目次
- 紙版
- デジタル版
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スバルBRZ“さらなる”可能性/現行モデルの登場から3年。
マイナーチェンジでC型へと進化したBRZにSTI Sportが追加された。
今シーズンのスーパーGTレースは、予選の方法やタイヤ、燃料など規定が変化。
それに合わせたSUBARU BRZ GT300のシェイクダウン現場で徹底取材。
内容紹介文:
新たに追加されたスバルBRZ STI Sportというグレード。
ノーマルグレードからどのような進化を遂げたのだろうか?
さらに兄弟車であるトヨタGR86とBRZの違いもチェックした。
さらにスーパーGTのGT300クラスに参戦するSUBARU BRZ GT300のシェイクダウンを取材。
レース規定に合わせアップデートしたマシンを徹底取材。
巻頭特集は、このようにまだまだ進化を遂げるBRZをフォーカスする。
2月に大阪で開催された西日本最大級の自動車の祭典「大阪オートメッセ2024」を取材。
スバルブースには、初公開されたレイバックのカスタマイズカーが登場した。そのほか注目の出展ブースを徹底取材。
スバル4WDのルーツとなったff-1 1300Gバン4WDの開発秘話を紹介する。
主な内容:
★アップデートしたスーパーGTマシンが富士でシェイクダウン
★BRZ STI Sportと標準グレード、さらにGR86も比較試乗
★大阪オートメッセ「なにわカスタマイズ百花繚乱」
★スバル4WDのルーツは「1300G」の改造車として8台が登録された事実
★スポーツマフラーの「いま」。音量規制のなかで性能と音質を求める
★WHEEL COLLECTION for SUBARU
★40kgの軽量化を果たした全日本ラリーに参戦するマシンを徹底解剖
マイナーチェンジでC型へと進化したBRZにSTI Sportが追加された。
今シーズンのスーパーGTレースは、予選の方法やタイヤ、燃料など規定が変化。
それに合わせたSUBARU BRZ GT300のシェイクダウン現場で徹底取材。
内容紹介文:
新たに追加されたスバルBRZ STI Sportというグレード。
ノーマルグレードからどのような進化を遂げたのだろうか?
さらに兄弟車であるトヨタGR86とBRZの違いもチェックした。
さらにスーパーGTのGT300クラスに参戦するSUBARU BRZ GT300のシェイクダウンを取材。
レース規定に合わせアップデートしたマシンを徹底取材。
巻頭特集は、このようにまだまだ進化を遂げるBRZをフォーカスする。
2月に大阪で開催された西日本最大級の自動車の祭典「大阪オートメッセ2024」を取材。
スバルブースには、初公開されたレイバックのカスタマイズカーが登場した。そのほか注目の出展ブースを徹底取材。
スバル4WDのルーツとなったff-1 1300Gバン4WDの開発秘話を紹介する。
主な内容:
★アップデートしたスーパーGTマシンが富士でシェイクダウン
★BRZ STI Sportと標準グレード、さらにGR86も比較試乗
★大阪オートメッセ「なにわカスタマイズ百花繚乱」
★スバル4WDのルーツは「1300G」の改造車として8台が登録された事実
★スポーツマフラーの「いま」。音量規制のなかで性能と音質を求める
★WHEEL COLLECTION for SUBARU
★40kgの軽量化を果たした全日本ラリーに参戦するマシンを徹底解剖
新たに追加されたスバルBRZ STI Sportというグレード。ノーマルグレードからどのような進化を遂げたのだろうか?さらに兄弟車であるトヨタGR86とBRZの違いもチェックした。さらにスーパーGTのGT300クラスに参戦するSUBARU BRZ GT300のシェイクダウンを取材。レース規定に合わせアップデートしたマシンを徹底取材。巻頭特集は、このようにまだまだ進化を遂げるBRZをフォーカスする。2月に大阪で開催された西日本最大級の自動車の祭典「大阪オートメッセ2024」を取材。スバルブースには、初公開されたレイバックのカスタマイズカーが登場した。そのほか注目の出展ブースを徹底取材。スバル4WDのルーツとなったff-1 1300Gバン4WDの開発秘話を紹介する。
目次
清水和夫のSUBARUを語ろう「スバル最新技術搭載を積極的に採用するレヴォーグ」
スーパーカーニバルリアル in 大阪 スバルオーナー撮影会開催のお知らせ
どう違う!? STI Sport / ノーマルグレード、トヨタGR86の走り味
SUBARU BRZ GT300シェイクダウン
フォレスターX-BREAK / クロストレックLimitedを吹雪の青森で試す
東北電力の要望で始まったスバルAWD史の礎
OSAKA AUTOMESSE 2024 なにわカスタマイズ百花繚乱
スバルが作ったスマホナビアプリ!走って見て楽しめる「SUBAROAD」
生誕10周年!VMレヴォーグ / VA WRXの系譜
スポーツマフラーの「いま」フジツボ/HKS/シムスに聞くマフラー創りの哲学
SUBARUトラブルシューティング・駆動系編
流れ星になった六連星(その46)
WHEEL COLLECTION for SUBARU / RAYS
SONIC DESIGN ソニックプラスセンター大宮
KHR OnOS クラッチはメタルからオーガニック系へ
CORAZON VMレヴォーグに出幅85mmのワイドボディを付ける
CUSCO リフレッシュチューニングで愛車と長く楽しむ
AUTO PRODUCE A3 導通改善!ICEシリーズに待望のリレーを追加
LUCK 全日本ラリーマシンに使われているオーダーメイド車高調
SYMS 機能性とスポーツ性を高めるVBH用フェンダー / リヤバンパーキット
AVO ノーマル風に仕立て上げたGDインプレッサ・コンプリートカーを発売
開幕前に新井敏弘選手のマシンを徹底解剖!40kgのダイエットに成功したラリーカー
SUBARU MOTORSPORT TOPICS G6ジムカーナ
六連星に魅せられた女たち スバ女
SUBARU EVENT REPORT
NEW PARTS / NEW TOPICS for SUBARIST
上毛かるた 第二札「く」草津温泉
長期レポート:レヴォーグ/インプレッサ/BRZ/ソルテラ
定期購読のお知らせ
STIを着る履く使う
STIギャラリー三鷹を訪れないと購入できない!自動販売機限定グッズの魅力
プライスリスト
次号予告 / 読者プレゼント
目次
清水和夫のSUBARUを語ろう「スバル最新技術搭載を積極的に採用するレヴォーグ」
スーパーカーニバルリアル in 大阪 スバルオーナー撮影会開催のお知らせ
どう違う!? STI Sport / ノーマルグレード、トヨタGR86の走り味
SUBARU BRZ GT300シェイクダウン
フォレスターX-BREAK / クロストレックLimitedを吹雪の青森で試す
東北電力の要望で始まったスバルAWD史の礎
OSAKA AUTOMESSE 2024 なにわカスタマイズ百花繚乱
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生誕10周年!VMレヴォーグ / VA WRXの系譜
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SUBARUトラブルシューティング・駆動系編
流れ星になった六連星(その46)
WHEEL COLLECTION for SUBARU / RAYS
SONIC DESIGN ソニックプラスセンター大宮
KHR OnOS クラッチはメタルからオーガニック系へ
CORAZON VMレヴォーグに出幅85mmのワイドボディを付ける
CUSCO リフレッシュチューニングで愛車と長く楽しむ
AUTO PRODUCE A3 導通改善!ICEシリーズに待望のリレーを追加
LUCK 全日本ラリーマシンに使われているオーダーメイド車高調
SYMS 機能性とスポーツ性を高めるVBH用フェンダー / リヤバンパーキット
AVO ノーマル風に仕立て上げたGDインプレッサ・コンプリートカーを発売
開幕前に新井敏弘選手のマシンを徹底解剖!40kgのダイエットに成功したラリーカー
SUBARU MOTORSPORT TOPICS G6ジムカーナ
六連星に魅せられた女たち スバ女
SUBARU EVENT REPORT
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上毛かるた 第二札「く」草津温泉
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