図解特集:ボディ・コンストラクションⅢ～ボディが変わると、クルマが変わる～

自動車ボディ特集の第三弾は、この3年間でかつてないほどのスピードで目まぐるしい変化と飛躍的な進化を遂げた最新ボディ関連技術を図解します。

イントロダクション:ボディが変わり、競争が変わった
ケーススタディ 1:スチールボディ
1:VWゴルフ＆アウディA3 MQBのボディはどう進化したのか？
2:マツダ アクセラ 一括規格とモデルごとの最適化
3:日産 スカイライン スチールを極める
4:スバル XV スバル・ボディの考え方と作り方
5:ボルボ V40 フォードC1プラットフォームをボルボ流に昇華
6:メルセデス-ベンツ Sクラス アルミニウム・ハイブリッド・ボディシェル
7:トヨタ レクサスIS LSWと構造用接着剤で剛性アップ
8:ホンダ アコード・ハイブリッド テーマは軽量・高剛性
9:PSA EMP2 PSA版MQB
ケーススタディ 2:アルミニウムボディ
10:ランドローバー レンジローバー スポーツ オールアルミのレンジローバー
11:テスラ モデルS オールアルミ製のオリジナルボディ
ケーススタディ 3:CFRPボディ
12:BMW i3 CFRPボディとアルミシャシーの革新的ボディ構造
13:ホンダ Super Light Structure ホンダが2020年代を目標に開発するCFFRPフロア
14:ヤマハ MOTIV ゴードン・マーレーのi-Streamとヤマハの合作
Column 1:自動車ボディ鋼板の動向
Column 2:ボディ素材の最新動向
エピローグ:ボディこそがコア技術




2013-2014　最新自動車技術総覧

2013年に登場した最新の自動車技術の見どころをまとめてお届けします。

技術総覧:
トヨタ（レクサス）／日産／スバル／スズキ／ダイハツ／ミニ（BMW）／日野自動車／カワサキ／NTN／NGK/NTK／ジヤトコ／シェフラー／ZF／ジェイテクト／東海ゴム／日本電産トーソク／アドヴィックス／アイシン精機／NSK／ブリヂストン／ダンロップ／グッドイヤー／トーヨータイヤ／横浜ゴム／ニッシン／ケーヒン／日本ピストンリング／豊田自動織機／大豊工業／BNL

スペシャルインタビュー:
　ボッシュ／コンティネンタルほか




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