Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

【第一特集】
『最新BMW320dセダンと注目のプレミアムディーゼル車たち』
～気持ちいいのか、快適なのか。“見て、乗って、感じる”
第1章【BMW】
「エンジンの抜群の気持ち良さ」
320d xDrive M スポーツ × 330i M スポーツ
第2章【ボルボ】
「力強さと燃費の良さを実感」
XC90 D5 AWD インスクリプション × XC60 D4 AWD インスクリプション
第3章【アウディとランドローバー】
「軽快であり強靱なタフネス性」
Q5 40 TDI クワトロ スポーツ × ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 2.0L D180
第4章【アルファロメオ】
「何はなくともスポーティさの強調」
ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4 × ジュリア 2.2 ターボディーゼル スーパー

【第二特集】
『今、積極的に選びたい、先進のパワートレーン』
～V60 T6 ツインエンジン AWDとボルボのPHEVのメリット
Part1 EV走行がもたらす優れた経済性
Part2 ボルボのプラグインハイブリッドのメカニズム

【特別企画】
◎アウディ Q8 × 日本の絶景
・Q8 55TFSI quattro
◎日本上陸、期待のポルシェ ニューマカンに乗る
～新型マカン試乗記
◎水陸颯爽！スーパースポーツ奇跡の競演
マクラーレン 720S スパイダー × ヤマハのクルーザーSR310 x

【Motor, Magazine and Man】
「ドイツ車が減速？」

【Front Talk】
〇耳寄りな話
「笛吹けど踊らず：ドイツ市場の BEVの販売状況」
〇どう楽しむかクルマの明るい未来
「メルセデスが誘導モーターにこだわる理由」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「ペットボトルに NO!」
〇Top Interview“ “キーパーソンに訊く”
「住友ゴム工業 山本 悟 社長」

【The Top News】
・アウディ A4 海外試乗
・アウディ SQ8 海外試乗
・アウディ Q3スポーツバック 公開
・BMW X3M/X4M 海外試乗
・BMW M135i xDrive 海外試乗
・マツダ CX-30 海外試乗
・アストンマーティン DBS スーパーレッジェーラヴォランテ 海外試乗
・ベントレー EXP100GT 公開

【海外通信】
・ウラカン エヴォでロフォテン島を走る
・BMWの自動運転ワークショップ
・ポルシェ981ベルグスパイダー
・メルセデスの最強4気筒エンジンワークショップ

【話題のクルマを味わう】
・三菱 エクリプス クロスは “ディーゼル登場で本領拡大”
・ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコンは “最強オフローダーの片鱗”
・ボルボV60 T5 インスクリプション ポールスターパフォーマンス ソフトウェアは “明らかにパフォーマンスが違う”

【M for More】
Event：ランボルギーニ エスペリエンツァ「ダイナミカ コ105 ルサ」に富士スピードウェイで参加
Topics KTC TRASAS for AUTO
Event：BMW M8公開とMイベント
Topics：ホンダミーティング2019

【連載】
〇タイヤクライマックス
「ファルケンブランド×ニュルブルクリンク24時間耐久レース」
〇ホイールクライマックス
「BBS 令和元年、飛躍の行方を社長に聴く！」
〇呼び集める、再び集う
「ラリーカムイもきっちり完走！手応えあり!!」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「一世を風靡した日本の名コンパクトSUVのいま」
・トヨタ RAV4 × スズキ エスクード
〇クルマは乗って良し、語って良し
「品行方正に爆発加速、がターボの正義だと思うのだ」
〇ニッポンブランドの行方
「ニッサン GT-R」
〇自動車博物館巡り
「河口湖自動車博物館・飛行舘」後編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「増え続けるF1の開催国」
〇テクノロジーウォッチ
「働くクルマの電動化はどうなっている？ 三菱ふそう eCanter」
〇The ジドーシャ論
「ホンダF1GP 第4期、ついに初勝利。強さの秘密はなに？」
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼルQ4
・ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ
〇10年10万kmストーリー
「勘山 亨さんとマセラティ ビトゥルボ 222E（1989年型）」
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編　その6」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告

【The Top News】
・BMW8 シリーズグランクーペ 公開
・BMW3 シリーズツーリング 公開
・ベントレー ベンテイガスピード 海外試乗
・ベントレー フライングスパー ワールドプレミア
・メルセデスベンツ GLS 海外試乗
・メルセデスベンツGLC 海外試乗

【第一特集】
『注目したい新型マカンと最新ポルシェ』
Part1 新型マカンに日本で早くも試乗
「その実力を報告する」
Part2 マカンの購入シミュレーション
「ぜひ選びたい装備はこれだ」
Part3 マカンのプロダクト担当者インタビュー
アレキサンダー・クワース氏に聞く
「ポルシェのスポーツカーのDNA」
Part4 ポルシェディーラー訪問レポート
ポルシェセンター調布
「気軽に行ける居心地のいい空間」
Part5 マカンで見るポルシェの認定中古車
ポルシェセンター横浜青葉　認定中古車センター
「初めてのポルシェとしての選択肢」
Part6 Timeless Machine
ポルシェ911 ジャパンプレミアレポート
Part7 五感が刺激される官能グルマ
スーパーカーFile Special「Porsche 911 GT3 RS」
Part8 カイエンクーペ 海外試乗記
Part9 911スピードスター 海外試乗記
Part10 ポルシェ917 の50 周年記念展
Part11 Porsche Sportscar Together Day 2019. レポート

【第二特集】
最新シリーズの進化と実際を試す
『デビュー20 周年を迎えたアウディTT』
・2019 TTSクーペ × 1999 TTクーペ 18.Tクワトロ
・TTクーペ 45 TFSI クワトロ × TTロードスター 45 TFSI クワトロ

【特別企画】
『ホンダ NSX vs ポルシェ 911 カレラS カブリオレ』
～スポーツカーの未来が、ここにある。

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・レクサス RC & RC F
・ボルボ V60 T6ツインエンジン AWD
・メルセデスベンツ A200d
・レンジローバー イヴォーク Rダイナミック P300 MHEV

【連載】
〇Motor, Magazine and Man
「読者からの手紙」
〇Front Talk
・耳寄りな話
「アウトバーンに速度制限は導入されるか？」
・どう楽しむかクルマの明るい未来
「デジタル化は必ずしも便利とは限らない」
・クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「ゴルフカートが救世主になる？」
・キーパーソンに訊く
「京都機械工具 田中 滋 社長」
〇ホイールクライマックス
「BBSオリジナルのロジック」
〇海外通信
・アルピナ オールラインナップ試乗会
・ランボルギーニFABイベント
〇話題のクルマを味わう
・トヨタスープラは “5代目として17年ぶりに復活した”
・アウデイA7は “乗り心地、静粛性が向上した”
・マツダ3は “新時代の幕開けはここから”
〇M for More
「次世代のプレミアM for More 102 ムキャビネット “nepros neXT”」
〇気になる日本車、気になる輸入車
「三菱デリカD5とシトロエングランドC4スペースツアラー」
〇呼び集める、再び集う
「激闘! ラリーモントレーにて、表彰台へ」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「スポーツカーで考える歴代ラリーの名門ブランド」
「アルピーヌA110リネージ×アバルト124スパイダー」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「直列6気筒エンジンの益荒男ぶり」
〇ニッポンブランドの行方
「ミツビシeK X（クロス）」
〇自動車博物館巡り
「河口湖自動車博物館・飛行舘」前編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「トヨタTS050ハイブリッド、ル・マン24時間を2連覇」
〇最新テクノロジーウォッチ
「メルセデスベンツESF 2019の概要を見る」
〇MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
・国産車＆輸入車価格表
・次号予告
〇The ジドーシャ論
「カマロが20代に人気!アメ車になにが起こっているの？」
〇Longterm Report
・ボルボV60クロスカントリーT5 AWD プロ
・アルファロメオステルヴィオ2.2 ターボディーゼルQ4
〇10年10万kmストーリー
「これからもずっと乗り続けますよ」
・南智治さんとトヨタハイエーススーパーGL（2000年型）
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編　その5」

Motor, Magazine and Man「右折用の信号」
木村好宏の耳寄りな話 「フォルクスワーゲンのMaaS、MOIAが胎動!」
舘内 端のどう楽しむか クルマの明るい未来「変わりゆく自動車産業の未来」
クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報「300ヤードの力学」
The Top News 「Mazda マツダ3公開」
The Top News 「メルセデスベンツ EQC 海外試乗」
The Top News「アウディ S7 スポーツバック TDI / S6 TDI 海外試乗」
The Top News 「アウディ新型A4 / A4オールロードクワトロ / S4公開」
The Top News 「BMW ニュー1シリーズ公開」
The Top News 「マクラーレンGT 公開」
目次１
目次2
第一特集「心ときめくスポーツカーに乗りたい」
Part1 「マクラーレン 570S スパイダー」
Part2 「ホンタNSX × シボレー カマロ SS」
Part3 「ポルシェ 718ボクスター × BMW Z4 M40i」　
Part4 「RS 3 スポーツバック × メガーヌR.S. × ロードスター RS」
Part5 「3人の筆者と本誌編集長が語るスポーツカーの魅力」
第二特集「ボルボXC90 D5とアルファロメオジュリア2.2ターボディーゼル」
特別企画「シビック タイプRとBMW M2コンペティション」
タイヤクライマックス「ダンロップ エナセーブ RV505 岡山→横浜 700km ロングランテスト」
タイヤクライマックス「ファルケンブランド×リヴァプールFC」
スペシャルインプレッション「スズキ スペーシア ギア」
スペシャルインプレッション「KTC ネプロス」
M for More「ランボルギーニ ウルス　テストドライブ」
M for More「ヤマハ マリンクラブ　シースタイル」
海外通信「フォルクスワーゲン ID.3 先行受注イベント」
話題のクルマを味わう「ミツビシ eKクロス」
話題のクルマを味わう「フィアット 500X クロス」
タイヤクライマックス「グッドイヤー アシュアランス ウェザーレディ」
今きになる日本車、輸入車「レクサスUX250hとBMW X2 M35i」
カーグッズレビュー「KTC折りたたみコンテナ」
ソウル トゥ ザ サーチャーズ シーズン２
知ってた？知らない？金子直樹な理由
島下泰久のニッポンブランドの行方「トヨタ RAV4」
自動車博物館巡り第41回「ジムニー歴史館」後編
赤井邦彦の2019 INSIDE MOTORSPORT「女性ドライバーの活躍がモータースポーツを変える」
松田勇治のアイテムウォッチ第23回「ASV(先進安全自動車)」の軌跡と現在を見る」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「アニバーサリーは即完売。 ロードスター 30歳、衰えない人気の理由」
MM Info Station
Longterm Reportアルファロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボディーゼル Q4/ボルボV60 T5 インスクリプション
竹岡 圭の呼び集める、再び集う第31回「支えてくれる人たちがいるから頑張れる!」
国産車＆輸入車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「 単なる傷やヒビじゃなくて、それは愛着の痕跡なんですよ」
うぬまいちろうのクルマでゆるゆる日本回遊記「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編 その4」
次号予告

【第一特集】
『気になるSUVかワゴンか。ブランド選択、私の理由。』
～ポルシェ／ボルボ／アウディ／BMW／メルセデスベンツ　興味深き注目モデルの存在
パート1 ポルシェ編「豊富なバリエーションで悩み考える」
・カイエンターボ × パナメーラ 4 E ハイブリッド スポーツツーリスモ
パート2 ボルボ編「充実した楽しさをもっと感じたい」
・V60 クロスカントリー T5 AWD プロ × XC60 T5 AWD インスクリプション
パート3 アウディ編「一緒になるのは気持ち良く過ごすため」
・A6 アバント 55 TFSI クワトロ S ライン × Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ
パート4 BMW編「大事にしたいから尊重すべき相性」
・X5 xDrive35d M スポーツ × 523d ツーリング M スポーツ
パート5 メルセデスベンツ編「すべてを強くたくましく心地よく」
・メルセデスAMG GLC 63 S 4マティック × メルセデスAMG C 63 S ステーションワゴン

【第二特集】
『新型508とプジョーの将来展望』
・508 GT Line／508 GT BlueHDi／308SW GT Line BlueHDi

【特別企画】
〇時代の先頭を走る新型アウディA6セダンとアバントの詳細
・A6 Sedan 55 TFSI quattro S line × A6 Avant 55 TFSI quattro S line
〇メルセデスベンツCLA試乗と最新モデル情報
・ニューCLA 海外試乗
・メルセデスAMG GT Rプロ 海外試乗
・メルセデスベンツ GLBコンセプト 公開
・メルセデスAMG GT 4ドア 国内試乗

【Motor, Magazine and Man】
「令和時代」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第155回
「年次総会で見えた BMWのビジョン」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.30
「自動運転がもたらす新たな問題点」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報　vol.73
「平成の顔、令和でも…」

【The Top News】
・BMW750Li 海外試乗
・BMW850i xDrive カブリオレ 海外試乗
・マクラーレン 600LTスパイダー 海外試乗
・ポルシェカイエンクーペワールドプレミア
・レンジローバーイヴォーク 海外試乗
・アウディ AI：ME 公開
・ボルボ ポールスター2 公開

【話題のクルマを味わう】
・トヨタRAV4が “久し振りに日本市場で復活”
・ジープレネゲードは “1.3L新エンジンのたくましい走り”

【スペシャルインプレッション】
・ジャガー Iペイス EV400PS HSE
・アルピナ XD3

【連載】
〇タイヤクライマックス
「ダンロップ エナセーブRV505 試乗」
◯気になる日本車、気になる輸入車
「マツダ CX-5とジープチェロキー」
◯ホイールクライマックス
「スーパーGT2019　♯38 ZENT CERUMO LC500 立川選手＆石浦選手独占インタビュー」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「日本屈指の両雄スポーツカー　日産 GT-R × ホンダ NSX」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「未知なるなる世界へと誘うもの、それがドアだ」
〇ニッポンブランドの行方
「ホンダ ヴェゼル ツーリング」
〇自動車博物館巡り
「ジムニー歴史館」前編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「圧倒的な強さを見せつけるメルセデス」
〇アイテムウォッチ
「動画解析による事故分析システムとは？」
〇The ジドーシャ論
「ついにジムニー女子が出現！女子受けするツボってどこにある？」
〇MM Info Station
〇Longterm Report
・ボルボV60 T5 インスクリプション
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
〇呼び集める、再び集う
「ポロGTIラリーマシン制作秘話」
〇10年10万kmストーリー
「瀨戸 昇さんとフォルクスワーゲン カルマンギア（1962年型）」
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編　その3」
〇M for More
・コンコルソ デレガンツァ 京都2019
・LFT ダブルバリアフィルム
・OZ Japan30周年記念＆新作ホイール発表会
・フォルクスワーゲン テックデイ

【巻頭特集】
『新型Z4と8シリーズ、そして最新のBMW情報』
・Z4 M40i
・M850i xDrive Coupe
・X7 xDrive 40i
・1 Series prototype

【特集】
『もう一度、乗っておきたい。記憶に残ったクルマたち』
～気になるポイントや試しておきたいパフォーマンスを、愛を込めて再度徹底チェック！
Part1 全員一致で「求む徹底検証！」
　道を選ばぬ傑物が本領を発揮するステージとは？
・ランボルギーニ ウルス
Part2 すべてをこなすスーパーマシン
　911 はとてつもなくスーパーマルチなプレーヤーだ
・ポルシェ 911 カレラS
Part3 遠くへ行きたくなるのはどっちだ!?
　ドイツ vs イギリス 最新ディーゼルでマラソン対決
・アウディQ5 40 TDI クワトロスポーツ
・ジャガーXF スポーツブレイク プレステージ 2.0L D180
Part4 毎日乗って幸せか？シビレるか??
　フレンチスポーツの最強コンビに耽溺してみたい
・アルピーヌ A110 ピュア
・ルノー メガーヌ R.S．カップ
Part5 はじめて…に似合う才色兼備
　ボルボらしいのはやっぱり定番？それとも新定番??
・ボルボ V40 T3 モメンタム
・ボルボ XC40 T4 AWD R デザイン

【特別企画】
◎アルファロメオの新パワートレーン戦略
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼル Q4
◎ホイールクライマックス スペシャルセレクション 2019
◎新型マツダ3で「体幹」実感
◎ボルボの安全哲学をスウェーデンで知る
◎e-BOXER World Challenge
～スバルの電動力は今、どこまでススんでいる？
◎Road Impression/This Month's Special
～旧いボルボ車の主治医が仕上げた2台
・122S アマゾン（1970yモデル）
・240 ワゴン タック（1993yモデル）
◎TIRE CLIMAX SPECIAL
「FALKEN × ATHLETE ＝ 共鳴」

【Motor, Magazine and Man】
「自動車の税金」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「プレミアムブランドへの道」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「EVへの加速が進む欧州メーカー」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「オーガスタの歴史が動く」

【The Top News】
・ブガッティ ラ ヴォワチュウール ノワール公開
・フォルクスワーゲン T.クロス 海外試乗
・ポルシェ718 ケイマンT 海外試乗
・ポルシェ911 カレラS カブリオレ 海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGT コンバーチブル 海外試乗

【話題のクルマを味わう】
・三菱デリカD:5の“注目ポイントは顔だけじゃない”

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・ロールスロイス カリナン

【連載】
〇清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンII
「近々デビューする注目モデルの印象と期待」
・ポルシェ 911 タイプ992
・マツダ 3
〇金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「黒ボンネットはスポーツカーの象徴か？」
〇ニッポンブランドの行方
・三菱 アウトランダーPHEV
〇自動車博物館巡り
「日野オートプラザ」後編
〇2019 INSIDE MOTORSPORT
「ホンダ！ 2015年のF1復帰後以来 初の表彰台3位獲得」
〇松田勇治のアイテムウォッチ
「いまどきの損保が提供する手厚いサービスを見る」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「17年の時を超えて…復活のスープラに期待するもの」
〇MM Info Station
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
・ボルボ V60 T5 インスクリプション
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「ポロデビュー戦！見えてきた光明」
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
「赤尾駿太朗さんと日産パオ（1989年型）」
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編　その2」
〇M for More
・葉山マリーナ
・ソフト99の新製品
・ホンダのi-MMDテクニカルワークショップ

【第一特集】
フラッグシップに匹敵する実力を持つ
『BMWとアウディの3・4・5』
～新型3シリーズとRS4アバントを中心に最新のBMWとアウディに迫る
第一章 BMW 編
Part1 新型330iの詳細レポート
・330i M Sport
Part2 BMW3シリーズとアウディA4とメルセデスベンツCクラスを比較
・BMW 330i M Sport × Audi A4 45 TFSI quattro sport × Mercedes-Benz C 200 AVANTGARDE
Part3 X3 M40dとX4 M40iの実力検証
・X3 M40d × X4 M40 i
Part4 X3 MとX4 Mを解説
・X3 M × X4 M
第二章 アウディ編
Part1 新型RS4アバントの詳細レポート
・RS4 Avant
Part2 アウディスポーツ “RS4アバント” とBMW “M4クーペ” を比較
・Audi RS4 Avant × BMW M4 Coupe Competition
Part3 期待のディーゼルモデル “Q5 TDI” の詳細と試乗した印象
・Q5 40 TDI quattro
Part4 アウディ Q5 TDIとメルセデスベンツ GLC220dとボルボ XC60 D4を比較
・Audi Q5 40 TDI quattro × Mercedes-Benz GLC 220d Coupe × Volvo XC60 D4
Part5 アウディオンデマンド体験レポート
・on demand Japan × A5 Sportback

【第二特集】
『雪と氷の世界でボルボの本領発揮』
～ボルボV60とV60クロスカントリーをスウェーデンと日本でスノードライブ
○検証1 スウェーデンのクルマは “当然” 雪と氷に強いのか
・V60 CrossCountry T5 AWD ＆ V60 T8 Twin Engine AWD
○検証2 ボルボのFWDは雪道でも安心か
・V60 T5 Inscription

【特別企画】
◎ジープ2018リアルフォトコンテスト
～優秀作品12点が決定
◎Snow Mode Adventure 2019
～メーカー自慢の最新テクノロジーを雪上で一気乗り
Volkswagen,Jaguar Land Rover,Subaru,Mitsubishi,Nissan
◎最新サマータイヤコレクション2019

【Motor, Magazine and Man】
「雑誌づくりの裏側」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「エミッションフリー世界へのアプローチ」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「積雪地域の住人が求めるEVの4WD」
〇クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報
「こう見えて私……」

【The News Flash】
・ポルシェ911 カレラS ＆ 4S 国際試乗会からの報告

【The Top News】
・フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 海外試乗
・ランボルギーニ ウラカンEVO 海外試乗
・マクラーレン720S スパイダー 海外試乗
・マツダ ３ 海外試乗

【話題のクルマを味わう】
・ホンダ ヴェゼル ツーリング
・ホンダ インサイト

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile「フェラーリポルトフィーノ」
〇ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「2018年のベスト3と2019年期待のモデルをサーチする！」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「ヘッドライトの数で個性がキマる」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ホンダインサイト」
〇自動車博物館巡り
「日野オートプラザ」前編
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「次の相棒はポロに決定！」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「クルマのミラーは本当に要らない？」
〇赤井邦彦の “2019 INSIDE MOTORSPORT”
「F1チームのスポンサーに名乗りをあげる自動車メーカー」
〇松田勇治の“サプライヤーウォッチ”
「吸気バルブと排気バルブの歴史と現状を学ぶ」日鍛バルブ編
〇Longterm Report
・ボルボV60 T5 インスクリプション
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
〇ホイールクライマックス
「大径に強くなる！BBSの新展開とは!?」
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・トヨタランドクルーザーワゴン4ドアプラドSXワイド（1996年式）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「天城を越えて伊豆半島を南奔西走編　その1」

【第一特集】
Volkswagen Book 2019
『興味深きフォルクスワーゲン、私の理由。』
第1章 SUV という興味「TDIと4モーション」
・パサート オールトラック TDI 4モーション アドバンス
・ティグアン TDI 4モーション
・ゴルフ オールトラック TSI 4モーション
第2章 エレガンスという興味「TSIとプラグインハイブリッド」
・アルテオン TSI 4モーション エレガンス
・パサート GTE ヴァリアント アドバンス
第3章 創意と理念という興味「最新TSIと温故知新」
・ポロ TSI Rライン（2019）
・ゴルフⅡ CLi（1990）
第4章 先進と伝統という興味「カブト虫とBEV」
・ザ・ビートル デザイン マイスター
・e-ゴルフ プレミアム
第5章 熟成と期待という興味「MQB」
・ゴルフ TSI ハイライン テックエディション
・ポロ TSI ハイライン
第6章 家族と私という興味「ファミリー」
・トゥーラン
・シャラン
・アップ！
第7章 スポーツモデルという興味「スノードライビング」
・ゴルフR
第8章 電動化戦略という興味「e-モビリティ」
・I.D.ファミリーとMEB
第9章 次期型ゴルフという興味「Ⅷ」
・ニュー ゴルフ

【第二特集】
『光輝燦然！ スーパーsuvの新たな主役』
Part1 SUVの域を超えたオーバー500psの猛者たち
・マセラティ レヴァンテ トロフェオ
・ランドローバー レンジローバースポーツSVR
・アルファロメオ ステルヴィオ クアドリフォリオ
Part2 直6ディーゼルで味わうMパフォーマンス
・BMW X3 M40d

【特別企画】
『ポルシェ ニュー911 タイプ992の全貌が判明』
～いつの時代もスポーツカーセグメントの中心にいる
・911カレラS & 911カレラ4S

『ルノー メガーヌR.S.　本命の実力』
～タイトで際立つ軽快、そして俊敏。

『Car Event Report ＠TOKYO AUTO SALON 2019』
～カスタムの進化が、日本を元気にする！

『ジャガーEペイス vs ホンダCR-V」』
～プレミアム性と機能性、それぞれのバリュー

【Motor, Magazine and Man】
「7年連続30万台超」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「CESとNAIAS」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「さらに強化されるEUの燃費規制」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報
「プロゴルファーも “働き方改革”」

【The Top News】
・BMW 7シリーズ 公開
・メルセデスベンツ CLA 公開
・メルセデスAMG G 63 アフリカテスト同行

【新連載】
〇清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「BMW 新型3シリーズセダンが目指すもの」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・レクサス UX250h F SPORT

【海外通信】
・アウディVR体験「Holoride」

【話題のクルマを味わう】
・トヨタ ハイラックス50周年記念限定車

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile「ランボルギーニアヴェンタドールSVJ」
〇いま、気になる日本車、気になる輸入車
「スズキ ジムニーシエラ＆ジープ ラングラーアンリミテッド」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「カー・アルファベット A to Z !」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「レクサス UX」
〇The Wheel Climax
「BBSジャパンの2019年を占う」
〇自動車博物館巡り
「メガウェブ ヒストリーガレージ」後編
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「ラリードライバーの必需品とは」
〇赤井邦彦の “2019 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEに求められるドライバーの意識改革」
〇松田勇治の “テクノロジーウォッチ”
「視覚補助／拡張装置はなぜ普及しないのか」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「フォーミュラE初観戦で感じた未来のレースシーン」
〇Longterm Report
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
・ボルボ V60 T5 インスクリプション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・辻村貴史さんとトヨタセリカXX 2000GT ツインカム24（1984年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧からの知床旅情編　その7」

【第一特集】
『気になるニューモデル 最新動向 2018-2019』
Part1　New Model
「2019年に導入される注目モデル」
Part2　Crosstalk
「4人の筆者が2018年のクルマ業界を振り返り、2019年を予想する」
飯田裕子／石川芳雄／島下泰久／渡辺敏史
Part3　SUV／クロスオーバー／ミニバンセグメント
「破竹の快進撃を続ける人気のSUV」
Part4　Cセグメント
「実用性に優れる“ジャストサイズ”」
Part5　スポーツカーセグメント
「2ドアが魅せる至高のフォルム」
Part6　ラグジュアリーカーセグメント
「フラッグシップに相応しい贅沢な空間」
Part7　Dセグメント
「高い品質と最新テクノロジーを搭載」
Part8　A&Bセグメント
「無敵の機動力とユニークなデザイン」
Part9　EV&PHEVセグメント
「クルマ社会の未来を担う期待のビークル」
Part10　筆者14人＋本誌編集長が語る
「018年印象に残ったクルマ、2019年期待するクルマ」

【第二特集】
『ボルボV60で行く、エステートを買う幸せ探し1000kmの旅』
～エステートを選ぶ理由トップ6の真実／幸せになれそうなオススメ最新モデル4選

【特別企画】
『BMW ニュー3シリーズセダンの真価を確認』
～乗って実感した驚きのスムーズさ
・NEW 330i Sedan M Sport
・NEW 320d Sedan Sport

『ニューポルシェ マカン国際試乗会からの報告』
～ポルシェデザインのDNAを受け継ぎ新世代へと進化
・New Macan
・New Macan S

『日産リーフ NISMO ストリートインプレッション』
～NISMOが鍛えたEVの躍動

『ジャガーIペイス海外試乗 vs ライバルたち』
～次世代パワートレーン 主役を張るのはどれ？
・ジャガー Iペイス
・ポルシェ カイエンS e-hybrid
・メルセデスベンツ GLE 400d

【Motor, Magazine and Man】
「10 大ニュース」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「今年の流行語大賞：CASEにMaaS」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「今こそ自動車作りの原点に立つ時だ」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報
「ギアの進化、ヒトの退化」

【The News Flash】
・アウディ e-tron の国際試乗会からの報告

【The Top News】
・アウディ A1スポーツバック 海外試乗
・MAZDA3 ワールドプレミア

【海外通信】
・ポルシェのツェフェンハウゼン工場レポート
・メルセデスベンツGLE450海外試乗
・メルセデスAMG A35 海外試乗
・アウディ e-tron GT コンセプト 海外試乗

【スペシャルインプレション】
・ボルボXC60 T6 Rデザイン
・ボルボXC40 T4 AWD インスクリプション
・マセラティ レヴァンテ トロフェオ
・ホンダ NSX

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile11「 ベントレー ミュルザンヌ スピード」
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
“クルマは乗って良し、語って良し”
「かつては憧れだった懐かしの “カー絶滅用語”！」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「ホンダ CR-V」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「これもまた、チャレンジ!!」
〇自動車博物館巡り
「メガウェブ ヒストリーガレージ」前編
〇赤井邦彦の “2019 INSIDE MOTORSPORT”
「自動車レースは変わらなければいけない」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”
「日本の自動車史を表す3つのキーワード」
〇松田勇治の “サプライヤーウォッチ”
「灯火類の高機能化はどこまで進むのか？」スタンレー電気編
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「ホンダのセダンが妙に “賑やか” なのはなぜ？」
〇Longterm Report
・ボルボ V60 T5 インスクリプション／
・アルファロメオ ステルヴィオ ファーストエディション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・町田長久さんとサーブ 900 ターボ16（1990年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧からの知床旅情編 その6」

【M for More】
・KTC 2019 SKセール
・ホンダ鈴鹿製作所見学会
・ボルボが史上初の快挙を達成

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・次号予告

【第一特集】
BMW Mモデル大特集『本音のＢＭＷ』
～狙うべきは「Ｍの次」か「次のＭ」か

第1章　「Mの次」を彩る３つの付加価値〈キーワード〉
〇Keyword1 「Competition ─コンペティション─」
【テストドライブ】M2のコンペティション×M2「日常も非日常も悦びに変える。」
【最新情報】M2のさらなる進化。GTSの可能性を予想
〇Keyword2 「Performance ─パフォーマンス─」
【海外試乗】　M850「i 〝美しさ〟と〝速さ〟を両立したラグジュアリークーペ」
【テストドライブ＆解説】X4 M40i とMパフォーマンスの本領
【アルバム】Mパフォーマンス ラインナップとその本質
〇Keyword3 「Cabriolet　─カブリオレ─」
【テストドライブ】M4カブリオレ×i8スパイダー「 Mとiの爽快なる競演」
〇Extra モータースポーツ
「M4 GT4全開試乗」
〇Extra ライバル
「アルピナD5 S×M5　ALPINAからの挑戦状」
〇Column インタビュー
「BMW AG デザイナー永島氏が語るMのデザインロジック」

第2章　「次のM」。見えてきた新たな進化〈エボリューション〉
〇Evolution1 大胆予想
・次期M3、M4＆M8「M=世界でもっともパワフルなアルファベット」
〇Evolution2 完全新種
・X3 M＆X4 M
〇Evolution3 本命候補
・M340i / X2 M35i＆X5 M50d
〇エピローグ Heritage －ヘリテージ回想－
・Mモデルはいつの時代も挑発的だった

【第二特集】
『最新レクサスモデルの進化と実像』
～ES/UX/LS/LC 注目モデルの登場で勢いが加速する

Part1) 「ES」編　ロングドライブで知るESの本質
・New ES300h "version L", New ES300h "F SPORT"
Part2) 「UX」編　SUV激戦区に挑むUXの戦略
・New UX250h, New UX200
Part3) 「LS/LC」編　改良によるLSとLCの熟成度
・LS500h "F SPORT", LC500h "L package"

【特別企画】
『ボルボS60海外試乗会からの報告』
　S60 T6 AWD R-Design×S60 T8 Polestar Engineered
『SUVフェア2018レポート』

【Motor, Magazine and Man】
「官能的なM」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第150回
「ジャーマン・カー・オブ・ザ・イヤー 誕生！」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.25
「変わりゆく世界の自動車市場」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.68
「趣を生かす、匠のリフォーム」

【The News Flash】
・ポルシェ911 タイプ992 の衝撃

【The Top News】
・ポルシェ パナメーラ GTS スポーツツーリスモ 海外試乗
・BMW Z4 海外試乗
・アウディR8 海外試乗

【海外通信】
・マクラーレンスピードテール公開

【スペシャルインプレション】
・アルピーヌ A110
・フォルクスワーゲン パサートオールトラック

【話題のクルマを味わう】
・メルセデスベンツS 400d 4マティックは“最新の直6ディーゼル搭載”
・メルセデスAMG C 63 Sは“コーナリングも自在に楽しめる”
・ホンダ CR-V ハイブリッドEX マスターピースは“愉快で痛快、価値ある電動化”

【M for More】
・Interview…シェフラーインタビュー
・EVENT…BMWクラブジャパン八ヶ岳イベント
・TOPICS…KTCのトレサスシリーズ
・EVENT…ランボルギーニ ナイト初開催／フェラーリ テーラーメイドの芸術

【新連載】
〇知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由　第1回
“クルマは乗って良し、語って良し”「痛車、それは半世紀前に始まる」

【連載】
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第135回
「ESとUX、新世代LEXUSのニューフェイスに対する期待値は」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第134回
「トヨタ カローラスポーツ」
〇いま、気になる日本車、気になる輸入車
「スバル BRZ ＆ フォルクスワーゲン ポロ GTI」
〇ホイールクライマックス
「BBS CAFE in Karuizawa」
〇自動車博物館巡り
　第36回「三菱オートギャラリー」後編
〇赤井邦彦の “2018-2019 INSIDE MOTORSPORT”
「驚異の新人が出現しない理由」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第168回
「激震する自動車業界」
〇松田勇治の“サプライヤーウォッチ” 第8回
「サスペンションサプライヤーの仕事とは？」株式会社ヨロズ編
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第25回
「振り返り。そして前を見据えて」
〇Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボV90 D4 インスクリプション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第25回
「オリジナルにこだわり過ぎず、やり過ぎず」
・清原威巳さんとトライアンフ スピットファイア 1500（1974年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その5」

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『ニュー3シリーズと新型Cクラス。そしてBMWとメルセデスベンツ』
第一章　ニュー3シリーズとBMW
Part1 ニュー3シリーズ デビュー 詳細レポート
Part2 パリで見た最新BMWのこれから
Part3 ファーストインプレッション M850i
Part4 ファーストインパクト X7
Part5 新型X4 M40i 国内試乗記
Part6 BMW アルペン xDrive ニュージーランド編
第二章　新型Cクラスとメルセデスベンツ
Part1 新型Cクラス セダンの詳細と国内試乗記
Part2 新型Cクラス ステーションワゴン 国内試乗記
Part3 新型Cクラス クーペ＆カブリオレ 国内試乗記
Part4 最新メルセデスの海外試乗記
・メルセデス AMG GT 4ドアクーペ
・メルセデス EQシリーズ
・メルセデスベンツ Aクラス セダン
・メルセデス AMG E53カブリオレ

【第二特集】
『ウルスとランボルギーニとモーターマガジン』
Part1 “衝撃” という言葉が相応しいウルスの実力
Part2 往年の名車 “イオタ” の名が蘇る
Part3 カウンタックとモーターマガジン社の深い関係

【特別企画】
『特別なTと格別なS。最新＆最高の「ポルシェ三昧」を極めてみた』
スペシャルレポート『ポルシェ レンシュポルト リユニオン Ⅵ』
『成熟した “ジョン クーパー ワークス” の新たなる価値観』
『スポーツカーのDNAを備えるカッコいいSUVの楽しさを探る』
『ポルシェ E-パフォーマンス ナイト in マレーシア』
『パリモーターショー 120年目の注目株たち』

【Motor, Magazine and Man】
「クルマの新評価軸」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第149回
「モーターショーの行方」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.24
「100年に一度の大変革期」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.67
「平成カーボン革命」

【The Top News】
・ポルシェ911 Type992 開発同行取材
・アウディ eトロン プロトタイプ 海外試乗
・ロールスロイス カリナン 海外試乗

【連載】
〇スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”
スーパーカーFile10「フェラーリ 812 スーパーファスト」
〇今、気になる日本車、気になる輸入車
「トヨタ カローラスポーツ ＆ プジョー208」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第133回
「トヨタ センチュリー」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第24回
「トラックだって買っちゃうぞ」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第134回
「パリショー」
〇ホイールクライマックス
「2018年シリーズ大詰め！ インタビュースペシャル」
〇自動車博物館巡り
　第35回「三菱オートギャラリー」前編
〇赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「新生フォーミュラEの光と影」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第167回
「EVとディーゼルは敵対関係ではない」
〇松田勇治の“サプライヤーウォッチ” 第7回
「自動車用ガラスは進化しているのか？」日本板硝子株式会社編
〇Longterm Report
・ボルボV90 D4 インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第24回
「ツットバカセルから40年乗ってきました」
・白井幸恵さんとマツダ RX-7 リミテッド（1978年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その4」

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランTDI
・ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチエディション

【海外通信】
・ジャガーXJ 50周年記念ドライブツアー

【話題のクルマを味わう】
・ホンダCR-V
・マツダCX-8

【M for More】
・TOPICS ボーイング787のフライトパーク
・Interview ボルボのヤン・イヴァーソン氏インタビュー
・ジャガージャガーIペイス発表会

【MM Info Station】
・今月のニュースとインフォメーション
・新車価格表（輸入車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『そうだ。カッコいいアウディを探しに行こう。』
4つの街、4つの遺産を巡る旅
～日本とドイツで遭遇する、ヘリテージと革新の“ハルモニー”
Part1] タイムスリップテストドライブ
・アウディ100とアウディ トラディション
Part2] 海外試乗が盛り上がっている件
・新型Q3とA6アバント
Part3] アウディプレミアムの新たなヒエラルキー
・新型A8とA7スポーツバック
Part4] アウディプレミアムのヘリテージ
・ホルヒとアウディ
Part5] 次世代ラインナップの主役は？
・eトロンとザチャージ
Part6] 不滅のスポーツコンセプト
・NSU TTとアウディTTそしてRS3スポーツバック
Part7] アウディの歴史をめぐる旅のススメ
・フォーリングス＋１の四都物語

【第二特集】
New Volvo V60
『新型ボルボV60が挑む新たなステージ』
～ジャストサイズのエステートが帰ってきた！
Part1] V60 T5 インスクリプションの詳細とロードインプレッション
Part2] ボルボV60とBMW3シリーズツーリングとアウディA4アバント
Part3] Cross Talk 石川芳雄×佐藤久実×千葉知充 （本誌）対談
｢最新のボルボと新型 V60を語り尽くす｣

【特別企画】
『ティグアン TDI 4モーション 上陸』
『限りないポテンシャルを秘めた新型カイエンの魅力』
『スペシャルホイール＆スタッドレスタイヤセレクション2018-2019』

【Motor, Magazine and Man】
「日本に向いている商品」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第148回
「作って売るだけのビジネスからの脱却」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.23
「災害列島日本でのEVの有用性」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.66
「シンプル・イズ・ストロング」

【The Top News】
・レクサスUX250h 海外試乗
・BMW X5 xDrive 30d 海外試乗
・マセラティレヴァンテトロフェオ 海外試乗
・マクラーレン600LT 海外試乗

【連載】
〇気になる日本車、気になる輸入車
「ホンダ N-VAN & ルノーカングー」
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第132回
「ホンダクラリティ PHEV」
〇自動車博物館巡り
第34回「オールドセンタークダン」後編
「華やかなりし時代のアメリカンに酔う」
〇タイヤクライマックス
「ファルケンエスピア W-ACE」
〇赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「アロンソから始まったF1チーム再編」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第166回
「加速するドイツメーカーの電動化の動き」
〇松田勇治の“アイテムウォッチ” 第5回
「触媒に求められる機能と性能」
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第133回
「スバルと三菱、それぞれの“電気力”への期待値」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第23回
「新城に来てね～！」
〇Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボV90 D4 インスクリプション
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第23回
「このクルマは“恩車”なんですよ」
・廣部剛司さんとアルファロメオ 2000スパイダーヴェローチェ（1974年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その3」

【スペシャルインプレション】
・ルノーメガーヌR.S.
・三菱アウトランダーＰＨＥＶ

【海外通信】
・フォルクスワーゲン Crossスポーツとアウディeトロン
・BMW ヴィジョン iNEXT
・メルセデスベンツ EQC

【話題のクルマを味わう】
・ベントレーコンチネンタルGTは“すべてが究極”

【M for More】
・スバルフォレスターと船積み「体感」
・三菱自動車 クルマの学校 ラフロード編
・マクラーレン麻布グランドオープン

【ニューモデル情報】
・ジャガー I-ペイス（ニューモデル）
・BMW X4（フルモデルチェンジ）
・BMW X3（M40d追加）
・アルピーヌ A110（ニューモデル）
・メルセデスAMG E 53 / CLS 53（ニューモデル）
・メルセデスベンツ Sクラス（400d追加）
・フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン（TDI追加）
・レクサス LS / LC（一部改良）
・スバルレガシィアウトバック / B4（一部改良）

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（国産車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

【第一特集】
『カッコいいSUVとそれに乗りたい私』
Let's take a look at the fresh good-looking SUVs.
パート 1 カッコいいSUVの肖像
パート 2 ステルヴィオ × Eペイス × マカン × イヴォーク
パート 3 メルセデスベンツGクラス
パート 4 ボルボ XC60
パート 5 スバル フォレスター
パート 6 スズキ ジムニー
パート 7 日本ブランドの気になるカッコいいSUVモデル
パート 8 インポートブランドの気になるカッコいいSUVモデル
パート 9 三菱 アウトランダー PHEV
パート10 ホンダ CR-V
パート10 ニューポルシェ マカン
パート11 ベントレーベンテイガと英国巡り
パート12 上陸目前の気になるカッコいいSUVモデルたち

【第二特集】
『“使えるBMW” 2シリーズの真骨頂』
～アクティブツアラー×2列シート＆グランツアラー×3列シートで実感！
BMW 218i Active Tourer Sport × 218d xDrive Gran Tourer M Sport

【特別企画】
『伝説のスポーツカー再び。アルピーヌ始動』
・アルピーヌ A110プルミエールエディション

『Audi RS3シリーズ全開チェック』

『北米で愛されるトヨタ カムリとホンダアコードの魅力を比較する』

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・ロールス ロイス ファントム

【スペシャルロードインプレション】
・ボルボ V90 D4 インスクリプション
・トヨタセンチュリー
・DS DS7クロスバック
・ホンダ クラリティ PHEV

【Motor, Magazine and Man】
「SUVはモテグルマ」

【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話” 第147回
「アメリカの自動運転搭載モデルに乗る」
〇舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.22
「市場の成熟と日本メーカーの柔軟性」
〇クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.65
「ライダーカップにあの男が？」
〇Top Interview キーパーソンに訊く
「京都機械工具 宇城邦英社長」

【The Top News】
・BMW ニュー3シリーズ プロトタイプ 海外試乗
・BMW M2コンペティション 海外試乗
・BMW M5コンペティション 海外試乗
・ボルボ S60 公開
・メルセデスAMG C 63 S カブリオレ
・アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 海外試乗

【連載】
〇海外通信
・アストンマーティン＠ニュージーランド on アイス
・MINI JCWチャレンジ 韓国
〇島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第131回
「トヨタ クラウン」
〇自動車博物館巡り
第33回「オールドセンタークダン」中編
～いわきで見つけたこだわりの欧州車たち
〇渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第132回
「Gクラスに見る個性派ご長寿車フルモデルチェンジの極意」
〇赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「アロンソ F1事実上引退の波紋」
〇清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第165回
「機能し始めたホンダのグローバル戦略」
〇松田勇治の“アイテムウォッチ” 第4回
「転がり軸受けの現状と将来の展望」
〇竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第22回
「ついに実現！WRCに行こう！」
〇Longterm Report
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド
〇金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第22回
「ミニとMINIの違い」
・安元一寿さんとモーリスミニトラベラー MK1（1966年型）
〇うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その2」

【話題のクルマを味わう】
・ホンダN-VANは“最高の遊びグルマかも”

【M for More】
・ランボルギーニスーパートロフェオアジアシリーズ
・メルセデスベンツ新型Ｃクラス開発者インタビュー
・ネプロスミュージアム360°オープン
・2018 Jeep オーナーフォトコンテスト

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（輸入車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

《特別付録》
『オリジナルVRグラス』

【第一特集】
『新型X2とBMWの伝統とDNAを知る』
日本編
Part1, 新型X2 xDrive 20i 日本試乗記
Part2, X2とX1とX3、X4ではどう違うのか
Part3, X2とボルボXC40、アウディQ2を比べる
海外編
Part4, M3 CSと225xeアクティブツアアラーでアルプスを越える
Part5, BMW i とのエレクトリファイリングインタビュー
Part6, BMWのデジタライゼーション インタビュー
Part7, オーストリア シュタイアのBMWエンジン工場見学記
Part8, BMWグループクラシック訪問記
Part9, 航空機エンジンから見たBMW
Part10, X4 海外試乗記
Part11, M5でニュルブルクリンクを走る
Part12, BMW グループワークショップ

【第二特集】
『新型カイエンとポルシェブランドの70年』
Part1 カイエンS（欧州仕様）日本試乗記
Part2 ポルシェエクスペリエンスデイ2018レポート
Part3 バンコク～シンガポール間 2000kmを911やパナメーラでドライブ
Part4 356-001から始まったポルシェの歴史
Part5 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード

【特別企画】
『メルセデスベンツAクラスとフォルクスワーゲンゴルフを比較』

『ジャガーのディーゼル最新試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・スズキクロスビー
・シトロエン C3

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・ジャガーXJR575

『新型クラウンが挑戦する新たなステップアップ』

【スペシャルロードインプレション】
・三菱自動車 アウトランダーPHEV
・ボルボ XC60 D4
・メルセデスベンツ CLS
・メルセデスベンツ Gクラス
・アルファロメオ ステルヴィオ

【Motor, Magazine and Man】
「声でクルマを操る」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第146回
「WLTP導入におけるドイツメーカーの苦悩」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.21
「世界がEVに向かう理由」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.64
「茨城から世界のNASAへ」

【The Top News】
・フォルクスワーゲン T-CROSSプロトタイプ同行取材
・アウディＴＴS 海外試乗
・アウディQ3 公開

【連載】
海外通信
・パイクスピーク
・メルセデスベンツ デザインワークショップ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第130回
「マツダ アテンザ」

自動車博物館巡り 第32回
「オールドセンタークダン」前編

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第131回
「働くクルマはなぜモテるのか」

ホイールクライマックス
「セールスの現場が語る BBSが売れる理由」

タイヤクライマックス
・ミシュラン プライマシー4

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEは第2のF1になれるのか」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第164回
「エアバッグ事故から学ぶべきこと」

松田勇治の“テクノロジーウォッチ” 第21回
「メーターパネルデザインの最新動向」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第21回
「気分は、メイズランナー」

Longterm Report
・ジープコンパス リミテッド
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第21回
「手放したクルマを再び乗り続けています」
・入江 都さん＆正隆さんと日産フィガロ（1991年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その1」

話題のクルマを味わう
・ホンダ クラリティ（プロトタイプ）
・マツダ アテンザ
・スバル フォレスター（ロトタイプ）
・トヨタ カローラスポーツ

M for More
・エンジョイホンダ

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（国産車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］

《特別付録》
『林部研一×Motor Magazine　オリジナル保冷バッグ』

《別冊付録》
『MITSUBISHI DELICA HISTORY』
～三菱デリカ最新モデルと10年10万kmストーリー

【第一特集】
『スーパーホットハッチ “GTI” の華麗なる挑戦』
Part1〕 ゴルフGTIの伝統と革新
・ゴルフ GTI（1st×7th）
Part2〕 GTIの魂を受け継ぐ200psの世界
・ポロ GTI
Part3〕 コンパクトスポーツの新時代
・ポロ GTI と MINI クーパー S コンバーチブル
Part4〕 GTIを愛する素晴らしき祭典
・GTI ミーティングヴァルターゼー
Part5〕 MTで駆る3シリンダーズの魅力
・up! GTIとルノー トゥインゴ GT
Part6〕 GTIに相応しい愉悦感
・ゴルフ GTI ダイナミック
Part7〕 “GTI”栄光の42年間
・伝統と革新
Part8〕 理想のGTIに出会える、もうひとつの選択
・GTIの認定中古車

【第二特集】
『ボルボラインナップの最先端 「T8」は特別だ』
～V90 & XC90 & XC60のT8シリーズ総論
Part1〕 ボルボT8のこだわり
「普通のPHEVとはここが違う」
Part2〕 T8の楽しみ方
前編「走行モードを駆使して効率よく充電」
後編「ライフスタイル別スマート充電術」
Part3〕 クルマとしての魅力を磨く
「デザイン、安全装備などすべてが最先端だ」
Part4〕 日本で購入できるプラグインハイブリッド
「ブランド別の傾向を知る」

【特別企画】
『フェラーリ 488 ピスタ 海外試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・三菱 エクリプスクロス
・Audi Q2

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・アストンマーティン DB11 ヴォランテ

【SPECIAL ROAD IMPRESSION】
・MINI クーパーS コンバーチブル
・ベントレー ベンテイガ V8
・ランドローバー ディスカバリースポーツ

【Motor, Magazine and Man】
「贅沢品か生活必需品か」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第145回
「アウディの中国戦略と社長の逮捕劇」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.20
「元気と電気を届ける旅」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.63
「AIとゴルフ」

【News Flash】
・ボルボ新型V60 国際試乗会からの報告

【The Top News】
・アウディ Q8 海外試乗
・ジャガーＩペイス 海外試乗
・レクサス ES 海外試乗
・メルセデスベンツ Cクラス海外試乗
・マクラーレンセナ 海外試乗
・BMW X5 公開
・BMW 8シリーズ 公開
・アウディA1 公開

【連載】
海外通信
・ポルシェスポーツカー70周年
・BMW クラシックメディアドライブ
・モナコ ヒストリック グランプリ
・アストンマーティンル・マンドライブ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第129回
「スズキ スイフト スポーツ」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第130回
「ブランドが若返るために必要なこと」

自動車博物館巡り 第31回
「日産エンジンミュージアム」その2

タイヤクライマックススペシャル　レッドブルエアレース
「室屋、再び千葉の空に舞う」

タイヤクライマックス
・ファルケンアゼニスFK510ランフラット

ホイールクライマックス
「BBS 鍛造クラブの愛車と工場見学」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トヨタ、ついにル・マン完全勝利」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第163回
「フォルクスワーゲンのワークショップ」

松田勇治の“サプライヤーウォッチ” 第6回
「“トピー工業”で見聞したスチールホイールの真価」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第20回
「熱血サポート、よろしく！」

Longterm Report
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第20回
「偶然が続いた結果」
・齋藤雅巳さんとホンダアコード 1800 GX（1981年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編　その5」

【話題のクルマを味わう】
・トヨタ クラウン（プロトタイプ）
・トヨタ カローラスポーツ（プロトタイプ）
・三菱 デリカ D:5 D-プレミアム
・マツダ CX-3

《別冊付録》
『オリジナルCOBライト（チップオンボードLEDライト）』

【第一特集】ハートに火を付けて。2018
『“RS” と “アウディスポーツ” のいま』
Part 1〉 RSモデルの肖像
Part 2〉 RS3セダン とTT RS クーペ／最新5気筒モデルの真価
Part 3〉 R8クーペ V10プラス 5.2FSIクワトロ／アウディスポーツの象徴
Part 4〉 RS5クーペ／新たな時代を見据えた視線の先
Part 5〉 RS4アバント／日本上陸を控えたモデルに本国で乗った第一印象
Part 6〉 クワトロ／「アウディスポーツ」興隆の祖にいま会う
Part 7〉 RS002／デビューしなかった幻のグループSマシン
Part 8〉 ニュルブルクリンク24時間レース／アウディスポーツの挑戦
Part 9〉 フォーミュラ E／新カテゴリーへの先駆的チャレンジ精神
Part10〉 アウディスポーツ店／専門ディーラーのノウハウ

【第二特集】次々と魅力的なニューモデルが登場
『気になるSUV市場の最前線を追う』
Part 1〉 ついに上陸したボルボXC60ディーゼル「D4」日本試乗
Part 2〉 日本発表直前メルセデスベンツGクラス海外試乗
Part 3〉 早くも試乗が実現したBMW X7の驚くべき内容
Part 4〉 突然、北京モーターショーに登場したBMW iX3の真実
Part 5〉 アウディQ8やカリナンなど気になるモデルの最新情報

【特別企画】
『マツダCX-5の新たなる魅力』

『ニューアウディ A6セダン 海外試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・スバルWRX S4
・アウディ S3 スポーツバック

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ”』
・ランボルギーニ アヴェンタドールS ロードスター

【Motor, Magazine and Man】
「アウトバーン」

【Front Talk】
・木村好宏の “耳寄りな話”
「Links & Coで見えた中国の自動車産業」
・舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来”
「日本メーカーの温度差」
・クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報
「2019年、ゴルフが変わる」

【News Flash】
・ランボルギーニウルス 国際試乗会からの報告

【The Top News】
・BMW M3 CS 海外試乗
・BMW i8スパイダー 海外試乗
・ポルシェ911 GT3 RS
・ポルシェ911カレラT 海外試乗
・メルセデスベンツ Aクラス 海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGT 海外試乗

【連載】
海外通信
・アウディ e-tronワークショップ
・ポルシェカイエンEハイブリッドワークショップ
・ポルシェセンター上海レポート
・フォルクスワーゲンＩ.Ｄ.Ｒレポート
・フェラーリ488ピスタプロトタイプ 海外試乗
・アストンマーティン DB11AMR 海外試乗

島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
「スズキスペーシア」

自動車博物館巡り
「日産エンジンミュージアム」その1

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う”
「クルマ作りは大変だ！」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”
「日本メーカーも48Vハイブリッドに興味津々」

タイヤクライマックス
・ファルケンブランドとファルケンFK510 SUVインプレッション

ホイールクライマックス
「BBSジャパン社長インタビュー」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トヨタは今年こそルマンに勝てるのか」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”
「プラグインハイブリッドで再注目される燃料電池」

松田勇治の“アイテムウォッチ”
「ブレーキ摩擦材の現状と課題／『銅フリー』化はすでに着手済みだった」

Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー”
・神崎 進さんとベントレーコンチネンタル（1989年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編　その4」