目次
■特集
海運・造船市況2022
どう読む?コロナとグリーンのインパクト
■船のみどころみせどころ
“DREAM CLOVER”
ジャパンマリンユナイテッド
船型刷新、船体構造データも収集
■クローズアップ
・狭まる「日本製」の選択肢 造船再編・撤退でプレーヤー数が縮小
・近海船、構造的な船腹不足が継続か スポット用船料が21年急騰
■羅針盤
トランジション期の舵取り
■海運企業レポート
ショクユタンカー
継続的な船隊整備は「環境投資」
■舶用工業の底力
阪神内燃機工業
エンジンの環境性能向上に注力
■海事レポート
風力関連引き続き拡大、石油・ガス分野も復調強まる
重量物船市場にコンテナ船・バルカー市況高騰が波及
■潮流を読む
突破口はコアジャパン
■トピックス
・環境負荷低減・運航効率の向上 塗料でESG貢献 日本ペイントマリン、FASTARシリーズ 100隻採用決定
本体1,500円(税込1,650円)
A4変形判 92ページ
2021/12/25
・商船三井が「ウインドハンター」実証 風力と水素で究極のゼロエミ船
・バイオ燃料10%混合で実証運航 ユーグレナと鉄道運輸機構、性能確認
・バリシップ2021国際会議、オンラインで開催 日本海事産業の未来を探る
■話題の新造船
クイーンコーラルクロス/OCEAN STAR
■データウオッチ
34% 新造発注残に占める 代替燃料船の割合
海運・造船市況2022
どう読む?コロナとグリーンのインパクト
■船のみどころみせどころ
“DREAM CLOVER”
ジャパンマリンユナイテッド
船型刷新、船体構造データも収集
■クローズアップ
・狭まる「日本製」の選択肢 造船再編・撤退でプレーヤー数が縮小
・近海船、構造的な船腹不足が継続か スポット用船料が21年急騰
■羅針盤
トランジション期の舵取り
■海運企業レポート
ショクユタンカー
継続的な船隊整備は「環境投資」
■舶用工業の底力
阪神内燃機工業
エンジンの環境性能向上に注力
■海事レポート
風力関連引き続き拡大、石油・ガス分野も復調強まる
重量物船市場にコンテナ船・バルカー市況高騰が波及
■潮流を読む
突破口はコアジャパン
■トピックス
・環境負荷低減・運航効率の向上 塗料でESG貢献 日本ペイントマリン、FASTARシリーズ 100隻採用決定
本体1,500円(税込1,650円)
A4変形判 92ページ
2021/12/25
・商船三井が「ウインドハンター」実証 風力と水素で究極のゼロエミ船
・バイオ燃料10%混合で実証運航 ユーグレナと鉄道運輸機構、性能確認
・バリシップ2021国際会議、オンラインで開催 日本海事産業の未来を探る
■話題の新造船
クイーンコーラルクロス/OCEAN STAR
■データウオッチ
34% 新造発注残に占める 代替燃料船の割合
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