• 雑誌:旅と鉄道
  • 出版社:イカロス出版
  • 発行間隔:隔月刊
  • 発売日:毎偶月21日  
  • サイズ:AB
  • 参考価格:1,650円
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旅と鉄道 2019年3月号 (発売日2019年01月21日)

イカロス出版
話題の「鉄道遺産めぐり」を100倍楽しめる保存版大特集!

旅と鉄道 2019年3月号 (発売日2019年01月21日)

イカロス出版
話題の「鉄道遺産めぐり」を100倍楽しめる保存版大特集!

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目次

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『旅と鉄道』2019年3月号の特集は「鉄道遺産を探せ!」
レトロでカッコいい駅舎や車庫、鉄橋を探して吉川正洋(ダーリンハニー)さんが旅に出ます!


特集 「鉄道遺産を探せ!」
鉄道創成期からの貴重な姿を今に残す、国の重要文化財や、近代化産業遺産に指定された駅や橋梁、トンネル、廃線跡などの、レトロな懐かしさもあり、国の発展を支えてきた威容の数々。畏敬の念すら感じさせる鉄道遺産にスポットライトを当てます。巻頭ルポには“鉄道BIG4”のひとり、タレントのダーリンハニー吉川正洋さんが登場。36カ所もの文化財がある鉄道遺産の宝庫、静岡県の天竜浜名湖鉄道を旅しています。
 そのほか、橋梁や駅舎など、建造物の美しさを楽しみつつも、日本の複雑な地形と戦ってきた、鉄道の歴史ロマンに思いを馳せることができる旅へと案内します。

メインルポではダーリンハニーの吉川正洋さんが、天浜線の転車台でグルグルまわるっ!
静岡県の掛川~新所原を結ぶ天竜浜名湖鉄道、通称天浜線は、1940(昭和15)年の開業当時の建造物が今なお数多く健在。現役の木造駅舎をはじめ、プラットホーム、ホーム上屋、扇形車庫、転車台、鉄橋、お風呂⁉ にいたるまで、国の登録有形文化財が36カ所もある鉄道遺産の宝庫です。そんな鉄道遺産の数々を探しに、芸人でテレビ番組では“鉄道BIG4”のひとりとしても活躍するダーリンハニーの吉川正洋さんが旅に出ます。今回の旅の目玉は、列車に乗ったまま文化財の転車台でグルグルと回ること。一般の乗客も気軽に参加できる注目ツアーを体験して、列車の内外から鉄道遺産を五感で感じています。文化財あり、廃線あり、未成線あり、グルメありの充実した鉄道遺産めぐりの旅をお楽しみください。


鉄道遺産めぐりを楽しめる5大鉄道遺産路線を紹介!
沿線に鉄道遺産が数多く残る路線を5路線リストアップし、豊富な写真とともに紹介しています。ぜひ、懐かしさを全身で感じられる旅へと出かけてみてください。
●わたらせ渓谷鐵道(桐生~間藤/群馬県・栃木県)
●JR御殿場線(国府津~沼津/神奈川県・静岡県)
●JR武豊線(大府~武豊/愛知県)
●えちぜん鉄道(福井~勝山・三国港/福井県
●肥薩線(八代~隼人/熊本県・宮崎県・鹿児島県)


絶景かな! 思わず見たくなる橋梁・名駅舎・車両・廃線・保存車両を一挙77スポット紹介!
日本全国に点在する鉄道遺産のなかから、カッコよく美しい絶景鉄道遺産をリストアップ。建設当時のままの姿をとどめる、橋梁、駅舎、現役車両、廃線、保存車両のテーマごとに、一挙77スポットを紹介しています。心をとらえて放さない、懐かしさの中にある、鉄道遺産の美しさ、カッコよさを、ぜひ訪ねてみてください。

明治7年のSLが走り明治の鉄道黎明期の息吹を感じる「博物館明治村」(愛知県犬山市)を大特集!
日本初の鉄道開業1972(明治5)年のわずか2年後に輸入され、新橋~横浜間を走った12号蒸気機関車が動態保存され、現役で走る姿を見ることができる「博物館明治村」。そのほか、歴代の御料車の中でも最も豪華とされる明治天皇用6号御料車、日本最古の電車である京都市電など、100年の時を数える鉄道シーンをレポート。



鉄道遺産は大都市にも⁉ 地形図を見ながら山手線周辺と、関西東海道本線周辺に鉄道遺産を探す!
地形図の愛好家グループで、テレビ番組などでも活躍している「東京スリバチ学会」「大阪高低差学会」、それぞれの代表による、地形図から紐解きだした、鉄道遺産発見の旅をレポート! 東京班は山手線を中心に、大阪班は東海道本線を中心に、鉄道沿線を歩いています。

全国鉄道遺産リスト
世界遺産・国の重要文化財・国の登録有形文化財・鉄道記念物に指定、登録された鉄道施設約390カ所の全リストを掲載。

【ほか連載企画など】
●鉄道ねこ旅 予讃線でねこ旅へ
●飛行機&鉄道でめぐる北海道の女子旅② タンチョウに出合う 釧路、大自然の旅
●小浜線で探す! 若狭の魅力発見旅
●ひと目でわかる! JR観光列車運行カレンダー
●ネコと鉄道の風景 ねこ鉄
●追憶の夜行列車 特急あさかぜ 
●「アニメ×鉄道」舞台めぐり最新トピックス 新海誠ワールドCM「地図に残る仕事」
●バイクで行く廃駅・廃線めぐり 木曽森林鉄道小川線
●車内絵日記 叡山電車の観光列車「ひえい」と「きらら」乗りくらべ!
● 世界の鉄道 途中下車の旅 オーストリア国鉄
●元祖鉄道アイドル木村裕子の食べるテツには福来たる!
●イザベラ・バードの足跡を訪ねて 鉄道にっぽん奥地紀行「奈良~伊勢神宮」 芦原 伸
●鉄道マンたちの青春劇場 
●懐かしの鉄道ワンシーン

表紙
Contents
【特集】レトロでかっこいい!鉄道遺産を探せ!
たまらなく探したくなる鉄道遺産
駅舎に鉄橋、転車台にお風呂!? まで36の文化財が集結 天竜浜名湖鉄道の旅
鉄道遺産めぐりを楽しみたい歴史路線/わたらせ渓谷鐵道
JR御殿場線
JR武豊線
えちぜん鉄道
JR肥薩線
年代物の鉄道橋梁
時を刻んだ名駅舎
走り続ける鉄道遺産
絶景鉄道遺産に迫る
博物館の保存車両
博物館明治村 鉄道遺産完全制覇
東京スリバチ学会&大阪高低差学会 地形図で歩く鉄道遺産
山の手の凹凸を鉄道で楽しむ・東京編
大阪近郊に残る官営鉄道の痕跡・大阪編
文化財に選定された 全国鉄道遺産リスト
鉄道ねこ旅 予讃線でねこ旅へ
飛行機&鉄道でめぐる北海道の女子旅 タンチョウに出合う 釧路、大自然の旅
小浜線で探す! 若狭の魅力発見旅
ひと目でわかる! JR 観光列車運行カレンダー
私鉄・三セク観光列車運行カレンダー
NEWS 0番線
ネコと鉄道の風景 ねこ鉄
追憶の夜行列車 特急あさかぜ
「アニメ×鉄道」 舞台めぐり最新トピックス
バイクで行く廃駅・廃線めぐり 木曽森林鉄道小川線
車内絵日記 「叡山電車の観光列車ひえいときらら乗りくらべ!」
世界の鉄道 途中下車の旅 オーストリア国鉄 ゴージャスな高速鉄道「RJ」に乗り、オーストリアからイタリアへ
元祖鉄道アイドル木村裕子の「食べるテツには福来たる!」 「由利鉄矢島駅の“まつ子の部屋”」
タビテツ Selection
イザベラ・バードの足跡を訪ねて・関西編 鉄道にっぽん奥地紀行 「奈良~伊勢神宮」
鉄道マンたちの青春劇場
懐かしの鉄道ワンシーン
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商品情報・内容

  • 出版社:イカロス出版
  • 発行間隔:隔月刊
  • 発売日:毎偶月21日  
  • サイズ:AB

■ 鉄道旅行の魅力を語る、深める、伝える! 鉄道ファン・旅行ファン必携の“乗り鉄”バイブル

1971年創刊の伝説の“乗り鉄マガジン”「旅と鉄道」が2011年に復刊しました! 鉄道旅行の魅力と楽しみ方をご紹介するとともに、食、歴史、自然などなど旅の醍醐味を伝える記事を多数収録! 読者のみなさんの知的好奇心と冒険心をくすぐる充実の内容です。もちろん、プラン作成の参考になる情報も多数掲載するなど実用的情報も満載! さらに、四季折々の風景を走る珠玉の鉄道写真や希少性の高い鉄道資料も多数掲載! コアな鉄道ファンの方にもお楽しみ頂ける充実の内容です。

旅と鉄道 2019年3月号(2019-01-21発売) の特集を少しご紹介

レトロでかっこいい! 鉄道遺産を探せ!
P.5~P.65
147年にわたる日本の鉄道シーンにおいて、明治、大正、昭和初期と、続々と生み出された駅、橋脚、トンネル、車両……。時代とともに新しく置き替えられていくものがある一方で、造られた当時の様子を、現代に伝え、現役であり続ける存在も多い。そんな?鉄道遺産?には、当時の技術の粋が結集されている。今なお現役であり続ける姿は、懐かしくもあり、たくましくもあり、美しくもある。鉄道の歴史にその姿を刻み続ける、魅力あふれる鉄道シーンを探しに旅立とう。激動の時代を走り続けてきた、日本の鉄道シーンの一部を垣間見ることができる、鉄道遺産とは何か? また、その魅力はどこにあるのか? 気になる秘密に迫ろう。鉄道遺産が気になる理由?鉄道黎明期の明治・大正の土木技術の粋がそこにある日本の鉄道路線のほとんどが昭和初期までに建設されたもの。
鉄道ねこ旅 予讃線でねこ旅へ
P.66~P.69
ねこの楽園と呼ばれる瀬戸内海、伊予灘沖の青島へ行く──。小さな予讃線に揺られてちんたらと、心惹かれるままに途中下車。知らない町を歩き、また電車に乗り込むがたごと揺れる窓から、うっすらと島影が見えた旅情がふくれあがる電車旅に、胸は踊りぱなしだ 猫の島、青島の島影を眺める海の車窓広がる予讃線 旅先にいる猫に出会いたくて、日本あちこちを旅するようになった。都会を離れれば、とたんに緩やかな時間の流れを感じ、のどかな田舎には道端でのほほんとくつろぐ猫がたくさんいる。特に、離島には、猫が多い。 日本の離島をめぐり、猫の写真を撮るようになって何年も経つ。どの島も、猫がいれば心がときめく。やわらかな日差しを浴びた、ふわふわとした猫を眺めていると、島のスローでやさしい日常を感じるからだ。 ただ、猫のいる島へ行く楽しさは、島へ行くまでの道中からはじまる。
特急あさかぜ
追憶の夜行列車
P.90~P.93
寝台特急の元祖20系の最初の充当列車 寝台特急、そしてブルートレインの元祖ともいえる列車が「あさかぜ」だ。 誕生は1956(昭和31)年11月の東海道本線全線電化に合せたダイヤ改正。東京~博多間に1往復設定された。このときの編成は新鋭の10系客車を組み込んでいたが、基本的には雑多な客車の寄せ集め。所要時間は上下列車とも17時間25分。今からすれば延々とした時間だが、このダイヤ改正まで最速の急行「玄海」で23時間ちょうど、24時間以上かかる急行もあり、当時としては驚異的な早さだったのである。 そして1958(昭和33)年には寝台特急のサービスアップを行なうべく20系客車が登場した。これは固定編成方式を採用した初めての客車で、編成の一端に電源車を連結、冷暖房・照明など車内で使う電気はすべてここから供給された。まだ冷房が珍しい時代で、これまた画期的なことだった。
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