• 雑誌:Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)
  • 出版社:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月15日
  • 参考価格:[紙版]1,870円 [デジタル版]1,800円
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) 最新号:Vol.211 (発売日2024年04月15日)

三栄
エンジン燃焼最前線

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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) 最新号:Vol.211 (発売日2024年04月15日) の目次
  • 紙版
  • デジタル版

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  • デジタル版
エンジン燃焼最前線


CONTENTS
1 表紙

2 モーターファンフェスタ2024 告知

3 目次

7 MF-eye | 公益社団法人自動車技術会主催 第12回モビリティデザインコンテスト表彰式開催

9 MF-eye | BEVへの適合性とサマータイヤ同等のドライ/ウェット性能を得たオールシーズンタイヤ

10 MF-eye | クボタが開発中の水素燃料電池トラクターを報道関係者向けに初めて公開

11 MF-eye | 日本で唯一のカーデザイン専門誌 Car Stylingがwebsiteで再開

12 Special report | PPEプラットフォームから始まる“新世代BEV”の実力 Audi Q6 e-tron Experience

20 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ・Eクラス

24 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀

26 Birdview by 牧野茂雄

28 図解特集 エンジン燃焼最前線

30  確認 「燃焼」とは→暴れん坊を解き放つこと

32  自動車用エンジンの燃焼サイクルとそれぞれの特質

38  事例[マツダ・8C型]広く長く、そして動く燃焼室

44  [三菱自動車・4N16型]トライトン の新しいエンジン

50  [日本大学・飯島晃良教授]2ストローク+対向ピストンという理由

56  [早稲田大学・草鹿 仁教授]「CNG+水素」プレチャンバー燃焼

60  [トヨタ自動車]水素燃焼は進歩の途中 特有のバックファイアに挑む

64  [クボタ・エンジン技術第三部・解析チーム]新規エンジンの迅速な開発を支える

68  [マーレ:Jet Ignition]プレチャンバーの威力

72  [石川ガスケット]エンジンの燃焼をサポートするガスケットの進化

76 Event report | Formula E Tokyo E-Prix サステナビリティを前面に押し出した次世代のモータースポーツ

78 Event report | E-Tokyo Festival 2024

82 Special report | エクスパンダーHEVと、その故郷[ミツビシ・モータース・タイランド・ラムチャバン工場]

88 Special report | 「オールラウンダー」の予感[三菱自動車・LC2T型トライトン試乗会]

90 Special report | 新型アコードのハンドリングとパワーフィールを味わう[ホンダ・アコード試乗会]

92 大学研究室探訪 第22回 | 山口大学工学部 大学院創成科学研究科

98 サスペンションウォッチング season 2 | 「良い乗り心地」とはなにか、あらためて考えてみる

102 新刊インフォメーション

104 バックナンバー

106 次号予告

107 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
エンジン燃焼最前線



モーターファンフェスタ2024 告知
目次
MF-eye | 公益社団法人自動車技術会主催 第12回モビリティデザインコンテスト表彰式開催
MF-eye | BEVへの適合性とサマータイヤ同等のドライ/ウェット性能を得たオールシーズンタイヤ
MF-eye | クボタが開発中の水素燃料電池トラクターを報道関係者向けに初めて公開
MF-eye | 日本で唯一のカーデザイン専門誌 Car Stylingがwebsiteで再開
Special report | PPEプラットフォームから始まる“新世代BEV”の実力 Audi Q6 e-tron Experience
福野礼一郎 ニューカー二番搾り | メルセデス・ベンツ・Eクラス
永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview by 牧野茂雄
図解特集 エンジン燃焼最前線
 確認 「燃焼」とは→暴れん坊を解き放つこと
 自動車用エンジンの燃焼サイクルとそれぞれの特質
 事例[マツダ・8C型]広く長く、そして動く燃焼室
 [三菱自動車・4N16型]トライトン の新しいエンジン
 [日本大学・飯島晃良教授]2ストローク+対向ピストンという理由
 [早稲田大学・草鹿 仁教授]「CNG+水素」プレチャンバー燃焼
 [トヨタ自動車]水素燃焼は進歩の途中 特有のバックファイアに挑む
 [クボタ・エンジン技術第三部・解析チーム]新規エンジンの迅速な開発を支える
 [マーレ:Jet Ignition]プレチャンバーの威力
 [石川ガスケット]エンジンの燃焼をサポートするガスケットの進化
Event report | Formula E Tokyo E-Prix サステナビリティを前面に押し出した次世代のモータースポーツ
Event report | E-Tokyo Festival 2024
Special report | エクスパンダーHEVと、その故郷[ミツビシ・モータース・タイランド・ラムチャバン工場]
Special report | 「オールラウンダー」の予感[三菱自動車・LC2T型トライトン試乗会]
Special report | 新型アコードのハンドリングとパワーフィールを味わう[ホンダ・アコード試乗会]
大学研究室探訪 第22回 | 山口大学工学部 大学院創成科学研究科
サスペンションウォッチング season 2 | 「良い乗り心地」とはなにか、あらためて考えてみる
新刊インフォメーション
バックナンバー
次号予告
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
裏表紙

Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) 2024年04月15日発売号掲載の次号予告

図解特集 : Mankind may not have run out of iron yet
鉄を究める
軽量化と高剛性化の両立をとくに求められている昨今。
軽合金や樹脂複合材などの材料置換も多く検討されているが、製法やコストなどから課題は少なくない。
ならば鉄はどうか。
超高張力鋼の例を挙げるまでもなく、鋼材の進歩は著しく、細かく複雑なニーズを満たすための研究も間断なく進む。
使い慣れた、しかし使いきれていないかもしれない鉄を考察する。

連載企画
福野礼一郎の ニューカー 二番搾り 牧野茂雄 Birdview

※特集その他内容は都合により変更する場合があります。

Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)の内容

  • 出版社:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月15日
~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

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Vol.199 (2023年04月14日発売)
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