目次
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2026年1月号の第一特集は、「LAST OF V8 ー終わらない咆哮ー」。日本最後の自然吸気V8エンジン搭載モデルとなるレクサス IS500を筆頭に、BMW M、メルセデスAMG、ランボルギーニのV8、そしてアメリカンV8。多様なV型8気筒が奏でる歓びを検証します。第二特集はソウルサーチャーズ特別版「ジャパンモビリティショー2025 誌上ツアー」。さらに、フェラーリ 12チリンドリの国内試乗、アルピーヌ A110最終モデル試乗など、特別企画も多数収録。自動車業界の動向を幅広く網羅した充実の内容でお届けします。
-----《 目次 》-----
【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「アメリカ大陸を引っ掻く」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「Satoyama villa DEN / 長野県松本市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「そうだ、健康になろう」
【 第一特集 】
『LAST OF V8 終わらない咆哮』
◯ PART 1 LEXUSのV8
・レクサス IS500 “Climax Edition”
◯ PART 2 BMW M のV8と直6
・BMW M5 ツーリング × M4 コンペティション M xDrive クーペ
◯ PART 3 メルセデス AMG のV8と直6
・メルセデスAMG SL 63 S E パフォーマンス × メルセデスAMG GT 53 4マティック+ Final Edition
◯ PART 4-1 ランボルギーニのV8 サーキット試乗編
・ランボルギーニ テメラリオ
◯ PART 4-2 ランボルギーニのV8 海外試乗編
・ランボルギーニ テメラリオ
◯ PART 5 アメリカンV8
・シボレー コルベット/キャデラック エスカレード
◯ PART 6 銀幕の中のV8編
・V8インターセプター(フォード・ファルコン)
◯ PART 7-1 V8オーナー編1
・レクサス SC430
◯ PART 7-2 V8オーナー編2
・日産 アルマーダ
◯ PART 8 魅惑のV8エンジン搭載車アルバム
【 第二特集 】
『ジャパンモビリティショー2025 誌上ツアー』
~清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ ソウルサーチャーズ シーズンII 特別編
【 特別企画 】
◎ フェラーリ 12チリンドリ 国内試乗
◎ ポルシェ 911 ターボS & 911 ターボS カブリオレ 海外試乗
◎ WRXの系譜
・SUBARU WRX S4 STIスポーツ R-ブラック リミテッド
◎ 純内燃機関スポーツの美学
・アルピーヌ A110 アニバーサリー / GTS / R70
◎ BMW AG 開発担当取締役&デザイン部部長インタビュー
「iX3が開くBMW新時代のトビラ」
◎ Honda 四輪技術ワークショップ in 栃木研究所
【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・Lamborghini Day Japan 2025
・VW Weekend Meetup
・フォルクスワーゲンメディアラウンドテーブル
・マセラティデイ 2025
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ ヴェゼル e:HEV RS(FF)
・三菱 デリカミニ Tプレミアム DELIMARUパッケージ
◯ もうひとつのHONDAパワー 第19回
「83万人以上の心を摑んだ熱気球とHondaの関係」
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・ホンダ プレリュード
◯ 2025 INSIDE MOTORSPORT
「勝てないフェラーリへの苛立ち」
◯ 金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「2ドアハッチ、昔と今で変わったもの、変わらぬもの (ホントか?) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「独立したブランド、センチュリーの今後の展開とは」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
・ラリーとかちのみやげ話
◯ 知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「エンジンの金属同士をスムーズに動かすための潤滑系」
◯ スマートモビリティJP | SMJ通信
「自動運転トラック、2027年の商用運行開始に必要な拠点」
◯ MM Info Station
◯ MONTHLY REPORT
・フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン
◯ LONG TERM REPORT
・ヒョンデ KONA Nライン
◯ 日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・飛松保寿さんとプジョー406クーペ(1998年)
◯ MMヘリテージコレクション 昭和の名車編
・ダットサン ピックアップ(昭和54年式)
◯ Motor Magazine 70周年記念特別企画|元編集長インタビュー
「夢と憧れと情熱にあふれた1980年代」
◯ 赤レンガ通りの6階から。/次号予告
※ 【今月の休載】 ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー、Oh! マイ フェイバリットカーライフ
-----《 目次 》-----
【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「アメリカ大陸を引っ掻く」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「Satoyama villa DEN / 長野県松本市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「そうだ、健康になろう」
【 第一特集 】
『LAST OF V8 終わらない咆哮』
◯ PART 1 LEXUSのV8
・レクサス IS500 “Climax Edition”
◯ PART 2 BMW M のV8と直6
・BMW M5 ツーリング × M4 コンペティション M xDrive クーペ
◯ PART 3 メルセデス AMG のV8と直6
・メルセデスAMG SL 63 S E パフォーマンス × メルセデスAMG GT 53 4マティック+ Final Edition
◯ PART 4-1 ランボルギーニのV8 サーキット試乗編
・ランボルギーニ テメラリオ
◯ PART 4-2 ランボルギーニのV8 海外試乗編
・ランボルギーニ テメラリオ
◯ PART 5 アメリカンV8
・シボレー コルベット/キャデラック エスカレード
◯ PART 6 銀幕の中のV8編
・V8インターセプター(フォード・ファルコン)
◯ PART 7-1 V8オーナー編1
・レクサス SC430
◯ PART 7-2 V8オーナー編2
・日産 アルマーダ
◯ PART 8 魅惑のV8エンジン搭載車アルバム
【 第二特集 】
『ジャパンモビリティショー2025 誌上ツアー』
~清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ ソウルサーチャーズ シーズンII 特別編
【 特別企画 】
◎ フェラーリ 12チリンドリ 国内試乗
◎ ポルシェ 911 ターボS & 911 ターボS カブリオレ 海外試乗
◎ WRXの系譜
・SUBARU WRX S4 STIスポーツ R-ブラック リミテッド
◎ 純内燃機関スポーツの美学
・アルピーヌ A110 アニバーサリー / GTS / R70
◎ BMW AG 開発担当取締役&デザイン部部長インタビュー
「iX3が開くBMW新時代のトビラ」
◎ Honda 四輪技術ワークショップ in 栃木研究所
【 連載 】
◯ スペシャルレポート
・Lamborghini Day Japan 2025
・VW Weekend Meetup
・フォルクスワーゲンメディアラウンドテーブル
・マセラティデイ 2025
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ ヴェゼル e:HEV RS(FF)
・三菱 デリカミニ Tプレミアム DELIMARUパッケージ
◯ もうひとつのHONDAパワー 第19回
「83万人以上の心を摑んだ熱気球とHondaの関係」
◯ 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・ホンダ プレリュード
◯ 2025 INSIDE MOTORSPORT
「勝てないフェラーリへの苛立ち」
◯ 金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「2ドアハッチ、昔と今で変わったもの、変わらぬもの (ホントか?) 」
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「独立したブランド、センチュリーの今後の展開とは」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
・ラリーとかちのみやげ話
◯ 知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「エンジンの金属同士をスムーズに動かすための潤滑系」
◯ スマートモビリティJP | SMJ通信
「自動運転トラック、2027年の商用運行開始に必要な拠点」
◯ MM Info Station
◯ MONTHLY REPORT
・フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン
◯ LONG TERM REPORT
・ヒョンデ KONA Nライン
◯ 日本車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・飛松保寿さんとプジョー406クーペ(1998年)
◯ MMヘリテージコレクション 昭和の名車編
・ダットサン ピックアップ(昭和54年式)
◯ Motor Magazine 70周年記念特別企画|元編集長インタビュー
「夢と憧れと情熱にあふれた1980年代」
◯ 赤レンガ通りの6階から。/次号予告
※ 【今月の休載】 ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー、Oh! マイ フェイバリットカーライフ
Motor Magazine2026年1月号の大特集は、「LAST OF V8 終わらない咆哮」。いまやV8エンジンは単なるパワーユニットではなく、時代の象徴であり文化そのものともいえるでしょう。日本最後の自然吸気V8となるレクサスIS500を筆頭に、BMW M、メルセデスAMG、ランボルギーニのV8、そしてアメリカンV8。魅惑のV8エンジン搭載車アルバムも収録。第二特集はソウルサーチャーズ特別版「ジャパンモビリティショー2025誌上ツアー」として、盛況のうちに幕を閉じたJMSを振り返ります。さらに、フェラーリ12チリンドリ国内試乗、アルピーヌA110最終モデル試乗、BMW開発&デザインの新戦略インタビューなど、特別企画も掲載。国内外の自動車業界の動向を幅広く網羅した、充実の内容でお届けします。
目次1
目次2
木村好宏の耳寄りな話「アメリカ大陸を引っ掻く」
あえてクルマで行きたい場所「長野県松本市 Satoyama villa DEN」
五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「そうだ、健康になろう」
大特集「LAST OF V8 終わらない咆哮」
Part1 「LEXUSのV8 静寂の時代に響きわたる大排気量エンジンの鼓動と咆哮」
Part2 「BMW MのV8と直6 「M」でも見事に異なるエイトとシックスの官能レベル」
Part3 「メルセデス AMGのV8と直6 マルチシリンダー化への回帰」
Part4-1 「ランボルギーニのV8 サーキット試乗編」
Part4-2 「ランボルギーニのV8 海外試乗編」
Part5 「アメリカンV8 旧き佳さと新しさを併せ持つ唯一無二の存在」
Part6 「銀幕の中のV8編 少年の心を鷲掴みにした漆黒の追撃機」
Part7-1 「V8オーナー編1 いまなら手が届くV8」
Part7-2 「V8オーナー編2 60万km以上走ったV8」
Part8 「魅惑のV8エンジン搭載車アルバム」
特別企画「フェラーリ 12チリンドリ 国内試乗」
特別企画「ポルシェ 911ターボS & 911 ターボS カブリオレ」
特別企画「THE REAL SPORT SEDAN WRXの系譜」
特別企画「純内燃機関スポーツの美学」
第二特集「ジャパンモビリティショー2025誌上ツアー」
特別企画「BMW AG開発担当取締役&デザイン部 部長インタビュー」
特別企画「Honda四輪技術ワークショップ」
スペシャルレポート「ランボルギーニデイジャパン2025」
スペシャルレポート「VW Weekend Meetup」
スペシャルレポート「フォルクスワーゲンメディアラウンドテーブル」
スペシャルレポート「マセラティデイ2025」
スペシャルロードインプレッション「ホンダ ヴェゼル e:HEV RS(FF)」
スペシャルロードインプレッション「三菱 デリカミニ T プレミアム DELIMARU Package」
もうひとつのHONDAパワー「83万人以上の心を?んだ熱気球とHondaの関係」
島下泰久のニッポンブランドの行方「ホンダ プレリュード」
2026 INSIDE MOTORSPORT「勝てないフェラーリへの苛立ち」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「2ドアハッチ、昔と今で変わったもの、変わらぬもの(ホントか?)」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「独立したブランド センチュリーの今後の展開とは」
竹岡 圭の今月のみやげバナシ「ラリーとかちのみやげ話」
知って納得!見て感心!クルマのしくみ「エンジンの金属同士をスムーズに動かすための潤滑系」
スマートモビリティJP通信「自動運転トラック、2027年の商用運行開始に必要な拠点」
MM Info Station
MONTHLY REPORT「フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン」
LONGTERM REPORT「ヒョンデ KONA Nライン」
日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「走れなくなるまで乗り続けるつもりです」
MMヘリテージコレクション 昭和の名車編「ダットサン ピックアップ(昭和54年式)」
Motor Magazine 70周年記念特別連載「元モーターマガジン編集長インタビュー」
次号予告
目次1
目次2
木村好宏の耳寄りな話「アメリカ大陸を引っ掻く」
あえてクルマで行きたい場所「長野県松本市 Satoyama villa DEN」
五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「そうだ、健康になろう」
大特集「LAST OF V8 終わらない咆哮」
Part1 「LEXUSのV8 静寂の時代に響きわたる大排気量エンジンの鼓動と咆哮」
Part2 「BMW MのV8と直6 「M」でも見事に異なるエイトとシックスの官能レベル」
Part3 「メルセデス AMGのV8と直6 マルチシリンダー化への回帰」
Part4-1 「ランボルギーニのV8 サーキット試乗編」
Part4-2 「ランボルギーニのV8 海外試乗編」
Part5 「アメリカンV8 旧き佳さと新しさを併せ持つ唯一無二の存在」
Part6 「銀幕の中のV8編 少年の心を鷲掴みにした漆黒の追撃機」
Part7-1 「V8オーナー編1 いまなら手が届くV8」
Part7-2 「V8オーナー編2 60万km以上走ったV8」
Part8 「魅惑のV8エンジン搭載車アルバム」
特別企画「フェラーリ 12チリンドリ 国内試乗」
特別企画「ポルシェ 911ターボS & 911 ターボS カブリオレ」
特別企画「THE REAL SPORT SEDAN WRXの系譜」
特別企画「純内燃機関スポーツの美学」
第二特集「ジャパンモビリティショー2025誌上ツアー」
特別企画「BMW AG開発担当取締役&デザイン部 部長インタビュー」
特別企画「Honda四輪技術ワークショップ」
スペシャルレポート「ランボルギーニデイジャパン2025」
スペシャルレポート「VW Weekend Meetup」
スペシャルレポート「フォルクスワーゲンメディアラウンドテーブル」
スペシャルレポート「マセラティデイ2025」
スペシャルロードインプレッション「ホンダ ヴェゼル e:HEV RS(FF)」
スペシャルロードインプレッション「三菱 デリカミニ T プレミアム DELIMARU Package」
もうひとつのHONDAパワー「83万人以上の心を?んだ熱気球とHondaの関係」
島下泰久のニッポンブランドの行方「ホンダ プレリュード」
2026 INSIDE MOTORSPORT「勝てないフェラーリへの苛立ち」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「2ドアハッチ、昔と今で変わったもの、変わらぬもの(ホントか?)」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「独立したブランド センチュリーの今後の展開とは」
竹岡 圭の今月のみやげバナシ「ラリーとかちのみやげ話」
知って納得!見て感心!クルマのしくみ「エンジンの金属同士をスムーズに動かすための潤滑系」
スマートモビリティJP通信「自動運転トラック、2027年の商用運行開始に必要な拠点」
MM Info Station
MONTHLY REPORT「フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン」
LONGTERM REPORT「ヒョンデ KONA Nライン」
日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「走れなくなるまで乗り続けるつもりです」
MMヘリテージコレクション 昭和の名車編「ダットサン ピックアップ(昭和54年式)」
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まだ続きます、70周年記念の特大号
第一特集 その特性はモータースポーツを由来とする「セダンとスポーツの境界線」
第二特集「走りが良いSUVで行く、峠道のすゝめ」
特別企画「そのひとクセが楽しい、個性派の電動車たち」
(なお各企画や紹介などは予定につき、変更となる可能性もあります)
第一特集 その特性はモータースポーツを由来とする「セダンとスポーツの境界線」
第二特集「走りが良いSUVで行く、峠道のすゝめ」
特別企画「そのひとクセが楽しい、個性派の電動車たち」
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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