鉄道開通で激変する“旅”と“戦争”

明治日本鉄道紀行

4 【巻頭グラビア】 鉄道と明治日本の残像
8 「大日本全圖：新鐵道起工及設計線路」で旅する日本
21 大特集 鉄道開業、私鉄の勃興、日清・日露戦争、国鉄誕生まで 明治日本と鉄道の歩み
22 【序】 万延元年遣米使節 世界一周の旅
26 1802 蒸気機関車の誕生
30 1603-1869 水運の都として栄えた江戸
34 1868-1871 日本の鉄道の父・井上勝のビジョンとは？
38 1872 新橋～横浜駅間に陸蒸気、開業する
48 1873-1883 西南戦争と日本鉄道の誕生
52 1884-1889 東海道線の全通
62 1887- 私鉄の群雄割拠時代に突入
66 1891-1893 濃尾大震災と碓氷峠開通
70 1894-1895 日清戦争と鉄道
76 1896-1902 鉄道網の拡大と富国強兵
80 1903-1905 日露戦争と鉄道
86 1906-1912 国鉄の誕生と南満州鉄道

97 空想鉄道旅行　夢の東京～下関経由、パリ行き列車
文／松本典久（鉄道ジャーナリスト）

【コラム】
28 1 蒸気機関の革新と鉄道狂時代
42 2 幸臨鉄道開行式
44 3 古地図で歩く明治の横浜
56 4 鉄道開通で大ブーム！　民衆の寺社詣で＆明治の旅行
74 5 後藤新平と台湾鉄道史
92 6 森林鉄道物語

【連載】 Regular Column
104 超映画史批評 〈第一回〉どこまで進化するのか？「ジュラシック」シリーズ
106 英雄好みの粋な老舗 〈第二十四回〉福沢諭吉と牛鍋（じゃのめや）
108 紀行文 セルビアの風　―旧社会主義国の現在を訪ねて― 〈第二回〉
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