Motor Magazine（モーターマガジン） 2019/06 (発売日2019年05月01日)

Name: Motor Magazine（モーターマガジン） 2019/06
Brand: 出版社名：モーターマガジン社
Price: 1100 JPY
Availability: Discontinued

モーターマガジン社

SUVかワゴンか、悩める貴方に代わって性能や使い勝手をブランドごとにチェック！

目次を見る

Motor Magazine（モーターマガジン） 2019/06 (発売日2019年05月01日)

モーターマガジン社

SUVかワゴンか、悩める貴方に代わって性能や使い勝手をブランドごとにチェック！

目次を見る

ご注文はこちら

2019年05月01日発売号単品

紙
1,100円

売り切れ
デジタル
978円

キャンペーン

定期購読でご注文

最大

OFF

1,292円 / 冊

送料無料

2026年06月01日発売号から購読開始号が選べます。

送料無料で毎号お手元にお届けします！

【第一特集】
『気になるSUVかワゴンか。ブランド選択、私の理由。』
～ポルシェ／ボルボ／アウディ／BMW／メルセデスベンツ　興味深き注目モデルの存在
パート1 ポルシェ編「豊富なバリエーションで悩み考える」
・カイエンターボ × パナメーラ 4 E ハイブリッドスポーツツーリスモ
パート2 ボルボ編「充実した楽しさをもっと感じたい」
・V60 クロスカントリー T5 AWD プロ × XC60 T5 AWD インスクリプション
パート3 アウディ編「一緒になるのは気持ち良く過ごすため」
・A6 アバント 55 TFSI クワトロ S ライン × Q5 45 TFSI クワトロスポーツ
パート4 BMW編「大事にしたいから尊重すべき相性」
・X5 xDrive35d M スポーツ × 523d ツーリング M スポーツ
パート5 メルセデスベンツ編「すべてを強くたくましく心地よく」
・メルセデスAMG GLC 63 S 4マティック × メルセデスAMG C 63 S ステーションワゴン

【第二特集】
『新型508とプジョーの将来展望』
・508 GT Line／508 GT BlueHDi／308SW GT Line BlueHDi

【特別企画】
〇時代の先頭を走る新型アウディA6セダンとアバントの詳細
・A6 Sedan 55 TFSI quattro S line × A6 Avant 55 TFSI quattro S line
〇メルセデスベンツCLA試乗と最新モデル情報
・ニューCLA 海外試乗
・メルセデスAMG GT Rプロ海外試乗
・メルセデスベンツ GLBコンセプト公開
・メルセデスAMG GT 4ドア国内試乗

【Motor, Magazine and Man】
「令和時代」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第155回
「年次総会で見えた BMWのビジョン」
〇舘内端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.30
「自動運転がもたらす新たな問題点」
〇クルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報　vol.73
「平成の顔、令和でも…」

【The Top News】
・BMW750Li 海外試乗
・BMW850i xDrive カブリオレ海外試乗
・マクラーレン 600LTスパイダー海外試乗
・ポルシェカイエンクーペワールドプレミア
・レンジローバーイヴォーク海外試乗
・アウディ AI：ME 公開
・ボルボポールスター2 公開

【話題のクルマを味わう】
・トヨタRAV4が “久し振りに日本市場で復活”
・ジープレネゲードは “1.3L新エンジンのたくましい走り”

【スペシャルインプレッション】
・ジャガー Iペイス EV400PS HSE
・アルピナ XD3

【連載】
〇タイヤクライマックス
「ダンロップエナセーブRV505 試乗」
◯気になる日本車、気になる輸入車
「マツダ CX-5とジープチェロキー」
◯ホイールクライマックス
「スーパーGT2019　♯38 ZENT CERUMO LC500 立川選手＆石浦選手独占インタビュー」
〇ソウルトゥザ・ソウルサーチャーズシーズンII
「日本屈指の両雄スポーツカー　日産 GT-R × ホンダ NSX」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「未知なるなる世界へと誘うもの、それがドアだ」
〇ニッポンブランドの行方
「ホンダヴェゼルツーリング」
〇自動車博物館巡り
「ジムニー歴史館」前編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「圧倒的な強さを見せつけるメルセデス」
〇アイテムウォッチ
「動画解析による事故分析システムとは？」
〇The ジドーシャ論
「ついにジムニー女子が出現！女子受けするツボってどこにある？」
〇MM Info Station
〇Longterm Report
・ボルボV60 T5 インスクリプション
・アルファロメオステルヴィオファーストエディション
〇呼び集める、再び集う
「ポロGTIラリーマシン制作秘話」
〇10年10万kmストーリー
「瀨戸昇さんとフォルクスワーゲンカルマンギア（1962年型）」
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編　その3」
〇M for More
・コンコルソデレガンツァ京都2019
・LFT ダブルバリアフィルム
・OZ Japan30周年記念＆新作ホイール発表会
・フォルクスワーゲンテックデイ

Motor, Magazine and Man「令和時代」
木村好宏の耳寄りな話「年次総会で見えたBMWのビジョン」
舘内端のどう楽しむかクルマの明るい未来「自動運転がもたらす新たな問題点」
クルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「平成の顔、令和でも……く」
The Top News 「BMW750Li 海外試乗」
The Top News 「BMW850i xDrive カブリオレ海外試乗」
The Top News「マクラーレン 600LTスパイダー海外試乗」
The Top News 「ポルシェカイエンクーペワールドプレミア」
The Top News 「レンジローバーイヴォーク海外試乗」
The Top News 「アウディ AI：ME 公開」
The Top News 「ボルボポールスター2 公開」
目次１
目次2
第一特集「気になるSUVかワゴンか、ブランド選択、私の理由。」
Part1 「カイエンターボ × パナメーラ 4 Eハイブリッドスポーツツーリスモ」
Part2 「V60クロスカントリー T5 AWD プロ × XC60 T5 AWD インスクリプション」
Part3 「A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン × Q5 45 TFSI クワトロスポーツ」　
Part4 「X5 xDrive35d Mスポーツ × 523d ツーリング Mスポーツ」
Part5 「メルセデスAMG GLC63 S 4マティック×メルセデスAMG C63 S ステーションワゴン」
第二特集「新型508とプジョーの将来展望」
特別企画「時代の先頭を走る新型アウディA6セダンとアバントの詳細」
特別企画「メルセデスベンツCLA試乗と最新モデル情報」
海外通信「グッドウッド「第77回メンバーズミーティング」見聞記」
スペシャルインプレッション「ジャガーIペイス EV400PS HSE」
スペシャルインプレッション「アルピナXD3」
タイヤクライマックス「ダンロップエナセーブRV505 試乗」
M for More「コンコルソデレガンツァ京都2019」
M for More「LFT ダブルバリアフィルム」
M for More「O・Z Japan30周年記念＆新作ホイール発表会」
M for More「フォルクスワーゲンテックデイ」
気になる日本車、気になる輸入車「マツダ CX-5とジープチェロキー」
話題のクルマを味わう「トヨタRAV4が久し振りに日本市場で復活」
話題のクルマを味わう「ジープレネゲードは1.3L新エンジンのたくましい走り」
ホイールクライマックス「スーパーGT ZENT CERUMO LC500立川選手＆石浦選手独占インタビュー」
カズとイシイの「ソウルトゥザ・ソウルサーチャーズシーズンⅡ」「日産 GT-R × ホンダ NSX」
知ってた？知らない？金子直樹な理由第6回クルマは乗って良し、語って良し
島下泰久のニッポンブランドの行方「ホンダヴェゼルツーリング」
自動車博物館巡り第41回「ジムニー歴史館」前編
赤井邦彦の2019 INSIDE MOTORSPORT「圧倒的な強さを見せつけるメルセデス」
松田勇治のアイテムウォッチ第7回「動画解析」による事故分析システムとは？
渡辺敏史のThe ジドーシャ論第140回「ついにジムニー女子が出現！女子受けするツボってどこにある？」
MM Info Station
Longterm ReportボルボV60 T5 インスクリプション・アルファロメオステルヴィオファーストエディション
竹岡圭の呼び集める、再び集う第30回「ポロGTIラリーマシン制作秘話」
国産車＆輸入車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「コミュニケーションを続けることの大切さ」
うぬまいちろうのクルマでゆるゆる日本回遊記「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編その3」
次号予告

◼︎ 目次配信サービス

Motor Magazine（モーターマガジン）最新号の情報がメルマガで届く♪ メールアドレスを入力して登録（解除）ボタンを押してください。

※登録は無料です ※登録・解除は、各雑誌の商品ページからお願いします。／~＼Fujisan.co.jpで既に定期購読をなさっているお客様は、マイページからも登録・解除及び宛先メールアドレスの変更手続きが可能です。

以下のプライバシーポリシーに同意の上、登録して下さい。

商品情報・内容

出版社：モーターマガジン社
発行間隔：月刊
発売日：毎月1日
サイズ：A4変型判

■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。

今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。

無料サンプル

■ 2025年5月号 (2025年04月01日発売)

2025年5月号 (2025年04月01日発売)をまるごと１冊ご覧いただけます

サンプルを見る

Motor Magazine（モーターマガジン） 2019/06(2019-05-01発売) の特集を少しご紹介

「気になるSUVかワゴンか　ブランド選択、私の理由。」

興味深き注目モデルの存在

P.26～P.69

ＳＵＶ（スポーツユーティリティビークル）の人気は、高まるばかりだ。そして、その存在感が一般的になるほど他のモデルが気になってくる。自分が興味を持つのはSUV なのか、それともワゴンモデルなのか。5 ブランドの最新インポートモデルを通して、その選ぶ理由を考えてみたい。いまやポルシェは世界最大のスポーツカーメーカーである。２０１８年も順調にセールスを伸ばして、グローバルで25万６２５５台の史上最高記録を達成した。では、このうちカイエンとパナメーラがどの程度の比率を占めているのか。２０１８年のカイエンの販売台数は７万１４５８台でポルシェ全体の約28％、パナメーラは３万８４４３台で約15％となる。９１１は３万５５７３台で約14％。さすがのポルシェも世界中で人気のＳＵＶに押され気味とはいえ、９１１の健闘が印象的、とうのは私だけではなかろう。

新型508とプジョーの将来展望

スタイルとパワートレーンの大変革の行方

P.70～P.77

3 0 0 8、5 0 0 8とたて続けに魅力的な新型車を投入し、S U V 重視の戦略を明確にしてきたプジョー。しかしここにきて、流麗なフラッグシップサルーンとセールスの中核となりうる実用ディーゼル、ふたつの新たな革新の構図が見えてきた。果たしてプジョーは、どんな変化の時を迎えようとしているのだろうか。Ａ／Ｂ／Ｃセグメントにあたる小型車に対して、とくにフランス車のラインナップで定番的モデルの確立が難しいと思われるのが、Ｄセグメント以上の大型サルーンだ。プジョーに限って見ても、一時は６０７でＥセグメントにまで挑戦したもののセールスが伸びず、Ｄセグメント担当の４０７と統合されることになった。その結果、２０１１年に登場したのが初代５０８だった。その５０８のフルモデルチェンジが伝えられたのは、２０１８年３月のジュネーブモーターショーである（セダンのみ）。あまりにも大胆な変身ぶりで、私たちを驚かせてくれた。

時代の先頭を走る　新型アウディA6セダン＆A6アバントの詳細

5 世代目は先進性と美しさを身につけた

P.78～P.83

欧州Eセグメントとなる新型アウディA6についに日本で試乗することができた。今回はともに3L V6ターボエンジンを搭載する55TFSIクワトロのセダンとアバントを連れ出し一般道路、高速道路、ワインディングロードとあらゆるシチュエーションでそのパフォーマンスを確認した。　クールで未来的なのは内外装のデザインだけではない。走りの味わいも先進的で、これまでに経験したことのない世界観……。そう気づくまで、新型Ａ６で走り始めて１００mとかからなかった。　足まわりが硬いか柔らかいかでいえば、おそらく硬めなのだろう。ただし、そんなシンプルな言葉で片付けられるほど、Ａ６の乗り心地は平板ではない。　そもそも”硬い”といいながら、路面から鋭いショックが入ったときのいなし方が絶妙でゴツゴツした感じがしない。ただ、路面からの入力をすべて消し去ってしまうソフトなだけの足まわりとも違う。

おすすめの購読プラン