Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

【第一特集】
『ニッポンの輸入車最新事情2021-2022』
～最新トレンドと次世代戦略を分析
・アウディ｜Q4 eトロン、Q5 スポーツバック、A6 eトロン、RS eトロン GT、A3、A4、A5 eトロン、Q5、RS Q3、RS Q8、
・MINI｜MINI 3ドア／5ドア／コンバーチブル／JCW、クロスオーバー
・メルセデスベンツ｜Cクラス、CLS、EQS、EQB、Sクラス、EQA
・オペル｜コルサ、グランドランドX、コンボ ライフ
・フォルクスワーゲン｜ゴルフ8シリーズ、アルテオンシリーズ、ID.4、ティグアン、トゥーラン、パサートシリーズ
・ポルシェ｜911ターボシリーズ、タイカンクロスツーリスモ、パナメーラ、718 ケイマン＆ボクスター GTS 4.0、911 GT3、改良型カイエン、次期マカン
・プジョー｜308シリーズ、508ハイブリッド、208/2008シリーズ、3008シリーズ、5008シリーズ
・DS｜DS4、DS9、DS7 クロスバック Eテンス 4×4
・ルノー｜Eテックシリーズ、新型カングー、キャプチャー、ルーテシア、メガーヌR.S.トロフィー
・フェラーリ｜ポルトフィーノ M、F8 トリブート、SF90 スパイダー
・ランボルギーニ｜ウラカン STO、エッセンサ SVC12
・マセラティ｜MC20、ギブリ ハイブリッド、レヴァンテ ハイブリッド
・アルファロメオ｜ジュリア GTA
・ベントレー｜フライングスパー V8、ベンテイガ ハイブリッド、コンチネンタルGT スピード コンバーチブル
・ジャガー｜Fペイス、Eペイス
・ランドローバー｜ディフェンダー 90
・ロールスロイス｜ゴースト
・マクラーレン｜アルトゥーラ
・ボルボ｜C40 リチャージ、XC40 リチャージ P8 AWD
・キャデラック｜エスカレード
・シボレー｜コルベット
・ジープ｜グラディエーター、グランドチェロキー
◯ エピローグ：期待の新型車を大胆予想
フォルクスワーゲン ゴルフ R 400、ルノー 5、フィアット プント、BMW 7シリーズ、メルセデスベンツ EQE、オペル アストラ OPC

【第二特集】
『新型アウディA3とS3が変えるCセグメントのベンチマーク』
～ライバルを引き離す
Part1 新型A3/S3シリーズの概要とファーストインプレッション
Part2 新型A3/S3シリーズの付き合いやすさ
・A3 スポーツバック ファーストエディション
・S3 スポーツバック ファーストエディション

【特別企画】
◎ドイツのスーパースポーツの本領に迫る
「3つの個性の最新ポルシェ」
・911 タルガ4 × 911 ターボ × ケイマンT
◎UNLOCK ANY ROAD JAPAN　ランボルギーニウルスで日本縦断
「全走行距離約6,500kmをリレー方式で走るという挑戦」
◎新型レヴォーグ〝JNCAP2020〟快挙の理由
「ドライバーの感性に寄り添う総合安全性能で大賞を受賞」

【Motor, Magazine and Man】
「自動運転時代」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「大事なのはタイミング」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「松山英樹は “顔” にこだわる」
〇あえてクルマで行きたい場所
「オーベルジュ オー・ミラドー」

【連載】
◯ もうひとつのHONDAパワー
「日々の暮らしを支えるパワープロダクツ」
◯ The Wheel Climax
「BRZ × STI × BBS　ピュアな走りを究める新アイテム完成」
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 4WD
◯ 海外通信
「ランボルギーニのCEOが語った電動化へのロードマップ」
〇 ニッポンブランドの行方
・ホンダ センシング エリート
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「練習なくしてスキルアップなし」
〇 the ジドーシャ論
「70thのカーニバルだよ！ランクルのHappy Birthday」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「KAZと石井が振り返る2021年上半期に出会った良きクルマたち」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「こんなご時世でござる。さあ、Strip your door away!」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「夢を諦めない姿勢に共感」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・ボルボ V60 B4 モメンタム
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・野村充央さんと日産ローレルハートトップ2000GX
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その13」

【第一特集】
新型M4とM3で知る
『BMWの〝シン・Mスピリット〟』
Part1 M4クーペ コンペティション試乗
・M4クーペ コンペティション × M3
Part2 Mモデル比較試乗
・M2 コンペティション × M5 コンペティション × M4クーペ コンペティション
Part3 M3CSL リバイバルインプレッション
・E46 M3 CSL（2003年式） × M4クーペ コンペティション
Part4 S58B30A型エンジン解説
・M3/M4 専用Sエンジン
Part5 競合モデル比較試乗
・M4クーペ コンペティション × ケイマン GTS 4.0 × GT-R プレミアムエディション

【第二特集】
『最新電気自動車事情　Pure Electric Soul Paradise ?』
1 BEVなNEWS：アウディ Q4 eトロン／ Q4 スポーツバック eトロン降臨
・Q4 eトロン
・Q4 スポーツバック eトロン
2 BEVなNEWS：アウディ eトロン GT 詳解
・eトロン GT クワトロ
・RS eトロン GT クワトロ
3 BEVなNEWS：メルセデス EQS 同乗試乗記
・メルセデス EQS
4 欧州メーカーのBEV戦略を俯瞰する
5 レクサスが目指す新たな地平
・LF-Z Electrifi ed
・UX300e
6 ニッポンブランドのこれから
7 総括：BEVの急激な台頭をどう考えるべきか？

【特別企画】
◎日本自動車紀行 Ⅰ
「1600kmを超えるロングドライブでわかったこと」
・ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション
◎日本自動車紀行 Ⅱ
「南アルプスの源流を巡り、新緑の大井川をゆく」
・スバル フォレスター SPORT
◎極上のV8で味わう ベントレー コンチネンタルGTの至福
「ともに過ごす時間はいつだって特別だ」

【The Top News】
・シトロエン C5 X ワールドプレミア
・レクサス ES 公開
・メルセデスベンツ C クラス プラグインハイブリッド 同乗試乗

【Motor, Magazine and Man】
「自動運転時代」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「1カ月遅れのエイプリルフール」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「松山の背中を押したコーチの存在」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ザ・プリンス パークタワー東京」
◯キーパーソンに訊く
「フェラーリジャパン フェデリコ パストレッリ社長」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・プジョー 3008 GT HYBRID4
・ルノー メガーヌ R.S
・フォルクスワーゲン パサート オールトラック
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリーにおける “空気圧” の重要性」
〇 ニッポンブランドの行方
・日産 ノート e-POWER
◯ 話題のクルマを味わう
・キャデラック XT4 スポーツ
〇 M for More
・フェラーリ SF90 スパイダー／マクラーレン アルトゥーラのジャパンプレミア
・ホンダ 初代シビック テストドライブ
・ホンダ レジェンド 自動運転レベル3
◯ ホイールクライマックス
「新コンセプトも誕生。『春のO・Z祭』にじっくり浸る」
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第四部]
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「ハンズオフとアイズオフに見る運転支援技術の到達点」
・ホンダ レジェンド ＆ 日産 スカイライン
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「煙が目にしみる…あの時代。酒とタバコのF1ハーモニー」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「若者たちよ、才能に自惚れるな」
〇 the ジドーシャ論
「ピュアだから生き延びた？ 86＆BRZ 第二世代誕生への喝采」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・野本正夫さんとアルファロメオ 155 TS 1.8 フォーミュラ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その12」

【第一特集】
その真価と驚きの再発見
『楽しきアンダー “500万円” 輸入車』
Part1 刺激に満ちた痛快な走りにホレる
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス × MINI クーパーS クラブマン
Part2 着実な進化を感じる電動車という選択肢
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe × プジョー e-2008 GT
Part3 熟成のダイナミクスとプレミアム感のD セグメントモデル
・アルファロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント × ボルボ V60 B4 モメンタム
Part4 賢者は超絶人気のSUVをアンダー500万円で楽しむ
・ボルボ XC40 × プジョー 3008 × アウディ Q3 スポーツバック × DS 7 クロスバック
Part5 200～300万円台で楽しむ唯一無二感
・ルノー トゥインゴ S × アバルト 595

【第二特集】
『アウディのエモーション……さらなる現在進行形』
Section 1 ：深化し続けるQスタイルのパフォーマンスとプレミアム性を探る
・RS Q3 スポーツバック
・RS Q8
Section 2 ：Dセグメントの最適解はやはり、クリーンディーゼルで選びたい
・A4 35 TDI アドバンスド
・A4 アバント 40 TDI クワトロ Sライン
・A5 スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスド
Section 3 ：ちょうどいいバランスを備えたeトロンの新バリエーション
・eトロン 50 クワトロ アドバンスド

【特別企画】
◎ベントレー ベンテイガ V8の真価を味わう旅
「ベンテイガで春を探して南紀へ」
◎モーターアシストで爽快な走りを実現
「スバル XVでe-BOXERの優秀性を再検証」

【The Top News】
・DS 4 ワールドプレミア
・BMW M3 コンペティションセダン／M4 コンペティションクーペ 海外試乗
・アウディ Q4 eトロン プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ タイカン クロスツーリスモ プロトタイプ 海外試乗
・メルセデス マイバッハ GLS 600 4マティック 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「業績報告」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「ワクチン接種で感じたデジタル化の差」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「世界が認める〝遠藤製〟」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ホテルキーフォレスト北杜」
◯Top Interview
「ランボルギーニS.p.A ステファン・ヴィンケルマン社長兼CEO」

【連載】
〇 スーパーカーFile
・フェラーリ 812 GTS
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・メルセデスベンツ Sクラス
・BMW アルピナ D3
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年初戦はハードなラリーに」
◯ スペシャルレポート
・2021年はギブリの魅力がさらに広がる
〇 ニッポンブランドの行方
・ホンダ e
◯ 話題のクルマを味わう
・ホンダ S660
〇 M for More
・世界に3台しかないボルボC40デザインプロト
・レジェンドから始まる交通事故ゼロ社会
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第三部]
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「春だから……4シーターオープンカーに乗りたい」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ボンネットの上のソリスト、パワーバルジという熱狂の証」（ホントか？）
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「角田裕毅、世界への挑戦が始まる」
〇 the ジドーシャ論
「GRヤリスも人気者に!? 日本車が欧州COTYを久々に獲得」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・織田健次郎さんとアルファロメオ SZ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その11」

【第一特集】
Happy Endで始めよう ～目指せ “幸せな結末”
『いま、乗ってみたい気になるクルマたち』
Part1 風をあつめて
・ポルシェ 911 ターボS カブリオレ × アルピーヌ A110 S
Part2 春よ来い
・アウディ A4 アバント × プジョー 508 SW
Part3 飛べない空
・ボルボ V60 B4 × BMW 318i ツーリング
Part4 かくれんぼ
・シトロエン C3 × アウディ A1 シティカーバー
Part5 抱きしめたい
・MINI クロスオーバー × フィアット パンダ クロス 4×4

【第二特集】
『プジョーの最新SUV 百花繚乱』
～華やかに、鮮やかに…。その魅力、深まる。広がる。」
・新型3008／新型5008／新型2008／リフター

【特別企画】
◎新型アウディQ5という選択
「マイルドハイブリッドも搭載。積極的に選ぶ理由がある」
・アウディQ5 40 TDI クワトロ S ライン
◎GR×Type R
「最尖端スポーツで垣間見えたそれぞれの異次元」
・トヨタ GR ヤリス RZ ハイパフォーマンス×ホンダ シビック タイプR

【The Top News】
・アウディ RS eトロン GT / eトロン GT ワールドプレミア
・アウディ Q5 スポーツバック 海外試乗
・メルセデスベンツ Cクラス 公開

【Motor, Magazine and Man】
「乗りたいクルマ」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「スーパーボウルと四面楚歌の日本」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「マスターたちを悩ませる短いパー４」
〇あえてクルマで行きたい場所
「ザ・カハラ・ホテル＆リゾート横浜」

【連載】
◯ 今、気になる日本車、気になる輸入車
・スバル レヴォーグとボルボ V60
◯ スペシャルレポート
・スバル独自の電動化技術とAWDを試す
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ルノー キャプチャー インテンス テックパック
◯ TIRE CLIMAX SPECIAL
・YOKOHAMA ADVAN dB V552 / BluEarth-XT AE61
・BRIDGESTONE ALENZA LX100
・最新サマータイヤコレクション2021
◯ 話題のクルマを味わう
・トヨタ MIRAI
・MAZDA 3
・マツダ MX-30 EV
〇 M for More
・DENDO コミュニティサポートプログラム
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第二部]
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリー車だって車検が必要！」
〇 ニッポンブランドの行方
・マツダ MX-30
〇 the ジドーシャ論
「個性派ブランドが大集合『ステランティス』の期待値」
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「HEVとPHEVの現在地とこの先」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ランチアの謳うマドリガーレ（ホントか？）」
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「 “ホンダF1撤退後も技術は残る” の真相」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・篠原 稔さんと日産スカイラインセダン1800TI-E･X
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その10」

【第一特集】
Audi Sportの輝きを説き、放つ……
『最新のRS 進化論』
Prologue RSが特別な理由 ―― LINE-UP
Part1 RS のルーツを戴くアバントの輝き
Part2 グランドツアラーとしての天賦の才
Part3 SUV ×クーペスタイル＝ RS の新機軸
Part4 R8 on the Fuji International Speedway I
Part5 RS3 on the Fuji International Speedway II
Part6 TT RS on the Fuji International Speedway Ⅲ
Part7 濃密に息づくモータースポーツのDNA
Epilogue 電動化時代にも受け継がれるDNA

【第二特集】
『スバル レヴォーグとプジョー 208　私が評価した理由』
～弊誌筆者陣からの5人、それぞれが語る
・スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ／ GT-H EX
・プジョー 208 GT ライン ／ アリュール

【特別企画】
◎新型ポルシェ パナメーラの日常と非日常
「期待を裏切らないブラッシュアップ」
・パナメーラ ターボS
・パナメーラGTS
◎新型ISとLS、レクサスの進化と真価
「磨き込まれたISと洗練されたLSの妙」
・IS300h Fスポーツ／ IS350 Fスポーツ
・LS500h Fスポーツ／ LS500 バージョンL

【The Top News】
・アウディ PHEVモデル 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフ R 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「輸入車販売状況」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「スピードアップ ジャパン 2021 !」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「今年も勃発! キャロウェイ vs テーラーメイド」
〇あえてクルマで行きたい場所
「メズム東京、オートグラフ コレクション」
〇キーパーソンに訊く
「ポルシェジャパン 前田謙一郎執行役員 マーケティング＆CRM部長」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・三菱 エクリプスクロス PHEV P
・フォルクスワーゲン Tロック＆ティグアン
・ベントレー ベンテイガ V8
〇 ニッポンブランドの行方
・三菱 エクリプスクロス PHEV
◯ 自動車博物館巡り
・四国自動車博物館 [第一部]
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年 圭ラリープロジェクト始動」
〇 スーパーカーFile
・フェラーリ F8 スパイダー
〇 the ジドーシャ論
「LS、ISが価値ある進化。レクサスはこれからどう変わる？」
◯ 話題のクルマを味わう
・スズキ ソリオバンディット ハイブリッドMV
・マツダ CX-5 XD 4WD ブラックトーンエディション
・セレナ e-POWER AUTECH SPORTS SPEC
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「ついに本格到来!? BEVの時代」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「丸いのにとんがりとはこれいかに？ パイクカーズッ！（ホントか？）」
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2021年、F1を襲う新たなる危機感」
◯ タイヤクライマックス
・ヨコハマ アイスガード 6
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ジープ レネゲード リミテッド 4xe
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯ 国産車＆輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・小山昌哉さんとスマート フォーツー クーペ mhd パッション
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その9」

【第一特集】
『気になるニューモデル最新動向2020-2021』
～2021年に登場する期待の輸入車を紹介。2020年に我々を魅了したモデルを振り返る。
Part1 2021 New Model
「2021年注目のニューモデル徹底チェック」
Part2 クロストーク
「本誌筆者4人+編集長が2020年の輸入車を振り返る」
Part3 SUV
「世界的ブレイクの潮流が止まらない」
Part4 スポーツカー／スーパーカー
「速さだけじゃない新たな付加価値を追求」
Part5 ラグジュアリー
「贅を極めたおもてなしの空間を享受」
Part6 A/Bセグメント
「小さくてもバリューをいっぱい詰め込む」
Part7 Cセグメント
「1台でマルチに使えるジャストサイズカー
Part8 Dセグメント
「高品質と扱いやすいサイズ感で定番に」
Part9 BEV/FCEV
「時代の要請で一気に車種拡大が進む」
Part10 本誌筆者15人が語るそれぞれのイヤーカー
「2020年印象に残った輸入車、2021年に期待する輸入車」

【第二特集】
『ポルシェの革新がここに凝縮されている』
～ポルシェ初のピュアＥＶ、タイカン日本初試乗
・タイカン ターボ
・タイカン 4S

【特別企画】
◎スバル レヴォーグ 四国の絶景自動車紀行
「2000kmロングドライブでわかったこと」
・STI スポーツ EX
・GT-H EX
◎最新型三菱PHEVの進化
「スムーズで意志に忠実、電力のある安心と満足」
・エクリプスクロス（PHEV モデル） P
・アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
◎アウディ新型TT RS 公道テスト
「超刺激的な名車のラストクロップ」

【The Top News】
・ポルシェ 911 ターボ 海外試乗
・ポルシェ 718 ボクスターGTS 4.0 PDK 海外試乗

【Motor, Magazine and Man】
「BEVと電動化」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「COVID-19に翻弄された2020年」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「UT３本時代が本格化する」
〇京都機械工具の70周年
「理想の工具を作り続けた」
〇あえてクルマで行きたい場所
「栃木県 那珂川町馬頭広重美術館」

【連載】
〇スペシャルレポート
・アウディ RSモデル
・ロールスロイス ゴースト
◯SPECIAL ROAD IMPRESSION
・DS ３ クロスバック E-テンス
・プジョー SUV e-2008
・ボルボ V90 リチャージプラグインハイブリッド
・三菱 eKクロス
〇ニッポンブランドの行方
・レクサス LCクーペ＆LCコンバーチブル（後編）
◯M for More
・KTC SKセール
・ポルシェ エクスペリエンスセンター
〇ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「クルマイベントでラリー参戦をアピール」
◯話題のクルマを味わう
・ホンダ シビックタイプR
・BMW 5シリーズ
・トヨタ GRヤリス
・ホンダ N-ONE
〇the ジドーシャ論
「電動化、みんなで走れば怖くない？」
◯ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーを総括する」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「三角窓のモダンブルース！（ホントか？）」
◯自動車博物館巡り
・福山自動車時計博物館 [後編]
〇2021 INSIDE MOTORSPORT
「ハミルトン欠場で見えたもの」
◯ザ・ホイールクライマックス
「Sparco Dakar × Suzuki Jimny」
◯MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
◯国産車＆輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・亀井泰雄さんとシトロエン GS 1220 パラス
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その8」

【The Top News】
・アウディ RS eトロン GT プロトタイプ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント e-TSI 海外試乗

【第一特集】
『一気に動き出したボルボの電動化、完了！』
～48Vハイブリッドシステム、プラグインハイブリッドが揃う
電動化 プロローグ ボルボの電動化完全理解
電動化 I 48V ハイブリッド編
・XC40 B4 AWD Inscription
・XC40 B5 AWD Inscription
・V60 B5 R-Design,XC60 B6 AWD R-Design
電動化 II リチャージ プラグインハイブリッド編
・XC40 Recharge Plug-in hybrid T5
・V60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD
・S60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD
・XC60 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
・V90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
・XC90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
電動化 III ポールスターエンジニアード編
・V60 T8 POLESTAR ENGINEERD,XC60 T8 POLESTAR ENGINEERD
電動化 IV V90 とV90 クロスカントリーのモデルイヤー21
・V90 B6 AWD R-Design
・V90 B6 AWD Inscription
・V90 Cross Country B6 AWD Pro
電動化 V プラグインハイブリッド比較
・XC90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription
・XC60 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription
・XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription
電動化 VI トップインタビュー
・マーティン・パーソン ボルボ・カー・ジャパン社長
電動化 VII ボルボ・カー名駅北 訪問レポート

【第二特集】
『フレンチスタイルで毎日が楽しくなるピュアEVコレクション』
～個性で選ぶ時代が、確かにやってきた
・プジョー e-208 GTライン
・DS3 クロスバック E-テンス グランシック
・プジョー SUV e-2008 GTライン

【特別企画】
◎最新BMW M440i xDriveクーペと318iの真価
「走るほど気持ちが澄んでいく」
・BMW M440i xDrive クーペ × 318i

【Motor, Magazine and Man】
「安全と電動化」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「アメリカの大統領選挙とG-COTY 大賞の結果」
〇あえてクルマで行きたい場所
「THE HIRAMATSU HOTELS & RESORTS 仙石原」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「最強の “JKツインズ” 、現る」

【連載】
〇ニッポンブランドの行方
Special 1：スバル レヴォーグ
Special 2：レクサス LC（前編）
〇スペシャルレポート
・プジョー リフター GTライン ファーストリミテッド
◯SPECIAL ROAD IMPRESSION
・フェラーリ ローマ
・ルノー ルーテシア インテンス テックパック
・アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン
〇ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年のラリーカレンダー発表」
◯話題のクルマを味わう
・メルセデスベンツ Eクラス
・マツダ MX-30
◯M for More
・KTC SKセール
・女性オンリーのエンジョイカート大会
・マツダ スカイアクティブX アップデート テックフォーラム
・多様化が進むハイブリッドカーを考察する
〇the ジドーシャ論
「スバルの変革を象徴してきた2台、第二世代への大いなる期待値」
◯ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「現代アメリカ車の在り方を考える」
・シボレー カマロ SS ＆ ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
〇クルマは乗って良し、語って良し
「いまさら聞けないアバルト？ さそり座の男の生まれとは！」
◯自動車博物館巡り
・福山自動車時計博物館 [中編]
〇2020 INSIDE MOTORSPORT
「ハミルトンは歴代最高のF1ドライバー」
◯ザ・ホイールクライマックス
「BBS RACING WHEEL × SARD GR Supra」
◯カーグッズレビュー
「ソフト99 ルームピア ウォッシュ ミスト」
◯MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯国産車＆輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・堤 明彦さんとトヨタ プリウス
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その7」

【第一特集】
『いま、気になる最新SUV　テーマ別の集中と選択』
～Which Type of SUV is Right for Me?
テーマ1 気になるニューモデルへの興味
・ポルシェ マカン
テーマ2 気になるニューモデルへの興味
・プジョー SUV 2008
テーマ3 スタイリッシュなニューコンパクト 6モデルへの興味
・アウディ Q3 スポーツバック × メルセデスベンツ GLB
× プジョー SUV 2008 × ポルシェ マカン GTS × フォルクスワーゲン Tロック × ボルボ XC40
テーマ4 タフでワイルド派 3 モデルの洗練度への興味
・ランドローバー ディフェンダー × メルセデスベンツ G クラス × ジープ ラングラー
テーマ5 素敵なニューコマーシャル 3モデルへの興味
・シトロエン ベルランゴ × プジョー リフター × ルノー カングー
テーマ6 個性あるフレンチラグジュアリーへの興味
・DS DS3 クロスバック × DS7 クロスバック
テーマ7 ピュア EV というニューチョイスへの興味
・アウディ eトロン スポーツバック × プジョー SUV e-2008 ×DS DS3 クロスバック E テンス
テーマ8 日本導入への期待が高まる新型への興味
・アウディ Q5 スポーツバック
テーマ9 日本導入への期待が高まる新型への興味 海外試乗①
・アウディ Q2
テーマ10 日本導入への期待が高まる新型への興味 海外試乗②
・フォルクスワーゲン ティグアン R ＆ e ハイブリッド
テーマ11 日本導入への期待が高まる新型への興味 海外試乗③
・フォルクスワーゲン トゥアレグ R ＆ e ハイブリッド

【第二特集】
『 “ GTS4.0 ” がポルシェ 718ケイマン＆ボクスターの大本命』
～4L水平対向6気筒NAエンジンを堪能する
・ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0 × 718 ボクスター GTS 4.0

【特別企画】
◎レクサスLCクーペとコンバーチブルで行く日本の絶景自動車紀行
～スポーツカーの応答性とラグジュアリーカーの振る舞いを持ち何より美しい2タイプのボディ
・LC500 クーペ＆ LC500 コンバーチブル

【Motor, Magazine and Man】
「LCと金沢の紳士」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「コロナ禍のドイツそしてアメリカでの経験」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「移動することと人類の未来」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「ヘッドのブレを防ぐ “三角板”」

【The Top News】
・メルセデスベンツ S クラス 海外試乗

【連載】
〇スーパーカーファイル
・ベントレー コンチネンタル GT
◯自動車博物館巡り
・福山自動車時計博物館 [前編]
〇スペシャルレポート
・三菱 エクリプスクロス PHEV プロトタイプ
〇あえてクルマで行きたい場所
・長野県松本市：Satoyama villa 本陣
〇竹岡 圭のラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「元F1ドライバーがラリー参戦するわけ」
◯海外通信
・ジャーマンカーオブザイヤー2021部門賞発表
〇タイヤクライマックス
・試乗：ダンロップ ウインターマックス03
〇渡辺敏史の “ the ジドーシャ論”
「トヨタはSUVでも世界を制する!?」
◯話題のクルマを味わう
・メルセデスベンツ GLEクーペ
・ホンダ e
◯M for More
・SDGｓ ERK on ICE 氷上電気レーシングカートの祭典
・Showa Technology Experience
◯ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「100周年を迎えたマツダに思うこと」
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
今さら聞けない自動車史
「運転手は君だ！ 乗り降りゆっくり、動きます」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・STI (スバルテクニカインターナショナル)
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「ホンダ2021年でF1参戦終了を発表」
〇Longterm Report
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・原嶋明男さんとシトロエン 2CV
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その6」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表

【特集】
『Q3とe-tronから見るアウディの新世界』
～そのドアを開け、ハンドルを握れば見えてくる
Part1 新型Q3 ＆ Q3 スポーツバックが切り開く新境地
・Q3 × Q3 Sportback 35TDI quattro
Part2 アウディｅドライブの完成度を測る
・e-tron Sportback 55 quattro
Part3 新生Q7 の全方位的進化の度合いを測る
・Q7 55 TFSI quattro S line
Part4 アウディと過ごす新しき生活様式
・A4 All Road quattro × Q5 40 TDI quattro sport
Part5 ソウルサーチャーズスペシャル
・A8 55 TFSI quattro × A6 45 TFSI quattro sport
Part6 トップインタビュー
・アウディ ジャパン フィリップ ノアック社長に訊く
Part7 海外試乗記
・S3 Sportback
・SQ7 × SQ8
Part8 アウディ最新情報
・S8 × A6 × A6 アバント × S7 スポーツバックほか

【特別企画】
◎レクサスSUV選択術
～RX/NX/UXの個性と魅力
・RX450hL × NX300 “Fスポーツ” × UX250h “バージョンL”

◎プジョースタイルで都会派SUVの魅力を再検証
～理想のカタチがここにある
・プジョーSUV 3008 ×SUV 5008

◎アストンマーティンが開けた新たな扉「DBX」
～美しくて、速くて、ダイナミックなブランド初のSUV

【スペシャルレポート】
◎アルファロメオで富士スピードウェイを走る
～ジョルジオプラットフォームの進化をサーキットで確認した
・ジュリア × ステルヴィオ

【Motor, Magazine and Man】
「もっと回れ、経済！」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「ニューSクラスの目指すところ」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「社会を変える起爆剤になれるか？」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「遅咲きプロのスウィングの極意」

【The Top News】
・フェラーリ ローマ 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフGTE / eHybrid / eTSI 海外試乗
・BMW M3 / M4 写真公開

【連載】
〇タイヤクライマックススペシャル
・スタッドレスタイヤコレクション2020-2021
・新製品解説：ダンロップ ウィンターマックス 03
・試乗：ヨコハマ アイスガード 6
・試乗：トーヨータイヤ オブザーブ ギズ2
〇SPECIAL ROAD IMPRESSION
・スバル レヴォーグ プロトタイプ
・ボルボXC40 B4 モメンタム
〇竹岡 圭のラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「楽しみだったロードスターレースに参加できず……」
〇スーパーカーファイル
・BMW M8 カブリオレ
◯話題のクルマを味わう
・ランドローバー ディフェンダー
・トヨタ ヤリスクロス
◯M for More
・マセラティ MC20 ワールドプレミア
・マクラーレン スピードテール 日本公開
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「Z 復活の狼煙！に見るスポーツカーのデザイン力」
〇カーグッズレビュー
・ヒューナーズドルフ プロフィ／メタルキャニスター
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
今さら聞けない自動車史
「魚の名前で出ています、爬虫類もあるでよ！（ホントか？）」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ホンダ フリード モデューロX」
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「F1ドライバー若年化の功罪」
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・丸川浩平さんとトヨタ ランドクルーザー 70バン（2000年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その5」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表

【第一特集】
『期待の輸入車ニューモデル確新情報』
～デビューが待ち遠しいインポートカーの最新トレンドと各メーカーの次世代戦略
Part1 ランドローバー ディフェンダー 110 SE 試乗記 / ベントレー ベンテイガ 試乗記
Part2 「魅惑のスポーツモデルが続々と日本上陸」
・アウディ編：R8 スパイダー RWD、RS 6 アバント、RS 4 アバント、RS Q3、RS Q8、RS 5 スポーツバック、RS 7スポーツバック、TT RS、Q3/Q3 スポーツバック、e トロン Sスポーツバック、A3 スポーツバック/A3 セダン、Q5、Q7、A4 セダン/ アバント
・BMW 編：M3 セダン/M4 クーペ、M5、4シリーズ クーペ、X5 M/X6 M、iX3
・MINI 編：クロスオーバー
・BMW アルピナ編：XB7、B3
・メルセデスベンツ編：Eクラス、Sクラス、GLA 35 4マティック、GLB 35 4マティック、GLE 63 4マティック+、GLE 63 4マティック+ クーペ、GLS 63 4マティック+
・スマート編：EQ フォーツー、EQフォーフォー
・オペル編：コルサ-e
・フォルクスワーゲン編：ゴルフGTI、ID.3、ID.4、アルテオン シューティングブレーク、アルテオン E-ハイブリッド
・ポルシェ編：911 タルガ 4S、911 ターボ＆カブリオレ/911 ターボS ＆カブリオレ、718 ケイマン＆ボクスター GTS 4.0、718 ケイマン＆ボクスターT、タイカン、パナメーラ、マカンGTS、カイエンGTS
Part3 「さらに贅沢に刺激的に」
・フェラーリ編：F8 トリブート/スパイダー、ローマ、SF90 ストラダーレ
・マセラティ編：MC20、ギブリ ハイブリッド
Part4 「ブリティッシュブランドの魅力拡大中」
・アストンマーティン編：DBX
・ジャガー編：Fタイプ
・ベントレー編：ベンテイガ スピード
Part5 「独自の個性と性能で勝負」
・ルノー編：クリオ、キャプチャー
・プジョー編：2008、e-208
・シトロエン編：C4、ë-C4
・DS 編：DS3 クロスバック E-TENSE、DS9 E-TENSE、DS7 クロスバック E-TENSE
Part6 「全車電動化の野望がついに完遂」
・ボルボ編：XC40 リチャージ T5、V60 ポールスターエンジニアード リチャージ
Part7 「バラエティに富んだ個性派揃い」
・シボレー編：コルベット
・キャデラック編：XT4
・ジープ編：レネゲード 4xe、コンパス 4xe
・テスラ編：モデルY
Epilogue 期待の新型車を大胆予想
：アルピーヌ A110 ロードスター、アウディ eトロン GT-R、BMW 次期X1、ポルシェ 次期マカン、ルノー ゾエRS

【第ニ特集】
『新世代ストレート6、ステイタス診断』
～直列6気筒エンジンは、どこまで官能的になれるのか
・BMW M340i xDrive ツーリング
・ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィー ダイナミック P400
・メルセデスベンツ GLE 450 4マティック スポーツ

【特別鼎談企画】
◎富士フィルム X-T4×アウディ TTクーペ
～好きになる理由と素敵なデザイン 後編

【特別企画】
◎Bセグメントの注目モデル “プジョー 208”
～上級グレード “GTライン” の革新性を探る
・プジョー 208 GT ライン × アウディ A1 スポーツバック 35 TFSI S ライン

◎ベントレーコンチネンタルGTに加わった新たな魅力
～V型8気筒とW型12気筒エンジンを乗り比べる
・ベントレーコンチネンタルGT V8 ×コンチネンタルGT

◎アルファロメオの新展開を試す
～新グレードとして登場した “スプリント”
・ジュリア 2.0 ターボ スプリント × ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4 スプリント

【レポート】
◎超耐久撥水ボディコートを試す
・KURE LOOX RAIN COAT

【Motor, Magazine and Man】
「キャッシュレス」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「肌で感じたコロナ禍による世界経済の破綻」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「これから求められるクルマの姿」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「リアル “巨人の星” で才能が開花」

【連載】
〇特別レポート
「超耐久撥水ボディコートを試す」
・KURE LOOX RAIN COAT
〇スペシャルレポート
「歴史と伝承技術を体感したクルマ旅」
・マツダ CX-30 XD Lパッケージ & X Lパッケージ
「スバル レヴォーグ プロトタイプ試乗」
「ランボルギーニ ドライビングエクスペリエンス」
〇SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション
〇竹岡 圭のラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「最大の目標、ラリージャパン中止で落胆…」
◯話題のクルマを味わう
・日産 キックス
◯M for More
・ホンダ 2馬力船外機 BF2
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「さらば渡哲也。僕たちのクルマ好きは、ここから始まった？」
◯自動車博物館巡り
・ダイハツ ヒューモビリティワールド 後編
◯ザ・ホイールクライマックス
・BBS RE-V×MINIクロスオーバー
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「ライトウェイトスポーツカーの今」
・アルピーヌ A110S
・マツダ ロードスターRF RS
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「80年代ハイソカーTN対決、スーパーホワイトの時代（ホントか？）
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ニッサン キックス」
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「WRC ラリージャパンの中止で思うこと」
〇カーグッズレビュー
「放射冷却フロントガラスカバー」
〇Longterm Report
・プジョー 508 SW GTブルーHDi
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・山田太郎さんとポルシェ356B 1600S（1963年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その4」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告

【第一特集】
『ブランド別 新SUV戦略の野望と展望』
～ラインナップに異変あり。充実する最新ムーヴメント
Part1 フォルクスワーゲン「T ロックは新たな主役級？」
・Volkswagen T-Rock T-Cross Tiguan
Part2 ポルシェ「カイエン最強ハイブリッド二極化の構図」
・Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid × E-Hybrid
Part3 メルセデスベンツ「GL 系丸ごと大革新の行方」
・Mercedes Benz GLA 220d 4MATIC × GLB 250 4MATIC Sports
・Mercedes Benz GLC F-CELL
Part4 ボルボ「MHEV 新たなサスティナビリティ力」
・VOLVO XC60 B5 AWD Inscription / XC90 B5 AWD Tailored Wool Edition
Part5 アウディ「Qシリーズ怒涛の新展開に驚く」
・Audi Q3×Q3 Sportback / Q4 e-tron Sportback Concept / Q5
Part6 Jeep「日本市場で見せる、強い存在感の秘密」
・Jeep Full Line-up 2020
Part72 Others 「輸入＆国産モデル、注目車の行方を占う」
・BMW iX3 / DS3 Crossback E-Tense / TOYOTA RAV4 PHV /
Astonmartin DBX / Land Rover Defender / Toyota Corolla Cross

【第ニ特集】
『最新2ドアポルシェの世界観に浸る』
～4L水平対向6気筒NAエンジン搭載でよりエモーショナルになった718モデルの頂点2台を比較
Part1 718 ケイマン GT4 × 718 スパイダー
Part2 911カレラ 4 カブリオレ 試乗記

【特別鼎談企画】
◎富士フィルム X-T4×アウディ TTクーペ
～好きになる理由と素敵なデザイン

【特別企画】
◎待望の新型プジョー208をじっくりと味わう
～コンパクトカーの新たなベンチマーク。ライバルはこのモデルを研究し、超えようとする
・プジョー 208 アリュール

【Motor, Magazine and Man】
「オンライン」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「後遺症はいつまで続くのか」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「再建に向けて、頑張れ日産」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「常識を破壊し続ける男」

【The Top News】
・ベントレー ベンテイガ 発表
・BMW M3＆M4 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ(G2-II） 開発テスト同行
・フェラーリ SF90 ストラダーレ 海外試乗

【連載】
〇スーパーカーファイル
・BMW M1
〇TIRE CLIMAX SPECIAL
・チームファルケン 松本遥奈 独占スペシャルインタビュー
〇海外通信
・ランボルギーニ シアンロードスターのワールドプレミア
・次期メルセデスベンツSクラス（W223）のMBUXの詳細
〇竹岡 圭のラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリー再開に向けて練習を開始」
◯スペシャルレポート
「三菱デリカD:5 純正用品装着車でアウトドアを満喫」
◯SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ススキ スイフトスポーツ
◯今、気になる日本車、気になる輸入車
・ホンダ アコードとBMW 330e
◯話題のクルマを味わう
・トヨタ ハリアー
・BMW Z4
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「スズキ創業100周年への拍手喝采と101年以降に送るエール」
〇カーグッズレビュー
「モバイルチャージャーとキーチェーン」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「初代、3代目レガシィとスバルについて考える」
・初代レガシィ ツーリングワゴン（BF）
・3代目レガシィ ツーリングワゴン（GF）
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「5マイルバンパーの安全地帯 （ホントか？）
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「オーテック ジャパン」
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「F1開幕 2020年シーズンの勢力図は？」
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
・プジョー 508 SW GTブルーHDi
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・堀創一郎さんとスバル インプレッサ 1.5i-L（2008年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その3」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告

【第一特集】
『Oh! My 自動車ライフ　私の“スイートメモリーズ”』
～ “ドライブ・ストーリーは突然に”
ストーリー01 こもだきよし編「いつも最新型に乗れる仕事に憧れた」
ストーリー02 木村好宏編「日本がいかに官僚的であるかを実感した」
ストーリー03 清水和夫編「ハンドルを握って出来る仕事を探してました」
ストーリー04 河村康彦編「“こうした種類の仕事がある”ということに気が付いた」
ストーリー05 金子浩久編「とくに意識したことはありません」
ストーリー06 大谷達也編「海外を飛び回りたいと思ったというのが、本当の動機」
ストーリー07 飯田裕子編「クルマに携わるお仕事がしたいと思っていました」
ストーリー08 島下泰久編「褒められたことで自分の実力を過信して、そのまま今に至っています」
ストーリー09 渡辺敏史編「2 褒められたことで文才があると勘違いしたようです」
ストーリー10 竹岡 圭編「これから何を生業にして生きていこうか考えた時」

【第ニ特集】
『メルセデスベンツ GLSと3列シートSUVへの興味』
～メルセデスベンツ GLS 400d×ボルボ XC90 B5×キャデラック XT6
Part1 モデル解説とパワートレーン
Part2 3 列シートを備えるSUV。それぞれの個性

【特別企画】
◎Motor Magazineが選ぶ「モーストファンカー2020」
～一番楽しかった（＝ファンな）インポートカーを本誌執筆陣の採点で決定！

【Motor, Magazine and Man】
「トンネルの先に」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「5月病のフォルクスワーゲン」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「コロナ禍後の世界と自動車産業」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「『溽暑』のゴルフに要注意」

【The Top News】
・ポルシェ カイエンGTS クーペ 海外試乗
・テスラ モデルY パフォーマンス 海外試乗
・BMW M2 CS 海外試乗
・BMW M440i xDrive クーペ 海外試乗
・オペル 最新ラインナップ

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ボルボ XC60 B5
・スズキ ジムニー XC（5速MT）　

【連載】
◯今、気になる日本車、気になる輸入車
「ホンダ フィットとルノー トゥインゴ」
〇TIRE CLIMAX SPECIAL
・チームファルケン×4x4用タイヤ WILDPEAK A/T3W　M/T01
〇The Wheel Climax
・O・Zレーシング モンテカルロ-HLT
◯話題のクルマを味わう
・トヨタ RAV4 PHV
◯M for More
・トピックス：KTCの自動車整備工具
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「パンデミックで異変あり？ポストコロナのCASE 戦略を追う」
◯自動車博物館巡り
「フランス国立自動車博物館」番外編
〇竹岡 圭のラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「コロナ禍の影響はワタシにも…」
〇カーグッズレビュー
「モデルカータイプのワイヤレスマウスとUSBメモリ」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「BMWのFF系とFR系プラットフォームを乗り比べる」
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「ドアは2枚でもセダンの心意気！（ホントか？）」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ホンダ アコード」
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「モータースポーツの存在意義」
〇Longterm Report
・プジョー 508 SW GTブルーHDi
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・内藤宏昭さんとユーノス 500 20F（1992年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その2」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告

【第一特集】
『スーパーカーとハイパーカーからの誘惑』
<スーパーカー編>
誘惑 1 ランボルギーニ ウラカンEVO RWDとウラカン
誘惑 2 アストンマ－ティン DBS スーパーレッジェーラ ヴォランテとDB11 AMR
誘惑 3 ベントレー フライングスパーとスピードシリーズ
誘惑 4 アウディ R8クーペとRSモデル
誘惑 5 フェラーリ ローマとF8トリブート
<ハイパーカー編>
別世界 1 フェラーリ The Electric Ferrari
別世界 2 アストンマーティン Bispoke of Aston Martin
別世界 3 ランボルギーニ The Aerodynamica Lamborghini Attiva
別世界 4 ベントレー　Bentley with Mulliner
別世界 5 マクラーレン、ポルシェ、マセラティ

【第ニ特集】
『プジョー 508×508SW　フラッグシップモデルの真価』
～スタイルとしなやかな乗り心地にも注目したい

【特別企画】
◎TDI を選ぶ理由とそのアドバンテージ
～アウディ A6アバントとA7スポーツバックの最新ディーゼルに乗る

【Motor, Magazine and Man】
「スーパーカーブーム」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「コロナ禍の後に来るもの」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「人との対話とドライブの共通点」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「ティーチングからコーチングへ」

【The Top News】
・アウディRS5 スポーツバック 海外試乗
・MINI クーパー SE 海外試乗
・MINI ジョンクーパーワークス GP 海外試乗

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・プジョー リフター
・BMWアルピナ B7

【海外通信】
・ブガッティ シロン ピュール スポール同乗試乗
・モーガン スリーホイーラーとランドローバー レンジローバー

【連載】
〇TIRE CLIMAX SPECIAL
・チームファルケン×ドレスアップVAN用タイヤ FALKEN W11
〇竹岡 圭のラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ゲームで特訓しようかしら…」
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「2000psのロータス エヴァイヤ、発売直前！ハイパーEV最前線」
〇The Wheel Climax
・LEXUS LC500h×BBS RI-D
〇カーグッズレビュー
「CACAZAN ドライビンググローブ」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「スズキ100周年に思うこと」
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「視界良好、どこまでも行けそうな気がするぜ！｛ホントか？｝」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ニッポンのSUV、クロスオーバーの行方」
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「翳りが見える元F1王者の行方」
〇Longterm Report
・ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD プロ
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・山本智久さんBMW 320i 2ドア スポーツバージョン（1987年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その1」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告

【第一特集】
『ニッポンの輸入車事情 2020』
Prologue
Part1 スポーツカー
・輸入スポーツカーは魅力的なモデルが多い
Part2 SUV
・ニーズに合わせてさらに多様化が進行中
Part3 コンパクトカー（B/C セグメント）
・独の最新プレミアムコンパクトに仏の個性派が追随
Part4 ハロー！ ニューモデル
・デビューが楽しみな新しきクルマに期待
Part5 スーパーカー
・二駆か四駆か、FRかミッドか…。電動化からオープンまで多彩に増殖中
Part6 D/E/Fセグメント
・パワートレーンの多様化と上質感の追求でさらに充実
Part7 BEV
・電気自動車は身近になるか。個性化による共存を目指す
Part8 記念日
・名車、名ブランドが積み重ねてきた時間を祝う

【特別企画】
◎日産スカイライン400Rの真価

◎ボルボのネオクラシック「240」と「940」に乗る
・240GLE
・940 CLASSIC ESTATE

◎人気のCセグ3台をドイツで比較試乗
・ゴルフ8
・マツダ3
・BMW 1シリーズ

【Motor, Magazine and Man】
「MM誌にできること」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「COVID-19にもめげず！」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「こんなとき、クルマをどう楽しむか」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「女子プロも実践 “手書き” メモ生活」

【The Top News】
・アウディ eトロン スポーツバック 海外試乗
・アウディ RS4 アバント 海外試乗
・ポルシェ 911 ターボS カブリオレ 海外試乗
・メルセデスベンツ GLA 250 4マティック 海外試乗
・フォルクスワーゲン Tロック カブリオレ 1.5TSI デザイン 海外試乗

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ボルボ S60 T4 モメンタム
・三菱 eKスペース G
・ジャガー XE Rダイナミック HSE P300
・BMWアルピナ XD4
・ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE D180

【海外通信】
・ブガッティ シークレット スタジオ

【連載】
〇TIRE CLIMAX SPECIAL
・ダンロップ ビューロ VE304」
・チームファルケン×プレミアムタイヤ AZENIS FK510
〇スーパーカーファイル
・アウディ R8 クーペ V10 パフォーマンス 5.2 TFSI クワトロ
〇The Wheel Climax
・BBS Japan RE-V7 × BBS Germany CH-R
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「新城ラリーでコ･ドライバーから学んだこと」
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「リフター登場。フレンチMPVにときめくのはなぜ!?」
〇カーグッズレビュー
「エクスジェル ハグドライブバッククッション」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「ベンチマークはドイツ車だけにあらず」
・ホンダ フィット × DS3 クロスバック
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「ハードトップの日々、窓まわりスッキリに今も憧れます」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ニッポンのコンパクトカーの行方」
〇自動車博物館巡り
「ワクイミュージアム」後編
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「F1を再開するために必要なこと」
〇Longterm Report
・ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD プロ
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・小野田全宏さんとプジョー 206SW XS（2002年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「フクラギから古の鰤街道を辿る編 その6」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告

【第一特集】
『これが、AMGの完璧主義』
～プレミアムスポーツを「ハート」で語ろう
Part1 GT&63系：頂点に立つV8ツインターボの万能
・GT R×G 63 × C 63 S
Part2 63系SUV：アップデートされた“最強”V8
・GLE 63 S 4マティック＋ × GLS 63 4マティック＋
Part3 45系：直 4ターボの劇的刺激を実感
・CLA 45 S 4マティック＋ × A 45 S 4 マティック+ & A 35 4マティック エディション1
Part4 特別編：変わりゆく最前線。変わらない哲学
・Histroy & Factory of AMG
Part5 53系：直6スポーティサルーン究極の択一
・CLS 53 4マティック＋ × GT 53 4マティック＋
Part6 最新事情：日本導入が待ち遠しい新型SUVたち
・GLA 45 S 4マティック＋ × GLB 35 4マティック
Part7 43系：V6ツインターボで冒険する
・GLC 43 4マティッククーペ
Part8 メカニックが語るAMGというクルマの凄さ
・Interview Special ヤナセ × メルセデスAMG
Part9 日本のメルセデスAMG 担当者に訊く
・Key Person Interview Asami Ueno Manager × Motor Magazine

【第二特集】
『アウディA6の “45” と　“55” で南伊豆を巡る』
～ラグジュアリーセダンの2Lモデルを上位モデルと味わい尽くす
・アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ × アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン

【特別企画】
◎アルピーヌの進化を見極める
Part1 A110S 公道試乗
Part2 A110S サーキット試乗

◎もっともベーシックなポルシェ911に乗る
・ポルシェ 911 カレラ

【Motor, Magazine and Man】
「COVID-19」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「COVID-19が与える欧州経済への影響」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「英国のDNAと自動車」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「飛距離偏重へ『待った！』」

【The Top News】
・ニューフィアット 500 公開
・ニューマクラーレン 765LT 公開
・アウディ A3スポーツバック 海外試乗
・BMW X6M / X5M 海外試乗
・シボレー コルベット 海外試乗
・ホンダ e 海外試乗

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ベントレー コンチネンタル GT コンバーチブル

【海外通信】
・映画007新作「NO TIME TO DIE」、ここにも注目
・フォルクスワーゲン ID.4
・アウディ NEXTクワトロ ワークショップ
・ベントレー “クルー工場” 探訪記

【話題のクルマを味わう】
・ホンダ フィット ホーム
・トヨタ ヤリス ハイブリッド G
・マツダ CX-5 XD エクスクルーシブモード

【連載】
◯ロードインプレッション→7days
「BMW X6 xDrive 35d Mスポーツ」
〇M for More
〇TIRE CLIMAX SPECIAL
「ヨコハマ ブルーアースXT AE61」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「今季初参戦は無観客開催の新城ラリー」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「最適解はPHEVか？」
・レンジローバー スポーツPHEV × 三菱 アウトランダーPHEV
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「美しいクルマへの目覚め、恩人はジウジアーロ、アンタだ！」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ホンダ フィット」
〇自動車博物館巡り
「ワクイミュージアム」前編
〇赤井邦彦の “2020 INSIDE MOTORSPORT”
「F1開催中止、延期の底知れぬ影響」
〇渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「堅実で賢い定番コンパクト選びが今、面白い理由」
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4
・ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・堀 秀樹さんとゴルフ トゥーラン TSI ハイライン（2007年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「富山から松本へ 古（いにしえ）の鰤街道を辿る編 その5」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告