目次
- 紙版
- デジタル版
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11月号は「COMFORT by CITROEN」を大特集。独創的なサスペンション、ハイドロニューマチックのDNAを継ぐ “ふわとろ” な乗り味のC3エアクロスやe-C3、C4、C5、ベルランゴまで、フレンチコンフォートの神髄に迫ります。第二特集はBMW iX3やメルセデス・ベンツCLAなどドイツの電動モデル最前線を徹底検証。このほかマクラーレンや日産エルグランドの試乗記をはじめ国内外の自動車業界の最新動向を網羅。クルマを愛でる豊かな時間と高揚感をお届けします。
-----《 目次 》-----
【 Front Talk 】
〇 Motor Magazine 編集部員の “まえがき”
「シトロエン初心者で、すみません」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「東京 土山人 / 東京都目黒区」
〇 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「横綱相撲」
【 第一特集 】
『COMFORT by CITROËN』
Part 1 ハイブリッドでも電気でも、C3はやっぱりC3だった
・C3 マックス ハイブリッド × ë-C3 マックス
Part 2 7 人をふんわり包み込む “ふわとろ” SUV
・C3 エアクロス マックス ハイブリッド
Part 3 かつての「らしさ」も味わえる
・C5 エアクロス マックス ハイブリッド
Part 4 わかりやすくカッコいい超個性派「クーペSUV」
・C4 マックス ハイブリッド ブラックルーフ
Part 5 甘いどころか骨太の快適性を持つフレンチMPV
・ベルランゴ マックス & ベルランゴ ロング マックス XTR グリップコントロールパッケージ
Part 6 ベストなパートナーがきっと見つかる|シトロエン アルバム
Part 7 フレンチブランド事業部 事業部長に聞く
【 第二特集 】
『ドイツ車だけの時間 その未知の先に見えてくる未来』???
~その未知の先に見えてくる未来???
Part 1 BMW「革新のプロローグ」
・BMW iX3 50 xDrive Sport
Part 2 新型CLAから始まる新時代のメルセデス
・メルセデス・ベンツ CLA 180
Part 3 フル電動ミニバンの最適解
・フォルクスワーゲン ID.Buzz PRO ロングホイールベース
Part 4 SUVでもBEVでもスポーツカー
・ポルシェ カイエン エレクトリック
Part 5 ブランドのターニングポイントとなる1台
・アウディ ヌヴォラーリ(プロトタイプ)
【 特別企画 】
◎ マクラーレン アルトゥーラ グランドツーリング
「大阪から広島までスーパースポーツのGT 性能を試す」
◎ SUBARU のスポーツ|モータースポーツからのフィードバック編
◎ SUBARU のスポーツ|FUJI 86/BRZ STYLE 編
【 連載 】
〇 SPECIAL ROAD IMPRESSION
・日産 エルグランド G e-4ORCE
・日産 キックス G/X e-4ORCE
〇 スペシャルレポート
・アイシン “移動の価値“ 技術体験試乗会
〇 話題のクルマ
・BYD ラッコ 300プレミアム
・スズキ eスカイ(プロトタイプ)
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「スズキBEVへの通信簿」
・スズキ eスカイ(プロトタイプ) × スズキ eビターラ
〇 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・日産 キックス
〇 2026 INSIDE MOTORSPORT
「欧州ラウンド終了、シーズンも終盤へ」
〇 金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「出発点はジープゆえの本格派が大ヒットで一世を風靡 (ホントか?) 」
〇 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「人が運転することを前提としないクルマを走らせることとは」
〇 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
・ラリー北海道
〇 知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「クルマの『曲がる』の主人公 サスペンションが担う役割とは」
〇 スマートモビリティJP通信
「発電できる電動アシスト自転車 ラフートの秘密に迫る」
〇 MONTHLY REPORT
・三菱 デリカ D:5 P
〇 ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー
・トヨタ クラウン アスリート(S210系)(4)
〇 MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・マツダ コスモ L(昭和53年式)
〇 10年10万kmストーリー
・日産 ブルーバード 2.0 SSS アテーサリミテッド(1990年)
〇 Classic Mods
・Rolex Monterey Motorsports Reunion Report
〇 赤レンガ通りの6階から。/次号予告
-----《 別冊付録 CONTENTS 》-----
『CITROËN CHRONICLE』
~数々のシトロエン車の中から5モデルをピックアップ。
取材当時の独創ぶりを改めてお楽しみください。
No.1:2CV AZAM
No.2:DS20
No.3:CX 25 GTi シリーズ2
No.4:BX 19 TRi
No.5:クサラ ピカソ
-----《 目次 》-----
【 Front Talk 】
〇 Motor Magazine 編集部員の “まえがき”
「シトロエン初心者で、すみません」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「東京 土山人 / 東京都目黒区」
〇 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「横綱相撲」
【 第一特集 】
『COMFORT by CITROËN』
Part 1 ハイブリッドでも電気でも、C3はやっぱりC3だった
・C3 マックス ハイブリッド × ë-C3 マックス
Part 2 7 人をふんわり包み込む “ふわとろ” SUV
・C3 エアクロス マックス ハイブリッド
Part 3 かつての「らしさ」も味わえる
・C5 エアクロス マックス ハイブリッド
Part 4 わかりやすくカッコいい超個性派「クーペSUV」
・C4 マックス ハイブリッド ブラックルーフ
Part 5 甘いどころか骨太の快適性を持つフレンチMPV
・ベルランゴ マックス & ベルランゴ ロング マックス XTR グリップコントロールパッケージ
Part 6 ベストなパートナーがきっと見つかる|シトロエン アルバム
Part 7 フレンチブランド事業部 事業部長に聞く
【 第二特集 】
『ドイツ車だけの時間 その未知の先に見えてくる未来』???
~その未知の先に見えてくる未来???
Part 1 BMW「革新のプロローグ」
・BMW iX3 50 xDrive Sport
Part 2 新型CLAから始まる新時代のメルセデス
・メルセデス・ベンツ CLA 180
Part 3 フル電動ミニバンの最適解
・フォルクスワーゲン ID.Buzz PRO ロングホイールベース
Part 4 SUVでもBEVでもスポーツカー
・ポルシェ カイエン エレクトリック
Part 5 ブランドのターニングポイントとなる1台
・アウディ ヌヴォラーリ(プロトタイプ)
【 特別企画 】
◎ マクラーレン アルトゥーラ グランドツーリング
「大阪から広島までスーパースポーツのGT 性能を試す」
◎ SUBARU のスポーツ|モータースポーツからのフィードバック編
◎ SUBARU のスポーツ|FUJI 86/BRZ STYLE 編
【 連載 】
〇 SPECIAL ROAD IMPRESSION
・日産 エルグランド G e-4ORCE
・日産 キックス G/X e-4ORCE
〇 スペシャルレポート
・アイシン “移動の価値“ 技術体験試乗会
〇 話題のクルマ
・BYD ラッコ 300プレミアム
・スズキ eスカイ(プロトタイプ)
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズン II
「スズキBEVへの通信簿」
・スズキ eスカイ(プロトタイプ) × スズキ eビターラ
〇 島下泰久の “ニッポンブランドの行方”
・日産 キックス
〇 2026 INSIDE MOTORSPORT
「欧州ラウンド終了、シーズンも終盤へ」
〇 金子直樹な理由 “クルマは乗って良し、語って良し”
「出発点はジープゆえの本格派が大ヒットで一世を風靡 (ホントか?) 」
〇 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「人が運転することを前提としないクルマを走らせることとは」
〇 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
・ラリー北海道
〇 知って納得!見て感心!クルマのしくみ
「クルマの『曲がる』の主人公 サスペンションが担う役割とは」
〇 スマートモビリティJP通信
「発電できる電動アシスト自転車 ラフートの秘密に迫る」
〇 MONTHLY REPORT
・三菱 デリカ D:5 P
〇 ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー
・トヨタ クラウン アスリート(S210系)(4)
〇 MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・マツダ コスモ L(昭和53年式)
〇 10年10万kmストーリー
・日産 ブルーバード 2.0 SSS アテーサリミテッド(1990年)
〇 Classic Mods
・Rolex Monterey Motorsports Reunion Report
〇 赤レンガ通りの6階から。/次号予告
-----《 別冊付録 CONTENTS 》-----
『CITROËN CHRONICLE』
~数々のシトロエン車の中から5モデルをピックアップ。
取材当時の独創ぶりを改めてお楽しみください。
No.1:2CV AZAM
No.2:DS20
No.3:CX 25 GTi シリーズ2
No.4:BX 19 TRi
No.5:クサラ ピカソ
2026年11月号の第一特集は「COMFORT by CITROEN」。独創のハイドロニューマチックのDNAを受け継ぐ「ふわとろ」な乗り味の新型C3エアクロスやe-C3、C4、C5、ベルランゴまで、乗る人をやさしく包み込み、移動時間そのものを心地よく虜にするフレンチコンフォートの神髄に迫ります。第二特集は「ドイツ車だけの時間」。BMW iX3、メルセデス・ベンツCLA、ポルシェ・カイエンEVなど、未来を先導する欧州電動モデル最前線を徹底検証しています。さらにマクラーレンのGT性能テスト、日産エルグランドの試乗記まで網羅。国内外の自動車業界の最新動向、そして心を満たす豊かな空間と、走り続けたくなる高揚感を一冊に凝縮。
目次1
目次2
Motor Magazine編集部員のまえがき「シトロエン初心者で、すみません」
あえてクルマで行きたい場所「東京都目黒区 東京 土山人」
五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「横綱相撲」
第一特集「COMFORT by CITROEN」
Part 1 ハイブリッドでも、電気でもC3はやっぱりC3だった
Part 2 7人をふんわり包み込むふわとろSUV
Part 3 かつての「らしさ」も味わえる
Part 4 わかりやすくカッコいい超個性派「クーペSUV」
Part 5 甘いどころか骨太の快適性を持つフレンチMPV
Part 6 ベストなパートナーがきっと見つかる
Part 7 フレンチブランド事業部 事業部長に聞く
第二特集「ドイツ車だけの時間」
特別企画「マクラーレン アルトゥーラ グランドツーリング」
特別企画「SUBARUのスポーツ モータースポーツからのフィードバック編」
特別企画「SUBARUのスポーツ FUJI 86/BRZ STYLE編」
スペシャルロードインプレッション「日産 エルグランド G e-4ORCE」
スペシャルロードインプレッション「日産 キックス G/X e-4ORCE」
スペシャルレポート「アイシン・技術体験試乗会」
話題のクルマ「BYD ラッコ 300プレミアム」
話題のクルマ「スズキ eスカイ(プロトタイプ)」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「スズキBEVへの通信簿」
島下泰久のニッポンブランドの行方「日産 キックス」
2026 INSIDE MOTORSPORT「欧州ラウンド終了、シーズンも終盤へ」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「出発点はジープゆえの本格派が大ヒットで一世を風靡(ホントか?)」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「人が運転することを前提としないクルマを走らせることとは」
竹岡 圭の今月のみやげバナシ「ラリー北海道のみやげ話」
知って納得!見て感心!クルマのしくみ「クルマの「曲がる」の主人公 サスペンションが担う役割とは」
スマートモビリティJP通信「航続距離1000kmで充電不要に? 発電できる電動アシスト自転車「ラフート」の秘密に迫る」
MONTHLY REPORT「三菱 デリカ D:5 P」
ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー「トヨタ クラウン アスリート(S210系)編」
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「運転して旅に出て、生活を変化させたいんですね」
MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編「マツダ コスモ L(昭和53年式)」
Classic Mods「Rolex Monterey Motorsports Reunion Report」
次号予告
別冊付録「シトロエン クロニクル」
目次1
目次2
Motor Magazine編集部員のまえがき「シトロエン初心者で、すみません」
あえてクルマで行きたい場所「東京都目黒区 東京 土山人」
五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「横綱相撲」
第一特集「COMFORT by CITROEN」
Part 1 ハイブリッドでも、電気でもC3はやっぱりC3だった
Part 2 7人をふんわり包み込むふわとろSUV
Part 3 かつての「らしさ」も味わえる
Part 4 わかりやすくカッコいい超個性派「クーペSUV」
Part 5 甘いどころか骨太の快適性を持つフレンチMPV
Part 6 ベストなパートナーがきっと見つかる
Part 7 フレンチブランド事業部 事業部長に聞く
第二特集「ドイツ車だけの時間」
特別企画「マクラーレン アルトゥーラ グランドツーリング」
特別企画「SUBARUのスポーツ モータースポーツからのフィードバック編」
特別企画「SUBARUのスポーツ FUJI 86/BRZ STYLE編」
スペシャルロードインプレッション「日産 エルグランド G e-4ORCE」
スペシャルロードインプレッション「日産 キックス G/X e-4ORCE」
スペシャルレポート「アイシン・技術体験試乗会」
話題のクルマ「BYD ラッコ 300プレミアム」
話題のクルマ「スズキ eスカイ(プロトタイプ)」
清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「スズキBEVへの通信簿」
島下泰久のニッポンブランドの行方「日産 キックス」
2026 INSIDE MOTORSPORT「欧州ラウンド終了、シーズンも終盤へ」
知ってた? 知らない? 金子直樹な理由「出発点はジープゆえの本格派が大ヒットで一世を風靡(ホントか?)」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「人が運転することを前提としないクルマを走らせることとは」
竹岡 圭の今月のみやげバナシ「ラリー北海道のみやげ話」
知って納得!見て感心!クルマのしくみ「クルマの「曲がる」の主人公 サスペンションが担う役割とは」
スマートモビリティJP通信「航続距離1000kmで充電不要に? 発電できる電動アシスト自転車「ラフート」の秘密に迫る」
MONTHLY REPORT「三菱 デリカ D:5 P」
ちょいふる×ジョイフル ダイヤリー「トヨタ クラウン アスリート(S210系)編」
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「運転して旅に出て、生活を変化させたいんですね」
MM ヘリテージコレクション 昭和の名車編「マツダ コスモ L(昭和53年式)」
Classic Mods「Rolex Monterey Motorsports Reunion Report」
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NEXT ISSUE 次号予告 10月30日発売 2026年12月号 約2年ぶりにあの“超大型”企画が帰ってくる 特集 四駆王
〜あらゆる道を制し、走りを極めし4WD車たち〜 特別企画 「THE SPORTS CAR 輸入車編」 (なお各企画や紹介などは予定につき、変更となる可能性もあります)
〜あらゆる道を制し、走りを極めし4WD車たち〜 特別企画 「THE SPORTS CAR 輸入車編」 (なお各企画や紹介などは予定につき、変更となる可能性もあります)
商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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