★国産車SCOOP★
次期インプレッサより先に登場。改名も検討中の次期XV
フォレスターにターボ復活＆次期WRX-S4は6速MTも選べる
トヨタがV8エンジン開発中止に。レクサス「F」ブランドが存続の危機も
NISSAN-NEXTでの国内導入スケジュール
　キックス／ノート／アリア／エクストレイル／フェアレディZ／セレナ
　フーガにもe-POWER搭載
MTモデル追加、GRMN限定販売など、まだまだあるスープラ秘策の数々
アウトドア志向のGEAR追加に期待。NEWソリオがやってくる
220系クラウン・パトカーの出動は実現するか
MIRAIが水素社会を引っ張る
耳寄りなニューモデル情報を総まとめ！COMING UP NEXT
　カローラCROSS／シルフィ廃止／エルグランド改良／フェアレディZ改良
ホンダはどこへ向かおうとしているのか
我ら読者SCOOP探偵団
編集部予想ニューモデル発表スケジュール

★輸入車SCOOP★
ベースモデルより100ps以上も増強されて600ps超を達成するシボレー・コルベットZ06
EV専用車に抵抗を感じる人に向けてBMW・3シリーズ エレクトリック設定
クロスオーバー・スタイルの電気自動車。最大航続距離650kmのBMW・i-NEXT
前輪が脱輪して立ち往生してしまった3列シートのジープ・ワゴニア

★REGULAR＆EXTRA★
マガジンX厳選 最新NEWS＆TOPICS
あおり運転厳罰化。あおられない運転も大切
返せ!! 自賠責保険積立金
「高速道路ETC専用化」は公正な議論を尽くせ
川端由美の「世界を駆ける!!」
シャフト抜けで操縦不能。日産が整備ミス認める
ニューカマー喜怒愛楽【マツダCX-30】
ひと言いいたい!!　持込車検は「瞬間芸」!?
リース業界が個人リース広告のガイドライン示す
新車販売情報室2020
中古車流通の裏話【第23回】
ネッツトヨタ京都が破綻の引き金。業販店の債権者集会
よこ山昌一のディーラー車試乗記【トヨタ・グランエース】
ある整備業専業店経営者の独り言【第17弾】
軽ハイブリッド対決【日産ルークス vs スズキ・スペーシア】
《試乗レポート》トヨタ・ハリアー
《試乗レポート》ダイハツ・タフト
気になるCAR（か）らトコトン聞きたい【ホンダ・アコード】
西川淳のKYOtoKYO【テスラ・モデル3】
《1.5ɜハイブリッド燃費実力対決》
ホンダ・フィット vs トヨタ・ヤリス
今月の新車情報 WHAT’S NEW
底値まで待って買いたい新車【トヨタ・ヤリス】
その常識本当？【プラグ交換しないと燃費は悪化する？】
2020バステクフォーラム レポート
N-BOXのシリンダーヘッドからオイル漏れの不具合
EX KeePer体験リポート
フロントウインドウのワイパーキズ磨きにチャレンジ
使っていないお役立ち装備：手動光軸調整ダイヤル
編集Kが愛車カローラにCDプレーヤーつけた
INTERVIEW・カーベル伊藤一正社長に聞く
新東名全線6車線化へ。警察庁120km/hに慎重
トヨタ紹介謝礼金増額キャンペーン
《TOP PAGE》再建か？破滅か？日産自動車
自動車業界アラウンド・ザ・World【第84回】
バス・タクシー業界最前線
《販売事情》中途半端さ目立つ日産キックス
関伸一のものづくり直言【第47回】
5G新時代【連載第5回：高速道路】
元木昌彦の一刀両断
東日本大震災「10年目の真実」【第27回】
ざ・総括【ホンダ・アコード／ケータハム・セブン／カーデザイン総括】
トヨタ博物館企画展「30年前の未来のクルマ」
《N.Y.マンスリーレポート》新型コロナ禍で見えた本当に必要な職業
クルマが見える！世界が見える！【第4回】