COMPASS 2023年 7月号


■特集　
ニューノーマルの海運経営
示される邦船６社の戦略

■特集
ゼロエミが迫るメーカー連携
舶用エンジン 総力戦

■船のみどころみせどころ
内航海運の課題解決へ新技術実証
“國喜68”／“SIM-SHIP1”
國喜商船／内航ミライ研究会／山中造船

■造船所FOCUS
墨田川造船　歴史と技術生かし次世代高速船に挑む

■舶用メーカー列伝
ササクラ　水・熱・音で環境に貢献

■海運企業レポート
ナビオス・マリタイム・パートナーズ　
船隊176隻、分散投資でボラティリティを生かす

■羅針盤
エクスポージャー、
「縮小」から「適正管理」へ

■ＣＬＯＳＥ ＵＰ
・ＬＮＧ船事業、拡大に向けた課題に変化
資金調達や契約短期化から「船腹手配」に

・「ハンファオーシャン」始動
大宇造船、防衛グループ傘下に

■海事レポート
・八戸／苫小牧航路が50周年
川崎近海汽船のフェリー事業

・バルカー中古船価の下値切り上げ
新造船価高、用船市況楽観論など要因に

・ＶＬＣＣの需給タイト化
輸送力不足が課題に

■ＴＯＰＩＣＳ
・ＯＮＥ、2.4万ＴＥＵ型
コンテナ船が命名

・経産省／ＪＯＧＭＥＣ、
先進的ＣＣＳ事業を７件選定

・中国の破綻造船所が再稼働
影響は

■海事展FOCUS
バリシップ2023
４年ぶりのバリシップ、
今治が沸いた！

■潮流を読む
多賀さんから学ぶ
船主経営の姿

■トレンドワードを読む
海洋基本計画