■第１特集
日本海運、新時代の幕開け
邦船オペレーター７社の事業戦略

■第２特集
日本造船業の未来占う
総合重工の「造船改革」

■羅針盤
デジタライゼーションで
周回遅れにならないか

■海運企業レポート
ＪＦＥ物流
内航船131隻、鉄鋼業の総合物流会社

■海事レポート
サイバーセキュリティー
サイバーリスクの周知と対策を

安全・環境に配慮した船舶解撤を
現場改善進む、早期の条約発効に期待

チップ専用船、邦船がＣＯＡ拡大
国内製紙会社の船隊は減少

■海事展フォーカス
バリシップ2017
今治に海事クラスター集結、出展過去最多

Sea Asia 2017
日本もナショナルスタンドで存在感

■潮流を読む　第33回
過剰マネーを利用してやろう

■舶用工業の底力　第33回
中国塗料
創業100周年、第四の柱と海外展開で成長

■船のみどころみせどころ
“きずな”
ＮＴＴワールドエンジニアリングマリン／神例造船
日本の情報インフラ支えるケーブル敷設船

■海洋の最前線　[番外編]
“Shell Ocean Discovery XPRIZE”に挑戦
Team KUROSHIO

■クローズアップ
・国内専業造船、19年船台は完売
バルカーや邦船向けＶＬＣＣで受注進展

・バルカー中古船価、上昇踊り場
年初から４割高も用船市況軟化

・自動車船を16年度に約20隻処分