【The Top News】
・アウディ RS eトロン GT プロトタイプ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント e-TSI 海外試乗
【第一特集】
『一気に動き出したボルボの電動化、完了！』
～48Vハイブリッドシステム、プラグインハイブリッドが揃う
電動化 プロローグ ボルボの電動化完全理解
電動化 I 48V ハイブリッド編
・XC40 B4 AWD Inscription
・XC40 B5 AWD Inscription
・V60 B5 R-Design,XC60 B6 AWD R-Design
電動化 II リチャージ プラグインハイブリッド編
・XC40 Recharge Plug-in hybrid T5
・V60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD
・S60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD
・XC60 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
・V90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
・XC90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD
電動化 III ポールスターエンジニアード編
・V60 T8 POLESTAR ENGINEERD,XC60 T8 POLESTAR ENGINEERD
電動化 IV V90 とV90 クロスカントリーのモデルイヤー21
・V90 B6 AWD R-Design
・V90 B6 AWD Inscription
・V90 Cross Country B6 AWD Pro
電動化 V プラグインハイブリッド比較
・XC90 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription
・XC60 Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription
・XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription
電動化 VI トップインタビュー
・マーティン・パーソン ボルボ・カー・ジャパン社長
電動化 VII ボルボ・カー名駅北 訪問レポート
【第二特集】
『フレンチスタイルで毎日が楽しくなるピュアEVコレクション』
～個性で選ぶ時代が、確かにやってきた
・プジョー e-208 GTライン
・DS3 クロスバック E-テンス グランシック
・プジョー SUV e-2008 GTライン
【特別企画】
◎最新BMW M440i xDriveクーペと318iの真価
「走るほど気持ちが澄んでいく」
・BMW M440i xDrive クーペ × 318i
【Motor, Magazine and Man】
「安全と電動化」
【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「アメリカの大統領選挙とG-COTY 大賞の結果」
〇あえてクルマで行きたい場所
「THE HIRAMATSU HOTELS & RESORTS 仙石原」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「最強の “JKツインズ” 、現る」
【連載】
〇ニッポンブランドの行方
Special 1：スバル レヴォーグ
Special 2：レクサス LC（前編）
〇スペシャルレポート
・プジョー リフター GTライン ファーストリミテッド
◯SPECIAL ROAD IMPRESSION
・フェラーリ ローマ
・ルノー ルーテシア インテンス テックパック
・アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン
〇ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「2021年のラリーカレンダー発表」
◯話題のクルマを味わう
・メルセデスベンツ Eクラス
・マツダ MX-30
◯M for More
・KTC SKセール
・女性オンリーのエンジョイカート大会
・マツダ スカイアクティブX アップデート テックフォーラム
・多様化が進むハイブリッドカーを考察する
〇the ジドーシャ論
「スバルの変革を象徴してきた2台、第二世代への大いなる期待値」
◯ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「現代アメリカ車の在り方を考える」
・シボレー カマロ SS ＆ ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
〇クルマは乗って良し、語って良し
「いまさら聞けないアバルト？ さそり座の男の生まれとは！」
◯自動車博物館巡り
・福山自動車時計博物館 [中編]
〇2020 INSIDE MOTORSPORT
「ハミルトンは歴代最高のF1ドライバー」
◯ザ・ホイールクライマックス
「BBS RACING WHEEL × SARD GR Supra」
◯カーグッズレビュー
「ソフト99 ルームピア ウォッシュ ミスト」
◯MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L
・プジョー 508 SW GT ブルーHDi
◯国産車＆輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・堤 明彦さんとトヨタ プリウス
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「連載15周年記念のじっくり温故知新。思えばいろいろありました編 その7」
目次
- 紙版
- デジタル版
- 紙版
- デジタル版
Motor, Magazine and Man「安全と電動化」
木村好宏の耳寄りな話「アメリカの大統領選挙とG-COTY大賞の結果」
あえてクルマで行きたい場所「神奈川県箱根町 THE HIRAMATSU HOTELS & RESORTS 仙石原」
菊池智哉のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「最強のJKツインズ、現る」
目次1
目次2
The Top News 「アウディ RS eトロン GT プロトタイプ 海外試乗 」
The Top News 「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント e-TSI 海外試乗 」
第一特集「一気に動き出したボルボの電動化、完了！」
プロローグ 「俯瞰するとボルボ電動化の進捗と今後が見えてくる」
電動化1「マイルドハイブリッドで上質ドライブ」
電動化2「パワーと燃費を両立するボルボのPHEV」
電動化3「電光石火のレスポンスが楽しめる」
電動化4「48Vハイブリッドのメリットが大いに感じられる」
電動化5「XCでリチャージを選ぶ理由の数字による考察」
電動化6「ボルボ・カー・ジャパン マーティン・パーソン社長 単独インタビュー」
電動化7「女性も男性も活躍する居心地のいいボルボディーラー」
第二特集「フレンチスタイルで毎日が楽しくなる、ピュアEVコレクション」
特別企画「最新BMW M440i xDriveクーペと318iの真価」
島下泰久のニッポンブランドの行方 SP1「スバル レヴォーグ」
島下泰久のニッポンブランドの行方 SP2「レクサス LC（前編）」
スペシャルレポート「プジョー リフター GTライン ファーストリミテッド」
スペシャルロードインプレッション「フェラーリ ローマ グランドツーリング＝長距離ドライブ向き」
スペシャルロードインプレッション「ルノー ルーテシア セグメントを超えたマルチコンパクト」
スペシャルロードインプレッション「アウディ A4 フルモデルチェンジに匹敵する大改良」
竹岡 圭の呼び集める、再び集う「2021年のラリーカレンダー発表」
話題のクルマを味わう「メルセデスベンツ Eクラス 日本に初登場となったARナビ」
話題のクルマを味わう「マツダ MX-30 マイルドハイブリッドで日本登場」
M for More「KTC SKセール SKセール史上最多の108アイテムが揃う」
M for More「女性オンリーのエンジョイカート大会 ピンク一色に染まったカートイベント」
M for More「マツダ スカイアクティブX アップデート テックフォーラム」
M for More「特別コラム 多様化が進むハイブリッドカーを考察する」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「スバルの変革を象徴してきた2台、第二世代への大いなる期待値」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「現代アメリカ車の在り方を考える」
知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由「いまさら聞けないアバルト？ さそり座の男の生まれとは！」
自動車博物館巡り「福山自動車時計博物館 中編」
赤井邦彦の2020 INSIDE MOTORSPORT「ハミルトンは歴代最高の F1ドライバー」
ザ・ホイールクライマックス「BBS レースシーンからアフターまで「勝てる」秘密を探る」
カーグッズレビュー「科学的に効果が実証された車内クリーナー」
MMインフォメーション
Long Term Report 「ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L、プジョー 508 SW GT ブルーHdi」
輸入車／日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「最先端のクルマに触れてみたくなりましてね」
うぬまいちろうのクルマでゆるゆる日本回遊記「連載15周年記念のじっくり温故知新 思えばいろいろありました編 その7」
次号予告
木村好宏の耳寄りな話「アメリカの大統領選挙とG-COTY大賞の結果」
あえてクルマで行きたい場所「神奈川県箱根町 THE HIRAMATSU HOTELS & RESORTS 仙石原」
菊池智哉のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「最強のJKツインズ、現る」
目次1
目次2
The Top News 「アウディ RS eトロン GT プロトタイプ 海外試乗 」
The Top News 「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント e-TSI 海外試乗 」
第一特集「一気に動き出したボルボの電動化、完了！」
プロローグ 「俯瞰するとボルボ電動化の進捗と今後が見えてくる」
電動化1「マイルドハイブリッドで上質ドライブ」
電動化2「パワーと燃費を両立するボルボのPHEV」
電動化3「電光石火のレスポンスが楽しめる」
電動化4「48Vハイブリッドのメリットが大いに感じられる」
電動化5「XCでリチャージを選ぶ理由の数字による考察」
電動化6「ボルボ・カー・ジャパン マーティン・パーソン社長 単独インタビュー」
電動化7「女性も男性も活躍する居心地のいいボルボディーラー」
第二特集「フレンチスタイルで毎日が楽しくなる、ピュアEVコレクション」
特別企画「最新BMW M440i xDriveクーペと318iの真価」
島下泰久のニッポンブランドの行方 SP1「スバル レヴォーグ」
島下泰久のニッポンブランドの行方 SP2「レクサス LC（前編）」
スペシャルレポート「プジョー リフター GTライン ファーストリミテッド」
スペシャルロードインプレッション「フェラーリ ローマ グランドツーリング＝長距離ドライブ向き」
スペシャルロードインプレッション「ルノー ルーテシア セグメントを超えたマルチコンパクト」
スペシャルロードインプレッション「アウディ A4 フルモデルチェンジに匹敵する大改良」
竹岡 圭の呼び集める、再び集う「2021年のラリーカレンダー発表」
話題のクルマを味わう「メルセデスベンツ Eクラス 日本に初登場となったARナビ」
話題のクルマを味わう「マツダ MX-30 マイルドハイブリッドで日本登場」
M for More「KTC SKセール SKセール史上最多の108アイテムが揃う」
M for More「女性オンリーのエンジョイカート大会 ピンク一色に染まったカートイベント」
M for More「マツダ スカイアクティブX アップデート テックフォーラム」
M for More「特別コラム 多様化が進むハイブリッドカーを考察する」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「スバルの変革を象徴してきた2台、第二世代への大いなる期待値」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「現代アメリカ車の在り方を考える」
知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由「いまさら聞けないアバルト？ さそり座の男の生まれとは！」
自動車博物館巡り「福山自動車時計博物館 中編」
赤井邦彦の2020 INSIDE MOTORSPORT「ハミルトンは歴代最高の F1ドライバー」
ザ・ホイールクライマックス「BBS レースシーンからアフターまで「勝てる」秘密を探る」
カーグッズレビュー「科学的に効果が実証された車内クリーナー」
MMインフォメーション
Long Term Report 「ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L、プジョー 508 SW GT ブルーHdi」
輸入車／日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「最先端のクルマに触れてみたくなりましてね」
うぬまいちろうのクルマでゆるゆる日本回遊記「連載15周年記念のじっくり温故知新 思えばいろいろありました編 その7」
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商品情報・内容
- 出版社：モーターマガジン社
- 発行間隔：月刊
- 発売日：毎月1日
- サイズ：A4変型判
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今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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