GP Car Story（ジーピーカーストーリー） 発売日・バックナンバー

1 表紙
2 Mission accomplished.──Prologue
4 目次
6 アクティブ専用の最適化──FW15C Gallery
14 あと一度、栄冠をつかむまで──Flash Back
22 ひとつの時代を締めくくる特別な記憶──エイドリアン・ニューウェイ インタビュー
28 “制御不能”なほど完成されていた──デイモン・ヒル インタビュー
34 FW15C Variations──レースごとの仕様とモディファイ
44 デジタルソフトと空力技術の二刀流で──ジェフ・ウイリス インタビュー
48 ハイテクマシン現場運用術──デビッド・ブラウン インタビュー
52 FW15C Detail File──マシンの細部を探る
60 あまりに多くのことを実現していた「最高傑作」──デビッド・クルサード インタビュー
62 Williams Active Suspension Story　より“アクティブ”に──アクティブサスペンションの洗練と自動化の罠
65 　発展途上の電子制御技術──パディ・ロウ インタビュー
70 　速さを創造した時代──GP Car Column
72 アランはエンジンに関心がなかった……──ベルナール・デュド インタビュー
76 　「敬意は払うが……」──パトリック・ヘッド インタビュー
82 Alain Prost The Truth 30 Years Late　楽勝なんて、お門違い──アラン・プロスト、FW15Cを語る
86 　貫いた意地の意味──第6戦モナコGP
90 　取り戻した心の平和。──アラン・プロスト インタビュー
94 　プロストV4で引退。一気に進む世代交代──1993年のF1世界選手権を振り返る／FW15C全戦績
96 選択肢なし！ 唯一の組み立てキット──GP Model Story #33
98 次号予告
99 Epilogue

導火線

CONTENTS
1 表紙
2 The double-edged sword──Prologue
4 目次
6 今こそ歩み出そう、復活の道を──Flash Back
16 Mercedes THE ORIGIN　Step by Step──マリオ・イリエン インタビュー
22 　メルボルンの勝利からすべてが始まった──手記 ノルベルト・ハウグ
24 　切磋琢磨──メルセデスとイルモアの歩み
28 「犠牲は払った。あとは勝つだけ」──パパイヤオレンジのMP4-12とロン・デニスの思い
32 MP4-12 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
42 復権への確かな手応え──ニール・オートレイ インタビュー
48 王手目前のエレガントな空力──アンリ・デュラン インタビュー
52 MP4-12 Detail File──マシンの細部を探る
60 「議論をしても意味がない。数字に従え」──スティーブ・ニコルス インタビュー
66 コスパ抜群の傑作デバイス──フィドルブレーキは魔法のツールじゃない!?
72 タバコ広告、終焉の始まり──GP Car Column
74 順位を争い、立場に抗う。──デビッド・クルサード インタビュー
80 価値ある勝利の立役者──復活劇のオーストラリアGP
82 不問に付されたロンとフランクの密約。──疑惑のヨーロッパGP
86 忍耐のその先に。──ミカ・ハッキネン インタビュー
92 最終戦の激突で決したビルヌーブの初王座──1997年のF1世界選手権を振り返る／MP4-12全戦績
94 GP Model Story #32
98 次号予告
99 Epilogue

1 表紙
2 Confidence becomes certainty──Prologue
4 目次
6 一年伝説──時代の狭間で頂きに咲いた無垢なる白い花──Flash Back
14 すべてを語ろう──ロス・ブラウン インタビュー
20 幻のホンダRA109──BGP001 Gallery
26 エンジン変更はチャンスだった──ジョン・オーウェン インタビュー
32 BGP001 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
42 日本人技術者が明かすBGP001の空力開発 “感覚”と“理論”の調和──真塩 享インタビュー
46 “シングル”なら、もっと簡単に勝てたはず。──田中俊雄インタビュー
50 もしも、ホンダが続けていたら……
54 シーズン序盤が天王山──アンドリュー・ショブリン インタビュー
58 BGP001 Detail File──マシンの細部を探る
66 シャシー選ばぬ“最強”オールラウンダー──2009年「No.1エンジン」メルセデスFO108W
70 “遅いクルマ”での正しい戦い方──ジェームス・ボウルズ インタビュー
74 最悪の数日間を経て──ロン・メドウズ インタビュー
78 負けて掴んだ手応え。──ライバルが斬る／セバスチャン・ベッテル
81 追い抜きを求めた大改革──2009年のレギュレーションとメカトレンドを読む
84 偉大な敗者──ルーベンス・バリチェロ インタビュー
88 主役“じゃない”けど“らしさ”あり──GP Car Column
90 “ジェットコースター・イヤー”──ジェンソン・バトン インタビュー
96 プライベーターの躍進とワークスの衰微 2009年F1世界選手権を振り返る／BGP001全戦績
98 次号予告
99 Epilogue

CONTENTS

1 表紙
2 Intersection of beginnings and endings──Prologue
4 目次
6 オス型モノコック最後の大成──MP4/6 Gallery
14 使命は王座防衛、全身全霊かけて──強力チャレンジャーと戦った“王車”──Flash Back
22 もっと成果を挙げられた──ニール・オートレイ インタビュー
28 MP4/6 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
40 フェラーリ時代の記憶を頼りに──アンリ・デュラン インタビュー
46 不足していた開発力──ティム・ゴス インタビュー
50 MP4/6 Detail file──マシンの細部を探る
58 世界一を支えたニッポンのチカラ　“究極”に挑んだ意志と意義──後藤 治インタビュー
62 　強い危機感と必死の奮闘──ホンダV12
70 　先頭で戦う無線通信機の創造──ケンウッド
74 F1ブーム、情熱極まる──ケンウッド
76 進化の根源。──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
82 王者のプライド─Ayrton Senna　インテルラゴスで見せた“セナ・イズム”──ジェームス・ロビンソン インタビュー
87 　今こそ語ろう真実を!──アイルトン・セナ再録インタビュー
92 　The Symbol──カナリア色のヘルメットに込めた想い
94 追想。大型プラモの衝撃──GP Model Story
96 早朝1時間に繰り広げられた熱き戦い 1991年F1世界選手権を振り返る／MP4/6＆MP4/6B全戦績
98 次号予告
99 Epilogue

最速だけを追い求めた光の闘士

1982年、32歳の若さで事故死した伝説のF1ドライバー、ジル・ビルヌーブ。2022年は没後40年。今なお色褪せないその人気の秘密はどこにあるのか。多くの関係者が語る「ジル像」、そこから見えてくる素顔、そして「レーサー」ジル・ビルヌーブの魅力を紐解いていく。「１冊で１車種」をテーマにF1カーを特集するGP Car Storyならではの切り口で、ジルがドライブしたマシンたちにもスポットライトをあてる



CONTENTS

002-003　burn with rage

Gilles Villeneuve──最速だけを追い求めた光の闘士

008-011　跳ね馬で受け取ったジルの“形見”──ジャン・アレジ インタビュー
012-021　ただ、ひたすら速く──Flash Back
022-026　ジルとマクラーレンの数奇な運命──あの日、あの時、契約が結ばれていたら……
027　Gilles’s F1 Car Variations & Details 01──McLaren M23
028-031　Gilles’s F1 Car Variations & Details 02──Ferrari 312T2
032-033　遙かなる初戦の素顔──GP Car Column #01
034-039　Gilles’s F1 Car Variations & Details 03──Ferrari 312T3
040-046　ジルは罠に落ちた──ジョディ・シェクター インタビュー
048-053　Gilles’s F1 Car Variations & Details 04──Ferrari 312T4
054-055　レースを愛した男のロマン──GP Car Column #02
056-059　Gilles’s F1 Car Variations & Details 05──Ferrari 312T5 & 126C
060-063　いつでも、どこでも、アクセル全開。──ピエール・デュパスキエ インタビュー
064-069　Gilles’s F1 Car Variations & Details 06──Ferrari 126CX & 126CK
070-072　繰り返された跳ね馬の過ち──パトリック・タンベイ インタビュー
073　私には本当のすごさが分からない──デレック・ワーウィック インタビュー
074-077　Gilles’s F1 Car Variations & Details 07──Ferrari 126C2
078-083　閃光の“未完成”──ハーベイ・ポスルズウエイトの記憶
084-085　逃した機会──GP Car Column #03
086-089　遠すぎた父親としての背中……──ジャック・ビルヌーブ インタビュー
090-093　カナダからF1へ!──ジル・ビルヌーブ全成績＆年表
094-097　GP Model Story #30
098　編集後記／プレゼント
099　Epilogue

歴史的圧勝と強すぎたゆえの葛藤



The ultimate dream team──Prologo
目次
無敵行軍──「究極的最強」たる証──Flash Back
ツーストップ前提のデザイン──ロリー・バーン インタビュー
F2002 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
敗北の記憶から──ロス・ブラウン インタビュー
黄金時代──GP Car Column 1
磨き抜かれたリヤエンド──ニコラス・トンバジス インタビュー
薄く 軽く そして小さく──アルド・コスタ インタビュー
F2002 Detail file──マシンの細部を探る
問題克服の“クィル・シャフト”──ジョン・サットン インタビュー
勝利を生んだ無尽蔵のスタミナ──ライバルが斬る／デビッド・クルサード
圧勝でも消えなかった恐怖。──浜島裕英 インタビュー
面目失望の跳ね馬──GP Car Column 2
私たちは、F1の歴史を変えた──ルーベンス・バリチェロ インタビュー
伝説に肩を並べた日。──ミハエル・シューマッハーの2002年
強さの証明──2002年第15戦イタリアGP
不屈の“消防士”──ジャン・トッド インタビュー
ルーキー琢磨、最終戦・鈴鹿で凱旋5位! 2002年F1世界選手権を振り返る／F2002全戦績
次号予告
Epilogo
裏表紙

英仏同盟の勇気ある挑戦がF1を変える！



The search for new style──Prologue
目次
今は耐える時。闘将、至福への雌伏──Flash Back
踏み出した大きな一歩──Analyze FW13 series
秒単位の向上がなくては──パトリック・ヘッド インタビュー
FW13 series Variations──レースごとの仕様とモディファイ
製図版からCADへ──エンリケ・スカラブロー二 インタビュー
空力王国の礎を築いた──エグバル・ハミディ インタビュー
見切られても、つなぎ役でも、意義ある2勝──GP Car Column 1
エポックメイカーの金字塔──ルノーV10がF1にもたらしたもの
シャシーエンジニアの最適解。──ベルナール・デュド インタビュー
FW13 series Detail File──マシンの細部を探る
未来へかけた10,000km──マーク・ブランデル インタビュー
ルノーとF1のアンニュイな関係──GP Car Column 2
意地を張らずに買っておくんだった──ティエリー・ブーツェン インタビュー
“高次元”の1勝──1990年第3戦サンマリノGP
人生、最良の日々。──リカルド・パトレーゼ インタビュー
“時空”を共にした闘将へ──GP Car Column 3
常勝軍団ウイリアムズ・ルノー誕生への最大の功労者はパトレーゼ!?──Wrap up FW13 series
鈴鹿に始まり、鈴鹿に終わった復讐劇 1989-90年のF1世界選手権を振り返る／FW13＆13B全戦績
GP Model Story #29
次号予告
Epilogue
裏表紙

急成長へ導く“脱冒険”型車体作りと“新世代”ダウンサイジングエンジン



“Simple” the Best──Prologue
目次
3年目の白き伏兵、惜別の躍進劇──Flash Back
あの勝利は私への贈り物──ジャッキー・スチュワート インタビュー
親がなくとも子は育つ。──Analyze SF3
感心しないデザインだった──ゲイリー・アンダーソン インタビュー
スチュワートGPは私が作った──アラン・ジェンキンス インタビュー
SF3 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
ジョニーが苦しんだ理由──アンディ・ル・フレミング インタビュー
白いクリスマスプレゼント──ロビン・ギヤリング インタビュー
名は変われど……──GP Car Column 1
然るべき時に、然るべき場所で──デイブ・レディング インタビュー
SF3 Detail File──マシンの細部を探る
たったふたりで……──田中俊雄インタビュー
勝ちを強要された新型エンジン──ニック・ヘイズ インタビュー
4強崩壊を招いた複合的要因──GP Car Column 2
質実剛健を絵に描いたようなマシン──ルーベンス・バリチェロ インタビュー
勝敗を分けた“雲”の見極め。──第16戦ヨーロッパGP
“名誉”と“集大成”のシーズン。──ジョニー・ハーバート インタビュー
誇り高き歴史の進化を。──フォードとスチュワート、それぞれの思惑
結実した組織再編──ポール・スチュワート インタビュー
F1でのフォードの評判を高めた、マイク・コスティンとキース・ダックワース フォード＆コスワースのF1参戦を振り返る／SF3全戦績
次号予告
Epilogue
裏表紙

理想を追求する人智が創造した極限のカタチ



Prologue Idyllic Times
目次
異様なまでの“低さ”追求──Analyze BT55
奇才曰く──「低く構えて、前へ」──Flash Back
ラジカル過ぎた失敗作 ──ゴードン・マーレイ インタビュー
BT55 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
空まわりのリヤサスペンション ──デビッド・ノース インタビュー
BT55 Detail File──マシンの細部を探る
勇気ある試み──ジョン・ジェントリー インタビュー
ラフスケッチのBT55と理念解析されたMP4/4
BMWにすべてを捧げた男。──ポール・ロシェ ヒストリー
銀幕を飾ったマーレイ作品──GP Car Column1
チームを導く決意のもとに──リカルド・パトレーゼ インタビュー
エリオが遺したもの──テスト時の救急体制に一石を投じた悲劇
期待と失望の狭間で。──デレック・ワーウィック インタビュー
ブラバムだけが……──GP Car Column2
狂い始めた運命の歯車──ハービー・ブラッシュ インタビュー
失われた一体感──バーニー・エクレストン インタビュー
バーニーが見せた共鳴者たちへの恩義
創設者“BT”とエクレストン、それぞれの時代で黄金期を築く ブラバムのF1参戦を振り返る／BT55全戦リザルト
そこばくの追懐──GP Model Story #28
次号予告
Epilogue
裏表紙

無限の夢─勝利に拘った小さな技術屋集団の偉大なる挑戦



Prologue
目次
ありえない存在──本田博敏×橋本朋幸 M-TEC社長 無限トップ2対談
より強く、より軽く。9年間の進化を辿る──無限ホンダ・エンジン、その開発と進化の足取り
エンジンを「ばら・す」──3.5L最終仕様から3L時代初期への進化を深掘る
幻の無限“V8”F1エンジン開発／勝間田 聡──MUGEN F1 Another Story Chapter 1
無限ホンダとの共闘の軌跡
100％の信頼性。──鈴木亜久里×坂井典次スペシャル対談
無限ホンダ効果で予備予選組から脱出！──Footwork FA13 ＆ FA13B
アクティブサスで予選トップ10の常連に──Footwork FA14
扱いやすく優れたエンジン──ジョニー・ハーバート インタビュー
新世代エンジンも宝の持ち腐れ──Lotus 107C ＆ 109
ブリヂストン F1事前開発／浜島裕英──MUGEN F1 Another Story Chapter 2
まるで自転車のように扱いやすかった──オリビエ・パニス インタビュー
初表彰台で“無限のチカラ”を証明！──Ligier JS41
5年目に成し遂げた悲願の初優勝──Ligier JS43
存在感示したBSユーザーの急先鋒──Prost JS45
“対価”を得られず。──ヤルノ・トゥルーリ インタビュー
劇的飛躍のシーズン後半──Jordan 198
選手権争いに絡んだダークホース──Jordan 199
不安定なハンドリングと信頼性に泣く──Jordan EJ10 ＆ EJ10B
第三期活動 幻に終わったRA099プロジェクト／ヨス・フェルスタッペン──MUGEN F1 Another Story Chapter 3
無限とホンダとF1と──フェラーリの歴史に唯一肩を並べられる存在
無限ホンダF1全リザルト集
プレゼント／編集後記
Epilogue
裏表紙

マラネロ暗黒時代を象徴した紅い徒花



Prologo Chasing after Longing
目次
冒険のダブルデッカー──Analizzare F92A
群集劇──『1992 混乱のマラネロ』──Flash Back
私の最高傑作──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー
F92A Variations──レースごとの仕様とモディファイ
ピッチセンシティビティの呪縛──スティーブ・ニコルス インタビュー
「年間０勝」でもフェラーリはフェラーリ──GP Car Column 1
エンジンパワーは十分に出ていた──パオロ・マッサイ インタビュー
F92A Detail File──マシンの細部を探る
エンジニアの証言　F92Aは私のクルマだ──アレジ担当 ルイジ・ウルビネリ
　イワンは最初からあのクルマが嫌いだった──カペリ担当 ジャンフランコ・ファントゥッツィ
ジェット戦闘機の如く──未来にヒントを与えたサイドポンツーン形状
足りなかった「機会」と「時間」──クラウディオ・ロンバルディ インタビュー
情けないほど低迷したのはなぜか？──1992年の跳ね馬大不振を考察する
これが夢見たフェラーリなのか？──イワン・カペリ インタビュー
跳ね馬のイタリア人レギュラーは稀!?──GP Car Column 2
Jean Alesi ─闘神─“じゃじゃ馬”をねじ伏せ、ティフォシを熱狂させたシーズン
すべての元凶はエンジンにあり。──ジャン・アレジ インタビュー
敢闘精神の賜物──走らないマシンで孤軍奮闘したアレジ
自ら逃したF1史上最大級のチャンス。──F92Aではなく、アレジはFW14Bに乗っていたかも……
F92Aとそれを作り出した者たちはマラネロの犠牲者──諸悪の根源はバーナードにあり!?
無敵マンセル、16戦９勝で初戴冠も……!? 1992年F1世界選手権を振り返る／F92A＆F92AT全戦リザルト
次号予告
Epilogue
裏表紙

手堅さと新世代、絶妙なバランスの結実



Overturned─Prologue
目次
煌く若手とともに好機逃さず進撃 手堅く良績もたらす“仕事人マシン”─Flash Back
生みの親の皮肉な置き土産─C20 Analyze
無我夢中で、楽しかった。─キミ・ライコネン インタビュー
C20 Variations─レースごとの仕様とモディファイ
メリットだらけのツインキール─セルジオ・リンランド インタビュー
安定していたダウンフォースレベル─レオ・レス インタビュー
安定期に芽吹いた技術トレンド
C20 Detail File─マシンの細部を探る
選手権4位の意義と誇り。─ウイリー・ランプ インタビュー
自チームでの参戦を目指したレッドブル─GP Car Column 1
職業、後藤治。─後藤治インタビュー
違う名前で出ています─GP Car Column Plus
キミから届いた“移籍懇願”の手紙。─ペーター・ザウバー インタビュー
ミハエルが初見で認めた才能─ジャッキー・エクラート インタビュー
約束されたスターダム─ふたりのキーパーソンが見た新人の輝き
飛び級なき未来に光なし─GP Car Column 2
恨んだりはしてないよ─ニック・ハイドフェルド インタビュー
懸念払拭の2台入賞─2001年開幕戦オーストラリアGP
ヤングジェネレーションこそ最大の武器!─ザウバー史上最高成績のシーズンを考察
ミハエル＆フェラーリが圧勝ライバルのハッキネンが去る! 2001年のF1世界選手権を振り返る／ザウバーC20の全戦績
次号予告
Epilogue
裏表紙

メーカーとの提携でも譲らぬ技術集団の矜持




Looked like smooth sailing──Prologue
目次
2強を蹴散らせ! 新たな英独連合の発進──Flash Back
名門チームの大きな転換点となる意欲作──Analyze FW22
FW22 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
指図など受けぬ──パトリック・ヘッド インタビュー
友と呼べる同僚と築いた過渡期のデザイン──ジェフ・ウイリス インタビュー
FW22 Detail File──マシンの細部を探る
COMPAQが貼られるまで──GP Car Column1
“アンビバレント”な共闘──マリオ・タイセン インタビュー
目標を上回るファーストステップ──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
「エンジン屋」はいつF1に戻ってくる?──特徴的なBMWのF1との関わり方
壊れては直し、走り続ける──ヨルグ・ミューラー インタビュー
“俺等（ウイリアムズ）と彼等（メーカー）”はどう歩んできたか?──GP Car Column Plus
「もっと深くBMWを関与させるべきだった」──ラルフ・シューマッハー インタビュー
素敵な英独同盟──フランツ・トスト インタビュー
バトン、二十歳の1年間
「冷静で、正確で、速かった」──“担当エンジニア”ティム・プレストンが語る“ルーキー”バトン
フランクは新人がお嫌い!?──GP Car Column2
再出発から9度戴冠の強豪チームへ メーカーに屈しなかった最後のプライペティア／FW22の全戦績
F1が失ったフランクの優しい眼差し──さらば、ウイリアムズ・ファミリー
クレア・ウイリアムズからのメッセージ／次号予告
Epilogue
裏表紙

1 表紙
2 The culmination──Prologue
4 目次
6 中嶋 悟×森脇基恭──史上初の誌面対談
14 期待と結果の収支はたぶんマイナス でも、乗せて走った夢の輝きは最上級──Flash Back
22 タカラの持ち腐れ──020 Gallery
28 先進のコンセプトを置き去りに──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー
32 020 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
44 ロワウイッシュボーンをどうするか？──ジョージ・ライトン インタビュー
48 退化し絶滅したカモメ翼──GP Car Column1
50 V10にも継承されていたホンダ・イズム──白井 裕インタビュー
56 020 Detail File──マシンの細部を探る
64 信頼性、耐久性重視の開発秘話──坂井典次インタビュー
68 チャンスを逃し、未来が変わった。──ボブ・ティレル インタビュー
72 短命に終わった異例の協力関係──GP Car Column2
74 叶わなかった期待──ステファノ・モデナ インタビュー
80 “地味な”男が最高に輝いた週末──1991年第４戦モナコGP
82 あの日、鈴鹿は中嶋だった──1991年第15戦日本GP
86 レジェンドの美学──GP Car Column3
88 セナ＋マクラーレン・ホンダ、薄水の連覇 1991年のF1世界選手権を振り返る／ティレル020全戦績
90 020、その後の戦い──EXtra Variations
94 片山右京 “戻りたくない”シーズン。──EXtra Interview
98 次号予告／プレゼント
99 Epilogue

1 表紙
4 目次
6 先覚者の幸福論──エイドリアン・ニューウェイ インタビュー
14 勃興の刻──March/Leyton House Era　非力NAエンジンで上位を狙う─881
20 エンジニア界の“アイルトン・セナ”──イワン・カペリ インタビュー
24 Other works of March/Leyton House era
26 掌握の刻──Williams Era
28 無双状態！ 破竹の快進撃へ──FW14 ＆ FW14B
32 規定変更に救われた悲しき記憶──FW16
36 隙をついた新規定の抜け穴──FW18
40 いつも味方でいてくれた──デイモン・ヒル インタビュー
44 Other works of Williams era
46 F1界最後のカリスマデザイナー／“進化”と“革新”──日・英F1ジャーナリストが見た「 ニューウェイvsバーン」
50 彷徨の刻──McLaren Era
52 シルバーアロー復活、７年ぶりの二冠達成──MP4-13
56 最速車に疑いの余地なし、アキレス腱はエンジン──MP4-20
60 誇りと後悔の存在──マーティン・ウイットマーシュ インタビュー
64 Other works of McLaren era
66 天才を唸らせた幅広・大径タイヤ。──浜島裕英インタビュー
70 再起の刻──Red Bull Era
72 レッドブルを飛躍させた１台──RB5
76 最速マシン、薄氷の初戴冠──RB6
80 武器奪われて──RB8
84 共鳴し合うふたり。──セバスチャン・ベッテルが明かす特別な友情
88 Other works of Red Bull era
90 ニューウェイを動かしたDCの知略。──デビッド・クルサードが果たした大きな役割
92 唯一無二の存在。──ニューウェイは今なお、天才なのか？
94 見えないモノに気づくチカラ──書籍監修者が説く、その存在感
98 プレゼント／定期購読／奥付