Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

2022年10月号の第一特集は「新型クンタッチへの興味とランボルギーニ伝説」。1970年代に巻き起こった「スーパーカーブーム」の主役のひとりだったランボルギーニ。ウラカン テクニカやクンタッチLPI800-4などの最新情報を始め、初代カウンタックやブランドヘリテージまで掘り下げる。第二特集は「最新インポートSUV6モデル」。アウディe-tron S、SQ2、フォルクスワーゲン T-ROC、ルノー キャプチャー、メルセデスEQ EQB、ランドローバー レンジローバーの試乗記を掲載。さらに今号は日本で買える主要国産車全モデルの諸元を掲載した別冊付録「国産車最新諸元データBOOK2022秋」が付属。



Motor, Magazine and Man「新記録達成」
木村好宏の耳寄りな話「フォルクスワーゲンの会長、ヘルベルト・デース解任劇」
菊池智哉のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「今、主流はコンパクトなトップ」
あえてクルマで行きたい場所「瀬戸内の絶景と美食に酔いしれるひと時」
The Top News「フェラーリ デイトナSP3海外試乗」
The Top News「ポルシェの近未来ポートフォリオ」
The Top News「キャデラック リリック RWD 海外試乗」
目次1
目次2
第一特集「新型クンタッチへの興味とランボルギーニ伝／ランボルギーニとともに」
Episode1「ウラカンSTOとテクニカはまったく別物」
Episode2「歴代ウラカンの中でもっともファンな一台」
Episode3「テクニカは日常的に使えてＳＴＯに近いファンが味わえる」
Episode4「最高のデザインに敬意を表してオマージュした」
Episode5「カウンタックの歴史と歴代モデルの違い」
Episode6「全国から集結したオーナーが交流と特別な体験を楽しんだ3日間」
Episode7「パイクスピークで量産SUV最速タイムを樹立」
Episode8「長野から福島、そして東京まで約650kmの旅」
Episode9「ノー・ミウラ、ノー・スーパーカー」
Episode10「今後も夢を与えるブランドであり続ける」
第二特集「最新インポートSUV ６台の魅力」
Part1「アウディ e-tron S」
Part2「アウディ SQ2」
Part3「フォルクスワーゲン T-ROC」
Part4「ルノー キャプチャーEテンス ハイブリッド」
Part5「メルセデス EQ EQB250/EQB 350 4マティック」
Part6「ランドローバー レンジローバー」
特別企画「そうだ旅に出てみよう／美しき日本の海を眺める」
特別企画「もうひとつのHONDAパワー／ShibafullプロジェクトとホンダMiimo」
スペシャルレポート「世界限定生産40台のヴァルキリー AMR プロが走った」
スペシャルインプレッション「レクサスUX250ｈバージョンL試乗」
海外通信「MINI コンセプト エースマンを世界初公開／MINIの次代を担うBEV像を具現化」
海外通信「ブガッティ デザインワークショップ／最後のＩＣＥ搭載車は至高のロードスター」
海外通信「40イヤーズ オブ グループC／レジェンドたちとともにグループCを席巻したポルシェ956の40周年を祝う」
島下泰久のニッポンブランドの行方「スズキ エスクード」
自動車博物館巡り「マツダミュージアム／ロータリーエンジン前夜」
M for More「ベントレー体験試乗会／究極の贅沢を味わい、若者は夢を抱いた」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「1955年に初代の登場以来、日本を代表するクラウンとは」
2022 INSIDE MOTORSPORT「日本から世界へ、フェネストラズの挑戦」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「日欧RVのいまを読み解く」
知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由「Do it bright! 窓なんか数が正義（ホントか？）」
竹岡 圭のクルマで繋がる笑顔の輪「ラリー北海道XCRスプリントカップに挑戦 !」
MM Info Station
Longterm Report「ボルボXC60リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション、DS3 クロスバック Eテンス」
輸入車／日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「ずっと乗り続けるつもりで買いました」
クルマでゆるゆる日本回遊記「越後、信濃、飛騨、1194km雲水行脚」
次号予告
別冊付録「国産車最新諸元データBOOK 2022秋版」

《 本誌 》
【 The Top News 】
・レクサス RZ プロトタイプ試乗

【第一特集】
『ブランド別 ニューモデル最新情報2022-2023』
Part 1 ルノー
・試乗 アルカナ
・動向 キャプチャー Eテンス/カングー/ルーテシア Eテンス/アルピーヌA110
Part 2 アウディ
・試乗 A8 × S8
・海外レポート RS6
・動向 RS3/SQ2ほか
Part 3 BMW
・試乗 i4 × iX
・動向 X1＆iX1/X7/2シリーズ アクティブツアラー/7シリーズ ＆ i7
Part 4 プジョー
・動向 308 PHEV/308 SW/リフター ロング/308/208 & 2008
Part 5 シトロエン
・動向 C3 エアクロス SUV ディーゼル/C4 & Ë-C4/C5 X
Part 6 DS
・動向 DS 7/DS 9 & DS 9 Eテンス/DS 4
Part 7 フェラーリ
・試乗 296GTB
・動向 296GTS
Part 8 ランボルギーニ
・海外試乗 カウンタック LPI 800-4
・試乗＆動向 ウラカン テクニカ/ウルスほか
Part 9 マセラティ
・動向 MC20チェロ ＆ MC20/グレカーレ
Part 10 メルセデスベンツ
・海外試乗 メルセデスAMG C43/メルセデスAMG EQE53
・動向 EQSほか
Part 11 ポルシェ
・動向 タイカン スポーツツーリスモ/ケイマン GT4 RS/マカン T/911 GT3/カイエン ターボGT/マカン GTS
Part 12 フォルクスワーゲン
・動向 Tロック/ ID.4/ゴルフ オールトラック/ゴルフ R & R ヴァリアント/ゴルフGTI/ポロ
Part 13 ベントレー
・動向 ベンテイガ　EWB/フライングスパー ハイブリッド/コンチネンタル GTIマリナーほか
Part 14 ランドローバー
・動向 レンジローバー/レンジローバー スポーツ/ディフェンダー 130
Part 15 アストンマーティン
・動向 DBX 707/ヴァンテージ V12
Part 16 アルファロメオ
・動向 トナーレ
Part 17 ヒョンデ
・動向 アイオニック 6/アイオニック 5/ネッソ
Part 18 ジープ
・動向 グラディエーター
Part 19 シボレー
・動向 コルベット Z06
Part 20 フィアット
・動向 500e
Part 21 ロータス
・動向 エミーラ
Part 22 ボルボ
・動向 XC40 リチャージ/C40 リチャージ

【第二特集】
ライトウエイトスポーツに心酔
『アルピーヌ A110S とマツダ ロードスター990S の魅力』

【特別企画】
◎ スバル BRZのATとMTで行くロングドライブ
「グランドツーリング アゲイン」

【Motor, Magazine and Man】
「合流と割り込み」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「「真夏の昼の夢 ： GCOTYサマーフェスティバル」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「聖地で輝いた小さな巨人」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ホテルハーヴェスト蓼科」
〇 The Top Interview
「フェラーリ フェデリコ パストレッリ社長に聞く」

【連載】
◯ 自動車博物館巡り
・マツダミュージアム 第1回
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ シビック e:HEV
・三菱 eKクロス EV
〇 the ジドーシャ論
「最新テクノロジーを搭載し、進化を続けるハイブリッドカー」
〇 ニッポンブランドの行方
・ホンダ シビック e:HEV
◯ 話題のクルマ
・日産 サクラ
◯ M for More
・マツダ CX-60
・トヨタ クラウン
・フェラーリ レーシング デイズ 2022
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「シミュレーターでドライビングトレーニング！」
◯ 2022 INSIDE MOTORSPORT
「出てこい！スーパースター」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「ドイツと日本のBEVに思うこと」
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「もとを正せば同じだが、そこから先が個性だぜ！(ホントか？)」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
◯ Monthly Report
・Honda eアドバンス 後編
〇 Longterm Report
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・シトロエン C3 エアクロス SUV シャインパッケージ
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・田中賢太さんと日産 レパード 3.0 アルティマ グランドセレクション (1988年)
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「越後、信濃、飛騨、1194キロ雲水行脚 其の二」
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
この夏食べに行きたい
『ドライブグルメ GUIDE BOOK』
・国見いか人参丼
・伊達鶏しょうゆカツ丼
・常陸牛ローストビーフラーメン
・肉汁うどん
・燈歌名物 鴨せいろそば
・豚焼肉重
・ぜいたく海鮮丼
・サンマー麺
・鯨ステーキ丼
・とん漬けドッグ
・とと丸頂上丼
・三河みその串かつ
・大内山ミルク担々麺

《 本誌 》
【 The Top News 】
・マクラーレン アルトゥーラ 海外試乗

【第一特集】
2022年夏、心が躍る。
『したたかな最新ドイツ車たち』
Part 1-1 ポルシェ編
・カイエン ターボ GT
・パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナエディション
Part 1-2 ポルシェ編
・ライプツィヒセンター開設２０周年
Part2-1 BMW編
・M240i xDriveクーペ
・Z4 M40i
Part2-2 BMW編
・M2（G87）プロトタイププリドライブ
Part3-1 メルセデスベンツ編
・S 580 4マティック ロング
・V 220d エクスクルーシブロング プラチナスイート
Part3-2 メルセデスベンツ編
・ビジョン EQXX
Part4-1 アウディ編
・RS 7 スポーツバック
・eトロン スポーツバック 1stエディション
Part4-2 アウディ編
・アーバン スフィア コンセプト 海外取材
Part5-1 フォルクスワーゲン編
・ポロ TSI Rライン
・ポロ TSI スタイル
Part5-2 フォルクスワーゲン編
・パサート ヴァリアント GTE

【第二特集】
『MC20チェロとマセラティの今を知る』
Part1 MC20チェロ ワールドプレミア
Part2 MC20 サーキット試乗
Part3 グレカーレ テストドライブ
Part4 今、変わりつつあるマセラティ
・フォルゴーレ

【特別企画】
◎ 新世代DSに新たに加わったプレミアムハッチバック
・DS 4
◎ スバル初の量産電気自動車を公道で試す
・スバル ソルテラ
◎ もうひとつのHONDAパワー
◎ スバルが2年連続「自動車安全性能 ファイブスター大賞」を受賞

【Motor, Magazine and Man】
「ドイツと日本の違い」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「バック トゥ ザ ルーツ～メルセデスベンツの未来戦略」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「また広がった、カーボンの可能性」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ホテルインディゴ箱根強羅」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・アルピーヌ A110 S
◯ スペシャルレポート
・ベントレー コンチネンタルＧT スピード コンバーチブルで行く至福ドライブ
〇 ニッポンブランドの行方
・レクサス LX
〇 the ジドーシャ論
「メーカー、ディストリビューターがクルマ体験施設をつくる理由とは」
◯ 話題のクルマ
・ジープ グラディエーター
・トヨタ bZ4X
◯ M for More
・次世代レクサス開発者によるラウンドテーブル
・パイオニア VREC-DZ800DC
◯ TIRE CLIMAX
・グッドイヤー イーグルF1スーパースポーツ
◯ クルマで繋がる笑顔の輪
「クラシックカーでラリーに参加」
◯ 2022 INSIDE MOTORSPORT
「機械を使うスポーツの神髄とはなにか」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「今こそ振り返りたい、エンジン」
・日産エンジンミュージアム 訪問記
◯ クルマは乗って良し、語って良し
「私は風、と呼ばれたい！」（ホントか？）
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
◯ Monthly Report
・Honda eアドバンス 前編
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・佐原英樹さんとトヨタ アリスト V300 TTEバージョン（2000年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「越後、信濃、飛騨、1194キロ雲水行脚」
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
「輸入車最新諸元データブック 2022」
～今、日本で買える主要インポートブランド全モデルのデータを掲載

《 本誌 》
【 The Top News 】
・レンジローバー 海外試乗
・メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス 海外試乗
・BMW M135i xDrive 海外試乗
・アルファロメオ トナーレ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ID.5 GTX 海外試乗

【第一特集】
新世代プジョーの幕開け
『Cセグメントの主役となった新型308とプジョーの躍進』
Prologue Peugeot 308 Gallery
Part 1 新型308 GT ブルーHDi & 308 アリュール 詳報
・プジョー 308 GT ブルーHDi
・プジョー 308 アリュール
Intrude プジョー 308とライバルたち
Part 2 308とライバル比較（ディーゼル編）
・プジョー 308 GT ブルー HDi
・フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン
・マツダ3 ファストバック XD ブラックトーンエディション
Part 3 308とライバル比較（ガソリン編）
・プジョー308 アリュール
・フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ
・レクサス CT200h
Part 4 308 GTハイブリッド 海外試乗
・プジョー 308 GTハイブリッド
Part 5 508 プジョースポールエンジニアード 海外試乗
Part 6 パワー・オブ・チョイスとプジョーの現行ラインナップ詳解

【第二特集】
『新モデル登場で知る、ニューCクラスの総合力』
・メルセデスベンツ C 220 d 4マティック オールテレイン
・メルセデスベンツ C 220 d アバンギャルド
・メルセデスベンツ C 220 d ステーションワゴン アバンギャルド

【特別企画】
◎ EV＆SDGsフェア2022 in OSAKA レポート
～国産＆輸入車12ブランドの最新BEVとPHEVが集結
◎ SUBARU XVの熟成された走りと魅力 “再発見”
～ディーゼル追加で選べるパワートレーン
・スバル XV アドバンス スタイル エディション

【Motor, Magazine and Man】
「BEV元年」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ハンドル切り損ね事故をゼロにできるか」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「アイアンで大切な3 つの “D” 」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「箱根仙石原プリンスホテル」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ルノー アルカナ
・ボルボ V90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
◯ スペシャルレポート
・アウディ Q4 eトロン欧州仕様 試乗
◯ 海外通信
・ワールドカー アワード2022とニューヨークショー
・ランボルギーニ ウラカンテクニカのデザインとテクニカル責任者に訊く
〇 the ジドーシャ論
「軽が日本のBEVの試金石＆ゲームチェンジャーになりえるか？」
〇 ニッポンブランドの行方
・スバル レガシィ アウトバック
◯ 話題のクルマ
・三菱 eKクロス EV
◯ M for More
・ボルボVISTA2022マーケットファイナル
・トタル クォーツ イネオ HTC 5W-30
〇 The Wheel Climax
・BBS LM×Audi A3 Sportback
〇 クルマで繋がる笑顔の輪
「レースを身近に感じてもらうツアーを開催」
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「F1で見えてきた世代交代の波」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「独伊のクルマ造りをセダンから読み解く」
・メルセデスベンツ C 220 d アバンギャルド
・アルファロメオ ジュリア 2.0ターボ ヴェローチェ
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「今もプラモに恋してる、模型で見る製品化の文化！」（ホントか？）
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・湊 博道さんとトヨタ カローラレビン 2ドア GT-APEX（1986年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「東京湾岸旅」最終話
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
『プジョー今昔ストーリー』
Part:1 新型308 と300 シリーズ
Part:2 208 と200 シリーズ
Part:3 e-208 と電気自動車
Part:4 5008 と3 列シート乗用車
Part:5 2008 とSUV を作るまでのプジョー
Part:6 3008 とプジョー デザインの流れ
Part:7 3008GT ハイブリッド4 と4WD モデル
Part:8 508 と中／大型セダン
Part:9 リフターと多目的大衆車
Part:10 508PSE とモータースポーツ活動
Part:11 9X8 とル・マン参戦マシン

※この別冊付録は、Webモーターマガジンの連載企画「プジョー今昔ストーリー」から抜粋し、加筆修正してまとめたものです。

《 本誌 》
【 The Top News 】
・フォルクスワーゲンポロ GTI 海外試乗
・アストンマーティン DBX707 海外試乗
・メルセデスEQ EQE 海外試乗
・ポルシェ マカンT 海外試乗
・マセラティ グレカーレ 海外試乗
・ジープ ラングラー 4xe 海外試乗

【特集】
『ボルボ最新の電気自動車「C40」と大幅改良「PHEV」の実力を試す』
Part 1 C40詳細解説
・ボルボ C40 リチャージ ツイン
Part 2 C40とライバル比較
・ボルボ C40 リチャージ ツイン
・レクサス UX300e バージョンC
・テスラ モデル3 ロングレンジ
Part 3 C40 リチャージ 試乗イベントレポート
Part 4 C40 リチャージのオンライン販売の疑問解決
Part 5 改良型PHEVの詳細解説
・ボルボ V60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
Part 6 改良型PHEVのXC60とライバル比較
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション
・レクサス NX450h+ バージョン L
・メルセデスベンツ GLC 350e 4マティック
・BMW X3 xDrive30e Mスポーツ
Part 7-1 XC60＆XC90と過ごす一週間　ボルボ XC90編
・ボルボ XC90 T8
Part 7-2 XC60＆XC90と過ごす一週間　ボルボ XC60編
・ボルボ XC60 T6

【特別企画】
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 IV
～モーターマガジンカバーヒストリー No.601～800（2005.8－2022.3）
◎ 新型スバルWRX S4とレヴォーグ2.4LのFun to Drive
～2.4Lエンジンのアドバンテージと明確に異なる各車の個性
・スバルWRX S4 STIスポーツ R EX
・レヴォーグ STIスポーツ R EX
◎ 2008に見るプジョーのパワーオブチョイス
～ディーゼル追加で選べるパワートレーン
・プジョー 2008（ガソリン/ディーゼル）
・プジョー e-2008（モーター）

【Motor, Magazine and Man】
「2021年度の状況」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ブガッティ最後のICE搭載モデル シロンSSに乗る」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「 “ドロー有利” の定説を覆した男」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「KANAYA RESORT HAKONE」

【連載】
〇 五感が刺激される官能グルマ　スーパーカーFile 33
・マセラティ MC20
◯ スペシャルレポート
・ホンダ シビック e:HEV プロトタイプ試乗
・マツダ CX-60 e-SKYACTIV D/PHEV 欧州仕様プロトタイプ試乗
〇 ニッポンブランドの行方
・三菱 アウトランダーPHEV
〇 The Wheel Climax
・O·Z RALLY RACING × VOLVO V60 Cross Country & PEUGEOT RIFTER
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・レクサス LX
・DS 9
・BMW 220i Mスポーツ
◯ 話題のクルマ
・フィアット 500e Open
◯ M for More
・コンプリート エンジン クリーナー
〇 the ジドーシャ論
「バッテリーを制するものがEV時代のクルマを制する!?」
〇 クルマで繋がる笑顔の輪
「新連載と今季のモータースポーツ活動、始動！」
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「迫力のあるバトルをいかに伝えるか」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「国産スポーツカーを考える」
・マツダ ロードスター
・日産 GT-R
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「テイクイットイージー、手軽で楽しいスポーツカー！」（ホントか？）
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・新谷知英さんとBMWアルピナ D5ターボ リムジン（2013年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「東京湾岸旅」其の三
◯ 次号予告

《 別冊 》
『いま注目したい BEV ＆ PHEV 13台』
・AUDI RS e-tron GT
・BMW iX
・BENTLEY BENTAYGA HYBRID
・HONDA HONDA e
・LEXUS RZ（Prototype）
・MAZDA MX-30 EV MODEL
・Mercedes-EQ EQB
・MITSUBISHI K-EV concept X Style
・MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
・PEUGEOT e-2008
・SUBARU SOLTERRA
・VOLVO C40 Recharge
・VOLVO XC60 Recharge

《 目次 》
【 THE NEWS FLASH 】
・フェラーリ296GTB 国際試乗会からの報告

【 The Top News 】
・メルセデスEQ EQS SUV プロトタイプ ウインターテスト
・アウディeトロン Sスポーツバック ウインターテスト
・BMW iX5 ハイドロジェン ウインターテスト

【第一特集】
『今こそ知りたい、注目のSUVとそれらがもたらす新局面』
Part 1 大人気の本格クロカン
・レクサス LX × トヨタ ランドクルーザー
Part 2 多様性あふれるミドルSUV
・レクサス NX
Part 3 いま注目すべきは小型SUV
・ルノー キャプチャー × プジョー 2008 × ボルボ XC40
Part 4 押し寄せるBEV化の波
Part 4-1 ボルボ C40 リチャージ
Part 4-2 スバル ソルテラ AWD プロトタイプ
Part 4-3 トヨタ bZ4X 4WD プロトタイプ
Part 4-4 シトロエン Ë-C4
Part 4-5 ヒョンデ IONIQ5
Part 5 ハイブランドSUVが次のフェーズに移行
・マセラティ レヴァンテ × レンジローバー レンジローバースポーツ
Part 6 より際立つ万能感
・ボルボ XC90
Part 7 もうすぐ乗れるSUV最新情報
・アウディ Q4 eトロン ＆ Q4 スポーツバック eトロン／アウディ SQ2／アウディ eトロン S ＆ eトロン S スポーツバック／アストンマーティン DBX707／アルファロメオトナーレ／マセラティ グレカーレ／ルノー アルカナ／ レンジローバー レンジローバー／ジープ グラディエーター／フォルクスワーゲン ID:4

【第二特集】
『美しさと走りを両立　ボルボ S90＆S60』
～北欧のカッコいいセダンに乗ろう
・S90 B6 AWD インスクリプション
・S60 B5 Rデザイン

【特別企画】
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 III
～モーターマガジンカバーヒストリー No.401～600（1988.12－2005.7）

【Motor, Magazine and Man】
「帰国は面倒」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ドイツの風物詩、ベージュの “ベンツタクシー” が消える？」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「ゴルフ “直感力” のススメ」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ふふ 熱海／木の間の月」

【連載】
〇 五感が刺激される官能グルマ　スーパーカーFile 33
・ポルシェ 911GT3
◯ 海外通信
・北米におけるスバル成功の理由
〇 the ジドーシャ論
「クルマは新しい販売のカタチへ」
◯ スペシャルレポート
・ベントレー コンチネンタルGT
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ヒョンデ ネッソ 試乗
・メルセデスベンツ C 220 d 4マティック オールテレイン
〇 M for More
・パイオニア NP1
〇 ニッポンブランドの行方
・日産 ノート オーラ
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「フェラーリの台頭でF1の空気が一変」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「ちょっといいクルマの作り方」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ベースがあって楽しくなる　ファンファンファン！」（ホントか？）
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・郡司 孝さんとスバル インプレッサ スポーツワゴン STi（2001年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「東京湾湾奥を行脚」
◯ 次号予告

《 目次 》
【The Top News】
・アストンマーティンDBX707 世界デビュー
・アルファロメオ トナーレ 世界デビュー
・アウディS8 海外試乗
・オペル アストラ ハイブリッド 海外試乗

【第一特集】
『 “M” と “i” と “X” でつなげるBMWパワーの新展開』
～M ： スポーツドライビング、i ： 電動化、X ： 4輪駆動。3つのキーワード
を軸に最新プロダクトたちが語りかける、未来を見据えたストーリー
Part [ i ]　最新の電動化を見据えたシナリオ
〇 i-1　ニュージェネレーションの真髄を探る
・iX xDrive50
〇 i-2　親しみあるスタイリングを得たBEV
・iX3 M スポーツ
〇 i-3　iというコンセプトのパイオニア
・i3 エディション ジョイ＋ REX
Part [ M ]　いまMモデルに期待される展開
〇 M-1　Mのさらに上質なパフォーマンス
・Ｍ4 カブリオレ コンペティションM xDrive
・M8 クーペ コンペティション
・M550i xDrive
Part [ X ]　4WDのプレミアムなソリューション
〇 X-1　バリエーション豊かなミドルSUV
・X4 M コンペティション
・X3 M40d
・X4 xDrive 30i M スポーツ
・X3 xDrive 20d
〇 X-2　ラグジュアリーであることの意義
・Ｍ 760Li xDrive
・X7 xDrive40d M スポーツ

【第二特集】
『新型ポルシェマカンとマカンGTSの熟成に迫る』
～世界最高峰のミッドサイズSUV
・ポルシェ マカン
・ポルシェ マカン GTS

【特別企画】
◎ もうひとつのHONDAパワー
～技術は必ず人々の生活に役に立つ
◎ スバル レガシィ アウトバック & フォレスター
～雪上& 氷上でVDCとX-MODEの実力を試す
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 II
～モーターマガジンカバーヒストリー No.201～400（1972.4－1988.11）

【Motor, Magazine and Man】
「大先輩への敬意」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「私を歴史の中に引き込んだ40年前のインタビュー」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「46インチ規制」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「HOTEL CLAD」
〇 Top Interview ／ キーパーソンに訊く
「アウトモビリ ランボルギーニ ステファン・ヴィンケルマンCEO」

【連載】
〇 五感が刺激される官能グルマ　スーパーカーFile 32
・ランボルギーニ ウラカンSTO
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・三菱 アウトランダーPHEV P 雪上試乗
・Hyundai IONIQ5 試乗
〇 the ジドーシャ論
「軽さをさらに追求したライトウェイトスポーツ」
◯ スペシャルレポート
・ホンダ雪上試乗2022
〇 日本ブランドの行方
・レクサス NX
〇 TIRE CLIMAX SPECIAL
・最新サマータイヤコレクション2022
・ブリヂストン レグノ GR-XII / GRV II / GR-Leggera
◯ 話題のクルマを味わう
・マツダ ロードスター 990S
〇 M for More
・日産氷上試乗会
・パイオニア NP1
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「F1チームが続々とニューマシンを公開」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「ニッポンの軽自動車について考える」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ザ・バッジはホレボレしちゃう これ名門、血統の証」（ホントか？）
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・秋場功司さんとポルシェ 911 カレラ2（1991年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ぐるり東京湾岸東風紀行！」其の一
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
『創刊号復刻版』
昭和30年8月1日発行 第1巻第1号

《 本誌目次 》
【The Top News】
・メルセデス AMG SL 63 4マティック+ 海外試乗
・アウディ R8 クーペ V10 パフォーマンス RWD 海外試乗
・BMW M240i xDrive クーペ 海外試乗

【第一特集】
『フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、そしてTDIという新たな選択肢』
～常にベンチマークであり続ける高性能モデルのゴルフ GTIと高効率ディーゼルのTDI、その進化を測る
Part1　ゴルフ GTI詳細解説
「ゴルフ GTI の進化と本領を測る」
・ゴルフ GTI
Part2　ゴルフ GTIとライバル比較
「ゴルフ GTIと欧州アイコニックモデルたちの世界」
・ゴルフ GTI × ルノー メガーヌ R.S. × アバルト 595 コンペティツィオーネ
Part3　スペックと価格比較でより深く知る
「チャートで見るゴルフ GTI の立ち位置」
Part4　ゴルフ TDIの詳細解説
「遅れて登場したヒーローと真打ち」
・ゴルフ TDI アクティブ アドバンス
Part5　ゴルフTDIとライバル比較
「満たされる乗り味の質感と充足度」
・ゴルフ TDI × ゴルフ eTSI × MINI クーパーD 5ドア
Part6　ゴルフ R ヴァリアント海外試乗
「実用性と速さを両立した “快足” ワゴン」
・ゴルフ R ヴァリアント
Part7　ゴルフGTIに本誌筆者陣は何を思ったか
「 “どうあるべきか” その巧妙なる表現」

【第二特集】800号記念インタビュー
『キーマンに訊く 2022年に描く未来への展望』
・アストンマーティンジャパン 寺嶋正一 オペレーションズディレクター
・アウディ ジャパン マティアス・シェーパース ブランド ディレクター
・ベントレー モーターズ ジャパン 牛尾裕幸 ブランドディレクター
・ビー・エム・ダブリュー株式会社クリスチャン・ヴィードマン 代表取締役社長
・ランボルギーニ ジャパン ダビデ・スフレコラ ブランドディレクター
・レクサス インターナショナル 渡辺 剛 Lexus Electrifi ed チーフエンジニア
・メルセデス・ベンツ日本株式会社 上野金太郎代表取締役社長 兼 最高経営役員（CEO）
・日本ミシュランタイヤ株式会社 須藤 元 代表取締役社長
・パナソニック株式会社 オートモーティブ社 インフォテインメントシステムズ事業部 市販・用品ビジネスユニット長 荻島亮一
・パイオニア株式会社 モビリティ プロダクト カンパニー市販事業統括グループ 商品企画部部長 田原一司
・ポルシェジャパン株式会社ミヒャエル・キルシュ 代表取締役社長
・ルノー・ジャポン株式会社大極 司 代表取締役社長
・株式会社 SUBARU 藤貫哲郎常務執行役員 CTO 技術本部長 技術研究所長
・フォルクスワーゲン ジャパン アンドレア カルカーニ ブランド ディレクター
・ボルボ・カー・ジャパン株式会社マーティン・パーソン代表取締役社長

【特別企画】
◎ スバル レガシィ アウトバック ストリートインプレッション
◎ 800号記念企画 Motor Magazine 創刊800号モニター＆プレゼント
◎ Motor Magazine創刊から800号の軌跡 I
～モーターマガジンカバーヒストリー No.1～200（1955.8-1972.3）

【創刊800号記念特別コラム】
「800号への感謝と創刊号復刻版」

【Motor, Magazine and Man】
「逆境にも負けず」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「年をまたいで思ったBEVに関する考察」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「〝カーボンフェース〟という新発想」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「東府や Resort＆Spa-Izu」

【連載】
◯ 特別レポート
・注目ディーラー最前線「Osaka BMW 鶴見城東支店」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・Jeep グランドチェロキー L リミテッド
◯ The Wheel Climax
・SUBARU FORESTER×BBS RI-A
〇 海外通信
・ポルシェ ヘリテージ エクスペリエンス ハワイ2021
◯ 話題のクルマを味わう
・レクサス LX
・マツダ CX-5
・シトロエン C3 エアクロス SUV
〇 the ジドーシャ論
「独壇場となるか？ ニッポンの大衆FRスポーツカー」
〇 日本ブランドの行方
・スバル WRX S4
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「時代に寄り添うサイズのワンダフルワールド」（ホントか？）
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「問題を抱えたまま始まるF1新シーズン」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 3 クロスバック Eテンス
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
◯ 輸入車／日本車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・伊藤浩一さんとBMW アルピナ D3 ビターボ ツーリング（2010年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼　其の三」
◯ 次号予告

《 別冊付録 》
『国産車最新諸元データブック 2022』
～日本で買える主要国産車の全モデルを掲載

《 本誌目次 》
【第一特集】
『気になるニューモデル最新動向2021-2022』
～2022年に登場する期待の輸入車を紹介しながら、2021年に我々を魅了したモデルを振り返る。
Part1　2022年注目モデル試乗
～日本導入が期待される4台をレポート
・ポルシェ タイカンスポーツツーリスモGTS
・メルセデスベンツ C クラスオールテレイン
・マセラティ グレカーレ プロトタイプ
・ルノー アルカナ
Part2　2022 New Model
～2022年注目のニューモデル徹底チェック
Part3　クロストーク
・本誌筆者3人+編集長が2021年を振り返る
Part4　SUV／クロスオーバー／ミニバン編
～人気ジャンルは多種多様
Part5　スポーツカー／スーパーカー編
～超高性能モデルも電動化が進む
Part6　ラグジュアリー編
～アッパーミドルからハイエンドまで豪華絢爛
Part7　ABCセグメント編
～マルチに使えて扱いやすいサイズ感
Part8　Dセグメント編
～定番ジャンルの信頼感。高品質なモデルが揃う
Part9　BEV編
～時代の要請で車種拡大が進む
Part10　本誌筆者が語るイヤーカー
～2021年印象に残った輸入車、2022年に期待する輸入車

【第二特集】
『新型メルセデスベンツCクラスと永遠のライバルたち』
～注目のDセグメントの魅力を探る
Part1　新型C クラス、ガソリン or ディーゼル どっちを選ぶ？
Part2　魅力的なプレミアムDセグメントのいま

【特別企画】
◎ ESPERIENZA GIRO JAPAN 2021
～ランボルギーニで九州を巡るドライブツアー
◎ スバル フォレスター 神戸＆六甲の絶景自動車紀行
〜1200km ロングドライブでわかったこと

【Motor, Magazine and Man】
「800号に向けて」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「未解決なままのモーターショー問題の背景」
〇 菊地智哉の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「中島啓太、覚えておいて損はない」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「真壁伝承館」

【連載】
〇 海外通信
・GCOTYにHYUNDAI IONIQ5
〇 スペシャルレポート
・新型アウディRS 3に富士スピードウェイで試乗
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・レクサス NX 450h＋ “バージョンL ”
◯ 話題のクルマを味わう
・ダイハツ ロッキー プレミアムG HEV
・トヨタ GR86
◯ M for More
・ボルボ C40 オンライン販売の戦略
・ホンダ 安全ビジョン・テクノロジー取材会
・ホンダの船外機累計生産200万台達成
・2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー
・マツダ CO-PILOT Concept 公道試乗
・KTCの2022SKセール
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「NSXよ、また会える日まで」
〇 日本ブランドの行方
・ホンダ シビック
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「族車なの？ いえいえ、ロマンチックなシルエットです」（ホントか？）
〇 2022 INSIDE MOTORSPORT
「劇的な結末を演出したセーフティカー」
〇 the ジドーシャ論
「電気自動車劇場第二幕、開演？ その皮切りに思う」
◯ TIRE CLIMAX
・ブリヂストン ブリザック VRX3
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
・DS 3 クロスバック Eテンス
〇 10年10万kmストーリー
・篠崎雅一さんとホンダ シビック Si （1985年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼　其の二」
◯ 次号予告

【The Top News】
・DS 9 海外試乗
・シトロエン ë-C4 Shine 海外試乗
・ポルシェ 911GT3 ツーリングパッケージ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ポロ 海外試乗

【特集】
『そうだ、BEVで行こう』
～最新インポート電気自動車のいま
Prologue　脱内燃機関へ加速する世界の自動車メーカー
Part1　BEVの約1200ｋｍグランドツーリングでわかったこと
・Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro
Part2　アウディの最新BEVのパフォーマンスを知る
・Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro
Part3　最新BEV海外試乗記
・Volvo C40 Recharge
Part4　欧州の最新BEV事情
・DISCOVER THE IAA MOBILITY 2021
Part5　日本で買えるインポートBEVたち
Mercedes-Benz EQA,EQC/BMW iX,iX3,i3/Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro,e-tron,
e-tron Sportback/Peugeot e-208,e-2008/Porsche Taycan,Taycan CrossTurismo/
Jaguar I-pace/DS DS3 CROSSBACK E-TENSE/Tesla Model X,Model S,Model 3
Part6　電気自動車のメカニズムと基礎知識
Epologue　電動化のいまと未来

【特別企画】
◎ Motor Mａｇａｚｉｎｅ執筆陣が選ぶ「モーストファンカー 2021」
～ノミネート総数84 台＋αから選んだドライビングが楽しいクルマたち
◎ サーキット走行で進化を体感
・スバル 新型WRX S4　
◎ もうひとつのHONDAパワー
～完成機メーカーにもエンジン供給の理由
◎ Longterm Report Special
・スバル レヴォーグ GT-H EX

【Motor, Magazine and Man】
「充電施設の課題」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「半導体不足がもたらした自動車市場の混乱」
〇 菊地智哉の クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「幻の東京GC〝朝霞コース〟」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「HOTEL WINDSOR」

【連載】
〇 スペシャルレポート
・スバル ソルテラ 世界初公開
・ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ポルシェ 911カレラGTS
〇 海外通信
・フェラーリ デイトナSP3 世界初公開
◯ 話題のクルマを味わう
・トヨタ C+pod G
◯ M for More
・ランドローバー ディフェンダー オフロード試乗
・マツダ CO-PILOT コンセプト 試乗
・三菱 アウトランダーPHEV ラリーチャレンジ展
・ランボルギーニデイジャパン2021
・アストンマーティン ヴァルハラ メディアショーケース
・ボルボ C40 リチャージ 日本発表
◯ カーグッズレビュー
・ファブリーズ イージークリップ 抗菌エキスパート
〇 日本ブランドの行方
・トヨタ ランドクルーザー
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新の技術と研究に見る次世代車のあり方」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「マルカク派に先カク派、ライトに灯をつけて！」」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「緊迫するF1チャンピオン争い」
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「セントラルラリーで有終の美を飾る」
〇 the ジドーシャ論
「建前はクールにEQ、だけど本音はホットにAMG」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・林 敬平さんとマツダ ルーチェ 4ドアハードトップ リミテッド ロータリーターボ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼　其の一」
◯ 次号予告

【The Top News】
・プジョー 308 ＆ 308 SW 海外試乗
・プジョー 508 PSE 海外試乗
・メルセデスベンツ Sクラス ドライブパイロット テスト車 海外試乗
・BMW i4 M50 海外試乗

【第一特集】
『アウディの “新しき3と5” 、そしてライバル』
Part1　S3 セダンとS3 スポーツバック、それぞれの好敵手たち
・AUDI S3 SEDAN MERCEDES-BENZ A250e SEDAN / AUDI S3 SPORTBACK BMW M135i xDrive
Part2　RS 3 セダン／スポーツバック海外試乗
・AUDI RS 3 SPORTBACK & RS 3 SEDAN
Part3　RS Q3 スポーツバックとユニークな対抗馬
・AUDI RS Q3 SPORTBACK MINI JOHN COOPER WORKS CROSSOVER
Part4　Q5 スポーツバックとA5 スポーツバックの相関比較
・Q5 SPORTBACK & A5 SPORTBACK
Part5　A3 スポーツバックとA3 セダンの最新対決
・AUDI A3 SEDAN / AUDI A3 SPORTSBACK ✕ HONDA CIVIC EX / VOLKSWAGEN GOLF e TSI STYLE
Part6　歴史とともに知るクワトロの進化
～quattro MOMENT EXPERIENCE～
・AUDI Sport quattro S1 & RS e-tron GT,etc

【第二特集】
『今、注目しておきたい最新の国産6モデル』
Part 1 「FRスポーツを6速 MTで楽しむ」
・スバル BRZ
Part 2 「二代目の集大成と呼ぶべき名車の登場に感涙」
・ホンダ NSX
Part 3 「実は予想以上だった欧州車的な走りの味付け」
・ホンダ ヴェゼル
Part 4 「悪路走破性能の高さを確認」
・トヨタ ランドクルーザー
Part 5 「静粛性と乗り心地を磨き上げた和製プレミアム」
・レクサス ES
Part 6 「SUVでも意のままに走れる！ PHEVの大本命」
・三菱 アウトランダー PHEV プロトタイプ

【特別企画】
◎ 日産 ノート オーラ e-POWERの魅力検証
◎ ランボルギーニ ウラカン STO で富士を走る
◎ カウンタックの誕生と50年の軌跡
～LP500からLPI800-4まで～

【Motor, Magazine and Man】
「移動は自由だが」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「BEVでのグランドツーリングに怯んだ私」
〇 菊地智哉の クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「直進性を極めた破天荒なアイアン」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「ルグラン軽井沢ホテル＆リゾート」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・メルセデスベンツ Cクラス
〇 日本ブランドの行方
・ホンダ NSX
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリーハイランドマスターズで大苦戦」
◯ 話題のクルマを味わう
・スズキ ワゴンR スマイル
・日産 ノート オーテック クロスオーバー
・キャデラック エスカレード スポーツ
◯ M for More
・ゴルフ8 カスタマイズスタイル with O･Z×コードテックCAM
・ボルボ CS-VESCファイナル
・今年もマドンナたちのカートレースが開催された
・フェラーリ 296GTB 日本初公開
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新モデルからステランティスを読み解く」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「イメージはウエスタンか、お好みはナチュラル派」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2強で最終戦まで王者争いか」
〇 the ジドーシャ論
「ランボルギーニだけじゃない？ 全世界が空力に萌えている」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・太田 潤さんとTVR タスカン スピード6
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇 其の五
「十勝平野の慎ましき湧水河川にて、艶やかなブラウントラウトと戯れる」
◯ 次号予告

《 本誌コンテンツ 》

【The Top News】
・フォルクスワーゲン ID.5 プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ 911 カレラ GTS 海外試乗

【第一特集】
『純ガソリンエンジン車に愛を込めて』
～今こそ乗っておきたい
◯ 10 CYLINDER V10 ENGINE
「V10自然吸気DOHCの咆哮を聞け」
・ランボルギーニ ウラカン EVO RWD スパイダー
・アウディ Ｒ8 クーペ V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック
◯ 12 CYLINDER V12 & W12 ENGINE
「究極のレシプロエンジンにはドラマがある」
・フェラーリ 812 GTS
・ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ
・アストンマーティン DBS ヴォランテ
・ベントレー コンチネンタルGT マリナー
◯ 6 CYLINDER STRAIGHT 6 ENGINE
「気持ちが良いエンジンと言えば直列6 気筒だ」
・BMW M440i xDrive カブリオレ
◯ 6 CYLINDER FLAT 6 ENGINE
「911とフラットシックスは不可分の存在」
・ポルシェ 911 カレラ系／ 911 ターボ系／ 911GT3 系／ 718 4.0 GTS 系
◯ 5 CYLINDER STRAIGHT 5 ENGINE
「アウディの魂は今なお進化を続ける」
・アウディ TT RS クーペ
・アウディ RS 3 セダン＆スポーツバック
・アウディ RS Q3＆スポーツバック
◯ 8 CYLINDER AMERICAN V8 ENGINE
「新世代のOHVが織りなす走りは欧州スポーツとは一線を画す」
・シボレー コルベット コンバーチブル
◯ 8 CYLINDER BRITISH V8 ENGINE
「さながら“最後の晩餐”？ 完熟のV8を味わう」
・ジャガー Fタイプ Rクーペ
◯ 6 CYLINDER ITALIAN V6 ENGINE
「このV6には紅い血が流れている」
・アルファロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ
◯ 4 CYLINDER STRAIGHT 4 ENGINE
「直４搭載車ならではの人馬一体感」
・メルセデスAMG A 45 S 4マティック＋
・ルノー メガーヌ R.S.トロフィー
◯ EPILOGUE
「ハイパフォーマンスエンジンへの希望と期待」

【第二特集】
これ、どんなクルマ？
『ちょっと注目しておきたい最新SUV 7モデル』
Part 1 「大幅な進化が感じられるポルシェの電動化」
・ポルシェ カイエン Eハイブリッド クーペ
Part 2 「12気筒エンジンならではの動的質感」
・ベントレー ベンテイガ スピード
Part 3 「スタイルと実用性の融合は、まさに才色兼備」
・アウディ Q5 スポーツバック ファーストエディション
Part 4 「シャープなスタイリングと大人っぽさ」
・アウディ Q2 35 TFSI アドバンスド
Part 5 「もうハンドルから手を離す必要はない」
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
Part 6 「ナチュラルなハンドリングが魅力」
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ
Part 7 「200kgの軽量化で軽快に走れる」
・トヨタ ランドクルーザー ZX

【特別企画】
◎ 旗艦としての真価 新型レガシィ アウトバック
「世界で認められた “上質と安全” を手に入れた」
◎ IAAモビリティ2021 レポート
「新たな時代へと向かうモビリティショーへ」
◎ TIRE CLIMAX SPECIAL
「最新スタッドレスタイヤコレクション2021-2022」
・ヨコハマ iceGUARD 7
・ブリヂストン BLIZZAK VRX3
・トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2 ほか

【Motor, Magazine and Man】
「五輪と四輪の差」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「IAA ミュンヘン国際自動車ショーレビュー」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「クロスハンド派、大増殖中」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「箱根・翠松園」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ シビック EX
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリージャパン開催中止を受けて」
〇 日本ブランドの行方
・レクサス IS
◯ M for More
・コボテクト サンブロックフィルム
・トタルエナジーズ、ル マンへの挑戦
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「今こそ知っておきたい福祉車両」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ヒッパレ～♪ ヒッパレ～ 前から引っ張れ～」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「F1で2強を脅かす伏兵現る」
〇 the ジドーシャ論
「日産スポーツ名車たちの〝神通力〟を見た」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・高木貴史さんと日産スカイライン ハードトップ 2000 ターボインタークーラー RS-X
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
・釣り紀行篇 其の四

《 別冊付録コンテンツ 》

『輸入車 最新諸元 データブック 2021』
～今、日本で買える主要インポートブランド全モデルのデータを掲載

【The Top News】
・メルセデスEQ EQS 海外試乗
・メルセデスマイバッハ Sクラス 海外試乗

【第一特集】
『新型308と新世代プジョーの革新』
～戦略的に魅力的なニューモデルを投入し、革新を続けるプジョーの今と未来を追う
Part1 ：新型308にいち早く試乗
「質感の高さが大きくレベルアップ」
・308 GT ハイブリッド
Part2 ：最新プラグインハイブリッドの実力検証
「環境性能とドライビングプレジャーを両立」
・3008 GT ハイブリッド4 × 508 GT ハイブリッド
Part3 ：パワー・オブ・チョイスの魅力と誘惑
「ICEの “あくまで自然体” か。意外なほど闊達なBEVか」
・208 GT × e-208 GT
Part4 ：人生をもっと楽しむ＋αがそこにある
「実り多き時間をもたらす “パワー” を選ぶ楽しさ」
・5008 GT BlueHDi × RIFTER GT
Part5 ：新CI店 プジョー福山 レポート
「新しいブランドアイデンティティを日本で初めて採用したショールーム」
Part6 ：本誌筆者2人＋編集長とのクロストーク
「プジョー好調の秘訣」
・竹岡圭×大谷達也×千葉知充

【第二特集】
後輪駆動モデルとクロスツーリスモ
『ポルシェ タイカンの第二章、始まる』
・タイカン
・タイカン 4 クロスツーリスモ

【特別企画】
◎ フォルクスワーゲンのワゴン最前線
「5番目のトビラをもつクルマの深層」
・ゴルフ ヴァリアントeTSI アクティブ
・アルテオン シューティングブレーク R ライン アドバンス
◎ トップ オブ フェラーリを日本で試す
「最高出力1000psを発生するロードカーの頂点」
・フェラーリSF90 ストラダーレ アセットフィオラノ
◎ 新型フォレスターで都会から自然を求めて
「里山で過ごす至福のとき」
・スバル フォレスターX-ブレイク
◎ PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ篇 Vol.3
「ほぼ無音の静粛性と滑らかな回転が、本当に心地良くて疲れない」
◎ もうひとつのHONDAパワー
「実用でスタートしたマリンの人気が急上昇」

【Motor, Magazine and Man】
「膨らむ期待」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ミュンヘンモーターショー（IAA）直前情報」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「王様ウェッジの秘密」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「Maison KEI」

【連載】
◯ スーパーカーファイル
・ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ EVO
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「足まわりのセッティングは難しい…」
〇 海外通信
「復活したランボルギーニ クゥンタッチ」
〇 スペシャルレポート
「ホンダ シビック プロトタイプ試乗」
◯ 話題のクルマを味わう
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼル　Q4 ヴェローチェ
◯ M for More
・ケンウッド DRV-EM4700〝ミラレコ〟
・データシステム ビデオ入力キット
・ランボルギーニ最後のV12自然吸気エンジン搭載モデル
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「日欧のCセグメントカーの現在地とクルマの未来」
・フォルクスワーゲン ゴルフ
・マツダ 3
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「私はBまで、Cはなし。出よ、恋のピンチヒッター！」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2021年F1日本GP 開催中止が決定」
〇 the ジドーシャ論
「第二世代NSX、生産終了。時代の流れを先取りしすぎた？」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4 グランシック
・ボルボ V60 B4 モメンタム
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・黒川晃彦さんとメルセデスベンツ 320TE（1992年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
・釣り紀行篇 其の三

《 本誌　目次 》

【第一特集】
『最新インポートSUVのブランド別動向』
Part1 ：アウディ SQ5
「シリーズ最高峰モデルは速さと快適性をバランスしているか」
Part2 ：メルセデスEQ EQA／メルセデス AMG GLA 35 4 マティック
「今選ぶべきは電動の充足感か？ エンジンの恍惚感か？」
Part3 ：ポルシェ カイエン クーペ ターボ GT / マカン GTS & S
「熟成進む人気モデルたち。最強仕様に異変あり」
Part4 ：ランボルギーニ ウルス グラファイトカプセル
「さらにパーソナルに、カスタマイゼーションが加速」
Part5 ：BMW X6 / X7 / iX
「電動化モデルから見えた、エンジンメーカーの新たな覚悟」
Part6 ：ランドローバー ディフェンダー 90 / 110 ディーゼル
「ディフェンダー90と110ディーゼル試乗と電動化へのロードマップ」
Part7 ：ジャガー Fペイス R-ダイナミック SE D200
「100％ BEVのラグジュアリーブランド化計画の行方」
Part8 ：プジョー 3008 GT ハイブリッド 4 / 5008 GT Blue HDi / e-2008GT
「充実していくSUVラインナップ。電動化もスムーズに進む」
Part9 ：シトロエン C5 エアクロスSUV プラグインハイブリッド / C5 X
「持ち前の乗り味と電動化の相乗効果でさらに進化」
Part10 ：DS 7 クロスバック E テンス 4 ×4 / DS 4 クロス
「フレンチプレミアムの旗手も電動化を推進中」
Part11 ：ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT / キャプチャー
「トラディショナルから革新への移行」
Part12 ：マセラティ レヴァンテ ハイブリッド
「すべてはパワフルにするため」
Part13 ：ジープ コンパス リミテッド
「着実な進化で強固な老舗ブランドの展望」
Part14 ：フォルクスワーゲン／ボルボ／キャデラック／アルファロメオ
そのほかのインポートSUVの動向

【第二特集】
SUV第II章 プレミアム御三家のSUVに食傷気味のアナタに贈る
『ボルボ XC90とXC60という賢い選択』
・XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
・VOLVO Safety Story “安全は一日にしてならず”
・XC60 B5 AWD インスクリプション

【特別企画】
◎ SUBARU BRZ サーキット試乗で進化を体感
「安心して愉しめる新時代のFRスポーツ」
◎ PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ編 Vol.2
「朝まで充電しておくと40kmほど電気だけで走れますから」
・ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション

【The Top News】
・オペル アストラ プロトタイプ 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「復調の兆し」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「ブガッティの新しいパートナー、リマック」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「高い球で全英を制したモリカワ」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「THE CHIKURA UMI BASE CAMP」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・シボレー コルベット クーペ 2LT
・フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク
・ホンダ フィット モデューロX
◯ The Wheel Climax
・BBS RE-V7 × SARD GR86 GT1
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「モントレー2021は波乱の連続も無事完走」
◯ 話題のクルマを味わう
・GR 86 プロトタイプ
◯ M for More
・三菱ＷＲＣ４連覇の舞台裏を開発者に聞く
・EXGEL OK CHAMP 第3戦＆第4戦に現役GTドライバーが参戦
・オートエクゼ マツダ3 チューニングキットBP-06S
・TOTAL QUARTZ INEO HTC 5W-30　酷暑と化した日本の夏でも安心
〇 ニッポンブランドの行方
「ホンダ ヴェゼル」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「MTで楽しめるスポーツハッチ 再考」
・ルノー メガーヌR.S. トロフィー MT
・スズキ スイフトスポーツ
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「フロントグリルに由来あり これぞ血筋を語る最強デザイン！」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「政府のコロナ対応の差が明暗分ける」
〇 the ジドーシャ論
「電動化でも輝きは増すばかり。最新ハイパースポーツ事情」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4 グランシック
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・小山 亮さんとフォルクスワーゲン シロッコ 1.4 TSI（2009年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「釣り紀行篇 其の二　大北海道大陸へ！深山の小渓流にてエゾイワナと戯れる」

《 別冊付録　目次 》

『最新2カメラ ドライブレコーダー BOOK』
～6メーカー注目のドラレコの実力をレポート
・カロッツェリアVREC-DH300D
・ユピテルSN-TW9900d
・ケンウッドDRV-MR760
・オウルテックOWL-DR803FG-3C
・コムテックZDR035
・セルスターCS-32FH

《 本誌　目次 》

【第一特集】
『新型ゴルフ ベストバイ＆最新フォルクスワーゲン一気乗り』
Part 1 ：国内導入モデル ロードインプレッション
・ゴルフ eTSI アクティブ／スタイル／ R ライン
Part 2 ：トラベルアシストの効能とデジタル化の使い勝手
Part 3 ：バイヤーズガイド＆私たちのおすすめベストバイ
Part 4 ：第8世代のバリエーションを展望
・ゴルフ ヴァリアント／オールトラック／GTI／GTD／R
Part 5 ：ティグアン×パサート
・パサート TDI エレガンス アドバンス
・パサート ヴァリアント TDI R ライン
・ティグアン TSI スタイル
・ティグアン TSI R ライン
Part 6 ：ティグアン R
Part 7 ：アルテオン R シューティングブレーク
Part 8 ：Tクロス× Tロック×ポロ
・Tクロス TSI スタイル
・Tロック TDI スタイル デザインパッケージ
・ポロ TSI ハイライン
Part 9 ：ゴルフ トゥーラン
Part10 ：ID.4 GTX 海外試乗
Epilogue ：フォルクスワーゲングループ ジャパン　ティル シェア社長に聞く

【第二特集】
『刺激的な “ドイツ スーパーSUV” の個性』
～600psオーバーを誇る驚速SUVの競演
Part 1 4車の特徴を徹底分析
Part 2 4車の走りはどう違う？
・アウディ RS Q8
・ポルシェ カイエン ターボ S Eハイブリッド
・メルセデスAMG GLE 63 S 4MATIC+
・BMW X6 M コンペティション

【The Top News】
・レクサス NX ワールドプレミア
・トヨタ ランドクルーザー ワールドプレミア
・アウディ RS３セダン／スポーツバック 同乗試乗

【特別企画】
◎ 新型M3で駆けぬける
～続・BMW の「シン・Mスピリット」
・BMW M3 コンペティション
◎ PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ編 Vol.1
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションと山口泰成氏
◎ マクラーレン 720Sの真価をサーキットで再検証
「コーナーでの限界域が高く爽快なハンドリングを楽しめる」
◎ 高解像度で記録が可能な2カメラドライブレコーダー
「突然のアクシデントにも確実に映像を記録してくれる」
・カロッツェリア VREC-DH300D

【Motor, Magazine and Man】
「ゴルフの記憶」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「フォードF150ライトニングがもたらすもの」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「進化を続ける “最年長” メジャー王」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ふふ河口湖」

【連載】
◯ SPECIAL INTERVIEW
スバル STI Sportの開発キーマンが語る
「 “運転が上手くなるクルマ” の作り方」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・アウディ A3 セダン 1st エディション
・プジョー 508 GT ハイブリッド
◯ 話題のクルマを味わう
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 海外通信
「100%BEVブランドへの転身をめざすMINIのBEV第一弾」
・MINI COOPER SE
◯ M for More
・ボルボVISTA2020 日本大会決勝
・史上初の右ハンドルコルベットを初披露
〇 the ジドーシャ論
「待ちに待った新型ゴルフ……その期待と現実」
◯ SPECIAL REPORT
「ユニバンス DMM eアクスル プロトタイプモデル試乗」
〇 ニッポンブランドの行方
「トヨタ MIRAI」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新のBEVとPHEVからその可能性と課題を考える」
・メルセデスEQ EQA
・トヨタ RAV4 PHV
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「バブルちゃん30th」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「タイヤを制するものがレースを制する」
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリー丹後でドライビングに手応えあり」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・DS7 クロスバック Eテンス 4×4 グランシック
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・陰山 潔さんとMINI クーパー（2002年型）
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「釣り紀行篇 道志みちを介し、聖地東山湖にてニジマスを釣る！」

《 別冊付録　目次 》

『フォルクスワーゲン ゴルフのアプローチ』
～47年で8代に渡るコンパクトカー ベンチマークの系譜
Part 1　ビートルの終焉からゴルフ登場前夜
Part 2　初代ゴルフとジウジアーロ
Part 3　元祖ホットハッチ、ゴルフGTI
Part 4　2代目ゴルフは正常進化
Part 5　スタイルも一新された3 代目ゴルフ
Part 6　大きな変化を感じさせた4 代目ゴルフ
Part 7　多くの新機軸を盛り込んだ5 代目ゴルフ
Part 8　5代目ゴルフのダウンサイジングエンジン
Part 9　社内改革をもリードした6 代目ゴルフ
Part 10　全面刷新して登場した7代目ゴルフ
Part 11　8代目ゴルフとフォルクスワーゲンの未来