■内容構成
巻頭企画①　電動車市場が大きく成長
　35年のEV市場は5700万台超
　22年の電動車販売ランキング
　日系OEMの電動化戦略
トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/マツダ/スズキ/三菱自動車/SUBARU

巻頭企画②　本格普及へeAxleは挑戦ステージ
　eAxle関連各社の最新動向
BluE Nexus/ヴァレオ/ZFフリードリヒスハーフェン/ヴィテスコ・テクノロジーズ/ジヤトコ/ボルグワーナー/ニデック

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

1-1：クルマの最新市場・技術動向
　緩やかな伸びにとどまる自動車世界市場
　日系OEMのグローバル販売はまだら模様
トヨタ自動車/本田技研工業/日産自動車/スズキ/マツダ/SUBARU/三菱自動車

1-2：日系メーカー
　半導体の安定調達へ新機軸
トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/ソニー・ホンダモビリティ/マツダ/スズキ/三菱自動車工業/SUBARU

1-3：欧州系メーカー
　23年上期の欧州新車販売台数は2桁成長
フォルクスワーゲン/アウディ/ダイムラー／メルセデス・ベンツ/ポルシェ/BMW/ボルボ/ステランティス

1-4：米国系メーカー
　次世代自動車開発を一気に加速
ゼネラルモーターズ/フォード・モーター/テスラ

1-5：中国系メーカー
　世界最大のEV生産国が値引き競争で淘汰加速
BYD/フューチャーモビリティ/蔚来汽車/奇瑞新能源汽車技術/浙江吉利控股集団/江鈴集団新能源汽車/江淮汽車/衆泰汽車/上海汽車/前途汽車/知豆電動汽車/長安汽車/北京新能源汽車

1-6：韓国系メーカー
　韓国政府、FCV産業育成に2.6兆ウォン
現代自動車グループ

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
　環境対策など含め、車載モーターは技術革新の真っ只中
　車載モーターに向けた関連各社の最新動向
テスラ/ニデック/ボルグワーナー/ロバート・ボッシュ/アイシン/日立製作所/戸田工業/ローム/TDK/大泉製作所/サンコール

2-2：日系メーカー
　自動車メーカーのEV加速が部品に波及
デンソー/BluE Nexus/アイシン/愛知製鋼/ジェイテクト/マレリ（旧カルソニックカンセイ）/ジヤトコ/アルプスアルパイン/パナソニック オートモーティブシステムズ/三菱電機/ニデック/日立Astemo/東芝/住友電工/ティアフォー

2-3：海外メーカー
　22年の自動車販売は微減
ロバート・ボッシュ/コンチネンタル/ZFフリードリヒスハーフェン/マグナ・インターナショナル/ヴァレオ/ボルグワーナー/モービルアイ

第3章　車載半導体

3-1：車載マイコン
　車載用半導体の在庫は増加傾向
　MCU市場は30年に582億ドル規模
　車載ECU市場は35年に34兆円規模へ
NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス

3-2：コンピューティング・AI関連
　完全自動運転を支えるキーテクノロジー
本田技研工業/ロバート・ボッシュ/デンソー/ZFフリードリヒスハーフェン/クアルコム/エヌビディア/NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/モービルアイ

3-3：パワーデバイス
　電動化で需要拡大のキーデバイス
　車載用パワー半導体主要各社の最新動向
デンソー/ローム/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス/ロバート・ボッシュ/三菱電機/富士電機/ルネサス エレクトロニクス

第4章　車載センサー

4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
　自動運転へ車載センシング市場で新潮流
村田製作所/アルプスアルパイン/三菱電機/東海エレクトロニクス/SMK/パイオニア/コンチネンタル

4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
　センシングカメラは高成長で推移
オンセミ/オムニビジョンテクノロジーズ/ソニー/サムスン電子/STマイクロエレクトロニクス

4-3：ミリ波レーダー
　自動運転のキーデバイスとして用途拡大
　ティア1におけるミリ波レーダー関連動向
ロバート・ボッシュ/デンソー/アルプスアルパイン/マグナ・インターナショナル/ZFフリードリヒスハーフェン

デバイスメーカーにおけるCMOSセンサーチップ開発
NXP Semiconductors/インフィニオン テクノロジーズ/アナログ・デバイセズ/テキサス・インスツルメンツ/駐車支援のカギとなる超音波センサー/村田製作所

4-4：LiDAR
　自動運転へ「車載用LiDAR」有力候補
　LiDAR関連各社の最新動向
ルミナー・テクノロジーズ/ヴァレオ/イノヴィズ・テクノロジーズ/コンチネンタル／AEye/オースター/セプトン/デンソー/三菱電機/東芝

車載用LiDAR関連の電子デバイス開発動向
ソニー/東芝/日本電波工業/YITOAマイクロテクノロジー/京セラ

第5章　車載電子部品

5-1：車載コンデンサー
　車載コンデンサーは中長期へ拡大基調
　車載コンデンサー主要メーカー各社動向
村田製作所/TDK/太陽誘電/ニチコン/京セラ/パナソニック インダストリー/指月電機製作所/日本ケミコン/サムスン電機/ヤゲオ

5-2：車載コネクター
　電動車、自動運転へ車載コネクター需要拡大
　車載向けコネクター国内主要メーカー各社動向
日本航空電子工業/ヒロセ電機/イリソ電子工業/SMK/本多通信工業/ケル

5-3：車載用プリント配線板
　車載基板市場は年3～4％の安定成長へ
NOK/日本シイエムケイ/メイコー/TTMテクノロジーズ/チンプーン

第6章　車載ディスプレー

6-1：液晶パネル
　車載ディスプレーの市場動向
ジャパンディスプレイ/シャープディスプレイテクノロジー/天馬微電子/パナソニック オートモーティブシステムズ

6-2：有機ELパネル
　有機ELディスプレーの市場動向
LGディスプレイ/サムスンディスプレイ/ジャパンディスプレイ

第7章　車載バッテリー

7-1：リチウムイオン電池
　LiB市場は急拡大、車載用8割
　CATLがトップ
CATL
　カギは4大部材
　4大部材、すべて中国勢トップ
　4大部材以外、日本勢が優勢
東芝
　欧米、大型新規投資を断行
　英ブリティッシュボルトが破綻
　米国、インフレ抑制法が後押し
　インドネシア、CATL・LGESが投資
　日本、蓄電池強国復活に邁進
テスラ/ゼネラルモーターズ/BMW/フォルクスワーゲン/メルセデス・ベンツ/トヨタ自動車

7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　全固体電池などが実用化
トヨタ自動車/出光興産
　半導体系の開発も進む
　世界的に普及進む「半固体電池」
　CATLはじめ中国勢参入、ナトリウムイオン電池
CATL
　軽量で高性能、リチウム硫黄電池
　究極の蓄電池、リチウム空気電池
東レ
　期待大、グラフェンバッテリー
　高性能化に有利、高容量負極系LiB
アンプリウス/エノビックス/ライデンジャー
　最大容量のリチウム金属を採用
　エンパワー・グリーンテック

第8章　車載太陽電池

8-1：太陽電池の技術動向
　結晶Si太陽電池
　化合物太陽電池
　有機系太陽電池
　ペロブスカイト太陽電池

8-2：PVメーカーの取り組み
エネコートテクノロジーズ/カネカ/シャープ/東芝/Apollo Power/ARMOR/Greatcell Energy/Maxeon Solar Technologies/Sunman Energy/Valoe Oyj

8-3：自動車メーカーの取り組み
トヨタ自動車/帝人/日産自動車/Airstream/Aptera Motors/Lightyear/Mercedes-Benz/Sono Motors/Squad Mobility