Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)

三栄
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~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) 雑誌の内容

  • 出版社名:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月15日
  • 1冊定価:[紙版]1,760円 [デジタル版]1,700円
~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) Vol.172 (発売日2021年01月15日) の目次

よくわかるターボ
なぜ自動車は過給が必要なのか?
ターボの「内部流れ」を解明する最新過給エンジンのメカニズム


福野礼一郎 ニューカー二番搾り
プジョー・208/2008

博士のエンジン手帖
スバル・レヴォーグ

Supercar Chronicle
ファセル・ヴィガ ファセリア

2020 F1 Season Review


テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021 ノミネート発表!
ターボ─なぜ自動車は過給が必要なのか?


目次
MFi月額購読案内
目次
World Engine Databook 2020-2021 告知
MF-eye 1 | ヴァレオ・48V e-bike
マツダの最新テクノロジー 告知
MF-eye 2 | ホンダ・くるますく
MFi Motorsport Technology | 2020 F1シーズンレビュー
MFi Technical Report 1 | アウディ・ライティングテクノロジー
MFi Technical Report 2 | レクサス・IS シャシー テクノロジー
MFi Technical Report 3 | モデューロ X・エアロダイナミクス
福野礼一郎 ニューカー二番搾り プジョー・208
畑村耕一博士のエンジン手帖 スバル・レヴォーグ
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
図解特集 よくわかるターボ Basics Knowledge of turbocharger
 Introduction ─ なぜ自動車にターボがいるのか?
 Part 1 | ターボの構造
 ターボ過給に対する疑問を解き明かす
 最新事例 : 過給ラグへの対策 [CASE 1]デュアルボリュートターボ
 [CASE 2]VTGターボ
 [CASE 3]eターボ/eブースター
 Part 2 乗用車ターボの使い方 | 乗用車ターボの使い方 それぞれの選び方とその効果
 ハウジングの形状
 排気の導入方式
 圧縮機の駆動方式
 ターボの置き方/並べ方
 History エンジンはいかにして過給機を備えるようになったのか
 Part 3 | Case Study 最新過給エンジンのメカニズム[ガソリン/コンパクト]
 [ガソリン/ミディアム]
 [ガソリン/ラージ]
 [ディーゼル/コンパクト&ラージ]
 [ディーゼル/ラージ]
 Topic タービンハウジングのアルミ化
 Part 4 | 空気の流れからターボの働きを解き明かす Introduction 観測困難なターボ内部の流体の振る舞いを捉える
 [CASE 1]タービン分類に見る自動車専用ターボの“立ち位置”
 [CASE 2]タービンをどのように駆動させるのか
 [CASE 3]遠心力による流体(ガス)の振る舞い
 [CASE 4]超高回転で流体を扱うタービンを支える基本要素
 Epilogue 過給機はこれからどこへ向かうのか
MFi Driving Report 1 | 三菱・エクリプスクロスPHEV
MFi Driving Report 2 | マツダ・CX-5
MFi Driving Report 3 | スズキ・ソリオ
MFi テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021 ノミネート発表
福野礼一郎「バブルへの死角」三菱・スタリオン前編
歯車屋の見た世界 | 第81話
Supercar Chronicle ファセル・ヴェガ ファセリア
バックナンバー
次号予告
裏表紙

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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)のレビュー
総合評価: ★★★★★ 4.51
全てのレビュー:39件

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No.171 ぶつからないクルマ
★★★★☆2020年12月17日 nek 会社員
自動運転等につながるセンサー技術やコンソーシアムについて紹介。現状の技術レベルについて大まかに知るにはよくまとまっていると思います。更に詳しく知りたければ技術系の雑誌に譲りますが全体を俯瞰できると思います。
素人にやさしい雑誌
★★★★★2020年12月01日 よしお 会社員
素人にも分かり易い内容となっており、毎号最新技術が掲載されているので非常に勉強になる。
クルマの進化を支えるテクノロジーをわかりやすく説明してくれる
★★★★★2020年10月18日 MD44 役員
創刊号より購読しています。クルマの基本的な構造や技術を図解入りで丁寧に書かれているので理系の頭がなくても複雑な機構などがを理解することができます。クルマの進化はどの様な技術によって支えられているのかなど、様々な要素を知ることによって未来の車の姿に想いを馳せたりもできます。クルマ好きな人にもそうでない人にもよく出来た読み物と思います。
クルマの進化を支えるテクノロジーをわかりやすく説明してくれる
★★★★★2020年10月18日 MD44 役員
創刊号より購読しています。クルマの基本的な構造や技術を図解入りで丁寧に書かれているので理系の頭がなくても複雑な機構などがを理解することができます。クルマの進化はどの様な技術によって支えられているのかなど、様々な要素を知ることによって未来の車の姿に想いを馳せたりもできます。クルマ好きな人にもそうでない人にもよく出来た読み物と思います。
勉強になる
★★★★☆2020年08月27日 hajime 自営業
テーマごとに勉強になる企画が多く、興味あるものだけを買えるのはありがたい。
お勧めです!!
★★★★★2020年08月05日 robina 会社員
自動車業界で勤めています。自動車の最新情報や常識などが足りないと思っていましたが、周りからのお勧めで借りて読んでみたんです。そのあと、購読することにしました!
車好きにはたまらない
★★★★★2020年06月04日 TREK 会社員
スバルユーザーです。デファレンシャルギアの特集はイラストがあって分かりやすかったです。理解が深まると楽しくなりますね。
唯一無二の存在
★★★★★2020年04月07日 車好き 公務員
マニアックな内容と合わせて、綺麗な部品の写真など、楽しませてもらっています。 初めて知ることも多く、とても役に立っています。
勉強になる
★★★★☆2019年10月26日 Hm 会社員
メーカー事務職ですが、本書で最新のテクノロジー、その仕組みに触れ、勉強しております。
豊富なイラストで理解促進中
★★★★☆2019年09月29日 シンバのパパ 無職
創刊時のディーゼル特集で目を開かされました。 以降、定期購読、テーマごとに深掘りするところが良いですね。 難しい記事も何とか理解できるよう努めています。 注文はただ一つ、字が小さいので老眼鏡世代には少々辛いです。
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)をFujisan.co.jpスタッフが紹介します

自動車を語るうえで欠かせない要素に、様々な機能をつかさどるテクノロジーと、そのテクノロジーを支える技術、エンジニアリングがあります。このMotor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)は、そうした分野にスポットを当てた専門誌です。より車のことを知るためには、内部に使われているテクノロジーを知ることをコンセプトに、テクノロジーに秘められたメーカーや開発者の想いや画期的な技術を徹底的な取材を基に、より深く、より分かりやすく読者に紹介しています。

毎号、車を製作する際に欠かせない技術の内1つのテーマに絞って、その分野を徹底的に掘り下げ、その必要性や面白味を図解を使いながら丁寧に説明されているのがこのMotor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)の最大の特徴です。さらに車におけるテクノロジーに精通した専門家による解説記事や、様々なタイプの車の、最前線で働くエンジニアによる記事など、興味をそそる内容の記事が盛りだくさんです。さらに自動車業界の最新テクノロジー発表などのイベントレポートなど自動車業界の旬な情報も満載で、車そのものが好きな人や、車いじりが趣味であるという人まで、様々なタイプの車好きに読んでもらいたい1冊と言えます。

Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)のバックナンバー

1,760円
1,700円
ターボ─なぜ自動車は過給が必要なのか?


目次
MFi月額購読案内
目次
World Engine Databook 2020-2021 告知
MF-eye 1 | ヴァレオ・48V e-bike
マツダの最新テクノロジー 告知
MF-eye 2 | ホンダ・くるますく
MFi Motorsport Technology | 2020 F1シーズンレビュー
MFi Technical Report 1 | アウディ・ライティングテクノロジー
MFi Technical Report 2 | レクサス・IS シャシー テクノロジー
MFi Technical Report 3 | モデューロ X・エアロダイナミクス
福野礼一郎 ニューカー二番搾り プジョー・208
畑村耕一博士のエンジン手帖 スバル・レヴォーグ
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
図解特集 よくわかるターボ Basics Knowledge of turbocharger
 Introduction ─ なぜ自動車にターボがいるのか?
 Part 1 | ターボの構造
 ターボ過給に対する疑問を解き明かす
 最新事例 : 過給ラグへの対策 [CASE 1]デュアルボリュートターボ
 [CASE 2]VTGターボ
 [CASE 3]eターボ/eブースター
 Part 2 乗用車ターボの使い方 | 乗用車ターボの使い方 それぞれの選び方とその効果
 ハウジングの形状
 排気の導入方式
 圧縮機の駆動方式
 ターボの置き方/並べ方
 History エンジンはいかにして過給機を備えるようになったのか
 Part 3 | Case Study 最新過給エンジンのメカニズム[ガソリン/コンパクト]
 [ガソリン/ミディアム]
 [ガソリン/ラージ]
 [ディーゼル/コンパクト&ラージ]
 [ディーゼル/ラージ]
 Topic タービンハウジングのアルミ化
 Part 4 | 空気の流れからターボの働きを解き明かす Introduction 観測困難なターボ内部の流体の振る舞いを捉える
 [CASE 1]タービン分類に見る自動車専用ターボの“立ち位置”
 [CASE 2]タービンをどのように駆動させるのか
 [CASE 3]遠心力による流体(ガス)の振る舞い
 [CASE 4]超高回転で流体を扱うタービンを支える基本要素
 Epilogue 過給機はこれからどこへ向かうのか
MFi Driving Report 1 | 三菱・エクリプスクロスPHEV
MFi Driving Report 2 | マツダ・CX-5
MFi Driving Report 3 | スズキ・ソリオ
MFi テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021 ノミネート発表
福野礼一郎「バブルへの死角」三菱・スタリオン前編
歯車屋の見た世界 | 第81話
Supercar Chronicle ファセル・ヴェガ ファセリア
バックナンバー
次号予告
裏表紙
1 表紙
3 目次
4 World Engine Databook 2020-2021 告知
6 マツダの最新テクノロジー 告知
7 MF-eye 1 | ヴァレオ・CASE技術はニューノーマルにどのように対応できるか
8 MFi Special Report 1 | シリーズハイブリッド専用エンジンの検討
10 MFi Special Report 2 | マツダ縦置きエンジンを大公開
12 福野礼一郎 ニューカー二番搾り フォルクスワーゲン・T-Roc/T-Cross
16 畑村耕一博士のエンジン手帖 ジープ・レネゲード4xe
18 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
20 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
22 MFi年間購読案内
24 illustration feature Pre-Crash Safety Technology ぶつからないクルマ進化論
26 Part 1 ADAS ADAS最新技術 1. スバル・アイサイトX
32   2. 日産・プロパイロット 2.0
36  ADASとはなにか。 ─事象別支援技術とその検出方法、BOSCHの場合
44  センサーの理論と技術
46   01. ミリ波レーダー/超音波センサー
48   02. 車載カメラ
52   03. LiDAR
56   04. 後付け単眼カメラ
60  日本/欧州NCAP評価に見る最新モデルの実力とシステム構成
62   軽自動車
64   国産乗用車
66   欧州車
68 Part 2 自動運転 自動運転技術のいま 1. ホンダ・レベル3に必要なものはなにか?
72   2. ヴァレオ・Drive4U
74  自動運転における未来 センサーシミュレーションシステム
78  そのADAS/AD技術はきちんと作動しているか
82 EPILOGUE 完全自動運転時代は、まだ見えない
84 MFi Technical Report 1 ルノー・ルーテシア
86 MFi Technical Report 2 ホンダ・N-ONE
88 MFi Technology Report vol.4 日本精工(NSK)
90  BOCAR
92  ETAS
94 福野礼一郎「バブルへの死角」 マツダ・コスモ(HBS型)後編
98 歯車屋の見た世界 第80話
100 自動車技術の出発点 ジェイテクト・ITCC
106 バックナンバー
108 次号予告
1 表紙
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
6 MFi特別編集 World Engine Databook 2020 to 2021 告知
7 MF-eye 1 | マーレ・テクニカルプレスカンファレンス
9 MF-eye 2 | 日本精工・ハブユニット軸受の低フリクショングリース
10 MF-eye 3 | マツダ・SKYACTIV-X初のアップデート
12 MFi Breaking News | コンパクト系SUVにみるPHEV戦略
16 福野礼一郎 ニューカー二番搾り ルノー・ルーテシア
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 ランドローバー・レンジローバースポーツのインジニウムジ 6ガソリンターボ
22 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 MFi年間購読案内
28 図解特集 技術の日産NEXT
30  [ Key Person Interview 1 ]次世代日産車の姿
36  CHAPTER 1 | パワートレーン[ Motor ]日産の次世代技術全部載せ「アリア」の正体
40  [ e-POWER ]黒子のエンジンを巧みに使う
44  次世代e-POWERエンジンの姿
48  [ VCターボ ]夢のエンジン、できました
56  [ e-4ORCE ]エンジンにできないことをやる
62  CHAPTER 1 | ダイナミックパフォーマンス[ Introduction ]すべての乗員にベストな安心と快適を
64  [ IDS ]減衰力の可変領域を独創的なセンシングで実現
66  [ DAS ]“繋がっていない”ステアリングとタイヤが生むベストバランス
70  CHAPTER 3 | 自動運転/ADAS[ プロパイロット2.0 ]目指すはドライバーを超える認知判断能力
76  Analysis 日産の立ち位置
80  CHAPTER 4| GT-R & Fairlady Z[ GT-R ]スポーツカーのビジネス
86  [ Key Person Interview 2 ]ものづくりの原点は日本がやる
90  CHAPTER 5| 生産技術[ ミラーボアコーティング ]無くすものを無くすために
94  [ Epilogue ]日産はこれからどう進むべきか
96 MFi Technical Report | マツダ・MX-30
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 マツダ・コスモ(HBS型)前編
102 歯車屋の見た世界 第79話
104 Supercar Chronicle スバル・360
110 バックナンバー
112 次号予告
1 表紙
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
7 MF-eye 1 | コンチネンタル・イノベーションウェビナー2020
8 世界の自動車オールアルバム 2020年 告知
9 MF-eye 2 | ショーワ・1ピース型CFRPプロペラシャフト
10 MF-eye 3 | 堀場製作所・自動車開発の効率向上に貢献する新アプリケーション発表会
12 MFi Breaking News 1 | 京セラ・Moeye
14 MFi Breaking News 2 | アウディ・e-tron スポーツバック
16 MFi Special Report | ショーワ・テクノロジーエクスペリアンス
20 MFi Special Interview | マツダ・MX-30開発主査 竹内都美子氏
22 福野礼一郎 ニューカー二番搾り ホンダ Honda e
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 プジョー208のEBシリーズ
28 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
32 MFi年間購読案内
34 図解特集 変速機 Transmission for electrical era
36  INTRODUCITON 変速機はどこへ向かうのか
40  CHAPTER 1 モーター=e-Axle Basics EV用トランスミッションの仕立て方
44  Case1 アイシン:e-Axle
46  Case2 日本精工:シームレス 2スピード eアクスル
50  Case3 AVL:30000rpm E-axle Prototype
52  Case4 ヴァレオ:eドライブのバリエーション
56  Case5 シェフラー:軽量デファレンシャルのテクノロジー
58  Case6 ZF:CeTrax lite
60  Column モーター駆動が主となるハイブリッド車のトランスミッションを見る
62  Viewpoint of Expert デフの機能と欠点をリセットする ─久保愛三工学博士─
68  CHAPTER 2 内燃エンジン=トランスミッション Case7 ジヤトコ:9速ステップAT
74  CHAPTER 3 内燃エンジン+モーター=HEV用トランスミッション Case8 レクサス/トヨタ:マルチステージハイブリッドシステム
78  Case9 ZF:8HP Gen.4
82  Case10 アイシン・エィ・ダブリュ:FF1モーターハイブリッド
86  Case11 ジヤトコ:7速ハイブリッドAT
88  Case12 シェフラー:Dedicated Hybrid Transmissions
90  EPILOGUE 欧州と中国の流れはBEV
94 MFi Technical Report スバル・新型レヴォーグ
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ(AA型)後編
102 歯車屋の見た世界 第78話
104 自動車技術の出発点 三菱・AWC技術
110 バックナンバー
112 次号予告
1 表紙
3 目次
4 世界の自動車オールアルバム 2020年 告知
6 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
7 MF-eye 1 | 三菱自動車・新ショールームオープン
8 MF-eye 2 | 日産・炭素繊維強化プラスチックの量産技術
10 MFi Braking News 1 | スバル・新型レヴォーグ
16 MFi Braking News 2 | ホンダ・Honda e
20 最新自動車テクノロジーレポート vol.3 | ボカール・超高圧真空ダイカスト
22 福野礼一郎 ニューカー二番搾り メルセデス・ベンツ GLA/GLB
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 レクサスのM20A-FXS/3NM
28 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
32 MFi年間購読案内
34 Vehicle Body Basics 基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」
36  INTRODUCITON 近年のボディづくりの潮流
38   ボディ各部の名称と役割
40   強度と剛性はまったく別の指標
42   スチールとアルミ、それぞれのメリット
44  BASICS 自動車ボディ超基礎講座 Q&A 理論と考察 クルマのボディへの疑問をあらためて訊いてみる
48   現象解明と対策 高剛性なボディの仕立て方──チーフエンジニアの経験談を聞く
54  CHAPTER 1 自動車ボディの設計と機能 ボディ構造はどのように決めていくのか?
56   なぜハイテン材を使うのか?
58   どのように衝突エネルギーを吸収、分散し、乗員を守るのか?
60   NVHを考慮したボディ設計の工夫
62   ボディ骨格の構成と素材の検討基準とは?
64  Column  ボディ形状の「呼び名」ルーツは馬車時代にさかのぼる
66  CHAPTER 2 自動車ボディの作り方 Introduction
68   プレス成形術の進化
72   仕上がりの質は金型で決まる
74   公差ほぼゼロのパネル接合
78   強度・剛性を確保するため正確に、強固に、接合する
80  CASE STUDY 自動車ボディ最新技術 スバル・新型レヴォーグ
84   マツダ・MAZDA3/CX-30
88   トヨタ・ヤリス
92   ホンダ・Honda e
96 MFi Technical Report ダンロップ・WINTER MAXX 03
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ(AA型)前編
102 歯車屋の見た世界 第77話
104 Supercar Chronicle チゼータ・V16T
110 バックナンバー
112 次号予告
1 表紙
2 福野礼一郎のクルマ論評4 告知
3 目次
4 世界の自動車オールアルバム 2020 告知
5 目次
6 World Engine Databook 2019-2020 告知
7 MF-eye 1 | JATTO エーミングセンター
8 MF-eye 2 | 基本骨格をエンジン車両と共用するEVが続々登場
10 MFi Special Report | STI・S209
16 MFi New Car Anatomy | 日産・アリア
18 最新自動車テクノロジーレポート2020 vol.2 | 日本精工・非接触式センサ
20 福野礼一郎 ニューカー二番搾り BMW・1シリーズ
24 畑村耕一博士のエンジン手帖 日産キックスのe-POWER
26 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
28 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
30 MFi年間購読案内
32 図解特集 軽自動車のテクノロジー
34 Introduction マクロ視点で「軽」を見る
36  世界のなかの「軽」のポジション
38  道路占有面積で比べる日欧の「小さなクルマ」
40 Outline 国内市場でより存在感を増す軽自動車の潮流
42 CHAPTER1 プラットフォーム Summary プラットフォーム
44  Case Study 01 | ダイハツ・DNGA
50 CHAPTER2 パワートレーン Summary エンジン
52  Case Study 02 | ホンダ・S07B
56  Case Study 03 | スズキ・ハイブリッドシステム
60  Column 1 畑村耕一博士が提案する次世代の軽用エンジン
62  Summaryトランスミッション
64  TEST | 燃費計測
66 CHAPTER 3 ボディ&シャシー Summary ボディ
68  Case Study 04 | ホンダ・N-BOX Gen.2
70  Summary サスペンション
72  Case Study 05 | 日産・デイズ/ルークスのサスペンション設計
76  全高が変わるとどれだけ違いが生じるのか?
78  セダン系/ハイト系/スーパーハイト系の重心高を実車で計測
80  重心高の違いでクルマの挙動はどのように変わるのか
82 CHAPTER 4 運転支援技術/安全装備 Summary ADAS/SAFETY
84  Case Study 06 | 日産・デイズ/ルークスの先進安全技術
88  Column 2 軽自動車はだんだん大きくなっているか
92 MFi Driving Report 1 | ダイハツ・タフト
94 MFi Driving Report 2 | 日産・キックス
96 MFi Driving Report 3 | 日産・リーフニスモ
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 スカイライン(DR30)後編
102 歯車屋の見た世界 第76話
104 自動車技術の出発点 | マツダ・高圧縮比ガソリンエンジン
110 バックナンバー
112 次号予告

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カーメイトのダクション360 Sで死角のない360度映像を記録してみた

d’s pick up!
・純ガソリン車が買えなくなる日

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

新製品紹介

読者のコーナー
・読者の広場「クルマノラヂオ」
・ぞっこん! 愛車物語

driver’s column
・千葉 匠「カーデザインOld&New」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・丸山 誠「最新トピック 丸っと解説! 」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る

峠狩り〈三重/滋賀県・鞍掛峠〉

News
・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード
熱田護のF1 FOCUS
三好秀昌の「ニッポン探訪」
島下泰久「じどうしゃのキモチ」
編集部がくやうら

参考価格: 650円 定期購読(1年プラン)なら1冊:578円

ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

  • 2020/11/20
    発売号

  • 2020/10/20
    発売号

  • 2020/09/17
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  • 2020/08/20
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  • 2020/07/20
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  • 2020/06/20
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培倶人(バイクジン)

2020年12月26日発売

目次: 特集 2021夢のバイクライフ計画/連載150回スペシャル 多門恵美のうまいもん好っきゃモン!「和歌山県・那智勝浦」/ツーリングガイド 佐賀

参考価格: 990円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:495円

ツーリングを楽しんでいる旅するライダーのための大人のバイクライフ誌

  • 2020/12/01
    発売号

  • 2020/10/30
    発売号

  • 2020/10/01
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  • 2020/09/01
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  • 2020/07/31
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  • 2020/07/01
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オールドタイマー(Old-timer)

2020年12月24日発売

目次: Old-timer
NO.176 February 2021

特別付録カレンダー「ポルシェ vs いすゞ 1970 鈴鹿500kmレース」

全集中のスカイライン
異なる6気筒車・S54B&240K/スカイウェイ&初代輸出仕様の救出劇/ハコスカGT-Rを日常の足に/
ケンメリの広告戦略を紐解く/個性派の3ショップ/G型エンジンの愛好家たち/パトカー仕様の希少カタログ

・ライフピックアップ再生4
・忘れがたき名車100傑(12)
・日本レース史の謎を解く(39)
・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」1
・特別付録・2021カレンダー解説
・ヒーロー電機・端子のハナシ3

ステイ・ガレージ2021
エヌを缶スプレーで塗装する/思い出のダックス再生記/ガレージを快適にする知恵/
コンクリ床を自分で塗っちゃおう/86レストア記/メッキを磨く

・感動工具インプレッション(19)
・アッシュのエンジンオイル

秋の旧車イベント7題
昭和平成軽自動車展示会/埼玉自動車大学校の特別展示/昭和平成のクラシックカーフェスティバル/
榛名ロータリーミーティング/スーパーアメリカンスワップミート/糸魚川ネオクラシックカーフェスタ/
北本クラシックカーフェスティバル

・SUPER PRESENT BOX
・怨念中古品プレゼント
・私的’80年代車探求 「特別仕様車の魔窟」(18)

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・口語訳・保安基準&審査事務規程(23)
・旧車を楽しむキャブレター生活(23)
・CLUB PRESENTATION
・ハンダごて王子の電気初心者レッスン10
・’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道(27)
・FIAT500 愉快な泥沼(15)
・スキッパー偏愛生活(27)
・北海道の松井さん通信4
・修理は推理だ フェラーリ250GTE(52)
・編集後記
・フリーマーケット

休載:廃車体街道を行く/オムスビ地獄へようこそ/奇跡のカローラ・エピソード2/
スープラ3.0GTターボ/おんぼろサバンナ再生記

参考価格: 990円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2020/10/26
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  • 2020/08/26
    発売号

  • 2020/06/26
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  • 2020/04/25
    発売号

  • 2020/02/26
    発売号

  • 2019/12/25
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5 鉄おも

ネコ・パブリッシング

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鉄おも

2020年12月28日発売

目次: ☆特別付録:鉄おもかるた

◎特集:ズバリ!2021年の鉄道はこうなる!

2021年も新しい車両が登場する予定です。ここではデビューが決まっている車両や、登場が予想される車両を紹介します。

・JR西日本  N700Sを投入します(2021年2月以降)

・JR東海   N700Sが営業運転しながら地上設備のチェックを開始!(2021年4月)

・JR東日本  東北新幹線 上野~大宮間の最高速度をアップ(2021年春)

・JR東日本  上越新幹線E4系の引退が延期に(20201年度?)

・JR西日本  W7系を2編成とうにゅうします(2021年度下期)

・JR九州   九州新幹線西九州ルート用のN700Sが登場?(2021年度?)

・JR東日本  「踊り子」をE257系に統一します(2021年春)

・JR東日本  通勤特急「湘南」が誕生します!(2021年春)

・JR東日本  キハ40系一般車が引退します(2021年春)

・JR東日本  E131系が房総・鹿島エリアに登場(2021年春頃)

・JR東日本  燃料ハイブリッド車「HYBARI」を開発します(2021年度末)

・JR北海道  キハ261系5000番代「ラベンダー編成」デビュー!(2021年4月)

・JR東海   315系が登場します(2021年度)

・JR西日本  七尾線から国鉄型車両が引退(2021年春)

・東京メトロ 有楽町線・副都心専用17000系がデビュー(2021年2月)

・東京メトロ 18000系が半蔵門線に登場(2021年度上半期)

ほか


その他コンテンツ

◆横須賀・総武快速線用E235系1000番代がデビュー!

◆「きかんしゃトーマス号」12月特別運行

◆山手線から乗り換えできる私鉄・地下鉄

ほか

参考価格: 730円

鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

  • 2020/12/01
    発売号

  • 2020/10/30
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  • 2020/10/01
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  • 2020/09/01
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  • 2020/07/31
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  • 2020/07/01
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参考価格: 1,100円

鉄道旅行の魅力を語る、深める、伝える! 鉄道ファン・旅行ファン必携の“乗り鉄”バイブル

  • 2020/09/19
    発売号

  • 2020/07/18
    発売号

  • 2020/05/21
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  • 2020/03/21
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  • 2020/01/21
    発売号

  • 2019/11/21
    発売号

7 オンリーメルセデス

交通タイムス社

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オンリーメルセデス

2020年12月26日発売

目次: 世界のプレミアムブランドで最多のSUVモデルをラインアップしているメルセデス・ベンツ。
コンパクトクラスとなるGLAを筆頭に、ミドルコンパクトで初の3列シート仕様となるNEW FACEのGLB、世界で最も支持されている中核モデルとなるGLC、そしてメルセデスSUVの伝統を受け継ぐラージミドルの最新鋭機能を搭載したGLE、そしてスーパーリッチを唸らせるラグジュアリーSUVのフラッグシップモデルであるGLS。もちろん、メルセデスのKING of SUVとして君臨する憧れのGクラスまでを徹底網羅。そのプレミアム性とパフォーマンス性を集中特集します!

もちろん、カスタムSUVもピックアップ。カスタムの主役はGクラス。最新のGクラス・カスタムスタイルはオンリーメルセデスが最も得意とするところ。

またプチ特集として新型Eクラスの公道テストをお届します。
Eクラスの象徴であるセダンに、ミドルエステートとして世界のエステートモデルの指針でもある伝統のステーションワゴンはもちろん、ドリームカーの魅力溢れるクーペ&カブリオレの全ボディバリエーションの試乗速報です。

中軸となる1.5リッターディーゼルエンジン&2リッターガソリンエンジンの2タイプでテイストの違いをチェック。Eクラスファンには見逃せないインプレッション特集です。

また、同最新号では恒例のオンリーメルセデス・オリジナルカレンダーが特別付録となっています。1年を通してメルセデスライフを楽しんでください。

コロナ禍でクルマでのドライブが見直される時代を迎え、幅広いアクティビティを見せつけるSUVの魅力からプレミアムミドルを代表する世界のスタンダードモデルのEクラスまで、購入検討に欠かせない1冊です。

参考価格: 1,300円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:700円

メルセデスベンツ購入&ドレスアップ情報誌

  • 2020/10/30
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  • 2020/09/01
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  • 2020/07/01
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  • 2020/05/01
    発売号

  • 2020/02/29
    発売号

  • 2019/12/27
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)

2021年01月15日発売

目次: よくわかるターボ
なぜ自動車は過給が必要なのか?
ターボの「内部流れ」を解明する最新過給エンジンのメカニズム


福野礼一郎 ニューカー二番搾り
プジョー・208/2008

博士のエンジン手帖
スバル・レヴォーグ

Supercar Chronicle
ファセル・ヴィガ ファセリア

2020 F1 Season Review


テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021 ノミネート発表!

参考価格: 1,760円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:880円

~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌

  • 2020/12/15
    発売号

  • 2020/11/13
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  • 2020/10/15
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  • 2020/09/15
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  • 2020/08/12
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  • 2020/07/15
    発売号

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CAR GRAPHIC(カーグラフィック)

2020年12月26日発売

目次: 決定!CAR GRAPHIC AWARD 2020
ポルシェのEV、タイカンに国内初試乗
トヨタGRヤリス/スバル・レヴォーグ/ニッサン・ノート/ホンダN-ONE/シトロエン・アミ
アウディTTRSクーペ/プジョー・リフター/ルノー・ルーテシア vs プジョー208比較テスト

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

NEWS JUNCTION
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

SPECIAL
決定!CG AWARD 2020
ノミネート車紹介
CG編集部2020年を振り返る
CG編集記者のベスト3
CG AWARD 2020
ゆく年くる年:自動車産業/技術/デザイン/モータースポーツ
CGフェローのイヤーカー:齋藤浩之/島下泰久/高平高輝/田辺憲一/松任谷正隆
渡辺慎太郎/渡辺敏史/G. グリーン/ P. ナン/ G. カッヒャー/ J. キャリー

GGのおもちゃ箱

ROAD IMPRESSION
ポルシェ・タイカン
NEW MODEL トヨタGRヤリス
スバル・レヴォーグ
ルノー・ルーテシア vs プジョー208
プジョー・リフター/シトロエン・アミ
アウディTT RS/アウディRSサーキット試乗
ジープ・レネゲード4xe/ニッサン・ノート
ホンダN-ONE

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚
スポーツカープロファイル
アームチェア・エンスージアスト
新刊案内

LONG & SHORT TERM TEST
ランドローバー・ディフェンダー
メルセデス・ベンツE300カブリオレ・スポーツ
マセラティ・グランスポーツ/マツダ3スカイアクティブ-X

THEN AND NOW
WARNING LAMP
CG CLUBのご案内

THE GARAGE PRESS
THIS MONTH'S TOPIC/ CLUB NEWS/ BOOK REVIEW/ CGTV
吉田 匠的ヒストリックカー考/高島鎮雄 機械式のススメ
CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

CG MOTOR SPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
CG ROBOT RACING
F1リポート
WRCリポート/モータースポーツ結果表
TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

参考価格: 1,300円

徹底的なテストに基づき厳正中立な評論で定評の自動車専門誌

  • 2020/12/01
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  • 2020/10/30
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  • 2020/10/01
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  • 2020/09/01
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  • 2020/07/31
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  • 2020/07/01
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)の所属カテゴリ一覧

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