Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

　第一特集は「THE SUPER MODELS」。スポーツカーの範疇に収まらない多様性に富んだカリスマ性をもつ〝スーパーモデル〟たちを一挙に紹介します。第二特集「BMWのイマとミライ」は、新型1シリーズとX3の海外試乗を通して感じたBMWの「イマ」、そしてトヨタとの協業を強化するFCEV戦略から見るBMWの「ミライ」を考察します。
　このほか特別企画「技術トップに聞く、SUBARUと水平対向エンジンの将来」「四駆王　-新章-　トヨタランドクルーザー250 真の実力」などラインナップに富んだ内容をお届けします。

《 目次 》
【 第一特集 】
『THE SUPER MODELS　‐現代の超越車たち‐』
◯ The SUPER MODELS 1
「ランボルギーニの今と真実」
・ランボルギーニ テメラリオ
◯ The SUPER MODELS 2
「サイドエキゾーストという象徴」
・メルセデスAMG G 63 ローンチエディション
◯ The SUPER MODELS 3
「至高と評されるその所以」
・ロールスロイス カリナン シリーズII／ロールスロイス ファントム シンティラ ほか
◯ The SUPER MODELS 4
「より刺激的な電気エイの襲来」
・シボレー コルベット E-Ray
◯ The SUPER MODELS 5
「進化を諦めない不屈の一級国産スポーツカー」
・日産 GT-R プレミアムエディション Tスペック
◯ The SUPER MODELS 6
「期待のニューカマーたち」
・アストンマーティン ヴァンキッシュ／ロータス エメヤ ほか

【 第二特集 】
『BMWのイマとミライ』
Part1 新型１シリーズとX3から見た現在地
・BMW M135 xDrive／120 & X3 M50 xDrive／X3 20 xDrive
Part2 次世代パワートレーンへの期待
・BMW iX5 ハイドロジェン

【 特別企画 】
◎ Audi e-tronで行く北海道旅
Part1 Audi Sustainable Future Tour Hokkaido
・SQ8 e-tron／Q8 e-tron／Q4 e-tron／e-tron GT
Part2 Audi Q4 e-tron で行く日本自動車紀行
・Q4 e-tron 40 S line ✕ 1300km Long Drive
◎ 四駆王 －新章－
「〝陸の王者〟をオンロードで試す」
・トヨタ ランドクルーザー250 ZX
◎ スーパー耐久の現場で技術トップに聞いたSUBARUと水平対向エンジンの将来
「水平対向エンジンとAWDを磨き続ける」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「ペブルビーチの貴重な３日間」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「ヤギとライオン ／ 山梨県甲州市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「 “数字” か “感性” か」

【 連載 】
◯ New Models｜ニューモデル情報
◯ 話題のクルマを味わう
・ホンダ N-VAN e:
・ヒョンデ コナ Nライン
◯ M for More
・ヒョンデ IONIQ 5 Nの第一号納車式
・三菱自動車 スターキャンプ 2024 in 朝霧高原
・ニスモ40周年記念レセプション
・WEC世界耐久選手権 第7戦 富士6時間
◯ 海外通信
・アウディ RS 3がニュルブルクリンクで新記録樹立
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「どうなる？BEVの2030年問題」
◯ もうひとつのHondaパワー
・Team ATJ ✕ Honda Power Products
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・トヨタ ランドクルーザー250
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「F1の世代交代とWECの技術開発」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「日常がエキサイティングドレッシーだった頃 (ホントか？) 」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「オプカン女子会のみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「さまざまな工夫が凝らされているピストンとは」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「陸空両用な “空飛ぶクルマ” の真打が登場」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「大人気のコンパクトミニバンの魅力を探る」
・ホンダ フリード
・トヨタ シエンタ
◯ MM Info Station
◯ 黄金KAIDO 御刻印ツーリングラリーへ行こう！
◯ Longterm Report
・アウディ Q8 スポーツバック eトロン 55 クワトロ Sライン
◯ 輸入車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・田仲祐二さんとアルファロメオ アルファ GTV (1999年)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・トヨタ スポーツ800 (昭和42年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・丸山佳彦さんのお気に入りカー　スズキ スイフトスポーツ
◯ 赤レンガ通りの６階から。／次号予告

《 目次 》
【 第一特集 】
『今こそ選びたい、ドイツワゴン』
PART1 オーセンティックなプレミアムワゴン２台
・メルセデス・ベンツ E 300 ステーションワゴン エクスクルーシブ
・BMW 523d xDrive ツーリング Mスポーツ
PART2 カジュアルに付き合いたい２台
・フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント TDI Rライン
・BMW 320d xDrive ツーリング Mスポーツ
PART2-2 新型パサート 海外試乗
・フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン
PART3 クロスオーバーワゴンで巡る
・メルセデス・ベンツ E 220d 4MATIC オールテレイン
PART4 ワゴン✕ハイパフォーマンスの先駆者と革新者
・アウディ RS 4 アバント
・メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+ シューティングブレーク
PART5 カメラマンはなぜ、ドイツワゴンを選ぶのか
・松田 忠雄：メルセデス・ベンツ E 280 ステーションワゴン
・南 孝幸：フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
・永元 秀和：BMW 318i ツーリング Mスポーツ

【 第二特集 】
『とにかく楽しい “ちょい” スポーツなコンパクトカー』
PART1 新たなフェーズへと歩みを進めた第4世代MINI
・MINI クーパー S
・ALL-ELECTRIC MINI クーパー SE
PART2 パワートレーンも楽しみ方も今なら選び放題
・アバルト 500e トゥーリズモ カブリオレ
・マツダ2 XD Sport+（MT）

【 特別企画 】
◎ THE SUPER CAR ［ランボルギーニ伝説 新章］
Part1 日本の公道で初試乗：レヴェルト
Part2 お披露目はモントレーカーウイーク：テメラリオ
◎ ベーシックグレードで知るSUBARUのドライバビリティと安全思想
「 “素” だからこそ際立つ本質的な良さ」
・スバル インプレッサ ST AWD
◎ 改良型シビックにMT専用モデルRSが登場
「MT専用モデルで操る楽しさ倍増」
・ホンダ シビックRS（プロトタイプ）

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「60歳になった２台のスポーツカー」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「なかや 桑風庵 本店 ／ 群馬県前橋市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「メダル獲得が持つ意味」
◯ トップインタビュー／キーパーソンに訊く
「グループ ロータス アジア太平洋・中東・アフリカ担当CEO」

【 New Models 】
◯ 今月登場の新型車たち

【 連載 】
◯ 海外情報局
・ICONS COMING HOME / GTI FAN FEST 2024 IN WOLFSBURG
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・マクラーレン アルトゥーラ スパイダー
・メルセデスAMG GT 63 4マティック+ クーペ
◯ M for More
・マツダ CX-80 日本発表
◯ 話題のクルマを味わう
・レクサス LM500h “バージョンL”
・メルセデス・ベンツ EQA 250+
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「スズキの未来戦略」
◯ ニッポンブランドの行方
・ホンダ アコード
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「年々早まるシート争奪戦」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「アーリーエイティーズ MM時代のリトル・ホンダ (ホントか？) 」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「ARKラリー・カムイのみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「エンジンパワーの源　圧縮と圧縮比とは？」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「電動ミニカー『mibot』で描く、次代のモビリティサービス」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「なぜ人気？ 国産本格クロカンを再考する」
・トヨタ ランドクルーザー70
・スズキ ジムニー シエラ JC
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・アウディ Q8 スポーツバック eトロン 55 クワトロ Sライン
◯ 国産車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・大津寿也さんとトヨタ シエンタ (2022年)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・三菱 ギャランGTO MR (昭和46年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック TSI 4モーション
◯ 赤レンガ通りの6階から。／次号予告

《 目次 》
【 第一特集 】
『THE SUPER CAR［ランボルギーニ伝説 Part II］』
Episode1： V12搭載の最新作レヴエルトでFSWを走る
Episode2： スーパーSUV ウルス SEの全貌
Episode3： ランボルギーニオーナーを取材！ こだわりのガレージ訪問
Episode4： Lamborghini GIRO JAPAN 2024 in Okinawa
Episode5： 伝説のスーパーカー・ミウラ
Episode6： ファイティングブルの現在地

【 第二特集 】
『プレミアムコンパクトSUVが導く新境地』
Part1： レクサス LBX MORIZO RR
Part2： MINI COUNTRYMAN JCW × BMW X1 M35i xDrive
Part3： アルファロメオ ジュニア エレットリカ 280 ヴェローチェ

【 特別企画 】
◎ アルファロメオ クアドリフォリオの走りをサーキットで体感
「FSWにアルファロメオが一堂に集う」
◎ 最新ポルシェの温故知新
・前章：ル・マン24時間レースとポルシェターボ50周年
・後章：ポルシェ ニュー911カレラ 国際試乗会からの報告
◎ SUBARU/STI 辰己英治のクルマづくり
「レースで勝って証明する」
◎ ホンダ車を〝モデューロ〟と〝無限〟でより愉しむ
「ホンダSUVの個性を強調する」
◎ 私がカロッツェリア サイバーナビを選んだ理由
「磨き抜かれた画質と音質、つながる才能」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「GCOTY サマー・テスト・デイ 2024」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「那須プリン ／ 栃木県那須郡」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「真夏でもゴルフを楽しむために」

【 New Models 】
◯ 今月登場の新型車たち

【 連載 】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・トヨタ GR86 RZ ＆スバル BRZ S
・日産 ノート オーラ NISMO tuned e-POWER 4WD
◯ M for More
・フォルクスワーゲン新型車発表会
・PEC東京 G-Forceプログラム
・チーム三菱ラリーアート AXCR2024取材会
◯ 話題のクルマを味わう
・スズキ フロンクス
・ホンダ フリード e:HEV クロスター
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「認証不正問題について」
◯ ニッポンブランドの行方
・日産 アリア NISMO
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「異変、フェルスタッペンの独走に終止符!?」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「エボとインプのエブリシングイズオールライト (ホントか？) 」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「参戦発表会のみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「吸排気効率を上げる要素 カムプロファイルとバルブリフト量」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「動き始めた、次世代型のアクティブ派シニアカー開発」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「正統派スポーツカーの今とこれからを考える」
・日産 フェアレディZ × ジャガー Fタイプ
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・アウディ e-tron GT クワトロ
◯ 輸入車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・吉村 司さんとアウディ TTクーペ 1.8T (2004年)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・スズキ ジムニー 55 ［SJ10］ (昭和53年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・フォルクスワーゲン T4 ウエストファリア カリフォリニア コーチ
◯ 赤レンガ通りの6階から。／次号予告

【 第一特集 】
『四駆王』
～あらゆる道を制し、走りを極めし4WD車たち
Part1-1 ヘビーデューティ系ドメスティック四駆 試乗編
・三菱 トライトン GSR
・トヨタ ランドクルーザー70
・スズキ ジムニー XC
Part1-2 国産本格クロカン四駆 オーナーコラム
「スズキのジムニーは最小で最強か」
Part2-1 ヘビーデューティ系インポート四駆 試乗編
・ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ
・ランドローバー ディフェンダー110 X D300
Part2-2 インポート本格クロカン四駆 最新情報編
・メルセデス・ベンツ Gクラス
・ジープ グラディエーター
・ランドローバー ディフェンダー オクタ
Part3 乗用四駆の歴史、仕組みを解説
「知りたい！常用四駆のキホン」
Part4-1 ハイパー四駆SUVの凄き世界観 日本デビュー編
・ランボルギーニ ウルス SE
Part4-2 ハイパー四駆SUV 日本公道試乗編
・アウディ SQ8 スポーツバック e-tron
Part4-3 ハイパー四駆SUV 日本公道試乗編 ２
・フェラーリ プロサングエ

【 第二特集 】
『進化したGR ヤリスの真価を試す』
・GR ヤリス RZ "High performance" MT
・GR ヤリス RZ "High performance" AT

【 特別企画 】
◎ スバルがスーパー耐久レースに参戦する理由
「BRZ が富士24時間で有終の美」
◎ 私がカロッツェリア サイバーナビを選んだ理由
「高精度な測位を極めるために専門家チームが走り続けた数百万km」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「ゴルフのルネッサンス」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「栃木県那須郡 ／ 那須別邸 回」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「やっぱり笑顔が一番似合う」
◯ トップインタビュー／キーパーソンに訊く
「BYD オートジャパン 代表取締役社長 東福寺厚樹」

【 New Models 】
◯ 今月登場の新型車たち
◯ ニッポンブランドの行方 特別編 2024ホンダビジネスアップデート
◯ ニッポンブランドの行方 特別編 マルチパスウェイワークショップ

【THE TOP NEWS】
◯ マクラーレン アルトゥーラ スパイダー 海外試乗

【 連載 】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・BYD シール
・ホンダ フリード e:HEV AIR EX
・ホンダ ヴェゼル e:HEV Z・PLaYパッケージ (FF)
◯ M for More
・フェラーリの新型12気筒が日本デビュー
・ヒョンデの高性能BEV、IONIQ 5 N が日本デビュー
・MINIのBEV専用車エースマンが日本上陸
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「エンジンを未来に繋げる トヨタ、スバル、マツダ」
◯ ニッポンブランドの行方
・スズキ スイフト
◯ もうひとつのHONDAパワー
「Enjoy Honda 2024／パワープロダクツの世界」
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「劇的な結末とフェラーリ２連覇」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「バリエーションの豊富さは昔からクラウン (ホントか？) 」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「コッパ ディ 姫路のみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「大きさの時代からマルチ化へ！吸排気バルブの工夫が進化のカギに」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「モペッドにはペダルがあるが “アシスト自転車” ではない」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「人気派生モデルの実力チェック」
・フォルクスワーゲン T-Roc ✕ トヨタ カローラ クロス
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・マツダ ロードスター S スペシャル パッケージ
・アウディ e-tron GT クワトロ
◯ 国産車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・村山敬介さんとトヨタ クラウン アスリート 3.0G (2001年)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・トヨタ スターレット 3ドア DX (昭和59年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・マツダ ロードスター 990S
◯ 赤レンガ通りの6階から。／次号予告

《 別冊付録 》
『最新輸入車アルバム 2024』

《 目次 》
【 第一特集 】
『 “乗って” 選んだ価格帯別ベスト！』
Part1 「500～800万円」 渡辺敏史が選ぶベスト５
・最新モデルインプレッション1 ： MINI カントリーマン S ALL4
・最新モデルインプレッション2 ： BMW X2 xDrive20i Mスポーツ
Part2 「500万円以下」 岡本幸一郎が選ぶベスト５
Part3 「800～1200万円」島下泰久が選ぶベスト５
・最新モデルインプレッション ： メルセデス・ベンツ CLE 200 クーペ スポーツ
Part4 「1200～1600万円」 大谷達也が選ぶベスト５
・最新モデルインプレッション ： ポルシェ カイエン Eハイブリッド
Part5 「1600～2500万円」 大谷達也が選ぶベスト３
・最新モデルインプレッション ： メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス
Part6 「2500万円以上」 大谷達也が選ぶベスト３

【 第二特集 】
『試してみよう！ ３ペダルMT車のリアル』
～走らせるという真実一路
◯ スズキ スイフト ハイブリッドMX ✕ ポルシェ 718 ケイマン スタイルエディション
◯ いま日本で新車購入できるMTモデルラインナップ

【 特別企画 】
◎ ソルテラだから、できる旅
「外部給電を使って淹れたてのコーヒーを楽しむ」
・スバル ソルテラ ET-HS
◎ EV & SDGsフェア2024 in グランフロント大阪 うめきた広場
「EVと暮らす未来が見えた2日間のイベント」
◎ トヨタ ランドクルーザー群試乗会
「タフな走りで原点回帰」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「911初のハイブリッド」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「ホテル鹿島ノ森 ／ 長野県北佐久郡」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「男の脱毛、チャレンジします！」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【The News FLASH】
「ポルシェ マカン 4とマカンターボの国際試乗からの報告」

【 連載 】
◯ 話題のクルマを味わう
・ロールスロイス スペクター
◯ M for More
・LEXUS MEETS…リニューアルオープン
・EV&SDGsフェア2024in大阪 特別フォーラム
◯ TIRE CLIMAX
・コンチネンタル マックスコンタクト MC7
◯ ニッポンブランドの行方
・レクサス LM
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「スーパースターに必要なもの」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「ターボという武器で飛翔した追憶のホットハッチ (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「12気筒エンジン」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「ジャパントラックショーのみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「強く速くエンジンを動かす！DOHCで実現した理想的な燃焼室」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「脱炭素化に向けて動き始めた、船の次世代エネルギー事情」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「日欧FRベースSUVの実力診断」
・BMW X3 ✕ マツダ CX-60 ほか
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・アウディ e-tron GTクワトロ
・ルノー アルカナ Eテック エンジニアード
◯ 輸入車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・柴田菜月さんとフィアット パンダ CLX (1995年)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・日産 ブルーバード 1800SSS-E・S (昭和53年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・ホンダ バラードスポーツ CR-X Si
◯ 赤レンガ通りの6階から。／次号予告

《 目次 》
【 第一特集 】
『夏が来る前に、スポーツモデルに乗らないか』
Part1 ライトウエイトスポーツの面白さ
・アルピーヌ A110 R チュリニ
・マツダ ロードスター RF VS
Part2 大排気量MTスポーツの面白さ
・BMW M2 クーペ
・トヨタ GRスープラ RZ
Part3 官能セダンの比類なき魅力
・アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ
・レクサス IS500 Fスポーツ パフォーマンス
Part4 ホットハッチの系譜
・フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション25
Part5 新たな領域に踏み出した開拓者
・トヨタ クラウン スポーツ RS
Part6-1 国産高性能フル電動SUVの新機軸
・日産 アリア NISMO
Part6-2 モータースポーツのDNAをBEVに
・ヒョンデ アイオニック 5 N
Part7 最速ポルシェの称号を獲得
・ポルシェ タイカンターボ／タイカンターボ GT／タイカンターボ GT With ヴァイザッハパッケージ

【 第二特集 】
『きっとあなたも好きになる、ワゴンの世界』
～再注目されるべき存在
・メルセデス・ベンツ E 200 ステーションワゴン
・BMW 540i xDive ツーリング

【 特別企画 】
◎ SUBARU フォレスター 愉しくも悩ましいグレード選びの最終結論
「あらゆる質感が円熟の域へ到達」
・フォレスター STI Sport × フォレスター Advance
◎ Modulo 30th Anniversary EXPO
「しなるホイールと実効空力パーツの効果を体感」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「EVの足踏と皆既日食」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「THE SCENE hamanako ／ 静岡県浜松市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「まさに、伝え方が9割……」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 連載 】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ アコード e:HEV
◯ 海外通信
・コルソ・ピロタ・クラシケ・フィオラーノ
「フェラーリのクラシケ部門が運営するドライビングプログラム」
◯ 話題のクルマを味わう
・三菱 トライトン
・ホンダ WR-V
・メルセデス・ベンツ CLE クーペ
◯ M for More
・アルピーヌ F1チーム ピットツアー
・マセラティ ネットゥーノ エンジン テストドライブ
・東京初開催でポルシェ99X エレクトリック大健闘
・FIAフォーミュラE 第5戦 Tokyo E-Prix
・クォーツ イネオ エクストラ ファースト 0W-20
◯ ニッポンブランドの行方
・ホンダ WR-V
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「世界的に大きな注目を集めた “日本” 」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「偉大なるガンディーニ氏のマジカルミステリーツアー (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「BEVは本当に凹んでいるのか？」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「フォーミュラE東京大会のみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「SVから進化したOHVが偉かった」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「 “夢の超音速旅客機” 復活への序曲」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「アジア生まれの電動車の実力を測る」
・マツダ MX-30 ロータリーEV × ヒョンデ コナ
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・マツダ MX-30 R-EV インダストリアル クラシック
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
◯ 国産車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・岩井信昭さんとポルシェ 911 カレラ (1995年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・マシンＸ (日産 スカイライン 2000GTターボ 2ドアハードトップ 昭和55年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント eTSI スタイル
◯ 赤レンガ通りの6階から。／次号予告

《 別冊付録 》
『プレミアムSUV＆クロスオーバーアルバム 2024』

《 本誌 目次 》
【 第一特集 】
『ニューSUVへの期待を確かめる』
～どんな楽しさを味わえるのだろうか
Part1 すべてで期待を上回る
・レクサス GX550 オーバートレイル
Part2 ダイナミクスの洗練
・ランドローバー レンジローバー スポーツSV
Part3 新世代に向けた革新
・BMW X2 M35i xDrive
・BMW iX2 xDrive30
Part4 新たな伝統の始まり
・MINI カントリーマン JCW / SE ALL4
Part5 バーサタイルな喜び
・フォルクスワーゲン ティグアン
Part6 楽しきアイスダンシング
・ボルボ EX30
Part7 変わらない勇気と進化
・メルセデス・ベンツ Gクラス

【 第二特集 】
『SUVで楽しむ旅日記 2024初春編』
第1章「編集長の故郷グルメツアー」
・マツダ CX-60 XD-HYBRID プレミアム モダン×三菱 アウトランダーPHEV P
第2章「人魚伝説にお伊勢さま巡り」
・メルセデス・ベンツ GLC350e 4マティック スポーツ エディション スター
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ
第3章「雪国でBEV & RWDを使いたい」
・フォルクスワーゲン ID.4 プロ

【 特別企画 】
◎ 日本自動車紀行2024
「レクサスLM500hで京都から東京へ」
◎ スバル レヴォーグ × レヴォーグ レイバック
「スポーティなワゴンとアーバンSUV」
◎ ニチコンのV2Hシステムとは
「ＥＶの充電、放電をより身近なものへ」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「ドイツの最新事情」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「ホテルグラフィー渋谷 ／ 東京都渋谷区」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「効率を求めるのはいいことだが……」
◯ トップインタビュー “キーパーソンに訊く”
「トマ ビルコ フォルクスワーゲン ジャパン 広報・マーケティング本部 ディレクター」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 THE News Flash 】
・新型ポルシェ パナメーラ 国際試乗会からの報告

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・ホンダ アコード 〝Sport e:HEV technical workshop〟
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・メルセデス・ベンツ Eクラス
◯ M for More
・GR-FOUR 雪上試乗会＠苗場
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・三菱 トライトン
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「レッドブル黄金時代の分岐点」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「ジャパニーズカーでも芽生えたコンディション〝グリーン〟 (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「サスティナブルはラグジュアリー？」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「ノスタルジック２デイズのみやげ話」
◯ 新連載 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「結局一人勝ち！DOHCってどうなってる？」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「日本での商用運航は秒読み段階。空飛ぶクルマの現在地」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウル サーチャーズ シーズン II
「ディーゼル車の可能性を探る」
・BMW X1 × プジョー 2008
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
・三菱 デリカミニ T プレミアム 4WD
◯ 輸入車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・青柳ひささんとデイムラー ダブルシックス (1991年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・日産 グロリア スーパーデラックス (昭和46年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・トヨタ プリウス PHEV Z
◯ 次号予告

《 目次 》
【 第一特集 】
『乗るなら今だ　心昂る、V8エンジン』
Prologue　さらに過激に走りを極めた最速ワゴン
・アウディ RS 6 アバント GT
Part1 新世代スーパーサルーンの襲来
・メルセデスAMG S 63 Eパフォーマンス
Part2 プレミアムブランドが放つラグジュアリースポーツ
・BMW M8 コンペティション クーペ
・レクサス LC500 コンバーチブル
Part3 さらに進化を続けるV8ハイパースポーツのいま
・マクラーレン 750S スパイダー
・マクラーレン 750S クーペ
Part3 特別編　マクラーレン750Sクーペで鈴鹿サーキットを走行
・マクラーレン 750S クーペ
Part4 突如追加された嬉しい選択肢
・ランドローバー ディフェンダー 110 V8
Part5 また逢う日まで……“V8” カマロ
・シボレー カマロ ファイナルエディション
Part6 最新V8エンジン車アルバム
・アストンマーティン ヴァンテージ、メルセデスAMG GT ほか

【 第二特集 】
『イッツ・ア・スモール“カー”・ワールド！』
第1章　レクサス LBX × DS 3
第2章　フィアット 500 × ルノー トゥインゴ

【 特別企画 】
◎ ポルシェ ニュータイカン スニークプレビューからの報告
・タイカン
・タイカン クロスツーリスモ
・タイカン スポーツツーリスモ
◎ SUBARU ソルテラと過ごす1週間
・ソルテラ ET-SS

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「50歳と60歳になったゴルフと911」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「THE CLUB golf village ／群馬県安中市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「ボールは大事な“ギア”である。」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 THE TOP NEWS 】
・フォルクスワーゲン ゴルフ8 フェイスリフト版
・ヒョンデ アイオニック 5 N 海外試乗

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・SUBARU AWD × 青森豪雪試乗
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・トヨタ クラウン スポーツ RS
・スズキ スイフト MZ
◯ もうひとつのHONDAパワー
・新型大型船外機 BF350
◯ M for More
・ヒョンデと豊橋市が協定を締結
・ランボルギーニ ジャパン ダビデ代表が戦略を語る
・ビスポークの特別なゴーストに乗る
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・マツダ ロードスター
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「ルイス・ハミルトンの最後の野望」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「ふたりのための2シーター、いつかはもう一度 (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「電気自動車の駆動方式」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「JAIA試乗会のみやげ話」
◯ スマートモビリティJP通信
「日本最小の自動車区分〝ミニカー〟に期待が膨らむ」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウル サーチャーズ シーズン II
「水素社会とモビリティの未来を探る」
・ホンダ CR-V ｅ：FCEV ほか
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・三菱 エクリプスクロス PHEV P
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
◯ 国産車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・戸田明男さんとランチア デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネII (1993年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・トヨタ セリカ リフトバック 1600ST (昭和49年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・テスラ モデル3
◯ 次号予告

《 付録 》
「最新国産車アルバム2024」

《 本誌 目次 》
【 第一特集 】
『やっぱりドイツ車が好き！』
Part1 定番編1
・フォルクスワーゲン ゴルフGTI
Part2 定番編2
・メルセデス・ベンツ 新型Eクラス
Part3 スポーツ編
・アウディ RS 6 アバント パフォーマンス
・メルセデスAMG C 63 S Eパフォーマンス
Part4 SUV編
・メルセデス・ベンツ GLE 300d 4マティック
・BMW X7 xDrive40d エクセレンス
・ポルシェ カイエンS クーペ
Part5 ラグジュアリー編
・アウディ A8 60 TFSI e クワトロ
・BMW 740i Mスポーツ
Part6 スペシャル編
・ポルシェ 911 GT3 RS
・ポルシェ 911 ダカール

【 第二特集 】
『期待するのは理想のノーマル　GRとNISMO、変化の実存』
第1章「GRカローラとGT-R NISMOの特別さ」
第2章「GR86とFAIRLADY Z NISMOの素敵な普通っぽさ」
第3章「最新GRに見る より速く走るための進化」

【 第三特集 】
『次世代レクサス LBXの挑戦　そしてUXの熟成とRZの革新』
・LBX 海外試乗
・UX プロトタイプ試乗
・RZ プロトタイプ試乗

【 特別企画 】
◎ 東京オートサロン2024で見た日本ブランドの底力
◎ スマートで都会的なSUV　スバル レヴォーグ レイバックの実力を試す

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「CES2024 斜め読み」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「HAKONE NICA ／神奈川県足柄市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「レッスンを受けたいのだが……」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 THE TOP NEWS 】
・ポルシェ 新型マカン ワールドプレミア

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・マツダ ロードスター公道試乗会
◯ 海外通信
・マセラティV8の終焉と生産終了記念モデル
◯ M for More
・ステランティスグループ メディアラウンドテーブル
・パワーXのハイパーチャージャー
◯ タイヤクライマックス
・BRIDGESTONE REGNO GR-XIII
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・レクサス LBX
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「注目を集めるチーム代表の重要性」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「持続可能の精神こそロードスターの哲学 (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「脱炭素に対するマツダの考えが見えた（？）」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「稚内と東京オートサロンの “みやげ話” 」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「産業用ロボットや実物大“動くガンダム”との共通点がある」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウル サーチャーズ シーズン II
「進化を続ける国産大衆車のいま」
・トヨタ プリウス × スバル インプレッサ
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
◯ 輸入車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・武田彰二さんとBMW 740i (2000年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・スズキ フロンテクーペ GX CF (昭和48年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・佐藤竜樹さん × ホンダ S2000
◯ 次号予告

【 第一特集 】
『気になるニューモデル最新動向 2023-2024』
第1章 今後導入が期待されるニューモデル
第2章 D/E/Fセグメントのいま
第3章 革新と王道のA/B/Cセグメント
第4章 選択肢が増えたコンパクトSUV
第5章 注目すべきラグジュアリー＆ハイパフォーマンスSUV
第6章 スポーツカー市場の動きと展開
第7章 2023年一番印象に残ったクルマ、2024年に期待するクルマ
・飯田裕子／石井昌道／大谷達也／岡本幸一郎／金子浩久／木村好宏／河村康彦／こもだきよし／佐藤久実／清水和夫／島下泰久／竹岡 圭／西川 淳／山崎元裕／渡辺敏史 (五十音順)

【 第二特集 】
『エレクトリック カイエンとマカンに受け継がれるポルシェのDNA』
◯ Porsche E-Performance 1
・カイエン ターボ E-ハイブリッド & S E-ハイブリッド 海外試乗
◯ Porsche E-Performance 2
・BEV マカン ワークショップ

【 特別企画 】
◎ BEVとICE ２台のフラッグシップSUVで行くショートトリップ
「スバル ソルテラ＆レガシィ アウトバック　進化を続ける安全性能」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「去り行く年に消えて行くクルマ」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「cépages (セパージュ) ／群馬県前橋市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「究極の信頼関係」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 THE TOP NEWS 】
・メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 海外試乗
・フォルクスワーゲン ID.7 海外試乗

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・ホンダ WR-V 先行試乗会
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・トヨタ クラウン セダン Z／クラウン スポーツ Z
・マツダ MX-30 ロータリーEV
・マクラーレン 750S
・フォルクスワーゲン ID.4 プロ
・ランドローバー ディフェンダー 110 V8
◯ M for More
・マクラーレンの正規ディーラーが広島にオープン
・2024 SK セール
・日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会
◯ The Wheel Climax
・Superturismo TGR-WRT
◯ ニッポンブランドの行方
・スバル レヴォーグ レイバック
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「新しいスーパースターの誕生」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「昔はコンパクト。今ではジャイアントコンパクト3シリーズ！ (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「海外生まれの日本車の国内展開について」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「ラリージャパンへ行ってきた “みやげ話” 」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「免許不要の電動モビリティはキックボード型だけじゃない」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウル サーチャーズ シーズン II
「個性派SUV＆PHEVの可能性を探る」
・ジープ ラングラー ルビコン 4xe × レンジローバー SV PHEV P510e
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
◯ 日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・田中英一さんとBMW 118d (2017年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・ダットサン フェアレディ 1600 (昭和40年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・森山太郎さん × BMW 318is クーペ
◯ 次号予告

《 別冊付録》
『Motor Magazine オリジナルカレンダー 2024』

《 本誌 》
【 第一特集 】
『定番、異端、先端　3つの視点で読み解くニューモデル』
Prologue ジャパンモビリティショー2023出展車に見た最先端とその先
・メルセデスベンツ コンセプト EQG ／レクサス LF-ZC／レクサス LF-ZL／BMW ビジョン ノイエ クラッセ／メルセデス AMG S 63 E パフォーマンス／メルセデス AMG C 63 S E パフォーマンス／BMW X2
Part1 最新のプレミアムサルーンは新定番になれるのか
・BMW i5 M60 xDrive & 523i エクスクルーシブ
Part2 最先端ラグジュアリーGTの真骨頂を味わう
・マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ
Part3 コンパクトスポーツの異端児か、革新者か
・アバルト 500e ツーリズモ (ハッチバック)
Part4 先端モデルが切り拓くハイエンドSUVの新時代
・アウディ Q8 スポーツバック 55 eトロン クワトロ Sライン

【 第二特集 】
『日本車の最新動向 2023-2024』
～2023年下半期に登場したモデルたちと今後登場するニューモデル勢を紹介＆日産スカイラインNISMO特別試乗
PART1 これから登場する新型車
PART2 スポーツモデル＆セダン
PART3 SUV
PART4 ミニバン
PART5 軽＆コンパクト
PART6 日産 スカイライン NISMO 究極の熟成と進化

【 特別企画 】
◎ SUBARU ソルテラの進化とは
◎ ランボルギーニのHPEVと正規ディーラーのメリット
Part1 新世代のフラッグシップ、レヴエルトに試乗
Part2 正規ディーラーの実力と魅力
◎ EV&SDGsフェア2023 in 六本木ヒルズアリーナ レポート

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「外から見たJMS」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「Stars'n Cacio (スターズ アンド カチョ) 」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「スキンケア、していますか？」

【 New Models 】
「今月登場の新型車たち」

【 THE TOP NEWS 】
・フェラーリ 499P モディフィカータ 発表
・メルセデスAMG GT 63 4マティック+クーペ 海外試乗
・メルセデスAMG G 63 フェイスリフト版プロトタイプ 海外試乗

【 連載 】
◯ 海外通信
・ベントレー本社工場見学
◯ スペシャルレポート
・ベントレー ベンテイガ オデッシアン エディション
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ヒョンデ コナ ラウンジ
・プジョー 2008 GT BlueHDi
◯ もうひとつのHONDA パワー
「ホンダの “研究・開発者” の仕事を体験」
◯ TIRE CLIMAX
・GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 試乗
◯ ニッポンブランドの行方
・日産 セレナ
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「モータースポーツの新たな使命」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「未来を見据えるには過去への旅路が必要なのさ (ホントか？) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「スポーツモデルの電動化がもたらすメリットや楽しさ」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「マツダ ファンフェスタへ行ってきた〝みやげ話〟」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「焦点は移動の自由をどう確保するか」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウル サーチャーズ シーズン II
「JMS2023で考えたコト」
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・ホンダ ZR-V 総集編
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
◯ 輸入車／日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・宮入幸二さんとダイハツ ハイゼットトラック (2007年型)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・日産 スカイライン 2000GT ハードトップ
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ Vol.1
・ホンダ CR-Xデルソル SiR

【 第一特集 】
『いま乗ってみたいスポーツモデルの真意』
第1章 ありあまるほどのハイパフォーマンス
・ポルシェ 911 カレラT × 日産 GT-R プレミアムエディション Tスペック
第2章 BMWの最新スポーツモデル
・BMW M2クーペ 6速MT × M2クーペ 8速AT
第3章 独仏の最新ホットハッチ
・ルノー メガーヌ R.S. ウルティム × フォルクスワーゲン ゴルフR 20イヤーズ
第4章 気迫の走りに感じる進化と決意
・シボレー コルベット Z06 クーペ

【 第二特集 】
『アモーレ！ アルファロメオ。魅惑のイタリアンスポーツ』
・ジュリア 2.0ターボ ヴェローチェ
・ステルヴィオ ターボQ4 ヴェローチェ
・トナーレ プラグインハイブリッドQ4 ヴェローチェ

【 特別企画 】
◎ ホンダ ZR-Vで行く日本自動車紀行2023
・ホンダ ZR-V e:HEV Z (4WD) × ZR-V X (FF)
◎ MT車向けアイサイトでプリクラッシュブレーキを体験
・SUBARU BRZ (MT)

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「GCOTY2024」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「まえばしガレリア」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「ゴルフを楽しむすべての人へ」

【 THE NEWS FLASH 】
「フェラーリ ローマ スパイダー国際試乗会からの報告」

【 The Top News 】
・ポルシェ マカンE プロトタイプ
・BMW i5 M60 xDrive
・ポルシェ 911 S/T

【 連載 】
◯ スペシャルインプレッション
・ホンダ N-BOX / N-BOX CUSTOM
◯ スペシャルレポート
・フォルクスワーゲン ID.4 ロングドライブエクスペリエンス
◯ M for More
・カングージャンボリー2023
・アストンマーティンのデザイナー哲学
・ランボルギーニ福岡の正規ディーラー25周年
・ベントレー ベンテイガ オデッシアンエディション
・ベントレー体験試乗会
・EV&SDGsフェア2023 in 六本木ヒルズアリーナ 告知
◯ the ジドーシャ論
「進化するBMWの電気自動車 （BEV） 」
◯ TIRE CLIMAX SPECIAL
・スタッドレスタイヤ＆オールシーズンタイヤアルバム2023-2024
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「楽しく走ることができたラリー北海道2023」
◯ ニッポンブランドの行方
・ホンダ N-BOX
◯ 2023 INSIDE MOTORSPORT
「ポルシェとモータースポーツ」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「いつの時代も憧れる “R” というネーミング！（ホントか？）」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「日欧MPVを乗り比べる」
・ルノー カングー × 日産 セレナ
◯ MM Info Station
◯ New Models
◯ Longterm Report
・ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター
・ホンダ ZR-V Z 4WD
◯ 輸入車／日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・小林 仁さんと日産シルビア (1968年型)
◯ 日本全国酷道・険道探検紀行
「酷道352号異界旅 ～後編」
◯ 次号予告

【 特集 】
『ハイパーSUVが誘う未体験ゾーンへ！』
ZONE 1 ： BMW XM
「M Powerが示す新たな方向性とその先を探る」
ZONE 2 ： マセラティ グレカーレ トロフェオ
「MC20ゆずりの心臓を持つSUV」
ZONE 3 ： BMW X6 Mコンペティション
「ヘビー級ハイパフォーマンスカーが生み出す魅力」
ZONE 4 ： ポルシェ マカンT
「ダイナミクス理論の探究が叶えた最高のハンドリング」
Breaking News 1 ： ポルシェ カイエン ターボ E ハイブリッド 海外試乗レポート
ZONE 5 ： ベントレー ベンテイガ EWB アズール
「ウェルビーイングを体現したラグジュアリーSUV」
ZONE 6 ： メルセデスベンツ EQS 580 4マティック SUV スポーツ
「最先端技術が具現化した次代の高級サルーン」
ZONE 7 ： メルセデスベンツ EQE 350 4マティック SUV ローンチエディション
「微妙な差別化でラグジュアリーラインナップを拡充」
Breaking News 2 ： BMW X5 xDrive50e Mスポーツ 試乗レポート
ZONE 8 ： ロータス エレトレ／トヨタ センチュリー
「これから出るハイパーな注目SUV」

【 特別企画 】
◎ Q6 & IAA
「アウディQ6 e-tron スニーク プレビュー＆IAAモビリティ2023、Q8 e-tron 海外試乗」
◎ 日本自動車紀行2023
「ベントレー フライングスパー スピード＆東北グランドツーリング」
◎ レヴォーグ レイバックの実力を確認
「スバルがつくる都会派SUV」
◎ もうひとつのHONDAパワー
「水の都、松江の脱炭素に向けホンダが協力」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「ドイツと中国の競演、我が道を行くテスラ」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「SUWADA OPEN FACTORY　諏訪田製作所」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「ゴルファーは大人になるのが早い？」

【 The Top News 】
・ポルシェ 718 スパイダーRS 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ ターボ Eハイブリッド プロトタイプ 海外試乗

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・スバル クロストレックで新潟佐渡島巡り
・マツダ MX-30 ロータリーEV 広島本社工場取材
・LEXUS SHOWCASE
・コンチネンタルGT Cアズールで味わうベントレーの世界観
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・BYD ドルフィン ロングレンジ
◯ M for More
・MAZDA FAN FESTA 2023 at FUJI SPEEDWAY
・スターキャンプ 2023 in 朝霧高原
◯ the ジドーシャ論
「変革を遂げるトラディショナルなブランド」
◯ ニッポンブランドの行方
・トヨタ GRカローラ
◯ 2023 INSIDE MOTORSPORT
「レーシングハイブリッドと再生可能燃料」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「数々の伝説を作り出した “キャロル” こそマッスルカーの元祖！ (ホントか？)」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「今どきの高級車とサルーンの作り方」
・メルセデスベンツ Sクラス × BMW i7
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「2023ラリーシーズンが始まりました！」
◯ MM Info Station
◯ New Models
◯ Longterm Report
・ホンダ ZR-V e:HEV Z 4WD
・ボルボ XC60 リチャージ アルティメットT6 AWD プラグインハイブリッド
◯ 輸入車／日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・小島一朗さんとフォルクスワーゲン ビートル (1968年型)
◯ 日本全国酷道・険道探検紀行
「酷道352号異界旅 ～中編」
◯ 次号予告

【 第一特集 】
『真夏のスポーツカーに白昼の夢を見る』
～〝どこで乗ると楽しいのか〟
シーン1 》６気筒エンジン編／Vと水平対向とストレート
・ロータス エミーラ V6 ファーストエディション
・ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0
・BMW M4 コンペティション M xDrive クーペ
シーン2 》４気筒エンジン編／ミッドシップと横置きと縦置き
・アルピーヌ A110 S
・フォルクスワーゲン ゴルフ R
・メルセデスAMG C 43 4マティック セダン
シーン3 》最新６気筒＆４気筒モデル × 600kmの印象
シーン4 》こもだきよし × 佐藤久実　さまざまなステージで走らせた結論
ラストシーン 》“どこで乗っても楽しかった”

【 第二特集 】
『秀麗なデザイン フレンチクロスオーバーの個性』
・プジョー 408
・シトロエン C5 X
・DS 4

【 特別企画 】
◎ Hyundai KONA Electric Experience
「この秋、日本へ導入される最新BEV 、“KONA” に海外で試乗」
・ヒョンデ コナ エレクトリック海外試乗レポート
・ヒョンデ モータースタジオ ソウル＆コヤン
◎ さらに洗練されたインプレッサとは
「スポーティさは変わらず走りと安全性がさらに進化」
・スバル インプレッサ ST-G (AWD)

【 Motor, Magazine and Man 】
「1963年」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「GCOTYサマーミーティング2023」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「アプローチの重要性に気づいてますか？」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「変なホテル ラグーナテンボス」

【 The News Flash 】
・ランボルギー ウラカンニ テクニカ 国内初試乗

【 The Top News 】
・アウディ RS 7 スポーツバック パフォーマンス 海外試乗
・アウディ Q6 eトロン プロトタイプ 海外試乗

【 連載 】
◯ 海外通信
・三菱 トライトン ワールドプレミア
・ナショナル自動車博物館 ザ・ロー・コレクション オープン
・ランボルギーニCEO ステファン・ヴィンケルマン氏 インタビュー
・ランボルギーニ最高技術責任者 ルーヴェン・モール氏 インタビュー
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ
◯ スペシャルレポート
・アストンマーティンDBX707 メディアテストドライブ イン 富士スピードウェイ
・ホンダの小型船舶向け電動推進機実証実験
◯ 話題のクルマを味わう
・日産 スカイライン NISMO
・ボルボ C40 リチャージ プラス アルティメット シングルモーター
◯ M for More
・トタルエナジーズ エクセリゥム・レーシング100
◯ TIRE CLIMAX
・ヨコハマ アイスガード 7 iG70
◯ ニッポンブランドの行方
・マツダ2
◯ 2023 INSIDE MOTORSPORT
「ローソンがいきなり日本の頂点を制すか」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「今さら聞けない、いや聞きたいアルピーヌA110の真価 (ホントか？)」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「プレミアムSUVを再考する」
・マセラティ グレカーレ × メルセデスベンツ GLC
◯ the ジドーシャ論
「新型N-BOXから見る軽スーパーハイトワゴンの未来」
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「チームトーヨータイヤからK4-GPに参戦！」
◯ MM Info Station
◯ New Models
◯ Longterm Report
・ボルボ XC60 リチャージ アルティメットT6 AWD プラグインハイブリッド
・ホンダ ZR-V X (FF)
◯ 輸入車／日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・小林俊幸さんとホンダ ラファーガ 2.0T (1994年型)
◯ 日本全国酷道・険道探検紀行
「酷道352号異界旅」
◯ 次号予告

【 第一特集 】
『ブランド別スポーツカー最新動向』
PART 1 BMW
・試乗：M3 コンペティション M xDrive ツーリング
・動向：コンセプトツーリングクーペ／M2／M3 CS
PART 2 ポルシェ
・試乗：タイカン GTS
・動向：ミッションX／718スパイダーRS／911ダカール
PART 3 メルセデスベンツ
・試乗：メルセデスAMG SL 63 4マティック+
・動向：CLE／ビジョン ワン-イレブン／メルセデスAMG A 35 4マティック／A 45 4マティック+／メルセデスAMG GT 63 S 4マティック+
PART 4 マセラティ
・試乗：MC20チェロ
・動向：グラントゥーリズモ フォルゴーレ／グラントゥーリズモ トロフェオ／MC20 GT2
PART 5 フェラーリ
・海外レポート：SF90XXストラダーレ＆スパイダー
・動向：ローマ スパイダー＆296GTS
PART 6 ランボルギーニ
・海外試乗＆動向：レヴエルト／ウラカン テクニカ／ウルス ペルフォルマンテ
PART 7 アルピーヌ
・試乗：A110 R
PART 8 アストンマーティン
・海外試乗＆動向：DB12
PART 9 その他ブランド
・動向：マクラーレン、シボレー、ロータス

【 第二特集 】
第3回 Motor Magazine 執筆陣が選ぶ
『モーストファンカー2023』
・石井昌道／大谷達也／岡本幸一郎／こもだきよし／佐藤久実／島下泰久／清水和夫／竹岡 圭／渡辺敏史／千葉知充（本誌）

【 特別企画 】
◎ 日本自動車紀行 2023
「初夏の信州高原を巡る」
・スバル クロストレック リミテッド ＆ ツーリング

【 Motor, Magazine and Man 】
「2023年前半の実績」

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「幻のコレクションが自動車博物館としてオープン」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「環境が人を育てる」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「中禅寺金谷ホテル」

【 The Top News 】
・メルセデスベンツ CLE プロトタイプ 海外試乗

【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・ジープラングラー ルビコン 4xe 富士ヶ嶺オフロード試乗
・ルノー アルカナ Eテック フルハイブリッド メディア対抗燃費チャレンジ
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・プジョー408 GT & GT ハイブリッド 試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフ R 20イヤーズ
・ルノー アルカナ Eテック エンジニアード
・BMW アルピナ XB7 アルラッド
◯ 話題のクルマを味わう
・メルセデスEQ EQS 450 4マティック SUV
◯ M for More
・フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会
・ランボルギーニ札幌 グランドオープン
・ボルボ スタジオ 東京
◯ the ジドーシャ論
「変わりゆく高級車のかたち」
◯ ニッポンブランドの行方
・ホンダ シビック TYPE R
◯ 2023 INSIDE MOTORSPORT
「デ・フリースの栄光と挫折」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「プアマンズポルシェとは因果な皮肉なり！ (ホントか？)」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「最新SUVからHEVについて考える」
・アルファロメオ トナーレ Ti
・ホンダ ZR-V e:HEV Z
◯ New Models
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・ホンダ ZR-V e:HEV Z (FF)
・ボルボ XC60 リチャージ アルティメットT6 AWD プラグインハイブリッド
◯ 輸入車／日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・福田律子＆篤夫さんとトヨタ サクシードワゴン TX Gパッケージ “モア” (2006年型)
◯ 日本全国酷道・険道探検紀行
「驚異の淋道 仰天怪奇の静岡林道小河内線、梅沢線」
◯ 次号予告