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Technical Report 1 パリサロン2010

国政久郎 サスペンションウォッチング TBA（ト―ションビーム・アクスル）

Bird View by牧野茂雄

畑村耕一 博士のエンジン手帖 三菱パジェロ4M41型ディーゼル

Technical Report 2 スバルの新型水平対向エンジン FB20

全日本学生フォーミュラ大会

もの創りの現場 応用科学研究所

ニコラ・マテラッツィの自動車技術史 Storia della tecnologia della macchina

シリンダー・ピストン機構

スーパーカークロニクル 日産シルビア（S110）
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■ENGINE Part2 European ENGINE 1

特集：エンジンPart2 欧州のエンジン1

エンジン特集第2弾「欧州のエンジン」は前後編でお届け。

前編のVol.49ではBMW、ダイムラー、フィアットが登場
この3グループが本国で搭載しているエンジンを全て
図や写真とともに片っ端から解説しています。

また、各メーカー注目のエンジン技術についても詳細に解説。
BMWは過給、可変動弁、直噴、リーンバーンについて
ダイムラーはメルセデスベンツの環境技術、CGI、ブルーテック、ハイブリッドについて
フィアットはアルファロメオに採用されたマルチエアなどの技術を図解しています。


＜目次＞
Chapter1 BMWのエンジン[BMW/MINI]
過給
可変動弁系
直噴／リーンバーン直噴
BMWエンジン解説
N14B16／N14B16T0 新世代4気筒
N43B20 唯一の2ℓ4気筒
BMWの直6ファミリー
―N55B30/N54B30/N55B30
N62/N63/S63
S65/85 M用のV8/V10
N74 過給V12
N47 直4ディーゼル
N57 直6ディーゼル
Chapter2 Daimlerのエンジン[Mercedes-Benz]
メルセデスの環境技術
メルセデスエンジンのキーテクノロジー CGI 第3世代直噴 BlueTEC ハイブリッド
ダイムラー エンジン解説
OM651 メルセデス・ディーゼルの屋台骨
OM642 ほぼすべてのモデルに搭載
M271 過給ありきのダウンサイジング
M272 メルセデスの主力V6 3.5ℓV6
M276/278 ダウンサイジングV型エンジン
V8 4.6~6.2ℓエンジン
M266/OM640
M275/M285
Chapter3 FIATのエンジン
フィアットのキーテクノロジー
フィアット エンジン解説 －マルチエア
―0.9 TwinAir 2.0JTS/1.4 T-Jet/1.4 Starjet Multijet V6 V8