目次
- 紙版
- デジタル版
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2026年12月号は「四駆王」を特集。突出した4WD性能を持つ “傑物” でしか味わえない世界へご案内します。トヨタ ランドクルーザーFJや復活した三菱 パジェロ、スズキ ジムニーノマドなど着実に進化した実力車が集結しました。
いっぽう特別企画ではスバル BRZやフォレスター、レクサス ES、ホンダ フィアットなどの最新モデルの試乗記を掲載。このほかF1の動向や、GT-Rの10年10万キロ ストーリーまで幅広く網羅、国内外の自動車業界の最新動向と自動車の魅力を伝えます。
-----《 本誌 contents 》-----
【 Front Talk 】
〇 Motor Magazine 編集部員の “まえがき”
「こんな世の中だから『四駆王』」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「水戯庵(すいぎあん) / 東京都中央区」
〇 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「時代は変わる」
【 特集 】
『四駆王』
Part 1-1 トヨタ ランドクルーザー シリーズ 試乗編
Part 1-2 トヨタ ハイラックス 解説編
Part 1-3 トヨタ ランドクルーザー75周年イベント
Part 1-4 島下泰久とランドクルーザー “FJ”
Part 2-1 三菱 パジェロ 復活
Part 2-2 マンスリーレポート特別編|三菱 デリカ D:5 P
Part 3 小型四駆の最高傑作|スズキ ジムニー ノマド FC
Part 4 車用四駆の歴史や機構を解説
Part 5 どこへでも行けるハイエンド4×4オフローダー編
・ジープ ラングラー 85周年記念車 × ランドローバー ディフェンダー オクタ ブラック × メルセデスAMG G63
Part 6 四駆王 アルバム編
【 特別企画 】
◎ SUBARU のNEWモデルを試す!
・BRZ(F 型)STIスポーツ
・フォレスター ツーリング
・SUBARU 開発戦略説明・取材会
◎ 新世代レクサスと味磨き活動
・ES BEV & HEV 試乗
・新旧NX 海外試乗
◎ フィアット グランデ パンダを試す
◎ Alfa Romeo Una Notte Speciale
◎ フォルクスワーゲン ID.4で行く 静岡BEV紀行
【 連載 】
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「なぜ続く? ミドルSUV人気の理由を探る」
・マツダ CX-5 × アウディ Q3 スポーツバック
〇 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・スズキ ジムニー ノマド
〇 2026 INSIDE MOTORSPORT
「新時代の F1グランプリへの期待」
〇 金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「あんなに売れた2ドアのハッチバックは今や希少価値 (ホントか?) 」
〇 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「6時間の勝負を動かす決断力と戦略」
〇 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「メデ耐参戦とSF観戦」
〇 知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「乗り心地と操縦安定性の微妙な関係。サスペンションの役割を深堀り」
〇 スマートモビリティJP通信
「ブレイズのひとり乗りEVシリーズが人気な理由とは」
〇 ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー
・トヨタ クラウン アスリート(S210系)(5)
〇 10年10万kmストーリー
・日産 スカイライン GT-R(1994年)
〇 MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・ダイハツ 三輪トラック CM8(昭和47年式)
〇 Classic Mods
・Richard's 1986 NISSAN 300ZX Turbo
〇 赤レンガ通りの6階から。/次号予告
-----《 別冊付録 contents 》-----
モーターマガジン ARCHIVES
『4×4 OFF-ROADER CHRONICLE』
No.1:ランドローバー ステーションワゴン/1960年11月号
No.2:三菱 ジープ/1966年10月号
No.3:スズキ ジムニー8/1978年1月号
No.4:トヨタ ランドクルーザー BJ41V/1979年8月号
No.5:三菱 フォルテ4WD カスタム/1981年1月号
いっぽう特別企画ではスバル BRZやフォレスター、レクサス ES、ホンダ フィアットなどの最新モデルの試乗記を掲載。このほかF1の動向や、GT-Rの10年10万キロ ストーリーまで幅広く網羅、国内外の自動車業界の最新動向と自動車の魅力を伝えます。
-----《 本誌 contents 》-----
【 Front Talk 】
〇 Motor Magazine 編集部員の “まえがき”
「こんな世の中だから『四駆王』」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「水戯庵(すいぎあん) / 東京都中央区」
〇 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「時代は変わる」
【 特集 】
『四駆王』
Part 1-1 トヨタ ランドクルーザー シリーズ 試乗編
Part 1-2 トヨタ ハイラックス 解説編
Part 1-3 トヨタ ランドクルーザー75周年イベント
Part 1-4 島下泰久とランドクルーザー “FJ”
Part 2-1 三菱 パジェロ 復活
Part 2-2 マンスリーレポート特別編|三菱 デリカ D:5 P
Part 3 小型四駆の最高傑作|スズキ ジムニー ノマド FC
Part 4 車用四駆の歴史や機構を解説
Part 5 どこへでも行けるハイエンド4×4オフローダー編
・ジープ ラングラー 85周年記念車 × ランドローバー ディフェンダー オクタ ブラック × メルセデスAMG G63
Part 6 四駆王 アルバム編
【 特別企画 】
◎ SUBARU のNEWモデルを試す!
・BRZ(F 型)STIスポーツ
・フォレスター ツーリング
・SUBARU 開発戦略説明・取材会
◎ 新世代レクサスと味磨き活動
・ES BEV & HEV 試乗
・新旧NX 海外試乗
◎ フィアット グランデ パンダを試す
◎ Alfa Romeo Una Notte Speciale
◎ フォルクスワーゲン ID.4で行く 静岡BEV紀行
【 連載 】
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「なぜ続く? ミドルSUV人気の理由を探る」
・マツダ CX-5 × アウディ Q3 スポーツバック
〇 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・スズキ ジムニー ノマド
〇 2026 INSIDE MOTORSPORT
「新時代の F1グランプリへの期待」
〇 金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「あんなに売れた2ドアのハッチバックは今や希少価値 (ホントか?) 」
〇 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「6時間の勝負を動かす決断力と戦略」
〇 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「メデ耐参戦とSF観戦」
〇 知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「乗り心地と操縦安定性の微妙な関係。サスペンションの役割を深堀り」
〇 スマートモビリティJP通信
「ブレイズのひとり乗りEVシリーズが人気な理由とは」
〇 ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー
・トヨタ クラウン アスリート(S210系)(5)
〇 10年10万kmストーリー
・日産 スカイライン GT-R(1994年)
〇 MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・ダイハツ 三輪トラック CM8(昭和47年式)
〇 Classic Mods
・Richard's 1986 NISSAN 300ZX Turbo
〇 赤レンガ通りの6階から。/次号予告
-----《 別冊付録 contents 》-----
モーターマガジン ARCHIVES
『4×4 OFF-ROADER CHRONICLE』
No.1:ランドローバー ステーションワゴン/1960年11月号
No.2:三菱 ジープ/1966年10月号
No.3:スズキ ジムニー8/1978年1月号
No.4:トヨタ ランドクルーザー BJ41V/1979年8月号
No.5:三菱 フォルテ4WD カスタム/1981年1月号
2026年12月号の第一特集は「四駆王」。本格クロカン車の真価を測る企画から約2年、着実に進化した新型車や既存モデルの神髄に迫ります。突出した4WD性能と魅力を持つ、いわば「傑物」でないと味わえない世界へご案内。ランドクルーザーFJやジムニーノマドなど唯一無二の実力車たちが集結。特別企画では新型BRZやフォレスター、レクサスES、フィアット・グランデパンダの試乗記を掲載。さらにミドルSUV人気を探る連載やF1新時代への期待、スカイラインGT-Rの10万kmストーリーまで網羅。傑物たちが魅せる熱い走りの衝動をお届けします。
目次1
目次2
Motor Magazine編集部員のまえがき「こんな世の中だから「四駆王」」
あえてクルマで行きたい場所「東京都中央区 水戯庵(すいぎあん)」
五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「時代は変わる」
第一特集「四駆王」
Part 1-1 トヨタ ランドクルーザー シリーズ 試乗編
Part 1-2 トヨタ ハイラックス 解説編
Part 1-3 トヨタ ランドクルーザー75周年イベント
Part 1-4 島下泰久とランドクルーザーFJ
Part 2-1 三菱 パジェロ 復活
Part 2-2 マンスリーレポート特別編
Part 3 小型四駆の最高傑作
Part 4 乗用四駆の歴史や機構を解説
Part 5 どこへでも行けるハイエンド4×4オフローダー編
Part 6 四駆王アルバム編
特別企画「SUBARUのNEWモデルを試す!」
特別企画「新世代レクサスと味磨き活動」
特別企画「フィアット グランデ パンダを試す」
特別企画「イタリアの魅力を感じる特別な一夜」
特別企画「フォルクスワーゲン ID.4で行く 静岡BEV紀行」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「なぜ続く? ミドルSUV人気の理由を探る」
島下泰久のニッポンブランドの行方「スズキ ジムニー ノマド」
2026 INSIDE MOTORSPORT「新時代の F1グランプリへの期待」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「あんなに売れた2ドアのハッチバックは今や希少価値(ホントか?)」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「6時間の勝負を動かす決断力と戦略」
竹岡 圭の今月のみやげバナシ「メデ耐参戦とSF観戦のみやげ話」
知って納得!見て感心!クルマのしくみ「乗り心地と操縦安定性の微妙な関係 第32回 サスペンションの役割を深堀り」
スマートモビリティJP通信「約9年間で販売台数1万3000台を突破。ブレイズのひとり乗りEVシリーズが人気な理由とは」
ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー「クラウン アスリート(S210系)」
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「これからもずっと乗り続けたいですね」
MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編「ダイハツ 三輪トラック CM8 (昭和47年式)」
Classic Mods「Richard’s 1986 NISSAN 300ZX Turbo」
次号予告
別冊付録「四駆王クロニクル」
目次1
目次2
Motor Magazine編集部員のまえがき「こんな世の中だから「四駆王」」
あえてクルマで行きたい場所「東京都中央区 水戯庵(すいぎあん)」
五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「時代は変わる」
第一特集「四駆王」
Part 1-1 トヨタ ランドクルーザー シリーズ 試乗編
Part 1-2 トヨタ ハイラックス 解説編
Part 1-3 トヨタ ランドクルーザー75周年イベント
Part 1-4 島下泰久とランドクルーザーFJ
Part 2-1 三菱 パジェロ 復活
Part 2-2 マンスリーレポート特別編
Part 3 小型四駆の最高傑作
Part 4 乗用四駆の歴史や機構を解説
Part 5 どこへでも行けるハイエンド4×4オフローダー編
Part 6 四駆王アルバム編
特別企画「SUBARUのNEWモデルを試す!」
特別企画「新世代レクサスと味磨き活動」
特別企画「フィアット グランデ パンダを試す」
特別企画「イタリアの魅力を感じる特別な一夜」
特別企画「フォルクスワーゲン ID.4で行く 静岡BEV紀行」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「なぜ続く? ミドルSUV人気の理由を探る」
島下泰久のニッポンブランドの行方「スズキ ジムニー ノマド」
2026 INSIDE MOTORSPORT「新時代の F1グランプリへの期待」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「あんなに売れた2ドアのハッチバックは今や希少価値(ホントか?)」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「6時間の勝負を動かす決断力と戦略」
竹岡 圭の今月のみやげバナシ「メデ耐参戦とSF観戦のみやげ話」
知って納得!見て感心!クルマのしくみ「乗り心地と操縦安定性の微妙な関係 第32回 サスペンションの役割を深堀り」
スマートモビリティJP通信「約9年間で販売台数1万3000台を突破。ブレイズのひとり乗りEVシリーズが人気な理由とは」
ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー「クラウン アスリート(S210系)」
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「これからもずっと乗り続けたいですね」
MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編「ダイハツ 三輪トラック CM8 (昭和47年式)」
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- 発行間隔:月刊
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今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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