■第１特集
海運・造船マーケット予測 2017
回復への道筋は

■第２特集
多目的船・重量物船マーケット
荷動き停滞、回復は18年以降か

■特別企画
ショクユタンカー　50年目の針路

■羅針盤
新造船市場、17年は“決断の１年”か

■話題の新造船
ALP STRIKER／BTC BALYENA／清安丸／TUBBATAHA

■海洋の最前線　第2回
表層型メタンハイドレートの資源量を試算
資源エネルギー庁／産業技術総合研究所

■海運企業レポート
スコルピオ・グループ
船舶のマネジメント事業を展開

■海事レポート
客船建造は中型船で事業継続
三菱重工、商船事業の改革方針

バラスト水管理条約
17年９月の発効が確定

■海事展フォーカス
シップテック・チャイナ2016

■潮流を読む　第30回
海運キーワードは「保護主義」

■舶用工業の底力　第30回
三信船舶電具
ＬＥＤ照明に商機、品質を追求

■船のみどころみせどころ
“Manchac Sun”
商船三井／南日本造船
世界初のメタノール燃料対応貨物船

■クローズアップ
・邦船３社、コンテナ船事業統合
事業存続へ唯一、最善の道

・船舶燃料に一大転換点
ＳＯｘ規制、一般海域で20年に開始

・「日の丸エンジン」で勝負賭ける
三菱重工と神戸発動機が舶用ＵＥエンジン事業統合へ

・ＥＧＲ・ＳＣＲの受注に動きなし
国内舶用メーカー、ＮＯｘ3次規制発効から1年

・海洋人材育成コンソーシアムが設立
産官学が連携し、１万人の人材育成へ

・チップ船、世界で需給改善へ
バラスト規制で解撤進展、スポット市況上昇も

・内航一般貨物船の船舶経費増加
船主連絡協議会試算、船員費増が主因