目次
- 紙版
- デジタル版
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【特集】セドグロに夢中
セドリックとグロリアを併合した後継機種としてフーガが登場したのが2004年のこと。セドリックはY31型セダンがタクシー用
として継続したが、同車の生産も2014年に打ち切られている。さらには2022年夏にはセドグロの後継車であったフーガも生産を
終了して、その系譜は完全に途絶えることになった……。ただ、セドグロの栄光の日々を振り替えってみると、その輝きは今なお
失われていないことに気づかされる。今回はそんな往年の名セドグロたちをフラッシュバックしてみたいと思う。
【その他コンテンツ】
■発売間近のタミヤ 1/24 GMA T.50を速攻レビュー!
8月初旬に発売予定の最新作「GMA T.50」は、1970~80年代のF1シーンにおいて、数々のマシンを生み出して奇才と呼ばれた
デザイナーのゴードン・マレーが2017年に立ち上げた自身のメーカーの第1号車だ。V12エンジンやインテリア、そしてリアの
大型ファンなどの細かなディテールを詳しく紹介。また、ガルイング状に開くエンジンフードも見どころだ。
■2023 LATEST MINIATURE CAR REVIEW
■ミニカートピックス 今月の1台〔CMC:アルファロメオ P3 1932-1933〕
■LIFE with miniature cars〔ミニカーを愛する人〕
■ホットウィールファンクラブ
■YOUNGTIMER TOMICA CLUB
■〔誌上〕静岡ホビーショー PART3
など
セドリックとグロリアを併合した後継機種としてフーガが登場したのが2004年のこと。セドリックはY31型セダンがタクシー用
として継続したが、同車の生産も2014年に打ち切られている。さらには2022年夏にはセドグロの後継車であったフーガも生産を
終了して、その系譜は完全に途絶えることになった……。ただ、セドグロの栄光の日々を振り替えってみると、その輝きは今なお
失われていないことに気づかされる。今回はそんな往年の名セドグロたちをフラッシュバックしてみたいと思う。
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※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります。
セドリックとグロリアを併合した後継機種としてフーガが登場したのが2004年のこと。セドリックはY31型セダンがタクシー用として継続しましたが、同車の生産も2014年に打ち切られました。ただ、セドグロの栄光の日々を振り替えってみると、その輝きは今なお失われていないことに気づかされます。今回の特集ではそんな往年の名セドグロたちをフラッシュバックしてみます。
自社AD:『トミカリミテッドヴィンテージ スカイラインのすべて』のご案内
2023 LATEST MINIATURE CAR REVIEW
1/24ですよ、ニーヨン!
目次
特集:セドグロに夢中
ミニカー・トピックス今月の1台:ALFA-ROMEO P3
プラモデル新製品最速レビュー:GMA T.50
LIFE with miniature cars
トミーテック ミニカー インフォメーション
ミニカー新製品情報
プラモデル & レジンキット新製品
プラモデル新製品最速レビュー PART2
自社AD:『モデル・カーズ・チューニング』その十四のご案内
エブロ便り
ホットウィールファンクラブ
シューストック 秘密のコレクション
YOUNGTAIMER TOMICA CLUB
EBBRO SUPER GT 通信
2023 LATEST MINIATURE CAR REVIEW PART2
[誌上]静岡ホビーショー PART3
自社AD:『スクランブル・アーカイブ トヨタ・スポーツ』のご案内
もういっちょ加藤の 俺の話も聞いてくれ
丸餅博士の古典ミニカー天国
北澤志朗の“プロモデラー千夜一夜”
自社AD:『ミニカー年鑑2023』のご案内
編集部便り
モデル・カーズ・コンテスト投稿作品募集中!!
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やぶにら☆ミニカーコラム
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スタッフ
セドリックとグロリアを併合した後継機種としてフーガが登場したのが2004年のこと。セドリックはY31型セダンがタクシー用として継続しましたが、同車の生産も2014年に打ち切られました。ただ、セドグロの栄光の日々を振り替えってみると、その輝きは今なお失われていないことに気づかされます。今回の特集ではそんな往年の名セドグロたちをフラッシュバックしてみます。
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- 出版社:ネコ・パブリッシング
- 発行間隔:月刊
- 発売日:[紙版]毎月26日 [デジタル版]紙版の発売日から2日後
- サイズ:B4
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