driver(ドライバー) 2026年 12月号

CONTENTS

Features
アクア GRスポーツ×フィット RS×ノート オーラ ニスモ
毎日乗れるコンパクトスポーツ

【超特集】満たされる納得の理由
神ブランド不滅宣言

“300＂にハイブリッドモデル登場
新ランクル軍団ここに集結！

ロングランでわかったホントの実力
エルグランド×アルファード

フェアレディＺ ニスモとロードスター PS
純度高めのMTスポーツを味わう

新型に望むことは何？
最終進化系スカイライン再検証

日本のマイカー時代の幕開け
カローラとモータリゼーション

本当に必要な「ちょうどいい」商品を世界へ
スズキ技術戦略2026

SUV全盛期における高級セダンのあり方
レクサス ES

トヨタを支えるメガサプライヤー
アイシンがクルマの世界を変える

３列７シーターのＢセグコンパクトSUV
シトロエン Ｃ３エアクロス ハイブリッド

９年ぶりにフルモデルチェンジ
ジープ コンパス

ライバルはハイエース（!?）のBEVバン
キア PV5

クルマは自然災害に弱い!?
知っておきたい対処法

デビュー10年目＆一部改良の衝撃！
なぜ売れる？ ルーミーの法則

クッセー愛車を何とかしたい！
本気で消臭できるかな!? 完結編

物欲王子“本誌・赤羽根”タイへ行く
あやし～い自動車部品マーケット探訪

200㎞/h巡航でも安心
イノー ルーフキャリヤ＆ボード

今から冬に備えよう
最新スタッドレス＆オールシーズンタイヤ2026-2027

燕三条の匠の技と士別仕込みの空力技術が融合
ハイラックス 士別フィン付きアンダーカバー

ペダルの踏み間違いによる急発進を抑制
データシステム アクセル見守り隊／ペダルの見張り番Ⅱ〈オートバックス専売モデル〉

102 手作業だから生み出せる究極のフィット感
シートに宿りしBRIDEのプライド

FIA世界耐久選手権 第６戦 富士６時間耐久レース
ル・マンが日本にやってきた

＜Regular＞
d’s pick up! 補助金に頼らない適正価格「スズキ ｅスカイ」登場

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX

「槇島ユズは売りたくない！」

読者のコーナー
・ ぞっこん！ 私の愛車物語
・ 読者のページ「SIDE-d」

driver’s column
・ 千葉 匠×生成AI「ありえへん？ CAR DESIGN」
・ 千葉 匠の「カーデザインOld＆New」
・ 丸山 誠の「最新トピック 丸っと解説！」
・ ケニー中嶋の「日本人の知らない北米クルマ社会」
・ 今井亮一の「悪い違反者ほどよく眠る」
・ 島下泰久の「じどうしゃのキモチ」

国産車登録台数＆ランキング
熱田 護の「F１ FOCUS」
峠狩り〈長野県・静岡県／兵越峠〉
読者プレゼント＆クロスワード
リストランテ中山の「名車デザインのレシピ」
編集後記「がくやうら」