【スーパーマルチ特集】
『スポーツカーが呼んでいる』
〇フェアレディZ生誕50周年特別企画
①独占SCOOP「今年の東モでZが大変身！」
～3L V6ツインターボに換装＋大幅フェイスリフト
②エンジンスワップの愉悦
～初代S30型にV8エンジンを搭載
〇新種登場　第4のコペンは限定200台
・コペン クーペ
〇日本にもあるミッドシップスポーツカー
・NSX
・S660
〇SUPRA IS BACK!!　2019年夏 伝説が蘇る
〇F1の神と呼ばれた男が認めたスーパー・グランド・スポーツ
・セリカXX ツインカム24
〇TOYOTA 2000GTの正統な後継を謳った3000GT誕生
・初代スープラ
〇THE SPORTS OF TOYOTA ～妥協なきリアル・スポーツへの進化
・2代目スープラ
〇プロトタイプ試乗で増々高まる 新型スープラへの期待
〇どこが同じで何が違う？ 新型スープラ vs BMW Z4
〇新井敏弘に訊け！ 最強WRXの必要条件
〇スイスポ サイコー！（再考）
・スイフトスポーツ
〇レクサスLCはスポーツカーと呼べるのか？
・2019ニュル24時間レース仕様
〇キター！ 近未来のスポーツカー
・リーフNISMO RC 試乗
〇トミカリミテットヴィンテージで感じるスポーツカーのスピリット
〇60年代を駆け抜けた栄光の国産スポーツカー
〇炎上上等 スポーツカーかくあるべし！
〇特別編：東京オートサロン2019出展車速報

【New Model Giude / 新車解説】
・ホンダ インサイト
・ホンダ ヴェゼル ツーリング
・スズキ スペーシア ギア
・トヨタ プリウス

【インプレダイジェスト】
・ミツビシ デリカD:5 プロトタイプ
・レクサス UX
・ニッサン リーフ e+
・マツダ CX-5
・マツダ CX-8

【特別企画】
◎New Model Special Guide「日産エルグランド」
◎勝手にモースト・ファンランキング 2018-2019 国産車編
◎2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー　COTY総括

【連載】
◆インフォスクエアPLUS
01 鈴鹿製作所見学会
02 KTC 2019 SK SALE
◆月刊タイヤ情報館インプレッション
・YOKOHAMA BluEarth-GT AE51
◆モンスターマシンに昂ぶる　第12回
・軍馬に代わった小さなモンスター軍用車
◆AE86 赤パン日記　第4回
・ハチロクはドライバーを育てるってホント!?
◆ハイウェイ・グルメの旅
・八丁味噌野菜ラーメン
◆ノスタルジ屋
・フェアレディZ バージョンS 2by2 Tバ－ルーフ
◆New Model News
◆SHOW ROOM
◆コンナモノ堂セレクション
◆得する読プレ
◆男の玩具箱
・タカラトミー トミカプレミアム RS
「ランボルギーニ カウンタック LP500S」
◇タイヤ情報館
◇競争事件簿 “今月のモータースポーツ秘話”
◇今月のNEWS FLASH
◇HA Garage / (有) 新橋モーター商会
・黒井尚志の “遠慮なしに言わせてもらおう”
・久留間尾四郎リターンズ
・HA ライブラリー
◇クルマ☆擬人化漫画
「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」
◇クルマ何でもクロスワード
◇国産新車価格表
◇次号予告 / 編集後記

【コラム】
◆竹岡 圭のラリー挑戦日記 “これがワタシのPace notes”
◇太田哲也の “オレ流クルマ探求道”