■特集Ⅰ
海賊対策
解決への道遠く、迫られる自衛策

■特集Ⅱ
船主襲う複合危機
課題山積、関連業界の支援不可欠

■特集Ⅲ
ＮＹＫシップマネージメント10周年
“技術の中核”として高まる存在感

■羅針盤
新たな舶用機器のルール適用

■クローズアップ
近海船部門、今期は正念場
燃料高騰、荷動き停滞で苦戦

「失われた11年」からの再出発
三菱重工、カーニバルから客船を受注

韓国造船業、次はアフリカ大陸へ
得意の新興国戦略、工場進出で関係強化

■海事レポート
危機克服に立ち上がる設計会社
「日本船舶設計協会」発足、小型船技術集約へ

盛り上がり見せるＶＬＧＣ
今後の発注動向に熱い視線

邦船社、１万ＴＥＵ超時代へ
「いつ、どう持つか」、最適解求め模索

■トピックス
PBCF、2000隻超の採用実績
商船三井テクノトレード、５％の省エネ効果

修繕船用ブラスト技術の開発を公開
日本船舶技術研究協会

シップ・オブ・ザ・イヤー2010
旭洋造船建造の自動車運搬船が受賞

日本市場に救命艇の営業強化
ノルセーフ

■シリーズ
・舶用工業新時代
日阪製作所／前田雄一社長
国内軸に海外展開も強化
“アジアに定着する日阪”目指す

・ニッポン造船の技術力
総合大学の強み生かす
神戸大学

・船のみどころみせどころ
五島の次世代を担うフェリー
“万葉”
内海造船／九州商船

■エトセトラ

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