■第１特集
拡大期の船舶燃料「ＬＮＧ」
現実的な環境対策、新規ビジネス展開

■第２特集
進化続けるＰ＆Ｉ保険

■第３特集
ＮＳユナイテッド海運
発足10周年

■船のみどころみせどころ
“豊洋丸”
内海造船／福寿船舶・トヨフジ海運
省エネ五つ星の最新鋭ＲＯＲＯ船

■クローズアップ
・邦船エネルギー事業、新たな世界に挑戦　洋上風力事業化、水素・アンモニアの研究進む
・長期輸送契約、自国海運起用の流れ続く　ドライバルク部門、邦船社は新たな海外営業戦略模索
・実海域の性能、造船契約で保証　ＪＭＵと日本郵船、狙いは技術差別化

■羅針盤
発注回復までをいかにしのぐか

■海運企業レポート
商船三井フェリー
コロナ禍でも安全運航を堅守

■舶用工業の底力
ＹＤＫテクノロジーズ
技術力で顧客の「測りたい」を実現

■海事レポート
・４割減からの減産、未知の領域へ
　2022年に建造量は半減か
・船員働き方改革、オペ・荷主の責任明確化
　国交省、内航海運の新施策案
・旭海運、加古川で子どもたちに「海の学習会」　
　ＥＳＧ対応を強化、船体汚損防止機器の開発に着手


■潮流を読む
ニッポン海事産業を考えるセミナー週間

■話題の新造船
NORD AMAZON／仁王丸／SEA SPICA／みらい

■データウオッチ
25％
日本造船業の世界に占める19年の建造シェア