COMPASS(コンパス)

■第１特集
　海事産業を側面から支える
　日本の海事コンサル企業とシンクタンク

■第２特集
　ＳＯｘ規制強化まで秒読み
　海運業界の準備状況は

■船のみどころみせどころ
　“e-Oshima”
　大島造船所
　ゼロエミ・自動運航に挑む電池船

■クローズアップ
・ハンディサイズの大型化加速　
　次期標準船型は４万トン超か
・中国２大国有造船グループが合併
　売上８兆円の造船所誕生、市場への影響は必至
・ＭＲ型の調達意欲高まる
　期間用船・中古買船ともに、先高観強く
・東南アジア船主協会らと関係強化
　日舶工、ＭＯＵ締結先拡大
・水先人の人手不足が深刻化
　２級・３級水先人の業務範囲拡大を検討

■羅針盤
　石炭輸送部門の新しい役割

■舶用工業の底力
　エイスインターナショナルトレード
　低硫黄燃料向け商品強化

■海運企業レポート
　トヨフジ海運
　アジアを中心に完成車輸送拡大

■海事レポート
・ＶＬＣＣの輸送需要増加に期待
　米国原油の輸出インフラ整備進む
・船員・船舶管理会社の負担軽減
　船上電子通貨プロジェクトが始動
・ＦＳＲＵ・ＬＮＧ内航事業積み上げへ
　商船三井、インドネシア事業を強化

■潮流を読む
　船主に求められる税務対策の再考

■トピックス
・清水建設、世界最大ＳＥＰ船をＪＭＵで建造
・川崎汽船と名村造船、ＬＮＧ燃料鉱石船を共同開発
・新発想の自動車船“BELUGA ACE”が受賞
　シップ・オブ・ザ・イヤー2018
・「海の日」イベント、各地で開催
　“ＳＴＵ48号”で安倍首相メッセージ

■展示会フォーカス
　ノルシッピング2019
　日本もセミナー、パーティーなど精力的に

■話題の新造船
　きたかみ／CD CALLAO／CORONA YOUTHFUL／クイーン芦ノ湖

■データウオッチ
　32％⇒47％
　世界新造船市場における上位３社による占有率の変化