■第１特集
　ドライバルク・エネルギー輸送事業の未来

■第２特集
　日本シップブローカーズ協会創立60周年

■船のみどころみせどころ
　“Hourai Maru”
　名村造船所／くみあい船舶
　新機軸のタンク搭載したＬＰＧ船

■クローズアップ
・商社に先端技術つなぐ役割
　バッテリーやデジタルなどに新規事業も
・バルカー船型開発が全船型で加速
　国内造船、船価低迷で商談難航か
・中東タンカー攻撃から４カ月
　不透明な「有志連合」、英国関係船は拿だほ捕に警戒
・船上ドライブレコーダー、事故防止に期待
　日本郵船がドライバルク船約50隻に設置へ
・ＮＯｘ３次規制対応型の生産本格化
　舶用エンジンメーカー、生産体制など課題
・50～60隻規模で横並びに
　ＭＲ型プロダクト船、プール結成や統合で

■羅針盤
　変わり目の船舶管理、専門化進むか

■舶用工業の底力
　マキタ
　図面を超えるものづくりへの挑戦

■海事レポート
・船協／国船協／海員組合
　ジブチ海賊対処拠点訪問で謝意伝える
・レトロフィット工事遅れが波及
　修繕ドック、想定以上のひっ迫
・ＬＮＧ船やタンカーも踊り場
　新造船価相場が停滞
・造船・舶用産業の連携を支援
　国交省海事局、2020年度概算要求のポイント

■潮流を読む
　経済ショックへの備えは

■トピックス
・日本郵船、世界初の外航船自律運航実船試験
・みらい造船、始動
　漁船造船所の集約新工場が完成
・商船三井／大島造船所、22年に次世代帆走船
・ＯＮＥ、次世代海上コンテナ輸送研究所を設立
　熊本拠点を「陸の海技センター」へ
・神戸で３年ぶりの大型技術発表会
　ヤンマー、海事関係者1000人が参加
・フィリピンの練習船“オカ号”が広島寄港
　日比学生の合同実習で
・過去最多1.2万人以上が参加
　全国の造船・舶用工場見学会

■話題の新造船
　Lilac Promenade／ゆりや／いのり／宝栄丸

■データウオッチ
　367隻
　電池推進システムを搭載・搭載予定の船舶数