ポルシェジャパン新社長からのメッセージ　

伝説：Legend

PORSCHE MOTER SPORTS
Customer Support Gerd Schmid

ポルシェ販売NO.1エバンジェリスト
ポルシェセンター浜田山 販売二課 課長 中村 潤

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
入川 911 ＋ アウトバーンモーター
上村GT2Racing ＋ 野村消化器内科クリニック
荒井 964改 ＋ RWB & RWR
高野 964ターボ3.3改 ＋ bondcars

ポルシェ最新ウェポン 2014年の2トップ
991GT3 × 991 turbo S　そのパフォーマンスと制御

進撃の450馬力
ポイルシェAG選抜
チューナー選抜
チューナー選抜
RUF選抜

そこが知りたいプロジェクト
インターミディエイトシャフトのベアリング破損を乗り越える
タイヤの使い方が変わる。つまり、ドライビングが変わる
スタビが第3のサスペンションパーツと言われる理由
ブレーキキャリパーの性能を発揮させるために必要なこと
６スロットルのメリット再確認

Street Snap イケ選11スナップ

不思議なカレラ

ポルシェ史上 最初で最後の7速MT

継承と発展の400ps & 4駆カブリオレ
　　　
981 BOXTER S
PDKの影に隠れた6速MTが素晴らしい

ポルシェを着こなす
NEWYORKER、Neu interesse 他
走りで着こなすポルシェ
夜を着こなすポルシェ

台湾レースにポルシェカップカーをレンタル参戦した

EVENT Reports
東京オートサロン
復活！ スペシャルインポートカーショー

PNN PR
RAYS　大パワー／大トルクを受け止めるフォージドレシオ　VOLK RACING TE37 ultra
YOKOHAMA WHEELS　20インチ時代に対応するポルシェ専用ホイール
KUMHO　V700、PS91との住み分け、19インチ・スポーツラジアルに焦点を当てた
GOOD YEAR　グッドイヤーの理由証言　サンライズブルバード 福田幸平
ROBERUTA　ロベルタ・リフターはポルシェの走りに耐えられるのか
EUR　ショールームを拡充。エウル・スタイル・ポルシェの展開が加速する

SOUL PORSCHE
RUF RCT EVO　
空冷シングルターボの究極完成型