Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

【第一特集】
『XC40と最新ボルボの真髄に迫る』
第一部　日本編
[1] 新型 XC40の詳細レポート
　XC40 T5 AWD R-DESIGN
：チーフデザイナー、マクシミリアン・ミッソーニ氏が語る XC40のデザイン
[2] XC40とアウディQ3 & BMW X1のコンパクトSUV比較
　XC40 T5 AWD R-DESIGN × Audi Q3 2.0TFSI quattro × BMW X 1 sDrive 18i M Sport
[3] 本誌筆者7人が本音で語る XC40の真価
　大谷達也／金子浩久／河村康彦／こもだきよし／佐藤久実／島下泰久／竹岡 圭
[4] V90クロスカントリーボルボオーシャンレースエディションに試乗
[5] 最新かつ最大のボルボショールーム「ボルボ・カー山口」を訪問
[6] ボルボクラシックガレージの意義
[7] レストアされたボルボ “122S” アマゾン試乗記
[8] ボルボアフターセールス技術競技大会2018の報告

第二部　海外編
新型
[1] V60の最新情報とプロジェクト責任者パトリック・ヴィダーストランド氏
・New V60
[2] XC40の欧州カー・オブ・ザ・イヤー獲得と欧州評判記
・New Volvo XC40
[3] ポールスター最新情報とジョナサン・グッドマン COOインタビュー
[4] 日本導入へ期待が高まる XC60 ディーゼルモデルを本国試乗
・XC60 D5
[5] ボルボブランドエクスペリエンスセンターを訪問
[6] ミュージアムでボルボのヘリテージに触れる
[7] XC60のワールドカー・オブ・ザ・イヤー獲得とボルボのこれから

【第二特集】
『躍動するBMW ～X2と6シリーズGTの新たな挑戦～』
PART1 想像力に溢れたSUVの誕生「X2」
PART2 高級リムジンの新概念「6シリーズグランツーリスモ」
PART3 急速に変貌する時代の先駆者「X4」

【特別企画】
『ジャガー最新モデルで大いに迷う Eペイスか、XFスポーツブレイクか』
・Eペイス ファーストエディション 2.0L P250
・XF スポーツブレイク プレステージ 2.0L P250

『パナメーラ スポーツ ツーリスモと最強パナメーラ』
・パナメーラ 4 Eハイブリッド スポーツツーリスモ
・パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ
・パナメーラ ターボ S Eハイブリッド

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
～ライトウエイトスポーツの新たな愉悦
・マツダロードスター
・アバルト124スパイダー

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”』
～驚くほど爽やかで心地よき別格の存在感
・マクラーレン 570Sスパイダー

【Motor, Magazine and Man】
「中心には人がいる」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第143回
「フォルクスワーゲングループの会長交代」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.18
「日本がついに動き出す」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.61
「松山英樹が愛車に積んでいるもの」

【The Top News】
・アストンマーティン ヴァンテージ 海外試乗
・MINI 3Door 海外試乗
・アウディ A6 アバント 初公開
・BMW M2 コンペティション 公開

【連載】
海外通信
・フォルクスワーゲン新世代SUVプロジェクト
・BMWグループデジタルデイ2018
・メルセデスベンツ燃料電池ワークショップ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第127回
「三菱 エクリプス クロス」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第128回
「急速に増殖中。ジャパンタクシーを愛せるか」

自動車博物館巡り 第29回
「スバル ビジターセンター」後編

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第18回
「参戦発表会、再び」

タイヤクライマックス
・ダンロップ エナセーブ EC204
・ファルケン アゼニス FK510

タイヤクライマックス スペシャルインタビュー
「エアレース2017チャンピオン 室屋義秀選手独占インタビュー <2>」

ホイールクライマックス
「2018年もBBSで勝ちに行く」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「ホンダの復活とトロロッソの飛躍」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第161回
「自動運転車の事故がもたらす教訓」

松田勇治の“テクノロジーウォッチ” 第20回
「ネオ直列6気筒エンジン、メルセデスベンツ M256の真意」

Longterm Reports
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第18回
「他人が知らない喜びを見出したい」
・松澤正和さんとホンダ アヴァンシア V（1999年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第150回
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編　その3」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ルノー カジャー インテンス
・ホンダ レジェンド
・三菱 エクリプス クロス

【M for More】
・TOPICS：OZホイール

【ニューモデル情報】
・フォルクスワーゲンゴルフ（特別仕様）
・BMW　i8（追加／一部改良）
・メルセデスベンツGクラス（特別仕様）
・シトロエンC4ピカソ（限定車）
・プジョー208（一部改良）
・ルノーカングー（限定車）
・アバルト595（限定車）
・フィアット500（限定車）
・レクサスLC（特別仕様）

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（輸入車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『新型ポロとフォルクスワーゲンのディーゼルの実力を知る』
第一章／POLO編
Part1 ：新型ポロの日本仕様詳細とロードインプレッション
・ポロ TSIハイライン
Part2 ：本誌筆者に聞く「ポロ、乗ってみてどうでしたか？」
・ポロ TSIハイライン
Part3 ：違いが気になる「フォルクスワーゲンゴルフ&アウディQ2」と比較する
・ポロ × ゴルフ × アウディ Q2
Part4 ：「トヨタ C-HR」と乗り比べてわかった売れるコンパクトカーの条件
・ポロ TSIハイライン × トヨタ C-HR G
Part5 ：スポーツバージョン「ポロGTI」の日本導入前にその期待を語る
・ポロ GTI
第二章／DIESEL編
Sec.1 ：パサートのディーゼル搭載車「TDI」の詳細とインプレッション
・パサート TDI ハイライン×パサートヴァリアント TDI ハイライン
・インタビュー：Dr.エッケハルト・ポット（先進ディーゼルエンジン開発部長）に訊く
「クリーンディーゼル車のドライブをぜひ楽しんで下さい」
Sec.2 ：パサート TDIヴァリアントとボルボ V60 D4比較＆日本で買えるディーゼル車
・パサートヴァリアント TDI ハイライン × ボルボ V60 D4とその他のディーゼルモデル
Sec.3 ：欧州の最新ディーゼルエンジン事情「これからどうなるのだろうか」

【第二特集】
『“M” に魅せられる理由』
Part1 ："M" 史上初の4WDを搭載したM5が魅せた新たな走りの領域
Part2 ：氷上ドライブで体感したM4クーペのダイナミックなドリフト走行

【特別企画】
『新型ボルボV60がワールドデビュー』
～注目は2種類のPHEV

『レクサスLSで早春ドライブ紀行』
～新境地を切り拓いたプレミアムサルーンを堪能
・レクサス LS500h “Version L” AWD／LS500 F SPORT

『Fタイプ最速兼美のロジック』
・ジャガー Fタイプクーペ

『プレステージサルーン頂上決戦』
～いま求められる「高級」とはなにか
・アウディ A8 L 55TFSI クワトロ
・メルセデスベンツ S 450 4マティック
・BMW 750

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”』
・マセラティグラントゥーリズモ／グランカブリオ
～官能的な美的サウンドに酔いしれる

『ジュネーブ国際モーターショー』
～今、そこにある “かっこよさ” の競演

【スペシャルレポート】
◯新型アウトランダーPHEV at GIMS
◯マセラティ認定中古車プログラム

【Motor, Magazine and Man】
「年度末の工事」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第142回
「メルセデスの女性登用から新イベントSXSWまで」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.17
「時代は動き始めている」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.60
「ミーボがもたらすゴルフ革命」

【The Top News】
・アウディ R8 V10 RWS 海外試乗
・メルセデスAMG CLS 53 4マティック+ 海外試乗
・マセラティ クアトロポルテ S Q4 海外試乗
・ベントレー ベンテイガ V8 海外試乗
・フェラーリ ポルトフィーノ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第126回
「日産リーフ」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第127回
「サーキット専用車続々出現！の裏(?)事情」

自動車博物館巡り 第28回
「スバルビジターセンター」前編

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第17回
「ジュリエッタがやってきた」

タイヤクライマックス Special
「エアレース2017チャンピオン 室屋義秀選手インタビュー」
「ファルケン アゼニスFK510シリーズ」

ホイールクライマックス Special
「スペシャルセレクション2018」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「勝利を引き寄せる人間の力」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第160回
「続々と登場する新世代パワートレーン」

松田勇治の“アイテムウォッチ” 第5回
「“タチエス” で知る自動車用シートの超多機能性」

Longterm Reports
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第17回
「精神的には大いに刺激を与えてくれます」
・岡村智明さんとシトロエン XM エクスクルーシブ（1998年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第149回
「塩尻から海へ南走塩見発見伝編 その2」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ルノー キャプチャー

【話題のクルマを味わう】
・メルセデスベンツS450は“直列 6気筒エンジン”
・ホンダCR-Vが“雪上で見せた好男子ぶり”
・日産 セレナe-Powerの“静粛性に驚愕”

【M for More】
・EVENT：テストコース試走と防府工場見学「マツダ体験会」
・TOPICS：ソフト99の新製品を体感

【ニューモデル情報】
・アウディQ2（限定車）
・BMW7シリーズ（限定車）
・MINIクロスオーバー（限定車）
・ボルボV40（限定車）
・フィアット500X（一部改良）
・DS3（限定車）
・ジープチェロキー（限定車）
・三菱エクリプスクロス（ニューモデル）
・スバルインプレッサSPORT/G4（特別仕様）

【インフォメーション】
・MM Info Station ［今月のニュースとインフォメーション］
・新車価格表（国産車編）※輸入車編は偶数数月号に掲載
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『ポルシェと私』
－ PORSCHE AND ME －
Part1 ：“いつかは手に入れたい” と思い続ける魅力
・911 GT3と718 ケイマン
Part2 ：乗り続けてきたからこそ見える “らしさ” の姿
・718 ケイマンと911 GT3
Part3 ：ひと際に特別な位置付けが与えられた存在
・911のGT3とGT3 RSとRとGT2 RS
Part4 ：運転する歓びとさらなる高性能モデルの登場
・雪上ドライビングと最新型911 GT3 RS
Part5 ：3人の自動車ジャーナリストが語るその真価
・魅了される理由とラインナップの本質
Part6 ：知るほどに増えていった複数台数の生活
・時代を遡りたくなる奥深き楽しさ
Part7 ：望む状態への復元を手がける徹底的な作業手順
・クラシックセンターの考えと立ち位置
Part8 ：過去を現在に伝えることへの究極的こだわり
・ミュージアムとして伝えるべき歴史と戦略
Part9 ：モータースポーツを通して知る飽くなき競争心
・勝利への挑戦を常に続ける姿勢と成果
Part10 ：人生のパートナーとして欠かせない存在
・いつもそばに置いておきたい愛すべき意義

【第二特集】
『挑むジャガー。新たなる姿と魂。』
－ Challenging JAGUAR, New Style & New Spirit －
Part1 ：はじめてのジャガー Eペイス
～ベビージャガーをコルシカ島でテストする贅沢
Part2 ：Fタイプ × INGENIUMが磨くピュアな痛快感
～新世代2Lガソリンターボエンジンが刺激的
Part3 ：気になるから、知っておきたい次の一手と新戦略
～これからのジャガーの革新を占うトピックス

【特別企画】
『走らせて知る “GT” と “R.S.” の楽しみ方』
～ルノーが見せる2つのスポーツ感受性
・トゥインゴ GT
・ルーテシア R.S.トロフィー

『ボルボ オーシャンレース 2017-18』
～自然と “共生” するブランドとしての姿勢

『Road Impression / This Month's Special』
～LSと最新レクサスの真価
Part1 LS500 “F SPORT” & “EXECUTIVE” 試乗
Part2 RXとNX、そしてLX。レクサスの最新SUV

『五感が刺激される官能グルマ　－スーパーカーFile3－』
～BMWを超える、もうひとつのBMW
・アルピナ B5 ビターボ リムジン アルラッド

【スペシャルレポート】
「KTCの新たな試み」
～人にも環境にも負荷を与えない工具を

【Motor, Magazine and Man】
「ポルシェと私」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第141回
「日本は自動車絶え国」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.16
「サーキットには熱気があふれていた」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.59
「チームジャパンの切り札」

【The Top News】
・アウディ A7 スポーツバック 海外試乗
・BMW X2 海外試乗
・フォルクスワーゲン up! GTI 海外試乗
・アストンマーティン DB11 ヴォランテ 海外試乗
・アウディA6 公開
・メルセデスベンツ Aクラス ワールドプレミア
・BMW X4 公開
・フォルクスワーゲン トゥアレグ プロトタイプ 海外試乗

【連載】
いま、気になる日本車、気になる輸入車 第2回
～快適だけどスポーティ。嫌いじゃない
・ホンダ シビック タイプR
・MINI ジョンクーパーワークス

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第125回
「レクサス LX」

自動車博物館巡り 第27回
「那須クラシックカー博物館」その3

ホイールクライマックス
「プロがこだわるホイール選びの醍醐味とは？」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第126回
「SUVはどこまで『スーパー化～』するのだろう」

タイヤクライマックス
・ニューモデル／ファルケン アゼニス FK510
・インプレッション／グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート

タイヤクライマックス スペシャル
「最新サマータイヤ コレクション2018」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「過渡期のWECとアロンソの参戦」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第159回
「2030年に電動車550万台を目指すトヨタの本気」

松田勇治の“アイテムウォッチ” 第2回
「自動車用ホーンについて掘り下げる（後編）」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第16回
「“相棒” 新シーズンが始まる」

Longterm Reports
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第16回
「父にも、当時の運転感覚を思い出してもらいました」
・時田英記さんといすゞ ベレット 1600GT

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第149回
「塩尻から海へ南走塩見発見伝編　その1」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・三菱 エクリプス クロス ＜プロトタイプ＞
・スバル XV 2.0i-S アイサイト

【話題のクルマを味わう】
・アウディ S4は “氷上でも楽しい”
・トヨタ ヴェルファイアは “安全性能向上もポイント”
・日産 リーフ、“氷上で見せた新たな一面”

【ニューモデル情報】
・ランボルギーニ ウルス（ニューモデル）
・フォルクスワーゲン パサート ／ パサート ヴァリアント（車種追加）
・ボルボ XC40（ニューモデル）
・メルセデスベンツ Vクラス（車種追加）
・メルセデスベンツ Eクラスクーぺ（一部改良）
・レンジローバー イヴォーク（限定車）
・ジープ グランドチェロキー（車種追加）
・マツダ CX-5（一部改良）
・ホンダ レジェンド（マイナーチェンジ）

【インフォメーション】
・MM Info Station ［今月のニュースとインフォメーション］
・新車価格表（輸入車）　※国産車は奇数月号に掲載
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『愛されるフォルクスワーゲン』
－ Volkswagen Book 2018 －
Part1 ：待望の「TDI」の上陸とフォルクスワーゲンのいま
・パサート 2.0 TDI
・パサート ヴァリアント 2.0 TDI
Part2 ：日本導入間近、ポロ GTIとポロの欧州発最新情報
・ポロ GTI
・ポロ 1.0 TSI
Part3 ：ついに発進、アップ！ GTIの詳細レポート
・アップ！ GTI
Part4 ：CESとNAIASから見る、近未来への真面目な取り組み
・コンシューマーエレクトロニクスショー
・北米国際モーターショー
Part5 ：T-ROCと新型ポロと、Dr.ウルリッヒ・ハッケンベルグ
・T-ROC 4MOTION 2.0 TSI
・ポロ 1.0 TSI
Part6 ：アルテオンから探る新しいフォルクルスワーゲンらしさ
・アルテオン R ライン 4MOTION アドバンス
Part7 ：アルテオンで検証する、アウディ BMWとの違い
・アルテオン R ライン 4MOTION アドバンス
・アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロスポーツ
・BMW 420i xDrive グランクーぺ Mスポーツ
Part8 ：COXとゴルフGTIとの出会い、そして変わらない絆
・ゴルフ GTI チューンドバイ COX
Part9 ：永く乗るほどにわかるフォルクスワーゲンの良さ
・1990年型ゴルフ CLiと西田栄介さん
Part10 ：ゴルフGTEとe-ゴルフと「ロードマップE」
・ゴルフ GTE
・e-ゴルフ
Part11 ：将来に向けたフォルクスワーゲンの革新
・I.D.ファミリー

【第二特集】
『すべてがケタ外れ。スーパーSUV最驚宣言』
Part1 ：ウルスから始まるもの。受け継ぐもの
・ランボルギーニ ウルス
Part2 ：感動的で官能的。カッコをつける必然
・マセラティ レヴァンテ
・レンジローバー ヴェラール
Part3 ：カリスマモデルとしての唯一無二
・ベントレー ベンテイガ

【特別企画】
『メガーヌGT、新たなる走りの魅力』
～ベンチマークを通して知る独創性の真価
・ルノー メガーヌ GT
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI～

『五感を刺激する官能グルマ　－スーパーカーFile2－』
～アウディ RS5 クーペとBMW M4 CS

『年頭会見で読み解くメルセデスベンツ、BMW、アウディの2018年』

『イベントレポート』
～Car イベントレポート＠東京オートサロン2018

【Motor, Magazine and Man】
「拡大する輸入車市場」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第140回
「フォルクスワーゲンのプライベートワークショップ at CES」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.15
「銃・病原菌・鉄と自動車」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.58
「石川遼が選んだローグ」

【The Top News】
・アルピーヌ A110 海外試乗
・アルファロメオ ステルヴィオ 海外試乗
・BMW 2シリーズ アクティブツアラー / グランツアラー 公開
・MINI クーパーS 3ドア 公開

【連載】
《新連載》いま、気になる日本車、気になる輸入車
「3列シートのミドルSUVで探る独創性」
・マツダ CX-8 XD プロアクティブ 4WD
・プジョー 5008 GT ブルーHDI

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第124回
「ホンダ シビック」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第15回
「オフシーズンにすべきこと」

ホイールクライマックス
「技術のアピールがさらにくっきり鮮明に見えた日」

自動車博物館巡り 第26回
「那須クラシックカー博物館」その2

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第158回
「メルセデスベンツの先進技術開発の進捗度」

松田勇治の “アイテムウォッチ” 第1回
「自動車用ホーンについて掘り下げる（前編）」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「安全性の向上とダン・ガーニーの功績」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第125回
「2017年のトップセールス10台の魅力とは」

タイヤクライマックス
・グッドイヤー エフィシェントグリップ パフォーマンス SUV
・ファルケン ユーロウインター HS449

Longterm Reports
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第15回
「デザイナーが頑張り過ぎなかったのが良かった」
・高橋アヅサさんとトヨタ カローラ クーペ 1.5SR

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第148回
「ホイール整備再塗装にスタッドレスタイヤ新調と試運転編」

【海外通信】
・CES 2018 レポート
・NAIAS 2018 レポート

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ボルボ XC60 雪上試乗
・日産 リーフG 試乗
・マツダ CX-8 雪上試乗
・スズキ クロスビー 試乗

【話題のクルマを味わう】
・ボルボ S60／V60 ポールスターを “買うなら最後のチャンス”

【M for More】
Topics :新世代コンセプトストア「ボルボスタジオ青山」
Topics :メルセデスAMG 東京世田谷 1周年
Topics :シボレー コルベット テーラーリングプログラム
Event :スバルを愛する人々「レガ・レヴォセッションズ 2017 Vol.4」

【New Models / 新車情報】
・BMW i3（一部改良）
・アウディ Q2（限定車）
・ルノー トゥインゴ GT（ニューモデル）
・MINI（特別仕様）
・ボルボ V40（限定車）
・プジョー 308（特別仕様）
・ジープ ラングラー（車種追加）
・トヨタ アルファード / ヴェルファイア（マイナーチェンジ）
・日産 スカイライン（マイナーチェンジ）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表（国産車編）］※輸入車編は偶数数月号に掲載
・次号予告

【第一特集】
『気になるニューモデル 最新動向 2017-2018』
Part1 ：2018年に導入される注目モデル
Part2 ：本誌筆者4人が 2017年を振り返り、2018年を予想する
Part3 ：世界で躍進し続ける人気のSUV
・SUV / クロスオーバー / ミニバン セグメント
Part4 ：華麗で格調高いスポーツカーの魅力
・スポーツカー セグメント
Part5 ：気品と優雅を兼ね備えた高級サルーン
・ラグジュアリーカー セグメント
Part6 ：実用性と機動力に長けたベストサイズ
・Cセグメント
Part7 ：高い品質とモダンが融合した Dセグメント
・Dセグメント
Part8 ：ユニークなデザインが魅力のスモールカー
・A / B セグメント
Part9 ：新たな思想と技術に挑むEVワールド
・PHEV / EV セグメント
Part10 ：本誌著者が語るそれぞれのイヤーカー
飯田裕子、石川芳雄、大谷達也、金子浩久、
河村康彦、木村好宏、こもだきよし、佐藤久実、
島下泰久、清水和夫、竹岡 圭、西川 淳、
渡辺敏史、山崎元裕、千葉知充（本誌編集長）

【第二特集】
『911と911じゃないポルシェに日欧で乗る』
Part1 ：パナメーラ S E-ハイブリッド スポーツツーリスモ 欧州試乗
Part2 ：パナメーラ 日本試乗
Part3 ：718 ケイマンGTS ＆ 718 ボクスターGTS 欧州試乗
Part4 ：911 GT2 RS 欧州試乗

【特別企画】
『Road Impression / This Month's Special』
・BMW 523d ツーリング ラグジュアリー

『見た、触れた、乗った！ 新型レクサスLS、進化の実感』
～クーペフォルムに変わったフラッグシップの価値観

『新型カマロ「最先端と最強」それぞれの価値観』
～直4ターボのコンバーチブルとスパルタンなV8の完成度を識る

『検証 / NEWスカイラインのism』
～もっとワクワクするプレミアムに

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
～クロスオーバーに必要なものとはなにか
・スバル XV 2.0i L アイサイト
・ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム

『BMWテクノロジーワークショップ 2017.』
～電動化と自動運転

【イベントレポート】
プレミアムSUV ＆ クロスオーバーフェア 2017

【Motor, Magazine and Man】
「10大ニュース」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第139回
「日本の自動車業界を切る」

舘内 端の“どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.14
「ゲームチェンジ」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.57
「止まらない！G400旋風」

【The Top News】
・ランボルギーニ ウルス 公開
・BMW i8 ロードスター 公開
・BMW M5 海外試乗
・BMW i3 s 海外試乗
・アウディ RS4 アバント 海外試乗
・ボルボ XC40 海外試乗
・メルセデス AMG S 63 カブリオレ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第123回
「三菱自動車の新ブランドメッセージ」

自動車博物館巡り 第25回
「那須クラシックカー博物館」その1

ホイールクライマックス
「BBS 2018年のスターダム」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第157回
「クリーンガソリンエンジンの重要性」

松田勇治の “テクノロジーウォッチ” 第10回
「いま新たなパッケージングの模索が始まった」

赤井邦彦の “2017-2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トロロッソ・ホンダの可能性と不安点」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第124回
「コネクテッドカーにはどんなお楽しみがあるの？」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第14回
「はじめてのシーズンを総決算！」

Longterm Reports
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第14回
「デザイナーが頑張り過ぎなかったのが良かった」
・青島明彦さんとトヨタ bB

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第147回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その5」

【海外通信】
・アウディ テックデイ
・メルセデスベンツ Gクラス ワークショップ
・メルセデスベンツ Aクラス ワークショップ
・ポルシェ デジタル シリコンバレー オープン

【話題のクルマを味わう】
・マツダ CX-8は “上質な室内空間”

【M for More】
Event:BMWクラブジャパン　八ヶ岳イベント
Event:スバルを愛する人々「レガ・レヴォセッションズ 2017 Vol.3」
Topics:日本カー・オブ・ザ・イヤー決定

【New Models / 新車情報】
・ジャガー XF スポーツブレイク（ニューモデル）
・ジャガー Fペイス（改良）
・フォルクスワーゲン ザビートル（限定車）
・フォルクスワーゲン アップ！（限定車）
・マセラティ クアトロポルテ（限定車）
・DS DS3（限定車）
・レクサス RX（車種追加）
・レクサス RC / RC F（一部改良／特別仕様）
・スズキ クロスビー（ニューモデル）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『ニューX3と最新BMWの創造的リアル』
～もっとも旬なスタイルから探す独自のイマジネーション
Part1 ：新型X3
「随所に感じるニュージェネレーションとしての進化」
・X3 xDrive 20d M Sport

Part2 ：新型X3と3シリーズ ツーリングと3シリーズ グランツーリスモ
「際立つSUVならではの多用途性とパフォーマンス」
・X3 xDrive 20d M Sport
・320d Touring Luxury
・320d Gran Turismo Luxury

Part3 ：新型X3とアウディQ5とボルボXC60
「フルモデルチェンジされたプレミアムSUVの個性」
・X3 xDrive 20d M Sport
・Audi Q5 1st edition
・Volvo XC60 T5 AWD Inscription

Part4 ：5シリーズ xDriveと7シリーズ xDrive
「4WDという付加価値を備えた上級セダンの特徴」
・540i xDrive M Sport
・740d xDrive M Sport

Part5 ：BMW i8とマクラーレン 720S
「スポーツカーの世界に舞い降りた異端児の視点」
・i8
・McLaren 720S

Part6 ：東京モーターショー 2017のBMW
「これからの日本市場を見据えた積極的な展開」
・Interview
・Asia Premiere Models
・Regular Models
・Information

Part7 ：今後に登場してくる話題のニューモデル
「X2とさらなるバリエーションへの期待と関心」
・X2
・Other New Models

【第二特集】
『今、とても気になる日本車、気になる輸入車』
○日産 リーフ × BMW i3
「第二世代EVの真価を探る」
・Nissan Leaf × BMW i3
○トヨタ カムリ × フォルクスワーゲン パサート
「PHEVを採用しない勝算」
・Toyota Camry × Volkswagen Passat
○スズキ スイフトスポーツ × ルノー トゥインゴGT
「世界が注目する実力」
・Suzuki Swift Sport × Renault Twingo GT

【特別企画】
『メガーヌGTが示す新しい走りの境地』
～個性豊かなルノーの世界

『五感が刺激される官能グルマ』
～スーパーカーの魅力
・File 1：ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ
・File 2：マクラーレン 720S

『ヘリテイジと革新の境界線で』
～東京モーターショー2017年を見ていたら2019年が見えた。

【スペシャルレポート】
○ボルボ ポールスター シアンレーシング WTCCレポート

【Motor, Magazine and Man】
「規制速度110km/h」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第138回
「東京モーターショー欠席」

舘内 端の“どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.13
「変化は身近なところから」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.57
「ツアー騒然の桜美式ライジングパット」

Top Interview“キーパーソンに訊く”
「JVCケンウッド 辻 孝夫社長」

【News Flash】
・新型ポルシェ カイエン国際試乗会からの報告

【The Top News】
・三菱 エクリプスクロス 海外試乗
・ジャガー XFスポーツブレイク 海外試乗
・メルセデス AMG GLC 63 S 4マティックプラス 海外試乗
・アストンマーティン DB11 V8 海外試乗

【連載】
《短期集中連載》
SIKUから広がるミニカー遊びの世界 第3回
「SIKUワールドの”奥行”」

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第122回
「ホンダ Nボックス」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第13回
「熱気が違う新城ラリー顛末記」

自動車博物館巡り 第24回
「いすゞプラザ」その2

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第156回
「自動運転の可能性と今後の課題」

松田勇治の“サプライヤーウォッチ”第4回
「東京モーターショー2017の興味深きサプライヤー見聞記！」

赤井邦彦の “2017-2018 INSIDE MOTORSPORT”
「日本でも関心が高まるフォーミュラE」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第123回
「永く愛されるクルマの理由」

6ホイールライフ
「アメ車のマッスルカーのようなハーレーに感激」

Longterm Reports
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第13回
「平成の大修理に大満足」
・柴田 亨さんとボルボ 240GL リミテッド

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第146回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その4」

【海外通信】
・メルセデスベンツ自動運転ワールドツアー in上海
・乗り心地や静粛性が大幅に向上した新メガーヌ

【話題のクルマを味わう】
・ホンダ シビックは“3モデルを同時に開発”
・フォルクスワーゲン アルテオンは“まさにプレミアム”
・フォルクスワーゲン e-ゴルフは“次代への架け橋”
・ジープ コンパスは“大幅にクオリティアップ”

【M for More】
・レクサス渾身の先進安全を、首都高で体験してみる
・車両規則統一を目指すスーパーGTとDTMの今後
・工具に機動力をプラスした「アクティブバディ」シリーズ
・スバルを愛する人々「レガ・レヴォセッションズ 2017 Vol.2」
・ショーワの塩谷プルービンググラウンド ワインディングコース完成

【New Models / 新車情報】
・ボルボ V40 D4 R-デザインチューンドバイポールスター（限定車）
・メルセデスAMG GT C Edition 50（限定車）
・BMW X6 M Edition Black Fire（限定車）
・アウディ Q5 2.0 TFSI quattro sport
・フォルクスワーゲンゴルフ GTI パフォーマンス（限定車）
・MINI クラブマンバッキンガム（特別仕様車）
・フィアット 500 クロマータ（ 限定車）
・スバル WRX STI S208（限定車）
・トヨタ C-HR LED Edition（特別仕様車）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『新型続々。攻めるSUV』
～超人気ジャンルの劇的進化は「プレミアム」と「スポーティ」に革命を起こす

Part1 ：Volvo XC60
端正なルックスと上質感、そして先進技術。止まらない革新
・ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション
・ボルボ T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

Part2 ：Audi Q5 / SQ5
Qシリーズの中核モデルが全身全力でレベルアップ
・アウディ Q5 ファーストエディション
・アウディ SQ5

Part3 ：Range Rover Velar Land Rover Discovery
ランドローバー流プレミアムSUVの最新モードに乗る
・ランドローバー レンジローバー ヴェラール Rダイナミック-SE
・ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー（ディーゼル）

Part4 ：Maserati Levante / Cadillac XT5 Crossover
/ Peugeot 5008 / Lexus NX
最新モデル4台の普遍的魅力と傑出した個性を見極める
・マセラティ レヴァンテ ディーゼル
・キャデラック XT5 クロスオーバー
・プジョー 5008
・レクサス NX 300

Part5 ：BMW X3 / Volkswagen T-ROC
X3とT-ROC気になるファーストインプレッション
・BMW X3
・フォルクスワーゲン T-ROC

Part6 ：Mercedes-benz E-Class All-Terrain
Eクラスオールテレイン国内初試乗「都会派」の価値を知る
・メルセデスベンツ Ｅ220d 4マティック オールテレイン

Part7 ：Porsche Cayenne
最先端を行く新型ポルシェカイエンの技術力を知る
・ポルシェ カイエン

Part8 ：Toyota Hilux / Mazda CX-8
ハイラックスとCX-8で見る新たなニッポンブランドの力
・トヨタ ハイラックス
・マツダ CX-8

Part9 ：Coming soon
新型SUVの日本上陸は、まだまだ止まらない
・Audi Q8
・Volkswagen Passat Alltrack
・BMW X7 & X2
・Volvo XC40
・Alfa Romeo Stelvio
・Jaguar E-PACE & I-PACE
・Lamborghini Urus
・Rolls-Royce Cullinan

【特別企画】
『アルファロメオジュリアの伝統と革新に迫る』
・Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
・Alfa Romeo Giulia Veloce
・Alfa Romeo Giulia Super
◯FCA社長インタビュー

『BMW 3シリーズ改良に隠された秘密』
～たゆまぬ熟成と着実なアップデイト
・BMW 340iセダン Mスポーツ
・BMW 320d ツーリング ラグジュアリー

『最新のロールスロイスを体感する～すべての感覚がまさに別世界～』
日本試乗編 ドーン × レイスブラックバッジ × ゴーストブラックバッジ
・ROLLS-ROYCE DAWN
・ROLLS-ROYCE WRAITH BLACK BADGE
・ROLLS-ROYCE GHOST BLACK BADGE
海外試乗編 ニューファントム
・ROLLS-ROYCE NEW PHANTOM

『ホンダ シビックとそのライバルを欧州で試す』
・Honda Civic
・Volkswagen Golf 1.5 TSI
・BMW 120d
・Mercedes-Benz A200
・Opel Astra turbo
・Hyundai i30

【スペシャルレポート】
◯ランボルギーニディ 2017
◯進化するガラスコーティング「ハイモースコート」

【Motor, Magazine and Man】
「儲けないビジネス」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.183
「音楽を楽しむ最新デザイン、ヤマハ “Venova”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.176
「“輪廻転生”から始まったコラムも最終回」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.12
「官民一体となったEV戦略」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.56
「人気のVG3、ゼクシオの牙城を崩せるか」

【The Top News】
・ポールスター1 世界初公開
・アウディ A8 海外試乗
・フォルクスワーゲンゴルフE 海外試乗とドレスデン工場
・BMW 6シリーズ グランツーリスモ 海外試乗

【連載】
《短期集中連載》
SIKUから広がるミニカー遊びの世界 第2回
「SIKUだけの世界観」

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第121回
「トヨタ ウェルキャブ」

自動車博物館巡り 第23回
「いすゞプラザ」その1

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第122回
「13年ぶりに復活したトヨタハイラックス」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第12回
「ラリーは精神修行ですね」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第41回
「テスラの今」

タイヤクライマックス
「ヨコハマ アドバン デシベル V522」

ザホイールクライマックス …闘うホイールの真価…
「スバル BRZ GT300で実感『BBSなら攻め込める』」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第155回
「電動化＝すべてEVという誤解」

木村好宏の “耳寄りな話” 第137回
「フォルクスワーゲンの躍進」

松田勇治の “サプライヤーウォッチ” 第3回
「“アート金属工業” で知る最新ピストン進化の世界」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「トロロッソ・ホンダ誕生の複雑な経緯」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第12回
「黄金比の安心感」
・大木文孝さんとトヨタ マークⅡ 2.5 グランデレガリア

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第145回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その3」

【海外通信】
・メルセデスベンツ クラシックインサイト Sクラス
・BMW ドライビングエクスペリエンス 40周年

【話題のクルマを味わう】
・ホンダ ステップワゴンに“加わったハイブリッド ”
・スズキ スイフトスポーツは“ヨーロッパでも注目”

【M for More】
・マツダの次世代フォーラム
・スバルテックツアー「高度運転支援技術テストコース完成」
・スバルを愛する人々「レガ・レボセッションズ2017」
・ニコル サーキットデイ
・ヤナセ ブランドスクエア 東名川崎
・フェラーリ 70周年記念日本イベント「Driven By Emotion」
・マセラティ グラントゥーリズモ & グランカブリオ ジャパンプレミア

【New Models / 新車情報】
・メルセデス AMG G65（限定車）
・BMW 750Li インディビデュアルエディション（限定車）
・フォルクスワーゲン アルテオン（ニューモデル）
・ジャガー XJR575（追加車種）
・プジョー 3008 BlueHDi スペシャルエディション（特別仕様車）
・ルノー メガーヌ（ニューモデル）
・フィアット 500 / 500C チエーロブル（限定車）
・三菱自動車 RVR（一部改良）
・トヨタ カローラフィールダー（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『驚愕の新型Sクラスと時代の先を行くメルセデスの真髄』
Part1 ：世界の自動車の指標とされる責任と自信
S400 × S560 4マティックロング

Part2 ：かつてない世界最先端最高峰の安心と快適
インテリジェントドライブ × メルセデスミーコネクト

Part3 ：フラッグシップたる Sクラスを超える特別な頂き
メルセデス AMG S63 4マティック ロング
メルセデスマイバッハ S560 4マティック

Part4 ：考えうる最良最新のプラグインハイブリッドシステム
E350e アバンギャルドスポーツ

Part5 ：メルセデスが誇る SUV技術をコンパクトなボディに凝縮
GLA220 4マティック

Part6 ：啓示された近未来。支える技術革新の行方
フランクフルト国際モーターショー詳報

Part7 ：50年における数えきれない成功と革新
AMG GT Rサーキット試乗とAMG50年記念イベント

Part8 ：伝統と栄光を受け継ぎ進化する AMGのレーサー魂
メルセデス AMG GTシリーズ テストドライブ

Part9 ：時代のさらに先を見据えたメルセデスの動き
メルセデスベンツ 10イヤーズパイオニアリングモビリティ

【第二特集】
『フォルクスワーゲンとニューフェイスへの期待』
“ポロとアルテオン試乗とT-ROCデビュー”
Part1 ：NEWポロ 1.0TSI 海外試乗
Part2 ：NEWアルテオン Rライン 海外試
Part3 ：T-ROC IAA（フランクフルト国際モーターショー）デビュー
Part4 ：I.D.BUZZ試乗とフォルクスワーゲンAG CEOインタビュー

【特別企画】
『レクサス LS 海外試乗記』
LS500 AWD × LS500h × LS500

『レッドブルソープボックスレース』
～ちょっと“おバカ”だからこそ盛り上がる真剣勝負

『IAA「革新＆核心」レポート』

『スペシャルホイールセレクション2017-2018』

『スタッドレスタイヤカタログ2017-2018』

【Motor, Magazine and Man】
「モーターショー」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.182
「バング＆オルフセンの新作は空間を音で包む“タイル”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.175
「頼もしい、学生たちのものづくりへの情熱」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.11
「コモディティ化とEV」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.55
「アイアンの原点を失わない Xフォージド」

【News Flash】
・ポルシェのワールドプレミア 4モデル

【The Top News】
・アルファロメオ ジュリア 日本デビュー
・マツダ スカイアクティブX 海外試乗
・ボルボ XC40 ワールドプレミア

【連載】
《短期集中連載》
SIKUから広がるミニカー遊びの世界 第1回
「SIKUとの出会い」

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第120回
「トヨタ カムリ」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第11回
「なんたってグラベルの最高峰」

ザホイールクライマックス …闘うホイールの真価…
「スバル BRZ GT300で実感『BBSなら攻め込める』」

自動車博物館巡り 第22回
「サーキットの狼ミュージアム その3」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第121回
「東京モーターショー2017に期待すること」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第40回
「クールなミニバンがあれば……」

木村好宏の “耳寄りな話” 第136回
「IAAのよもやま話」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第154回
「これからのショー、クルマに求められるもの」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ”第18回
「IAAコンセプトカーからの考察／
EV時代のクルマの“カタチ”はどう変わるのか？」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「世界の第一線で奮闘するホンダとトヨタ」

6ホイールライフ
「ハーレー史上最大の改革」

Longterm Reports
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第11回
「雪道でスタックしたことはありません」
・杉原郁夫さんとスバル レオーネ ツーリングワゴン 1.8 4WD

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第144回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その2」

【話題のクルマを味わう】
・アウディ A5は“自分好みに仕上げる楽しみがある”
・ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテは
“サーキットで覚醒する本能”
・レンジローバー ヴェラール SEは“380psがもたらす上質な走り”
・三菱 デリカD:5 アクティブギアは“熟成された個性の気持ちよさ”
・ホンダ シビック タイプRは“人とクルマがシンクロする”

【M for More】
・スバル ツーリングアシスト公道試乗
・ボルボ セールス技能コンテスト “CS-VESC”グランドファイナル

【海外通信】
・smart vision EQ for two ワークショップ
・アウディ AI トラフィックジャム パイロット

【New Models / 新車情報】
・アウディ Q5（フルモデルチェンジ）
・BMW 740d xDrive / 740Ld xDrive（追加車種）
・ルノー トゥインゴ GT（限定車）
・トヨタ ハイラックス（ニューモデル）
・レクサス NX（一部改良）
・日産 リーフ（フルモデルチェンジ）
・マツダ CX-8（ニューモデル）
・スバル レガシィ B4 / アウトバック（一部改良）
・スズキ スイフトスポーツ（追加車種）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『ドイツプレミアムブランドの超絶な世界』
　Audi Sport × BMW M × Mercedes-AMG
○プロローグ
～プレミアムスポーツカーが魅せる0→400mのリアルワールド
・Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro
・Mercedes-AMG GT R
・BMW M3 Competition
●アウディスポーツ編
～新生アウディスポーツの伝統から脱却と新たなる挑戦
1. ステファン・ヴィンケルマンCEOが語る、これからのアウディ スポーツ
・CEO Interview
2. 卓越したパワーと快適性を両立したフラッグシップ
・R8 スパイダー
・R8 V10 プラス
3. さらに進化した 伝統の5気筒エンジン
・TT RSクーペ
4. プレミアムスポーツブランドのショールームを訪ねる
・Audi みなとみらい
5. アウディスポーツ セレクションアルバム
・Audi Sport Models
●BMW M 編
～妥協を許さない至極のBMW Mドライビングプレジャー
1. “コンペティション”と言う名が生み出す刺激と感動
・M3 & M4 コンペティション
2. M2クーペの “MT” と “DCT” のそれぞれの魅力
・M2 MT & M2 DCT
3. プレミアムスポーツブランドのショールームを訪ねる
・BMWグループ 東京ベイ
4. BMW M セレクションアルバム
・BMW M Models
○ヒストリー
～世紀を越えて受け継がれる ドイツプレミアムブランドのDNA
●メルセデスAMG編
～生誕50周年を迎えたAMGの飽くなき挑戦
1. メルセデスAMG本社で感じた現在のAMG
2. 新型メルセデスAMG S 63の試乗レポート
3. 唯一無二のスポーツカー
・AMG GT R
4. プレミアムスポーツブランドのショールームを訪ねる
・AMG 東京 世田谷
5. メルセデスAMG セレクションアルバム
・Mercedes-AMG Models
○モータースポーツ
～プレミアムスポーツブランドの威信をかけて戦う スーパーGT300
・アウディR8 LMS
・BMW M6 GT3
・メルセデスAMG GT3

【第二特集】
『コンパクトだからこそ際立つ “刺激的別世界” への誘い』
～フォルクスワーゲン New ポロ GTIとABセグメントのコンパクトスポーツ
Part1 ：「すべてが上級シフト」の真価を現行モデルと比べてみる
・New ポロ GTI
Part2 ：New ポロ GTIを迎え撃つ“精鋭”たちを一気乗り
・ルノー ルーテシア R.S. シャシーカップ
・MINI ジョンクーパーワークス 3ドア
・プジョー 208GTi by プジョースポール
・アバルト 595 コンペティツィオーネ

【特別企画】
『新型メルセデスベンツ Sクラスの比類なき安全性』

『ポルシェマカンとカイエンがある輸入車生活』
・マカン
・カイエン GTS

『さらなる上級シフトを実現した「2Lターボ」と機能強化の秘訣』
・トヨタ ハリアー プログレスメタルアンドレザーパッケージ

【Motor, Magazine and Man】
「見られる運転」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.181
「今秋発売、究極のオールラウンドバイク」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.174
「プリウスの輝かしき20年」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.10
「激烈な改革が迫る理由」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.54
「幻必至！ 限定 “EPICフォージド” 極秘情報」

【THE TOP NEWS】
・ポルシェ カイエン プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ 海外試乗
・BMW M240i xDrive クーペ 海外試乗
・レンジローバー ヴェラール 海外試乗
・マセラティ グラントゥーリズモ 海外試乗

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
○ボルボ V90 T5 モメンタム
○トヨタ カムリ G “レザーパッケージ”
○マツダ CX-5 XD Lパッケージ
○スズキ スイフト ハイブリッド SL

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第119回
「トヨタ ハリアー」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「一気に盛り上がるフォーミュラE戦線」

木村好宏の “耳寄りな話” 第135回
「ドイツ自動車産業の行方」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第153回
「岐路に立つ新世代ディーゼルエンジン」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ”第17回
「最新車種のボディはどう進化しているのか？」

自動車博物館巡り 第21回
「サーキットの狼ミュージアム その2」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第120回
「超高級車の販売が日本市場で好調のワケ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第39回
「アメリカ流、夏休みのドライブ旅行」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第10回
「またひとつ夢がふくらむ」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC60 D4 クラシック

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第10回
「BXは私の先生のようなものです」
・尾崎玄一郎さんとシトロエン BX 16V

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第143回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その1」

【話題のクルマを味わう】
・マツダ CX-3は“ガソリンエンジン車って軽快”
・プジョー 3008 BlueHDi GTラインは“気疲れなしの気配り上手”

【M for More】
・ランボルギーニ GIRO ジャパン 2017 大阪
・テスラでファナックの工場訪門
・理想のガレージ「LIXILカーポートSC」

【海外通信】
・ベントレー コンチネンタルGT 発表
・BMW Z4 コンセプト初公開
・プジョー 5008にフランスで初試乗
・メルセデスベンツ ＆ ボッシュ自動運転式駐車場

【New Models / 新車情報】
・アウディすべてのモデル（一部改良）
・メルセデスベンツ メルセデスAMG E63 S 4マティック+（追加モデル）
・ルノー カングーS MT（限定車）
・フィアット 500 スーパーポップ 10thアニバーサリー（限定車）
・ボルボ V90 90thアニバーサリーエディション（限定車）
・シボレー コルベット カーボン65エディション（限定車）
・レクサス LX（一部改良）
・BMW 1シリーズ（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『進化したゴルフたちとフォルクスワーゲン、その本領を探る』
Part1 ：「R」とはどれほど特別な存在なのだろう
・ゴルフ R
・ゴルフ R ヴァリアント
Part2 ：「GTI」と「R」の世界はどう異なるのか
・ゴルフ GTI
・ゴルフ R
Part3 ：「スーパー耐久」レース参戦 GTIへの興味
・ゴルフ GTI TCR
Part4 ：「オールトラック」とヴァリアントの異夢
・ゴルフ オールトラック TSI 4モーション
・ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン
・ゴルフ R ヴァリアント
Part5 ：「ハイライン」が示す上級標準車の価値観
・ゴルフ TSI ハイライン
・ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン
Part6 ：「ドライブ」と「インフォテイメント」の設定
・ゴルフの ADASとディスカバープロ
Part7 ：「ロングドライブ」で実感した現代的な乗り味
・ゴルフ GTI
Part8 ：「3列シート」という新たな持ち味の登場
・ティグアン オールスペース
Part9 ：「音楽」へのこだわりと高い基本パフォーマンス
・アップ! ウィズビーツ

【第二特集】
『新型BMW5シリーズツーリングの官能性能』
Part1 ：軽快で懐の深い走りを堪能する
・540i xDrive ツーリング Mスポーツ
・523d ツーリングラグジュアリー
Part2 ：ラゲッジルームとリアシートを比較する
・540i xDrive ツーリング Mスポーツ
・320d xDrive グランツーリスモ ラグジュアリー

【特別企画】
『シトロエン C3シャインとアウディ Q2 1.0TFSIスポーツ』
～自慢したくなる最新ベーシックのススメ～

『最新バージョンで見えてきたランボルギーニの真実』
・アヴェンタドール S クーぺ
・ウラカン RWD スパイダー

『ボルボ V90クロスカントリーで行く北海道』
・Volvo V90 Cross Country T5 AWD Summum

『アウディが見せるモビリティの未来』
Part1 ：Audi Summitからのレポート
Part1 ：ワールドプレミアされたA8の詳細

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】スペシャルインプレッション
○アウディ R8 スパイダー
○トヨタ ハリアー プログレスメタルアンドレザーパッケージ
○スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト
○ルノー ルーテシア R.S.

【Motor, Magazine and Man】
「アウディの AIと自動運転」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.180
「柄を変えながら使う電子ペーパーの時計」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.173
「アメリカンレーシングの盛り上がり」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.9
「ボルボ全モデル電動化宣言の衝撃」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.53
「6代目 AP2.まもなく正式発表」

【THE TOP NEWS】
・ジャガー Eペイス 世界初公開
・アウディ SQ5 海外試乗
・アウディ RS5クーペ 海外試乗
・フェラーリ 812 スーパーファスト 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第118回
「ニッサン ノートeパワー」

自動車博物館巡り 第20回
「サーキットの狼ミュージアム その1」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第119回
「国際燃費基準WLTCモード採用の真意」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第9回
「やっぱりラリーはチーム力」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「暗雲が立ちこめるWECの行く末」

木村好宏の “耳寄りな話” 第134回
「自動運転の最新事情」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第152回
「アウディサミットで示された自動運転の実現性」

松田勇治の“サプライヤーウォッチ”第2回
「意欲的なラックドライブ操舵機構に挑む“ジェイテクト”の実像」

ホイールクライマックス
「レクサス”F”が BBSを選ぶ理由」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第38回
「レンタルトラックという存在」

Longterm Reports
・ボルボ XC60 D4 クラシック
・フィアット 500X クロスプラス

魅惑の6ホイールライフ
・Harley-Davidson ローライダー

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第9回
「踏み込んだ時の音がいいですね」
・森木 応さんとBMW M3

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第142回
「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その4」

【話題のクルマを味わう】
・MINI クーパーS E クロスオーバーオール4は“従来のMINIとは異次元の走り ”
・ホンダ フィットは“安全性と快適性が大幅進化”
・日産 エクストレイルは“プロパイロットがよく似合う ”

【M for More】
・BMW モータースポーツフェスティバル 2017
・ボルボ セールス技能コンテスト「CS-VESC」
・レンジローバー ヴェラール デザイナーインタビュー
・MINI PHEV プレビューイベント

【海外通信】
・ポルシェ ワークショップ
・アルピーヌ フラッグシップ店
・コンチネンタル ワークショップ
・ZF ワークショップ

【New Models / 新車情報】
・アウディ TTクーペ 1.8TFSI ライティングスタイルエディション（限定車）
・ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ（限定車）
・プジョー 208 ファーストセレクション（限定車）
・フィアット 500X（一部改良）
・ボルボ V90 / V90 クロスカントリー / XC90（一部改良）
・キャデラック XT5 クロスオーバー（ニューモデル）
・トヨタ カムリ（フルモデルチェンジ）
・スズキ エスクード（車種追加）
・スズキ スイフトハイブリッド SG / SL（車種追加）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『BMWの過去と今をとおして未来を知る』
Part1 ：揺らぐことのない BMWの走りの本質を 4シリーズで感じる
・430i Coupe M Sport
・420i xDrive Gran Coupe M Sport
・440i Cabriolet Luxury
Part2 ：PHEVに BMWらしさを感じた 530eセダンを国内試乗
・530e i Performance M Sport
Part3 ：これは最高！ BMW M2の6速MT車を味わい尽くす
・M2 Coupe
Part4 ：BMWの過去と今、そして未来を感じるドイツ紀行
・440i GranCoupe M Sport
・520d Luxury
Part5 ：初公開、3世代目となる新型 X3のデザイナーと見る内外装のコンセプト
・New X3
Part6 ：ジャワ島で理解したSUVブームをリードするBMW Xシリーズの本質
・Destination X Bromo
Part7 ：新型 8シリーズのコンセプトとM8のプロトタイプを公開
・New 8 Series
・M8 Prototype
Part8 ：BMWの最新自動運転テクノロジーに迫る
・BMW Future Summit
Part9 ：BMW アルピナ B3 S 海外試乗記
・BMW Alpina B3 S

【第二特集】
『最新型ゴルフはどう進化したか』
～フォルクスワーゲンの真意を探る～
Part1 ：ハッチバックモデル編
・ゴルフ GTI
・ゴルフ R
・ゴルフ TSI ハイライン
Part2 ：インフォテインメント編
・新型ディスカバープロ
Part3 ：ヴァリアントモデル編
・ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン
・ゴルフ R ヴァリアント

【特別企画】
『ファルケンとニュル24時間』
～世界一過酷なレースへのあくなき熱い挑戦～

『輸入車との比較で見えた、レクサスLCの世界水準』
・Lexus LC500
・Jaguar F-Type

『ボルボ S60＆V60ポールスター～もうひとつの高性能』
・Volvo S60 Polestar
・Volvo V60 Polestar

『個性豊かなルノーの世界～キャプチャー』

『3列シートクロスオーバーSUVのゆとりと存在感』
・マツダ CX－8

【スペシャルレポート】
○BMWのプロショップ「エイタック」
○ポルシェ 911 カレラ GTS試乗とポルシェ エクスペリエンス 2017
○「ル・マン24時間レース」

【Motor, Magazine and Man】
「東京モーターショー」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.179
「最新技術を搭載、フロスの新作照明」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.172
「日米の自動車技術大会」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.8
「自動車の未来は私たちユーザーが決めよう」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.52
「今年の全米オープン」

【THE TOP NEWS】
・フォルクスワーゲン ポロ 世界初公開
・フォルクスワーゲン ゴルフ ブルーモーション 海外試乗
・フォルクスワーゲン アルテオン 海外試乗
・ボルボ XC60 海外試乗
・ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ 海外試乗
・ポルシェ 911 GT3 海外試乗
・メルセデスベンツ Eクラス カブリオレ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第117回
「スズキ ワゴンR」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「佐藤琢磨 インディ500 制覇の意味」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第118回
「欧州自動車メーカーによるBEV攻勢」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第8回
「ラリーは経験が重要」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第151回
「先進技術ワークショプに見る次世代の方向性」

木村好宏の “耳寄りな話” 第133回
「カムリに乗って感じたこと」

自動車博物館巡り 第19回
「プリンス＆スカイラインミュウジアム その2」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ”第16回
「カーボンファイバー強化プラスチックはそろそろ“来る”のか？」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第37回
「物流の主役“セマイ”」

タイヤクライマックス
「コンチネンタル プレミアムコンタクト6」
「住友ゴム工業 タイヤセンシング 技術説明会」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC60 D4 クラシック

魅惑の6ホイールライフ
・Harley-Davidson ストリートロッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第8回
「毎日乗りたいんです」
・菊池 将さんと日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第141回
「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その3」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・アウディTT RS クーぺ
・メルセデスベンツ Eクラス クーペ
・ランドローバー ディスカバリー

【M for More】
・フォルクスワーゲン デイ 2017
・ウラカン ペルフォルマンテ ジャパンローンチ
・スバル アイサイト ツーリングアシスト 体験
・ホンダ ミーティング 2017
・空のF1“エアレース”で室屋選手が2連覇を達成

【海外通信】
・アウディ エンジンテック デイ
・ミッレミリア

【New Models / 新車情報】
・アウディ RS5 クーペ（車種追加）
・アウディ RS3 スポーツバック（車種追加）
・フォルクスワーゲン ザ・ビートル・デューン（限定車）
・プジョー 3008 GT Line（車種追加）
・ルノー キャプチャー カンヌ（車種追加）
・ジャガー XF スポーツブレーク（ニューモデル）
・トヨタ ハリアー（一部改良）
・日産 エクストレイル（一部改良）
・スズキ SX4 S-cross（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

表紙
Motor, Magazine and Man 「自動車の税金」
インダストリアル デザインの世界「ミラノで披露された光を放つ未来の椅子」
今だから言える 自動車業界の深層「半世紀に及ぶフォードのGTヒストリー」
どう楽しむか クルマの明るい未来「世界の大都市で進められるZEVの導入」
クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報「ドライバー ギリギリ世代、早くも2世代目に突入」
ザトップニュース「フォルクスワーゲン ゴルフR 海外試乗」
ザトップニュース「BMW 5シリーズツーリング 海外試乗」
ザトップニュース「BMW 530e iパフォーマンス 海外試乗」
ザトップニュース「BMW 440i カブリオレ 海外試乗」
ザトップニュース「MINI クーパーS E カントリーマン オール4 海外試乗」
ザトップニュース「ポルシェ911 GT3 海外試乗」
ザトップニュース「マクラーレン 720S 海外試乗」
目次1
目次2
第一特集「Q2と3008とGLAと コンパクトSUVの最新事情」
Part 1「♯型破るの気概は本物だった」アウディQ2
Part 2「FFでSUVの理想を追求する野心作」プジョー3008
Part 3「SUVテイストを強調して新登場」メルセデスベンツGLA
Part 4「FFだからこそ実現できた走り味」ルノーキャプチャー、フィアット500X、DS4クロスバック
Part 5「いつでもどこへでも行ける自由」MINIクロスオーバー、ボルボV40クロスカントリー、ジープレネゲード
特別企画ボルボのオールローダー、V90クロスカントリーの実力
特別企画レクサスの考えるラグジュアリーの解答、新型LCに試乗
特別企画ルノーの個性豊かな世界「メガーヌR.S.」
Yuko Haraのルポ自動車大国アメリカ 第36回「新大統領による自動車産業への「規制緩和」
第二特集「究極のBMW Mモデルが欲しくなる」
島下泰久のニッポンブランドの行方「マツダCX-5」
スペシャルインプレッション アウディA5 スポーツバック
スペシャルインプレッション ボルボV40 T2キネティック
松田勇治のサプライヤーウオッチ「10速ATを完成させたアイシン・エィ・ダブリュの実像
海外通信「ポルシェ911が100万台達成」
海外通信「ポルシェ ル・マン24時間レース 最終テスト」
海外通信「メルセデスベンツ EQ 試乗」
海外通信「メルセデスベンツ クラシック シンプレックス インサイト」
海外通信「フォルクスワーゲン フューチャートーク」
赤井邦彦の2017 INSIDE MOTORSPORT 「インディ500かモナコGPか、アロンソの決断」
木村好宏の耳寄りな話「ウィーン・エンジン・シンポジウム」
清水和夫の持続可能なクルマ社会への挑戦「問われる人とクルマのインターフェイス」
自動車博物館巡り「プリンス＆スカイライン ミュウジアム その1」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論 「ニュルブルクリンクFF最速の称号の価値」
M for More「日産スカイライン60周年」
M for More「カングージャンボリー2017」
M for More「ロールスロイスのビスポークデザイナー／フェラーリ812スーパーファスト」
特別企画 BBSの価値を高める生産現場の挑戦
竹岡 圭のラリー挑戦記「やっぱり全日本はすごい」
Longterm Report「ボルボXC60 D4 クラシック／フィアット500X クロスプラス」
ニュースダイジェスト
MMサインボード
ニューモデル
新車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語「10年10万kmストーリー フェラーリ308GTB」
うぬまいちろうのクルマでゆるゆる日本回遊記 「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その2」
次号予告

【第一特集】
『パナメーラとマカンとスポーツ4ドアポルシェ』
Part1 ：4ドアスポーツサルーンの新たなる幕開け
・パナメーラ ターボ
Part2 ：パナメーラのモデル構成を知る
・パナメーラ オールラインナップ
Part3 ：“速さ”と“環境”を高い次元で両立した新フラッグシップ
・パナメーラ ターボS Eハイブリッド
Part4 ：ポルシェ史上 最高級のくつろぎの空間を実現
・パナメーラ 4 E ハイブリッドエグゼクティブ
Part5 ：新世代インターフェイス“PCM”を試す
・ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム
Part6 ：世界中で人気のマカンの魅力を探る
・マカン ターボパフォーマンス、マカン GTS、マカン S
Part7 ：ポルシェが提案するスポーツSUVハイブリッドを再確認
・カイエン S E ハイブリッドプラチナエディション
Part8 ：ミッション Eと4ドアポルシェの近未来
・ミッション E、カイエン、パジューン他

【第二特集】
『万能なBMW2シリーズ アクティブ / グランツアラー』
Part1 ：BMWが展開するxDriveとディーゼルの特色を探る
Part2 ：ディーゼルとxDriveのコンビネーションを見る
・218d xDrive アクティブツアラー M Sport
・218d xDrive グランツアラー Luxury

【特別企画】
『プリウスで巡る日本の伝統工芸品 “南部鉄器” の里』
～伝統と革新に共通するもの

『日本自動車大紀行　～三菱 アウトランダーPHEVとアウトランダー24G』
～信州から飛騨を抜けて早春の富山へ

【Motor, Magazine and Man】
「ポルシェの2桁成長モデル」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.177
「フェラーリ×ポルトローナフラウ “コクピット”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.170
「ホンダ オハイオ工場とヘリテージセンター」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.6
「凝縮された時間を楽しむ文化」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.50
「もっとも入手困難なパターになった “赤のスパイダー”」

【THE TOP NEWS】
・メルセデスベンツ Sクラス ワールドプレミア
・メルセデスAMG GT C ロードスター 海外試乗
・メルセデスベンツ GLA220 4マティック 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 海外試乗
・フォルクスワーゲン アトラス 海外試乗
・アウディ TT RS クーペ海外試乗
・MINI JCW カントリーマン 海外試乗
・フェラーリ GTC4 ルッソ T 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第115回
「ホンダ ステップワゴン モデューロX」後編

自動車博物館巡り 第17回
「スズキ歴史館 SUZUKI PLAZA」後編

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「今年こそトヨタのル・マン制覇なるか」

松田勇治の “最新テクノロジーウォッチ” 第15回
「海外メガサプライヤーの動向を見る」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第6回
「ラリー、やってみようよ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第35回
「意外と簡単なウーバー」

木村好宏の “耳寄りな話” 第131回
「メルセデスベンツの未来」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第149回
「自動運転技術は間違いなく安全に寄与する」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第116回
「フォーミュラEの見どころ」

The Wheel Climax
「ヘリテージモデル復活 O・Z ラリーレーシング」

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

TIRE CLIMAX SPECIAL
「読者によるタイヤのモニターレポート」

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第6回
「小林 剛さんとフォード フィエスタ GHIA（2005年型）」

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第139回
「掘るほどに湧き出る面白さの銚子周遊編 その1」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・MINI ジョンクーパーワークス クラブマン
・ベントレー コンチネンタルGT スピード コンバーチブル
・ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン

【話題のクルマを味わう】
・キャラデラック CTS-Vは “期待していたのはこれだ”
・フォルクスワーゲン up! は “小さいけど、作りはたしか”
・スバル XVは “舗装も泥もレベル高し”
・テスラ モデルSは “笑っちゃうほどの加速力”

【M for More】
・メルセデスベンツ ドライビングアカデミー
・アウディスポーツ 記者発表会
・ニッサンブレードグライダー 初挑戦
・マツダ 安全取材会
・マツダ 体験会

【海外通信】
・ニューヨークショー レポート
・ポルシェ ノールカップツアー2017
・アウディ A8 ワークショップ
・ランボルギーニ エスペリエンツァ

【New Models / 新車情報】
・アウディ A5クーぺ / スポーツバック / カブリオレ（フルモデルチェンジ）
・アウディ Q2（ニューモデル）
・メルセデスベンツ GLA（フェイスリフト）
・フォルクスワーゲン ポロマイスター（特別仕様車）
・ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ（ニューモデル）
・ルノー メガーヌ R.S.273 ファイナルエディション（限定車）
・ランドローバー ディスカバリー（フルモデルチェンジ）
・V40 クロスカントリー イナトモセレクション（限定車）
・スバル XV（フルモデルチェンジ）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
『Q2デビューで悩ましい「ちょうどいいアウディ」の選択肢』
Prologue：「＃型破る」とはなにごとか
［第一部］
4月某日日本上陸前に知っておきたい
「Q2をめぐるいくつかのQuestion」
Part1：スペシャルインプレ
「1.4 TFSI COD sport & 1.0 TFSI design」
Part2：デザイナーインタビュー
「Q2から変わるアウディデザインのトレンド」
Part3：コクピットチェック
「オーナー目線で使い勝手を確かめる」
Part4：プレビュー
「日本に導入されるバリエーションを直前解析」
［第二部］
A3含むアイドルな〈AAA〉で徹底調べ
「ジャストサイズ ! アウディの高感度と好感度」
・Audi A3 Sportback 2.0TFSI quattro sport
・Mercedes-Benz A250 SPORT 4MATIC
・Audi A4 Avant 2.0TFSI sport
Part1：高感度調べ
「打てば響く走りの楽しさと鋭さと優しさと」
Part2：好感度調べ
「感性にも使い勝手にもフィットする大きさ」
特別編：史上最強、脅威の進化を海外で初試乗
「改めて実感。RS3はやっぱり特別だった」
・Audi RS3
［第三部］
A1とアバルト595とMINIでシビアに検証
「最小のアウディはつまらないか。使えないか」
・Audi A1 Sportback 1.0 TFSI sport
・Abarth 595C TURISMO
・MINI ONE 5DOOR
Part1：つまらないか。検証
「絶対的な速さを置き去りにする魅力」
Part2：使えないか。検証
「4m以下のメリットとデメリットの競合」
Epilogue：2017年から先への決意表明

【第二特集】
『MINIクロスオーバーの新たなる真価』
・MINI クーパーD クロスオーバー
・MINI クーパーSD クロスオーバー ALL4

【特別企画】
『最新モデルで体感するプレミアムスポーツカーの真価』
「いまのフェラーリは多用途性に富んでいる」
・GTC4 ルッソ
・488 GTB

『最新4マティックモデルに見る「メルセデスベンツの本気」』
・GLC 220d 4マティック クーぺスポーツ
・C 200 4マティック アバンギャルド

『新生アルファロメオが示した新たなる挑戦』
・4Cスパイダー
・ジュリエッタ ヴェローチェ
・ミト スーパー
『ジュネーブ 国際モーターショー 2017』

【Motor, Magazine and Man】
「渋滞のETCレーン」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.176
「コーヒーの淹れ方を変えた “アメリカンプレス”」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.169
「イノベーションラボ、R&Dセンター “X”」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol.5
「“自動車” よりも気持ちいい乗り物へ」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.49
「グースからストレートへ。出っ歯SW、日本上陸20年！」

【THE TOP NEWS】
01 三菱自動車 エクリプスクロス ワールドプレミア
02 ボルボ XC60 ワールドプレミア
03 ポルシェ 911 カレラ GTS 海外試乗
04 ランドローバー ディスカバリー 海外試乗
05 アウディ A5 / S5 カブリオレ 海外試乗
06 メルセデスベンツ Eクラス クーペ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第114回
「ホンダ ステップワゴン モデューロX」前編

ホイールクライマックス
「スペシャルセレクション 2017」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「F1グランプリ開幕目前の天変地異」

自動車博物館巡り
第16回「スズキ歴史館」その1

木村好宏の “耳寄りな話” 第130回
「バッテリーEVの最前線」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第149回
「すぐそこに迫り来るモビリティ革命」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第5回
「緊張と驚きの連続」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第115回
「PSAグループによるオペル買収劇」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第34回
「ラウンドアバウトの功罪」

タイヤクライマックス スペシャル インプレッション
・ファルケン AZENIS FK453
・ファルケン ZIEX ZE914F

魅惑の6ホイールライフ

Longterm Reports
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第5回
「僕の会社員人生を象徴していますよ」
・高田敦史さんとウィル サイファ（2003年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第138回
「パネルの凹みと錆び、コンプレッサー交換の整備よもやま編」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第115回
「トランプ大統領の日本の自動車メーカーに対する圧力」

【スペシャルインプレッション】
・三菱 アウトランダー PHEV Sエディション
・トヨタ プリウス PHV
・マツダ ロードスター RF

【M for More】
・レクサス雪上試乗会 2017

【海外通信】
01 ポルシェミュージアム ヴァルター・レアル特別展
02 フォルクスワーゲンI.D. テストドライブ
03 メルセデスベンツ Sクラス 先進運転支援システム体験試乗
04 BMWアルピナ B5ビターボ 雪上試乗

【New Models / 新車情報】
・アウディ RS3 セダン（追加）
・アウディ TT RSクーペ / ロードスター（追加）
・アウディ Q3（一部改良）
・アウディ R8 スパイダー（追加）
・BMWアルピナ B5（フルモデルチェンジ）
・ポルシェ 911 GT3（追加）
・プジョー 3008（フルモデルチェンジ）
・フェラーリ GTC4 ルッソT（追加）
・レクサス LC（ニューモデル）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

【第一特集】
いま日本で選べる最新ブランドで考える
『カッコいいSUVとSUVではないがカッコいいクルマ』
～I’m About to Lose My Mind.
Part1：メルセデスベンツ / Mercedes-Benz
「クーペというスタイリングの魅力」
・Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe
・Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe
Part2：マセラティ / Maserati
「エキゾチックな存在感の魅力」
・Levante
・Ghibli S
Part3：アウディ / Audi
「多面性に隠されている真の魅力」
・Q7 3.0 TFSI quattro
・RS6 Avant performance
Part4：ジャガー・ランドローバー / Jaguar Land Rover
「確立された本質に加わった魅力」
・Jaguar F-PACE 35t R-SPORT
・Range Rover Evoque Convertible HSE Dynamic
Part5：ボルボ / Volvo
「先進的デザインの魅力」
・XC90
・S90
Part6：ポルシェ / Porsche
「パフォーマンスの証明」
・Macan
・Panamera
Part7：BMW
「有無を言わさぬ完成度」
・X4
・4 Series Gran Coupe
Part8：フォルクスワーゲン / Volkswagen
「期待を越える存在意義」
・Tiguan
・Golf Touran

【第二特集】
『ボルボが再定義するプレミアムの新しい価値』
～変革ストーリーの第二幕があがった
Part1：S90 & V90のデザインと革新性と先進の安全運転システム
Part2：S90 & V90 T6 AWDインスクリプションのロードインプレッション
Part3：ボルボ V90とメルセデスベンツ Eクラス ステーションワゴン
Part4：V90 クロスカントリーのオールラウンダー性能

【特別企画】
『3つのモードで見えてきた New 5シリーズの “斬新”』
Mode1：稀なる贅が味わえる爽快ツーリング
Mode2：「任せる」ことで深まる先進サポート
Mode3：心も踊るワインディングランの痛快

『新型アウディA3シリーズが示すプレミアムコンパクトの世界基準』

『サマータイヤコレクション 2017』

【Motor, Magazine and Man】
「大物の登場」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界　vol.176
「イタリアの家具ブランドからキッズコレクション」

今だから言える 自動車業界の深層　vol.176
「買うべきか、共用すべきか、それが問題だ」

どう楽しむかクルマの明るい未来　 Vol. 4
「アメリカは夢の国、エルドラードだった」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.48
「激戦のツアーボール。プロの人気も “飛び” の『X』」

【The News Flash】
・フォルクスワーゲン ゴルフ 海外試乗

【THE TOP NEWS】
・ランボルギーニ アヴェンタドール S 海外試乗
・ポルシェ パナメーラ4 E-ハイブリッド 海外試乗
・MINI クーパーS カントリーマン ALL4 海外試乗
・BMW M760Li xDrive 海外試乗
・BMW 5シリーズ ツーリング 公開
・メルセデスAMG E 63 4MATIC+ ステーションワゴン 公開

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第113回
「トヨタ C-HR」

赤井邦彦の “2017 INSIDE MOTORSPORT”
「バーニー・エクレストン帝国の終焉」

木村好宏の “耳寄りな話” 第129回
「ゴルフVIII、その進化の内容」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第148回
「PHEVは次世代パワートレーンの突破口となるか」

ザ ホイールクライマックス
「BBSジャパン社長が語る『鍛造』を巡るプライド」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第4回
「初めてのラリーへ」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ” 第33回
「マルチブランドをキープするデトロイトスリー」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第114回
「トランプ大統領の日本の自動車メーカーに対する圧力」

松田勇治の“最新テクノロジーウォッチ” 第14回
「Dセグメント以上のリアサスペンション」

タイヤクライマックス スペシャル インプレッション
・グッドイヤー イーグルF1 アシメトリック3
・グッドイヤー ベクター 4シーズンズ ハイブリッド

Longterm Reports
・フィアット 500X クロスプラス
・ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久によるクルマと人の愛情物語
“10年10万kmストーリー” 第4回
「気に入っているので、一生乗り続けたい」
・佐藤 誠さんとスバル レガシィ ツーリングワゴン TS-R（1994年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第136回
「美しき水の景色と歴史を巡る富山探索編 その5」

【話題のクルマを味わう】
・マツダ CX-5 XDは “リアシートも快適”
・ルノー トゥインゴ ゼンは “5速MTでトコトコ楽しい”
・ジープ グランドチェロキー サミットは “プレミアム感満載”
・スズキ スイフトは “フラットで軽やかな走り味”
・日産 ノート e-パワー ニスモは “パワー制御も専用チューン”

【M for More】
・スバルAWDで雪上を走り抜ける
・メルセデスベンツ雪上試乗会 in 札幌
・スバル ゲレンデタクシー
・JTからウィンストン ミニが登場

【海外通信】
・BMW i8 スノーエクスペリエンス
・プジョー 3008 雪上テストドライブ

【New Models / 新車情報】
・メルセデスベンツ GLC クーペ（ニューモデル）
・メルセデスベンツ C200（車種追加）
・ルノー ルーテシア（フェイスリフト）
・ルノー カングー（限定車）
・アバルト 595（フェイスリフト）
・アルファロメオ ミト（フェイスリフト）
・アルファロメオ ジュリエッタ（フェイスリフト）
・アルファロメオ 4C / 4Cスパイダー（フェイスリフト）
・MINI クロスオーバー（フルモデルチェンジ）
・MINI クラブマン（車種追加）
・ベントレー コンチネンタルGT（限定車）
・ボルボ V40（車種追加）
・ジープ グランドチェロキー（フェイスリフト）
・トヨタ プリウスPHV（フルモデルチェンジ）
・三菱 RVR（フェイスリフト）
・三菱 アウトランダー / アウトランダー PHEV（一部改良）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］