Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

《 別冊付録 》
『創刊号復刻版』
昭和30年8月1日発行 第1巻第1号

《 本誌目次 》
【The Top News】
・メルセデス AMG SL 63 4マティック+ 海外試乗
・アウディ R8 クーペ V10 パフォーマンス RWD 海外試乗
・BMW M240i xDrive クーペ 海外試乗

【第一特集】
『フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、そしてTDIという新たな選択肢』
～常にベンチマークであり続ける高性能モデルのゴルフ GTIと高効率ディーゼルのTDI、その進化を測る
Part1　ゴルフ GTI詳細解説
「ゴルフ GTI の進化と本領を測る」
・ゴルフ GTI
Part2　ゴルフ GTIとライバル比較
「ゴルフ GTIと欧州アイコニックモデルたちの世界」
・ゴルフ GTI × ルノー メガーヌ R.S. × アバルト 595 コンペティツィオーネ
Part3　スペックと価格比較でより深く知る
「チャートで見るゴルフ GTI の立ち位置」
Part4　ゴルフ TDIの詳細解説
「遅れて登場したヒーローと真打ち」
・ゴルフ TDI アクティブ アドバンス
Part5　ゴルフTDIとライバル比較
「満たされる乗り味の質感と充足度」
・ゴルフ TDI × ゴルフ eTSI × MINI クーパーD 5ドア
Part6　ゴルフ R ヴァリアント海外試乗
「実用性と速さを両立した “快足” ワゴン」
・ゴルフ R ヴァリアント
Part7　ゴルフGTIに本誌筆者陣は何を思ったか
「 “どうあるべきか” その巧妙なる表現」

【第二特集】800号記念インタビュー
『キーマンに訊く 2022年に描く未来への展望』
・アストンマーティンジャパン 寺嶋正一 オペレーションズディレクター
・アウディ ジャパン マティアス・シェーパース ブランド ディレクター
・ベントレー モーターズ ジャパン 牛尾裕幸 ブランドディレクター
・ビー・エム・ダブリュー株式会社クリスチャン・ヴィードマン 代表取締役社長
・ランボルギーニ ジャパン ダビデ・スフレコラ ブランドディレクター
・レクサス インターナショナル 渡辺 剛 Lexus Electrifi ed チーフエンジニア
・メルセデス・ベンツ日本株式会社 上野金太郎代表取締役社長 兼 最高経営役員（CEO）
・日本ミシュランタイヤ株式会社 須藤 元 代表取締役社長
・パナソニック株式会社 オートモーティブ社 インフォテインメントシステムズ事業部 市販・用品ビジネスユニット長 荻島亮一
・パイオニア株式会社 モビリティ プロダクト カンパニー市販事業統括グループ 商品企画部部長 田原一司
・ポルシェジャパン株式会社ミヒャエル・キルシュ 代表取締役社長
・ルノー・ジャポン株式会社大極 司 代表取締役社長
・株式会社 SUBARU 藤貫哲郎常務執行役員 CTO 技術本部長 技術研究所長
・フォルクスワーゲン ジャパン アンドレア カルカーニ ブランド ディレクター
・ボルボ・カー・ジャパン株式会社マーティン・パーソン代表取締役社長

【特別企画】
◎ スバル レガシィ アウトバック ストリートインプレッション
◎ 800号記念企画 Motor Magazine 創刊800号モニター＆プレゼント
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 I
～モーターマガジンカバーヒストリー No.1～200（1955.8-1972.3）

【創刊800号記念特別コラム】
「800号への感謝と創刊号復刻版」

【Motor, Magazine and Man】
「逆境にも負けず」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「年をまたいで思ったBEVに関する考察」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「〝カーボンフェース〟という新発想」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「東府や Resort＆Spa-Izu」

【連載】
◯ 特別レポート
・注目ディーラー最前線「Osaka BMW 鶴見城東支店」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・Jeep グランドチェロキー L リミテッド
◯ The Wheel Climax
・SUBARU FORESTER×BBS RI-A
〇 海外通信
・ポルシェ ヘリテージ エクスペリエンス ハワイ2021
◯ 話題のクルマを味わう
・レクサス LX
・マツダ CX-5
・シトロエン C3 エアクロス SUV
〇 the ジドーシャ論
「独壇場となるか？ ニッポンの大衆FRスポーツカー」
〇 日本ブランドの行方
・スバル WRX S4
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「時代に寄り添うサイズのワンダフルワールド」（ホントか？）
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「問題を抱えたまま始まるF1新シーズン」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・伊藤浩一さんとBMW アルピナ D3 ビターボ ツーリング（2010年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼　其の三」
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
『国産車最新諸元データブック 2022』
～日本で買える主要国産車の全モデルを掲載

《 本誌目次 》
【第一特集】
『気になるニューモデル最新動向2021-2022』
～2022年に登場する期待の輸入車を紹介しながら、2021年に我々を魅了したモデルを振り返る。
Part1　2022年注目モデル試乗
～日本導入が期待される4台をレポート
・ポルシェ タイカンスポーツツーリスモGTS
・メルセデスベンツ C クラスオールテレイン
・マセラティ グレカーレ プロトタイプ
・ルノー アルカナ
Part2　2022 New Model
～2022年注目のニューモデル徹底チェック
Part3　クロストーク
・本誌筆者3人+編集長が2021年を振り返る
Part4　SUV／クロスオーバー／ミニバン編
～人気ジャンルは多種多様
Part5　スポーツカー／スーパーカー編
～超高性能モデルも電動化が進む
Part6　ラグジュアリー編
～アッパーミドルからハイエンドまで豪華絢爛
Part7　ABCセグメント編
～マルチに使えて扱いやすいサイズ感
Part8　Dセグメント編
～定番ジャンルの信頼感。高品質なモデルが揃う
Part9　BEV編
～時代の要請で車種拡大が進む
Part10　本誌筆者が語るイヤーカー
～2021年印象に残った輸入車、2022年に期待する輸入車

【第二特集】
『新型メルセデスベンツCクラスと永遠のライバルたち』
～注目のDセグメントの魅力を探る
Part1　新型C クラス、ガソリン or ディーゼル どっちを選ぶ？
Part2　魅力的なプレミアムDセグメントのいま

【特別企画】
◎ ESPERIENZA GIRO JAPAN 2021
～ランボルギーニで九州を巡るドライブツアー
◎ スバル フォレスター 神戸＆六甲の絶景自動車紀行
〜1200km ロングドライブでわかったこと

【Motor, Magazine and Man】
「800号に向けて」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「未解決なままのモーターショー問題の背景」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「中島啓太、覚えておいて損はない」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「真壁伝承館」

【連載】
〇 海外通信
・GCOTYにHYUNDAI IONIQ5
〇 スペシャルレポート
・新型アウディRS 3に富士スピードウェイで試乗
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・レクサス NX 450h＋ “バージョンL ”
◯ 話題のクルマを味わう
・ダイハツ ロッキー プレミアムG HEV
・トヨタ GR86
◯ M for More
・ボルボ C40 オンライン販売の戦略
・ホンダ 安全ビジョン・テクノロジー取材会
・ホンダの船外機累計生産200万台達成
・2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー
・マツダ CO-PILOT Concept 公道試乗
・KTCの2022SKセール
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「NSXよ、また会える日まで」
〇 日本ブランドの行方
・ホンダ シビック
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「族車なの？ いえいえ、ロマンチックなシルエットです」（ホントか？）
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「劇的な結末を演出したセーフティカー」
〇 the ジドーシャ論
「電気自動車劇場第二幕、開演？ その皮切りに思う」
◯ TIRE CLIMAX
・ブリヂストン ブリザック VRX3
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
〇 10年10万kmストーリー
・篠崎雅一さんとホンダ シビック Si （1985年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼　其の二」
◯ 次号予告

【The Top News】
・DS 9 海外試乗
・シトロエン ë-C4 Shine 海外試乗
・ポルシェ 911GT3 ツーリングパッケージ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ポロ 海外試乗

【特集】
『そうだ、BEVで行こう』
～最新インポート電気自動車のいま
Prologue　脱内燃機関へ加速する世界の自動車メーカー
Part1　BEVの約1200ｋｍグランドツーリングでわかったこと
・Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro
Part2　アウディの最新BEVのパフォーマンスを知る
・Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro
Part3　最新BEV海外試乗記
・Volvo C40 Recharge
Part4　欧州の最新BEV事情
・DISCOVER THE IAA MOBILITY 2021
Part5　日本で買えるインポートBEVたち
Mercedes-Benz EQA,EQC/BMW iX,iX3,i3/Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro,e-tron,
e-tron Sportback/Peugeot e-208,e-2008/Porsche Taycan,Taycan CrossTurismo/
Jaguar I-pace/DS DS3 CROSSBACK E-TENSE/Tesla Model X,Model S,Model 3
Part6　電気自動車のメカニズムと基礎知識
Epologue　電動化のいまと未来

【特別企画】
◎ Motor Mａｇａｚｉｎｅ執筆陣が選ぶ「モーストファンカー 2021」
～ノミネート総数84 台＋αから選んだドライビングが楽しいクルマたち
◎ サーキット走行で進化を体感
・スバル 新型WRX S4　
◎ もうひとつのHONDAパワー
～完成機メーカーにもエンジン供給の理由
◎ Longterm Report Special
・スバル レヴォーグ GT-H EX

【Motor, Magazine and Man】
「充電施設の課題」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「半導体不足がもたらした自動車市場の混乱」
〇 菊地智哉の クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「幻の東京GC〝朝霞コース〟」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「HOTEL WINDSOR」

【連載】
〇 スペシャルレポート
・スバル ソルテラ 世界初公開
・ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ポルシェ 911カレラGTS
〇 海外通信
・フェラーリ デイトナSP3 世界初公開
◯ 話題のクルマを味わう
・トヨタ C+pod G
◯ M for More
・ランドローバー ディフェンダー オフロード試乗
・マツダ CO-PILOT コンセプト 試乗
・三菱 アウトランダーPHEV ラリーチャレンジ展
・ランボルギーニデイジャパン2021
・アストンマーティン ヴァルハラ メディアショーケース
・ボルボ C40 リチャージ 日本発表
◯ カーグッズレビュー
・ファブリーズ イージークリップ 抗菌エキスパート
〇 日本ブランドの行方
・トヨタ ランドクルーザー
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新の技術と研究に見る次世代車のあり方」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「マルカク派に先カク派、ライトに灯をつけて！」」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「緊迫するF1チャンピオン争い」
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「セントラルラリーで有終の美を飾る」
〇 the ジドーシャ論
「建前はクールにEQ、だけど本音はホットにAMG」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・林 敬平さんとマツダ ルーチェ 4ドアハードトップ リミテッド ロータリーターボ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼　其の一」
◯ 次号予告

【The Top News】
・プジョー 308 ＆ 308 SW 海外試乗
・プジョー 508 PSE 海外試乗
・メルセデスベンツ Sクラス ドライブパイロット テスト車 海外試乗
・BMW i4 M50 海外試乗

【第一特集】
『アウディの “新しき3と5” 、そしてライバル』
Part1　S3 セダンとS3 スポーツバック、それぞれの好敵手たち
・AUDI S3 SEDAN MERCEDES-BENZ A250e SEDAN / AUDI S3 SPORTBACK BMW M135i xDrive
Part2　RS 3 セダン／スポーツバック海外試乗
・AUDI RS 3 SPORTBACK & RS 3 SEDAN
Part3　RS Q3 スポーツバックとユニークな対抗馬
・AUDI RS Q3 SPORTBACK MINI JOHN COOPER WORKS CROSSOVER
Part4　Q5 スポーツバックとA5 スポーツバックの相関比較
・Q5 SPORTBACK & A5 SPORTBACK
Part5　A3 スポーツバックとA3 セダンの最新対決
・AUDI A3 SEDAN / AUDI A3 SPORTSBACK ✕ HONDA CIVIC EX / VOLKSWAGEN GOLF e TSI STYLE
Part6　歴史とともに知るクワトロの進化
～quattro MOMENT EXPERIENCE～
・AUDI Sport quattro S1 & RS e-tron GT,etc

【第二特集】
『今、注目しておきたい最新の国産6モデル』
Part 1 「FRスポーツを6速 MTで楽しむ」
・スバル BRZ
Part 2 「二代目の集大成と呼ぶべき名車の登場に感涙」
・ホンダ NSX
Part 3 「実は予想以上だった欧州車的な走りの味付け」
・ホンダ ヴェゼル
Part 4 「悪路走破性能の高さを確認」
・トヨタ ランドクルーザー
Part 5 「静粛性と乗り心地を磨き上げた和製プレミアム」
・レクサス ES
Part 6 「SUVでも意のままに走れる！ PHEVの大本命」
・三菱 アウトランダー PHEV プロトタイプ

【特別企画】
◎ 日産 ノート オーラ e-POWERの魅力検証
◎ ランボルギーニ ウラカン STO で富士を走る
◎ カウンタックの誕生と50年の軌跡
～LP500からLPI800-4まで～

【Motor, Magazine and Man】
「移動は自由だが」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「BEVでのグランドツーリングに怯んだ私」
〇 菊地智哉の クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「直進性を極めた破天荒なアイアン」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ルグラン軽井沢ホテル＆リゾート」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・メルセデスベンツ Cクラス
〇 日本ブランドの行方
・ホンダ NSX
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリーハイランドマスターズで大苦戦」
◯ 話題のクルマを味わう
・スズキ ワゴンR スマイル
・日産 ノート オーテック クロスオーバー
・キャデラック エスカレード スポーツ
◯ M for More
・ゴルフ8 カスタマイズスタイル with O･Z×コードテックCAM
・ボルボ CS-VESCファイナル
・今年もマドンナたちのカートレースが開催された
・フェラーリ 296GTB 日本初公開
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新モデルからステランティスを読み解く」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「イメージはウエスタンか、お好みはナチュラル派」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2強で最終戦まで王者争いか」
〇 the ジドーシャ論
「ランボルギーニだけじゃない？ 全世界が空力に萌えている」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・太田 潤さんとTVR タスカン スピード6
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇 其の五
「十勝平野の慎ましき湧水河川にて、艶やかなブラウントラウトと戯れる」
◯ 次号予告

《 本誌コンテンツ 》

【The Top News】
・フォルクスワーゲン ID.5 プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ 911 カレラ GTS 海外試乗

【第一特集】
『純ガソリンエンジン車に愛を込めて』
～今こそ乗っておきたい
◯ 10 CYLINDER V10 ENGINE
「V10自然吸気DOHCの咆哮を聞け」
・ランボルギーニ ウラカン EVO RWD スパイダー
・アウディ Ｒ8 クーペ V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック
◯ 12 CYLINDER V12 & W12 ENGINE
「究極のレシプロエンジンにはドラマがある」
・フェラーリ 812 GTS
・ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ
・アストンマーティン DBS ヴォランテ
・ベントレー コンチネンタルGT マリナー
◯ 6 CYLINDER STRAIGHT 6 ENGINE
「気持ちが良いエンジンと言えば直列6 気筒だ」
・BMW M440i xDrive カブリオレ
◯ 6 CYLINDER FLAT 6 ENGINE
「911とフラットシックスは不可分の存在」
・ポルシェ 911 カレラ系／ 911 ターボ系／ 911GT3 系／ 718 4.0 GTS 系
◯ 5 CYLINDER STRAIGHT 5 ENGINE
「アウディの魂は今なお進化を続ける」
・アウディ TT RS クーペ
・アウディ RS 3 セダン＆スポーツバック
・アウディ RS Q3＆スポーツバック
◯ 8 CYLINDER AMERICAN V8 ENGINE
「新世代のOHVが織りなす走りは欧州スポーツとは一線を画す」
・シボレー コルベット コンバーチブル
◯ 8 CYLINDER BRITISH V8 ENGINE
「さながら“最後の晩餐”？ 完熟のV8を味わう」
・ジャガー Fタイプ Rクーペ
◯ 6 CYLINDER ITALIAN V6 ENGINE
「このV6には紅い血が流れている」
・アルファロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ
◯ 4 CYLINDER STRAIGHT 4 ENGINE
「直４搭載車ならではの人馬一体感」
・メルセデスAMG A 45 S 4マティック＋
・ルノー メガーヌ R.S.トロフィー
◯ EPILOGUE
「ハイパフォーマンスエンジンへの希望と期待」

【第二特集】
これ、どんなクルマ？
『ちょっと注目しておきたい最新SUV 7モデル』
Part 1 「大幅な進化が感じられるポルシェの電動化」
・ポルシェ カイエン Eハイブリッド クーペ
Part 2 「12気筒エンジンならではの動的質感」
・ベントレー ベンテイガ スピード
Part 3 「スタイルと実用性の融合は、まさに才色兼備」
・アウディ Q5 スポーツバック ファーストエディション
Part 4 「シャープなスタイリングと大人っぽさ」
・アウディ Q2 35 TFSI アドバンスド
Part 5 「もうハンドルから手を離す必要はない」
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
Part 6 「ナチュラルなハンドリングが魅力」
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ
Part 7 「200kgの軽量化で軽快に走れる」
・トヨタ ランドクルーザー ZX

【特別企画】
◎ 旗艦としての真価 新型レガシィ アウトバック
「世界で認められた “上質と安全” を手に入れた」
◎ IAAモビリティ2021 レポート
「新たな時代へと向かうモビリティショーへ」
◎ TIRE CLIMAX SPECIAL
「最新スタッドレスタイヤコレクション2021-2022」
・ヨコハマ iceGUARD 7
・ブリヂストン BLIZZAK VRX3
・トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2 ほか

【Motor, Magazine and Man】
「五輪と四輪の差」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「IAA ミュンヘン国際自動車ショーレビュー」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「クロスハンド派、大増殖中」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「箱根・翠松園」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ シビック EX
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリージャパン開催中止を受けて」
〇 日本ブランドの行方
・レクサス IS
◯ M for More
・コボテクト サンブロックフィルム
・トタルエナジーズ、ル マンへの挑戦
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「今こそ知っておきたい福祉車両」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ヒッパレ～♪ ヒッパレ～ 前から引っ張れ～」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「F1で2強を脅かす伏兵現る」
〇 the ジドーシャ論
「日産スポーツ名車たちの〝神通力〟を見た」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・高木貴史さんと日産スカイライン ハードトップ 2000 ターボインタークーラー RS-X
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
・釣り紀行篇 其の四

《 別冊付録コンテンツ 》

『輸入車 最新諸元 データブック 2021』
～今、日本で買える主要インポートブランド全モデルのデータを掲載

【The Top News】
・メルセデスEQ EQS 海外試乗
・メルセデスマイバッハ Sクラス 海外試乗

【第一特集】
『新型308と新世代プジョーの革新』
～戦略的に魅力的なニューモデルを投入し、革新を続けるプジョーの今と未来を追う
Part1 ：新型308にいち早く試乗
「質感の高さが大きくレベルアップ」
・308 GT ハイブリッド
Part2 ：最新プラグインハイブリッドの実力検証
「環境性能とドライビングプレジャーを両立」
・3008 GT ハイブリッド4 × 508 GT ハイブリッド
Part3 ：パワー・オブ・チョイスの魅力と誘惑
「ICEの “あくまで自然体” か。意外なほど闊達なBEVか」
・208 GT × e-208 GT
Part4 ：人生をもっと楽しむ＋αがそこにある
「実り多き時間をもたらす “パワー” を選ぶ楽しさ」
・5008 GT BlueHDi × RIFTER GT
Part5 ：新CI店 プジョー福山 レポート
「新しいブランドアイデンティティを日本で初めて採用したショールーム」
Part6 ：本誌筆者2人＋編集長とのクロストーク
「プジョー好調の秘訣」
・竹岡圭×大谷達也×千葉知充

【第二特集】
後輪駆動モデルとクロスツーリスモ
『ポルシェ タイカンの第二章、始まる』
・タイカン
・タイカン 4 クロスツーリスモ

【特別企画】
◎ フォルクスワーゲンのワゴン最前線
「5番目のトビラをもつクルマの深層」
・ゴルフ ヴァリアントeTSI アクティブ
・アルテオン シューティングブレーク R ライン アドバンス
◎ トップ オブ フェラーリを日本で試す
「最高出力1000psを発生するロードカーの頂点」
・フェラーリSF90 ストラダーレ アセットフィオラノ
◎ 新型フォレスターで都会から自然を求めて
「里山で過ごす至福のとき」
・スバル フォレスターX-ブレイク
◎ PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ篇 Vol.3
「ほぼ無音の静粛性と滑らかな回転が、本当に心地良くて疲れない」
◎ もうひとつのHONDAパワー
「実用でスタートしたマリンの人気が急上昇」

【Motor, Magazine and Man】
「膨らむ期待」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ミュンヘンモーターショー（IAA）直前情報」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「王様ウェッジの秘密」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「Maison KEI」

【連載】
◯ スーパーカーファイル
・ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ EVO
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「足まわりのセッティングは難しい…」
〇 海外通信
「復活したランボルギーニ クゥンタッチ」
〇 スペシャルレポート
「ホンダ シビック プロトタイプ試乗」
◯ 話題のクルマを味わう
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼル　Q4 ヴェローチェ
◯ M for More
・ケンウッド DRV-EM4700〝ミラレコ〟
・データシステム ビデオ入力キット
・ランボルギーニ最後のV12自然吸気エンジン搭載モデル
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「日欧のCセグメントカーの現在地とクルマの未来」
・フォルクスワーゲン ゴルフ
・マツダ 3
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「私はBまで、Cはなし。出よ、恋のピンチヒッター！」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2021年F1日本GP 開催中止が決定」
〇 the ジドーシャ論
「第二世代NSX、生産終了。時代の流れを先取りしすぎた？」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4 グランシック
・ボルボ V60 B4 モメンタム
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・黒川晃彦さんとメルセデスベンツ 320TE（1992年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
・釣り紀行篇 其の三

《 本誌　目次 》

【第一特集】
『最新インポートSUVのブランド別動向』
Part1 ：アウディ SQ5
「シリーズ最高峰モデルは速さと快適性をバランスしているか」
Part2 ：メルセデスEQ EQA／メルセデス AMG GLA 35 4 マティック
「今選ぶべきは電動の充足感か？ エンジンの恍惚感か？」
Part3 ：ポルシェ カイエン クーペ ターボ GT / マカン GTS & S
「熟成進む人気モデルたち。最強仕様に異変あり」
Part4 ：ランボルギーニ ウルス グラファイトカプセル
「さらにパーソナルに、カスタマイゼーションが加速」
Part5 ：BMW X6 / X7 / iX
「電動化モデルから見えた、エンジンメーカーの新たな覚悟」
Part6 ：ランドローバー ディフェンダー 90 / 110 ディーゼル
「ディフェンダー90と110ディーゼル試乗と電動化へのロードマップ」
Part7 ：ジャガー Fペイス R-ダイナミック SE D200
「100％ BEVのラグジュアリーブランド化計画の行方」
Part8 ：プジョー 3008 GT ハイブリッド 4 / 5008 GT Blue HDi / e-2008GT
「充実していくSUVラインナップ。電動化もスムーズに進む」
Part9 ：シトロエン C5 エアクロスSUV プラグインハイブリッド / C5 X
「持ち前の乗り味と電動化の相乗効果でさらに進化」
Part10 ：DS 7 クロスバック E テンス 4 ×4 / DS 4 クロス
「フレンチプレミアムの旗手も電動化を推進中」
Part11 ：ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT / キャプチャー
「トラディショナルから革新への移行」
Part12 ：マセラティ レヴァンテ ハイブリッド
「すべてはパワフルにするため」
Part13 ：ジープ コンパス リミテッド
「着実な進化で強固な老舗ブランドの展望」
Part14 ：フォルクスワーゲン／ボルボ／キャデラック／アルファロメオ
そのほかのインポートSUVの動向

【第二特集】
SUV第II章 プレミアム御三家のSUVに食傷気味のアナタに贈る
『ボルボ XC90とXC60という賢い選択』
・XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
・VOLVO Safety Story “安全は一日にしてならず”
・XC60 B5 AWD インスクリプション

【特別企画】
◎ SUBARU BRZ サーキット試乗で進化を体感
「安心して愉しめる新時代のFRスポーツ」
◎ PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ編 Vol.2
「朝まで充電しておくと40kmほど電気だけで走れますから」
・ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション

【The Top News】
・オペル アストラ プロトタイプ 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「復調の兆し」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ブガッティの新しいパートナー、リマック」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「高い球で全英を制したモリカワ」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「THE CHIKURA UMI BASE CAMP」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・シボレー コルベット クーペ 2LT
・フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク
・ホンダ フィット モデューロX
◯ The Wheel Climax
・BBS RE-V7 × SARD GR86 GT1
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「モントレー2021は波乱の連続も無事完走」
◯ 話題のクルマを味わう
・GR 86 プロトタイプ
◯ M for More
・三菱ＷＲＣ４連覇の舞台裏を開発者に聞く
・EXGEL OK CHAMP 第3戦＆第4戦に現役GTドライバーが参戦
・オートエクゼ マツダ3 チューニングキットBP-06S
・TOTAL QUARTZ INEO HTC 5W-30　酷暑と化した日本の夏でも安心
〇 ニッポンブランドの行方
「ホンダ ヴェゼル」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「MTで楽しめるスポーツハッチ 再考」
・ルノー メガーヌR.S. トロフィー MT
・スズキ スイフトスポーツ
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「フロントグリルに由来あり これぞ血筋を語る最強デザイン！」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「政府のコロナ対応の差が明暗分ける」
〇 the ジドーシャ論
「電動化でも輝きは増すばかり。最新ハイパースポーツ事情」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4 グランシック
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・小山 亮さんとフォルクスワーゲン シロッコ 1.4 TSI（2009年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「釣り紀行篇 其の二　大北海道大陸へ！深山の小渓流にてエゾイワナと戯れる」

《 別冊付録　目次 》

『最新2カメラ ドライブレコーダー BOOK』
～6メーカー注目のドラレコの実力をレポート
・カロッツェリアVREC-DH300D
・ユピテルSN-TW9900d
・ケンウッドDRV-MR760
・オウルテックOWL-DR803FG-3C
・コムテックZDR035
・セルスターCS-32FH

《 本誌　目次 》

【第一特集】
『新型ゴルフ ベストバイ＆最新フォルクスワーゲン一気乗り』
Part 1 ：国内導入モデル ロードインプレッション
・ゴルフ eTSI アクティブ／スタイル／ R ライン
Part 2 ：トラベルアシストの効能とデジタル化の使い勝手
Part 3 ：バイヤーズガイド＆私たちのおすすめベストバイ
Part 4 ：第8世代のバリエーションを展望
・ゴルフ ヴァリアント／オールトラック／GTI／GTD／R
Part 5 ：ティグアン×パサート
・パサート TDI エレガンス アドバンス
・パサート ヴァリアント TDI R ライン
・ティグアン TSI スタイル
・ティグアン TSI R ライン
Part 6 ：ティグアン R
Part 7 ：アルテオン R シューティングブレーク
Part 8 ：Tクロス× Tロック×ポロ
・Tクロス TSI スタイル
・Tロック TDI スタイル デザインパッケージ
・ポロ TSI ハイライン
Part 9 ：ゴルフ トゥーラン
Part10 ：ID.4 GTX 海外試乗
Epilogue ：フォルクスワーゲングループ ジャパン　ティル シェア社長に聞く

【第二特集】
『刺激的な “ドイツ スーパーSUV” の個性』
～600psオーバーを誇る驚速SUVの競演
Part 1 4車の特徴を徹底分析
Part 2 4車の走りはどう違う？
・アウディ RS Q8
・ポルシェ カイエン ターボ S Eハイブリッド
・メルセデスAMG GLE 63 S 4MATIC+
・BMW X6 M コンペティション

【The Top News】
・レクサス NX ワールドプレミア
・トヨタ ランドクルーザー ワールドプレミア
・アウディ RS３セダン／スポーツバック 同乗試乗

【特別企画】
◎ 新型M3で駆けぬける
～続・BMW の「シン・Mスピリット」
・BMW M3 コンペティション
◎ PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ編 Vol.1
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションと山口泰成氏
◎ マクラーレン 720Sの真価をサーキットで再検証
「コーナーでの限界域が高く爽快なハンドリングを楽しめる」
◎ 高解像度で記録が可能な2カメラドライブレコーダー
「突然のアクシデントにも確実に映像を記録してくれる」
・カロッツェリア VREC-DH300D

【Motor, Magazine and Man】
「ゴルフの記憶」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「フォードF150ライトニングがもたらすもの」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「進化を続ける “最年長” メジャー王」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ふふ河口湖」

【連載】
◯ SPECIAL INTERVIEW
スバル STI Sportの開発キーマンが語る
「 “運転が上手くなるクルマ” の作り方」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・アウディ A3 セダン 1st エディション
・プジョー 508 GT ハイブリッド
◯ 話題のクルマを味わう
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 海外通信
「100%BEVブランドへの転身をめざすMINIのBEV第一弾」
・MINI COOPER SE
◯ M for More
・ボルボVISTA2020 日本大会決勝
・史上初の右ハンドルコルベットを初披露
〇 the ジドーシャ論
「待ちに待った新型ゴルフ……その期待と現実」
◯ SPECIAL REPORT
「ユニバンス DMM eアクスル プロトタイプモデル試乗」
〇 ニッポンブランドの行方
「トヨタ MIRAI」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新のBEVとPHEVからその可能性と課題を考える」
・メルセデスEQ EQA
・トヨタ RAV4 PHV
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「バブルちゃん30th」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「タイヤを制するものがレースを制する」
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリー丹後でドライビングに手応えあり」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・DS7 クロスバック Eテンス 4×4 グランシック
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・陰山 潔さんとMINI クーパー（2002年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「釣り紀行篇 道志みちを介し、聖地東山湖にてニジマスを釣る！」

《 別冊付録　目次 》

『フォルクスワーゲン ゴルフのアプローチ』
～47年で8代に渡るコンパクトカー ベンチマークの系譜
Part 1　ビートルの終焉からゴルフ登場前夜
Part 2　初代ゴルフとジウジアーロ
Part 3　元祖ホットハッチ、ゴルフGTI
Part 4　2代目ゴルフは正常進化
Part 5　スタイルも一新された3 代目ゴルフ
Part 6　大きな変化を感じさせた4 代目ゴルフ
Part 7　多くの新機軸を盛り込んだ5 代目ゴルフ
Part 8　5代目ゴルフのダウンサイジングエンジン
Part 9　社内改革をもリードした6 代目ゴルフ
Part 10　全面刷新して登場した7代目ゴルフ
Part 11　8代目ゴルフとフォルクスワーゲンの未来

【第一特集】
『ニッポンの輸入車最新事情2021-2022』
～最新トレンドと次世代戦略を分析
・アウディ｜Q4 eトロン、Q5 スポーツバック、A6 eトロン、RS eトロン GT、A3、A4、A5 eトロン、Q5、RS Q3、RS Q8、
・MINI｜MINI 3ドア／5ドア／コンバーチブル／JCW、クロスオーバー
・メルセデスベンツ｜Cクラス、CLS、EQS、EQB、Sクラス、EQA
・オペル｜コルサ、グランドランドX、コンボ ライフ
・フォルクスワーゲン｜ゴルフ8シリーズ、アルテオンシリーズ、ID.4、ティグアン、トゥーラン、パサートシリーズ
・ポルシェ｜911ターボシリーズ、タイカンクロスツーリスモ、パナメーラ、718 ケイマン＆ボクスター GTS 4.0、911 GT3、改良型カイエン、次期マカン
・プジョー｜308シリーズ、508ハイブリッド、208/2008シリーズ、3008シリーズ、5008シリーズ
・DS｜DS4、DS9、DS7 クロスバック Eテンス 4×4
・ルノー｜Eテックシリーズ、新型カングー、キャプチャー、ルーテシア、メガーヌR.S.トロフィー
・フェラーリ｜ポルトフィーノ M、F8 トリブート、SF90 スパイダー
・ランボルギーニ｜ウラカン STO、エッセンサ SVC12
・マセラティ｜MC20、ギブリ ハイブリッド、レヴァンテ ハイブリッド
・アルファロメオ｜ジュリア GTA
・ベントレー｜フライングスパー V8、ベンテイガ ハイブリッド、コンチネンタルGT スピード コンバーチブル
・ジャガー｜Fペイス、Eペイス
・ランドローバー｜ディフェンダー 90
・ロールスロイス｜ゴースト
・マクラーレン｜アルトゥーラ
・ボルボ｜C40 リチャージ、XC40 リチャージ P8 AWD
・キャデラック｜エスカレード
・シボレー｜コルベット
・ジープ｜グラディエーター、グランドチェロキー
◯ エピローグ：期待の新型車を大胆予想
フォルクスワーゲン ゴルフ R 400、ルノー 5、フィアット プント、BMW 7シリーズ、メルセデスベンツ EQE、オペル アストラ OPC

【第二特集】
『新型アウディA3とS3が変えるCセグメントのベンチマーク』
～ライバルを引き離す
Part1 新型A3/S3シリーズの概要とファーストインプレッション
Part2 新型A3/S3シリーズの付き合いやすさ
・A3 スポーツバック ファーストエディション
・S3 スポーツバック ファーストエディション

【特別企画】
◎ドイツのスーパースポーツの本領に迫る
「3つの個性の最新ポルシェ」
・911 タルガ4 × 911 ターボ × ケイマンT
◎UNLOCK ANY ROAD JAPAN　ランボルギーニウルスで日本縦断
「全走行距離約6,500kmをリレー方式で走るという挑戦」
◎新型レヴォーグ〝JNCAP2020〟快挙の理由
「ドライバーの感性に寄り添う総合安全性能で大賞を受賞」

【Motor, Magazine and Man】
「自動運転時代」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「大事なのはタイミング」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「松山英樹は “顔” にこだわる」
〇あえてクルマで行きたい場所
「オーベルジュ オー・ミラドー」

【連載】
◯ もうひとつのHONDAパワー
「日々の暮らしを支えるパワープロダクツ」
◯ The Wheel Climax
「BRZ × STI × BBS　ピュアな走りを究める新アイテム完成」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 4WD
◯ 海外通信
「ランボルギーニのCEOが語った電動化へのロードマップ」
〇 ニッポンブランドの行方
・ホンダ センシング エリート
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「練習なくしてスキルアップなし」
〇 the ジドーシャ論
「70thのカーニバルだよ！ランクルのHappy Birthday」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「KAZと石井が振り返る2021年上半期に出会った良きクルマたち」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「こんなご時世でござる。さあ、Strip your door away!」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「夢を諦めない姿勢に共感」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・ボルボ V60 B4 モメンタム
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・野村充央さんと日産ローレルハートトップ2000GX
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その13」

【第一特集】
新型M4とM3で知る
『BMWの〝シン・Mスピリット〟』
Part1 M4クーペ コンペティション試乗
・M4クーペ コンペティション × M3
Part2 Mモデル比較試乗
・M2 コンペティション × M5 コンペティション × M4クーペ コンペティション
Part3 M3CSL リバイバルインプレッション
・E46 M3 CSL（2003年式） × M4クーペ コンペティション
Part4 S58B30A型エンジン解説
・M3/M4 専用Sエンジン
Part5 競合モデル比較試乗
・M4クーペ コンペティション × ケイマン GTS 4.0 × GT-R プレミアムエディション

【第二特集】
『最新電気自動車事情　Pure Electric Soul Paradise ?』
1 BEVなNEWS：アウディ Q4 eトロン／ Q4 スポーツバック eトロン降臨
・Q4 eトロン
・Q4 スポーツバック eトロン
2 BEVなNEWS：アウディ eトロン GT 詳解
・eトロン GT クワトロ
・RS eトロン GT クワトロ
3 BEVなNEWS：メルセデス EQS 同乗試乗記
・メルセデス EQS
4 欧州メーカーのBEV戦略を俯瞰する
5 レクサスが目指す新たな地平
・LF-Z Electrifi ed
・UX300e
6 ニッポンブランドのこれから
7 総括：BEVの急激な台頭をどう考えるべきか？

【特別企画】
◎日本自動車紀行 Ⅰ
「1600kmを超えるロングドライブでわかったこと」
・ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション
◎日本自動車紀行 Ⅱ
「南アルプスの源流を巡り、新緑の大井川をゆく」
・スバル フォレスター SPORT
◎極上のV8で味わう ベントレー コンチネンタルGTの至福
「ともに過ごす時間はいつだって特別だ」

【The Top News】
・シトロエン C5 X ワールドプレミア
・レクサス ES 公開
・メルセデスベンツ C クラス プラグインハイブリッド 同乗試乗

【Motor, Magazine and Man】
「自動運転時代」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「1カ月遅れのエイプリルフール」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「松山の背中を押したコーチの存在」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ザ・プリンス パークタワー東京」
◯キーパーソンに訊く
「フェラーリジャパン フェデリコ パストレッリ社長」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・プジョー 3008 GT HYBRID4
・ルノー メガーヌ R.S
・フォルクスワーゲン パサート オールトラック
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリーにおける “空気圧” の重要性」
〇 ニッポンブランドの行方
・日産 ノート e-POWER
◯ 話題のクルマを味わう
・キャデラック XT4 スポーツ
〇 M for More
・フェラーリ SF90 スパイダー／マクラーレン アルトゥーラのジャパンプレミア
・ホンダ 初代シビック テストドライブ
・ホンダ レジェンド 自動運転レベル3
◯ ホイールクライマックス
「新コンセプトも誕生。『春のO・Z祭』にじっくり浸る」
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第四部]
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「ハンズオフとアイズオフに見る運転支援技術の到達点」
・ホンダ レジェンド ＆ 日産 スカイライン
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「煙が目にしみる…あの時代。酒とタバコのF1ハーモニー」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「若者たちよ、才能に自惚れるな」
〇 the ジドーシャ論
「ピュアだから生き延びた？ 86＆BRZ 第二世代誕生への喝采」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・野本正夫さんとアルファロメオ 155 TS 1.8 フォーミュラ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その12」

【第一特集】
その真価と驚きの再発見
『楽しきアンダー “500万円” 輸入車』
Part1 刺激に満ちた痛快な走りにホレる
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス × MINI クーパーS クラブマン
Part2 着実な進化を感じる電動車という選択肢
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe × プジョー e-2008 GT
Part3 熟成のダイナミクスとプレミアム感のD セグメントモデル
・アルファロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント × ボルボ V60 B4 モメンタム
Part4 賢者は超絶人気のSUVをアンダー500万円で楽しむ
・ボルボ XC40 × プジョー 3008 × アウディ Q3 スポーツバック × DS 7 クロスバック
Part5 200～300万円台で楽しむ唯一無二感
・ルノー トゥインゴ S × アバルト 595

【第二特集】
『アウディのエモーション……さらなる現在進行形』
Section 1 ：深化し続けるQスタイルのパフォーマンスとプレミアム性を探る
・RS Q3 スポーツバック
・RS Q8
Section 2 ：Dセグメントの最適解はやはり、クリーンディーゼルで選びたい
・A4 35 TDI アドバンスド
・A4 アバント 40 TDI クワトロ Sライン
・A5 スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスド
Section 3 ：ちょうどいいバランスを備えたeトロンの新バリエーション
・eトロン 50 クワトロ アドバンスド

【特別企画】
◎ベントレー ベンテイガ V8の真価を味わう旅
「ベンテイガで春を探して南紀へ」
◎モーターアシストで爽快な走りを実現
「スバル XVでe-BOXERの優秀性を再検証」

【The Top News】
・DS 4 ワールドプレミア
・BMW M3 コンペティションセダン／M4 コンペティションクーペ 海外試乗
・アウディ Q4 eトロン プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ タイカン クロスツーリスモ プロトタイプ 海外試乗
・メルセデス マイバッハ GLS 600 4マティック 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「業績報告」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「ワクチン接種で感じたデジタル化の差」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「世界が認める〝遠藤製〟」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ホテルキーフォレスト北杜」
◯Top Interview
「ランボルギーニS.p.A ステファン・ヴィンケルマン社長兼CEO」

【連載】
〇 スーパーカーFile
・フェラーリ 812 GTS
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・メルセデスベンツ Sクラス
・BMW アルピナ D3
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年初戦はハードなラリーに」
◯ スペシャルレポート
・2021年はギブリの魅力がさらに広がる
〇 ニッポンブランドの行方
・ホンダ e
◯ 話題のクルマを味わう
・ホンダ S660
〇 M for More
・世界に3台しかないボルボC40デザインプロト
・レジェンドから始まる交通事故ゼロ社会
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第三部]
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「春だから……4シーターオープンカーに乗りたい」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ボンネットの上のソリスト、パワーバルジという熱狂の証」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「角田裕毅、世界への挑戦が始まる」
〇 the ジドーシャ論
「GRヤリスも人気者に!? 日本車が欧州COTYを久々に獲得」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・織田健次郎さんとアルファロメオ SZ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その11」

【第一特集】
Happy Endで始めよう ～目指せ “幸せな結末”
『いま、乗ってみたい気になるクルマたち』
Part1 風をあつめて
・ポルシェ 911 ターボS カブリオレ × アルピーヌ A110 S
Part2 春よ来い
・アウディ A4 アバント × プジョー 508 SW
Part3 飛べない空
・ボルボ V60 B4 × BMW 318i ツーリング
Part4 かくれんぼ
・シトロエン C3 × アウディ A1 シティカーバー
Part5 抱きしめたい
・MINI クロスオーバー × フィアット パンダ クロス 4×4

【第二特集】
『プジョーの最新SUV 百花繚乱』
～華やかに、鮮やかに…。その魅力、深まる。広がる。」
・新型3008／新型5008／新型2008／リフター

【特別企画】
◎新型アウディQ5という選択
「マイルドハイブリッドも搭載。積極的に選ぶ理由がある」
・アウディQ5 40 TDI クワトロ S ライン
◎GR×Type R
「最尖端スポーツで垣間見えたそれぞれの異次元」
・トヨタ GR ヤリス RZ ハイパフォーマンス×ホンダ シビック タイプR

【The Top News】
・アウディ RS eトロン GT / eトロン GT ワールドプレミア
・アウディ Q5 スポーツバック 海外試乗
・メルセデスベンツ Cクラス 公開

【Motor, Magazine and Man】
「乗りたいクルマ」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「スーパーボウルと四面楚歌の日本」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「マスターたちを悩ませる短いパー４」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜」

【連載】
◯ 今、気になる日本車、気になる輸入車
・スバル レヴォーグとボルボ V60
◯ スペシャルレポート
・スバル独自の電動化技術とAWDを試す
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ルノー キャプチャー インテンス テックパック
◯ TIRE CLIMAX SPECIAL
・YOKOHAMA ADVAN dB V552 / BluEarth-XT AE61
・BRIDGESTONE ALENZA LX100
・最新サマータイヤコレクション2021
◯ 話題のクルマを味わう
・トヨタ MIRAI
・MAZDA 3
・マツダ MX-30 EV
〇 M for More
・DENDO コミュニティサポートプログラム
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第二部]
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリー車だって車検が必要！」
〇 ニッポンブランドの行方
・マツダ MX-30
〇 the ジドーシャ論
「個性派ブランドが大集合『ステランティス』の期待値」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「HEVとPHEVの現在地とこの先」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ランチアの謳うマドリガーレ（ホントか？）」
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「 “ホンダF1撤退後も技術は残る” の真相」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・篠原 稔さんと日産スカイラインセダン1800TI-E･X
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その10」

【第一特集】
Audi Sportの輝きを説き、放つ……
『最新のRS 進化論』
Prologue RSが特別な理由 ―― LINE-UP
Part1 RS のルーツを戴くアバントの輝き
Part2 グランドツアラーとしての天賦の才
Part3 SUV ×クーペスタイル＝ RS の新機軸
Part4 R8 on the Fuji International Speedway I
Part5 RS3 on the Fuji International Speedway II
Part6 TT RS on the Fuji International Speedway Ⅲ
Part7 濃密に息づくモータースポーツのDNA
Epilogue 電動化時代にも受け継がれるDNA

【第二特集】
『スバル レヴォーグとプジョー 208　私が評価した理由』
～弊誌筆者陣からの5人、それぞれが語る
・スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ／ GT-H EX
・プジョー 208 GT ライン ／ アリュール

【特別企画】
◎新型ポルシェ パナメーラの日常と非日常
「期待を裏切らないブラッシュアップ」
・パナメーラ ターボS
・パナメーラGTS
◎新型ISとLS、レクサスの進化と真価
「磨き込まれたISと洗練されたLSの妙」
・IS300h Fスポーツ／ IS350 Fスポーツ
・LS500h Fスポーツ／ LS500 バージョンL

【The Top News】
・アウディ PHEVモデル 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフ R 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「輸入車販売状況」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「スピードアップ ジャパン 2021 !」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「今年も勃発! キャロウェイ vs テーラーメイド」
〇あえてクルマで行きたい場所
「メズム東京、オートグラフ コレクション」
〇キーパーソンに訊く
「ポルシェジャパン 前田謙一郎執行役員 マーケティング＆CRM部長」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・三菱 エクリプスクロス PHEV P
・フォルクスワーゲン Tロック＆ティグアン
・ベントレー ベンテイガ V8
〇 ニッポンブランドの行方
・三菱 エクリプスクロス PHEV
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第一部]
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年 圭ラリープロジェクト始動」
〇 スーパーカーFile
・フェラーリ F8 スパイダー
〇 the ジドーシャ論
「LS、ISが価値ある進化。レクサスはこれからどう変わる？」
◯ 話題のクルマを味わう
・スズキ ソリオバンディット ハイブリッドMV
・マツダ CX-5 XD 4WD ブラックトーンエディション
・セレナ e-POWER AUTECH SPORTS SPEC
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「ついに本格到来!? BEVの時代」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「丸いのにとんがりとはこれいかに？ パイクカーズッ！（ホントか？）」
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2021年、F1を襲う新たなる危機感」
◯ タイヤクライマックス
・ヨコハマ アイスガード 6
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・小山昌哉さんとスマート フォーツー クーペ mhd パッション
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その9」

【第一特集】
『気になるニューモデル最新動向2020-2021』
～2021年に登場する期待の輸入車を紹介。2020年に我々を魅了したモデルを振り返る。
Part1 2021 New Model
「2021年注目のニューモデル徹底チェック」
Part2 クロストーク
「本誌筆者4人+編集長が2020年の輸入車を振り返る」
Part3 SUV
「世界的ブレイクの潮流が止まらない」
Part4 スポーツカー／スーパーカー
「速さだけじゃない新たな付加価値を追求」
Part5 ラグジュアリー
「贅を極めたおもてなしの空間を享受」
Part6 A/Bセグメント
「小さくてもバリューをいっぱい詰め込む」
Part7 Cセグメント
「1台でマルチに使えるジャストサイズカー
Part8 Dセグメント
「高品質と扱いやすいサイズ感で定番に」
Part9 BEV/FCEV
「時代の要請で一気に車種拡大が進む」
Part10 本誌筆者15人が語るそれぞれのイヤーカー
「2020年印象に残った輸入車、2021年に期待する輸入車」

【第二特集】
『ポルシェの革新がここに凝縮されている』
～ポルシェ初のピュアＥＶ、タイカン日本初試乗
・タイカン ターボ
・タイカン 4S

【特別企画】
◎スバル レヴォーグ 四国の絶景自動車紀行
「2000kmロングドライブでわかったこと」
・STI スポーツ EX
・GT-H EX
◎最新型三菱PHEVの進化
「スムーズで意志に忠実、電力のある安心と満足」
・エクリプスクロス（PHEV モデル） P
・アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
◎アウディ新型TT RS 公道テスト
「超刺激的な名車のラストクロップ」

【The Top News】
・ポルシェ 911 ターボ 海外試乗
・ポルシェ 718 ボクスターGTS 4.0 PDK 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「BEVと電動化」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「COVID-19に翻弄された2020年」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「UT３本時代が本格化する」
〇京都機械工具の70周年
「理想の工具を作り続けた」
〇あえてクルマで行きたい場所
「栃木県 那珂川町馬頭広重美術館」

【連載】
〇スペシャルレポート
・アウディ RSモデル
・ロールスロイス ゴースト
◯SPECIAL ROAD IMPRESSION
・DS ３ クロスバック E-テンス
・プジョー SUV e-2008
・ボルボ V90 リチャージプラグインハイブリッド
・三菱 eKクロス
〇ニッポンブランドの行方
・レクサス LCクーペ＆LCコンバーチブル（後編）
◯M for More
・KTC SKセール
・ポルシェ エクスペリエンスセンター
〇ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「クルマイベントでラリー参戦をアピール」
◯話題のクルマを味わう
・ホンダ シビックタイプR
・BMW 5シリーズ
・トヨタ GRヤリス
・ホンダ N-ONE
〇the ジドーシャ論
「電動化、みんなで走れば怖くない？」
◯ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーを総括する」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「三角窓のモダンブルース！（ホントか？）」
◯自動車博物館巡り
・福山自動車時計博物館 [後編]
〇2021 INSIDE MOTORSPORT
「ハミルトン欠場で見えたもの」
◯ザ・ホイールクライマックス
「Sparco Dakar × Suzuki Jimny」
◯MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
◯国産車＆輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・亀井泰雄さんとシトロエン GS 1220 パラス
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その8」

【The Top News】
・アウディ RS eトロン GT プロトタイプ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント e-TSI 海外試乗

【第一特集】
『一気に動き出したボルボの電動化、完了！』
～48Vハイブリッドシステム、プラグインハイブリッドが揃う
電動化 プロローグ ボルボの電動化完全理解
電動化 I 48V ハイブリッド編
・XC40 B4 AWD Inscription
・XC40 B5 AWD Inscription
・V60 B5 R-Design,XC60 B6 AWD R-Design
電動化 II リチャージ プラグインハイブリッド編
・XC40 Recharge Plug-in hybrid T5
・V60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD
・S60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD
・XC60 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
・V90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
・XC90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
電動化 III ポールスターエンジニアード編
・V60 T8 POLESTAR ENGINEERD,XC60 T8 POLESTAR ENGINEERD
電動化 IV V90 とV90 クロスカントリーのモデルイヤー21
・V90 B6 AWD R-Design
・V90 B6 AWD Inscription
・V90 Cross Country B6 AWD Pro
電動化 V プラグインハイブリッド比較
・XC90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription
・XC60 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription
・XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription
電動化 VI トップインタビュー
・マーティン・パーソン ボルボ・カー・ジャパン社長
電動化 VII ボルボ・カー名駅北 訪問レポート

【第二特集】
『フレンチスタイルで毎日が楽しくなるピュアEVコレクション』
～個性で選ぶ時代が、確かにやってきた
・プジョー e-208 GTライン
・DS3 クロスバック E-テンス グランシック
・プジョー SUV e-2008 GTライン

【特別企画】
◎最新BMW M440i xDriveクーペと318iの真価
「走るほど気持ちが澄んでいく」
・BMW M440i xDrive クーペ × 318i

【Motor, Magazine and Man】
「安全と電動化」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「アメリカの大統領選挙とG-COTY 大賞の結果」
〇あえてクルマで行きたい場所
「THE HIRAMATSU HOTELS & RESORTS 仙石原」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「最強の “JKツインズ” 、現る」

【連載】
〇ニッポンブランドの行方
Special 1：スバル レヴォーグ
Special 2：レクサス LC（前編）
〇スペシャルレポート
・プジョー リフター GTライン ファーストリミテッド
◯SPECIAL ROAD IMPRESSION
・フェラーリ ローマ
・ルノー ルーテシア インテンス テックパック
・アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン
〇ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年のラリーカレンダー発表」
◯話題のクルマを味わう
・メルセデスベンツ Eクラス
・マツダ MX-30
◯M for More
・KTC SKセール
・女性オンリーのエンジョイカート大会
・マツダ スカイアクティブX アップデート テックフォーラム
・多様化が進むハイブリッドカーを考察する
〇the ジドーシャ論
「スバルの変革を象徴してきた2台、第二世代への大いなる期待値」
◯ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「現代アメリカ車の在り方を考える」
・シボレー カマロ SS ＆ ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
〇クルマは乗って良し、語って良し
「いまさら聞けないアバルト？ さそり座の男の生まれとは！」
◯自動車博物館巡り
・福山自動車時計博物館 [中編]
〇2020 INSIDE MOTORSPORT
「ハミルトンは歴代最高のF1ドライバー」
◯ザ・ホイールクライマックス
「BBS RACING WHEEL × SARD GR Supra」
◯カーグッズレビュー
「ソフト99 ルームピア ウォッシュ ミスト」
◯MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯国産車＆輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・堤 明彦さんとトヨタ プリウス
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その7」