Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

【第一特集】
Volkswagen Book 2019
『興味深きフォルクスワーゲン、私の理由。』
第1章 SUV という興味「TDIと4モーション」
・パサート オールトラック TDI 4モーション アドバンス
・ティグアン TDI 4モーション
・ゴルフ オールトラック TSI 4モーション
第2章 エレガンスという興味「TSIとプラグインハイブリッド」
・アルテオン TSI 4モーション エレガンス
・パサート GTE ヴァリアント アドバンス
第3章 創意と理念という興味「最新TSIと温故知新」
・ポロ TSI Rライン（2019）
・ゴルフⅡ CLi（1990）
第4章 先進と伝統という興味「カブト虫とBEV」
・ザ・ビートル デザイン マイスター
・e-ゴルフ プレミアム
第5章 熟成と期待という興味「MQB」
・ゴルフ TSI ハイライン テックエディション
・ポロ TSI ハイライン
第6章 家族と私という興味「ファミリー」
・トゥーラン
・シャラン
・アップ！
第7章 スポーツモデルという興味「スノードライビング」
・ゴルフR
第8章 電動化戦略という興味「e-モビリティ」
・I.D.ファミリーとMEB
第9章 次期型ゴルフという興味「Ⅷ」
・ニュー ゴルフ

【第二特集】
『光輝燦然！ スーパーsuvの新たな主役』
Part1 SUVの域を超えたオーバー500psの猛者たち
・マセラティ レヴァンテ トロフェオ
・ランドローバー レンジローバースポーツSVR
・アルファロメオ ステルヴィオ クアドリフォリオ
Part2 直6ディーゼルで味わうMパフォーマンス
・BMW X3 M40d

【特別企画】
『ポルシェ ニュー911 タイプ992の全貌が判明』
～いつの時代もスポーツカーセグメントの中心にいる
・911カレラS & 911カレラ4S

『ルノー メガーヌR.S.　本命の実力』
～タイトで際立つ軽快、そして俊敏。

『Car Event Report ＠TOKYO AUTO SALON 2019』
～カスタムの進化が、日本を元気にする！

『ジャガーEペイス vs ホンダCR-V」』
～プレミアム性と機能性、それぞれのバリュー

【Motor, Magazine and Man】
「7年連続30万台超」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「CESとNAIAS」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「さらに強化されるEUの燃費規制」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報
「プロゴルファーも “働き方改革”」

【The Top News】
・BMW 7シリーズ 公開
・メルセデスベンツ CLA 公開
・メルセデスAMG G 63 アフリカテスト同行

【新連載】
〇清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「BMW 新型3シリーズセダンが目指すもの」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・レクサス UX250h F SPORT

【海外通信】
・アウディVR体験「Holoride」

【話題のクルマを味わう】
・トヨタ ハイラックス50周年記念限定車

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile「ランボルギーニアヴェンタドールSVJ」
〇いま、気になる日本車、気になる輸入車
「スズキ ジムニーシエラ＆ジープ ラングラーアンリミテッド」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「カー・アルファベット A to Z !」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「レクサス UX」
〇The Wheel Climax
「BBSジャパンの2019年を占う」
〇自動車博物館巡り
「メガウェブ ヒストリーガレージ」後編
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「ラリードライバーの必需品とは」
〇赤井邦彦の “2019 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEに求められるドライバーの意識改革」
〇松田勇治の “テクノロジーウォッチ”
「視覚補助／拡張装置はなぜ普及しないのか」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「フォーミュラE初観戦で感じた未来のレースシーン」
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
・ボルボ V60 T5 インスクリプション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・辻村貴史さんとトヨタセリカXX 2000GT ツインカム24（1984年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧からの知床旅情編　その7」

【第一特集】
『気になるニューモデル 最新動向 2018-2019』
Part1　New Model
「2019年に導入される注目モデル」
Part2　Crosstalk
「4人の筆者が2018年のクルマ業界を振り返り、2019年を予想する」
飯田裕子／石川芳雄／島下泰久／渡辺敏史
Part3　SUV／クロスオーバー／ミニバンセグメント
「破竹の快進撃を続ける人気のSUV」
Part4　Cセグメント
「実用性に優れる“ジャストサイズ”」
Part5　スポーツカーセグメント
「2ドアが魅せる至高のフォルム」
Part6　ラグジュアリーカーセグメント
「フラッグシップに相応しい贅沢な空間」
Part7　Dセグメント
「高い品質と最新テクノロジーを搭載」
Part8　A&Bセグメント
「無敵の機動力とユニークなデザイン」
Part9　EV&PHEVセグメント
「クルマ社会の未来を担う期待のビークル」
Part10　筆者14人＋本誌編集長が語る
「018年印象に残ったクルマ、2019年期待するクルマ」

【第二特集】
『ボルボV60で行く、エステートを買う幸せ探し1000kmの旅』
～エステートを選ぶ理由トップ6の真実／幸せになれそうなオススメ最新モデル4選

【特別企画】
『BMW ニュー3シリーズセダンの真価を確認』
～乗って実感した驚きのスムーズさ
・NEW 330i Sedan M Sport
・NEW 320d Sedan Sport

『ニューポルシェ マカン国際試乗会からの報告』
～ポルシェデザインのDNAを受け継ぎ新世代へと進化
・New Macan
・New Macan S

『日産リーフ NISMO ストリートインプレッション』
～NISMOが鍛えたEVの躍動

『ジャガーIペイス海外試乗 vs ライバルたち』
～次世代パワートレーン 主役を張るのはどれ？
・ジャガー Iペイス
・ポルシェ カイエンS e-hybrid
・メルセデスベンツ GLE 400d

【Motor, Magazine and Man】
「10 大ニュース」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「今年の流行語大賞：CASEにMaaS」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「今こそ自動車作りの原点に立つ時だ」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報
「ギアの進化、ヒトの退化」

【The News Flash】
・アウディ e-tron の国際試乗会からの報告

【The Top News】
・アウディ A1スポーツバック 海外試乗
・MAZDA3 ワールドプレミア

【海外通信】
・ポルシェのツェフェンハウゼン工場レポート
・メルセデスベンツGLE450海外試乗
・メルセデスAMG A35 海外試乗
・アウディ e-tron GT コンセプト 海外試乗

【スペシャルインプレション】
・ボルボXC60 T6 Rデザイン
・ボルボXC40 T4 AWD インスクリプション
・マセラティ レヴァンテ トロフェオ
・ホンダ NSX

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile11「 ベントレー ミュルザンヌ スピード」
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「かつては憧れだった懐かしの “カー絶滅用語”！」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ホンダ CR-V」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「これもまた、チャレンジ!!」
〇自動車博物館巡り
「メガウェブ ヒストリーガレージ」前編
〇赤井邦彦の “2019 INSIDE MOTORSPORT”
「自動車レースは変わらなければいけない」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”
「日本の自動車史を表す3つのキーワード」
〇松田勇治の “サプライヤーウォッチ”
「灯火類の高機能化はどこまで進むのか？」スタンレー電気編
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「ホンダのセダンが妙に “賑やか” なのはなぜ？」
〇Longterm Report
・ボルボ V60 T5 インスクリプション／
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・町田長久さんとサーブ 900 ターボ16（1990年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧からの知床旅情編 その6」

【M for More】
・KTC 2019 SKセール
・ホンダ鈴鹿製作所見学会
・ボルボが史上初の快挙を達成

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・次号予告

【第一特集】
BMW Mモデル大特集『本音のＢＭＷ』
～狙うべきは「Ｍの次」か「次のＭ」か

第1章　「Mの次」を彩る３つの付加価値〈キーワード〉
〇Keyword1 「Competition ─コンペティション─」
【テストドライブ】M2のコンペティション×M2「日常も非日常も悦びに変える。」
【最新情報】M2のさらなる進化。GTSの可能性を予想
〇Keyword2 「Performance ─パフォーマンス─」
【海外試乗】　M850「i 〝美しさ〟と〝速さ〟を両立したラグジュアリークーペ」
【テストドライブ＆解説】X4 M40i とMパフォーマンスの本領
【アルバム】Mパフォーマンス ラインナップとその本質
〇Keyword3 「Cabriolet　─カブリオレ─」
【テストドライブ】M4カブリオレ×i8スパイダー「 Mとiの爽快なる競演」
〇Extra モータースポーツ
「M4 GT4全開試乗」
〇Extra ライバル
「アルピナD5 S×M5　ALPINAからの挑戦状」
〇Column インタビュー
「BMW AG デザイナー永島氏が語るMのデザインロジック」

第2章　「次のM」。見えてきた新たな進化〈エボリューション〉
〇Evolution1 大胆予想
・次期M3、M4＆M8「M=世界でもっともパワフルなアルファベット」
〇Evolution2 完全新種
・X3 M＆X4 M
〇Evolution3 本命候補
・M340i / X2 M35i＆X5 M50d
〇エピローグ Heritage －ヘリテージ回想－
・Mモデルはいつの時代も挑発的だった

【第二特集】
『最新レクサスモデルの進化と実像』
～ES/UX/LS/LC 注目モデルの登場で勢いが加速する

Part1) 「ES」編　ロングドライブで知るESの本質
・New ES300h "version L", New ES300h "F SPORT"
Part2) 「UX」編　SUV激戦区に挑むUXの戦略
・New UX250h, New UX200
Part3) 「LS/LC」編　改良によるLSとLCの熟成度
・LS500h "F SPORT", LC500h "L package"

【特別企画】
『ボルボS60海外試乗会からの報告』
　S60 T6 AWD R-Design×S60 T8 Polestar Engineered
『SUVフェア2018レポート』

【Motor, Magazine and Man】
「官能的なM」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第150回
「ジャーマン・カー・オブ・ザ・イヤー 誕生！」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.25
「変わりゆく世界の自動車市場」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.68
「趣を生かす、匠のリフォーム」

【The News Flash】
・ポルシェ911 タイプ992 の衝撃

【The Top News】
・ポルシェ パナメーラ GTS スポーツツーリスモ 海外試乗
・BMW Z4 海外試乗
・アウディR8 海外試乗

【海外通信】
・マクラーレンスピードテール公開

【スペシャルインプレション】
・アルピーヌ A110
・フォルクスワーゲン パサートオールトラック

【話題のクルマを味わう】
・メルセデスベンツS 400d 4マティックは“最新の直6ディーゼル搭載”
・メルセデスAMG C 63 Sは“コーナリングも自在に楽しめる”
・ホンダ CR-V ハイブリッドEX マスターピースは“愉快で痛快、価値ある電動化”

【M for More】
・Interview…シェフラーインタビュー
・EVENT…BMWクラブジャパン八ヶ岳イベント
・TOPICS…KTCのトレサスシリーズ
・EVENT…ランボルギーニ ナイト初開催／フェラーリ テーラーメイドの芸術

【新連載】
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由　第1回
“クルマは乗って良し、語って良し”「痛車、それは半世紀前に始まる」

【連載】
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第135回
「ESとUX、新世代LEXUSのニューフェイスに対する期待値は」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第134回
「トヨタ カローラスポーツ」
〇いま、気になる日本車、気になる輸入車
「スバル BRZ ＆ フォルクスワーゲン ポロ GTI」
〇ホイールクライマックス
「BBS CAFE in Karuizawa」
〇自動車博物館巡り
　第36回「三菱オートギャラリー」後編
〇赤井邦彦の “2018-2019 INSIDE MOTORSPORT”
「驚異の新人が出現しない理由」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第168回
「激震する自動車業界」
〇松田勇治の“サプライヤーウォッチ” 第8回
「サスペンションサプライヤーの仕事とは？」株式会社ヨロズ編
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第25回
「振り返り。そして前を見据えて」
〇Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボV90 D4 インスクリプション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第25回
「オリジナルにこだわり過ぎず、やり過ぎず」
・清原威巳さんとトライアンフ スピットファイア 1500（1974年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その5」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『ニュー3シリーズと新型Cクラス。そしてBMWとメルセデスベンツ』
第一章　ニュー3シリーズとBMW
Part1 ニュー3シリーズ デビュー 詳細レポート
Part2 パリで見た最新BMWのこれから
Part3 ファーストインプレッション M850i
Part4 ファーストインパクト X7
Part5 新型X4 M40i 国内試乗記
Part6 BMW アルペン xDrive ニュージーランド編
第二章　新型Cクラスとメルセデスベンツ
Part1 新型Cクラス セダンの詳細と国内試乗記
Part2 新型Cクラス ステーションワゴン 国内試乗記
Part3 新型Cクラス クーペ＆カブリオレ 国内試乗記
Part4 最新メルセデスの海外試乗記
・メルセデス AMG GT 4ドアクーペ
・メルセデス EQシリーズ
・メルセデスベンツ Aクラス セダン
・メルセデス AMG E53カブリオレ

【第二特集】
『ウルスとランボルギーニとモーターマガジン』
Part1 “衝撃” という言葉が相応しいウルスの実力
Part2 往年の名車 “イオタ” の名が蘇る
Part3 カウンタックとモーターマガジン社の深い関係

【特別企画】
『特別なTと格別なS。最新＆最高の「ポルシェ三昧」を極めてみた』
スペシャルレポート『ポルシェ レンシュポルト リユニオン Ⅵ』
『成熟した “ジョン クーパー ワークス” の新たなる価値観』
『スポーツカーのDNAを備えるカッコいいSUVの楽しさを探る』
『ポルシェ E-パフォーマンス ナイト in マレーシア』
『パリモーターショー 120年目の注目株たち』

【Motor, Magazine and Man】
「クルマの新評価軸」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第149回
「モーターショーの行方」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.24
「100年に一度の大変革期」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.67
「平成カーボン革命」

【The Top News】
・ポルシェ911 Type992 開発同行取材
・アウディ eトロン プロトタイプ 海外試乗
・ロールスロイス カリナン 海外試乗

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile10「フェラーリ 812 スーパーファスト」
〇今、気になる日本車、気になる輸入車
「トヨタ カローラスポーツ ＆ プジョー208」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第133回
「トヨタ センチュリー」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第24回
「トラックだって買っちゃうぞ」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第134回
「パリショー」
〇ホイールクライマックス
「2018年シリーズ大詰め！ インタビュースペシャル」
〇自動車博物館巡り
　第35回「三菱オートギャラリー」前編
〇赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「新生フォーミュラEの光と影」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第167回
「EVとディーゼルは敵対関係ではない」
〇松田勇治の“サプライヤーウォッチ” 第7回
「自動車用ガラスは進化しているのか？」日本板硝子株式会社編
〇Longterm Report
・ボルボV90 D4 インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第24回
「ツットバカセルから40年乗ってきました」
・白井幸恵さんとマツダ RX-7 リミテッド（1978年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その4」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランTDI
・ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチエディション

【海外通信】
・ジャガーXJ 50周年記念ドライブツアー

【話題のクルマを味わう】
・ホンダCR-V
・マツダCX-8

【M for More】
・TOPICS ボーイング787のフライトパーク
・Interview ボルボのヤン・イヴァーソン氏インタビュー
・ジャガージャガーIペイス発表会

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・新車価格表（輸入車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『そうだ。カッコいいアウディを探しに行こう。』
4つの街、4つの遺産を巡る旅
～日本とドイツで遭遇する、ヘリテージと革新の“ハルモニー”
Part1] タイムスリップテストドライブ
・アウディ100とアウディ トラディション
Part2] 海外試乗が盛り上がっている件
・新型Q3とA6アバント
Part3] アウディプレミアムの新たなヒエラルキー
・新型A8とA7スポーツバック
Part4] アウディプレミアムのヘリテージ
・ホルヒとアウディ
Part5] 次世代ラインナップの主役は？
・eトロンとザチャージ
Part6] 不滅のスポーツコンセプト
・NSU TTとアウディTTそしてRS3スポーツバック
Part7] アウディの歴史をめぐる旅のススメ
・フォーリングス＋１の四都物語

【第二特集】
New Volvo V60
『新型ボルボV60が挑む新たなステージ』
～ジャストサイズのエステートが帰ってきた！
Part1] V60 T5 インスクリプションの詳細とロードインプレッション
Part2] ボルボV60とBMW3シリーズツーリングとアウディA4アバント
Part3] Cross Talk 石川芳雄×佐藤久実×千葉知充 （本誌）対談
｢最新のボルボと新型 V60を語り尽くす｣

【特別企画】
『ティグアン TDI 4モーション 上陸』
『限りないポテンシャルを秘めた新型カイエンの魅力』
『スペシャルホイール＆スタッドレスタイヤセレクション2018-2019』

【Motor, Magazine and Man】
「日本に向いている商品」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第148回
「作って売るだけのビジネスからの脱却」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.23
「災害列島日本でのEVの有用性」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.66
「シンプル・イズ・ストロング」

【The Top News】
・レクサスUX250h 海外試乗
・BMW X5 xDrive 30d 海外試乗
・マセラティレヴァンテトロフェオ 海外試乗
・マクラーレン600LT 海外試乗

【連載】
〇気になる日本車、気になる輸入車
「ホンダ N-VAN & ルノーカングー」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第132回
「ホンダクラリティ PHEV」
〇自動車博物館巡り
第34回「オールドセンタークダン」後編
「華やかなりし時代のアメリカンに酔う」
〇タイヤクライマックス
「ファルケンエスピア W-ACE」
〇赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「アロンソから始まったF1チーム再編」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第166回
「加速するドイツメーカーの電動化の動き」
〇松田勇治の“アイテムウォッチ” 第5回
「触媒に求められる機能と性能」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第133回
「スバルと三菱、それぞれの“電気力”への期待値」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第23回
「新城に来てね～！」
〇Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボV90 D4 インスクリプション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第23回
「このクルマは“恩車”なんですよ」
・廣部剛司さんとアルファロメオ 2000スパイダーヴェローチェ（1974年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その3」

【スペシャルインプレション】
・ルノーメガーヌR.S.
・三菱アウトランダーＰＨＥＶ

【海外通信】
・フォルクスワーゲン Crossスポーツとアウディeトロン
・BMW ヴィジョン iNEXT
・メルセデスベンツ EQC

【話題のクルマを味わう】
・ベントレーコンチネンタルGTは“すべてが究極”

【M for More】
・スバルフォレスターと船積み「体感」
・三菱自動車 クルマの学校 ラフロード編
・マクラーレン麻布グランドオープン

【ニューモデル情報】
・ジャガー I-ペイス（ニューモデル）
・BMW X4（フルモデルチェンジ）
・BMW X3（M40d追加）
・アルピーヌ A110（ニューモデル）
・メルセデスAMG E 53 / CLS 53（ニューモデル）
・メルセデスベンツ Sクラス（400d追加）
・フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン（TDI追加）
・レクサス LS / LC（一部改良）
・スバルレガシィアウトバック / B4（一部改良）

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（国産車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『カッコいいSUVとそれに乗りたい私』
Let's take a look at the fresh good-looking SUVs.
パート 1 カッコいいSUVの肖像
パート 2 ステルヴィオ × Eペイス × マカン × イヴォーク
パート 3 メルセデスベンツGクラス
パート 4 ボルボ XC60
パート 5 スバル フォレスター
パート 6 スズキ ジムニー
パート 7 日本ブランドの気になるカッコいいSUVモデル
パート 8 インポートブランドの気になるカッコいいSUVモデル
パート 9 三菱 アウトランダー PHEV
パート10 ホンダ CR-V
パート10 ニューポルシェ マカン
パート11 ベントレーベンテイガと英国巡り
パート12 上陸目前の気になるカッコいいSUVモデルたち

【第二特集】
『“使えるBMW” 2シリーズの真骨頂』
～アクティブツアラー×2列シート＆グランツアラー×3列シートで実感！
BMW 218i Active Tourer Sport × 218d xDrive Gran Tourer M Sport

【特別企画】
『伝説のスポーツカー再び。アルピーヌ始動』
・アルピーヌ A110プルミエールエディション

『Audi RS3シリーズ全開チェック』

『北米で愛されるトヨタ カムリとホンダアコードの魅力を比較する』

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・ロールス ロイス ファントム

【スペシャルロードインプレション】
・ボルボ V90 D4 インスクリプション
・トヨタセンチュリー
・DS DS7クロスバック
・ホンダ クラリティ PHEV

【Motor, Magazine and Man】
「SUVはモテグルマ」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第147回
「アメリカの自動運転搭載モデルに乗る」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.22
「市場の成熟と日本メーカーの柔軟性」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.65
「ライダーカップにあの男が？」
〇Top Interview キーパーソンに訊く
「京都機械工具 宇城邦英社長」

【The Top News】
・BMW ニュー3シリーズ プロトタイプ 海外試乗
・BMW M2コンペティション 海外試乗
・BMW M5コンペティション 海外試乗
・ボルボ S60 公開
・メルセデスAMG C 63 S カブリオレ
・アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 海外試乗

【連載】
〇海外通信
・アストンマーティン＠ニュージーランド on アイス
・MINI JCWチャレンジ 韓国
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第131回
「トヨタ クラウン」
〇自動車博物館巡り
第33回「オールドセンタークダン」中編
～いわきで見つけたこだわりの欧州車たち
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第132回
「Gクラスに見る個性派ご長寿車フルモデルチェンジの極意」
〇赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「アロンソ F1事実上引退の波紋」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第165回
「機能し始めたホンダのグローバル戦略」
〇松田勇治の“アイテムウォッチ” 第4回
「転がり軸受けの現状と将来の展望」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第22回
「ついに実現！WRCに行こう！」
〇Longterm Report
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第22回
「ミニとMINIの違い」
・安元一寿さんとモーリスミニトラベラー MK1（1966年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その2」

【話題のクルマを味わう】
・ホンダN-VANは“最高の遊びグルマかも”

【M for More】
・ランボルギーニスーパートロフェオアジアシリーズ
・メルセデスベンツ新型Ｃクラス開発者インタビュー
・ネプロスミュージアム360°オープン
・2018 Jeep オーナーフォトコンテスト

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（輸入車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

《特別付録》
『オリジナルVRグラス』

【第一特集】
『新型X2とBMWの伝統とDNAを知る』
日本編
Part1, 新型X2 xDrive 20i 日本試乗記
Part2, X2とX1とX3、X4ではどう違うのか
Part3, X2とボルボXC40、アウディQ2を比べる
海外編
Part4, M3 CSと225xeアクティブツアアラーでアルプスを越える
Part5, BMW i とのエレクトリファイリングインタビュー
Part6, BMWのデジタライゼーション インタビュー
Part7, オーストリア シュタイアのBMWエンジン工場見学記
Part8, BMWグループクラシック訪問記
Part9, 航空機エンジンから見たBMW
Part10, X4 海外試乗記
Part11, M5でニュルブルクリンクを走る
Part12, BMW グループワークショップ

【第二特集】
『新型カイエンとポルシェブランドの70年』
Part1 カイエンS（欧州仕様）日本試乗記
Part2 ポルシェエクスペリエンスデイ2018レポート
Part3 バンコク～シンガポール間 2000kmを911やパナメーラでドライブ
Part4 356-001から始まったポルシェの歴史
Part5 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード

【特別企画】
『メルセデスベンツAクラスとフォルクスワーゲンゴルフを比較』

『ジャガーのディーゼル最新試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・スズキクロスビー
・シトロエン C3

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・ジャガーXJR575

『新型クラウンが挑戦する新たなステップアップ』

【スペシャルロードインプレション】
・三菱自動車 アウトランダーPHEV
・ボルボ XC60 D4
・メルセデスベンツ CLS
・メルセデスベンツ Gクラス
・アルファロメオ ステルヴィオ

【Motor, Magazine and Man】
「声でクルマを操る」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第146回
「WLTP導入におけるドイツメーカーの苦悩」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.21
「世界がEVに向かう理由」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.64
「茨城から世界のNASAへ」

【The Top News】
・フォルクスワーゲン T-CROSSプロトタイプ同行取材
・アウディＴＴS 海外試乗
・アウディQ3 公開

【連載】
海外通信
・パイクスピーク
・メルセデスベンツ デザインワークショップ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第130回
「マツダ アテンザ」

自動車博物館巡り 第32回
「オールドセンタークダン」前編

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第131回
「働くクルマはなぜモテるのか」

ホイールクライマックス
「セールスの現場が語る BBSが売れる理由」

タイヤクライマックス
・ミシュラン プライマシー4

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEは第2のF1になれるのか」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第164回
「エアバッグ事故から学ぶべきこと」

松田勇治の“テクノロジーウォッチ” 第21回
「メーターパネルデザインの最新動向」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第21回
「気分は、メイズランナー」

Longterm Report
・ジープコンパス リミテッド
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第21回
「手放したクルマを再び乗り続けています」
・入江 都さん＆正隆さんと日産フィガロ（1991年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その1」

話題のクルマを味わう
・ホンダ クラリティ（プロトタイプ）
・マツダ アテンザ
・スバル フォレスター（ロトタイプ）
・トヨタ カローラスポーツ

M for More
・エンジョイホンダ

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（国産車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

《特別付録》
『林部研一×Motor Magazine　オリジナル保冷バッグ』

《別冊付録》
『MITSUBISHI DELICA HISTORY』
～三菱デリカ最新モデルと10年10万kmストーリー

【第一特集】
『スーパーホットハッチ “GTI” の華麗なる挑戦』
Part1〕 ゴルフGTIの伝統と革新
・ゴルフ GTI（1st×7th）
Part2〕 GTIの魂を受け継ぐ200psの世界
・ポロ GTI
Part3〕 コンパクトスポーツの新時代
・ポロ GTI と MINI クーパー S コンバーチブル
Part4〕 GTIを愛する素晴らしき祭典
・GTI ミーティングヴァルターゼー
Part5〕 MTで駆る3シリンダーズの魅力
・up! GTIとルノー トゥインゴ GT
Part6〕 GTIに相応しい愉悦感
・ゴルフ GTI ダイナミック
Part7〕 “GTI”栄光の42年間
・伝統と革新
Part8〕 理想のGTIに出会える、もうひとつの選択
・GTIの認定中古車

【第二特集】
『ボルボラインナップの最先端 「T8」は特別だ』
～V90 & XC90 & XC60のT8シリーズ総論
Part1〕 ボルボT8のこだわり
「普通のPHEVとはここが違う」
Part2〕 T8の楽しみ方
前編「走行モードを駆使して効率よく充電」
後編「ライフスタイル別スマート充電術」
Part3〕 クルマとしての魅力を磨く
「デザイン、安全装備などすべてが最先端だ」
Part4〕 日本で購入できるプラグインハイブリッド
「ブランド別の傾向を知る」

【特別企画】
『フェラーリ 488 ピスタ 海外試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・三菱 エクリプスクロス
・Audi Q2

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・アストンマーティン DB11 ヴォランテ

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・MINI クーパーS コンバーチブル
・ベントレー ベンテイガ V8
・ランドローバー ディスカバリースポーツ

【Motor, Magazine and Man】
「贅沢品か生活必需品か」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第145回
「アウディの中国戦略と社長の逮捕劇」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.20
「元気と電気を届ける旅」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.63
「AIとゴルフ」

【News Flash】
・ボルボ新型V60 国際試乗会からの報告

【The Top News】
・アウディ Q8 海外試乗
・ジャガーＩペイス 海外試乗
・レクサス ES 海外試乗
・メルセデスベンツ Cクラス海外試乗
・マクラーレンセナ 海外試乗
・BMW X5 公開
・BMW 8シリーズ 公開
・アウディA1 公開

【連載】
海外通信
・ポルシェスポーツカー70周年
・BMW クラシックメディアドライブ
・モナコ ヒストリック グランプリ
・アストンマーティンル・マンドライブ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第129回
「スズキ スイフト スポーツ」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第130回
「ブランドが若返るために必要なこと」

自動車博物館巡り 第31回
「日産エンジンミュージアム」その2

タイヤクライマックススペシャル　レッドブルエアレース
「室屋、再び千葉の空に舞う」

タイヤクライマックス
・ファルケンアゼニスFK510ランフラット

ホイールクライマックス
「BBS 鍛造クラブの愛車と工場見学」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トヨタ、ついにル・マン完全勝利」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第163回
「フォルクスワーゲンのワークショップ」

松田勇治の“サプライヤーウォッチ” 第6回
「“トピー工業”で見聞したスチールホイールの真価」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第20回
「熱血サポート、よろしく！」

Longterm Report
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第20回
「偶然が続いた結果」
・齋藤雅巳さんとホンダアコード 1800 GX（1981年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編　その5」

【話題のクルマを味わう】
・トヨタ クラウン（プロトタイプ）
・トヨタ カローラスポーツ（プロトタイプ）
・三菱 デリカ D:5 D-プレミアム
・マツダ CX-3

《別冊付録》
『オリジナルCOBライト（チップオンボードLEDライト）』

【第一特集】ハートに火を付けて。2018
『“RS” と “アウディスポーツ” のいま』
Part 1〉 RSモデルの肖像
Part 2〉 RS3セダン とTT RS クーペ／最新5気筒モデルの真価
Part 3〉 R8クーペ V10プラス 5.2FSIクワトロ／アウディスポーツの象徴
Part 4〉 RS5クーペ／新たな時代を見据えた視線の先
Part 5〉 RS4アバント／日本上陸を控えたモデルに本国で乗った第一印象
Part 6〉 クワトロ／「アウディスポーツ」興隆の祖にいま会う
Part 7〉 RS002／デビューしなかった幻のグループSマシン
Part 8〉 ニュルブルクリンク24時間レース／アウディスポーツの挑戦
Part 9〉 フォーミュラ E／新カテゴリーへの先駆的チャレンジ精神
Part10〉 アウディスポーツ店／専門ディーラーのノウハウ

【第二特集】次々と魅力的なニューモデルが登場
『気になるSUV市場の最前線を追う』
Part 1〉 ついに上陸したボルボXC60ディーゼル「D4」日本試乗
Part 2〉 日本発表直前メルセデスベンツGクラス海外試乗
Part 3〉 早くも試乗が実現したBMW X7の驚くべき内容
Part 4〉 突然、北京モーターショーに登場したBMW iX3の真実
Part 5〉 アウディQ8やカリナンなど気になるモデルの最新情報

【特別企画】
『マツダCX-5の新たなる魅力』

『ニューアウディ A6セダン 海外試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・スバルWRX S4
・アウディ S3 スポーツバック

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”』
・ランボルギーニ アヴェンタドールS ロードスター

【Motor, Magazine and Man】
「アウトバーン」

【Front Talk】
・木村好宏の “耳寄りな話”
「Links & Coで見えた中国の自動車産業」
・舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「日本メーカーの温度差」
・クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報
「2019年、ゴルフが変わる」

【News Flash】
・ランボルギーニウルス 国際試乗会からの報告

【The Top News】
・BMW M3 CS 海外試乗
・BMW i8スパイダー 海外試乗
・ポルシェ911 GT3 RS
・ポルシェ911カレラT 海外試乗
・メルセデスベンツ Aクラス 海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGT 海外試乗

【連載】
海外通信
・アウディ e-tronワークショップ
・ポルシェカイエンEハイブリッドワークショップ
・ポルシェセンター上海レポート
・フォルクスワーゲンＩ.Ｄ.Ｒレポート
・フェラーリ488ピスタプロトタイプ 海外試乗
・アストンマーティン DB11AMR 海外試乗

島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「スズキスペーシア」

自動車博物館巡り
「日産エンジンミュージアム」その1

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「クルマ作りは大変だ！」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「日本メーカーも48Vハイブリッドに興味津々」

タイヤクライマックス
・ファルケンブランドとファルケンFK510 SUVインプレッション

ホイールクライマックス
「BBSジャパン社長インタビュー」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トヨタは今年こそルマンに勝てるのか」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”
「プラグインハイブリッドで再注目される燃料電池」

松田勇治の“アイテムウォッチ”
「ブレーキ摩擦材の現状と課題／『銅フリー』化はすでに着手済みだった」

Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・神崎 進さんとベントレーコンチネンタル（1989年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編　その4」

【第一特集】
『XC40と最新ボルボの真髄に迫る』
第一部　日本編
[1] 新型 XC40の詳細レポート
　XC40 T5 AWD R-DESIGN
：チーフデザイナー、マクシミリアン・ミッソーニ氏が語る XC40のデザイン
[2] XC40とアウディQ3 & BMW X1のコンパクトSUV比較
　XC40 T5 AWD R-DESIGN × Audi Q3 2.0TFSI quattro × BMW X 1 sDrive 18i M Sport
[3] 本誌筆者7人が本音で語る XC40の真価
　大谷達也／金子浩久／河村康彦／こもだきよし／佐藤久実／島下泰久／竹岡 圭
[4] V90クロスカントリーボルボオーシャンレースエディションに試乗
[5] 最新かつ最大のボルボショールーム「ボルボ・カー山口」を訪問
[6] ボルボクラシックガレージの意義
[7] レストアされたボルボ “122S” アマゾン試乗記
[8] ボルボアフターセールス技術競技大会2018の報告

第二部　海外編
新型
[1] V60の最新情報とプロジェクト責任者パトリック・ヴィダーストランド氏
・New V60
[2] XC40の欧州カー・オブ・ザ・イヤー獲得と欧州評判記
・New Volvo XC40
[3] ポールスター最新情報とジョナサン・グッドマン COOインタビュー
[4] 日本導入へ期待が高まる XC60 ディーゼルモデルを本国試乗
・XC60 D5
[5] ボルボブランドエクスペリエンスセンターを訪問
[6] ミュージアムでボルボのヘリテージに触れる
[7] XC60のワールドカー・オブ・ザ・イヤー獲得とボルボのこれから

【第二特集】
『躍動するBMW ～X2と6シリーズGTの新たな挑戦～』
PART1 想像力に溢れたSUVの誕生「X2」
PART2 高級リムジンの新概念「6シリーズグランツーリスモ」
PART3 急速に変貌する時代の先駆者「X4」

【特別企画】
『ジャガー最新モデルで大いに迷う Eペイスか、XFスポーツブレイクか』
・Eペイス ファーストエディション 2.0L P250
・XF スポーツブレイク プレステージ 2.0L P250

『パナメーラ スポーツ ツーリスモと最強パナメーラ』
・パナメーラ 4 Eハイブリッド スポーツツーリスモ
・パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ
・パナメーラ ターボ S Eハイブリッド

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
～ライトウエイトスポーツの新たな愉悦
・マツダロードスター
・アバルト124スパイダー

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”』
～驚くほど爽やかで心地よき別格の存在感
・マクラーレン 570Sスパイダー

【Motor, Magazine and Man】
「中心には人がいる」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第143回
「フォルクスワーゲングループの会長交代」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.18
「日本がついに動き出す」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.61
「松山英樹が愛車に積んでいるもの」

【The Top News】
・アストンマーティン ヴァンテージ 海外試乗
・MINI 3Door 海外試乗
・アウディ A6 アバント 初公開
・BMW M2 コンペティション 公開

【連載】
海外通信
・フォルクスワーゲン新世代SUVプロジェクト
・BMWグループデジタルデイ2018
・メルセデスベンツ燃料電池ワークショップ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第127回
「三菱 エクリプス クロス」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第128回
「急速に増殖中。ジャパンタクシーを愛せるか」

自動車博物館巡り 第29回
「スバル ビジターセンター」後編

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第18回
「参戦発表会、再び」

タイヤクライマックス
・ダンロップ エナセーブ EC204
・ファルケン アゼニス FK510

タイヤクライマックス スペシャルインタビュー
「エアレース2017チャンピオン 室屋義秀選手独占インタビュー <2>」

ホイールクライマックス
「2018年もBBSで勝ちに行く」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「ホンダの復活とトロロッソの飛躍」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第161回
「自動運転車の事故がもたらす教訓」

松田勇治の“テクノロジーウォッチ” 第20回
「ネオ直列6気筒エンジン、メルセデスベンツ M256の真意」

Longterm Reports
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第18回
「他人が知らない喜びを見出したい」
・松澤正和さんとホンダ アヴァンシア V（1999年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第150回
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編　その3」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ルノー カジャー インテンス
・ホンダ レジェンド
・三菱 エクリプス クロス

【M for More】
・TOPICS：OZホイール

【ニューモデル情報】
・フォルクスワーゲンゴルフ（特別仕様）
・BMW　i8（追加／一部改良）
・メルセデスベンツGクラス（特別仕様）
・シトロエンC4ピカソ（限定車）
・プジョー208（一部改良）
・ルノーカングー（限定車）
・アバルト595（限定車）
・フィアット500（限定車）
・レクサスLC（特別仕様）

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（輸入車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『新型ポロとフォルクスワーゲンのディーゼルの実力を知る』
第一章／POLO編
Part1 ：新型ポロの日本仕様詳細とロードインプレッション
・ポロ TSIハイライン
Part2 ：本誌筆者に聞く「ポロ、乗ってみてどうでしたか？」
・ポロ TSIハイライン
Part3 ：違いが気になる「フォルクスワーゲンゴルフ&アウディQ2」と比較する
・ポロ × ゴルフ × アウディ Q2
Part4 ：「トヨタ C-HR」と乗り比べてわかった売れるコンパクトカーの条件
・ポロ TSIハイライン × トヨタ C-HR G
Part5 ：スポーツバージョン「ポロGTI」の日本導入前にその期待を語る
・ポロ GTI
第二章／DIESEL編
Sec.1 ：パサートのディーゼル搭載車「TDI」の詳細とインプレッション
・パサート TDI ハイライン×パサートヴァリアント TDI ハイライン
・インタビュー：Dr.エッケハルト・ポット（先進ディーゼルエンジン開発部長）に訊く
「クリーンディーゼル車のドライブをぜひ楽しんで下さい」
Sec.2 ：パサート TDIヴァリアントとボルボ V60 D4比較＆日本で買えるディーゼル車
・パサートヴァリアント TDI ハイライン × ボルボ V60 D4とその他のディーゼルモデル
Sec.3 ：欧州の最新ディーゼルエンジン事情「これからどうなるのだろうか」

【第二特集】
『“M” に魅せられる理由』
Part1 ："M" 史上初の4WDを搭載したM5が魅せた新たな走りの領域
Part2 ：氷上ドライブで体感したM4クーペのダイナミックなドリフト走行

【特別企画】
『新型ボルボV60がワールドデビュー』
～注目は2種類のPHEV

『レクサスLSで早春ドライブ紀行』
～新境地を切り拓いたプレミアムサルーンを堪能
・レクサス LS500h “Version L” AWD／LS500 F SPORT

『Fタイプ最速兼美のロジック』
・ジャガー Fタイプクーペ

『プレステージサルーン頂上決戦』
～いま求められる「高級」とはなにか
・アウディ A8 L 55TFSI クワトロ
・メルセデスベンツ S 450 4マティック
・BMW 750

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”』
・マセラティグラントゥーリズモ／グランカブリオ
～官能的な美的サウンドに酔いしれる

『ジュネーブ国際モーターショー』
～今、そこにある “かっこよさ” の競演

【スペシャルレポート】
◯新型アウトランダーPHEV at GIMS
◯マセラティ認定中古車プログラム

【Motor, Magazine and Man】
「年度末の工事」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第142回
「メルセデスの女性登用から新イベントSXSWまで」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.17
「時代は動き始めている」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.60
「ミーボがもたらすゴルフ革命」

【The Top News】
・アウディ R8 V10 RWS 海外試乗
・メルセデスAMG CLS 53 4マティック+ 海外試乗
・マセラティ クアトロポルテ S Q4 海外試乗
・ベントレー ベンテイガ V8 海外試乗
・フェラーリ ポルトフィーノ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第126回
「日産リーフ」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第127回
「サーキット専用車続々出現！の裏(?)事情」

自動車博物館巡り 第28回
「スバルビジターセンター」前編

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第17回
「ジュリエッタがやってきた」

タイヤクライマックス Special
「エアレース2017チャンピオン 室屋義秀選手インタビュー」
「ファルケン アゼニスFK510シリーズ」

ホイールクライマックス Special
「スペシャルセレクション2018」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「勝利を引き寄せる人間の力」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第160回
「続々と登場する新世代パワートレーン」

松田勇治の“アイテムウォッチ” 第5回
「“タチエス” で知る自動車用シートの超多機能性」

Longterm Reports
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第17回
「精神的には大いに刺激を与えてくれます」
・岡村智明さんとシトロエン XM エクスクルーシブ（1998年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第149回
「塩尻から海へ南走塩見発見伝編 その2」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ルノー キャプチャー

【話題のクルマを味わう】
・メルセデスベンツS450は“直列 6気筒エンジン”
・ホンダCR-Vが“雪上で見せた好男子ぶり”
・日産 セレナe-Powerの“静粛性に驚愕”

【M for More】
・EVENT：テストコース試走と防府工場見学「マツダ体験会」
・TOPICS：ソフト99の新製品を体感

【ニューモデル情報】
・アウディQ2（限定車）
・BMW7シリーズ（限定車）
・MINIクロスオーバー（限定車）
・ボルボV40（限定車）
・フィアット500X（一部改良）
・DS3（限定車）
・ジープチェロキー（限定車）
・三菱エクリプスクロス（ニューモデル）
・スバルインプレッサSPORT/G4（特別仕様）

【インフォメーション】
・MM Info Station ［今月のニュースとインフォメーション］
・新車価格表（国産車編）※輸入車編は偶数数月号に掲載
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『ポルシェと私』
－ PORSCHE AND ME －
Part1 ：“いつかは手に入れたい” と思い続ける魅力
・911 GT3と718 ケイマン
Part2 ：乗り続けてきたからこそ見える “らしさ” の姿
・718 ケイマンと911 GT3
Part3 ：ひと際に特別な位置付けが与えられた存在
・911のGT3とGT3 RSとRとGT2 RS
Part4 ：運転する歓びとさらなる高性能モデルの登場
・雪上ドライビングと最新型911 GT3 RS
Part5 ：3人の自動車ジャーナリストが語るその真価
・魅了される理由とラインナップの本質
Part6 ：知るほどに増えていった複数台数の生活
・時代を遡りたくなる奥深き楽しさ
Part7 ：望む状態への復元を手がける徹底的な作業手順
・クラシックセンターの考えと立ち位置
Part8 ：過去を現在に伝えることへの究極的こだわり
・ミュージアムとして伝えるべき歴史と戦略
Part9 ：モータースポーツを通して知る飽くなき競争心
・勝利への挑戦を常に続ける姿勢と成果
Part10 ：人生のパートナーとして欠かせない存在
・いつもそばに置いておきたい愛すべき意義

【第二特集】
『挑むジャガー。新たなる姿と魂。』
－ Challenging JAGUAR, New Style & New Spirit －
Part1 ：はじめてのジャガー Eペイス
～ベビージャガーをコルシカ島でテストする贅沢
Part2 ：Fタイプ × INGENIUMが磨くピュアな痛快感
～新世代2Lガソリンターボエンジンが刺激的
Part3 ：気になるから、知っておきたい次の一手と新戦略
～これからのジャガーの革新を占うトピックス

【特別企画】
『走らせて知る “GT” と “R.S.” の楽しみ方』
～ルノーが見せる2つのスポーツ感受性
・トゥインゴ GT
・ルーテシア R.S.トロフィー

『ボルボ オーシャンレース 2017-18』
～自然と “共生” するブランドとしての姿勢

『Road Impression / This Month's Special』
～LSと最新レクサスの真価
Part1 LS500 “F SPORT” & “EXECUTIVE” 試乗
Part2 RXとNX、そしてLX。レクサスの最新SUV

『五感が刺激される官能グルマ　－スーパーカーFile3－』
～BMWを超える、もうひとつのBMW
・アルピナ B5 ビターボ リムジン アルラッド

【スペシャルレポート】
「KTCの新たな試み」
～人にも環境にも負荷を与えない工具を

【Motor, Magazine and Man】
「ポルシェと私」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第141回
「日本は自動車絶え国」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.16
「サーキットには熱気があふれていた」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.59
「チームジャパンの切り札」

【The Top News】
・アウディ A7 スポーツバック 海外試乗
・BMW X2 海外試乗
・フォルクスワーゲン up! GTI 海外試乗
・アストンマーティン DB11 ヴォランテ 海外試乗
・アウディA6 公開
・メルセデスベンツ Aクラス ワールドプレミア
・BMW X4 公開
・フォルクスワーゲン トゥアレグ プロトタイプ 海外試乗

【連載】
いま、気になる日本車、気になる輸入車 第2回
～快適だけどスポーティ。嫌いじゃない
・ホンダ シビック タイプR
・MINI ジョンクーパーワークス

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第125回
「レクサス LX」

自動車博物館巡り 第27回
「那須クラシックカー博物館」その3

ホイールクライマックス
「プロがこだわるホイール選びの醍醐味とは？」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第126回
「SUVはどこまで『スーパー化～』するのだろう」

タイヤクライマックス
・ニューモデル／ファルケン アゼニス FK510
・インプレッション／グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート

タイヤクライマックス スペシャル
「最新サマータイヤ コレクション2018」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「過渡期のWECとアロンソの参戦」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第159回
「2030年に電動車550万台を目指すトヨタの本気」

松田勇治の“アイテムウォッチ” 第2回
「自動車用ホーンについて掘り下げる（後編）」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第16回
「“相棒” 新シーズンが始まる」

Longterm Reports
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第16回
「父にも、当時の運転感覚を思い出してもらいました」
・時田英記さんといすゞ ベレット 1600GT

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第149回
「塩尻から海へ南走塩見発見伝編　その1」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・三菱 エクリプス クロス ＜プロトタイプ＞
・スバル XV 2.0i-S アイサイト

【話題のクルマを味わう】
・アウディ S4は “氷上でも楽しい”
・トヨタ ヴェルファイアは “安全性能向上もポイント”
・日産 リーフ、“氷上で見せた新たな一面”

【ニューモデル情報】
・ランボルギーニ ウルス（ニューモデル）
・フォルクスワーゲン パサート ／ パサート ヴァリアント（車種追加）
・ボルボ XC40（ニューモデル）
・メルセデスベンツ Vクラス（車種追加）
・メルセデスベンツ Eクラスクーぺ（一部改良）
・レンジローバー イヴォーク（限定車）
・ジープ グランドチェロキー（車種追加）
・マツダ CX-5（一部改良）
・ホンダ レジェンド（マイナーチェンジ）

【インフォメーション】
・MM Info Station ［今月のニュースとインフォメーション］
・新車価格表（輸入車）　※国産車は奇数月号に掲載
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『愛されるフォルクスワーゲン』
－ Volkswagen Book 2018 －
Part1 ：待望の「TDI」の上陸とフォルクスワーゲンのいま
・パサート 2.0 TDI
・パサート ヴァリアント 2.0 TDI
Part2 ：日本導入間近、ポロ GTIとポロの欧州発最新情報
・ポロ GTI
・ポロ 1.0 TSI
Part3 ：ついに発進、アップ！ GTIの詳細レポート
・アップ！ GTI
Part4 ：CESとNAIASから見る、近未来への真面目な取り組み
・コンシューマーエレクトロニクスショー
・北米国際モーターショー
Part5 ：T-ROCと新型ポロと、Dr.ウルリッヒ・ハッケンベルグ
・T-ROC 4MOTION 2.0 TSI
・ポロ 1.0 TSI
Part6 ：アルテオンから探る新しいフォルクルスワーゲンらしさ
・アルテオン R ライン 4MOTION アドバンス
Part7 ：アルテオンで検証する、アウディ BMWとの違い
・アルテオン R ライン 4MOTION アドバンス
・アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロスポーツ
・BMW 420i xDrive グランクーぺ Mスポーツ
Part8 ：COXとゴルフGTIとの出会い、そして変わらない絆
・ゴルフ GTI チューンドバイ COX
Part9 ：永く乗るほどにわかるフォルクスワーゲンの良さ
・1990年型ゴルフ CLiと西田栄介さん
Part10 ：ゴルフGTEとe-ゴルフと「ロードマップE」
・ゴルフ GTE
・e-ゴルフ
Part11 ：将来に向けたフォルクスワーゲンの革新
・I.D.ファミリー

【第二特集】
『すべてがケタ外れ。スーパーSUV最驚宣言』
Part1 ：ウルスから始まるもの。受け継ぐもの
・ランボルギーニ ウルス
Part2 ：感動的で官能的。カッコをつける必然
・マセラティ レヴァンテ
・レンジローバー ヴェラール
Part3 ：カリスマモデルとしての唯一無二
・ベントレー ベンテイガ

【特別企画】
『メガーヌGT、新たなる走りの魅力』
～ベンチマークを通して知る独創性の真価
・ルノー メガーヌ GT
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI～

『五感を刺激する官能グルマ　－スーパーカーFile2－』
～アウディ RS5 クーペとBMW M4 CS

『年頭会見で読み解くメルセデスベンツ、BMW、アウディの2018年』

『イベントレポート』
～Car イベントレポート＠東京オートサロン2018

【Motor, Magazine and Man】
「拡大する輸入車市場」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第140回
「フォルクスワーゲンのプライベートワークショップ at CES」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.15
「銃・病原菌・鉄と自動車」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.58
「石川遼が選んだローグ」

【The Top News】
・アルピーヌ A110 海外試乗
・アルファロメオ ステルヴィオ 海外試乗
・BMW 2シリーズ アクティブツアラー / グランツアラー 公開
・MINI クーパーS 3ドア 公開

【連載】
《新連載》いま、気になる日本車、気になる輸入車
「3列シートのミドルSUVで探る独創性」
・マツダ CX-8 XD プロアクティブ 4WD
・プジョー 5008 GT ブルーHDI

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第124回
「ホンダ シビック」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第15回
「オフシーズンにすべきこと」

ホイールクライマックス
「技術のアピールがさらにくっきり鮮明に見えた日」

自動車博物館巡り 第26回
「那須クラシックカー博物館」その2

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第158回
「メルセデスベンツの先進技術開発の進捗度」

松田勇治の “アイテムウォッチ” 第1回
「自動車用ホーンについて掘り下げる（前編）」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「安全性の向上とダン・ガーニーの功績」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第125回
「2017年のトップセールス10台の魅力とは」

タイヤクライマックス
・グッドイヤー エフィシェントグリップ パフォーマンス SUV
・ファルケン ユーロウインター HS449

Longterm Reports
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第15回
「デザイナーが頑張り過ぎなかったのが良かった」
・高橋アヅサさんとトヨタ カローラ クーペ 1.5SR

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第148回
「ホイール整備再塗装にスタッドレスタイヤ新調と試運転編」

【海外通信】
・CES 2018 レポート
・NAIAS 2018 レポート

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ボルボ XC60 雪上試乗
・日産 リーフG 試乗
・マツダ CX-8 雪上試乗
・スズキ クロスビー 試乗

【話題のクルマを味わう】
・ボルボ S60／V60 ポールスターを “買うなら最後のチャンス”

【M for More】
Topics :新世代コンセプトストア「ボルボスタジオ青山」
Topics :メルセデスAMG 東京世田谷 1周年
Topics :シボレー コルベット テーラーリングプログラム
Event :スバルを愛する人々「レガ・レヴォセッションズ 2017 Vol.4」

【New Models / 新車情報】
・BMW i3（一部改良）
・アウディ Q2（限定車）
・ルノー トゥインゴ GT（ニューモデル）
・MINI（特別仕様）
・ボルボ V40（限定車）
・プジョー 308（特別仕様）
・ジープ ラングラー（車種追加）
・トヨタ アルファード / ヴェルファイア（マイナーチェンジ）
・日産 スカイライン（マイナーチェンジ）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表（国産車編）］※輸入車編は偶数数月号に掲載
・次号予告

【第一特集】
『気になるニューモデル 最新動向 2017-2018』
Part1 ：2018年に導入される注目モデル
Part2 ：本誌筆者4人が 2017年を振り返り、2018年を予想する
Part3 ：世界で躍進し続ける人気のSUV
・SUV / クロスオーバー / ミニバン セグメント
Part4 ：華麗で格調高いスポーツカーの魅力
・スポーツカー セグメント
Part5 ：気品と優雅を兼ね備えた高級サルーン
・ラグジュアリーカー セグメント
Part6 ：実用性と機動力に長けたベストサイズ
・Cセグメント
Part7 ：高い品質とモダンが融合した Dセグメント
・Dセグメント
Part8 ：ユニークなデザインが魅力のスモールカー
・A / B セグメント
Part9 ：新たな思想と技術に挑むEVワールド
・PHEV / EV セグメント
Part10 ：本誌著者が語るそれぞれのイヤーカー
飯田裕子、石川芳雄、大谷達也、金子浩久、
河村康彦、木村好宏、こもだきよし、佐藤久実、
島下泰久、清水和夫、竹岡 圭、西川 淳、
渡辺敏史、山崎元裕、千葉知充（本誌編集長）

【第二特集】
『911と911じゃないポルシェに日欧で乗る』
Part1 ：パナメーラ S E-ハイブリッド スポーツツーリスモ 欧州試乗
Part2 ：パナメーラ 日本試乗
Part3 ：718 ケイマンGTS ＆ 718 ボクスターGTS 欧州試乗
Part4 ：911 GT2 RS 欧州試乗

【特別企画】
『Road Impression / This Month's Special』
・BMW 523d ツーリング ラグジュアリー

『見た、触れた、乗った！ 新型レクサスLS、進化の実感』
～クーペフォルムに変わったフラッグシップの価値観

『新型カマロ「最先端と最強」それぞれの価値観』
～直4ターボのコンバーチブルとスパルタンなV8の完成度を識る

『検証 / NEWスカイラインのism』
～もっとワクワクするプレミアムに

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
～クロスオーバーに必要なものとはなにか
・スバル XV 2.0i L アイサイト
・ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム

『BMWテクノロジーワークショップ 2017.』
～電動化と自動運転

【イベントレポート】
プレミアムSUV ＆ クロスオーバーフェア 2017

【Motor, Magazine and Man】
「10大ニュース」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第139回
「日本の自動車業界を切る」

舘内 端の“どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.14
「ゲームチェンジ」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.57
「止まらない！G400旋風」

【The Top News】
・ランボルギーニ ウルス 公開
・BMW i8 ロードスター 公開
・BMW M5 海外試乗
・BMW i3 s 海外試乗
・アウディ RS4 アバント 海外試乗
・ボルボ XC40 海外試乗
・メルセデス AMG S 63 カブリオレ 海外試乗

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第123回
「三菱自動車の新ブランドメッセージ」

自動車博物館巡り 第25回
「那須クラシックカー博物館」その1

ホイールクライマックス
「BBS 2018年のスターダム」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第157回
「クリーンガソリンエンジンの重要性」

松田勇治の “テクノロジーウォッチ” 第10回
「いま新たなパッケージングの模索が始まった」

赤井邦彦の “2017-2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トロロッソ・ホンダの可能性と不安点」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第124回
「コネクテッドカーにはどんなお楽しみがあるの？」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第14回
「はじめてのシーズンを総決算！」

Longterm Reports
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第14回
「デザイナーが頑張り過ぎなかったのが良かった」
・青島明彦さんとトヨタ bB

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第147回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その5」

【海外通信】
・アウディ テックデイ
・メルセデスベンツ Gクラス ワークショップ
・メルセデスベンツ Aクラス ワークショップ
・ポルシェ デジタル シリコンバレー オープン

【話題のクルマを味わう】
・マツダ CX-8は “上質な室内空間”

【M for More】
Event:BMWクラブジャパン　八ヶ岳イベント
Event:スバルを愛する人々「レガ・レヴォセッションズ 2017 Vol.3」
Topics:日本カー・オブ・ザ・イヤー決定

【New Models / 新車情報】
・ジャガー XF スポーツブレイク（ニューモデル）
・ジャガー Fペイス（改良）
・フォルクスワーゲン ザビートル（限定車）
・フォルクスワーゲン アップ！（限定車）
・マセラティ クアトロポルテ（限定車）
・DS DS3（限定車）
・レクサス RX（車種追加）
・レクサス RC / RC F（一部改良／特別仕様）
・スズキ クロスビー（ニューモデル）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告

【第一特集】
『ニューX3と最新BMWの創造的リアル』
～もっとも旬なスタイルから探す独自のイマジネーション
Part1 ：新型X3
「随所に感じるニュージェネレーションとしての進化」
・X3 xDrive 20d M Sport

Part2 ：新型X3と3シリーズ ツーリングと3シリーズ グランツーリスモ
「際立つSUVならではの多用途性とパフォーマンス」
・X3 xDrive 20d M Sport
・320d Touring Luxury
・320d Gran Turismo Luxury

Part3 ：新型X3とアウディQ5とボルボXC60
「フルモデルチェンジされたプレミアムSUVの個性」
・X3 xDrive 20d M Sport
・Audi Q5 1st edition
・Volvo XC60 T5 AWD Inscription

Part4 ：5シリーズ xDriveと7シリーズ xDrive
「4WDという付加価値を備えた上級セダンの特徴」
・540i xDrive M Sport
・740d xDrive M Sport

Part5 ：BMW i8とマクラーレン 720S
「スポーツカーの世界に舞い降りた異端児の視点」
・i8
・McLaren 720S

Part6 ：東京モーターショー 2017のBMW
「これからの日本市場を見据えた積極的な展開」
・Interview
・Asia Premiere Models
・Regular Models
・Information

Part7 ：今後に登場してくる話題のニューモデル
「X2とさらなるバリエーションへの期待と関心」
・X2
・Other New Models

【第二特集】
『今、とても気になる日本車、気になる輸入車』
○日産 リーフ × BMW i3
「第二世代EVの真価を探る」
・Nissan Leaf × BMW i3
○トヨタ カムリ × フォルクスワーゲン パサート
「PHEVを採用しない勝算」
・Toyota Camry × Volkswagen Passat
○スズキ スイフトスポーツ × ルノー トゥインゴGT
「世界が注目する実力」
・Suzuki Swift Sport × Renault Twingo GT

【特別企画】
『メガーヌGTが示す新しい走りの境地』
～個性豊かなルノーの世界

『五感が刺激される官能グルマ』
～スーパーカーの魅力
・File 1：ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ
・File 2：マクラーレン 720S

『ヘリテイジと革新の境界線で』
～東京モーターショー2017年を見ていたら2019年が見えた。

【スペシャルレポート】
○ボルボ ポールスター シアンレーシング WTCCレポート

【Motor, Magazine and Man】
「規制速度110km/h」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第138回
「東京モーターショー欠席」

舘内 端の“どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.13
「変化は身近なところから」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.57
「ツアー騒然の桜美式ライジングパット」

Top Interview“キーパーソンに訊く”
「JVCケンウッド 辻 孝夫社長」

【News Flash】
・新型ポルシェ カイエン国際試乗会からの報告

【The Top News】
・三菱 エクリプスクロス 海外試乗
・ジャガー XFスポーツブレイク 海外試乗
・メルセデス AMG GLC 63 S 4マティックプラス 海外試乗
・アストンマーティン DB11 V8 海外試乗

【連載】
《短期集中連載》
SIKUから広がるミニカー遊びの世界 第3回
「SIKUワールドの”奥行”」

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第122回
「ホンダ Nボックス」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第13回
「熱気が違う新城ラリー顛末記」

自動車博物館巡り 第24回
「いすゞプラザ」その2

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第156回
「自動運転の可能性と今後の課題」

松田勇治の“サプライヤーウォッチ”第4回
「東京モーターショー2017の興味深きサプライヤー見聞記！」

赤井邦彦の “2017-2018 INSIDE MOTORSPORT”
「日本でも関心が高まるフォーミュラE」

渡辺敏史の“The ジドーシャ論” 第123回
「永く愛されるクルマの理由」

6ホイールライフ
「アメ車のマッスルカーのようなハーレーに感激」

Longterm Reports
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・フィアット 500X クロスプラス

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第13回
「平成の大修理に大満足」
・柴田 亨さんとボルボ 240GL リミテッド

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記” 第146回
「思わず立ち止まる起伏に満ちた安曇野千曲編 その4」

【海外通信】
・メルセデスベンツ自動運転ワールドツアー in上海
・乗り心地や静粛性が大幅に向上した新メガーヌ

【話題のクルマを味わう】
・ホンダ シビックは“3モデルを同時に開発”
・フォルクスワーゲン アルテオンは“まさにプレミアム”
・フォルクスワーゲン e-ゴルフは“次代への架け橋”
・ジープ コンパスは“大幅にクオリティアップ”

【M for More】
・レクサス渾身の先進安全を、首都高で体験してみる
・車両規則統一を目指すスーパーGTとDTMの今後
・工具に機動力をプラスした「アクティブバディ」シリーズ
・スバルを愛する人々「レガ・レヴォセッションズ 2017 Vol.2」
・ショーワの塩谷プルービンググラウンド ワインディングコース完成

【New Models / 新車情報】
・ボルボ V40 D4 R-デザインチューンドバイポールスター（限定車）
・メルセデスAMG GT C Edition 50（限定車）
・BMW X6 M Edition Black Fire（限定車）
・アウディ Q5 2.0 TFSI quattro sport
・フォルクスワーゲンゴルフ GTI パフォーマンス（限定車）
・MINI クラブマンバッキンガム（特別仕様車）
・フィアット 500 クロマータ（ 限定車）
・スバル WRX STI S208（限定車）
・トヨタ C-HR LED Edition（特別仕様車）

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］
・次号予告