Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド） Vol.132 (発売日2017年09月15日)

Name: Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド） Vol.132
Brand: 出版社名：三栄
Availability: InStock

三栄

SKYACTIV-X

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完全に制御された圧縮着火を実現するスカイアクティブXは、なにが革新的なのか？
特集
MAZDA
SKYACTIV-X

夢のエンジン、HCCIへ大きく近づくマツダの次世代ガソリンエンジンのすべて
HCCIとSPCCI／超リーンバーンの可能性／熱効率30％upの理由

福野礼一郎
ニューカー二番搾り
アウディA5
博士のエンジン手帖
ダイハツ・ミライース
Supercar Chronicle
シトロエンBX 4TC
F1テクノロジー考／クルマの教室

RIGHTSIZING TECHNOLOGY
エンジンのライトサイジングは新しいトレンドになるか？
エンジンにおけるRight=正しさは？

MotorFan Vol.09 告知
Motor Fan illustrated特別編集自動運転のすべて告知
MF eye 1 | IVECO 天然005 ガスを燃料とするバス・トラックの日本導入へ
三栄自動車MOOK 告知
MF eye 2 | スバルアイサイト“ツーリングアシスト”を公道で味わう
MF eye 3 | アディエント日産のグローバル・イノベーション賞を獲得
MF eye 4 | 未来のステアリングホイール「Sayer」
MFi ?New Car Anatomy 1 | 日産・新型リーフ
MFi New Car Anatomy 2 | スズキ・新型スイフトスポーツ
MFi New Car Anatomy 3 | マツダ・CX-8
MFi Technical Report 1 | ホンダ・N-BOXに新エンジン搭載 S07B
福野礼一郎ニューカー二番搾り
畑村耕一博士のエンジン手帖
F1テクノロジー考
Bird View 自動車鳥瞰図
MFi年間購読案内
PART 1 : HCCIへ大きく近づくマツダの次世代ガソリンエンジンのすべて SKYACTIV-X スカイアクティブ第2ステージへ
─第7世代商品群分析─
Chapter 01 SKYACTIV-X 全方位チェック
Chapter 02 「 X」は「G」の延長線上にあった
Test Drive プロトタイプ・ドイツ試乗記
Chapter 03 スカイアクティブ・ボディ＆シャシー
PART 2 : RIGHT SIZING TECHNOLOGY ライトサイジングは最適解か?
Introduction なぜいま、ライトサイジングなのか。
Verification 4分の3の排気量の振る舞い
METHOD AVLに訊くガソリンエンジンが生き残るための方法論
IAVが考えるライトサイジング手法
ディーゼルエンジン開発者の証言
Epilogue 林義正氏が語るダウンサイジングとライトサイジングの真実
MFi Technical Report 2 | デンソーR＆Dセンター
MFi Technical Report 3 | 2017ブリヂストン・WSC 東海大学参戦体制発表会
MFi Technical Report 4 | マツダ船積見学会
福野礼一郎「クルマの教室」
歯車屋の見た世界
SUPERCAR CHRONICLE
バックナンバー
次号予告／奥付

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商品情報・内容

出版社：三栄
発行間隔：月刊
発売日：毎月15日

■ ～クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる～メカニズム派モーターファンのための雑誌

自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。