Ferrari(フェラーリコレクション) 発売日・バックナンバー

全99件中 46 〜 60 件を表示
第55号コンテンツ

モノポスト
248F1:皇帝シューマッハ、最後のF1マシン

コンペティツィオーネ
312PB

コンセプトカー
ミトス:ベースはテスタロッサ

ポスター
312PB
第54号コンテンツ

モノポスト
F1-87:すべてが新しくなったフォーミュラマシン

ストラダーレ
550マラネロ

コンペティツィオーネ
290MM:新世代12気筒のレーシングカー

ポスター
550マラネロ
第53号コンテンツ

モノポスト
412MI:モンツァ500専用マシン

ストラダーレ
599GTBパナメリカーナ

コンペティツィオーネ
159S:二番目の成功

ポスター
599GTBパナメリカーナ
第52号コンテンツ

モノポスト
312F1:フェラーリF1、60度V型12気筒への回帰

ストラダーレ
365GT4 2+2

コンペティツィオーネ
166MM/53アバルト:さそり座生まれのフェラーリ

ポスター
365GT4 2+2
第51号コンテンツ

モノポスト
ディーノ156F2:愛息『ディーノ』の名のもとに

コンペティツィオーネ
612 Can-Am

ストラダーレ
456GT:偉大なるクラシカル2+2の復活

ポスター
612 Can-Am
第50号コンテンツ

フォーミュラカー
F300:至上のコンビが生み出した初のフェラーリF1

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
商品としてのF1、引退とともに殺到するコレクター

市販GTカー
365GTC/4

レーシングカー
308GT4コンペティツィオーネ

ポスター
365GTC/4
第49号コンテンツ

フォーミュラカー
625F1:スクアーロとともに闘った4気筒F1マシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
高い信頼性で勝利を得た625F1

市販GTカー
612スカリエッティ

レーシングカー
250GTエクスペリメンタル:名車GTOのプロトタイプ

ポスター
612スカリエッティ
第48号コンテンツ

レーシングカー
750モンツァ:3000cc4気筒のコンペティツィオーネ

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
750モンツァをよく知るドライバー、ジーノ・ムナロン

市販GTカー
250GTE2+2

フォーミュラカー
F310B:スクーデリア黄金体制の確立

ポスター
250GTE2+2
第47号コンテンツ

レーシングカー
212E:ボクサーエンジンを積むヒルクライムマシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
常勝無敵だったコンペティツィオーネ 212E

市販GTカー
モンディアル カブリオレ

フォーミュラカー
FXインディ:CART参戦用オープンホイールモデル

ポスター
モンディアル カブリオレ
第46号コンテンツ

フォーミュラカー
ディーノ166F2:フィアットの協力で生まれたマシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
スカルフィオッティとパークス 歴史に残る勝利劇

市販GTカー
250GTベルリネッタ

レーシングカー
ディーノ246SP:初のミッドシップ耐久スポーツマシン

ポスター
250GTベルリネッタ
第45号コンテンツ

フォーミュラカー
553F2/553F1:「鮫」と呼ばれた革新的マシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
V12と直4、ランプレディが生んだ伝説のエンジン

レーシングカー
340MM/375MM

市販GTカー
365GT4 2+2:実用的なリアシートを持つ2+2クーペ

ポスター
340MM
第44号コンテンツ

フォーミュラカー
ディーノ156F2:ディーノの名を冠する最初のマシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
アルフレッド・フェラーリに捧げられたV6エンジン

市販GTカー
328GTB/328GTS

レーシングカー
712Can-am:北米戦線への再チャレンジ

ポスター
328GTB
第43号コンテンツ

フォーミュラカー
166F2:フェラーリで最初のフォーミュラ2マシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
偉大なドライバー、ファンジオがモンツァで初勝利

市販GTカー
チャレンジストラダーレ

レーシングカー
250GTザガート:短くも緊密なコラボレーションの時間

ポスター
チャレンジストラダーレ
第42号コンテンツ

フォーミュラカー
F2004:シーズン15勝を挙げた史上最強のF1マシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
マラネロが送り出した2004年シーズン最強のカード

レーシングカー
250テスタロッサ

市販GTカー
340アメリカ:大排気量エンジンを持つ最初の“アメリカ”

ポスター
250テスタロッサ
41号のコンテンツ

フォーミュラカー
126C:フェラーリ初のF1ターボマシン

ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト紙評
シャシーに恵まれなかったターボエンジンとヴィルヌーヴ

レーシングカー
512BB LM

市販GTカー
F430:21世紀のミッドシップV8ストラダーレ

ポスター
512BB LM

商品情報・内容

■ 公式ライセンスの取得によって実現したファラーリ・ミニチュアモデルのオリジナルコレクションです

美しいフォルムのマシンがフェラーリの公式ライセンスを取得し、ミニチュアで再現されました。フェラーリファンには必見の日本初公開のものを含む貴重な写真や資料が満載のマガジンに、ここでしか入手できない精巧な1/43モデルミニチュアカー毎号付いてきます。創刊号は特別定価の690円(税込)、2号も特別定価の1,090円(税込)、3号目以降は通常価格1,990円(税込)となります。

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