TRUCK MAGAZINE
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VOL.27


CONTENTS
5「実質本位」と「革新」と
東京モーターショー2017 商用車のすべて
6　トラックメーカー編
三菱ふそう／いすゞ自動車／日野自動車／
UDトラックス＆ボルボトラックス／スカニア／
そのほかの商用車
16　架装メーカー編
もう1つの主役
働くクルマ大集合
24　新型一番乗り
パワフルな新時代の牽引車
UDトラックス
新型クオントラクタの実力検証!
32　現地スウェーデン試乗
プレミアムセグメントの真打登場
欧州車トップレベルの
走りに昂る!
新型スカニア
44　速攻試乗
世界初の量産型電気トラック
完成度の
高さに感銘!
三菱ふそう eキャンター
●レポート：eキャンターのユーザー導入事例を見る
50　出発進行
長大フルトレーラは新たな段階へ
ダブル連結トラック最新動向
●ヤマトグループの「スーパーフルトレーラ25」
●日本梱包の連結全長23mフルトレーラ
60　特集
世界の特装車
●パート6
2017冬のニューモデル祭り
86　トラックドライバー通信
「あなたが今一番乗りたいトラックはなんですか？」
■2017林業機械展に見る林業機械のスゴい仕事っぷり…66
■UDエクストラマイルチャレンジ…68
■なでしこトラッカーPUNKの「前略 道の彼方より」…74
■フルロードニュース…77
■読者プレゼント…81
■長野潤一の「届け！ 現場の声」…82
■タイヤレスキューの現場報告…84

表紙のクルマ
今年の東京モーターショーには大型各社の新型トラックが多数出品され、スウェーデンのスカニアも新型を携え初出展を飾るなどトラックファンにはたまらない魅力的なショーとなった。三菱ふそうは新型スーパーグレートのセミトラクタを出品したいっぽう、サプライズで電気商用車ブランド「E-FUSO」の立ち上げを発表。そして世界初の量産電気小型トラック「eキャンター」とともにE-FUSOブランドの象徴としてアンベールされた電気大型トラックが、今回の表紙を飾る「Vision One」だ。市街地配送を想定した同車の1充電あたりの航続距離は最大350kmと、数字だけ見ると11月16日にテスラが発表した中長距離用（？）セミトラクタ「セミ」よりも短いが、EV化のメリットを活かした豪華な内外装などは日本のトラックの「革新」を感じさせるものだった。