■特集Ⅰ
ドライ事業、ビジネスモデルの行方は
―市況の記録的高騰と暴落を経て―

■特集Ⅱ
ベトナム造船業
成長とこれから
造船に集中、人の育成に鍵

■羅針盤
危機なのか危機ではないのか

■クローズアップ
国際海運に適したＣＯ２排出削減策を
年末に向けＩＭＯで検討加速

中国造船業、拡大は止まるのか
「船舶工業調整振興計画」を検証

■トピックス
造船専門の語学トレーニング
・ランゲージハウス

世界初・艙内ＲＯＲＯ装置を全電動化
旭洋造船の新鋭ＰＣＴＣで採用
・カヤバ・マックグレゴー

機関士対象のＥＴＭ訓練に期待
チームマインド醸成し安全運航の意識高める
・海技大学校

海の祭りは、予想以上の大盛況に
・今治海事展／BARI-SHIP

■海事レポート
・ホンダグループのアクトマリタイム
自動車船に太陽光発電パネル搭載
背低デッキを増床し輸送効率アップ

ＦＬＮＧ狙いＳＰＢタンクの生産設備を新設
・ＩＨＩ愛知工場

因島２号船台再開で２工場体制軌道
・内海造船

■シリーズ
IMHO船のみどころみせどころ
砕氷艦“しらせ”
防衛省／ユニバーサル造船舞鶴事業所

・ニッポン造船の技術力
三菱重工業 技術本部 長崎研究所

・クルーズ業界最前線
新型インフルエンザ対応
課題残す政府の行動計画

・舶用工業新時代
インタビュー
中北製作所／中北健一社長

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