G-ワークス 発売日・バックナンバー

TheデフR180 R200
ハコスカなどに純正採用されているR180とL型ハイパワーチューン車に
多く純正流用されるR200この二つを細部にわたって徹底比較検証!!
モノクロページではR200デフをオーバーホール。その手順を細かく追った

旧車家族
旧車ミーティングへの参加の仕方は人ぞれぞれ。
情報交換する人や日頃磨き上げた自慢の愛車をお披露目する人…
その中でも今回は“家族”にスポットを当て、ファミリーで旧車を楽しむ人達の本音に迫る

その他
○大切にしたい希少なクルマ達 マツダ編
○石川編集長の乗ってみなきゃわかんねーゾ!!RS PANTERA NA3ローターFD3S3
○ロータリーは5時間耐えられるか?
○ワンオフクラブ インダクションボックス製作
○おれの街のクルマ自慢 鹿児島県 霧島市編
○ホイールマッチング エンケイ
などなど、今月も内容盛り沢山!!

特集　Ｔｈｅ当時仕様２－もろ街道レーサーなジャパン！！、自分流の“当時仕様”を作る、拘りをまとったワークス仕様、他／小径ホイールに拘る！－１３インチ、１４インチを履くクルマたち／石川編集長の乗ってみなきゃわかんねーゾ！！－スターロード・ハコスカＧＴ-Ｒに乗

● The NAチューン
過給器を用いないエンジンでチューニング=メカチューン。
一つ一つのパーツを吟味し、組み上げていくその形はチューニングという言葉がとてもよく似合う。
今回はメカチューンを大特集。さらにメカニカルな部分にも注目していき、
有名チューナーの座談会も行った!


ケンメリとヨンメリ
同じ車種で二つも相性があるほど愛されているケンメリとヨンメリ。
今回はハコスカ等と比較しつつ、ケンメリとヨンメリを紹介


ハチロクサーキットテスト 減衰力
今月のハチロクテストは減衰力!!せっかく付いている車高調整の減衰力調整を使うと、
走りにどれだけ変化が現れるのかをサーキットテスト!!結果は、意外なモノになった!?

その他
○L20快速化計画～アウターベンチュリーテスト～
○点火博士の電気通信講座
○おれの街のクルマ自慢・那須塩原編
○プライベーター百物語
○エキサイティングカーショーダウン
などなど、今月も内容盛り沢山!!

特集　Ｔｈｅ純正流用－ＳＰ３１１フェアレディに７１Ｂミッション搭載、Ｓ１５　６速ミッション木下みつひろサーキットテスト、各純正流用パーツ、純正流用作業編、自分でパーツを取り付けたいなら！、他／実用性を解剖！日産箱スカセダンを解剖する－ＧＴ-ＲとＧＴはどこが

“ゼンバラ”
子供の頃は好奇心で、なんでもかんでもバラしてしまったが、
大人になった今はそう思い切った行動には出られない。
ならばG-ワークスが代わりにバラしてさしあげましょう！
普段は見ることが出来ないその中身、
そして構造までも分かってしまう一石二鳥のコーナーだ！


サメブルとクジラ
動物シリーズ!?第二弾は海の生き物!鮫と鯨の登場だ!
610ブルーバードUの最上級モデル2000GT、通称“サメブル”。
それに対するは特徴的なノーズデザインの処理から“クジラ”と呼ばれる四代目クラウン。
この２機種の個性的な魅力に迫ってみた
ケンメリあ～るくんと鉄板おじさん
ついに!!オートサロン2011でお披露目となったケンメリあーるくん。
もう実物を見た人も多いと思うけど、前回のボンネット補修編から、
いよいよO/Hの済んだエンジンを搭載して、内･外装の細かい仕上げをして…と、
その完成車を誌面で見られるぞ！

その他

☆新コーナー☆ 見参!!おれたちのチーム－秋田県･Ｌパワー
○ホイールマッチング WORK編
○決して真似しないで下さいVol.3 ラムエアシステム
○プライベーター百物語
○L20快速化計画 ジェットブロック編（カラーで見られるぞ！）
○旧車のトラブルを救え!! ハブベアリング交換編
などなど、今月も内容盛り沢山!!
関連商品

■ブタケツとブタ目
第一弾はやっぱりこの二台!!特徴的なテールで“かんおけ”とも呼ばれるC130ローレル。
そして愛らしい中にも厳つい雰囲気が満載GX41!愛称があるって事は、
それだけ人々から愛されていた証拠。これらのクルマの貴重性、個性にはやっぱり惹かれてしまう。


■WEBERキャブレター
キャブレター特集第二弾、今でも新品が買える貴重なキャブレターとして、
抜群の性能を誇るウェーバーキャブ!!今回はその種類や細かいセッティング方法はもちろん、
なんとTC-24搭載車とキャブターボ車、そしてダンドラなどなど貴重なクルマ達も紹介。
ウェーバーキャブの魅力は尽きない!!
トヨタの旧車
世界の大メーカー、トヨタ。日本が誇る大企業のクルマに乗れるだけでも幸せなのに、
その歴史あるクルマに乗れるなんて…そんなトヨタの旧車を一挙に15台紹介!!
これだけ魅力あるクルマ達を作っているメーカー、
それがトヨタという企業なんだと改めて感心するに違いない!!



■その他
○80年代 三菱ランタボ
○点火博士の通電講座
○おれの街のクルマ自慢・愛知編
○プライベーター百物語
○ハコスカに4気筒用71Cを載せる
○JZエンジンの面白さ
などなど、今月も内容盛り沢山!!

G-ワークス

2011年2月号

車高調フルテスト

■SOLEX キャブ車に乗る
キャブは旧車を端的に表すといってもいいパーツ。
中でも未だに現役であるソレックス（SOLEX）キャブレター。
ノーマル車へのポン付けから競技用フルチューン車までといった装着車を紹介。
モノクロページでは40φ、44φ、50φの特徴とその代表的な構成パーツや使い勝手を検証する


■自分流にイジった510ブルで楽しむ
豊富なアフターパーツがある510ブルーバードは、まさしく誰もが楽しめる旧車!
自分流の改造方法で楽しむ6台の詳細を紹介するほか、
人気企画“誰も知らない…の話”シリーズでは、デビューからの歴史や型式、
グリルバリエーションなど、その謎に迫る


■DR30に今、乗る
DR30が熱い。デビューから30年近く経った今なお、その熱は冷めやらない。
それはオーナーもクルマも同様。DR30のメンテナンスから、チューニング、
レストアまで手がける神奈川県･相模原にあるショップ、
オートガレージプレジャーに集まった4台ピックアップ!

その他

○顔面移植のすべて
○全開オヤジのGT-R～三重･ウイングタケオ編～
○シルバーステイツクラシックチャレンジ
○おれの街のクルマ自慢 東京都葛飾区＆江戸川区編
○三丁目のロータリー～最高速～
などなど、今月も内容盛り沢山!!
関連商品

■S20を積むGT-RとZ432

レーシングエンジン直系とされる、ハコスカ・ケンメリスカイラインGT-R、
フェアレディZ432に搭載されたDOHC4バルブ6気筒のS20エンジン。
今回は搭載された車両と、S20エンジンにスポットを当て取材!!S20自体の性能と、
現在のチューニングパーツで蘇るS20エンジンなど、魅力的の内容!


■80年代の置きみやげ

車体や装備、エンジン共にかなりの開発費やコストを掛けていた時代、それが80年代。
一種、クルマが一番輝いていた時代だったかも知れない…そんな時代の代表的車種を今回は紹介!!
昔のまま、素性を変えずに現代の技術でチューニングしていったクルマ。当時より快適に、
燃費も良くしかも速いクルマに変身!


■セドリック＆グロリア

高級セダンの代名詞、セドリックとグロリア。
このクルマも大人気だよね!!今回は130から430までの魅力を余すところなく紹介

●特集 L型６気筒の魅力

L型の楽しみ方は人それぞれ。スカイライン、フェアレディ以外のL型にもスポットを当て、
L型６気筒の魅力を各オーナーに聞いた。またモノクロページではL６搭載車を一挙掲載


●MARKⅡ３兄弟が行く！

独特の魅力でマニアを魅了し続けているマークⅡ・チェイサー・クレスタ。
価格も手頃なこの３兄弟の魅力に迫る



○誰でもわかるMoTeC、
○図解工具の心得
○L20快速計画
○ハチロク道
○アナタノプラグは何番ですか？
などなど、今月も内容盛り沢山!!

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21世紀究極のクルマ改造本！
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■2枚ドアと4枚ドア

クルマを選ぶとき、ボディタイプを選ぶのは難しいもの。しかし、それもまた楽しみのうち。
今月はその楽しさを特に膨らました特集。今では少なくなってしまったHTやクーペタイプと
呼ばれる2ドア車、そして使い勝手のいい4ドア=4枚。スタイル優先かそれとも使い勝手か…と、
選択する楽しさは見逃せない。


■マフラーに拘る

性能向上、スタイリング、そして音。クルマを趣味とするものにとって、排気管=マフラーは
拘りたいパーツの一つ。今回は“見た目”を重視。リフトに載せ、スタイルを比較。普段見ら
れない角度や機能美=曲線美となったマフラーの取り回しから、素材、マフラーの基礎など
じっくり研究。主要車種のカタログも付いている他、ワンオフマフラーの製作現場も取材!


■オレのRB26 3.1リッター

ライバルのトヨタ2J-Zエンジンと比較し、どうしてもトルク不足が否めない日産GT-Rに
搭載されるRB26エンジン。それは絶対的な排気量不足から来るもの…今回RB26では
珍しい3.1リッターに挑戦したおなじみライジングガレージ・伊藤の製作過程を紹介!!

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21世紀究極のクルマ改造本！

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■フェアレディZに首ったけ！

そのクルマにハマるには理由（ワケ）がある!!子供の頃に憧れた記憶だったり、
ボディの形だったりと、その理由は様々。今月はフェアレディZのS30とロング
ノーズ、ショートデッキのスタイルを継承する後継モデルS130に夢中になって
いるオーナーたちとその愛車を紹介する


■ザ・チューニング

ひとつのモノに的を絞り、それらをイラストで分かりやすく徹底的に掘り下げて
いく「Theチューニング」。今月のテーマはブレーキ。主にディスクブレーキに
ついてクルマが止まるためのメカニズムを解説


■旧車の夏対策

旧車と夏を快適に過ごすために、S30をモデルにエンジンルーム内の温度を計測し、
中にこもった熱を逃がすために有効な手段を徹底検証。これに加えてエアコンキット
装着方法も網羅

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21世紀究極のクルマ改造本！
今月の表紙はサメブル!!
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■昭和 当時仕様に迫る!!

当時パーツを満載した貴重＆希少パーツを取り付けた当時のままのスタイルが、
いわゆる当時仕様。今回はタイムスリップしたかのようなクルマたち、貴重な
パーツを満載したクルマが登場!!

■旧車で行く3,250km!! 【2】 クライマックス！

今月はいよいよクライマックス!!サンマルくんがゴールするのか?それとも途中で
壊れてレッカー移動!?それは読んでみてからのお楽しみ、それと石川編集長の過去
も暴露されてしまう…果たして結果は…

■全開オヤジとGT-R

今月は拡大版!!筑波サーキット・ラジアル最速で走るオーテック塚田チューンの
クルマ達が登場!! 様々な工夫がされたクルマ作りを事細かく紹介。これは必見!

● 4気筒がおもしろい!!

人気のA型、L型から2T-G型、4A-G型はもちろん、その他のマイナー4気筒まで紹介。
モノクロページではさらに詳しく掘り下げて、各形式でどのような特徴があるのか
チューニングショップに取材。キミの欲しい4気筒の特徴がすぐに分かる内容だ！


● 旧車で行く3,250km!!

サンマルくんを使って長距離ツーリングを慣行!!距離はなんと3,250kmだ!! 古い
クルマでそんなに走るの?と言う疑問を持っている人への答えがこのチャレンジ!!
サンマルが発売された当時、昭和47年よりも気温は暑く、道路も混んでいる、他の
クルマのペースが速いなどなど、悪条件が重なっている現在の道路事情の中、果た
してチャレンジは成功するか必見だ!


モディファイコンテスト

2010年4月11日、JCCAレース(富士ジャンボリー)とコラボレーションで行われた
G-ワークスモディファイコンテスト!!どのクルマが一番カッコいいか!?を参加車
の中から選ぶこのコンテストに100台ものクルマが集まり、その美しさやかっこ
よさを争った!!参加者はどれも個性的で格好良く、選ぶのもみんな大変だったの
だ。そのような模様を余すところ無く紹介(全車紹介)し、その臨場感をもお届け
する。

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特集 ALLジャパン11台

今月はジャパン特集!!あの角張ったデザイン、ロー＆ワイドにするといかにも悪そうな雰囲気…
ジャパン独特の世界観を持つオーナーとジャパンを大特集!!大きく紹介している11台の他、
ジャパン・ケンメリミーティングのジャパンなども紹介!!さらにバーフェン仕様やジャパン
特有の特徴などもモノクロページで細かく解説。

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That’sミッション2

大好評第一回の71Bに引き続き今回は名車SR311やハコスカGT-RやZ432などに搭載されていた
71A!!名機を支えるミッションはどんな構造だったのか。オーバーホールをしながら、その
詳細を見ていく。

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トヨタ・レビン/トレノ

スポーティーモデルとして一世を風靡したトヨタ・レビン/トレノ。現在ではないこの車名
だが、過去にはクルマ好きの男達を魅了した…そんなレビン/トレノ初期型となるTE27を細
かく紹介。