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driver(ドライバー) 雑誌の内容

  • 出版社:八重洲出版
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ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です
ドライバーは、自動車雑誌としていち早く月2回刊し、めまぐるしく発表されるニューモデルの速報性を確立しました。日進月歩の自動車技術と、それを取り巻く環境の変化を早く、正確に伝える自動車総合誌です。また、ニューモデルの正確な紹介、正確な実測データによるライバル車の比較などは、他誌の追随を許さないレベルの高い記事で、その信頼性の高さは多くの読者の支持を得ています。さらに、カーライフをより豊かに送るうえで欠かすことのできない、カーナビゲーション、カーオーディオ、タイヤ、ホイール、ドレスアップなど、アフターパーツ&カー用品の特集企画も大変充実しています。

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driver(ドライバー) 2022年3月号 (発売日2022年01月20日) の目次

ドライバー2022年3月号

●【特別付録】熱田 護 Honda F1カレンダー「THE LAST BATTLE」
●東京オートサロン2022出展車レポ「ヴェゼルe:HEVモデューロX コンセプト/三菱ラリーアート・軽EV」ほか
●三菱ラリーアート復活記念「快走回顧録」
●日産ノート オーラ「打ち立てたプレミアムの新基準」

●vsライバル検証「どっちを買うべき? “選択の理由”」
【国産車編】
・新型ノア/ヴォクシーにビックリ仰天!
・脱オラオラ宣言! 新型ステップワゴン
・どっちが欲しい? ノア/ヴォクシー vs ステップワゴン
・ライズとノートとヤリス クロス「コンパクトHV徹底比較」
・どう進化した? 新型アルト vs ミライース
・新型レクサスLXはランドクルーザーと何が違う?
・マイナーチェンジでタフ系に? CX-5試乗 vs フォレスター
【輸入車編】
・VWゴルフGTI×TDI
・シトロエンC4 vs ルノーキャプチャー
・VWティグアンR vs メルセデスAMG GLA
・アウディRS eトロン GT vs ポルシェ タイカン ターボ
・アウディQ5スポーツバック vs BMW X4

●熟成極まる年次改良。スバルXV解説

●データシステムの後付けペダル踏み間違い抑制機能「アクセル見守り隊」を試す
表紙
CONTENTS
【特別付録】熱田護 HONDA F1 2022 CALENDER「THE LAST BATTLE」
東京オートサロン2022 出展車レポート ヴェゼル e:HEV モデューロX コンセプト/三菱ラリーアート&軽EV
三菱ラリーアート復活記念! 「快走回顧録」
vsライバルでニューモデル検証! どっちを買うべき? 「選択の理由」
【国産車編】新型ノア/ヴォクシーにビックリ仰天!
【国産車編】新型ステップワゴンは脱オラオラ宣言!
【国産車編】欲しいのはオラオラかシンプルか「ノア/ヴォクシー vs ステップワゴン」
【国産車編】ライズとノートとヤリス クロス「コンパクトHV徹底比較」
【国産車編】新型アルトはどう進化した? vs ミライース
【国産車編】新型レクサスLXはランドクルーザーと何が違う?
【国産車編】マイナーチェンジでタフ系に? CX-5試乗 vs フォレスター
【輸入車編】VWゴルフGTI vs TDI/新型シトロエンC4 vs ルノー キャプチャー/VWティグアンR vs メルセデスAMG GLA/アウディe-tron GT vs ポルシェ タイカン ターボ/アウディQ5スポーツバック vs BMW X4
熟成極まる年次改良。XV解説
データシステムの後付けペダル踏み間違い抑制機能「アクセル見守り隊」を試す
d’s pick up!「トヨタ、バッテリーEVフルラインアップ化の衝撃」
新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」
読者のコーナー ・ぞっこん!愛車物語 ・読者の広場 「クルマノラジオ」
driver’s column 三好秀昌の「ニッポン探訪」<モモンガ>/千葉 匠「カーデザインOld&New」/丸山 誠「最新トピックス丸っと解説!」/ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」/今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」
峠狩り<群馬/長野県・内山峠>
News ・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報
読者プレゼント&クロスワード
熱田 護のF1 FOCUS
島下 泰久「じどうしゃのキモチ」
編集部がくやうら

driver(ドライバー) 2019年9月号(2019-07-20発売) の特集を少しご紹介

愛され顔のN-WGNデビュー
これが、愛されモテ顔の秘けつ
P.15~P.23
ホンダの大人気シリーズ「N」の第4弾として2013年に発売されたNワゴンも、今回のフルモデルチェンジで2代目となる。スーパーハイト系ワゴンの躍進に負けず、群雄割拠のハイト系クラスで存在感を放つこと間違いなしだ。  そもそもNシリーズのご先祖様は、1967年に発売されたN360。丸目と親しみやすいフォルムで、クルマ好きの先輩方は「Nっころ」という愛称のほうが身近だろう。新型 Nワゴンはそんな「Nっころ」のシンプルさや親しみやすさを思い起こさせるデザインをまとう。  見た目は原点回帰でも、中身は大きく進化した。現行Nボックスのプラットフォームをベースとしており、燃料タンクを前席の下に収め、広い室内空間と低床化された荷室を確保。ステアリングにはホンダ軽初のテレスコ&チルト機構を採用した。安全装備ホンダセンシングはもちろん標準装備。事故回避のための支援技術も格段にバージョンアップし、軽で 初めて、夜間の歩行者検知は街灯のない暗闇にも対応する。  Nシリーズは、17年に一新したNボックスを皮切りに、18年は軽商用車のNバンを発売。Nワゴンはそれら新世代Nシリーズに続く第3弾で、開発陣も気合が入っている。
MAZDA第二の夜明け
CX-30
P.31~P.66
マツダ3に続く“新世代商品”の第2弾は、今春のジュネーブ モーターショーにてCX-30 (シーエックス・サーティ)という意表を突くネーミングで登場した。その名が示すのは、CX-3との置き換えではなく、その上位モデルとしてラインアップされるということである。  本来なら車名はCX-4が適当だろうが、すでに同名の中国市場専用車があるため使えず。CX-3の看板を急にCX-2に付け替えるわけにもいかないし、CX-3+では派生車種に見えて、新しいコンセプトだというアピールに欠けてしまう。そんな背景はわからないではないが、ちょっとつかみづらいという思いは、正直なところ今でもなくはない。  しかしながらクルマそれ自体は、パッケージングもデザインも、そして走りに関してもこのCX-30、狙いが非常に明快で、しかもそれがクリアに具現化されている。ドイツフランクフルト近郊で行われたプレス向け国際試乗会で、市場導入よりひと足先に体験したCX-30は、まさにその凛とした存在感で、ヒットの予感を抱かせたのである。
踊るクルマ盗難大捜査線
P.76~P.81
もし自分のクルマが傷つけられ、その犯人がわからなかったら。駐車場に止めているうちに、夜眠っているうちに、愛車が盗まれてしまったら! 想像したことはあっても、では何をしたらいいの?と思っている人は多いのではないか。私もそのひとりだ。なんとなく心のどこかで「自分は大丈夫」と思ってはいるが、日に日に革新的なIT犯罪が増えている。アナログな10円玉でキーッなんていたずらも、一体どこでやられるかわかったものではない。  ほんの数年前まで有効だった対策が、新たな犯罪手口の前には、まったく役に立たないことも多い。  記憶に新しいところでは、2017年、アマチュア楽団のハイエースが立体駐車場で窃盗団に盗まれた事件。「楽器だけでも返してほしい」と悲痛な声を上げていた。このハイエースを含め、ここ15年くらいに生産された車両の大半は、盗難防止用のイモビライザーを搭載している。しかし、鍵の識別符号を書き換えて、別のキーでもエンジンをかけられる解錠器具「イモビカッター」を使われたらひとたまりもない。

driver(ドライバー) 2019年8月号(2019-06-20発売) の特集を少しご紹介

令和最初のニューモデル 速攻試乗3連発
ダイハツ タント
P.13~P.21
2016年1月。ダイハツはトヨタの完全子会社となり、国内と新興国に向けた軽自動車からBセグメントまでのグローバルなスモールカー戦略を、トヨタグループの一員としていっそう強力に担うことになった。  ダイハツが抱えていた技術開発の課題は3つある。CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応、スピーディな技術展開、そして今後もユーザーに支持されるダイハツらしい性能の確立。  それらを実現するための、クルマづくりの新たな取り組みがDNGAだ。従来は日本向けの商品・技術をあとから新興国へ展開したが、両者を一括で企画・開発。プラットフォームは「小は大を兼ねる」という考え方で設計思想を共通化し、すべての構成要素を同時に刷新する。  DNGAの名付け親はトヨタの豊田章男社長のようだが、技術開発はダイハツ独自。そして、ユーザーに一番近い「良品廉価」の価値も、譲ることはけっしてないのだ。
万能SUVで駆ける夏たび
P.53~P.67
RAV4が旧型のままお茶を濁し、ついに姿を消した2013年からの6年間で、国内SUV市場はCセグメントを中心としたコンパクトクロスオーバーが主役に代わった。  しかし、アウトドアをしっかり楽しむならミドルクラスだ。室内は余裕の広さとシートサイズで後席もゆったりくつろげ、荷室もキャンプ道具やスポーツギアを存分に積み込める。ロードクリアランスは200㎜前後を確保し、山や河原などの悪路も安心。4WDを選べば、路面にかかわらず行動半径を大きく広げる走破性と、高い走行安定性が手に入る。  一台で何でもござれ。さまざまな使い方に対応できる万能性は、やはりコンパクトクラスには求められない魅力なのだ。  アウトドア人気を背景とするそうしたユーザーニーズの高まり、Cセグメントに続くニューモデルの相次ぐ登場で、近年はミドルSUVも再び注目を集めている。  そんなタイミングを見計らったかのように、昨年のCR-Vに続いて日本復帰を果たしたのがRAV4だ。
いつもより、ちょっと遠いところへおでかけデイズ
日産 デイズ
P.68~P.71
 デイズのすべてが新しくなった。毎日の運転が快適になり、さらに週末のドライブを助けてくれる安心機能が軽自動車に初めて採用されたという。どうやらコンパクトカーか、それ以上のドライブフィールらしい。  そこで、いつもよりちょっと遠いところまで、家族3人でおでかけしてみた。  パーキングに止められたデイズハイウェイスター X プロパイロットエディションは、ボディにホワイトパール、ルーフにプレミアムサンシャインオレンジがカラーリングされた2トーン仕様。特にルーフは深いオレンジ色が美しく、上質感がある。矢のようにスリムなデザインのLEDヘッドライトから続くVモーショングリルが、クルマの存在感を際立たせ、ナンバープレートを見なければ軽自動車とわからないほどだ。

driver(ドライバー) 2019年7月号(2019-05-20発売) の特集を少しご紹介

it's a small 軽 world
最新軽自動車の世界はどうなってる?
P.24~P.69
小学生のころ、高校生だった従兄弟が運転するマツダキャロルに乗せてもらい、中央高速道路が相模湖ICまで開通した直後に八王子ICへ向かった。従兄弟も高速道路の運転経験がなかったので、ほとんど冒険気分。小仏トンネルまでの上り勾配では、360㏄のエンジンが全力を振り絞る。その奮闘ぶりに、ますます気持ちが熱くなり“イケーッ”とばかりに叫んだことを覚えている。  令和の時代における軽自動車の世界と脈絡があるので、もう少し古いハナシにつき合ってほしい。1955(昭和30)年に通商産業省(現:経済産業省)が国民車育成要項案(国民車構想)をまとめ、国が製造や販売を支援するとされていた。ただ、当時の自動車メーカーは安すぎる価格設定などを理由に、積極的には取り組まなかった。  ところが、58 年にデビューしたスバル360は軽自動車限定ではなかった国民車構想の内容の多くを超えていた。それだけに、一躍モータリゼーション発展の担い手となり、54 年に規格が改正されていた軽自動車の主役となった。その後、キャロルや67年のホンダN360が続く。
RAV4で行く房総・素掘りトンネル「いいね!」旅
異世界へと誘う素掘りトンネルを抜けて
P.70~P.75
東京の東に位置する千葉県。海のイメージが強いが、素掘りトンネルの宝庫として一部マニアに知られている。房総は泥岩の地質が多く、掘るのが比較的容易だったからだと聞くが、ホントかどうかはよく知らない。もう20年前になるだろうか、オフロードバイクでツーリングをしているころ、「素掘りのトンネル」や「切り通し」に出会い、瞬間、ときめいた。「トンネル」とか「洞窟」という言葉は、ただでさえロマンに満ちている。それが素掘り、つまり壁面を補強せず、地層丸出しの洞窟状態であればなおさらだ。まだヤラセという言葉も知らなかった子供のころ、「水曜スペシャル 川口浩探検隊シリーズ」に感化された安っぽい冒険心の脇腹が、コチョコチョとくすぐられるのを感じた。  編集部のある八丁堀からアクアラインを抜け、房総半島の奥深くへと分け入る。新緑が目にまぶしい。  今回の相棒は、新型RAV4のハイブリッドG。オフロードイメージを前面に押し出すが、舗装路での乗り心地もすこぶる良好だ。
クルマ衝撃事件簿2019
LM
P.100~P.101
 これってアルファードをちょっと変えただけでしょ? ……そんな声も聞こえてくる、上海ショーで突如姿を現したレクサス初のミニバン「LM」。まさかレクサスが? なぜにミニバン? 平成から令和に代わるこのタイミングに登場した、なんとも謎の多いクルマである。  確かに、車体のベースはトヨタアルファード/ヴェルファイアである。パワートレーンは4.5?V8……ではなく、2.5?直4+モーターのハイブリッドと3.5?V6ガソリンだ。ちなみに車名の「LM」は「ラグジュアリー・ミニバン」かと思いきや、「ラグジュアリー・ムーバー」とレクサスは説明する。外観は、レクサス最大のスピンドルグリルを組み合わせた、いかにもな仕立て。足まわりにはレクサスESから採用したスイングバルブ式ショックアブソーバーを組み込んで、乗り心地が引き上げられている。しかしそれだけを見て「化粧直ししたアルファード」と断言するのはあまりにも早計過ぎる。  キーとなるのは、このクルマが「ミニバン」というよりも「リムジン」として仕立てられていること。このクルマの主人は運転する人ではなく、後席に座ってふんぞり返る人。

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driver(ドライバー)のレビュー
総合評価: ★★★★☆ 4.29
全てのレビュー:147件

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30年以上購読してます
★★★★★2022年01月06日 ラーメン一番 自営業
最新の自動車情報が網羅されていて欠かさず購読させていただいております。
長年購読しています。
★★★★☆2022年01月02日 ケロロ 会社員
月2回発売のころから、購読しています。誌面は、カラーのページが多くて読みやすいです。最近は、「峠狩り」が面白く、ドライブの行き先にしています。
読み応え
★★★★☆2021年11月20日 さいとう 会社員
長年購読しております。多くのクルマ雑誌がありますが、こちらの雑誌が一番読み応えあります。
もう何年読み続けているだろう…
★★★★☆2021年11月20日 かっちゃん 会社員
何年前から読み始めたかも忘れてしまいました。月に一回の発売になったので、少し淋しい気もします。毎号、写真が多く、詳しく解説されているので、楽しく拝読しています。これからも、おもしろい誌面を期待しています。
車の評価
★★★★★2021年11月18日 KEI 無職
車の購入をお考えの方にはとても良いガイドブックです。専門誌には珍しく、メーカーにとっての辛口な評価が多いのが結構参考になると思います。
切なく寂しい思い
★★★☆☆2021年11月06日 にゃん太 無職
かれこれ45年ほど定期購読しているおじさんです。45年前は高校生、当時は月2回の発行で5日号と20日号どちらの企画が楽しいか、車好きの友達とよく雑談していた。 やがてドライバー誌も月一回の発行になり、その頃からか若者の自動車離れが始まった。私にも息子が二人いるがどちらも自動車には興味なし! 私らの若いころは自動車とは、憧れであり自分への最高のご褒美だった。それが息子らの世代になると、自動車も家電と同じ位置付けであるようだ。 息子らの前でデジタルメディアではなく、紙媒体のドライバー誌を広げて車のうんちくを語る。 それが私の若者の車離れに対する、ささやかな抵抗です。 デジタル媒体に移行していく昨今、是非ともドライバー誌は紙媒体で残ってほしい。それが私の一番の願いです。
ネットとは違う情報量
★★★★☆2021年10月30日 たま 会社員
似ている車種の比較や、ネット記事では見れない箇所の画像など、雑誌でしか楽しめない内容で楽しんでます。 高校生の頃から20年強、ドライバー一筋です。
久しぶり
★★★★★2021年10月15日 Gen 会社員
30年くらい前、月2回発売のころよりの読者です。一時期、仕事の忙しさから遠ざかっていましたが、最近また、紙の媒体が見たくなり、 購入を始めました。なつかしさがまさり、リピートを続けています。内容はかなりかわりましたが、まあ、面白く読めます。 続けて購読したいと思います
情報が早さがありがたいです。
★★★★★2021年09月20日 Jamis 会社員
定期購読しております。毎号、新型車のカタログだけでは解らない客観的な(ユーザー目線での)情報をはじめ、今後の発売予測カレンダー、サードパーティの商品情報等をいつも楽しみに読ませていただいております。
楽しみ
★★★★☆2021年08月24日 しんさん 会社員
車がすきで、毎号楽しみにしています! 商用車の特集もやっていただきたいと、思います!
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driver(ドライバー)をFujisan.co.jpスタッフが紹介します

driver(ドライバー)は自動車雑誌の中でも、いち早く月2回発行を始めました。その後月1回の発行になりましたが、以前にも増して内容が充実しており、毎号とても勉強になります。日進月歩で目まぐるしく変わる自動車業界の技術と環境を正確に、そして迅速に伝えてくれます。ニューモデル車のスペックを正確に紹介しており、精密な実測データによるライバル車との比較情報は、多くの自動車雑誌の中で群を抜いています。新車を購入する際には、参考になるでしょう。また、トヨタ、日産だけでなくホンダ、三菱自動車など第三勢力の車の作りを丁寧に解説してくれるので、これらのメーカーのクルマ好きにとってはとても楽しい雑誌です。

コラム記事では、カーメンテナンスや海外の車事情、カースポーツなど幅広く紹介しているので、知識の幅が広がると共に新しい趣味に出会うことができます。新車情報はもちろん、快適な車生活にはかかせないカーナビゲーションやオーディオなどのカー用品についての記事も充実しているので、車を購入したあとも長く楽しめます。自分で探すのは大変なカスタムパーツの情報をまとめて提供してくれるので、初めてでも自分の個性を出した車にすることができるでしょう。

driver(ドライバー)のバックナンバー

表紙
CONTENTS
【特別付録】熱田護 HONDA F1 2022 CALENDER「THE LAST BATTLE」
東京オートサロン2022 出展車レポート ヴェゼル e:HEV モデューロX コンセプト/三菱ラリーアート&軽EV
三菱ラリーアート復活記念! 「快走回顧録」
vsライバルでニューモデル検証! どっちを買うべき? 「選択の理由」
【国産車編】新型ノア/ヴォクシーにビックリ仰天!
【国産車編】新型ステップワゴンは脱オラオラ宣言!
【国産車編】欲しいのはオラオラかシンプルか「ノア/ヴォクシー vs ステップワゴン」
【国産車編】ライズとノートとヤリス クロス「コンパクトHV徹底比較」
【国産車編】新型アルトはどう進化した? vs ミライース
【国産車編】新型レクサスLXはランドクルーザーと何が違う?
【国産車編】マイナーチェンジでタフ系に? CX-5試乗 vs フォレスター
【輸入車編】VWゴルフGTI vs TDI/新型シトロエンC4 vs ルノー キャプチャー/VWティグアンR vs メルセデスAMG GLA/アウディe-tron GT vs ポルシェ タイカン ターボ/アウディQ5スポーツバック vs BMW X4
熟成極まる年次改良。XV解説
データシステムの後付けペダル踏み間違い抑制機能「アクセル見守り隊」を試す
d’s pick up!「トヨタ、バッテリーEVフルラインアップ化の衝撃」
新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」
読者のコーナー ・ぞっこん!愛車物語 ・読者の広場 「クルマノラジオ」
driver’s column 三好秀昌の「ニッポン探訪」<モモンガ>/千葉 匠「カーデザインOld&New」/丸山 誠「最新トピックス丸っと解説!」/ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」/今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」
峠狩り<群馬/長野県・内山峠>
News ・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報
読者プレゼント&クロスワード
熱田 護のF1 FOCUS
島下 泰久「じどうしゃのキモチ」
編集部がくやうら
driver(ドライバー) 2022年2月号

2022年カレンダー
対決の二十世紀 1970-1990

注目モデルは
年末年始にやってくる
・新型ステップワゴン、先行公開
・新型アルトに激震……アルトワークスがない!?
・パワーダウン、でも速い! 新型WRX S4
・公道で2台の違いが明瞭に…GR86/ BRZ
・ロッキー/ライズのハイブリッドは日産eパワーとどう違う?
・新鮮味よりも奥深さ? 新型NX公道試乗

ホンダは本気だ! 「交通事故死者ゼロ」への取り組み
【特別企画】日産ノート オーラが打ち立てた「プレミアムの新基準」

ホントに出玉が多かった!
SUV買うべきランキング2022

【最新輸入車試乗】シトロエン C5 エアクロス SUV PHEV

ホットなクルマをさらに熱く!
GRヤリス カスタムパーツ
セレクション2022

【 注目カーアイテム】
ユピテルの新型ドライブレコーダー「marumie Y-3000」と
360°モデルを比べてみた

水素カローラだけじゃない!チームジャパンで探る「内燃機関の生きる道」

<regular>

d’s pick up!
「スバルWRX STI NBR 2022仕様がシェイクダウン」

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

読者のコーナー
・ ぞっこん!愛車物語
・ 読者の広場「クルマノラヂオ」

driver’s column
・ 三好秀昌「ニッポン探訪」〈野生馬〉
・ 千葉 匠「カーデザインOld&New」
・ 丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・ 今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈群馬県・二度上峠〉

News
・ マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード
We Love RALLY
熱田 護のF1 FOCUS
島下泰久「じどうしゃのキモチ」
編集部がくやうら
driver(ドライバー) 2022年1月号

元気が出る新車
■令和のスポ根魂
・オーラ ニスモ×フィット モデューロX×スイフトスポーツ×GRヤリス
・新型GR86解説

■最新SUV百花繚乱!
・トヨタbZ4X×スバル ソルテラ解説
・ライズ/ロッキーのHVは日産e-POWER!?
・新型アウトランダーPHEVの完成度が高すぎた
・ランドクルーザー300系で悪路を行く
・フォレスターの劇的進化をオンロードで試す
・CX-5が大幅改良……今が買い時!?

■RAV4に熱視線!
・RAV4アドベンチャーにHVモデル出現
・RAV4 カスタムパーツセレクション2022
JAOS/Showa Garage/ROAD HOUSE/MiD/carrozzeria CYBER NAVI/Panasonic Strada

■変なクルマもたくさんあったよね
「超個性派 絶版車」探検隊

マツダの自動運転は「走る歓び」とともに「MAZDA CO-PILOT」

【最新輸入車試乗】
メルセデス・ベンツCクラス/BMW 4シリーズ グランクーペ/ボルボXC60

日産キャラバンがマイナーチェンジ

【注目カーアイテム】
RAYS/Data System

d’s pick up!「ロードスター990Sがサプライズ展示」

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

読者のコーナー
・ぞっこん!愛車物語
・読者の広場「クルマノラヂオ」

driver’s column
・三好秀昌の「ニッポン探訪」〈カモシカ〉
・千葉匠「カーデザインOld&New」
・丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈長野県・白沢峠〉

news&Information

News
・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード

WE LOVE RALLY

熱田 護のF1 FOCUS

島下泰久「じどうしゃのキモチ」

編集部がくやうら

driver(ドライバー) 2021年12月号

どこまでも走りたくなるその走り
新型BRZを公道で試す

最終限定車に特別試乗
最初で最後の試乗「NSXタイプS」

待ちきれないから聞いちゃった
日産・田村CPSが語った新型フェアレディZ新情報

決め手はここにあった!ライバル比較
・ カローラ クロス×CX-30×ヴェゼル
・ ワゴンRスマイル×ムーヴ キャンバス
・ シビック×ゴルフ ~新型プジョー308/新型シトロエンC4海外試乗を添えて~
・ ノート オーラ×ポロ

木目調レボリューション2021【ノート オーラ】
超超調がいい感じ!

突如現れた新種
ノート オーテック クロスオーバー試乗

素朴な疑問をスッキリ解決
この先どうなる?「電気自動車の行方」

冬タイヤ&注目アイテム総ざらい!
冬アイテム: BRIDGESTONE/DUNLOP/YOKOHAMA/DAVANTI/エーモン/GRIPMAX
注目アイテム: BBS×BRZ/DAVANTI/Panasonic/CELLSTAR/carrozzeria/SWISSVAX/Data System

d’s pick up!「ホンダF1 PUがレッドブルに」
d’s pick up!「水素エンジンで水素社会の実証実験」

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

高齢ドライバー安全運転強化書

読者のコーナー
・ ぞっこん!愛車物語
・ 読者の広場「クルマノラヂオ」

driver’s column
・ 三好秀昌「ニッポン探訪」〈ナキウサギ〉
・ 千葉匠「カーデザインOld&New」
・ 丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・ 今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈群馬県 谷川岳・天神峠〉

News
・ マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード

We Love RALLY

熱田 護のF1 FOCUS

島下泰久「じどうしゃのキモチ」

編集部がくやうら

休載: d’s総研


driver(ドライバー) 2021年11月号

一塁“キャンバス”に牽制球
「ワゴンRスマイル」解説

知れば知るほどホームラン級
「カローラ クロス」ついに日本へ!

俊敏さも兼ね備えた長距離砲
「ランドクルーザー」徹底試乗

アメリカ育ちのユーティリティプレーヤー
「レガシィ アウトバック」実車見聞

最終打席でフルスイング!
「NSX タイプS」詳報

彼の地でデビュー……凱旋待ち遠し
「新型フェアレディZ」市販版が登場

【 輸入車ニューモデル試乗】
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

人気のコンパクトカー&SUVを一挙掲載
優劣判定「○×」アルバム

シーズン到来! 便利な「ポータブル電源」も
キャンプアイテム ベストセレクション2021
HONDA ACCESS/FLEX/JAOS/EcoFlow/MARVELLOUS…etc.

基本のキから魅せる最新ホイール選びまで!
BBS / RAYS VOLK RACING / WORK /エーモン

最新カーグッズ使ってみた
KENWOOD ココデス EZ-950/
Data System ハイマウントリアカメラ RCK-91J3

regular
d’s pick up!「トヨタ、全固体電池はハイブリッドに?」
新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

読者のコーナー
・読者の広場「クルマノラヂオ」

driver’s colum
・三好秀昌「ニッポン探訪」〈チゴハヤブサ〉
・島下泰久「じどうしゃのキモチ」
・丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈新潟県・枝折峠〉後編

News
・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード
熱田 護のF1 FOCUS
千葉 匠「カーデザインOld&New」
編集部がくやうら

休載:d’s総研、トーコのモータースポーツ挑戦記、高齢ドライバー安全運転強化書、New Goods、news&information、We LOVE RALLY、ぞっこん!愛車物語

driver(ドライバー) 2021年10月号

地上最強「新型ランドクルーザー」解説
300系の進化ポイント/世界一のランクル使いが新型を語る/“ヨンマル”にぞっこん! 愛車物語

二代目モデルたちに贈る厳しい評価…「二代目通信簿」
新型アクア解説
比較試乗:新型アクア×ヤリス×ノート×フィット
最強の二代目は?「ヴェゼル×レヴォーグ×ハスラー」

マイナーチェンジを徹底検証! 「新型フォレスター解説」

【国産車&輸入車ニューモデル試乗】
ノート オーラ ニスモ/シビック/KINTOのGRヤリス/メルセデス・ベンツEQS/
VWアルテオン/ボルボXC60/シボレー コルベット

ランドクルーザー200&150系カスタムパーツセレクション2021
FLEX/RAYS TEAM DAYTONA/MiD NITRO POWER/RAYS VOLK RACING/
WORK CRAG T-GRABICII/SHOWA GARAGE

最旬カーグッズを試す!
Data System「SKY TOP VIEW」/ KENWOOD「ミラレコ」·「彩速ナビ」

・d’s pick up!「NSXよ、お前もか」
・新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」
・読者の広場「クルマノラヂオ」
・三好秀昌「ニッポン探訪」〈カブトガニ〉
・千葉 匠「カーデザインOld&New」
・丸山 誠「最新トピック 丸っと解説! 」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」
・峠狩り〈新潟県·枝折峠〉前編
・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報
・読者プレゼント&クロスワード
・熱田 護のF1 FOCUS
・島下泰久「じどうしゃのキモチ」
・編集部がくやうら

バイク・自動車・乗り物 雑誌の売上ランキング

1 鉄おも

ネコ・パブリッシング

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鉄おも

2021年12月28日発売

目次: ★特別付録:でんしゃカルタ

◎特集:2022年の鉄道はズバリ!こうなる‼
2022年ア西九州新幹線や相鉄・東急直通線などの新規路線の開業や、新しい観光列車の登場が
予定されています。そんな新しい年の鉄道情報を先取りしましょう。

1月    JR北海道 SL冬の湿原号「たんちょうカー」がデビュー!
3月5日   JR東海  315系が中央線でデビュー!
3月    相模線の新旧交代が完了!
3月    JR東海  211系0番代が引退
3月    JR北海道 キハ283系が「おおぞら」の運用を終了
3月    JR北海道 釧路エリアのキハ40形が引退
3月    JR東日本 「とれいゆつばさ」の運行を終了
4月29日  近畿日本鉄道 観光特急「あおによし」がデビュー
4月    長良川鉄道 長良川鉄道に国鉄カラーの新型車両が登場!
春ごろ   JR東日本 宇都宮線・日光線 E131系600番代がデビュー!
春ごろ   伊豆急行 伊豆急行が3000系を導入します
春ごろ   JR四国 「伊予灘ものがたり」をリニューアル
春ごろ   JR九州 「ふたつ星4047」が登場
春ごろ   「はやとの風」が運行を終了
7月     JR西日本 岡山エリアで「SAKU美SAKU楽」を運転
秋ごろ   JR東日本 只見線 会津川口~只見間が復活
秋ごろ    JR九州 西九州新幹線が開業
下期    相模鉄道・東急電鉄 相鉄・東急直通線が開業
2022年度  東京都交通局 都営地下鉄三田線6500形がデビュー
2022年度  京都市営地下鉄 烏丸線 20系の営業運転を開始
2022年度  福岡市地下鉄 七隈線博多~天神南間が開業

【その他コンテンツ】
■3月5日にデビュー!JR東海315系
■銀色のレッドサンダー JR貨物EF510形300番代
■JR東日本相模線E131系が営業デビュー
■東京駅から乗り換えないでどこまで行ける?
■マンガでんしゃ遠足隊
■JR北海道のラッセル車キヤ291形
■東武「デラックスロマンスカーカラー」スペーシアが運行開始
■「キキ&ララモノレール」トゥインクルツアー編成が登場!
■JR九州「呪術廻戦」ラッピングトレイン運転中!
■遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道がエヴァンゲリオンとコラボ
■阪神電車チャギントンラッピング・和歌山電鐵たま電車ミュージアム号
■くま川鉄道が一部復活

ほか










参考価格: 730円

鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

  • 2021/12/01
    発売号

  • 2021/11/01
    発売号

  • 2021/10/01
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  • 2021/09/01
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  • 2021/07/30
    発売号

  • 2021/07/01
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モト ツーリング

2021年12月01日発売

目次: 特別付録 2022年版絶景旅路カレンダー/秘湯巡礼 絶景・濁湯、湯巡りロード

参考価格: 790円

旅バイカー達で作る、旅バイカーの為のバイク旅情報誌です!

  • 2021/10/01
    発売号

  • 2021/07/30
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  • 2021/06/01
    発売号

  • 2021/04/01
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  • 2021/02/01
    発売号

  • 2020/12/01
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オールドタイマー(Old-timer)

2021年12月24日発売

目次: オールド・タイマー2022年2月号 No.182

特別付録2022カレンダー
THE FACTORY MACHINES
爆音と静謐のシンフォニー

我ら、箱車党
固定観念を吹き飛ばす金の“ゴーヨン”/書無しから蘇るケンメリ・スカイライン/
小さなセダン・B10サニーに首ったけ/発見 「岡5」の初代セドリック/
箱車の饗宴ストックカーレース/ワゴンとセダン、2台の411型ブルーバード

・アッシュのエンジンオイル
・沼尻 新のミニカー夜話
・予告「旧車の公認車検&書無し車復活マニュアル」
・大盛況 昭和レトロカー万博2021
・自動消火システム「BLAZE CUT」新登場
・忘れがたき名車100傑
・日本レース史の謎を解く 宇田川 武良さん
・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」7
・マン島TTのトランスポーター5
・私的’80年代車探求「特別仕様車の魔窟」

ステイ・ガレージ2022
BAN-ZIでアンダーコート施工/新・板金実験室/思い出のダックス再生記7/
ドア内張をミシンで縫う3

・理想のS30Zを作る
・メトロポリタン再生
・秋のイベント4題
・ナカライの定番メッキお手入れ用品
・感動工具インプレッション097 ヒーロー電機・端子のハナシ9
・SUPER PRESENT BOX

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・旧車を楽しむキャブレター生活
・口語訳・保安基準&審査事務規程
・CLUB PRESENTATION
・「OT-club」のごあんない
・ハンダごて王子の電気初心者レッスン
・ ’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道
・FIAT500 愉快な泥沼
・ 旧車メンテの勘所1
・修理は推理だ フェラーリ250GTE /北海道の松井さん通信

参考価格: 990円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2021/10/26
    発売号

  • 2021/08/26
    発売号

  • 2021/06/24
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  • 2021/04/26
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  • 2021/02/26
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  • 2020/12/24
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BikeJIN(バイクジン)

2021年12月27日発売

目次: ■巻頭特集 今、バイクでほしいモノ100
皆さん、2021年はどうお過ごしになりましたでしょうか
思う存分、とまではいかなかったかもしれませんが、
なにはともあれ、2022年もバイクを楽しむことは決定事項だと思います!

ということで、バイクを楽しむライダーなら、
欲しい・買いたいモノをドドンと100個掲載しました!
・最新のヘルメット
・旅の必需品であるツーリングバッグ
・ツーリングを快適にするタイヤ
・便利で役立つインカム
・普段もバイク乗りでいたい人のためのアパレル
・いつかは手にれたい革ジャン
・見た目も性能もアップするマフラー
などなど、たくさん。

いつか買うなら2022年に実行に移すべき!
物欲あふれる危険な特集となっております!

・特集内容
[読者アンケート]皆も買ってるから、アナタも欲しいモノ買っちゃいません?
ツーリングウエア編
アイテム編
カスタム&ガレージ編

●[特別付録]2022BikeJINラリー帳
通算6回目、2年ぶりの復活!
コチラが指定する全国のスポットを1年かけて走るという、
本気の旅人のための企画です! 2022年の旅の目的に、
新しいことに挑戦してみてはいかがでしょうか!?

●人気連載企画
バイクから見れば景色も変わる ツーリングガイド
ロックンライダー・マヒトが行く!
気になるバイク、とことん乗ります 深掘りバイク日誌

●その他の企画
アナタのバイクライフに役立つ!? BikeJINコラム
BikeJINコラボアイテム続々登場!
ライダースカフェ探訪「あのオーナーに会いたい」
バイクと社会、そしてその未来について「Thinking Time」

参考価格: 990円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:792円

ツーリングを楽しんでいる旅するライダーのための大人のバイクライフ誌

  • 2021/12/01
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  • 2021/11/01
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  • 2021/10/01
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  • 2021/09/01
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  • 2021/07/30
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  • 2021/07/01
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CLUB HARLEY(クラブハーレー)

2022年01月14日発売

目次: 理想のガレージを手に入れるアイデア満載!!

■巻頭特集:「ハーレー乗りの秘密基地、ガレージ探訪!!」
理想的なバイクライフを送るうえで重要なのが、愛車の保管場所だ。
しかし、車体が大きく駐車するのに広いスペースが必要なハーレーのオーナーにとって、満足いく環境はなかなか手に入れられないのが現実だ。
だからこそ、いつかは理想のガレージを……と夢が膨らむのは、至極当然のことといえる。
もしそれを実現できたなら、愛車を眺めながらゆったりできるソファを置いて、バイク関連のウエアやギアさらには秘蔵のコレクションを飾りつけ、自分の好きなモノだけを詰め込んだ秘密基地のような空間にしたい……などなど、願望は尽きないだろう。
というワケで今回の特集は、オトコのロマンを実現したハーレー乗りのガレージを拝見。数々の実例を見ることで、より具体的な理想像を想い描けるようになるハズ。彼らのアイデアを参考にしながら、究極のガレージを目指そうじゃないか!!

■第2特集「YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW“勝手にアワード”発表!」
昨年末の12月5日に開催された、国内最大規模のカスタムショー「ヨコハマホットロッドカスタムショー」。今回は2年ぶりの開催となり、例年にも増してたくさんのファンが会場に駆け付けた。
そして会場に展示された、実に500台ものカスタムバイクの中から、クラブハーレー的な価値観で「スゴイ!」と思うカスタムを“勝手にアワード”としてピックアップ。最新カスタムの神髄を紹介するぞ!

■その他の注目コンテンツ:
・世界的フォトグラファーが撮影した珠玉の一台を紹介「The Artistic Motorcycles」
・中古ハーレー選びの虎の巻「いまが買いドキ!? ちょい旧ハーレー調査隊」
・ウワサのパーツを徹底検証!!「気になるパーツ実験君」
・ソロキャンプの楽しみ方がわかる!「ひとりでハレキャン」
・今さら聞けないギモンを解消「ハーレー雑学王」
・全国のハーレー乗り大集合!「HARLEY PARK」
・愛車もオーナーも十人十色「1000RIDER 1000HARLEY」
・スポスタオーナー物語「I LOVE SPORTSTER」
・……他

参考価格: 1,100円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:880円

ハーレーはトクベツなバイクではないのです。だから今、気になります。

  • 2021/12/14
    発売号

  • 2021/11/12
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  • 2021/10/14
    発売号

  • 2021/09/14
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  • 2021/08/12
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  • 2021/07/14
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driver(ドライバー)

2022年01月20日発売

目次: ドライバー2022年3月号

●【特別付録】熱田 護 Honda F1カレンダー「THE LAST BATTLE」
●東京オートサロン2022出展車レポ「ヴェゼルe:HEVモデューロX コンセプト/三菱ラリーアート・軽EV」ほか
●三菱ラリーアート復活記念「快走回顧録」
●日産ノート オーラ「打ち立てたプレミアムの新基準」

●vsライバル検証「どっちを買うべき? “選択の理由”」
【国産車編】
・新型ノア/ヴォクシーにビックリ仰天!
・脱オラオラ宣言! 新型ステップワゴン
・どっちが欲しい? ノア/ヴォクシー vs ステップワゴン
・ライズとノートとヤリス クロス「コンパクトHV徹底比較」
・どう進化した? 新型アルト vs ミライース
・新型レクサスLXはランドクルーザーと何が違う?
・マイナーチェンジでタフ系に? CX-5試乗 vs フォレスター
【輸入車編】
・VWゴルフGTI×TDI
・シトロエンC4 vs ルノーキャプチャー
・VWティグアンR vs メルセデスAMG GLA
・アウディRS eトロン GT vs ポルシェ タイカン ターボ
・アウディQ5スポーツバック vs BMW X4

●熟成極まる年次改良。スバルXV解説

●データシステムの後付けペダル踏み間違い抑制機能「アクセル見守り隊」を試す

参考価格: 650円 定期購読(1年プラン)なら1冊:578円

ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

  • 2021/12/20
    発売号

  • 2021/11/20
    発売号

  • 2021/10/20
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  • 2021/09/18
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  • 2021/08/20
    発売号

  • 2021/07/20
    発売号

Nostalgic Hero(ノスタルジック・ヒーロー)

2021年12月27日発売

目次: Nostalgic Hero Vol. 209 2022 FEB.

006 Nostalgic 2days 2022 2月19~20日開催
010 巻頭特集 日産スカイライン三代記 The Three Generations of Nissan Skyline ハコスカ、ケンメリ、ジャパンと続く黄金時代
014 KPGC10 スカイライン HT 2000 GT-R
018 KPGC10 スカイライン HT 2000 GT-R
022 PGC10 スカイライン HT 000 GT-X
026 KPGC110 スカイライン HT 2000 GT-R
030 GC111 スカイライン HT 2000 GT-X・E
034 GC111 スカイライン 2000 GT-E・L
036 HGC211 スカイライン HT 2000 GT-E・X
040 HGC211 スカイライン 2000 GT-E・S
042 三世代のスカイライン2000GT
046 連載再開 林コレクション
050 JCCA SUKUBA MEETING ENDURANCE 2021
054 プリンスS54 ツーリング 2021
058 イワイガワ ジョニ男の珍旧車探索記15 エンドレス130コレクション
062 ジェントリー オーダースーツの魅惑的な世界
064 トヨタ2000GT最上級復活計画Vol.1
068 エンドレスが挑む
072 松田次生の旧車徒然記 vol.12
074 珍車秘宝館 幻のイタリア製ウエーバー「46IDA3C」の新品!?
076 コーヨーラドがハコスカ用ヒーターアッシーを新発売
078 レトロ自販機の旅19
080 ビンテージウオッチの奥深き世界 第24回
082 輸入車版懐古的勇士 Vol.59
086 スターロード井上正嗣のフロンテクーペでどこまでも!
088 大貴誠のレディーバードの旅 第64回
090 アメリカ発!ニッポン旧車の楽しみ方 第64回
094 ピックアップニュース
096 第42回 2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー
098 クルマ好きのハートをくすぐる、ちょっといいアイテム Vol.24
100 時系列でたどる日本レース史 第4回
103 英雄列伝 第4回
106 ノス・トピックス 第118回
108 編集部自腹散財記「直」の場合 第9回
110 本誌に掲載されない不幸なクルマたち スズキ編
116 塗装職人ヒグ~のつぶやき 第66回
118 レジェンド・レーシング・ドライバーズ・クラブ2021 イヤー・エンド・パーティ
120 リーダーズコラム
121 トークルーム
129 スワップミート
141 大募集
142 バックナンバー
143 定期購読のご案内
144 次号予告・広告さくいん
145 読者アンケート用紙
148 EVENT1 2021サイドウェイ・トロフィー・ウインター
152 EVENT2 第32回 トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル
154 EVENT3 昭和レトロカー万博2021
156 EVENT4 YOTA8 生誕55周年祭@トヨタ東自大
158 ノスタルジック ウイークエンド@バイカーズパラダイス
160 博物館へ行こう! 海外編#7
162 BOOK GUIDE 三樹書房・グランプリ出版
164 モデルカーの世界 第139回
166 草ムラのヒーロー 第196回
168 PRESENT

参考価格: 950円

今も、輝きを失わないノスタルジックカーにスポットライトをあてた名車マガジン。

  • 2016/12/26
    発売号

  • 2011/03/01
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  • 2010/09/01
    発売号

  • 2009/09/01
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参考価格: 1,100円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:660円

鉄道旅行の魅力を語る、深める、伝える! 鉄道ファン・旅行ファン必携の“乗り鉄”バイブル

  • 2021/11/20
    発売号

  • 2021/09/21
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  • 2021/07/21
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  • 2021/05/21
    発売号

  • 2021/03/19
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  • 2021/01/21
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GT-R Magazine(GTRマガジン)

2021年12月01日発売

目次: 今号では編集部が所有するR34V-specⅡ Nurと発売されたばかりのR35 T-spec(Premium edition)の2台で、東京から伊豆、そして京都へと総行程1,400km以上のロングツーリングを実施。2022年モデルをもってR35の生産が終了するとはアナウンスされていませんが、恐らく2022年モデルが第3世代GT-Rの最終モデルになると噂されています。両者の共通点は「希少な限定車」ということだけではなく、それぞれの世代の「集大成モデル」であるということです。第2世代GT-RはR32/R33/R34と三代にわたり13年かけて熟成されました。そして、第3世代のR35は一代のみで14年間「深化」し続けた希有なモデルです。GT-Rの「GT(グランツーリスモ)」性能に特化したT-specは、ロングツーリングでどのような深化の証を見せてくれるでしょうか?
そしてもう一台、GT-Rの「R(レーシング)」の領域を突き詰めた2022年モデルの「GT-R NISMO Special edition」にも試乗。こちらはそのポテンシャルをフルに発揮させるために、岡山国際サーキットでインプレッションを実施しました。日産自動車・横浜工場の「匠」と呼ばれる専任の職人が一基ずつ手組みで製作しているR35のVR38DETT。NISMOのSpecial editionは、各部バランス取りやクリアランス管理などをさらに極限レベルまで突き詰めた特別なエンジンを搭載したモデルです。サーキットの全開走行で、通常モデルとの差を明らかにします。なお、今号は毎年恒例の本誌オリジナル「2022年版 R’sカレンダー」が付録として付いています!

【主な内容】
●2年ぶりの有観客開催に歓喜!「R’s Meeting 2021 in 富士スピードウェイ」イベント速報
●日産ワークス発のRB26DETT最新エンジンメニュー初公開!「NISMO R3/R4の全貌」
●コンピュータ・チューニングの核心に迫る「GT-R賢者の指南書 ガレージ伊藤 Part.2」
●憧れのガレージライフをこの手に!「Rの棲み家」

参考価格: 1,300円

究極のスカイラインバイブル

  • 2021/10/01
    発売号

  • 2021/07/30
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  • 2021/06/01
    発売号

  • 2021/04/01
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  • 2021/02/01
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  • 2020/12/01
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