サライ 2019年10月号 (発売日2019年09月09日)

Name: サライ 2019年10月号
Brand: 出版社名：小学館
Price: 998 JPY
Availability: Discontinued

小学館

表紙
目次
「どこでも手ぶらバッグ」のご案内
私と『サライ』の来し方行く末
鳥の唄を聴け
インタビュー浜村淳（パーソナリティ、映画評論家・84歳）
大特集京都
くらべる庭の造景垣根
龍門瀑
石組...

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趣味・食・旅など、様々な角度から大人の楽しみを演出する、日本初の大人の生活誌「サライ」

表紙
目次
「どこでも手ぶらバッグ」のご案内
私と『サライ』の来し方行く末
鳥の唄を聴け
インタビュー浜村淳（パーソナリティ、映画評論家・84歳）
大特集京都
くらべる庭の造景垣根
龍門瀑
石組／灯籠
第1部京都人は知っている「庭」の美の秘密
西芳寺
龍安寺
醍醐寺三宝院
修学院離宮
武者小路千家官休庵
無鄰菴
大徳寺瑞峯院
まだまだ見たい京の名庭／金閣寺／桂離宮
天龍寺／南禅寺金地院／大徳寺大仙院
第2部この秋、京都で骨董はじめよう
京都で骨董を買うならこの10軒／古美術佃
大吉／うるわし屋
ギャルリー田澤／ギャラリー而水
こっとう画餅洞
尾杉商店／てっさい堂
戀壺洞／観山堂
京都でこの秋に観るべき展覧会6
第3部絶品の美味処10選
京都人も襟を正して訪れる二大名店／すっぽん料理大市
山ばな平八茶屋
京都人が通う普段使いの店8／燕 en／酒亭笹蔵
余志屋／ブランカ
お酒と食事うり／なな治
麩屋町うね乃／レボリューションブックス
第4部いま泊まるべき京の宿9軒　
住まうように泊まる町家改造型の宿／ｓｕｋｉ1038 高台寺
そわか
京の温所麩屋町二条／ＥＮＳＯＡＮＧＯ麩屋町通II
京都駅前エリアの至便なホテル／ＴＨＥＴＨＯＵＳＡＮＤＫＹＯＴＯ
ホテルヴィスキオ京都 by ＧＲＡＮＶＩＡ
三井ガーデンホテル京都駅前
一度は泊まってみたい、趣あるラグジュアリーホテル／パークハイアット京都／アマン京都
京都散策地図
「特製おせち」ご用意しました
特集「鉄道遺産」を旅する
日ごろ見慣れていた鉄道風景の見方が変わる
いま行くべき全国「鉄道遺産」案内
碓氷峠の急勾配を制したアプト式鉄道の遺構を歩く
駅舎の歴史を知る
鉄道遺産の宝庫・明治村で文明開化を体験乗車
鉄道橋の歴史を知る
よみがえった門司港駅を訪ね、肥薩線の新旧を楽しむ
トンネルの歴史を知る
信仰が結ぶふたつの世界遺産
サライ名画館
えりぬき公演案内
リンボウ先生のおとこの買いもの
詩歌の品格
日本美術そもそも講義
ミヤタ珍品堂
ＢＯＯＫレビュー
巷のにほん語
ＣＤレビュー
駱駝倶楽部
難航十字語判断
半島をゆく
特別展「流転100年佐竹本三十六歌仙絵と王朝の美」
展覧会情報
サライの眼
インフォメーション
名車をきく
らくだ屋通信販売部
定番・朝めし自慢
奇想転画異
次号予告
定期購読のご案内
別冊付録「大人の逸品」カタログ

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商品情報・内容

出版社：小学館
発行間隔：月刊
発売日：毎月9日

■ 大人のための生活実用情報誌

社会の大人化、高級化、本物化に向けて快適な人生を楽しむための「心の宿」を提供する、大人の生活実用誌。旅・イベントスケジュール・ファッション・インテリア・アート・コラム等の情報で構成。

サライ 2019年10月号(2019-09-09発売) の特集を少しご紹介

京都

名庭と出会い、骨董に憩う

P.20～P.93

京都の庭が絵のように美しいのは、ただ自然に任せているからではない。日々の掃除と手入れという、たゆまぬ努力の賜なのだ。掃除の精神は禅の教えに基づき、日本人の美徳として今も脈々と引き継がれている。また、骨董店に佇む茶碗ひとつにも、古人たちの想いと美意識が潜み、使い手に継承されていく。京都文化の真髄に思い巡らし、新しい発見が得られる旅に出たい。　銀閣寺の総門を潜ると、目の前に高い垣根が迫る。銀閣寺垣だ。正確には左の刈り込みの下の竹垣をいうが、約５ｍの刈り込みと一体であるところに意味がある。　高い垣根は歩行者の視界を完全に閉じてしまう。意識は奥へ奥へと集中し、次に開かれる庭への期待感が次第に膨らんでいく。それは、暗闇の中で光に出会った感動に通じる。〈閉じる〉から〈開く〉へ、この垣根はそんな仕掛けの造景である。

「鉄道遺産」を旅する

鉄道が作った日本の美しい風景

P.97～P.117

川や谷を鉄橋で渡り、山地をトンネルで抜け、列車は乗客の待つ駅に到着する……。日ごろ目にする鉄道の風景は、先人たちの技術と努力が築き上げた賜たまものである。次代に受け継ぎたい「鉄道遺産」をめぐる。鉄道は明治維新後の日本に登場し、１５０年余りにわたって日本の近代化を支えてきました。「鉄道遺産」に明確な定義はありませんが、近代化に貢献してきた歴史的文化財の中で、鉄道に関わるものの総称、というとらえ方ができるでしょう。車両のほか、駅舎やトンネル、橋梁といった構造物が含まれます。その一部が、国指定重要文化財や土木学会選奨土木遺産に登録されています。　私がこれら鉄道遺産の調査を始めたのは昭和の終わり頃。当時、大阪の鉄道構造物の保守・管理を担当していて、さまざまな構造物を見るうちに興味を抱いたのです。現場の人は毎日当たり前のように接していて気づきにくいのですが、専門的に見ていくと歴史的、技術的に貴重なものが少なくない。文献や記録と照合しながら謎解きをするような面白さがあります。

信仰が結ぶふたつの世界遺産

長崎からマカオへ

P.118～P.127

天文18年（１５４９）にザビエルがキリスト教を伝えて以来、多くの日本人が海を渡った。信仰を守るために故郷を捨てたのだ。彼らにとって、信じることが生きることだった。大航海時代に翻弄されつつ生き抜いた日本キリシタン。長崎からマカオへとその足跡を辿る。長崎本土の西に、大小１４０余りの島が連なる五島列島。古くは遣唐使船の寄港地で、空海もここから唐へ旅立った。 12世紀に平清盛が開いた日宋貿易の拠点ともなった。大陸への玄関口だったのだ。　五島にキリスト教が伝わったのは永禄９年（１５６６）。ザビエルの鹿児島上陸からわずか17年後のことだ。領主の保護もあって瞬く間に信者は増え、教会も建った。　だが、徳川幕府の下で弾圧が本格化。18世紀に入る頃、五島のキリシタンは壊滅したという。

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