《特別付録》
『オリジナルVRグラス』

【第一特集】
『新型X2とBMWの伝統とDNAを知る』
日本編
Part1, 新型X2 xDrive 20i 日本試乗記
Part2, X2とX1とX3、X4ではどう違うのか
Part3, X2とボルボXC40、アウディQ2を比べる
海外編
Part4, M3 CSと225xeアクティブツアアラーでアルプスを越える
Part5, BMW i とのエレクトリファイリングインタビュー
Part6, BMWのデジタライゼーション インタビュー
Part7, オーストリア シュタイアのBMWエンジン工場見学記
Part8, BMWグループクラシック訪問記
Part9, 航空機エンジンから見たBMW
Part10, X4 海外試乗記
Part11, M5でニュルブルクリンクを走る
Part12, BMW グループワークショップ

【第二特集】
『新型カイエンとポルシェブランドの70年』
Part1 カイエンS（欧州仕様）日本試乗記
Part2 ポルシェエクスペリエンスデイ2018レポート
Part3 バンコク～シンガポール間 2000kmを911やパナメーラでドライブ
Part4 356-001から始まったポルシェの歴史
Part5 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード

【特別企画】
『メルセデスベンツAクラスとフォルクスワーゲンゴルフを比較』

『ジャガーのディーゼル最新試乗』

『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・スズキクロスビー
・シトロエン C3

『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・ジャガーXJR575

『新型クラウンが挑戦する新たなステップアップ』

【スペシャルロードインプレション】
・三菱自動車 アウトランダーPHEV
・ボルボ XC60 D4
・メルセデスベンツ CLS
・メルセデスベンツ Gクラス
・アルファロメオ ステルヴィオ

【Motor, Magazine and Man】
「声でクルマを操る」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第146回
「WLTP導入におけるドイツメーカーの苦悩」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.21
「世界がEVに向かう理由」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報　vol.64
「茨城から世界のNASAへ」

【The Top News】
・フォルクスワーゲン T-CROSSプロトタイプ同行取材
・アウディＴＴS 海外試乗
・アウディQ3 公開

【連載】
海外通信
・パイクスピーク
・メルセデスベンツ デザインワークショップ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第130回
「マツダ アテンザ」

自動車博物館巡り 第32回
「オールドセンタークダン」前編

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第131回
「働くクルマはなぜモテるのか」

ホイールクライマックス
「セールスの現場が語る BBSが売れる理由」

タイヤクライマックス
・ミシュラン プライマシー4

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「フォーミュラEは第2のF1になれるのか」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第164回
「エアバッグ事故から学ぶべきこと」

松田勇治の“テクノロジーウォッチ” 第21回
「メーターパネルデザインの最新動向」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第21回
「気分は、メイズランナー」

Longterm Report
・ジープコンパス リミテッド
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第21回
「手放したクルマを再び乗り続けています」
・入江 都さん＆正隆さんと日産フィガロ（1991年型）

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「念願叶って苫小牧から知床旅情編 その1」

話題のクルマを味わう
・ホンダ クラリティ（プロトタイプ）
・マツダ アテンザ
・スバル フォレスター（ロトタイプ）
・トヨタ カローラスポーツ

M for More
・エンジョイホンダ

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表（国産車編）
・NEXT ISSUE ［次号予告］