Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

【第一特集】
『ドイツプレミアムブランドの超絶な世界』
　Audi Sport × BMW M × Mercedes-AMG
○プロローグ
～プレミアムスポーツカーが魅せる0→400mのリアルワールド
・Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro
・Mercedes-AMG GT R
・BMW M3 Competition
●アウディスポーツ編
～新生アウディスポーツの伝統から脱却と新たなる挑戦
1. ステファン・ヴィンケルマンCEOが語る、これからのアウディ スポーツ
・CEO Interview
2. 卓越したパワーと快適性を両立したフラッグシップ
・R8 スパイダー
・R8 V10 プラス
3. さらに進化した 伝統の5気筒エンジン
・TT RSクーペ
4. プレミアムスポーツブランドのショールームを訪ねる
・Audi みなとみらい
5. アウディスポーツ セレクションアルバム
・Audi Sport Models
●BMW M 編
～妥協を許さない至極のBMW Mドライビングプレジャー
1. “コンペティション”と言う名が生み出す刺激と感動
・M3 & M4 コンペティション
2. M2クーペの “MT” と “DCT” のそれぞれの魅力
・M2 MT & M2 DCT
3. プレミアムスポーツブランドのショールームを訪ねる
・BMWグループ 東京ベイ
4. BMW M セレクションアルバム
・BMW M Models
○ヒストリー
～世紀を越えて受け継がれる ドイツプレミアムブランドのDNA
●メルセデスAMG編
～生誕50周年を迎えたAMGの飽くなき挑戦
1. メルセデスAMG本社で感じた現在のAMG
2. 新型メルセデスAMG S 63の試乗レポート
3. 唯一無二のスポーツカー
・AMG GT R
4. プレミアムスポーツブランドのショールームを訪ねる
・AMG 東京 世田谷
5. メルセデスAMG セレクションアルバム
・Mercedes-AMG Models
○モータースポーツ
～プレミアムスポーツブランドの威信をかけて戦う スーパーGT300
・アウディR8 LMS
・BMW M6 GT3
・メルセデスAMG GT3

【第二特集】
『コンパクトだからこそ際立つ “刺激的別世界” への誘い』
～フォルクスワーゲン New ポロ GTIとABセグメントのコンパクトスポーツ
Part1 ：「すべてが上級シフト」の真価を現行モデルと比べてみる
・New ポロ GTI
Part2 ：New ポロ GTIを迎え撃つ“精鋭”たちを一気乗り
・ルノー ルーテシア R.S. シャシーカップ
・MINI ジョンクーパーワークス 3ドア
・プジョー 208GTi by プジョースポール
・アバルト 595 コンペティツィオーネ

【特別企画】
『新型メルセデスベンツ Sクラスの比類なき安全性』

『ポルシェマカンとカイエンがある輸入車生活』
・マカン
・カイエン GTS

『さらなる上級シフトを実現した「2Lターボ」と機能強化の秘訣』
・トヨタ ハリアー プログレスメタルアンドレザーパッケージ

【Motor, Magazine and Man】
「見られる運転」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.181
「今秋発売、究極のオールラウンドバイク」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.174
「プリウスの輝かしき20年」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.10
「激烈な改革が迫る理由」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.54
「幻必至！ 限定 “EPICフォージド” 極秘情報」

【THE TOP NEWS】
・ポルシェ カイエン プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ 海外試乗
・BMW M240i xDrive クーペ 海外試乗
・レンジローバー ヴェラール 海外試乗
・マセラティ グラントゥーリズモ 海外試乗

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
○ボルボ V90 T5 モメンタム
○トヨタ カムリ G “レザーパッケージ”
○マツダ CX-5 XD Lパッケージ
○スズキ スイフト ハイブリッド SL

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第119回
「トヨタ ハリアー」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「一気に盛り上がるフォーミュラE戦線」

木村好宏の “耳寄りな話” 第135回
「ドイツ自動車産業の行方」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第153回
「岐路に立つ新世代ディーゼルエンジン」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ”第17回
「最新車種のボディはどう進化しているのか？」

自動車博物館巡り 第21回
「サーキットの狼ミュージアム その2」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第120回
「超高級車の販売が日本市場で好調のワケ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第39回
「アメリカ流、夏休みのドライブ旅行」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第10回
「またひとつ夢がふくらむ」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC60 D4 クラシック

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第10回
「BXは私の先生のようなものです」
・尾崎玄一郎さんとシトロエン BX 16V

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第143回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その1」

【話題のクルマを味わう】
・マツダ CX-3は“ガソリンエンジン車って軽快”
・プジョー 3008 BlueHDi GTラインは“気疲れなしの気配り上手”

【M for More】
・ランボルギーニ GIRO ジャパン 2017 大阪
・テスラでファナックの工場訪門
・理想のガレージ「LIXILカーポートSC」

【海外通信】
・ベントレー コンチネンタルGT 発表
・BMW Z4 コンセプト初公開
・プジョー 5008にフランスで初試乗
・メルセデスベンツ ＆ ボッシュ自動運転式駐車場

【New Models / 新車情報】
・アウディすべてのモデル（一部改良）
・メルセデスベンツ メルセデスAMG E63 S 4マティック+（追加モデル）
・ルノー カングーS MT（限定車）
・フィアット 500 スーパーポップ 10thアニバーサリー（限定車）
・ボルボ V90 90thアニバーサリーエディション（限定車）
・シボレー コルベット カーボン65エディション（限定車）
・レクサス LX（一部改良）
・BMW 1シリーズ（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『進化したゴルフたちとフォルクスワーゲン、その本領を探る』
Part1 ：「R」とはどれほど特別な存在なのだろう
・ゴルフ R
・ゴルフ R ヴァリアント
Part2 ：「GTI」と「R」の世界はどう異なるのか
・ゴルフ GTI
・ゴルフ R
Part3 ：「スーパー耐久」レース参戦 GTIへの興味
・ゴルフ GTI TCR
Part4 ：「オールトラック」とヴァリアントの異夢
・ゴルフ オールトラック TSI 4モーション
・ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン
・ゴルフ R ヴァリアント
Part5 ：「ハイライン」が示す上級標準車の価値観
・ゴルフ TSI ハイライン
・ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン
Part6 ：「ドライブ」と「インフォテイメント」の設定
・ゴルフの ADASとディスカバープロ
Part7 ：「ロングドライブ」で実感した現代的な乗り味
・ゴルフ GTI
Part8 ：「3列シート」という新たな持ち味の登場
・ティグアン オールスペース
Part9 ：「音楽」へのこだわりと高い基本パフォーマンス
・アップ! ウィズビーツ

【第二特集】
『新型BMW5シリーズツーリングの官能性能』
Part1 ：軽快で懐の深い走りを堪能する
・540i xDrive ツーリング Mスポーツ
・523d ツーリングラグジュアリー
Part2 ：ラゲッジルームとリアシートを比較する
・540i xDrive ツーリング Mスポーツ
・320d xDrive グランツーリスモ ラグジュアリー

【特別企画】
『シトロエン C3シャインとアウディ Q2 1.0TFSIスポーツ』
～自慢したくなる最新ベーシックのススメ～

『最新バージョンで見えてきたランボルギーニの真実』
・アヴェンタドール S クーぺ
・ウラカン RWD スパイダー

『ボルボ V90クロスカントリーで行く北海道』
・Volvo V90 Cross Country T5 AWD Summum

『アウディが見せるモビリティの未来』
Part1 ：Audi Summitからのレポート
Part1 ：ワールドプレミアされたA8の詳細

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】スペシャルインプレッション
○アウディ R8 スパイダー
○トヨタ ハリアー プログレスメタルアンドレザーパッケージ
○スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト
○ルノー ルーテシア R.S.

【Motor, Magazine and Man】
「アウディの AIと自動運転」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.180
「柄を変えながら使う電子ペーパーの時計」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.173
「アメリカンレーシングの盛り上がり」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.9
「ボルボ全モデル電動化宣言の衝撃」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.53
「6代目 AP2.まもなく正式発表」

【THE TOP NEWS】
・ジャガー Eペイス 世界初公開
・アウディ SQ5 海外試乗
・アウディ RS5クーペ 海外試乗
・フェラーリ 812 スーパーファスト 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第118回
「ニッサン ノートeパワー」

自動車博物館巡り 第20回
「サーキットの狼ミュージアム その1」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第119回
「国際燃費基準WLTCモード採用の真意」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第9回
「やっぱりラリーはチーム力」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「暗雲が立ちこめるWECの行く末」

木村好宏の “耳寄りな話” 第134回
「自動運転の最新事情」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第152回
「アウディサミットで示された自動運転の実現性」

松田勇治の“サプライヤーウォッチ”第2回
「意欲的なラックドライブ操舵機構に挑む“ジェイテクト”の実像」

ホイールクライマックス
「レクサス”F”が BBSを選ぶ理由」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第38回
「レンタルトラックという存在」

Longterm Reports
・ボルボ XC60 D4 クラシック
・フィアット 500X クロスプラス

魅惑の6ホイールライフ
・Harley-Davidson ローライダー

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第9回
「踏み込んだ時の音がいいですね」
・森木 応さんとBMW M3

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第142回
「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その4」

【話題のクルマを味わう】
・MINI クーパーS E クロスオーバーオール4は“従来のMINIとは異次元の走り ”
・ホンダ フィットは“安全性と快適性が大幅進化”
・日産 エクストレイルは“プロパイロットがよく似合う ”

【M for More】
・BMW モータースポーツフェスティバル 2017
・ボルボ セールス技能コンテスト「CS-VESC」
・レンジローバー ヴェラール デザイナーインタビュー
・MINI PHEV プレビューイベント

【海外通信】
・ポルシェ ワークショップ
・アルピーヌ フラッグシップ店
・コンチネンタル ワークショップ
・ZF ワークショップ

【New Models / 新車情報】
・アウディ TTクーペ 1.8TFSI ライティングスタイルエディション（限定車）
・ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ（限定車）
・プジョー 208 ファーストセレクション（限定車）
・フィアット 500X（一部改良）
・ボルボ V90 / V90 クロスカントリー / XC90（一部改良）
・キャデラック XT5 クロスオーバー（ニューモデル）
・トヨタ カムリ（フルモデルチェンジ）
・スズキ エスクード（車種追加）
・スズキ スイフトハイブリッド SG / SL（車種追加）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『BMWの過去と今をとおして未来を知る』
Part1 ：揺らぐことのない BMWの走りの本質を 4シリーズで感じる
・430i Coupe M Sport
・420i xDrive Gran Coupe M Sport
・440i Cabriolet Luxury
Part2 ：PHEVに BMWらしさを感じた 530eセダンを国内試乗
・530e i Performance M Sport
Part3 ：これは最高！ BMW M2の6速MT車を味わい尽くす
・M2 Coupe
Part4 ：BMWの過去と今、そして未来を感じるドイツ紀行
・440i GranCoupe M Sport
・520d Luxury
Part5 ：初公開、3世代目となる新型 X3のデザイナーと見る内外装のコンセプト
・New X3
Part6 ：ジャワ島で理解したSUVブームをリードするBMW Xシリーズの本質
・Destination X Bromo
Part7 ：新型 8シリーズのコンセプトとM8のプロトタイプを公開
・New 8 Series
・M8 Prototype
Part8 ：BMWの最新自動運転テクノロジーに迫る
・BMW Future Summit
Part9 ：BMW アルピナ B3 S 海外試乗記
・BMW Alpina B3 S

【第二特集】
『最新型ゴルフはどう進化したか』
～フォルクスワーゲンの真意を探る～
Part1 ：ハッチバックモデル編
・ゴルフ GTI
・ゴルフ R
・ゴルフ TSI ハイライン
Part2 ：インフォテインメント編
・新型ディスカバープロ
Part3 ：ヴァリアントモデル編
・ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン
・ゴルフ R ヴァリアント

【特別企画】
『ファルケンとニュル24時間』
～世界一過酷なレースへのあくなき熱い挑戦～

『輸入車との比較で見えた、レクサスLCの世界水準』
・Lexus LC500
・Jaguar F-Type

『ボルボ S60＆V60ポールスター～もうひとつの高性能』
・Volvo S60 Polestar
・Volvo V60 Polestar

『個性豊かなルノーの世界～キャプチャー』

『3列シートクロスオーバーSUVのゆとりと存在感』
・マツダ CX－8

【スペシャルレポート】
○BMWのプロショップ「エイタック」
○ポルシェ 911 カレラ GTS試乗とポルシェ エクスペリエンス 2017
○「ル・マン24時間レース」

【Motor, Magazine and Man】
「東京モーターショー」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.179
「最新技術を搭載、フロスの新作照明」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.172
「日米の自動車技術大会」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.8
「自動車の未来は私たちユーザーが決めよう」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.52
「今年の全米オープン」

【THE TOP NEWS】
・フォルクスワーゲン ポロ 世界初公開
・フォルクスワーゲン ゴルフ ブルーモーション 海外試乗
・フォルクスワーゲン アルテオン 海外試乗
・ボルボ XC60 海外試乗
・ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ 海外試乗
・ポルシェ 911 GT3 海外試乗
・メルセデスベンツ Eクラス カブリオレ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第117回
「スズキ ワゴンR」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「佐藤琢磨 インディ500 制覇の意味」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第118回
「欧州自動車メーカーによるBEV攻勢」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第8回
「ラリーは経験が重要」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第151回
「先進技術ワークショプに見る次世代の方向性」

木村好宏の “耳寄りな話” 第133回
「カムリに乗って感じたこと」

自動車博物館巡り 第19回
「プリンス＆スカイラインミュウジアム その2」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ”第16回
「カーボンファイバー強化プラスチックはそろそろ“来る”のか？」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第37回
「物流の主役“セマイ”」

タイヤクライマックス
「コンチネンタル プレミアムコンタクト6」
「住友ゴム工業 タイヤセンシング 技術説明会」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC60 D4 クラシック

魅惑の6ホイールライフ
・Harley-Davidson ストリートロッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第8回
「毎日乗りたいんです」
・菊池 将さんと日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第141回
「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その3」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・アウディTT RS クーぺ
・メルセデスベンツ Eクラス クーペ
・ランドローバー ディスカバリー

【M for More】
・フォルクスワーゲン デイ 2017
・ウラカン ペルフォルマンテ ジャパンローンチ
・スバル アイサイト ツーリングアシスト 体験
・ホンダ ミーティング 2017
・空のF1“エアレース”で室屋選手が2連覇を達成

【海外通信】
・アウディ エンジンテック デイ
・ミッレミリア

【New Models / 新車情報】
・アウディ RS5 クーペ（車種追加）
・アウディ RS3 スポーツバック（車種追加）
・フォルクスワーゲン ザ・ビートル・デューン（限定車）
・プジョー 3008 GT Line（車種追加）
・ルノー キャプチャー カンヌ（車種追加）
・ジャガー XF スポーツブレーク（ニューモデル）
・トヨタ ハリアー（一部改良）
・日産 エクストレイル（一部改良）
・スズキ SX4 S-cross（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

表紙
Motor, Magazine and Man 「自動車の税金」
インダストリアル デザインの世界「ミラノで披露された光を放つ未来の椅子」
今だから言える 自動車業界の深層「半世紀に及ぶフォードのGTヒストリー」
どう楽しむか クルマの明るい未来「世界の大都市で進められるZEVの導入」
クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報「ドライバー ギリギリ世代、早くも2世代目に突入」
ザトップニュース「フォルクスワーゲン ゴルフR 海外試乗」
ザトップニュース「BMW 5シリーズツーリング 海外試乗」
ザトップニュース「BMW 530e iパフォーマンス 海外試乗」
ザトップニュース「BMW 440i カブリオレ 海外試乗」
ザトップニュース「MINI クーパーS E カントリーマン オール4 海外試乗」
ザトップニュース「ポルシェ911 GT3 海外試乗」
ザトップニュース「マクラーレン 720S 海外試乗」
目次1
目次2
第一特集「Q2と3008とGLAと コンパクトSUVの最新事情」
Part 1「♯型破るの気概は本物だった」アウディQ2
Part 2「FFでSUVの理想を追求する野心作」プジョー3008
Part 3「SUVテイストを強調して新登場」メルセデスベンツGLA
Part 4「FFだからこそ実現できた走り味」ルノーキャプチャー、フィアット500X、DS4クロスバック
Part 5「いつでもどこへでも行ける自由」MINIクロスオーバー、ボルボV40クロスカントリー、ジープレネゲード
特別企画ボルボのオールローダー、V90クロスカントリーの実力
特別企画レクサスの考えるラグジュアリーの解答、新型LCに試乗
特別企画ルノーの個性豊かな世界「メガーヌR.S.」
Yuko Haraのルポ自動車大国アメリカ 第36回「新大統領による自動車産業への「規制緩和」
第二特集「究極のBMW Mモデルが欲しくなる」
島下泰久のニッポンブランドの行方「マツダCX-5」
スペシャルインプレッション アウディA5 スポーツバック
スペシャルインプレッション ボルボV40 T2キネティック
松田勇治のサプライヤーウオッチ「10速ATを完成させたアイシン・エィ・ダブリュの実像
海外通信「ポルシェ911が100万台達成」
海外通信「ポルシェ ル・マン24時間レース 最終テスト」
海外通信「メルセデスベンツ EQ 試乗」
海外通信「メルセデスベンツ クラシック シンプレックス インサイト」
海外通信「フォルクスワーゲン フューチャートーク」
赤井邦彦の2017 INSIDE MOTORSPORT 「インディ500かモナコGPか、アロンソの決断」
木村好宏の耳寄りな話「ウィーン・エンジン・シンポジウム」
清水和夫の持続可能なクルマ社会への挑戦「問われる人とクルマのインターフェイス」
自動車博物館巡り「プリンス＆スカイライン ミュウジアム その1」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論 「ニュルブルクリンクFF最速の称号の価値」
M for More「日産スカイライン60周年」
M for More「カングージャンボリー2017」
M for More「ロールスロイスのビスポークデザイナー／フェラーリ812スーパーファスト」
特別企画 BBSの価値を高める生産現場の挑戦
竹岡 圭のラリー挑戦記「やっぱり全日本はすごい」
Longterm Report「ボルボXC60 D4 クラシック／フィアット500X クロスプラス」
ニュースダイジェスト
MMサインボード
ニューモデル
新車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語「10年10万kmストーリー フェラーリ308GTB」
うぬまいちろうのクルマでゆるゆる日本回遊記 「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その2」
次号予告

【第一特集】
『パナメーラとマカンとスポーツ4ドアポルシェ』
Part1 ：4ドアスポーツサルーンの新たなる幕開け
・パナメーラ ターボ
Part2 ：パナメーラのモデル構成を知る
・パナメーラ オールラインナップ
Part3 ：“速さ”と“環境”を高い次元で両立した新フラッグシップ
・パナメーラ ターボS Eハイブリッド
Part4 ：ポルシェ史上 最高級のくつろぎの空間を実現
・パナメーラ 4 E ハイブリッドエグゼクティブ
Part5 ：新世代インターフェイス“PCM”を試す
・ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム
Part6 ：世界中で人気のマカンの魅力を探る
・マカン ターボパフォーマンス、マカン GTS、マカン S
Part7 ：ポルシェが提案するスポーツSUVハイブリッドを再確認
・カイエン S E ハイブリッドプラチナエディション
Part8 ：ミッション Eと4ドアポルシェの近未来
・ミッション E、カイエン、パジューン他

【第二特集】
『万能なBMW2シリーズ アクティブ / グランツアラー』
Part1 ：BMWが展開するxDriveとディーゼルの特色を探る
Part2 ：ディーゼルとxDriveのコンビネーションを見る
・218d xDrive アクティブツアラー M Sport
・218d xDrive グランツアラー Luxury

【特別企画】
『プリウスで巡る日本の伝統工芸品 “南部鉄器” の里』
～伝統と革新に共通するもの

『日本自動車大紀行　～三菱 アウトランダーPHEVとアウトランダー24G』
～信州から飛騨を抜けて早春の富山へ

【Motor, Magazine and Man】
「ポルシェの2桁成長モデル」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.177
「フェラーリ×ポルトローナフラウ “コクピット”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.170
「ホンダ オハイオ工場とヘリテージセンター」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.6
「凝縮された時間を楽しむ文化」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.50
「もっとも入手困難なパターになった “赤のスパイダー”」

【THE TOP NEWS】
・メルセデスベンツ Sクラス ワールドプレミア
・メルセデスAMG GT C ロードスター 海外試乗
・メルセデスベンツ GLA220 4マティック 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 海外試乗
・フォルクスワーゲン アトラス 海外試乗
・アウディ TT RS クーペ海外試乗
・MINI JCW カントリーマン 海外試乗
・フェラーリ GTC4 ルッソ T 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第115回
「ホンダ ステップワゴン モデューロX」後編

自動車博物館巡り 第17回
「スズキ歴史館 SUZUKI PLAZA」後編

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「今年こそトヨタのル・マン制覇なるか」

松田勇治の “最新テクノロジーウォッチ” 第15回
「海外メガサプライヤーの動向を見る」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第6回
「ラリー、やってみようよ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第35回
「意外と簡単なウーバー」

木村好宏の “耳寄りな話” 第131回
「メルセデスベンツの未来」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第149回
「自動運転技術は間違いなく安全に寄与する」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第116回
「フォーミュラEの見どころ」

The Wheel Climax
「ヘリテージモデル復活 O・Z ラリーレーシング」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

TIRE CLIMAX SPECIAL
「読者によるタイヤのモニターレポート」

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第6回
「小林 剛さんとフォード フィエスタ GHIA（2005年型）」

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第139回
「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その1」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・MINI ジョンクーパーワークス クラブマン
・ベントレー コンチネンタルGT スピード コンバーチブル
・ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン

【話題のクルマを味わう】
・キャラデラック CTS-Vは “期待していたのはこれだ”
・フォルクスワーゲン up! は “小さいけど、作りはたしか”
・スバル XVは “舗装も泥もレベル高し”
・テスラ モデルSは “笑っちゃうほどの加速力”

【M for More】
・メルセデスベンツ ドライビングアカデミー
・アウディスポーツ 記者発表会
・ニッサンブレードグライダー 初挑戦
・マツダ 安全取材会
・マツダ 体験会

【海外通信】
・ニューヨークショー レポート
・ポルシェ ノールカップツアー2017
・アウディ A8 ワークショップ
・ランボルギーニ エスペリエンツァ

【New Models / 新車情報】
・アウディ A5クーぺ / スポーツバック / カブリオレ（フルモデルチェンジ）
・アウディ Q2（ニューモデル）
・メルセデスベンツ GLA（フェイスリフト）
・フォルクスワーゲン ポロマイスター（特別仕様車）
・ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ（ニューモデル）
・ルノー メガーヌ R.S.273 ファイナルエディション（限定車）
・ランドローバー ディスカバリー（フルモデルチェンジ）
・V40 クロスカントリー イナトモセレクション（限定車）
・スバル XV（フルモデルチェンジ）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『Q2デビューで悩ましい「ちょうどいいアウディ」の選択肢』
Prologue：「＃型破る」とはなにごとか
［第一部］
4月某日日本上陸前に知っておきたい
「Q2をめぐるいくつかのQuestion」
Part1：スペシャルインプレ
「1.4 TFSI COD sport & 1.0 TFSI design」
Part2：デザイナーインタビュー
「Q2から変わるアウディデザインのトレンド」
Part3：コクピットチェック
「オーナー目線で使い勝手を確かめる」
Part4：プレビュー
「日本に導入されるバリエーションを直前解析」
［第二部］
A3含むアイドルな〈AAA〉で徹底調べ
「ジャストサイズ ! アウディの高感度と好感度」
・Audi A3 Sportback 2.0TFSI quattro sport
・Mercedes-Benz A250 SPORT 4MATIC
・Audi A4 Avant 2.0TFSI sport
Part1：高感度調べ
「打てば響く走りの楽しさと鋭さと優しさと」
Part2：好感度調べ
「感性にも使い勝手にもフィットする大きさ」
特別編：史上最強、脅威の進化を海外で初試乗
「改めて実感。RS3はやっぱり特別だった」
・Audi RS3
［第三部］
A1とアバルト595とMINIでシビアに検証
「最小のアウディはつまらないか。使えないか」
・Audi A1 Sportback 1.0 TFSI sport
・Abarth 595C TURISMO
・MINI ONE 5DOOR
Part1：つまらないか。検証
「絶対的な速さを置き去りにする魅力」
Part2：使えないか。検証
「4m以下のメリットとデメリットの競合」
Epilogue：2017年から先への決意表明

【第二特集】
『MINIクロスオーバーの新たなる真価』
・MINI クーパーD クロスオーバー
・MINI クーパーSD クロスオーバー ALL4

【特別企画】
『最新モデルで体感するプレミアムスポーツカーの真価』
「いまのフェラーリは多用途性に富んでいる」
・GTC4 ルッソ
・488 GTB

『最新4マティックモデルに見る「メルセデスベンツの本気」』
・GLC 220d 4マティック クーぺスポーツ
・C 200 4マティック アバンギャルド

『新生アルファロメオが示した新たなる挑戦』
・4Cスパイダー
・ジュリエッタ ヴェローチェ
・ミト スーパー
『ジュネーブ 国際モーターショー 2017』

【Motor, Magazine and Man】
「渋滞のETCレーン」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.176
「コーヒーの淹れ方を変えた “アメリカンプレス”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.169
「イノベーションラボ、R&Dセンター “X”」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.5
「“自動車” よりも気持ちいい乗り物へ」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.49
「グースからストレートへ。出っ歯SW、日本上陸20年！」

【THE TOP NEWS】
01 三菱自動車 エクリプスクロス ワールドプレミア
02 ボルボ XC60 ワールドプレミア
03 ポルシェ 911 カレラ GTS 海外試乗
04 ランドローバー ディスカバリー 海外試乗
05 アウディ A5 / S5 カブリオレ 海外試乗
06 メルセデスベンツ Eクラス クーペ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第114回
「ホンダ ステップワゴン モデューロX」前編

ホイールクライマックス
「スペシャルセレクション 2017」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「F1グランプリ開幕目前の天変地異」

自動車博物館巡り
第16回「スズキ歴史館」その1

木村好宏の “耳寄りな話” 第130回
「バッテリーEVの最前線」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第149回
「すぐそこに迫り来るモビリティ革命」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第5回
「緊張と驚きの連続」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第115回
「PSAグループによるオペル買収劇」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第34回
「ラウンドアバウトの功罪」

タイヤクライマックス スペシャル インプレッション
・ファルケン AZENIS FK453
・ファルケン ZIEX ZE914F

魅惑の6ホイールライフ

Longterm Reports
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第5回
「僕の会社員人生を象徴していますよ」
・高田敦史さんとウィル サイファ（2003年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第138回
「パネルの凹みと錆び、コンプレッサー交換の整備よもやま編」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第115回
「トランプ大統領の日本の自動車メーカーに対する圧力」

【スペシャルインプレッション】
・三菱 アウトランダー PHEV Sエディション
・トヨタ プリウス PHV
・マツダ ロードスター RF

【M for More】
・レクサス雪上試乗会 2017

【海外通信】
01 ポルシェミュージアム ヴァルター・レアル特別展
02 フォルクスワーゲンI.D. テストドライブ
03 メルセデスベンツ Sクラス 先進運転支援システム体験試乗
04 BMWアルピナ B5ビターボ 雪上試乗

【New Models / 新車情報】
・アウディ RS3 セダン（追加）
・アウディ TT RSクーペ / ロードスター（追加）
・アウディ Q3（一部改良）
・アウディ R8 スパイダー（追加）
・BMWアルピナ B5（フルモデルチェンジ）
・ポルシェ 911 GT3（追加）
・プジョー 3008（フルモデルチェンジ）
・フェラーリ GTC4 ルッソT（追加）
・レクサス LC（ニューモデル）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
いま日本で選べる最新ブランドで考える
『カッコいいSUVとSUVではないがカッコいいクルマ』
～I’m About to Lose My Mind.
Part1：メルセデスベンツ / Mercedes-Benz
「クーペというスタイリングの魅力」
・Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe
・Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe
Part2：マセラティ / Maserati
「エキゾチックな存在感の魅力」
・Levante
・Ghibli S
Part3：アウディ / Audi
「多面性に隠されている真の魅力」
・Q7 3.0 TFSI quattro
・RS6 Avant performance
Part4：ジャガー・ランドローバー / Jaguar Land Rover
「確立された本質に加わった魅力」
・Jaguar F-PACE 35t R-SPORT
・Range Rover Evoque Convertible HSE Dynamic
Part5：ボルボ / Volvo
「先進的デザインの魅力」
・XC90
・S90
Part6：ポルシェ / Porsche
「パフォーマンスの証明」
・Macan
・Panamera
Part7：BMW
「有無を言わさぬ完成度」
・X4
・4 Series Gran Coupe
Part8：フォルクスワーゲン / Volkswagen
「期待を越える存在意義」
・Tiguan
・Golf Touran

【第二特集】
『ボルボが再定義するプレミアムの新しい価値』
～変革ストーリーの第二幕があがった
Part1：S90 & V90のデザインと革新性と先進の安全運転システム
Part2：S90 & V90 T6 AWDインスクリプションのロードインプレッション
Part3：ボルボ V90とメルセデスベンツ Eクラス ステーションワゴン
Part4：V90 クロスカントリーのオールラウンダー性能

【特別企画】
『3つのモードで見えてきた New 5シリーズの “斬新”』
Mode1：稀なる贅が味わえる爽快ツーリング
Mode2：「任せる」ことで深まる先進サポート
Mode3：心も踊るワインディングランの痛快

『新型アウディA3シリーズが示すプレミアムコンパクトの世界基準』

『サマータイヤコレクション 2017』

【Motor, Magazine and Man】
「大物の登場」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.176
「イタリアの家具ブランドからキッズコレクション」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.176
「買うべきか、共用すべきか、それが問題だ」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol. 4
「アメリカは夢の国、エルドラードだった」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.48
「激戦のツアーボール。プロの人気も “飛び” の『X』」

【The News Flash】
・フォルクスワーゲン ゴルフ 海外試乗

【THE TOP NEWS】
・ランボルギーニ アヴェンタドール S 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ4 E-ハイブリッド 海外試乗
・MINI クーパーS カントリーマン ALL4 海外試乗
・BMW M760Li xDrive 海外試乗
・BMW 5シリーズ ツーリング 公開
・メルセデスAMG E 63 4MATIC+ ステーションワゴン 公開

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第113回
「トヨタ C-HR」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「バーニー・エクレストン帝国の終焉」

木村好宏の “耳寄りな話” 第129回
「ゴルフVIII、その進化の内容」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第148回
「PHEVは次世代パワートレーンの突破口となるか」

ザ ホイールクライマックス
「BBSジャパン社長が語る『鍛造』を巡るプライド」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第4回
「初めてのラリーへ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第33回
「マルチブランドをキープするデトロイトスリー」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第114回
「トランプ大統領の日本の自動車メーカーに対する圧力」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ” 第14回
「Dセグメント以上のリアサスペンション」

タイヤクライマックス スペシャル インプレッション
・グッドイヤー イーグルF1 アシメトリック3
・グッドイヤー ベクター 4シーズンズ ハイブリッド

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第4回
「気に入っているので、一生乗り続けたい」
・佐藤 誠さんとスバル レガシィ ツーリングワゴン TS-R（1994年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第136回
「美しき水の景色と歴史を巡る富山探索編 その5」

【話題のクルマを味わう】
・マツダ CX-5 XDは “リアシートも快適”
・ルノー トゥインゴ ゼンは “5速MTでトコトコ楽しい”
・ジープ グランドチェロキー サミットは “プレミアム感満載”
・スズキ スイフトは “フラットで軽やかな走り味”
・日産 ノート e-パワー ニスモは “パワー制御も専用チューン”

【M for More】
・スバルAWDで雪上を走り抜ける
・メルセデスベンツ雪上試乗会 in 札幌
・スバル ゲレンデタクシー
・JTからウィンストン ミニが登場

【海外通信】
・BMW i8 スノーエクスペリエンス
・プジョー 3008 雪上テストドライブ

【New Models / 新車情報】
・メルセデスベンツ GLC クーペ（ニューモデル）
・メルセデスベンツ C200（車種追加）
・ルノー ルーテシア（フェイスリフト）
・ルノー カングー（限定車）
・アバルト 595（フェイスリフト）
・アルファロメオ ミト（フェイスリフト）
・アルファロメオ ジュリエッタ（フェイスリフト）
・アルファロメオ 4C / 4Cスパイダー（フェイスリフト）
・MINI クロスオーバー（フルモデルチェンジ）
・MINI クラブマン（車種追加）
・ベントレー コンチネンタルGT（限定車）
・ボルボ V40（車種追加）
・ジープ グランドチェロキー（フェイスリフト）
・トヨタ プリウスPHV（フルモデルチェンジ）
・三菱 RVR（フェイスリフト）
・三菱 アウトランダー / アウトランダー PHEV（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『素顔のフォルクスワーゲン』
～Volkswagen Book 2017
Part1
「上陸した新型ティグアンから見る進化」
・New Tiguan TSI R-Line
・NEW Tiguan TSI Highline
Part2
「ティグアン新旧徹底比較から探る変貌」
・New Tiguan TSI Highline
・Tiguan 2.0TSI Leistung 4MOTION
Part3
「ティル・シェア VGJ社長に訊く真実」
・Till Scheer President and CEO Volkswagen Group Japan KK
Part4
「最新仕様ゴルフコネクトにあふれる先進」
・Golf TSI Highline Connect
Part5
「パサートヴァリアントで検証する上質」
・Passat Variant TSI Highline
Part6
「トゥーランとヴァリアントが備える利便」
・Golf Touran TSI Comfortline
・Golf Variant TSI Highline Connect
Part7
「ポロを選択するかゴルフか悩ませる魅力」
・Polo TSI Highline
・Golf TSI Trendlin
Part8
「最新ラインナップから浮かび上がる誠実」
・Model Line-up in Japan
Part9
「北米国際モーターショーで感じた将来」
・North American International Auto Show
Part10
「登場が期待されるニューモデルが示す今後」
・Epilogue：Next Stage


【第二特集】
『最新モデルで知る「S」と「43」の真価』
・Audi S4
・Mercedes-AMG E43 4MATIC
Part1 「S」シリーズと「43」シリーズの意義
Part2 「S4」と「E43 4マティック」の印象

【特別企画】
『北米国際モーターショーレポート』

『メルセデスベンツの好調理由を“NAIAS”で探る』

『スウェーデンで理解したボルボの本質とV90 T6 AWD試乗』

『東京オートサロン2017で予感した新たなる「ホイールクライマックス」』

【Motor, Magazine and Man】
「若者のクルマ離れ」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.175
「蒸気炊飯技術を搭載した美しい電気炊飯器」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.167
「“トランプ”フォーメーション」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol. 3
「トランプ旋風が日本車を変える!?」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.46
「役者が出揃ったところで、2017年ドライバー戦力分析」

【The Top News】
・新型レクサス LS がワールドプレミア
・メルセデスAMG GT R 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第112回
「トヨタ TNGA」

自動車博物館巡り　第16回
「日産ヘリテージコレクション」その3

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「ビッグネームの引退と復帰、そして新しい力の台頭」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第32回
「予想よりクルマが売れた2016年」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第113回
「積雪時に立ち往生した車両に罰金か」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第3回
「まずは練習用のラリーカー」

木村好宏の “耳寄りな話” 第128回
「2016年ドイツ国内販売ランキング」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第147回
「自動運転技術を進化させるトヨタの秘策」

タイヤクライマックス
「2017年の注目タイヤ」

カーグッズレビュー 第37回
「GPSレシーバー」ASSURA ソケットタイプGPSレシーバー GR-81

Longterm Reports
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

魅惑の6ホイールライフ
「Harley-Davidson FREE WHEELER」

石川芳雄の“日本車大紀行” 第24回
「日産 スカイライン / フーガ」三河から美濃、信濃へ

金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第3回
「速さが人間の感覚に忠実なんですよね」
・岸田久教さんとアルファロメオ アルファ75 3.0 V6（1991年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第135回
「美しき水の景色と歴史を巡る富山探索編 その4」

【話題のクルマを味わう】
・トヨタ C-HRは “走りがいい、格好がいいSUV”

【M for More】
・ランボルギーニ神戸 / ランボルギーニ横浜 オープン
・メルセデスAMG 専売拠点が世界初オープン
・雪上で体感したマツダ車の安心感

【海外通信】
・メルセデスベンツ インスピレーショントーク ＠CES

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・レクサス オールラインナップ
・ボルボ V40 D4 Rデザイン ポールスターエディション
・ボルボ XC90 T5 モメンタム

【New Models / 新車情報】
・アウディ A3（フェイスリフト）
・BMW 5シリーズ（フルモデルチェンジ）
・BMW 2シリーズ アクティブツアラー（追加）
・メルセデス・マイバッハ S650 カブリオレ（ニューモデル）
・DS DS5（追加）
・ルノー トゥインゴ（追加）
・フィアット パンダ（マイナーチェンジ）
・マセラティ クアトロポルテ（マイナーチェンジ）
・スズキ スイフト（フルモデルチェンジ）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『気になるニューモデル最新動向 2016-2017』
～日本デビュー間近の輸入車事情
第1章
「2017年に導入が期待される注目モデルたちが、見えてきた」
第2章
「数多の実車を見て触れて乗った印象」
～2016年から2017年へのクロストーク
第3章
「さらに魅力的なクルマが加わった激戦カテゴリー」
・SUV / クロスオーバー / ミニバンセグメント
第4章
「華やかさも兼ね備えたべっぴん揃い」
・スポーツカーセグメント
第5章
「ハイパフォーマンス化とエコムーブメントが同時進行」
・ラグジュアリーカーセグメント
第6章
「広がるパワートレーンの選択肢と進む熟成」
・Dセグメント
第7章
「パワートレーンや装備の充実など大幅に進化」
・Cセグメント
第8章
「ユニークなコンセプトが楽しい実力派揃い」
・A / Bセグメント
第9章
「2016年の印象深い1台、2017年に期待したい1台」
～本誌筆者12名が語る

【第二特集】
『BMW 5シリーズが進む新たな成功への道』
・BMW 540i sDrive M sport
・BMW 530d xDrive Luxury Line
Part1 数多くの革新的技術を採用
Part2 快適性と運動性能を両立

【特別企画】
『シトロエンC4カクタスで味わう着心地のいい輸入車生活』
・CITROEN C4 CACTUS

『いまこそマニュアルで楽しむポルシェ718ケイマンとプジョー308GTi』
・Porsche 718 Cayman
・Peugeot 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT

『富士スピードウェイで試すニュル最速の血統と実力』
・Renault Megane R.S. 273
・Volkswagen Golf GTI Clubsport

『Eクラスの3L V6ガソリンと2.2Lディーゼルエンジンに乗る』
・Mercedes-Benz E400
・Mercedes-Benz E220d

【Motor, Magazine and Man】
「運転マナー」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.174
「愛称“オバQ”、名作照明にミニ誕生」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.166
「自動運転に関する“今昔回想録”」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol. 2
「フォーミュラe日本開催は黒船の再来か」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.45
「チョイスが日本のベストコース100発表」

【The News Flash】
・レクサス LC500 / LC500h 海外試乗

【The Top News】
・次期フォルクスワーゲンモデル 海外試乗
・メルセデスベンツ Eクラス オールテレイン 海外試乗
・メルセデスAMG E 63 S 4マティック プラス 海外試乗
・MINI ジョンクーパーワークス クラブマン 海外試乗
・メルセデスベンツ Eクラス クーペ コンセプト 公開


【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第111回
「スバル インプレッサ」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第2回
「ラリープロジェクト発足」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第31回
「飲酒運転の撲滅へ向けて」

自動車博物館巡り　第15回
「日産ヘリテージコレクション」その2

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「プレッシャーからの解放」

木村好宏の “耳寄りな話” 第127回
「48Vのパワーサプライへ」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第146回
「内燃エンジンを新設計する真意」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第112回
「高年齢ドライバーへの運転支援を考える」

タイヤクライマックス
「トーヨータイヤ オブザーブ ガリットギズ」

松田勇治の “最新テクノロジーウォッチ” 第13回
「進化するヨーコントロールデバイスの現在」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

カーグッズレビュー 第36回
・ドライビンググローブ「ハーフフィンガーグローブ DDR-04」

金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第2回
「こだわりがないのが私のこだわり」
・天野眞仁さんとBMW 325i カブリオレ（1987年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第134回
「美しき水の景色と歴史を巡る富山探索編 その3」

【話題のクルマを味わう】
・マツダ デミオは“安全・快適装備を充実”

【M for More】
・KTC × ZUCA コラボキャリーバック
・2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！

【海外通信】
・BMWワークショップ
・ワールドカーアワード試乗会

【Special Impression】スペシャルインプレッション
・マセラティ レヴァンテ

【New Models】
・スマート フォーフォー（車種追加／限定車）
・レンジローバー（一部改良）
・フィアット 500（限定車）
・BMW 1シリーズ（一部改良）
・マツダ CX-5（フルモデルチェンジ）
・トヨタ CH-R（ニューモデル）
・レクサス NX（特別仕様）
・レクサス HS（特別仕様）
・日産 エクストレイル（特別仕様）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『BMW 318iとアウディ A4 1.4』
～小排気量エンジンモデルの実力診断
時代は小排気量エンジンを求めている
第一章 1.4Lか 1.5Lか 1.6Lか。最適解を見つける
「Dセグメントセダン編」
・BMW 318i Luxury
・Volkswagen Passat TSI Highline
・Mercedes-Benz C180 Coupe Sports＋
第二章 小排気量ターボとワゴンボディの相性を試す
「Dセグメントワゴン編」
・Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport
・DS DS5 Chic
・Volvo V60 T3 SE
第三章 BMW 318iの1.5Lとアウディ A4の1.4の真価
「ライトサイジングエンジン比較」
・Audi A4 1.4 TFI
・BMW 318i
第四章 個性を重視、ライフスタイルにあった1台を探す
「Cセグメント編」
・Volkswagen The Beetle R-Line
・MINI Clubman One
・Jeep Renegade Limited
第五章 アンダー1Lターボエンジンを存分に味わう
「A & Bセグメント編」
・Renault Twingo
・smart forfour turbo
・Fiat 500 TwinAir
第六章 まだある小排気量エンジン搭載車リスト
「全33台アルバム」
第七章 小排気量エンジンはメインストリームとなるのか
「Column」

【第二特集】
『最新ポルシェのスポーツスピリットを知る』
PART1 718ケイマンとマカンGTSの真価
PART2 911ターボS、911カレラ4S、911カレラSのサーキット試乗記
PART3 ライプツィヒ工場で見たニューパナメーラの革新的生産体制

【特別企画】
『最新のレクサスを堪能する』
・IS 350 “version L”
・RC F

『New Model Flash Report』－興味ある新しきモデルの話題－
・プジョー 2008 GTライン

『メルセデスベンツのオープンモデル』
・C 180 カブリオレ
・S 550 カブリオレ

『インポートSUV & クロスオーバーフェア 2016 レポート』

【Motor, Magazine and Man】
「刺激」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.173
「伊フロス社の新作は最新LED技術の“月”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.173
「マーティン・リーチ、安かな眠りを！」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol. 1
「自動車の大変化を見ることができそうだ」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.45
「世界の怪物！ 松山英樹の“3打目力”」

とても気になるモノとハートと……　 Vol.14
「RIMOWAが世界初の“デジタルチェックイン”」

【The Top News】
・フォルクスワーゲン ゴルフ ワールドプレミア
・マツダ CX-5 ワールドプレミア
・アウディ A5 / S5 スポーツバック 海外試乗
・スマート エレクトリックドライブ 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ エグゼクティブ ワールドプレミア
・MINI カントリーマン デビュー速報
・フォルクスワーゲン アトラス 公開

【新連載】
金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第1回
「ヤナセが僕の先生だった」
内藤 修さんとフォルクスワーゲン シロッコ（1981年型）

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第1回
「とにかくラリーがやりたい」

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第110回
「ホンダ フリード / フリード＋」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第111回
「最高速度を110km/hに引き上げ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第30回
「スイングステート・オハイオで思うこと」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「息づまるチャンピオン争い」

松田勇治の “最新テクノロジーウォッチ” 第12回
「ダウンサイジング時代におけるV8エンジンの意義」

自動車博物館巡り　第14回
「日産ヘリテージコレクション」その1

木村好宏の “耳寄りな話” 第126回
「メルセデスベンツの新エンジン」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第145回
「電動化と電脳化はなにをもたらすのか」

カーグッズレビュースペシャル 第35回
「ウルトラストロングコート」

タイヤクライマックス
「ヨコハマ アイスガード SUV」

魅惑の6ホイールライフ

Longterm Reports
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第133回
「美しき水の景色と歴史を巡る富山探索編 その2」

【話題のクルマを味わう】
・ホンダ NSX は “視界の広さに感動”
・ホンダ フリード / フリード＋は “ベストなワンパッケージ”
・ニッサン ノート eパワーは “小さな高級車を目指して”
・トヨタ C-HR プロトタイプは “市販されるのが楽しみ”

【M for More】
・マツダ Be a Driver. 体験試乗
・BMW クラブジャパン 八ヶ岳イベント
・フォルクスワーゲンがピーチとコラボ

【海外通信】
・メルセデスベンツ エンジンワークショップ

【Special Impression】スペシャルインプレッション
・ベントレー ベンテイガ
・BMW アルピナ B7 ビターボ
・スバル インプレッサ
・マツダ ロードスターRF

【New Models】
・メルセデスベンツ Eクラス ステーションワゴン（フルモデルチェンジ）
・メルセデスベンツ Gクラス（一部改良）
・ポルシェ パナメーラ（追加）
・BMW 6シリーズ グランクーペ（限定車）
・BMW M4（限定車）
・フォルクスワーゲン ポロ（限定車）
・フォルクスワーゲン パサート（一部改良）
・フォルクスワーゲン ゴルフ（限定車）
・シトロエン C4 ピカソ（改良）
・DS3（限定車）
・ジャガー XE（限定車）
・フィアット 500X（限定車）
・シボレー コルベット（追加）
・トヨタ ルーミー / タンク、ダイハツトール
・スバル ジャスティ（ニューモデル）
・トヨタ 86（特別仕様）
・ニッサン スカイライン（特別仕様）
・スズキ イグニス（特別仕様）
・スズキ ソリオ / ソリオ バンディッド（追加）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【別冊付録】「2017 Motor Magazine Original Calendar」

【第一特集】
『今こそ注目のアウディとフォルクスワーゲン』
～欧州と日本での最新モデル動向から見る
第1章 アウディ 新型Q5 海外試乗
第2章 アウディ 新型R8 スパイダー 海外試乗
第3章 フォルクスワーゲン 新型ティグアン/パサートオールトラック 海外試乗
第4章 パリオートサロン見聞記
パート1 / アウディ ブースの全容
パート2 / フォルクスワーゲン ブースの全容
パート3 / フォルクスワーゲン エキスパートインタビュー
第5章 モータースポーツ活動から見るアウディとフォルクスワーゲン
第6章 アウディ A4 オールロードクワトロとA4 アバント 国内試乗
第7章 アウディ R8 V10 プラス 国内試乗
第8章 アウディ RS7 スポーツバック パフォーマンス 国内試乗
第9章 フォルクスワーゲン最新モデル 国内試乗
パート1 / スポーツモデル再検証
パート2 / コンフォートモデル再検証
第10章 アウディとフォルクスワーゲンの近未来予測

【第二特集】
『BMWの新車攻勢に迫る』
～続々と日本国内デビューする魅力的なモデル
PART1 新世代6気筒エンジンにスイッチ
・M140i / M240i クーぺ 試乗
PART2 1.5リットル クリーンディーゼルを搭載
・X1 xDrive 18d M Sport 試乗
PART3 390kmという航続距離を実現
・i3 Suite 試乗
PART4 新世代4気筒モジュラーユニット搭載
・320i GranTurismo Luxury 試乗
PART5 1.5リットル 直3ガソリン搭載モデルを追加
・318i Sedan / Touring 詳細情報
PART6 次世代ハイブリッドなどを次々と投入
・ニューモデル情報

【特別企画】
『パリ オートサロン2016 見聞記』
～MONDEIAL DE L’AUTOMOBILE 10/1-16

『RIMOWAとユンカース F13』

【Motor, Magazine and Man】
「感謝」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.172
「コーヒーのハンドドリップに最適な電気ケトル」

リザルト御免 F1グランプリ雑感　vol.164
「無断引用に対する憤り」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.172
「マツダの中国生産車ミニヒストリー」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.44
「アダム、松山、石川が日本オープンで残したもの」

【The Top News】
・ブガッティ シロン 耐久テスト
・ニューBMW 5シリーズ 写真公開

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方”　第109回
「ニッサン GT-R」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”　第110回
「オートライト機能搭載の義務化」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ”　第29回
「クルマに乗らないアメリカ人」

赤井邦彦の “2016 INSIDE MOTORSPORT”
「不可解な過密スケジュール」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ”　第12回
「ダウンサイジング時代におけるV8エンジンの意義」

自動車博物館に行こう　第12回
「魔方陣 スーパーカーミュージアム」その3

舘内端の “脳内ツーリング”　第178回
「プジョー 308 SW アリュールブルー HDi」

木村好宏の “耳寄りな話”　第125回
「ドイツの2030年問題」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”　第144回
「テスラ モデルXの進化とEVの未来像」

カーグッズレビュー　第35回
「パイオニア ドライブレコーダー」

【M for More】
スバル テックツアー 2016
アウディ セールススキルコンテスト 2016
Longterm Reports
・フォルクスワーゲン high up!
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

クルマでゆるゆる日本回遊記　第132回
「美しき水の景色と歴史を巡る富山探索編 その1」

【New Models】
・アウデイ A4 / A4 アバント（追加／限定車）
・アウデイ S4 / S4 アバント（ニューモデル）
・フォルクスワーゲン ゴルフR（限定車）
・メルセデス AMG E43 4マティック（ニューモデル）
・メルセデス AMG GT（限定車）
・プジョー 208（限定車）
・シトロエン C4（限定車）
・DS3（限定車）
・ルノー メガーヌ R.S.（一部改良）
・ルノー キャプチャー（限定車）
・ジープ レネゲード（限定車）
・マツダ CX-3（一部改良）
・マツダ デミオ（一部改良）
・レクサス IS（大幅改良）
・スバル インプレッサ（フルモデルチェンジ）

【Special Impression】
・ボルボ XC60 T5 AWD クラシック
・キャデラック CT6
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス
・ランドローバー レンジローバー イヴォーク コンバーチブル

【海外通信】
・ジャガー フォーミュラE

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『Ｃセグメントの新展開を追う』
Part1 》ゴルフ GTI クラブスポーツで楽しむ「世界最速」の血統
「頂点を目指したことによってなにを手に入れたのか」
・ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション
Part2 》最新モデルで試すクリーンディーゼルがもたらす価値
「Cセグメントの主力エンジンになっていくのだろうか」
・プジョー 308 アリュール BlueHDi
・プジョー 308 GT BlueHDi
・ボルボ V40 D4
・BMW 118d
Part3 》新型CLAで検証するセグメントの大幅なレベルアップ
「プレミアムブランドの参入はどんな変化をもたらしたのか」
・メルセデスベンツ CLA 180 スポーツ
・メルセデスベンツ CLA 250 シュポルト 4マティック
Part4 》Q3で考察するSUV、そしてスペシャルモデルのあり方
「Cセグメントの多様化、高性能化はどこまで進むのか」
・アウディ RS Q3 パフォーマンス
Part5 》最新モデルラインナップで考察するセグメントの現状
「Cセグメントに求められるものとは何なのか」
・BMW M140i
・BMW M240i　and more
Part6 》これらから登場するニューモデルが巻き起こす新たな波
「ますます過熱するCセグメント市場を制するモデルは何か」
・フォルクスワーゲン ゴルフVIII
・メルセデスベンツ Aクラス　and more

【第二特集】
『いま熱いニッポンのスポーツカー』
Part1／試乗 ホンダ NSX
「日本仕様のNSXをサーキットと一般道で初試乗」
Part2／試乗 日産 GT-R
「さらにプレミアム感が向上した2017年モデル」
Part3／試乗 トヨタ 86
「新技術アルミテープがもたらす新次元の走り」
Part4／スポーツカーアルバム
「現行型とこれから登場するモデル」

【特別企画】
『ボルボ ポールスターの真髄を味わう』
・S60 / V60 ポールスター試乗
・S60 ポールスターとBMW M3 比較試乗
・S60 ポールスター WTCC 参戦レポート

『ミドルクラスに加わった新パワートレーン』
・フォルクスワーゲン パサート 2.0 TSI Rライン
・プジョー 508 GT ブルーHDi

『2017 スタッドレスタイヤ＆ウインターホイール セレクション』

『プジョーのクリーンディーゼルでエコラン』

『豪華プレゼント付き 2017読者アンケート』

【Motor, Magazine and Man】
「アップルとマクラーレン」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.171
「ハーマンミラーから深澤直人デザインのチェア」

リザルト御免 F1グランプリ雑感　vol.163
「レースの世界で育てられる若き技術者たち」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.171
「明日の自動車人たちの挑戦、“学生フォーミュラ”」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.43
「名器『X14』超えに挑む！スティールヘッドXR。」

【The News Flash】
・メルセデスベンツ Eクラス ワゴン 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ 海外試乗

【The Top News】
・アウディTT RS 海外試乗
・BMW 次期5シリーズ 最終テスト

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方”　第108回
「トヨタ プリウス PHV」

赤井邦彦の “2016 INSIDE MOTORSPORT”
「F1ドライバーの引き際」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”　第109回
「作られるエンジン音」

自動車博物館に行こう　第11回
「魔方陣 スーパーカーミュージアム」その2

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ”　第28回
「日本にはない日本車」

舘内端の “脳内ツーリング”　第177回
「マセラティ ギブリ ディーゼル」

木村好宏の “耳寄りな話”　第124回
「フォルクスワーゲンの中国新戦略」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”　第143回
「効率に対するアウディの強い情熱」

カーグッズレビュー　第34回
「ホイールコート」

Longterm Reports
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フォルクスワーゲン high up!

クルマでゆるゆる日本回遊記　第131回
「エンコに摩耗、腐蝕と脱落の整備よもやま編」

【Tasting a Car　～話題のクルマを味わう～】
・日産 セレナの“さらに広くなった室内”
・マツダ アテンザは“違いがわかる、乗れば驚く”

【海外通信】
・アウディテックデイ「コネクティビティ」

【New Models】
・テスラ モデルX（ニューモデル）
・メルセデスベンツ GLC（車種追加）
・メルセデスベンツ Cクラス カブリオレ（ニューモデル）
・メルセデス-マイバッハ S600 プルマン（ニューモデル）
・アウディ A4 オールロードクワトロ（ニューモデル）
・アウディ S1 / S1 スポーツバック（限定車）
・BMW 2シリーズ アクティブツアラー / グランツアラー（一部改良）
・BMW 2シリーズ カブリオレ（一部改良）
・BMW X1（車種追加）
・BMW 3シリーズ / 3シリーズツーリング（車種追加）
・BMW i3（一部改良）
・フォルクスワーゲンザ・ビートル（フェイスリフト）
・レンジローバー イヴォーク コンバーチブル（ニューモデル）
・プジョー 2008（フェイスリフト）
・フィアット 500（限定車）
・クライスラー 300S（限定車）
・ホンダ フリード（フルモデルチェンジ）

【Special Impression】
・トヨタ プリウス PHV プロトタイプ
・スバル インプレッサ プロトタイプ
・アバルト 124スパイダー
・ルノー トゥインゴ
・スマート ターボ

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『プレミアムSUVの新たなる魅力』
～すべてを叶えてくれる～
Part1 》Column
「プレミアムSUVが続々と登場する理由を知る」
Part2 》Impression
「ドライビングが楽しい生粋のスポーツSUVを試す」
・BMW X4 M40i
・ポルシェ マカン ターボ
Part3 》Impression
「比較的手頃な価格と言えるSUVの満足度を探る」
・ジャガー Fペース 20d プレステージ
・レンジローバー イヴォーク HSE
Part4 》Impression
「ダウンサイジングターボを搭載するラージSUVに乗る」
・アウディQ7 2.0 TFSI クワトロ
・ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション
Part5 》Impression
「ディーゼルとハイブリッドのSUVとの親和性を見る」
・メルセデスベンツ GLE 350d スポーツ
・レクサス RX 450h Fスポーツ
Part6 》Premium SUV Albumn
「これから導入されるモデルと現行ラインナップを狙う」
Part7 》Cross Talk
「プレミアムSUVについて、現在と未来を大いに語る」

【第二特集】
『フランス車が俄然おもしろい』
～Renault Peugeot Citroen DS 最新情報～
Part1 ［デビュー］
「ついに導入された新型トゥインゴの詳報」
Part2 ［試乗］
「6速DCTの採用で注目を集めるカングー」
Part3 ［デビュー］
「ルノースポールに設定された2台の限定車」
Part4 ［デビュー］
「PSAグループからディーゼルエンジン登場」
Part5 ［試乗］
「プジョー 308 / 508に見るPSAディーゼルの実力」

【特別企画】
『新型Eクラスセダンの第一印象』
・メルセデスベンツ E 200 アバンギャルドスポーツ 試乗記

『クリーンディーゼル＋プレミアムコンパクトの魅力』
・マツダ CX-3 XD ツーリング
・MINI クーパーD 3ドア

【Motor, Magazine and Man】
「自動運転」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.170
「1本の筒に収められた防災グッズ“ミニエイド”」

リザルト御免 F1グランプリ雑感　vol.162
「自動運転のクルマによる “ロボレース” 開催決定」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.170
「自動車文化の活性化を考える」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.42
「誕生から50年! 奇跡のアンサーミステリー」

とても気になるモノとハートと…　vol.13
「ドイツとRIMOWA」

【巻頭特別企画】
「アバルト 124スパイダー vs マツダ ロードスター」

【The News Flash】
・BMW イノベーションデイ 2016

【The Top News】
・アストンマーティン DB11 海外試乗
・ロールスロイス レイス ブラックバッジ 海外試乗
・BMWアルピナ B7ビターボ LWB オールラッド 海外試乗
・BMW 340i グランツーリスモ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ティグアン Rライン 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方”　第107回
「マツダ アクセラ」

赤井邦彦の “2016 INSIDE MOTORSPORT”
「ハイレベルな国内レースの現状」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”　第108回
「スバルが米国で人気な理由」

自動車博物館に行こう　第10回
「魔方陣 スーパーカーミュージアムその1」

松田勇治の “最新テクノロジーウォッチ”　第11回
「レギュレーションに見る〝自動運転〟の概念」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ”　第27回
「ローカルサーキットで過ごす週末」

カーグッズレビュー　第33回
「ドライブレコーダー」

舘内端の “脳内ツーリング”　第176回
「アウディ TTSクーペ」

木村好宏の “耳寄りな話”　第123回
「独誌の読者アンケート」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”　第142回
「見えてきたガソリンエンジンの劇的進化」

Longterm Reports
・フォルクスワーゲン high up!
・ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン

魅惑の6ホイールライフ　第142回
「スポーツ性能を打ち出した異色のニューモデル」

クルマでゆるゆる日本回遊記　第130回
「継承される技術は感動的なりし越後徘徊編 その4」

【Tasting a Car　～話題のクルマを味わう～】
「マツダ アクセラは “1.5リットル ディーゼルに注目”」

【M for More】
・アストンマーティン ヴァンキッシュ ザガート
・昭和シェル石油 V-パワー
・スバル ニューインプレッサ プレビューイベント
・「昭和」の最新リビルト＆メンテナンスメニュー

【海外通信】
・ニューポルシェ パナメーラ ワークショップ
・BMW ニューエンジン
・ダイムラー eトラック

【New Models】
・ホンダ NSX（ニューモデル）
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI（限定車）
・フォルクスワーゲン ゴルフR（限定車）
・アウディ Q3（価格改定）
・アウディ TT（車種追加 / 限定車）
・アウディ TTS（限定車）
・アウディ S3（限定車）
・メルセデスベンツ CLA / CLA シューティングブレーク（フェイスリフト）
・スマート フォーツー（車種追加）
・スマート フォーフォー（車種追加）
・アバルト 124スパイダー（ニューモデル）
・アルファロメオ ミト（限定車）
・ボルボ S60 / V60（限定車）
・ボルボ XC90（車種追加）
・ジャガー XF（2017年モデル）
・ロータス エキシージ（大幅改良）
・日産 フェアレディZ（仕様変更）
・日産 セレナ（フルモデルチェンジ）
・マツダ アテンザ（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『気になるドイツ車 その新しい価値』
～いかに魅力的なのか、楽しいのか、という視点で考える～
第1章 「海外試乗」
・ポルシェ 718 ケイマン
第2章 「海外試乗」
・メルセデスベンツ GLC クーペ
第3章 「海外試乗」
・アウディ Q2
第4章 「海外試乗」
・フォルクスワーゲン up!
第5章 「ワールドプレミア」
・メルセデス AMG GTR
第6章 「ワールドプレミア」
・ポルシェ パナメーラ
第7章 「ワールドプレミア」
・フォルクスワーゲン Tプライムコンセプト GTE
第8章 「インタビュー」
・フォルクスワーゲン　マーケティング担当取締役
ユルゲン・シュタックマン氏
第9章 「国内デビュー」
・メルセデスベンツ Eクラス セダン
第10章 「国内試乗」
・ポルシェ 718 ボクスターS
・ポルシェ 718 ボクスター
第11章 「国内試乗」
・BMW 118ｄ
・BMW 320ｄ セダン
第12章 「国内試乗」
・アウディ R8 V10クーペ 5.2 FSI クワトロ
第13章 「国内試乗」
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ
・フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン
・フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン
第14章 「ジャパンプレミア」
・BMW “BMWグループ東京ベイ”グランドオープニング
第15章 「トピックス」
・日本におけるドイツブランド各社のインフォメーション
第16章 「フューチャーモデル」
・ドイツメーカーの近未来戦略

【第二特集】
『躍進するボルボの新展開』
～S90 / V90と新型V40の詳細レポート～
Part1 S90とV90海外試乗記
Part2 新型 V40の試乗記
Part3 新型 V40とゴルフ比較

【特別企画】
『MINI新ディーゼル車の実力を探る』

『進化しているトヨタ博物館』Vol.3

【Motor, Magazine and Man】
「テスラの“予言”」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.169
「独自の存在感、“GADOW”第一弾プロダクト」

リザルト御免 F1グランプリ雑感　vol.161
「レース中のドライバーへの細かな指示」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.169
「イギリスにはタレントがいる」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.41
「メジャー2勝の「XR16」 vs秋のニューモデル」

とても気になるモノとハートと…　vol.12
「スポーツカーとRIMOWA」

【The News Flash】
・ジャガー F-PACE 日本上陸
・フェラーリ GTC4 ルッソ 海外試乗

【The Top News】
・スマート ブラバス フォーツー 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方”　第106回
「トヨタ ランドクルーザー」

金子浩久の“プレミアムカーのこころ”　第80回
「キャデラック ATS-V スペックB」

赤井邦彦の “2016 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEは次代のF1になれるか」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”　第107回
「メルセデスベンツの直6エンジン」

自動車博物館に行こう　第9回
「トヨタ自動車博物館 その3」

魅惑の6ホイールライフ　第47回
「ローライダーで浪漫“奇行”」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ”　第26回
「制限速度引き上げの可否」

カーグッズレビュー　第32回
「液体フィルムスプレー」

舘内端の “脳内ツーリング”　第175回
「シボレー コルベット Z06 コンバーチブル」

木村好宏の “耳寄りな話”　第122回
「欧州のEV最新事情」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”　第141回
「水素社会実現に向けた取り組み」

Longterm Reports
・ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン
・フォルクスワーゲン high up!

クルマでゆるゆる日本回遊記　第129回
「継承される技術は感動的なりし 越後徘徊編 その3」

【M for More】
・2016 もてぎEnjoy耐久レース
・アルピナ社 マーケティング担当インタビュー
・BMW AG アジア／パシフィック担当インタビュー
・日産 プロパイロット

【SPECIAL ROAD IMPRESSIONS】
・スバル BRZ

【海外通信】
・ブガッティ シロン ワークショップ
・ジャガー・ランドローバーのテクニカルワークショップ

【New Models】
・ルノー トゥインゴ（ニューモデル／限定車）
・ルノー カングー（車種追加）
・ルノー メガーヌ R.S.（限定車）
・ルノー ルーテシア R.S.（限定車）
・シトロエン C3（特別仕様）
・プジョー 308 / プジョー 508 / DS4 / シトロエン C4（車種追加）
・フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント（限定車）
・アウディ RS Q3 /RS6 アバント / RS7 スポーツバック（車種追加）
・BMW X3 / X4（一部改良／限定車）
・ジープ ラングラー（限定車）
・ジープ レネゲード（限定車）
・トヨタ 86（マイナーチェンジ）
・スバル BRZ（マイナーチェンジ）
・マツダ アクセラ（大幅改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『メルセデスベンツのACEを狙う！』
Part1 新型Eクラス 日本デビュー直前情報
Part2 新型Eクラス ステーションワゴン初公開
Part3 GLE クーペ 詳細レポート
Part4 Cクラスのセダン / ステーションワゴン
/ SUV / クーペ / オープンカー
Part5 C 63 S クーペ 国内試乗記
Part6 Cクラスカブリオレ海外試乗記
Part7 Aクラスのハッチバック / SUV / クーペ / シューティングブレーク
Part8 ゼロエミッションへの取り組み --テックデイからの報告--
Part9 SL 63 国内試乗記と最新ニュース＆トピックス
Part10 これから出てくるニューモデルを予想

【第二特集】
『アウディの勢いがとまらない』
～国内と海外からの最新事情～
Part1 Q2 海外試乗
Part2 S4 / S4アバント 海外試乗
Part3 A5クーペ / S5クーペ 海外試乗
Part4 ニューモデル情報
Part5 S8プラス 国内試乗 ／ R8クーペ 国内試乗
Part6 国内導入スケジュール

【特別企画】
『パサート GTEヴェリアントの新たなる価値』

『フェラーリ アプルーブド プログラム』

『ル・マン24 時間レース ポルシェチーム・インサイドレポート』

『進化しているトヨタ博物館』Vol.2

【Motor, Magazine and Man】
「新車販売悲喜こもごも」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.168
「超軽量スピーカーの限界に挑んだ “Beoplay A1”」

リザルト御免 F1グランプリ雑感　vol.160
「7月に最終戦を迎えるフォーミュラE」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.168
「マツダの “人とクルマのテクノロジー”」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.40
「動画で確認！今どきボールの “スピン力”」

とても気になるモノとハートと…　vol.11
「私とRIMOWA」

【New Model Flash Report】
・DS 3　～個性が光るプレミアムコンパクト
・DS 4 クロスバック / DS 5

【The Top News】
・ポルシェ 911R 海外試乗
・BMW M4 コンペティションパッケージ 海外試乗
・ジャガー Fタイプ SVR 海外試乗
・日産 GT-R 海外試乗
・マクラーレン 570GT 海外試乗
・ザ・ビートル デューン 海外試乗
・フォルクスワーゲン eモビリティ ワークショップ

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方”　第105回
「トヨタ アクア」

赤井邦彦の “2016 INSIDE MOTORSPORT”
「トヨタに立ちはだかるル・マンの壁」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”　第106回
「マニュアルトランスミッション」

TIRE CLIMAX 2016
「横浜ゴム アドバン フレバ V701」

自動車博物館に行こう　第8回
「トヨタ自動車博物館 その2」

魅惑の6ホイールライフ　第46回
「最新のハーレーでルート66をロードトリップ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ”　第25回
「免許は生活必需品」

松田勇治の最新テクノロジーウォッチ　第10回
「プラットフォーム戦略」

舘内端の “脳内ツーリング”　第174回
「ジープ レネゲード トレイルホーク」

木村好宏の “耳寄りな話”　第121回
「限定車ビジネスに関する考察」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”　第140回
「一気に押し寄せるパワートレーン電動化の波」

Longterm Reports
・フォルクスワーゲン high up!
・ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン

クルマでゆるゆる日本回遊記　第128回
「継承される技術は感動的なりし 越後徘徊編 その2」

【M for More】
・トヨタ メディアラウンジ in ドイツ
・ボッシュの次世代テクノロジー
・ショーワが目指すリアルな未来予想図

【SPECIAL ROAD IMPRESSIONS】
・BMW 118ｄ スポーツ
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【New Models】
・BMW 100周年記念限定車
（218i アクティブツアラー / 750iL / M6 クーペ / i8 / 330e）
・フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン （追加）
・ポルシェ カイエン （限定車 プラチナエディション）
・プジョー 208 （限定車）
・ルノー キャプチャー （限定車）
・フィアット 500 （限定車 コラーロ）
・アルファロメオ ジュリエッタ （限定車）
・ランドローバー ディスカバリー スポーツ （限定車）
・ランドローバー （価格改定）
・アストンマーチン DB9 （限定車）
・キャデラック ATS クーペ / CTS セダン （限定車）
・キャデラック ATS セダン （特別仕様）
・ジープ コンパス （限定車）
・ジープ ラングラー （限定車）
・トヨタ エスティマ （マイナーチャンジ）