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そして新型車CX-60がデビュー、直列6気筒ディーゼルエンジンや新型8速AT、ハイブリッドシステムなど、数々の新技術が盛り込まれていることが明らかになりました。しかし、あまりに多くのテクノロジーがいっぺんに現れたため、それぞれの新技術がきちんと紹介されていない。そのように感じたMFiはマツダに取材を依頼、今回はまずパワートレーンについて徹底的に、エンジニアの方々に直接お話をうかがう機会をいただきました。
マツダのプレスリリースには詳しく書いてあるけど、それ以上が知りたい!——そのようなニーズにお応えするSKYACTIV特集です。
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[中井英二氏に訊く]展望 | 2010年に描いた未来は「手の届くところ」にあるか
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Special report | ボッシュ栃木工場が電動ブレーキブースターの生産を開始
第8回 大学研究室探訪 : 早稲田大学 Part1
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小さなクルマから大きなSUVまで、電気駆動装置を備えることが特別ではなくなっている。
これまでのエンジン+トランスミッションとガソリンタンクに代えて、あるいは加えて、eアクスルや巨大なバッテリーパックを車体が抱えるためにボディ構造は変化しているか。
BEVのみならず、PHEV/HEVを含め、昨今の新型車のトレンドを考察してみる。
連載企画
福野礼一郎の ニューカー 二番搾り 博士のエンジン手帖 牧野茂雄 Birdview
※特集その他内容は都合により変更する場合があります。
商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月15日
■ ~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。
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