いのですが、普通のシビックやグレイスやジェイドなどの記事が少ないのは少し残念です。普通のホンダ車も取り上げてほしいです。
創刊号から買い続けています。
★★★★★2018年10月29日 えすえす その他
私はホンダファンですが、ここまで徹底してホンダ車について色濃く紹介し継続してきた本はないと思います。掲載内容も多彩な内容で、ニューモデルの紹介からイベントのレポート、モータースポーツ等あり、毎号組まれる特集は、どの特集も興味を沸かせる楽しい企画ばかりです。長年続けて購読出来たのも、飽きがこない内容のおかげだと思ってます。たとえホンダファンでなくても、車好きの方ならきっと楽しめる本だと思います。
HONDA フリーク必見!
★★★★★2018年09月20日 猫々丸 会社員
ホンダ車の最新情報を得られる一冊。コアな情報もあり毎号届くのが楽しみにしています。
タイプR
★★★★★2017年06月13日 わさび 経営者
1年ほど前から購読しています。最近タイプRが気になりはじめています。今回購入しようかと思い情報収集しています。これからもタイプRの情報宜しくお願いします。
本田ホンダ
★★★★☆2017年05月24日 gonbessa 会社員
まず高一時代に中古のCB-125 4年後にCB450 その後は川崎W3 シビックで次に新車でjeep-j58 次にパジェロ ガソリンターボ ギャランVR-4 GTOターボその次にヤマハV=MAX 三菱リベロ 現在のホンダ HR=V が私の車歴です やはりホンダかなと思っています。特にS=800がいい もしS-2000が 丸目ライトであれば躊躇なく買っていたと思います。S-800のスタイルでS-2000がないかなーとホンダスタイルを見ています。
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今年も暑い夏がやってきました!
鉄おも!では夏休みに見たり乗ったりしたい電車をピックアップしてみました。

【新幹線】
JR九州800系 / JR西日本500系 / JR東海N700S / JR東日本E6系 / JR東日本E5系・JR北海道H5系 / JR東日本E7系・JR西日本W7系

【SL列車】
JR東日本「SL銀河」 / JR東日本「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」 / JR東日本「SLばんえつ物語」/ 東武鉄道SL「大樹」ほか

【大井川鐵道】
「きかんしゃトーマス号」 / EL列車「かわね路号」 / 井川線

【アンパンマン列車】
「土讃線アンパンマン列車」 / 「予讃線 8000系 アンパンマン列車」 / 「予讃線 宇和海 アンパンマン列車」 / 「アンパンマントロッコ」

【いろいろな列車】
JR北海道「富良野・美瑛ノロッコ号」 / 群馬県 わたらせ渓谷鐵道「トロッコわたらせ渓谷号」 / 千葉県 小湊鐵道「里山トロッコ」
京都府 嵯峨野観光鉄道「トロッコ列車」 / 岡山県 岡山電気鉄道「おかでんチャギントン」 / 山梨県 富士急行「トーマスランド号」 
大阪府 京阪電気鉄道「京阪電車きかんしゃトーマス号」 / 富山県 黒部渓谷鉄道「トロッコ電車」 / JR四国「鉄道ホビートレイン」  ほか


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◆N700Sの大研究!

◆「きかんしゃトーマス号」出発進行!

◆N700Sがデビューしました

◆JR四国2700「土讃線アンパンマン列車」登場!

◆しなの鉄道 SR1系がデビュー

◆長野電鉄3000系がデビューしました

◆連接車ってなに?

◆手軽に見られる私鉄特急保存車両

◆現役JR特急車両 キハ71系・キハ72系

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1.Vintage Motorcycle【バイソン】バイソンを作っちゃおうという計画の始動をきっかけに2ストビンテージオフの世界にどっぷりな所さん。

2.Nebuta【ねぶた】ねぶた職人が作り上げたスバル360のねぶた。電気を付けるとボワッと光るその姿がなんともかわいらしいのであります。

3.New Jacket【新作ジャケット】夏が始まったばかりですが、既に秋モノの製作に取りかかっております。


◎特集:軟弱な4WDじゃ物足りない⁉ オトコのクロカン

・BRONCO IS BACK!! 僕らのブロンコが帰ってきた!

・JEEP WRANGLER RUBICON N 392 CONCEPT 迎え撃つ王者ラングラー V8搭載車を市場に投入か?

・LAND ROVER DEFENDER 唯一無二、機能一徹のクラシックオフローダーを知る

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・アメリカ育ちのFJ40

・四駆が自然に溶け込むライフスタイル 女性とJEEP

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◆ATVにキャンプ、あとラジコンも。ソトであそぼう!!

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新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

読者の広場
・読者の広場「クルマノラヂオ」
・ぞっこん!愛車物語

driver’s column
・千葉 匠「カーデザインOld&New」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り

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・ホンダアクセス・S2000用パーツ
・生駒商事・コートテクトの実力
・カロッツェリア・ディスプレイオーディオ
・パナソニック・新型ゴリラを試す
・データシステム・4Kドラレコがスゴイ
・新製品紹介

news&information
マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード
島下泰久「じどうしゃのキモチ」
編集後記「がくやうら」
三好秀昌の「ニッポン探訪」

休載: We LOVE RALLY、d’s総研、F1 FOCUS

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GT-R Magazine最新号(154号)では、GT-Rを維持する上で重要になる各部位の「寿命」について考えるとともに、少しでも長持ちさせるための「対策」などを特集しています。
価格が高騰し、モノによっては製造廃止の純正部品が増えているR32/R33/R34といった第2世代GT-Rのオーナーにとって、経年劣化によるトラブルは切実な問題です。
あと2・3年ではなく、10年、20年、できれば一生乗りたい(所有したい)とお考えの方は当然、この先いつかGT-Rを所有したいと希望している方にも参考にしていだければと思います。
また、最新号では今の生活において必需品である「マスク」を収納できる本誌オリジナルの「抗菌マスクケース」が特別付録として付いています。
ぜひご活用ください!


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Mine’s R34 Reborn Project ④
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目次: 特別付録 北アルプス山麓ラリー帳/特集 走ろうぜ!信州-信州・絶景カタログ/ツーリングガイド-奥入瀬

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所ジョージの世田谷ベース

2020年07月30日発売

目次: ★特別付録:世田谷ベースオフィシャル 2ストロークステッカー

◎特集:2 Stroke Again 所さんは2ストに夢中

世田谷ベースに巻き起こった空前の2ストブーム。80年代以前のオフ車を狙い始め、気になるマシンをバンバン手に入れている所さんなのでした。
今回の世田谷ベースでは、事の発端から、カスタム、そして最近手に入れた車両、さらに、これから納車される予定のモデルまで、所さんが
夢中になっている2ストの世界をご紹介させて頂きたいと思います。

・HONDA BISON Tokoro Custom Ver.

・1974 YAMAHA YZ125A

・1979 KAWASAKI KX80 A1

・2019 SUZUKI TS185 ER

・1979 SUZUKI RM125

・JAPANESE VMX MACHINES

・TWO-STROKE HEAVEN,USA!


その他コンテンツ

◆ビンテージオフを遊び尽くすアイテム

◆現代に蘇った幻のレゴラリータ

◆時計

◆腕時計

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◆高級時計の遊び方

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