GP Car Story（ジーピーカーストーリー） 発売日・バックナンバー

Prologo
Contents
真紅vs黒銀の世紀末決戦 跳ね馬、悲願の完全復活へ──Flash Back
地道な進化の積み重ねと低重心への飽くなき追求──Galleria F1-2000
ロリー・バーン インタビュー
F1-2000 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
“黄金世紀”への夜明け前──The R&D Background Story of F1-2000
「敗北の痛みが我々を成長させた」──ロス・ブラウン インタビュー
F1-2000 Detail File──マシンの細部を探る
秘密の制御モード。──The Secret of Tipo 049
信頼性向上をもたらしたロスの指導力──浜島裕英インタビュー
GP Car Column 戴冠は雨の夜明けに
ミハエル・シューマッハー ─絶対王者への道程─ 最後に決まった必勝戦術──第16戦日本GP
ミハエル・シューマッハー再録インタビュー
リカルド・ゾンタの偽らざる心境／ベルギーGP
ルカ・バルディセリ インタビュー
Barrichello“124” ─待ちわびた刻─ ルーベンス・バリチェロ インタビュー
涙も雨も──第11戦ドイツGP
ダブルタイトルを獲るために──ジャン・トッド インタビュー
2000年のF1世界選手権
次号予告／プレゼント
Epilogo

Prologue Dialogue between geniuses
ロリー・バーンが本誌だけに語ったトールマンの真実“ミシュラン・スペシャル”だったTG184
認識されていなかった真実のポテンシャル── Gallery TG184／'84 Re-Live
眩き光を放ちつつ この地上に天才降臨 輝ける時代へ──Flash Back
TG184とTG183のモノコックは同一だ──キーパーソンインタビュー 1 ジョン・ジェントリー
TG184 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
コンベンショナルなエアロ特性の追求──キーパーソンインタビュー 2 パット・シモンズ
独創性が生んだモノブロックエンジン──解説 ハート415T
ブレイクスルーのきっかけとなった“バットモービル”──解説 トールマンTG183B
目いっぱい働き、目いっぱい遊べ。──手記 津川哲夫
GP Car Column 1 デュパスキエの小さな賭け
1年目からセナはセナだった!? デビューチームを踏み台に──伝説の礎を築いた1年間
奪われた1勝目──1984年第6戦モナコGP
セナに認められて嬉しかった──ジョニー・チェコット インタビュー
人生を変えた3レース──ステファン・ヨハンソン インタビュー
表彰台は、見えていた。──1984年第14戦イタリアGP
後悔の3万5000ユーロ──ピエルルイジ・マルティニ インタビュー
GP Car Column 2 F1パドックの生きた伝説
終焉につながったバーニーとの対立。──アレックス・ホークリッジ インタビュー
最終戦、0.5点差で決したラウダvsプロストの僚友バトル
僕らが夢見た未来のエフワン──GP R／C Model Story
次号予告／プレゼント
Epilogue

Prologue in the zone
Contents
速くてドラマチック、マクラーレンらしさを凝縮した近世の名車──Flash Back
基本に忠実、奇をてらわず新規定と向き合う──Gallery MP4-13
俊士の公算──MP4-13ラウンチ直前のニューウェイの言辞
MP4-13 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
“起死回生”のスペック。──浜島裕英インタビュー
マシンを曲げる魔法の後脚
マクラーレン復権を印象付ける劇的圧勝
GP Car Column 1 僕はコレでロン・デニスに目をつけられた……
ローコスト、ハイリターン。──ニール・オートレイ インタビュー
イルモアが挑んだ革新的開発の全貌──解説「メルセデスFO110G」
MP4-13 Detail File──マシンの細部を探る
新規定が生み出した技術革新──98年規定の核心と攻略へのアプローチ
絶対王者時代への礎──ライバルを斬る／フェラーリF300
GP Car Column 2 マクラーレン色色物語
Flying Finnハッキネンの時代 栄光への軌跡
マーク・スレイドが確信した“復活劇”
関係者3人が証言、緊張感あふれた初戴冠の舞台裏
100万ドルのボーナス──デビッド・クルサード インタビュー
さまようドライバーマネージメント──『MP4-13』以降ダブルタイトルなき名門の惨状
1998年のF1世界選手権を振り返る／MP4-13全戦リザルト
極小世界の技術革新──GP Model Story #18
次号予告／プレゼント
Epilogue

Prologue Sign of a prestigious
Gallery 99T
エフワン元年、それを象徴する要素の集大成的マシン??Flash Back
アクティブサスペンションの功績と罪過 99Tに見るロータス・テクノロジーの先見力
理解し切れていなかったアクティブの影響??ピーター・ライト インタビュー
99T Variations??レースごとの仕様とモディファイ
継続的な開発が必要な車体だった??ティム・デンシャム インタビュー
99T Detail File??マシンの細部を探る
過給圧規定下で図られた最適化??後藤 治インタビュー
量産エンジンの哲学から生まれたレースエンジン
ふたつの組織??チーム・ロータスとロータス・エンジニアリング
ラングレー・オフィス??現場を支えたホンダ最前線基地
夢の四天王体制よりも意義深き“３点セット”構想??桜井淑敏インタビュー
1987年の風景
対談 中嶋 悟×今宮 純??ふたりだけが知っている87年のエピソード
先駆者中嶋の凱旋レース??1987年第15戦日本GP
歓喜と失望と決別と。??アイルトン・セナが明かす87年の偽らざる想い
やはり99Tが勝てたのはセナあってこそ??１PP＆２勝の価値を分析する
あの日、鈴鹿で得た力??佐藤琢磨が語る人生を変えた99Tの衝撃
モータースポーツに革命を起こした天才コリン・チャップマン
天下一品、孤高のブランド??GP Model Story #17
次号予告／プレゼント
Epilogue

La nostra anima vivra per sempre
我が情熱の証??ジャンカルロ・ミナルディ インタビュー
minardi F1 car Variations
History of minardi 第１章 高き頂、エベレスト
ミナルディF1参戦の一翼を担ったカルロ・キティとモトーリ・モデルニ
HISTORIC minardi DAYの風景 1??前夜祭編
History of minardi 第2章 ジャンカルロ、夢の実現
ジャンカルロの右腕としてF1を戦った日本人の烈風奮戦記??佐々木 正インタビュー
エンツォに憧れて??ミナルディとフェラーリの関係
ミナルディ・フェラーリを駆った男
GP Car Column??カーサ・イタリアへようこそ
HISTORIC minardi DAYの風景 2??イベント当日編①
History of minardi 第3章 生き残りを賭けて
片山右京×中野信治??ミナルディが“特別な理由”
引退へのカウントダウン。??片山右京インタビュー
モンテナポレオーネの奇跡。??中野信治インタビュー
HISTORIC minardi DAYの風景 3??イベント当日編②
History of minardi 第4章 ストッダートの時代
「 幸運な５年間だった」??ポール・ストッダート インタビュー
ミナルディでデビューしたスタードライバーたち
ニッポンのミナルディ??Galleria Minardi
イタリアンジョブに乾杯
濃藍の36号??GP Model Story #16
読者プレゼント／奥付／編集後記
Epilogo

Prologo Segno di primavera
ジャン・アレジ ロングインタビュー “クレイジー”かつ“最高”のフェラーリ
Galleria 412T2 in Maranello F1 CLIENTI Edition
らしくあったという意味において「最後の」赤い跳ね馬──Flash Back
「トッドにロス・ブラウン獲得の助言をしたのは私だ」──ジョン・バーナード インタビュー
412T2 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
弱点は“V12重視”のマシンづくり──グスタフ・ブルナー インタビュー
GP Car Column 1 昔の名前で出たりもしました
412T2 Detail File──マシンの細部を探る
伝統のＶ12 勝つためのＶ10──後藤 治 インタビュー
大規制時代の幕開け──1995年レギュレーション解説
「 V12を俺は一生忘れない」──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
幻の開幕戦勝利──1995年開幕戦ブラジルGP
敗れて悔いなし。──1995年第16戦日本GP
GP Car Column 2 ６本脚の炎を吐く犬
勝利を呼ぶ伊達男──ルカ・ディ・モンテゼモロ インタビュー
伝統が終わり、伝説が始まる。──シューマッハー、412T2テストドライブの記憶
1995年のF1世界選手権を振り返る／412T2全戦リザルト
ヨンサンの視点・力点──GP Model Story #15
次号予告／プレゼント
Epilogo

Benetton B190 ロリー・バーン“第一次”エアロ主義の集大成

Prologo Magia di quattro colori
喜びも、そして悲しみも──すべて集約して輝いた極彩色
“生みの親”と“育ての親”の違いがもたらした不思議な素性
手記 津川哲夫 「ベネトンには未来が詰まっていた」
B190 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
「当時の私の最高傑作」──パット・シモンズ インタビュー
パンチの効いたリニアな反応。──フォード・コスワースHB、V8の限界へ
B190 Detail File──マシンの細部を探る
「最後は私ひとりが現場に取り残された」──ジョルジオ・アスカネリ インタビュー
GP Car Column 1 決勝に懸ける玄人好みの“人・車”
試練の果てのランデブー──1990年第15戦日本GP
長いトンネルからの脱出。──ネルソン・ピケ インタビュー
ポディウムで込み上げた万感の思い。──ロベルト・モレノ インタビュー
No Roberto No Piquet──グレッグ・シドルが語るふたりの師弟愛
GP Car Story Archives
1990年の風景その2
「 私は常に前を向いていた」──アレッサンドロ・ナニーニ インタビュー
ホンダ・エンジンを抑えきれ──第９戦ドイツGP
GP Car Column 2 独裁政権が招く旧体制崩壊と新体制の綻び
F1に新風を吹き込んだ男の回想──フラビオ・ブリアトーレ インタビュー
1990年のF1世界選手権を振り返る／B190全戦リザルト
52戦ぶりの勝利を祝して──GP Model Story #14
次号予告／プレゼント
Epilogo

Prologue The Speed Awakens
世界に知らしめたその速さ カミカゼ右京、ここにあり──Flash Back
片山右京スペシャルインタビュー “ヒリヒリ”して、触れないシーズン。
甦るティレル022の記憶──右京がシミュレーターで鈴鹿をアタック！
巧妙にまとめあげられた諸刃の剣──022 Manual
「 創造が不可能を可能にした」──マイク・ガスコイン インタビュー
022 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
崖っぷちのデザインワーク──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー
048-049 Re:Birth 01 ハーベイ・ポスルズウエイト
022 Detail File──マシンの細部を探る
たどり着いた“軽さ”という解答。──木村隆昭インタビュー
ライバルが語る022──ゲイリー・アンダーソン
GP Car Column 1 数字で見る022の実力
記録より記憶──真の片山右京像を形作った激動の一年間
“カミカゼ”に魅了されて──日欧ジャーナリストが見届けた右京の成長
1994年の風景
コンマ５秒のハンディキャップ──マーク・ブランデル インタビュー
GP Car Story Archives
結果を残した信頼の走り──1994年第５戦スペインGP
GP Car Column 2 ティレル流F1処世術
Re:Birth 02 ケン・ティレル
ヤマハのF1参戦を振り返る／022全戦リザルト
“白”の焦点──GP Model Story #13
次号予告／プレゼント
Epilogue

1993年シーズンを読む
行き着いたハイテクF1マシン 急激に押し寄せた世代交代の波
デイモン・ヒル インタビュー
第１章 新旧王者、かく戦えり。
明暗分けた３強の開発コンセプト
満を持して登場した最強のフルアクティブカー──ウイリアムズFW15C・ルノー
フェラーリを抜く通算104勝を記録したMP4/4以来の傑作──マクラーレンMP4/8・フォード
２強に引けを取らないハイテク武装のチャレンジャー──ベネトンB193B・フォード
アイルトン・セナ再録インタビュー
ミハエル・シューマッハー再録インタビュー
時代の節目、来たる──第14戦ポルトガルGP
アラン・プロスト インタビュー
1993年の風景
第2章 進化の極み
1993年シーズンのメカニズム
1993年シーズンのエアロダイナミクス
1993 Grand Prix Car Selection
フットワークFA14・無限ホンダ
ティレル021・ヤマハ
鈴木亜久里×片山右京 スペシャル対談
リジェJS39・ルノー／マーティン・ブランドル インタビュー
ザウバーC12／マイク・ガスコイン インタビュー
ロータス107B・フォード／クリス・マーフィー インタビュー
ミナルディM193・フォード／グスタフ・ブルナー インタビュー
フェラーリF93A／くすみ続けた真紅の輝き
量産コンストラクター 奮闘と失望の記憶──GP Car Column
ルーベンス・バリチェロが語るルーキーイヤー
1993年F1世界選手権レース結果＆ランキング
読者プレゼント／奥付／編集後記
後書き

Prologue Incomplete domination
Gallery FW11 & FW11B
Flash Back
ネルソン・ピケ インタビュー
1986年第11戦ハンガリーGP
ナイジェル・マンセル インタビュー
1987年第７戦イギリスGP
ピケvsマンセル 不仲説の真相
ライバルが語るFW11系??アラン・プロスト
FW11 & FW11B Variations??レースごとの仕様とモディファイ
パトリック・ヘッド インタビュー
FW11 & FW11B Detail File??マシンの細部を探る
解説：アクティブサスペンション
フランク・ダーニー インタビュー
GP Car Column
F1の戦い方を変えたホンダの大発明
野口義修インタビュー
フランク・ウイリアムズ インタビュー
1986年を振り返る／FW11 & FW11B全戦リザルト
名車備忘録──GP Model Story
次号予告／プレゼント
Epilogue

the season of fresh greenery
Gallery 191
Flash Back
エディー・ジョーダンが語るチーム誕生秘話
GP Car Column 1
191 Variations
ゲイリー・アンダーソン インタビュー
191 Detail File
A.グリーン+M.スミス パラレルインタビュー
フォードHB史上、初のカスタマー供給へ
ライバルが語る191
Gallery 191Y
25年前のファーストラップ。
ミハエル降誕。
Jordan's REMARKABLE RACE in 1991
速さと経験を披露したデ・チェザリスの一年
アレッサンドロ・ザナルディ インタビュー
GP Car Column 2
イアン・フィリップスが語るチームの懐具合
1991年を振り返る／191全戦リザルト
GP Model Story #11
次号予告／プレゼント
Checkered fortune

Prologo Escape from confusion
Contents
Flash Back
ゲルハルト・ベルガー インタビュー
Galleria F187
グスタフ・ブルナー インタビュー
均整なき組織
新・明解 F187/88C論
F187&F187/88C Variations
GP Car Column 1
ゴードン・キンボール インタビュー
F187&F187/88C Detail File
解説 Tipo 033/033B Turbo
夢想検証 もし“フェラーリ・ホンダ”だったなら
GP Car Column 2
ホンダ・ターボ全盛期にフェラーリが得た３勝の再考
ミケーレ・アルボレート インタビュー
コマンダトーレの光と影。
セバスチャン・ベッテル F187試乗密着記
ライバルが語るF187――ステファン・ヨハンソン
1987年のF1世界選手権を振り返る
F187&F187/88C全戦リザルト
GP Model Story #10
シャシーNo.97が鈴鹿を走る
次号予告／プレゼント

Prologue The Last Hope
MP4イズムからの脱却──MP4／7A Gallery
突きつけられた非常な現実 威信かけた抵抗、届かず
GP Car Column 1 オフィシャルブックから消えた“A”の謎
ホンダが追求した最高の技術1 車体編
MP4/7A Variations──レースごとの仕様とモディファイ
信頼性不足とアクシデント増加の要因──MP4/7Aを考える1
ホンダが追求した最高の技術2 エンジン編
ライバルが語るMP4/7A──ピーター・ウインザー
MP4/7A Detail File
高い授業料を払わされた“物量作戦”
「 我々に勝ち目はなかった」──アンリ・デュラン インタビュー
“ 4. 2％”の向上──MP4/7Aを考える2
複雑すぎたホンダのシステム──ニール・オートレイ インタビュー
連続タイトルホルダーの慢心
GP Car Column 2 マールボロとマクラーレンのお熱い関係
フィリップモリスのF1活動
ゲルハルト・ベルガー インタビュー「 MP4/7Aは、俺好みに作られていた」
最終戦オーストラリアGP
アイルトン・セナ、苦境下の闘志
ハイテクマシンへの反発。アイルトン・セナ 再録インタビュー
ベルガーとの友情が見せたもうひとりのセナ
1992年の風景その2
マクラーレンのF1参戦を振り返る／MP4/7A全戦リザルト
新技術への挑戦
再びの共同戦線??“第二次マクラーレン・ホンダ”始動
次号予告／プレゼント
Epilogue

第1章 セナのいた鈴鹿
やるかやらぬか
鈴鹿に愛された男 ７年間の疾風怒濤
1987 ここはホンダの総本山、“先頭”は譲れない
1988 出遅れ、猛追、そして歓喜の初王座
1989 連覇への道、険しきイバラの道をひたすらに
ドキュメント：脅威の「1' 38"041」──1989
再録インタビュー 1990年シーズンと因縁のライバルに対する本音を激白
友情と葛藤の狭間で──1991
セナは本当に鈴鹿マイスター!?
1992 苦闘の年──奇跡は起きず、瞬く間に終戦
ドキュメント“アーバイン殴打事件”の顛末──1993
８シーズン、出走７回、赤白に染まった６年間
アラン・プロスト インタビュー
Ayrton Senna Variations 1984-1994
SENNA COLUMN ブラジル人ジャーナリストが見たセナと日本の絆
第2章 セナと日本人
菅家安智インタビュー
ホンダエンジニア座談会
素顔のセナ
ヘルメットマンとしてセナと過ごした日々
F1以前のセナを知る人物の証言
セナのファッションに見る“時代と流行”
追憶の“SENNA DAY”
セナが愛したカメラマン。
鈴鹿伝説の記録
日本人にとってのセナは“長嶋と王”
Special Interview ブルーノが語る 忘れられないアイルトンとの思い出

■Lola LC90　──ローラLC90・ランボルギーニ、ニッポンを沸かせた新興チームの団結力■


表紙
Prologue
Flash Back
LC90 Gallery 青藍の猛牛
鈴木亜久里インタビュー
検証：日本GP３位表彰台
GP Car Column 1 コンストラクター名称問題
クリス・マーフィー インタビュー
LC90 Variations
ジェラール・ドゥカルージュ インタビュー
設計者マウロ・フォルギエリが語るランボルギーニ3512
ミシェル・テツ インタビュー
GP Car Column 2 アパレルとしてのラルース
GP Car Story Archives
1990年の風景
エリック・ベルナール インタビュー
Bernard's BEST RACE 1990年第８戦イギリスGP
Aguri's BEST RACE 1990年第14戦スペインGP
鈴木亜久里 大飛躍の要因
Beautiful Days at Larrousse
GP Car Column 3 フランスチームの衰退
ジェラール・ラルース インタビュー
ローラのF1参戦を振り返る／LC90全戦リザルト
GP Model Story #08
次号予告／プレゼント
Epilogue