目次
【巻頭特集】
『新型Z4と8シリーズ、そして最新のBMW情報』
・Z4 M40i
・M850i xDrive Coupe
・X7 xDrive 40i
・1 Series prototype
【特集】
『もう一度、乗っておきたい。記憶に残ったクルマたち』
~気になるポイントや試しておきたいパフォーマンスを、愛を込めて再度徹底チェック!
Part1 全員一致で「求む徹底検証!」
道を選ばぬ傑物が本領を発揮するステージとは?
・ランボルギーニ ウルス
Part2 すべてをこなすスーパーマシン
911 はとてつもなくスーパーマルチなプレーヤーだ
・ポルシェ 911 カレラS
Part3 遠くへ行きたくなるのはどっちだ!?
ドイツ vs イギリス 最新ディーゼルでマラソン対決
・アウディQ5 40 TDI クワトロスポーツ
・ジャガーXF スポーツブレイク プレステージ 2.0L D180
Part4 毎日乗って幸せか?シビレるか??
フレンチスポーツの最強コンビに耽溺してみたい
・アルピーヌ A110 ピュア
・ルノー メガーヌ R.S.カップ
Part5 はじめて…に似合う才色兼備
ボルボらしいのはやっぱり定番?それとも新定番??
・ボルボ V40 T3 モメンタム
・ボルボ XC40 T4 AWD R デザイン
【特別企画】
◎アルファロメオの新パワートレーン戦略
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼル Q4
◎ホイールクライマックス スペシャルセレクション 2019
◎新型マツダ3で「体幹」実感
◎ボルボの安全哲学をスウェーデンで知る
◎e-BOXER World Challenge
~スバルの電動力は今、どこまでススんでいる?
◎Road Impression/This Month's Special
~旧いボルボ車の主治医が仕上げた2台
・122S アマゾン(1970yモデル)
・240 ワゴン タック(1993yモデル)
◎TIRE CLIMAX SPECIAL
「FALKEN × ATHLETE = 共鳴」
【Motor, Magazine and Man】
「自動車の税金」
【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「プレミアムブランドへの道」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「EVへの加速が進む欧州メーカー」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「オーガスタの歴史が動く」
【The Top News】
・ブガッティ ラ ヴォワチュウール ノワール公開
・フォルクスワーゲン T.クロス 海外試乗
・ポルシェ718 ケイマンT 海外試乗
・ポルシェ911 カレラS カブリオレ 海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGT コンバーチブル 海外試乗
【話題のクルマを味わう】
・三菱デリカD:5の“注目ポイントは顔だけじゃない”
【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ロールスロイス カリナン
【連載】
〇清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「近々デビューする注目モデルの印象と期待」
・ポルシェ 911 タイプ992
・マツダ 3
〇金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「黒ボンネットはスポーツカーの象徴か?」
〇ニッポンブランドの行方
・三菱 アウトランダーPHEV
〇自動車博物館巡り
「日野オートプラザ」後編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「ホンダ! 2015年のF1復帰後以来 初の表彰台3位獲得」
〇松田勇治のアイテムウォッチ
「いまどきの損保が提供する手厚いサービスを見る」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「17年の時を超えて…復活のスープラに期待するもの」
〇MM Info Station
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
・ボルボ V60 T5 インスクリプション
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「ポロデビュー戦!見えてきた光明」
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
「赤尾駿太朗さんと日産パオ(1989年型)」
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編 その2」
〇M for More
・葉山マリーナ
・ソフト99の新製品
・ホンダのi-MMDテクニカルワークショップ
『新型Z4と8シリーズ、そして最新のBMW情報』
・Z4 M40i
・M850i xDrive Coupe
・X7 xDrive 40i
・1 Series prototype
【特集】
『もう一度、乗っておきたい。記憶に残ったクルマたち』
~気になるポイントや試しておきたいパフォーマンスを、愛を込めて再度徹底チェック!
Part1 全員一致で「求む徹底検証!」
道を選ばぬ傑物が本領を発揮するステージとは?
・ランボルギーニ ウルス
Part2 すべてをこなすスーパーマシン
911 はとてつもなくスーパーマルチなプレーヤーだ
・ポルシェ 911 カレラS
Part3 遠くへ行きたくなるのはどっちだ!?
ドイツ vs イギリス 最新ディーゼルでマラソン対決
・アウディQ5 40 TDI クワトロスポーツ
・ジャガーXF スポーツブレイク プレステージ 2.0L D180
Part4 毎日乗って幸せか?シビレるか??
フレンチスポーツの最強コンビに耽溺してみたい
・アルピーヌ A110 ピュア
・ルノー メガーヌ R.S.カップ
Part5 はじめて…に似合う才色兼備
ボルボらしいのはやっぱり定番?それとも新定番??
・ボルボ V40 T3 モメンタム
・ボルボ XC40 T4 AWD R デザイン
【特別企画】
◎アルファロメオの新パワートレーン戦略
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼル Q4
◎ホイールクライマックス スペシャルセレクション 2019
◎新型マツダ3で「体幹」実感
◎ボルボの安全哲学をスウェーデンで知る
◎e-BOXER World Challenge
~スバルの電動力は今、どこまでススんでいる?
◎Road Impression/This Month's Special
~旧いボルボ車の主治医が仕上げた2台
・122S アマゾン(1970yモデル)
・240 ワゴン タック(1993yモデル)
◎TIRE CLIMAX SPECIAL
「FALKEN × ATHLETE = 共鳴」
【Motor, Magazine and Man】
「自動車の税金」
【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「プレミアムブランドへの道」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「EVへの加速が進む欧州メーカー」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「オーガスタの歴史が動く」
【The Top News】
・ブガッティ ラ ヴォワチュウール ノワール公開
・フォルクスワーゲン T.クロス 海外試乗
・ポルシェ718 ケイマンT 海外試乗
・ポルシェ911 カレラS カブリオレ 海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGT コンバーチブル 海外試乗
【話題のクルマを味わう】
・三菱デリカD:5の“注目ポイントは顔だけじゃない”
【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ロールスロイス カリナン
【連載】
〇清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「近々デビューする注目モデルの印象と期待」
・ポルシェ 911 タイプ992
・マツダ 3
〇金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「黒ボンネットはスポーツカーの象徴か?」
〇ニッポンブランドの行方
・三菱 アウトランダーPHEV
〇自動車博物館巡り
「日野オートプラザ」後編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「ホンダ! 2015年のF1復帰後以来 初の表彰台3位獲得」
〇松田勇治のアイテムウォッチ
「いまどきの損保が提供する手厚いサービスを見る」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「17年の時を超えて…復活のスープラに期待するもの」
〇MM Info Station
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
・ボルボ V60 T5 インスクリプション
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「ポロデビュー戦!見えてきた光明」
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
「赤尾駿太朗さんと日産パオ(1989年型)」
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編 その2」
〇M for More
・葉山マリーナ
・ソフト99の新製品
・ホンダのi-MMDテクニカルワークショップ
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
Motor Magazine(モーターマガジン) 2019/05(2019-04-01発売) の特集を少しご紹介
もう一度、乗っておきたい。記憶に残ったクルマたち
気になるポイントや試しておきたいパフォーマンスを、愛を込めて再度徹底チェック!
P.44~P.87
M o t o r M a g a z i n e 編集部が1 年間に乗るクルマは、文字どおり数えきれない。たとえばこの5 月号では2 0 台を超えている。単純計算で年間2 4 0 台超。凄い数だ。そして時に、「ぜひもう一度乗ってみたい」と思うモデルと出会うことがある。もっと長く乗ってみたい。もっといろいろなシーンで試してみたい。そこで今回は、編集部スタッフのそんな「もっと」を叶えてみた。記憶に残るクルマには、きっとさらに奥深い魅力があるに違いない……。曖昧な予感はやがて、確信に変わる。どうやら、北上する前線と追いかけっこをしているらしい。ランボルギーニウルスで仙台を目指す私たちは急な晴れ間に恵まれたり、雨粒で濡れたウインドスクリーンをワイパーで拭いながら、東北道を走り続けていた。もう高速道路を随分走ったはずだが、身体のどこにも疲れはたまっていない。想像以上に良好な、乗り心地のおかげだ。
アルファロメオの新パワートレーン戦略
ブランドの名に相応しいスポーティな仕上がり
P.88~P.91
環境意識の高いヨーロッパではディーゼル人気に陰りが見えるとの報道もあるが、いくぶん誤解を含んだ情報だ。西欧で販売された新車のディーゼル比率を見ると2011年の55・7%をピークにして以降は微減傾向にあり、2017年は44・4%まで落ち込んだ。ただし、ディーゼルの売れ行きが伸び悩んでいるのはコンパクトカーが中心で、それ以上のサイズは相変わらず根強い人気を誇っていると指摘するヨーロッパの自動車関係者は少なくない。 コンパクトクラスのディーゼル需要が低下しているのは、排出ガス規制の強化に伴って後処理装置のコストが増大し、その負担が車両価格と釣り合わなくなったためだと彼らは主張する。反対に、ミディアム以上のクラスではドライバビリティや燃料代などの点で明確なメリットが認められるため、ディーゼル人気は相変わらず高止まりしているというのだ。
新型Z4と8シリーズ、そして最新のBMW情報
Z4 M40i、M850i xDrive Coupe、X7 xDrive 40i、1Series prototype
P.18~P.30
スラリと伸びたノーズに、後輪直前に置かれた2人のための小さなキャビン……E65の7シリーズを筆頭に、手掛ける作品には常に賛否両論が渦巻いたアメリカ人デザイナー、クリス・バングル氏が手腕を振るった、いかにもFRレイアウトの持ち主であることを強調するような大胆デザインのオープンモデル。それが、2002年デビューの初代Z4だった。後に4気筒版やクーペも用意されたものの、当初はあくまでも「直6搭載のロードスター」をアピール。今振り返れば恐らくはそんな割り切った設定が、BMWらしい“走りのFRオープンカー”という明快さを印象付ける、大きな要因でもあったように思う。そんな個性の持ち主に、〝屋根が開かないバージョン”が追加設定されたところまでは想定内。けれども、それが次世代へと進化を遂げる過程で、リトラクタブルハードトップ付きへと変貌を遂げることまで予想できた人は、少なかったのではないだろうか。
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