• 雑誌:Motor Magazine(モーターマガジン)
  • 出版社:モーターマガジン社
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月1日
  • サイズ:A4変型判
  • 参考価格:[紙版]1,100円 [デジタル版]980円
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Motor Magazine(モーターマガジン) 雑誌の内容

  • 出版社:モーターマガジン社
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1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。

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Motor Magazine(モーターマガジン) 2022/08 (発売日2022年07月01日) の目次

《 本誌 》
【 The Top News 】
・マクラーレン アルトゥーラ 海外試乗

【第一特集】
2022年夏、心が躍る。
『したたかな最新ドイツ車たち』
Part 1-1 ポルシェ編
・カイエン ターボ GT
・パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナエディション
Part 1-2 ポルシェ編
・ライプツィヒセンター開設20周年
Part2-1 BMW編
・M240i xDriveクーペ
・Z4 M40i
Part2-2 BMW編
・M2(G87)プロトタイププリドライブ
Part3-1 メルセデスベンツ編
・S 580 4マティック ロング
・V 220d エクスクルーシブロング プラチナスイート
Part3-2 メルセデスベンツ編
・ビジョン EQXX
Part4-1 アウディ編
・RS 7 スポーツバック
・eトロン スポーツバック 1stエディション
Part4-2 アウディ編
・アーバン スフィア コンセプト 海外取材
Part5-1 フォルクスワーゲン編
・ポロ TSI Rライン
・ポロ TSI スタイル
Part5-2 フォルクスワーゲン編
・パサート ヴァリアント GTE

【第二特集】
『MC20チェロとマセラティの今を知る』
Part1 MC20チェロ ワールドプレミア
Part2 MC20 サーキット試乗
Part3 グレカーレ テストドライブ
Part4 今、変わりつつあるマセラティ
・フォルゴーレ

【特別企画】
◎ 新世代DSに新たに加わったプレミアムハッチバック
・DS 4
◎ スバル初の量産電気自動車を公道で試す
・スバル ソルテラ
◎ もうひとつのHONDAパワー
◎ スバルが2年連続「自動車安全性能 ファイブスター大賞」を受賞

【Motor, Magazine and Man】
「ドイツと日本の違い」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「バック トゥ ザ ルーツ~メルセデスベンツの未来戦略」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「また広がった、カーボンの可能性」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ホテルインディゴ箱根強羅」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・アルピーヌ A110 S
◯ スペシャルレポート
・ベントレー コンチネンタルGT スピード コンバーチブルで行く至福ドライブ
〇 ニッポンブランドの行方
・レクサス LX
〇 the ジドーシャ論
「メーカー、ディストリビューターがクルマ体験施設をつくる理由とは」
◯ 話題のクルマ
・ジープ グラディエーター
・トヨタ bZ4X
◯ M for More
・次世代レクサス開発者によるラウンドテーブル
・パイオニア VREC-DZ800DC
◯ TIRE CLIMAX
・グッドイヤー イーグルF1スーパースポーツ
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「クラシックカーでラリーに参加」
◯ 2022 INSIDE MOTORSPORT
「機械を使うスポーツの神髄とはなにか」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「今こそ振り返りたい、エンジン」
・日産エンジンミュージアム 訪問記
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「私は風、と呼ばれたい!」(ホントか?)
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
◯ Monthly Report
・Honda eアドバンス 前編
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・佐原英樹さんとトヨタ アリスト V300 TTEバージョン(2000年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「越後、信濃、飛騨、1194キロ雲水行脚」
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
「輸入車最新諸元データブック 2022」
~今、日本で買える主要インポートブランド全モデルのデータを掲載
2022年8月号の第一特集は「心が躍る最新ドイツ車たち2022」。ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンというドイツ車5大ブランドのニューモデルと最新動向に迫る。第二特集「MC20チェロとマセラティの今を知る」では、MC20チェロのワールドプレミアからサーキット試乗、エンジニアインタビューまでを掲載。さらに今号は主要インポートカーの諸元データを収録した別冊付録「輸入車最新諸元データブック2022」も付属します。



Motor, Magazine and Man「ドイツと日本の違い」
木村好宏の耳寄りな話「バック トゥ ザ ルーツ?メルセデスベンツの未来戦略」
菊池智哉のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「また広がった、カーボンの可能性」
あえてクルマで行きたい場所「神奈川県足柄下郡箱根町 ホテルインディゴ箱根強羅」
The Top News「マクラーレン アルトゥーラ 海外試乗」
目次1
目次2
第一特集「2022年夏、心が躍る。したたかな最新ドイツ車たち」
Part1-1 ポルシェ編「ハイパフォーマンスの二項並列」
Part1-2 ポルシェ編「生産から試乗までの理想を実現」
Part2-1 BMW編「同じ心臓を持つクーペとロードスター」
Part2-2 BMW編「ドライビングダイナミクスを体感」
Part3-1 メルセデスベンツ編「異なるラグジュアリーの異なる表現」
Part3-2 メルセデスベンツ編「実走行で航続距離1000kmを証明」
Part4-1 アウディ編「表裏一体のスポーツバックスピリット」
Part4-2 アウディ編「近未来の都市生活を見据えたMPV」
Part5-1 フォルクスワーゲン編「ドイツ車のイメージを甦らせる格段に進化した硬質感と快適性」
Part5-2 フォルクスワーゲン編「日本仕様で唯一のPHEV再登場」
第二特集「MC20チェロとマセラティの今を知る」
特別企画「新世代DSに新たに加わったプレミアムハッチバックDS 4」
特別企画「スバル初の量産電気自動車を公道で試す」
特別企画「連載第5回 もうひとつのHONDAパワー」
スペシャルインプレッション「アルピーヌ A110 S 試乗/これは実に刺激的なスポーツカーだ」
スペシャルインプレッション「ベントレー コンチネンタルGT スピード コンバーチブルで行く至福ドライブ」
島下泰久のニッポンブランドの行方「レクサスLX」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「メーカー、ディストリビューターがクルマ体験施設をつくる理由とは」
特別企画「スバルが2年連続「自動車安全性能 ファイブスター大賞」を受賞、その理由とは」
話題のクルマ「ジープ グラディエーター/地球上で走れない場所はないかも……」
話題のクルマ「トヨタ bZ4X/カーボンニュートラルの実現へ新たな一歩」
M for More「次世代レクサス開発者によるラウンドテーブル/チームワークで引き上げたレクサスの魅力」
M for More「パイオニアVREC-DZ800DC/トラブルを未然に回避、車上荒らしも監視」
竹岡 圭のクルマで繋がる笑顔の輪「クラシックカーでラリーに参加」
タイヤクライマックス「グッドイヤー イーグルF1スーパースポーツ」
2022 INSIDE MOTORSPORT「機械を使うスポーツの神髄とはなにか」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「今こそ振り返りたい、エンジン」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「私は風、と呼ばれたい!(ホントか?)」
MM Info Station
Monthly Report Honda eアドバンス 前編
Longterm Report「ジープ コンパス リミテッド、ボルボXC60リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション、シトロエン C3エアクロスSUV」
輸入車/日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「もう一生付き合う覚悟です」
クルマでゆるゆる日本回遊記「越後、信濃、飛騨、1194キロ雲水行脚」
次号予告
別冊付録「輸入車最新諸元データブック2022」

Motor Magazine(モーターマガジン) 2019/09(2019-08-01発売) の特集を少しご紹介

最新BMW320dセダンと注目のプレミアムディーゼル車たち
気持ちいいのか、快適なのか。“ 見て、乗って、感じる”
P.32~P.71
2015年に発覚したいわゆる“ディーゼルゲート事件”は、いまだ記憶に新しい衝撃的な出来事だった。その内容が許されざるものであったことはもとより、後のディーゼルエンジン搭載モデル、いや、内燃機関を搭載するすべてのクルマの存亡にまで少なからず影響を及ぼす結果になったという点でも、自動車製造者による史上稀にみる残念なニュースだったことは、否定のしようがない。 あれから間もなく丸4年。そんな今になっても、これまで“本場”と紹介されてきた欧州市場ではこの先の残存価値に対する不安などから、ことさら個人ユーザーにおいてディーゼル車に距離を置いている人が少なくないという。 実際、とある民間調査会社の報告によれば「欧州23カ国で2016年まで 減少を続けてきた乗用車による平均CO2排出量は、2017年に上昇へと転じ、そこにはディーゼル車がガソリン車へと代替えされたこととの相関関係も認められる」と、皮肉にも“ディーゼルゲート”をきっかけとした環境への悪影響すらが懸念される、という状況だという。
今、積極的に選びたい先進のパワートレーン
V60 T6 ツインエンジンとボルボのPHEVのメリット
P.72~P.81
 CO2の排出を低減させることを目的に、世界各国の自動車メーカーが電動化を本格化させているが、その手法は様々だ。 電動化と聞いて最初にイメージするのは、搭載したバッテリーに蓄えた電力のみで走る電気自動車=バッテリーEV(BEV)だろう。確かに走行時のCO2排出量はゼロなので環境に優しいが、十分な航続距離を確保するためには大容量のバッテリーを積む必要があり、コストや充電施設のインフラなど、今後解決しなくてはならない課題も多い。 現時点では、エンジンとモーターを組み合わせて、双方の効率の良い所を引き出すハイブリッド車(HEV)が電動化の主役だ。とくに日本はHEV先進国だが、近年の欧州車は、外部充電ができるプラグインハイブリッド(PHEV)と、ベルト駆動のスタータージェネレーターを用いたマイルドハイブリッドに二分しつつある。
アウディQ 8 × 日本の絶景
P.82~P.85
 アウディQ8についてリポートするなら、そのデザインから話を始めないわけにはいかない。 私は2018年6月に南米チリで行われたQ8の国際試乗会に参加、そこでデザインチームのリーダーであるフランク・ランヴァーティ氏からじっくりと話をきいた。 Q8はアウディにとって初のSUVクーペだ。このジャンルのパイオニアはBMW X6で、メルセデスはGLEクーペで追随。どちらもベースとなったX5とGLEのルーフ後半部分をファストバック風に仕立て直して、クーペルックとした点に特徴がある。 ランヴァーティ氏らも当初はこの手法を踏襲するつもりだったようだが、それでは“3匹目のドジョウ”になりかねない。また、ルーフ後半をなだらかに下げるファストバックにすれば後席のヘッドルームが犠牲になる恐れもあった。そこでまったく新しいSUVクーペの姿を考え始めたという。

Motor Magazine(モーターマガジン) 2019/08(2019-07-01発売) の特集を少しご紹介

注目したい新型マカンと最新ポルシェ
P.28~P.67
「新型マカンが魔法の足まわりを得た!」 もともと快適性とハンドリングを高次元で両立させたことで定評のあるポルシェマカンだが、今回のマイナーチェンジでその魅力がさらに進化。まるで路面の凹凸をすべて削り取ってしまったかのような滑らかな乗り心地を堪能できたのには舌を巻いた。 それでいながらポルシェならではのダイナミックな走りも健在。シャシ関連の変更点はごく一部に過ぎないとの事前情報からは想像もできないほど、長足の進歩を遂げていたのである。 今回の比較テストはいっぷう変わった企画だ。登場するのは2台のマカン。ただし、1台はマイナーチェンジを受けた後のマカンS、もう1台はそれ以前のベーシックグレードであるマカンである。グレードが異なっているのは試乗車の手配の都合で他意はない。それでも2台を揃えたのは、新しいマカンの進化に関する手がかりをなんとかして得たかったからだ。
最新シリーズの進化と実際を試す
デビュー20 周年を迎えたアウディTT
P.68~P.79
アウディTTは、時代の流れとともに大きくそのキャラクターを変貌させてきた。1998年に本国でデビューした初代TTは、その3年前に発表されたコンセプトカーと見紛うようなピュアなデザインをまとって誕生。シンプルな円と直線を組み合わせたバウハウス的スタイリングが好評を博し、またたく間に人気モデルへと成長した。2006年に発売された第2世代TTは、デザイン言語をがらりと変化させたが、アウディらしい外連味(けれんみ)のないスタイリングは健在で、こちらもヒット作となる。また、軽量ボディ構造のASFが採用されたり、フラッグシップのTT RSが追加されたのも、この2代目からだ。現行型の3代目は2015年に登場。
ポルシェ911 カレラS カブリオレとホンダ NSXを海外で比較試乗
スポーツカーの未来が、ここにある。
P.80~P.85
 ミッドシップでハイブリッド、かもフルタイム4WDのハイテクスポーツカーと、プリミティブなガソリンエンジンを、リアに搭載したちょっとクラシックテイストなスポーツカーの比較テストは、ちょっと荒っぽい異種格闘技のように思えるかも知れない。 だが、近未来のピュアスポーツカーの存続を考えた時に、私がぜひともやってみたいと思っていた企画である。かつて、ポルシェの社長であったヴェンデリン・ヴィーデキング氏は「もし世の中から自動車が消滅するとしても、スポーツカーは生き残るでしょう」と言ったが、果たしてそのとおりだろうか。昨今の環境保護を重視する風潮の中で、自動車に対する厳しい目はポルシェ、とくにいまだにハイブリッドシステムを持たない911の存続に、疑問を投げかけていることは確かなのだ。 ちなみに、今回試乗した911カレラSカブリオレは最新のタイプ992。

Motor Magazine(モーターマガジン) 2019/07(2019-06-01発売) の特集を少しご紹介

「心ときめくスポーツカーに乗りたい」
クルマ好きのハートを一瞬にして引きつけ、そして離さない
P.30~P.73
クルマ好きはもちろんのこと、そうでない人の視線も釘づけにする大胆なスタイリング。そして一瞬にして異次元の世界へと誘う強烈なパフォーマンスと官能的なエキゾーストノート。ハンドルを握るたびにかつてない喜びへと導くスポーツカーの魅力を探ってみた。 私はこの特集企画の対談(P68?)で“スポーツカーの魅力とはタイヤの性能を引き出すことにある”と明言した。こうして文字にしてみるとなんだか偉そうだし、“じゃあ、オマエにどんな環境でもタイヤの能力をフルに引き出せるだけのドライビングスキルがあるのか?”と問われれば、ひれ伏すしかない。だが“ドライバーがタイヤと対話できてこそのスポーツカー”との信念は変わらない。 では、ドライバーがタイヤと対話するためには、クルマにどんな資質が求められるのだろうか? その第一は、タイヤが路面をグリップしている状態があますところなくドライバーへ伝わることにある。
「最新ディーゼルのメリットを大いに味わう」
ボルボXC90 D5とアルファロメオジュリア2.2 ディーゼルターボ 東京→福島→山形→秋田→新潟→東京1300km 超ロングドライブ
P.74~P.83
とても興味深いディーゼルエンジン搭載車が日本へ導入された。ボルボX C 9 0 D 5とアルファロメオジュリア2 . 2ターボディーゼルの2 モデルだ。そこで今回はその実力を余すことなく味わい尽くすため、長距離を走ってみることにした。総走行距離1 3 0 0 k mを超えたその道のりで見えてきた。最新ディーゼルモデルの実力を報告する。一連の排出ガススキャンダルがもたらしたマイナスイメージに加えて、主要都市への乗り入れを規制する動きが出てきていることもあって、欧州におけるディーゼル車の販売比率はこの数年間、確実に下降してきている。とは言え、ディーゼルはそのCO2排出量の少なさから、一時期は環境対策のホープとすら言われたエンジン。きちんとした排出ガスの後処理さえ行えばまだまだ将来性はある。実際、都市への乗り入れ規制の対象となるのは、ユーロ4など古い排出ガス規制時に作られたもの。
カッコも走りも、ちょっと似るも、非なるスポーツ
BMW M2コンペティションvs ホンダ シビック タイプRを欧州で比較
P.84~P.93
シビック タイプRの試乗が可能になったことで、その本当の実力を試すべくBMW M2コンペティションとともに約800kmほどのテストドライブを敢行。見た目以上に走りの味付けには、異なる「世界観」が広がっていた。 2018年、私は新たに組織された「ジャーマンカーオブザイヤー」の選考委員に任命された。名誉ある立場に選ばれたことはもちろん誇らしいが、なにより嬉しいのは、様々なニューモデルに今まで以上に自由に試乗することができることだ。 しかも、ここドイツでは、事情にもよるが短い時間ではなく、最低でも一週間ほどは借り出すことができる。さらに、日本ではサーキットのような限られた場所でしか試せない最高速度領域での挙動を、アウトバーンの速度無制限エリアで、合法的にチェックすることも可能なのだ。 そうなると自ずから、走って楽しいスポーティなクルマをどんどん走らせてみたくなる。

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Motor Magazine(モーターマガジン)のレビュー
総合評価: ★★★★☆ 4.31
全てのレビュー:119件

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いい雑誌です
★★★★☆2022年04月04日 DS3CB 会社員
写真が多く、興味深い記事も多いので楽しく読める
もう何年も購読してます
★★★★☆2022年02月15日 iMap 部長
毎月、車雑誌は2冊購読しています。こちらの方が内容が濃いくて、読み返すこともできて楽しんでいます。コロナのお陰で企画も大変でしょうが、今後も読者を楽しませてほしいと思っています。
写真が好きです。
★★★★★2021年12月24日 しおさま 会社員
以前から月毎に購入していましたが、定期購読に踏み切りました。楽しみです。
日常よりちょっと背伸びした模擬体験ができる
★★★★★2021年10月26日 まーさん 経営者
車が好きで色々な雑誌を読み漁っていますが、モーターマガジンは自分に一番合っているように思っています。 現実的には国産車を乗り継いではいますが、いつかはこのような車にも乗りたいという思いを紙面を通して感じることができます。 担当者によって違うインプレッションの微妙な表現をくみ取りながら毎回購読を楽しんでいます。 これからもちょっと背伸びした空間の提供を宜しくお願いします。
最新情報満載
★★★★☆2021年08月26日 雪ん子 会社員
記事と写真がまとまって読みやすい。 海外の最新情報も満載。
やっぱり楽
★★★★☆2021年07月11日 kakealtezza パート
定期購読は購入を忘れをホローしてくれるから助かります。
気になる特集があると情報収集で参考になります
★★★★☆2021年06月28日 ひげまー 会社員
情報収集したい事があってもWEBだとその時限りになってしまうことが多いので紙面として手許に置いておけていつでも見られるのはありがたいです。希望の特集が組まれると絶対に買います。
輸入車好きにはたまらない
★★★★★2021年04月06日 kaba3 自営業
手がとどく車種から憧れの車種まで幅広く特集してくれるため、毎号楽しみにしています。
自動車雑誌の中で一番いい
★★★★★2021年03月19日 honeybee123 経営者
カフェに置いています。専門的すぎるメカに関する記事は少ない。車に関する記事だけである。昔のモデルに関するノスタルジックは記事が少ない。手の届く範囲内の車種の記事も多い。以上の理由からこの本がお勧めです。これ以外にもう一冊となると、なかなか難しい。
1ヶ月十分読めます
★★★★☆2020年12月16日 イーサン 部長
写真カットも豊富で気になる車を多角的に情報が取れます。車好きにも十分答える内容が多いと思います。
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Motor Magazine(モーターマガジン)をFujisan.co.jpスタッフが紹介します

Motor Magazine(モーターマガジン)は、株式会社モーターマガジン社が発行している月刊の自動車情報誌です。創刊は1955年で、国内で最も歴史が長い自動車関連雑誌として有名です。モーターマガジン社が全精力をあげて雑誌作りに取り組み、日本で自家用車が本格的に普及し始めた1960年代頃から権威が高まっていきました。なお、国内には数えきれないほどの自動車雑誌が存在し、様々な系統がありますがMotor Magazine(モーターマガジン)は特定のメーカー・車種に特化した雑誌ではありません。大まかに言うと「総合誌」にあたり、自動車に関する幅広い情報を掲載しているのが特徴です。

この雑誌は毎号150ページ前後ありますが、モノクロページは存在しません。オールカラーの構成となっていますが、紙の質が良いためひとつひとつ写真の画質がかなり良いのが印象的です。そして、画質が良いため車の色合いや表面の輝きなどがよくわかります。巻頭には国産車ではなく主に海外の高級車の新車紹介などが掲載されているという意味で、外国車好きの人向けとなっています。また、編集部おすすめのタイヤ情報・モーターショー情報・モータースポーツのレースレポートなども載っています。

その他にも車に関する幅広い情報が詰まっており、Motor Magazineは毎日車の事ばかり考えながら過ごしているような人には最高の雑誌と言えそうです。

Motor Magazine(モーターマガジン)のバックナンバー

《 本誌 》
【 The Top News 】
・マクラーレン アルトゥーラ 海外試乗

【第一特集】
2022年夏、心が躍る。
『したたかな最新ドイツ車たち』
Part 1-1 ポルシェ編
・カイエン ターボ GT
・パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナエディション
Part 1-2 ポルシェ編
・ライプツィヒセンター開設20周年
Part2-1 BMW編
・M240i xDriveクーペ
・Z4 M40i
Part2-2 BMW編
・M2(G87)プロトタイププリドライブ
Part3-1 メルセデスベンツ編
・S 580 4マティック ロング
・V 220d エクスクルーシブロング プラチナスイート
Part3-2 メルセデスベンツ編
・ビジョン EQXX
Part4-1 アウディ編
・RS 7 スポーツバック
・eトロン スポーツバック 1stエディション
Part4-2 アウディ編
・アーバン スフィア コンセプト 海外取材
Part5-1 フォルクスワーゲン編
・ポロ TSI Rライン
・ポロ TSI スタイル
Part5-2 フォルクスワーゲン編
・パサート ヴァリアント GTE

【第二特集】
『MC20チェロとマセラティの今を知る』
Part1 MC20チェロ ワールドプレミア
Part2 MC20 サーキット試乗
Part3 グレカーレ テストドライブ
Part4 今、変わりつつあるマセラティ
・フォルゴーレ

【特別企画】
◎ 新世代DSに新たに加わったプレミアムハッチバック
・DS 4
◎ スバル初の量産電気自動車を公道で試す
・スバル ソルテラ
◎ もうひとつのHONDAパワー
◎ スバルが2年連続「自動車安全性能 ファイブスター大賞」を受賞

【Motor, Magazine and Man】
「ドイツと日本の違い」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「バック トゥ ザ ルーツ~メルセデスベンツの未来戦略」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「また広がった、カーボンの可能性」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ホテルインディゴ箱根強羅」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・アルピーヌ A110 S
◯ スペシャルレポート
・ベントレー コンチネンタルGT スピード コンバーチブルで行く至福ドライブ
〇 ニッポンブランドの行方
・レクサス LX
〇 the ジドーシャ論
「メーカー、ディストリビューターがクルマ体験施設をつくる理由とは」
◯ 話題のクルマ
・ジープ グラディエーター
・トヨタ bZ4X
◯ M for More
・次世代レクサス開発者によるラウンドテーブル
・パイオニア VREC-DZ800DC
◯ TIRE CLIMAX
・グッドイヤー イーグルF1スーパースポーツ
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「クラシックカーでラリーに参加」
◯ 2022 INSIDE MOTORSPORT
「機械を使うスポーツの神髄とはなにか」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「今こそ振り返りたい、エンジン」
・日産エンジンミュージアム 訪問記
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「私は風、と呼ばれたい!」(ホントか?)
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
◯ Monthly Report
・Honda eアドバンス 前編
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・佐原英樹さんとトヨタ アリスト V300 TTEバージョン(2000年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「越後、信濃、飛騨、1194キロ雲水行脚」
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
「輸入車最新諸元データブック 2022」
~今、日本で買える主要インポートブランド全モデルのデータを掲載
《 本誌 》
【 The Top News 】
・レンジローバー 海外試乗
・メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス 海外試乗
・BMW M135i xDrive 海外試乗
・アルファロメオ トナーレ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ID.5 GTX 海外試乗

【第一特集】
新世代プジョーの幕開け
『Cセグメントの主役となった新型308とプジョーの躍進』
Prologue Peugeot 308 Gallery
Part 1 新型308 GT ブルーHDi & 308 アリュール 詳報
・プジョー 308 GT ブルーHDi
・プジョー 308 アリュール
Intrude プジョー 308とライバルたち
Part 2 308とライバル比較(ディーゼル編)
・プジョー 308 GT ブルー HDi
・フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン
・マツダ3 ファストバック XD ブラックトーンエディション
Part 3 308とライバル比較(ガソリン編)
・プジョー308 アリュール
・フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ
・レクサス CT200h
Part 4 308 GTハイブリッド 海外試乗
・プジョー 308 GTハイブリッド
Part 5 508 プジョースポールエンジニアード 海外試乗
Part 6 パワー・オブ・チョイスとプジョーの現行ラインナップ詳解

【第二特集】
『新モデル登場で知る、ニューCクラスの総合力』
・メルセデスベンツ C 220 d 4マティック オールテレイン
・メルセデスベンツ C 220 d アバンギャルド
・メルセデスベンツ C 220 d ステーションワゴン アバンギャルド

【特別企画】
◎ EV&SDGsフェア2022 in OSAKA レポート
~国産&輸入車12ブランドの最新BEVとPHEVが集結
◎ SUBARU XVの熟成された走りと魅力 “再発見”
~ディーゼル追加で選べるパワートレーン
・スバル XV アドバンス スタイル エディション

【Motor, Magazine and Man】
「BEV元年」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ハンドル切り損ね事故をゼロにできるか」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「アイアンで大切な3 つの “D” 」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「箱根仙石原プリンスホテル」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ルノー アルカナ
・ボルボ V90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
◯ スペシャルレポート
・アウディ Q4 eトロン欧州仕様 試乗
◯ 海外通信
・ワールドカー アワード2022とニューヨークショー
・ランボルギーニ ウラカンテクニカのデザインとテクニカル責任者に訊く
〇 the ジドーシャ論
「軽が日本のBEVの試金石&ゲームチェンジャーになりえるか?」
〇 ニッポンブランドの行方
・スバル レガシィ アウトバック
◯ 話題のクルマ
・三菱 eKクロス EV
◯ M for More
・ボルボVISTA2022マーケットファイナル
・トタル クォーツ イネオ HTC 5W-30
〇 The Wheel Climax
・BBS LM×Audi A3 Sportback
〇 クルマで繋がる笑顔の輪
「レースを身近に感じてもらうツアーを開催」
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「F1で見えてきた世代交代の波」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「独伊のクルマ造りをセダンから読み解く」
・メルセデスベンツ C 220 d アバンギャルド
・アルファロメオ ジュリア 2.0ターボ ヴェローチェ
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「今もプラモに恋してる、模型で見る製品化の文化!」(ホントか?)
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・湊 博道さんとトヨタ カローラレビン 2ドア GT-APEX(1986年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「東京湾岸旅」最終話
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
『プジョー今昔ストーリー』
Part:1 新型308 と300 シリーズ
Part:2 208 と200 シリーズ
Part:3 e-208 と電気自動車
Part:4 5008 と3 列シート乗用車
Part:5 2008 とSUV を作るまでのプジョー
Part:6 3008 とプジョー デザインの流れ
Part:7 3008GT ハイブリッド4 と4WD モデル
Part:8 508 と中/大型セダン
Part:9 リフターと多目的大衆車
Part:10 508PSE とモータースポーツ活動
Part:11 9X8 とル・マン参戦マシン

※この別冊付録は、Webモーターマガジンの連載企画「プジョー今昔ストーリー」から抜粋し、加筆修正してまとめたものです。
《 本誌 》
【 The Top News 】
・フォルクスワーゲンポロ GTI 海外試乗
・アストンマーティン DBX707 海外試乗
・メルセデスEQ EQE 海外試乗
・ポルシェ マカンT 海外試乗
・マセラティ グレカーレ 海外試乗
・ジープ ラングラー 4xe 海外試乗

【特集】
『ボルボ最新の電気自動車「C40」と大幅改良「PHEV」の実力を試す』
Part 1 C40詳細解説
・ボルボ C40 リチャージ ツイン
Part 2 C40とライバル比較
・ボルボ C40 リチャージ ツイン
・レクサス UX300e バージョンC
・テスラ モデル3 ロングレンジ
Part 3 C40 リチャージ 試乗イベントレポート
Part 4 C40 リチャージのオンライン販売の疑問解決
Part 5 改良型PHEVの詳細解説
・ボルボ V60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
Part 6 改良型PHEVのXC60とライバル比較
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・レクサス NX450h+ バージョン L
・メルセデスベンツ GLC 350e 4マティック
・BMW X3 xDrive30e Mスポーツ
Part 7-1 XC60&XC90と過ごす一週間 ボルボ XC90編
・ボルボ XC90 T8
Part 7-2 XC60&XC90と過ごす一週間 ボルボ XC60編
・ボルボ XC60 T6

【特別企画】
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 IV
~モーターマガジンカバーヒストリー No.601~800(2005.8-2022.3)
◎ 新型スバルWRX S4とレヴォーグ2.4LのFun to Drive
~2.4Lエンジンのアドバンテージと明確に異なる各車の個性
・スバルWRX S4 STIスポーツ R EX
・レヴォーグ STIスポーツ R EX
◎ 2008に見るプジョーのパワーオブチョイス
~ディーゼル追加で選べるパワートレーン
・プジョー 2008(ガソリン/ディーゼル)
・プジョー e-2008(モーター)

【Motor, Magazine and Man】
「2021年度の状況」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ブガッティ最後のICE搭載モデル シロンSSに乗る」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「 “ドロー有利” の定説を覆した男」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「KANAYA RESORT HAKONE」

【連載】
〇 五感が刺激される官能グルマ スーパーカーFile 33
・マセラティ MC20
◯ スペシャルレポート
・ホンダ シビック e:HEV プロトタイプ試乗
・マツダ CX-60 e-SKYACTIV D/PHEV 欧州仕様プロトタイプ試乗
〇 ニッポンブランドの行方
・三菱 アウトランダーPHEV
〇 The Wheel Climax
・O·Z RALLY RACING × VOLVO V60 Cross Country & PEUGEOT RIFTER
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・レクサス LX
・DS 9
・BMW 220i Mスポーツ
◯ 話題のクルマ
・フィアット 500e Open
◯ M for More
・コンプリート エンジン クリーナー
〇 the ジドーシャ論
「バッテリーを制するものがEV時代のクルマを制する!?」
〇 クルマで繋がる笑顔の輪
「新連載と今季のモータースポーツ活動、始動!」
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「迫力のあるバトルをいかに伝えるか」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「国産スポーツカーを考える」
・マツダ ロードスター
・日産 GT-R
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「テイクイットイージー、手軽で楽しいスポーツカー!」(ホントか?)
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・新谷知英さんとBMWアルピナ D5ターボ リムジン(2013年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「東京湾岸旅」其の三
◯ 次号予告

《 別冊 》
『いま注目したい BEV & PHEV 13台』
・AUDI RS e-tron GT
・BMW iX
・BENTLEY BENTAYGA HYBRID
・HONDA HONDA e
・LEXUS RZ(Prototype)
・MAZDA MX-30 EV MODEL
・Mercedes-EQ EQB
・MITSUBISHI K-EV concept X Style
・MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
・PEUGEOT e-2008
・SUBARU SOLTERRA
・VOLVO C40 Recharge
・VOLVO XC60 Recharge
《 目次 》
【 THE NEWS FLASH 】
・フェラーリ296GTB 国際試乗会からの報告

【 The Top News 】
・メルセデスEQ EQS SUV プロトタイプ ウインターテスト
・アウディeトロン Sスポーツバック ウインターテスト
・BMW iX5 ハイドロジェン ウインターテスト

【第一特集】
『今こそ知りたい、注目のSUVとそれらがもたらす新局面』
Part 1 大人気の本格クロカン
・レクサス LX × トヨタ ランドクルーザー
Part 2 多様性あふれるミドルSUV
・レクサス NX
Part 3 いま注目すべきは小型SUV
・ルノー キャプチャー × プジョー 2008 × ボルボ XC40
Part 4 押し寄せるBEV化の波
Part 4-1 ボルボ C40 リチャージ
Part 4-2 スバル ソルテラ AWD プロトタイプ
Part 4-3 トヨタ bZ4X 4WD プロトタイプ
Part 4-4 シトロエン Ë-C4
Part 4-5 ヒョンデ IONIQ5
Part 5 ハイブランドSUVが次のフェーズに移行
・マセラティ レヴァンテ × レンジローバー レンジローバースポーツ
Part 6 より際立つ万能感
・ボルボ XC90
Part 7 もうすぐ乗れるSUV最新情報
・アウディ Q4 eトロン & Q4 スポーツバック eトロン/アウディ SQ2/アウディ eトロン S & eトロン S スポーツバック/アストンマーティン DBX707/アルファロメオトナーレ/マセラティ グレカーレ/ルノー アルカナ/ レンジローバー レンジローバー/ジープ グラディエーター/フォルクスワーゲン ID:4

【第二特集】
『美しさと走りを両立 ボルボ S90&S60』
~北欧のカッコいいセダンに乗ろう
・S90 B6 AWD インスクリプション
・S60 B5 Rデザイン

【特別企画】
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 III
~モーターマガジンカバーヒストリー No.401~600(1988.12-2005.7)

【Motor, Magazine and Man】
「帰国は面倒」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ドイツの風物詩、ベージュの “ベンツタクシー” が消える?」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「ゴルフ “直感力” のススメ」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ふふ 熱海/木の間の月」

【連載】
〇 五感が刺激される官能グルマ スーパーカーFile 33
・ポルシェ 911GT3
◯ 海外通信
・北米におけるスバル成功の理由
〇 the ジドーシャ論
「クルマは新しい販売のカタチへ」
◯ スペシャルレポート
・ベントレー コンチネンタルGT
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ヒョンデ ネッソ 試乗
・メルセデスベンツ C 220 d 4マティック オールテレイン
〇 M for More
・パイオニア NP1
〇 ニッポンブランドの行方
・日産 ノート オーラ
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「フェラーリの台頭でF1の空気が一変」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「ちょっといいクルマの作り方」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ベースがあって楽しくなる ファンファンファン!」(ホントか?)
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・郡司 孝さんとスバル インプレッサ スポーツワゴン STi(2001年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「東京湾湾奥を行脚」
◯ 次号予告
《 目次 》
【The Top News】
・アストンマーティンDBX707 世界デビュー
・アルファロメオ トナーレ 世界デビュー
・アウディS8 海外試乗
・オペル アストラ ハイブリッド 海外試乗

【第一特集】
『 “M” と “i” と “X” でつなげるBMWパワーの新展開』
~M : スポーツドライビング、i : 電動化、X : 4輪駆動。3つのキーワード
を軸に最新プロダクトたちが語りかける、未来を見据えたストーリー
Part [ i ] 最新の電動化を見据えたシナリオ
〇 i-1 ニュージェネレーションの真髄を探る
・iX xDrive50
〇 i-2 親しみあるスタイリングを得たBEV
・iX3 M スポーツ
〇 i-3 iというコンセプトのパイオニア
・i3 エディション ジョイ+ REX
Part [ M ] いまMモデルに期待される展開
〇 M-1 Mのさらに上質なパフォーマンス
・M4 カブリオレ コンペティションM xDrive
・M8 クーペ コンペティション
・M550i xDrive
Part [ X ] 4WDのプレミアムなソリューション
〇 X-1 バリエーション豊かなミドルSUV
・X4 M コンペティション
・X3 M40d
・X4 xDrive 30i M スポーツ
・X3 xDrive 20d
〇 X-2 ラグジュアリーであることの意義
・M 760Li xDrive
・X7 xDrive40d M スポーツ

【第二特集】
『新型ポルシェマカンとマカンGTSの熟成に迫る』
~世界最高峰のミッドサイズSUV
・ポルシェ マカン
・ポルシェ マカン GTS

【特別企画】
◎ もうひとつのHONDAパワー
~技術は必ず人々の生活に役に立つ
◎ スバル レガシィ アウトバック & フォレスター
~雪上& 氷上でVDCとX-MODEの実力を試す
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 II
~モーターマガジンカバーヒストリー No.201~400(1972.4-1988.11)

【Motor, Magazine and Man】
「大先輩への敬意」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「私を歴史の中に引き込んだ40年前のインタビュー」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「46インチ規制」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「HOTEL CLAD」
〇 Top Interview / キーパーソンに訊く
「アウトモビリ ランボルギーニ ステファン・ヴィンケルマンCEO」

【連載】
〇 五感が刺激される官能グルマ スーパーカーFile 32
・ランボルギーニ ウラカンSTO
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・三菱 アウトランダーPHEV P 雪上試乗
・Hyundai IONIQ5 試乗
〇 the ジドーシャ論
「軽さをさらに追求したライトウェイトスポーツ」
◯ スペシャルレポート
・ホンダ雪上試乗2022
〇 日本ブランドの行方
・レクサス NX
〇 TIRE CLIMAX SPECIAL
・最新サマータイヤコレクション2022
・ブリヂストン レグノ GR-XII / GRV II / GR-Leggera
◯ 話題のクルマを味わう
・マツダ ロードスター 990S
〇 M for More
・日産氷上試乗会
・パイオニア NP1
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「F1チームが続々とニューマシンを公開」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「ニッポンの軽自動車について考える」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ザ・バッジはホレボレしちゃう これ名門、血統の証」(ホントか?)
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・秋場功司さんとポルシェ 911 カレラ2(1991年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ぐるり東京湾岸東風紀行!」其の一
◯ 次号予告
《 別冊付録 》
『創刊号復刻版』
昭和30年8月1日発行 第1巻第1号

《 本誌目次 》
【The Top News】
・メルセデス AMG SL 63 4マティック+ 海外試乗
・アウディ R8 クーペ V10 パフォーマンス RWD 海外試乗
・BMW M240i xDrive クーペ 海外試乗

【第一特集】
『フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、そしてTDIという新たな選択肢』
~常にベンチマークであり続ける高性能モデルのゴルフ GTIと高効率ディーゼルのTDI、その進化を測る
Part1 ゴルフ GTI詳細解説
「ゴルフ GTI の進化と本領を測る」
・ゴルフ GTI
Part2 ゴルフ GTIとライバル比較
「ゴルフ GTIと欧州アイコニックモデルたちの世界」
・ゴルフ GTI × ルノー メガーヌ R.S. × アバルト 595 コンペティツィオーネ
Part3 スペックと価格比較でより深く知る
「チャートで見るゴルフ GTI の立ち位置」
Part4 ゴルフ TDIの詳細解説
「遅れて登場したヒーローと真打ち」
・ゴルフ TDI アクティブ アドバンス
Part5 ゴルフTDIとライバル比較
「満たされる乗り味の質感と充足度」
・ゴルフ TDI × ゴルフ eTSI × MINI クーパーD 5ドア
Part6 ゴルフ R ヴァリアント海外試乗
「実用性と速さを両立した “快足” ワゴン」
・ゴルフ R ヴァリアント
Part7 ゴルフGTIに本誌筆者陣は何を思ったか
「 “どうあるべきか” その巧妙なる表現」

【第二特集】800号記念インタビュー
『キーマンに訊く 2022年に描く未来への展望』
・アストンマーティンジャパン 寺嶋正一 オペレーションズディレクター
・アウディ ジャパン マティアス・シェーパース ブランド ディレクター
・ベントレー モーターズ ジャパン 牛尾裕幸 ブランドディレクター
・ビー・エム・ダブリュー株式会社クリスチャン・ヴィードマン 代表取締役社長
・ランボルギーニ ジャパン ダビデ・スフレコラ ブランドディレクター
・レクサス インターナショナル 渡辺 剛 Lexus Electrifi ed チーフエンジニア
・メルセデス・ベンツ日本株式会社 上野金太郎代表取締役社長 兼 最高経営役員(CEO)
・日本ミシュランタイヤ株式会社 須藤 元 代表取締役社長
・パナソニック株式会社 オートモーティブ社 インフォテインメントシステムズ事業部 市販・用品ビジネスユニット長 荻島亮一
・パイオニア株式会社 モビリティ プロダクト カンパニー市販事業統括グループ 商品企画部部長 田原一司
・ポルシェジャパン株式会社ミヒャエル・キルシュ 代表取締役社長
・ルノー・ジャポン株式会社大極 司 代表取締役社長
・株式会社 SUBARU 藤貫哲郎常務執行役員 CTO 技術本部長 技術研究所長
・フォルクスワーゲン ジャパン アンドレア カルカーニ ブランド ディレクター
・ボルボ・カー・ジャパン株式会社マーティン・パーソン代表取締役社長

【特別企画】
◎ スバル レガシィ アウトバック ストリートインプレッション
◎ 800号記念企画 Motor Magazine 創刊800号モニター&プレゼント
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 I
~モーターマガジンカバーヒストリー No.1~200(1955.8-1972.3)

【創刊800号記念特別コラム】
「800号への感謝と創刊号復刻版」

【Motor, Magazine and Man】
「逆境にも負けず」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「年をまたいで思ったBEVに関する考察」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「〝カーボンフェース〟という新発想」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「東府や Resort&Spa-Izu」

【連載】
◯ 特別レポート
・注目ディーラー最前線「Osaka BMW 鶴見城東支店」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・Jeep グランドチェロキー L リミテッド
◯ The Wheel Climax
・SUBARU FORESTER×BBS RI-A
〇 海外通信
・ポルシェ ヘリテージ エクスペリエンス ハワイ2021
◯ 話題のクルマを味わう
・レクサス LX
・マツダ CX-5
・シトロエン C3 エアクロス SUV
〇 the ジドーシャ論
「独壇場となるか? ニッポンの大衆FRスポーツカー」
〇 日本ブランドの行方
・スバル WRX S4
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「時代に寄り添うサイズのワンダフルワールド」(ホントか?)
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「問題を抱えたまま始まるF1新シーズン」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
◯ 輸入車/日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・伊藤浩一さんとBMW アルピナ D3 ビターボ ツーリング(2010年型)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼 其の三」
◯ 次号予告

バイク・自動車・乗り物 雑誌の売上ランキング

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目次: ☆特別付録:でんしゃで絵あわせカード

◎特集:鉄道なんでもナンバーワン!

日本にはたくさんの鉄道路線があって、毎日多くの電車が走り回っています。
ここではそんな鉄道のいろいろなナンバーワンを集めてみました。

・最高速度 新幹線のナンバーワン 「はやぶさ」「こまち」 時速320キロ
・表定速度 在来線のナンバーワン JR西日本「サンダーバード37号」 時速約106.3キロ
・速度記録 世界のナンバーワン  JR東海L 0系 時速603キロ
・運転距離 新幹線のナンバーワン 「のぞみ」(東京~博多間)1069キロ
・編成の長さ 在来線のナンバーワン JR東日本 首都圏の15両編成 300メートル
・1日の乗降客数ナンバーワン    新宿駅 約350万人
・ホームの数ナンバーワン      東京駅 15本

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【その他コンテンツ】
■西九州新幹線「かもめ」が走った!
■「きかんしゃトーマス号」2022年も出発進行!
■近鉄の新しい観光特急「あをによし」
■マンガでんしゃ遠足隊
■相鉄の電車をチェックしてみました。
■JR北海道キハ183系復刻カラーが登場
■東武鉄道C11 123が試運転
■C61 20がGWに走りました

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鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

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GT-R Magazine(GTRマガジン)

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目次: オールドタイマー 2022年8月号 No.185

特別付録
趣味人清涼クーラー(折り畳み式ウチワ)
「非冷房車」を転がす旧車趣味人のために一陣の清涼な風を提供する”携帯ウチワ”。
ぜひグローブボックスにしのばせておいてほしい。

CONTENTS
GT&スポーツをあきらめない
静岡E.S.G.C.のスカG乗りたち/セリカLBに惚れた木工彫刻家/紳士たちのGTカー・ベレット/
1976年のチューンドスポーツ/憧れの宝庫ビンテージカーヨシノ/愛知のイベントに見るGT&スポーツ

理想のS30Zを作る 11
メトロポリタン治しましょう
アッシュのエンジンオイル
感動工具インプレッション 28

今、ネオクラシックが熱い

私的’80年代車探求 「特別仕様車の魔窟」 27
ヒーロー電機・端子のハナシ 12
日本レース史の謎を解く 48 長谷見昌弘さん vs 髙橋晴邦さん
マン島TTのトランスポーター 7
金子健一自伝「チェッカーはセピア色」 10
忘れがたき名車100傑 19

ステイ・ガレージ2022 夏の大特集
REPUの足回り整備・その2/幻のCB450D・シート再生/ガレージ作り/
Nコロを缶スプレーで全塗装/新・板金研究室

初夏のイベント
富士山静岡空港旧車ミーティング/ワールドクラシックカーフェスティバル/
ザ・クラシックMOTOフェスタ/ながのノスタルジックカーフェスティバル/
西会津なつかしCarショー/CIBIEガレージセール/プリンスの丘自動車ショー

SUPER PRESENT BOX

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

旧車を楽しむキャブレター生活 32
口語訳・保安基準&審査事務規程 32
CLUB PRESENTATION

「OT-club」のごあんない

ハンダごて王子の電気初心者レッスン 19
’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道 36
FIAT500 愉快な泥沼 24
旧車メンテの勘所 4

修理は推理だ
フェラーリ250GTE(62)/北海道の松井さん通信 13

編集後記
フリーマーケット

参考価格: 1,100円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2022/04/26
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  • 2022/02/25
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  • 2021/12/24
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CarNeru(カーネル)

2022年06月09日発売

目次: カーネル 2022年7月号 Vol.55
CONTENTS

Breakfast クルマ旅の朝ごはん

緊急速報! カーネル&SOTOBIRA スナップミーティング開催決定!

カーネル&SOTOBIRA NEWアンバサダー発表!

CarNeru NEWS
・東京キャンピングカーショー
・レクビィ市電シートのハイエース
・ミスティック本社移転/オンリースタイル
・「テーブルキャンプ」第2弾が6月末に発売予定
・カーネルプレミアム

総力特集
猛暑でもあきらめないで!
真夏の車中泊テク改涼計画
・夏の車中泊の鉄則と注意
・STEP1 駐車場所で変わる! 標高の高いルート設定
・STEP2 就寝時の体の冷やし方/冷感寝具アイテム
・STEP3 車内空気を循環させれば体感温度は下がる/空気循環アイテム
・虫によって変わる予防と対処/虫対策アイテム
・STEP4 不快指数を下げる湿気対策/湿気対策アイテム
・達人に学ぶ「簡易クーラー」の使い方/簡易クーラーアイテム
・なぜキャンピングカーは夏に強い?
・最新EVで、エアコンをつけっぱなしにしてみた!
・充実装備のキャンピングカーで暑.い夏を快適に過ごす!

PICK UP EVENT
・アルトピアーノキャンパーズオーナーズ倶楽部オフ会
・VAN CAMP IS MY JAM 2022

車中泊の達人
ザ・オーバーランダー / 54 smartでスマートに寝る!

HOT EVENT form USA
ADVENTURE VAN EXPO カスタムメイドモデルが勢ぞろいする、バンライフの祭典

標高1000m以上の車中泊スポット

カーネルに「キャネル」がやってきた!! vol.9 メンテナンス後編

withコロナ時代の新クルマ旅マナー改訂版/カーネル流車中泊マナー7カ条

CARNERU selection
・M.Y.Sミスティック デシエルト
・アイズ ウインドーバグネット
・ダイレクトカーズ 山小屋
・ナッツRV スピナ ポップアップルーフ

車中泊で旅する人気コースリターン
・諏訪湖&ビーナスライン
・クルマで楽しむ「さわやか信州」

JRVA INFORMATION
・イベントレポート 広島キャンピングカーフェア2022/九州キャンピングカーショー2022/
・これから開催 イベントスケジュール

車中泊で旅する
北海道 岬めぐり

1枚の写真から SUNSET

参考価格: 1,400円

クルマで快適に寝て、楽しく旅するための情報誌

  • 2022/04/08
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  • 2021/12/09
    発売号

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BikeJIN(バイクジン)

2022年07月01日発売

目次: ■巻頭特集 皆のツーリングノウハウ
それぞれがバイクを楽しみながら培ったテクニックやノウハウを調査、そして大公開します!

バイクに乗るうえで、何を持っていくか、どうルーティングするのかで、
その日の楽しみ方が変わってきます。
トラブルに備えるのか、身軽に動いて快適に走るのか、
それぞれの目的や楽しみ方によってその人の持ち物は変わってきます。

ということで、読者の皆さんの日帰りツーリングで持っていくモノを調査
皆さんの一番持っていくアイテム、
そして一番使っているバッグが何なのかが判明しました!

初心者が走りに出るために必要なモノ気を付けるものなど
ツーリングをさらに楽しむために必要なものが分かります!


・特集内容
ツーリングガイド南信州
【GOLDWIN】万能ブーツで日本を走ろう!
培倶人読者の日帰りツーリング実態調査
小田原の魚とミシュランタイヤを味わう
旅先でのトラブル解消術
BikeJIN知恵袋~アイリの関東脱出~
編集部員の持ち物は? てっぱん旅ロケ道具を公開

●ツーリングガイド南信州
長野の南エリアをツーリング、雄大な川に抱かれ、
グルメ、景色を堪能してきました。星を見るなら南信州!

●人気連載企画
バイクから見れば景色も変わる ツーリングガイド
気になるバイク、とことん乗ります 深掘りバイク日誌
ロックンライダー・マヒトが行く!

●その他の企画
培?人祭り@北海道・白老、開催決定!
アナタのバイクライフに役立つ!? BikeJINコラム
BikeJINコラボアイテム続々登場!
ライダースカフェ探訪「あのオーナーに会いたい」
バイクと社会、そしてその未来について「Thinking Time」

参考価格: 990円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:792円

ツーリングを楽しんでいる旅するライダーのための大人のバイクライフ誌

  • 2022/06/01
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  • 2022/04/30
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  • 2022/04/01
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  • 2021/12/27
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CLUB HARLEY(クラブハーレー)

2022年06月14日発売

目次: ハーレーの魅力を解き明かす、知って得するトリビア満載!!

【特集①】
他のバイクとなぜ違う!?
“ココがすごいぞ”ハーレー列伝!!

なぜハーレーは、世界中のバイク乗りをこれほど魅了し続けることができるのか……。
今号の巻頭特集はその答えを求めて、“だからハーレーはすごいのだ!”といえる、さまざまなエピソードを徹底リサーチ。
他メーカーのバイクとは明らかに違うデザインやメカニズム、アメリカで誕生し進化してきたからこそ育まれた唯一無二の乗り味、バイクに乗らない人にもその名を知られる知名度の高さ、バイクだけに留まらないハーレーワールドの奥深さ……などなど、挙げていけばキリがない。
最近ハーレーに乗り始めたビギナーはもちろん、長年乗り続けているベテランであっても意外と知らない、ハーレーにまつわるトリビアが満載。この特集を読み終えたとき、アナタはもっとハーレーのことが好きになる!!

【特集②】
RAIN WEAR&GEAR
雨に負けない! 最新ウエア&ギア

梅雨だけでなく、近年はゲリラ豪雨が多発し、バイクに乗るときの雨対策はマスト。ただでさえ濡れた路面は気を使うのに、着ているものにまでストレスを感じたくない。ここではそんなハーレー乗りの悩みを解決する、雨に強いウエア&ギアを紹介。これさえ押さえておけば、これからの季節のツーリングも怖くない!

【特集③】
宮原華音、気ままに走る! かのんの散歩ツ~リング

クラブハーレー6代目イメージキャラクターの宮原華音ちゃん。ハーレーで全国各地を巡る、大人気のツーリング連載を展開中。今の季節は山が緑一色になり、ワインディングを走るのにもってこい。そこで華音ちゃんが向かったのは、自然豊かな栃木県北部の山間ロード。この季節ならではの景色と味覚をたっぷり堪能してきたぞ!

【その他の注目コンテンツ】
・Custom Inspiration/TRANS-AM“HERCULES”
・JOINTS CUSTOM BIKE SHOWレポート
・いまが買いドキ!? ちょい旧ハーレー調査隊
・気になるパーツ実験君
・ハーレー雑学王
・1000ライダー 1000ハーレー
・I LOVE SPORTSTER
・……他

参考価格: 1,100円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:880円

ハーレーはトクベツなバイクではないのです。だから今、気になります。

  • 2022/05/13
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  • 2022/04/14
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  • 2022/03/14
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driver(ドライバー)

2022年06月20日発売

目次: driver(ドライバー) 2022年8月号

CONTENTS

<features>
余すことなく試乗解説
知りたいの解!

メーカー謹製のモンスター登場
トヨタ GRカローラ プロトタイプ解説

次世代レクサスに全面刷新!
レクサスRX徹底解説

つまるところ、どっちがいいの!?
ステップワゴン vs ヴォクシー試乗対決

華より団子!?のBEV
トヨタ bZ4X /スバル ソルテラ公道試乗

レクサスRZ解説

新型軽BEVを花びら占い!?
日産サクラ/三菱 eKクロスEV

帰ってきた“シン エスクード”
スズキ エスクードHV試乗

【輸入車ニューモデル試乗】
アルピーヌ A110/メルセデス・ベンツ EQE /メルセデスAMG GT63

森永卓郎氏の秘蔵コレクション公開!
食玩ミニカー「マジョレット」の世界

スズキが誇る小さなクロカンを自分仕様に!
ジムニー&ジムニーシエラ
カスタムパーツセレクション
JAOS / OFF ROAD SERVICE TANIGUCHI / SUPER STAR / WORK / Data System /
SUN CARS / IPF / Carmate / grace / BRIDE / APIO

純正との比較でわかった! BBSホイールの真価

2022年モデルはナビ連携に注目! 彩速ナビTYPE M MDV-M909HDF

伝統の8スポーク ―時代を超えてGR86の足元に―
Racing Service Watanabe F8F/F8

<regular>
d’s pick up!①
「富士24時間の現場で水素エンジン試乗」

d’s pick up!②
「同じくCN燃料車にも乗った!」

d’s pick up!③
「『ニュル24h』完全有観客で開催」

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

読者のコーナー
・ ぞっこん!愛車物語

driver’s column①
・ 三好秀昌「ニッポン探訪」〈ケナガネズミ〉
・ 千葉 匠「カーデザインOld&New」

driver’s column②
・ 丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・ 今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈栃木県・八方道路〉

News
・ マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード
熱田 護のF1 FOCUS
【連載】スーパー耐久
島下泰久「じどうしゃのキモチ」
編集後記「がくやうら」

休載:読者の広場「クルマノラヂオ」、news&Information

参考価格: 690円

ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

  • 2022/05/20
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  • 2022/03/19
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  • 2022/02/19
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  • 2022/01/20
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  • 2021/12/20
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AutoCamper(オートキャンパー)

2022年06月15日発売

目次: AutoCamper (オートキャンパー) 2022年7月号

暑い夏がやって来ます。
快適な“車中泊”&アウトドアライフを楽しむためには、どんな対策や工夫が必要でしょうか?
今号の巻頭企画「夏を制する! 快適涼装備 完全ガイド」では、車載用冷房機器の最新事情をはじめ、
エアコン&クーラー搭載モデル、暑さから逃れるノウハウなどを取り上げています。
数年前まではオプションのケースが多かった冷房機器を標準装備するキャンピングカーが最近は増えていますが、
それらの紹介にとどまらず、“涼”を取るためのさまざまなアイデアまで盛り込んだ一大特集として構成。
真夏を乗り切る術を伝授します。
また、スポットクーラーなどを駆動させる際にも重宝する、ポータブル電源の最新情報も掲載。
注目の新製品をピックアップしてお届けします。

特別付録は、天然の竹を素材とした“カッティングボード”です。
まな板としてだけではなく、ランチプレートとしても使えます。
旅グルマに常備してほしい一品。
キャンプや車中泊のお供に、ぜひどうぞ!


主なコンテンツ

☆巻頭特集 夏を制する! 快適涼装備 完全ガイド
☆車中泊・キャンプ・防災で役立つ! 最新ポータブル電源カタログ
☆最旬情報9連発! Camping Car Hot Topics
(運転疲れが軽減するアフターシート、ポータブル電源を取り込んだベッドキット、
ホワイトハウスが手掛けるアクティビティレジャーパーク、スルガ銀行のキャンピングカー専用ローン、
ミスティックプランニング本社新社屋オープン etc.)
☆最新モデル紹介 New Camper Check! (バンショップ ミカミ Dテントむし、エートゥゼット アルファ・プラス)
☆ドメティックのルーフトップエアコン フレッシュジェット3000紹介(前編)
☆連載「実走 オートキャンプ場ガイド」「モーターホームライブ雑記」ほか

AC特製カッティングボード
2号連続で実施するテーブルウエア・コレクションの第1弾。
ランチプレートとしても使える竹製カッティングボードが、今号の特別付録です。
角形でサイズは178×124×9㎜。
ACロゴをレーザー加工で両面に焼き印してあります。
なお、次号(8月号)の特別付録は、箸とスプーンのカトラリーセットです(写真奥)。
お楽しみに!

参考価格: 1,000円

アウトドア遊びをバックアップするオートキャンプの総合誌!

  • 2022/05/13
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  • 2022/02/15
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