Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド） Vol.207 (発売日2023年12月15日)

Name: Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド） Vol.207
Brand: 出版社名：三栄
Price: 1870 JPY
Availability: Discontinued

三栄

EVの答え合わせ

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『モーターファン・イラストレーテッド』207号の特集は「EVの答え合わせ」です。個人的にはEVという言葉があまり好きではなく、なぜなら「EV」だけだと何を示すのかあいまいな印象を受けるから。BEV＝バッテリーで動くEV、というのが本特集のテーマです。
　BEVこそ正義、とまでは言いませんがその勢いで次世代環境自動車政策を進めてきた欧州と中国、そしてアメリカ。テスラの急伸とサクセスストーリーを目の当たりにした日本の一部メディアは「日本は遅れている」「エンジンはもうおしまい」などという扇情的な報道を繰り返したりしましたが、電源をリチウムイオンバッテリーに頼るBEVはエネルギー源からも資源面からも長期の運用面からも課題は多く、少なくとも「新車販売におけるエンジン全廃」「電化率100％」といった目標はまだ先のこととなりそうです。
　事実、過酷なCO2排出量目標を立てユーロ7で苛烈な数値を掲げていた欧州も、産業界からの強烈な反対にあい達成を後ろ倒し、エンジンについてもe-Fuel使用を前提に緩和を発表しました。中国もBEVの一本足打法からハイブリッド車＝HEVを含めた方策に転換。断っておきたいのは「そらみたことか」とBEVを腐すことではなく、問題解決のためにはさまざまな手段が必要なのではないかという提案です。本特集ではそのような意味を込めて「EVの答え合わせ」としました。

環境問題を最も効率的に解決するパワートレーンとは

目次
World Engine Databook 2023 to 2024 告知
目次
福野礼一郎のクルマ論評8 告知
MF-eye | トラック……なのか？これは市販車なのか？　テスラ・サイバートラックのパフォーマンス
歯車屋の見た世界告知
MF-eye | クボタがトラクター用水素エンジンを世界最大の農業機械展アグリテクニカで公開
東京オートサロン2024 告知
Special report | 「クラウン」シリーズ、もうひとつのプラットフォーム［縦置きレイアウト・セダンのメカニズムとドライブフィール］
福野礼一郎ニューカー二番搾り | ホンダ・N-BOX
畑村耕一博士のエンジン手帖・最終回 | これまで取り上げた様々なエンジンを振り返る［Part 2］
永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview by 牧野茂雄
図解特集 EVの答え合わせ
　現状分析［BEVインセンティブの現状を理解する］このままBEVで突き進めるのか…いま起きている「迷い」の中身
　［BEV販売の実態を理解する］15％に近付いたBEV比率　中身は「積極買い」か「補助金頼み」か
　次世代パワートレーンの検討［マツダ・e-SKYACTIV R-EV］ロータリーありき、ではなかったxEV
　［産業機器メーカーTHKが製作したプロトタイプBEV］直動技術をモーターに活かす
　［トヨタ・クラウンクロスオーバー］「横置きFR」という新しい選択肢
　［シェフラー・DCU／iRWS］モーター駆動をさらに高効率化する
　［IAV・次世代燃焼技術］水素ICEいよいよ始動へ　大型商用車のカーボンニュートラリティ
　［丸山製作所・小型作業機］2ストロークで水素を燃焼させる
　［いすゞ・次世代技術］商用車のカーボンニュートラル戦略とその方策
　［やまびこ・パワートレーン技術］農林業用作業機の脱炭素化に貢献する2ストハイブリッドと電動パワーユニット
　2023年のxEV技術［どれがふさわしいか、どうやって積むか］all about駆動用バッテリー
　［日本市場で2023年12月現在、購入可能な国産＆輸入モデル］最新BEVモデル、テクニカルカタログ
　［小口物流のステージでカーボンニュートラルに貢献］BEV軽商用車への期待
Special report | 新しいエンジン！基本に忠実な機械構成で超高効率を狙う［スズキ・新型スイフトのテクノロジーハイライト］
Event report | ZF Next Generation Mobility Day in Shanghai
大学研究室探訪第19回 | 同志社大学理工学部／大学院理工学研究科
サスペンションウォッチング season 2 | 日本初上陸の中国車はまずBEVから、お手並みを拝見［BYD・ATTO 3］
新刊インフォメーション
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次号予告
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図解特集　自動車の生産、そして販売
How are automobiles planned, built, and sold?

非常に多くの部品から成り立つ自動車というプロダクト。
それぞれのデバイスやシステムが高度かつ複雑に絡み合うことで機能を実現してきた。
電動化や自動化などの要素も加わった近年の自動車ではさらに難しさを増している。
その緻密で難解な設計はいかにして組み上げられるのか。そして、ようやく出来上がったクルマの販売動向は何に左右されるのか。
クルマはいかにして企画を固め、作られ、売られるのか、そのプロセスを追ってみる。

商品情報・内容

出版社：三栄
発行間隔：月刊
発売日：毎月15日

■ ～クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる～メカニズム派モーターファンのための雑誌

自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。